ES2376473T5 - Soporte de motor eólico para transmisión de fuerza de potencia - Google Patents

Description

5

10

15

20

25

30

35

40

45

DESCRIPCION

Soporte de motor eolico para transmision de fuerza de potencia

La invention se relaciona con conjuntos en particular para motor eolico segun los preambulos de las reivindicaciones independientes 1 y 4, y se relaciona con la utilization particularmente de un soporte de servomotor para un alabe de un cubo de rotor de un motor eolico.

A partir de EP-A-1 266 137, se conoce un tal conjunto para motor eolico que comprende un soporte pivotante de servomotor interpuesto entre un cubo de rotor de motor eolico y un alabe de motor eolico, presentando este alabe y el soporte un eje, comprendiendo el dicho conjunto:

- un primero y segundo anillos de rodamiento que presentan diametros diferentes, paralelamente en una direction radial con el eje del alabe,

- una parte de union integrada al cubo de rotor e interpuesta entre este y los anillos y que se extienden, paralelamente a la dicha direccion radial con el eje del alabe, en frente de estos primero y segundo anillos a los cuales esta fijada,

- un tercer anillo de rodamiento situado, radialmente con el eje del alabe, entre el primero y segundo anillo de rodamiento, estando fijo al alabe este tercer anillo de rodamiento.

En los motores eolicos en particular, los soportes sufren grandes esfuerzos. En cuanto a los alabes de estos motores eolicos sufren esfuerzos importantes no solamente en el eje de la/cada alabe (esfuerzo axial), sino igualmente radialmente con el eje del alabe y del cubo de rotor (esfuerzo radiales o centrlfugos).

Las velocidades de rotation, dimensiones siempre crecientes de los motores eolicos, esfuerzos impuestos por el viento, sino igualmente aquellos ligados al angulo de calaje de los alabes imponen una resistencia siempre acrecentada de los soportes.

Relacionando el angulo de calaje precitado, es corriente que los alabes puedan pivotar una decena de grados alrededor de su eje de alargamiento para favorecer el rendimiento en funcion de la direccion del viento.

La manera de disponer los anillos para los rodamientos y las fijaciones entre estos anillos, el cubo de rotor y el alabe son elementos mayores para el funcionamiento del motor eolico.

Es en este contexto que un objeto de la invencion es el de mejorar estos puntos con respecto a las soluciones existentes que favorecen la resistencia mecanica de los soportes, las condiciones de fijacion y los costes.

Una solution propuesta consiste en que, en el conjunto precitado soporte/ cubo de rotor/alabe de motor eolico, la parte precitada de union se extiende, paralelamente a la dicha direccion radial con el eje del alabe, en frente del primer y segundo anillos, los cuales estan fijados en conjunto en esta parte de union por el primero y segundo medio de fijacion, respectivamente.

Segun otra aproximacion, se relaciona igualmente un conjunto, particularmente para motor eolico, que comprende un soporte pivotante interpuesto entre una primera y segunda piezas. En un tal conjunto conocido, la parte precedente de union, se remplaza por una pieza de union interpuesta entre la segunda pieza y el primero y segundo anillos y se extienden, segun una direccion radial con el eje de la dicha segunda pieza, en frente de este primero y segundo anillos con los cuales esta unida. La segunda pieza "reemplaza" el alabe del motor eolico, el primer rotor. Para resolver los mismo problemas en otras aplicaciones cuando sufren grandes esfuerzos, se propone aqul que al menos uno entre el primero y segundo anillos este fijada en la pieza de union sin estar fijado en la segunda pieza con la cual esta sin embargo ligado por intermedio de esta pieza de union.

Asl, la segunda pieza (alabe) sera exclusivamente fijada al tercer anillo (intermedio) y no sera por lo tanto fijada directamente al primero y segundo anillos extremos.

Aunque formulado segun caracterlsticas diferentes, estas dos soluciones, respectivamente con una pieza de union y con parte de union, aportan una solucion al mismo problema ya enunciado: mejorar la resistencia bajo los esfuerzos de los soportes, en particular radialmente con el eje de rotacion de la/cada pieza (alabe, en motores eolicos) en instalaciones (gruas, maquinaria pesada de obra...) cada vez mas potentes por lo tanto colocadas bajo tension mecanica creciente.

Al lado del alabe/segunda pieza (a traves la dicha pieza de union) o al lado del cubo/primera pieza (a traves de la dicha parte de union), hay sistematicamente fijacion indirecta a los primeros y segundo anillos, con al menos un paso de

2

5

10

15

20

25

30

35

40

esfuerzo comun a los dos anillos.

En el segundo caso, se aconsejara ademas ventajosamente:

- que el tercer anillo de rodamiento este fijado (directamente por lo tanto) al alabe por terceros medios de fijacion,

- y que el primero y segundo medio de fijacion esten dispuestos, en conjunto, en la dicha parte de union y respectivamente en el primero y segundo anillos, a una distancia radial con respecto al eje del alabe que es diferente del que separa de este eje los dichos terceros medios de fijacion.

Por otro lado, sera entonces favorable que, el cubo de rotor que presenta un eje paralelo al del alabe, segun una seccion paralela con este eje del cubo, la dicha parte de union defina un prolongamiento en T integrado al cubo de rotor y cuya barra reciba las fijaciones entre esta parte de union y el primero y el segundo anillo de rodamiento, respectivamente.

Si la solucion es que se prefiera una pieza de union del lado alabe, entonces se aconsejara:

- que, segun un plano radial con el eje del alabe, el primero y segundo anillos y el alabe esten unidos por una union unica, por la cual pasan (todos) los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos, y que no son por lo tanto propios para ninguno de estos anillos,

- y/o que cada uno del primero y segundo anillos esten fijados directamente en la pieza de union, y no en el alabe, estando esta pieza de union ademas, segun un plano radial con el eje del alabe, fijado con el alabe por una union unica, por la cual pasan (todos) los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos,

- y/o que el primer anillo, que es radialmente el mas alargado del eje del alabe, este fijado directamente en la pieza de union, y no en el alabe, con entonces el segundo anillo que (segun un plano radial con el eje del alabe estara fijado a la dicha pieza de union y al dicho alabe por una union por la cual pasaran (todos) los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos,

- y/o que, para uno al menos del primero y segundo anillos, y segun un plano radial con el eje del alabe, los emplazamientos de fijacion del anillo relacionados con la pieza de union y de union entre el dicho anillo y el alabe esten situados a distancias radiales diferentes del eje del alabe.

Las caracterlsticas que preceden, incluso las que siguen en la descripcion mas detallada aqul a continuacion, favorecen la fiabilidad de los motores eolicos relacionados, as! como la ergonomla de montaje/desmontaje, ofreciendo una solucion eficaz tecnica y financieramente.

Con esta consideracion, para una tension radial optimizada de los rodamientos, se aconseja que el soporte comprenda ademas un elemento y una parte de retencion que este ligada mecanicamente a la pieza de union o al cubo de rotor, estando retenida al menos radialmente con el eje del alabe para uno u otro, y que, segun una direccion radial con este eje del alabe, bordee una superficie periferica exterior entre los dichos anillos lo que es radialmente el mas alargado del eje del alabe, para contrarrestar un esfuerzo radial que tiende a desplazar entre ellos algunos al menos de los dichos anillos y/o desviar este anillo radialmente el mas alargado del eje del alabe, durante la rotacion del alabe.

Segun una variante, se considera tambien que el primer anillo, que es radialmente el mas alargado del eje del alabe, pueda presentar radialmente un espesor mas importante hacia su extremo el mas proximo del alabe que hacia su extremo el mas proximo del cubo de rotor, presentando este anillo en consecuencia una superficie periferica exterior que tiene una generatriz no paralela y no continuamente paralela con el eje del alabe.

En los ejemplos ilustrados en los dibujos anexos:

- la figura 1 es un esquema de frente de un motor eolico conforme a la invencion,

- la figura 2 es una vista de lado,

- la figura 3 muestra la seccion III-III, segun un plano perpendicular a los ejes, aqul fusionados, del cubo de rotor y del alabe considerado,

- las figuras 4, 5,6 muestran tres variantes, segun la misma seccion,

- la figura 7 esquematiza los tres anillos solos de las figuras precedentes,

5

10

15

20

25

30

35

40

- la figura 8 es una variante de la figura 4 con otro tipo de rodamientos,

- y la figura 9 es una variante de la figura 3 con un diametro de alabe mas importante y de las cuales una fijacion del anillo exterior con este alabe atraviesa la pieza de union.

En las figuras 1 y 2, se ve un motor eolico 1 que comprende un mastil 3 en cabeza del cual tres alabes 5a, 5b 5c giran alrededor del eje horizontal 7a de un cubo central 7.

Tlpicamente, el cubo 7 esta montado el mismo girando alrededor de un eje vertical 7b con respecto al mastil 3, para orientarse en el mejor caso de cara al viento.

Cada alabe, y en particular el alabe 5c de la figura 2 puede pivotar algunos grados o decenas de grados alrededor de su eje de alargamiento 50c, con respecto al cubo de rotor 7, de manera que tome mejor el viento.

En la figura 3, se encuentra en 50c el eje del alabe 5c y en 7 el cubo del rotor.

La orientacion angular privilegiada de cada alabe, tal como el alabe 5c, genera en particular esfuerzos radiales importantes, as! como momentos de flexion elevados.

El soporte 9 ilustrado en la figura 3 es un soporte con doble hilera de rodamientos 11a, 11b.

Comprende un anillo exterior 13, un anillo interior 15 y un anillo intermedio 19. Los tres anillos son concentricos con respecto al eje 50 y se extienden por lo tanto todos siguiendo un plano general 21 radial con el eje 50c.

El anillo intermedio 19 se fija en el cubo del rotor 7, mientas que los anillos exteriores 13 e interior 15 se fijan al alabe del rotor 5c, por intermedio de una pieza de union 23.

Siguiendo una direccion general paralela con el eje 50c, la pieza de union 23 asegura, aqul en frente del alabe 5c, la fijacion directa con este alabe del anillo interior 15 a traves de los medios de fijacion 25, mientras que la fijacion con el alabe del anillo exterior 13 no es mas que indirecto, puesto que se fija en la pieza de union 23 por los medios de fijacion 27.

En la figura 3, en el plano 21, la distancia radial d1 es superior al del d2.

El primer anillo 13 se encuentra radialmente mas alla del alabe. Asl, estos medios axiales de fijacion 27, aqul pernos, desembocan en el exterior, con dos extremos axiales opuestos del anillo, y son asl facilmente accesibles, ya sea por la cabeza con ajuste de cierre 27a, ya sea por la tuerca 27b.

Los medios de fijacion 25, que estan por lo tanto situados en el diametro interior d1, comprenden igualmente cada uno un vastago fileteado accesible desde su extremo de cerramiento 250b que porta aqul una tuerca 25b y que desemboca frente al volumen interior hueco 31 del cubo de rotor 7.

Se constata que este volumen 31 comunica axialmente con el volumen interior hueco 500c del alabe aqul figurado, a traves de los volumenes interiores intermedios sucesivamente del anillo interior 15 y de la pieza de union 23 interpuesta paralelamente con el eje 50c entre los anillo 13, 15 y el alabe, contra el cual estos anillo se apoyan.

En su otro extremo axial 250a, el vastago fileteado 25 se atornilla en el cuerpo del alabe 5c.

Entre estos extremos, el vastago 25, en su parte no fileteada, atraviesa el segundo anillo 15 y la pieza de union 23.

Asl, las fijaciones son aqul axiales, lo que es preferible y estas fijaciones aseguran al menos un paso de esfuerzos comunes a los dos anillos 13, 15, los cuales estan por lo tanto fijados con la pieza de union 23 con dos distancias radiales diferentes del eje del alabe.

Aqul, el primer anillo 13 se fija directamente en la pieza de union 23, y no en el alabe, mientras que el segundo anillo 15 es, con y/o a traves la pieza de union 23, que asegura asl por una union con el alabe por la cual pasaran los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos.

En el diametro intermedio d3 se situan el primer anillo 19 y sus medios de fijacion 29, los cuales desembocan, en un extremo, en el volumen 31 (tuerca 29b) y, en el otro (cabeza de vastago con caras 29a), en una camara interior 33 limitada radialmente por las paredes respectivamente exterior e interior cillndricas de los dos anillos 15, 13 y, axialmente, en un extremo por la pared plana del anillo 19 en donde se apoya la cabeza 29a, y en el otro extremo por una superficie concava 230 de la pieza de union 23.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

El extremo de cerramiento del bulon 29 que desemboca en 33, y esta bloqueado en rotacion por excrecencias de retencion 35 fijadas al anillo 19 o a la pieza de union 23.

Asl, el anillo 19 se fija en el cubo 7 y su cerramiento, aqul paralelo con el eje 50c, puede operarse desde el volumen interior 31.

De esta manera, los medio de fijacion de los tres anillos 13, 15,19 seran facilmente accesibles y cada uno de los anillo extremos 13,15 se fijan en la pieza intermedia de union radial 23 y no directamente en el alabe.

La fijacion de esta pieza en la union 23 en el alabe, segun la cual las uniones situadas segun un unico radio, como lo muestra la figura 3, es tal que ninguna union con el alabe 5c es propia de ninguno de los dos anillos 13,15.

En la Figura 3, se nota incluso que la superficie periferica exterior 13a, del anillo extremo exterior 13 es retenido al menos radialmente con el eje 50c del alabe relacionado, por un elemento de retencion 231 unido mecanicamente a la pieza de union 23, para oponer un esfuerzo radial F que intenta separar entre ellas algunos al menos de los dichos anillos y/o desviar en particular el anillo 13, durante la rotacion del alabe o, mas generalmente, durante el funcionamiento del motor eolico.

Aqul, la parte de retencion 231 esta Intimamente ligada a la pieza de union 23 con la cual se integra y que prolonga a manera de un parapeto sobre el cual se apoya radialmente, en la zona 130, la superficie periferica 13a del anillo 13.

Alternativamente, se podrla imaginar una union por otros medios, tales como medio de fijacion (atornillado, soldadura...), de manera que la parte integrada 231 podrla formar un elemento flsicamente distinto, aunque ligado fijamente y de manera rlgida con la pieza de union 23.

En alternativa eventual, se podrla asl imaginar, en una solucion a priori degradada, que el cubo de rotor 7 presenta una excrecencia radial 71 provista de un parapeto 700, que se apoya radialmente contra la dicha superficie exterior 13a, pero del lado del extremo opuesto del anillo 13, es decir axialmente hacia su extremo el mas proximo del medio 7.

Eventualmente, este parapeto 700 podrla incluso pertenecer a una pieza de union 800 (trazos inexistentes figura 3) interpuesto entre el cubo 7 y el anillo 19 y que atraviesa los medios 29 para fijarse en el cubo.

Entre el anillo intermedio 19 y respectivamente el primero y segundo anillo 13, 15 se situan al menos dos series de rodamientos.

Aqul, se trata de rodamientos esfericos.

En la solucion de la figura 3, se encuentran dos hileras de rodamiento, tales como respectivamente 37a, 37b y 39a, 39b dispuestas por lo tanto en grupos de dos, axialmente desfasadas paralelamente con el eje 50c, con dos distancias radiales diferentes segun cuya direccion 21.

En la figura 4, se encuentran los mismos elementos constitutivos y las mismas disposiciones que en la figura 3, salvo por lo que concierne a la fijacion al alabe 5c de la pieza de union 23 (aqul localizada 23a) y para los rodillos de rodamiento que estan ahora en numero de tres, incluso como una disposition en cuatro rodamientos como en la figura 3, en dos hilera de dos, podrla totalmente convenir.

En lo relacionado con la fijacion de la pieza de union 23a, presenta ahora, en frente del volumen interior 150 ya citado, una parte plena 233 provista de orificios axiales (paralelos con el eje 50c) 41 situados a una distancia radial d4 del eje 50c inferior a todas las distancias precitadas d1, d2, d3, mostrados en la figura 3. Estos orificios estan cada uno atravesados por uno entre varios cuartos medios de fijacion 43 que se fijan, solo, la pieza de union 23a (por supuesto la forma de un anillo como la pieza 23), y esto directamente con el alabe 5c, mientras en tanto el primer anillo exterior 13 como el segundo anillo 15 estan fijados cada uno con esta pieza de union 23a, con dos distancias radiales diferentes, aqul respectivamente d1 y d5.

Los medios de fijacion, aqul identicos, que corresponden a los bulones tales como 27 y 45, desembocan, de un lado por su cabeza de atornillado con lados y, del otro, por el extremo fileteado de su vastago provisto de tuercas 27b y 45b, en el exterior, o en el interior del cubo 7, en el volumen 31 para el vastago fileteado correspondiente al bulon 45.

Asl, los esfuerzos que transitan para los dos anillos extremos 13, 15 van a pasar en la pieza de union 23a y ser transmitidos al vastago 5c por los medios de fijacion 43, cuyo extremo del vastago fileteado es atornillado en este alabe y puede ser cerrado por la serie de tuercas 43b en su extremo opuesto, en el lugar donde desemboca en frente del volumen 150.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

Para los rodamientos, el tercer rodamiento 47 es de nuevo un rodamiento esferico, pero es de un volumen mas importante que los otros rodamientos 37a, 37b.

Tanto radial como axialmente (paralelamente con el eje 50c), es desfasado con respecto a los dichos rodamiento 37a, 37b. Asl, el tercer rodamiento 47 se situa entre las dos series de rodamientos 37a 37b de la otra llnea, segun una proyeccion ortogonal en el eje 50c.

En la distancia radial d4 del eje 50c, la pieza de union 23a esta por lo tanto fijada en este alabe, mientras que a las distancias d1 y d5, diferentes, el primero y tercer anillos 13, 15 estan individualmente fijados en esta ultima pieza de union 23a.

En la figura 4, la union del anillo intermedio 19 es por lo tanto identica a la de la figura 3.

En la solucion de la figura 4, se podrla por supuesto encontrar, alternativamente, las dos dobles llneas de rodamiento 37a, 37b y 39a, 39b de la figura 3.

Eventualmente, en una version en donde el diametro de los alabes, y en particular del alabe 5c, serla mas importante que en el caso de la figura 3, la fijacion con este alabe a traves de la pieza de union 23 podrla operarse con el anillo exterior 13, remplazando el anillo interior 15; ver figura 9.

Para una fijacion paralela con el eje 50c, se podrla asl de alguna manera intervenir los medios de fijacion 25 y 27, de manera que el anillo interior 15 este fijado por los bulones 27 que desembocarlan de un lado en el volumen 31 y del otro en el volumen 500c (entonces mas largo radialmente), mientras que el anillo exterior 13 estarla axialmente atravesado por los medios de fijacion 25 que de un lado desembocarlan en el exterior (zona 46 en la figura 3) y ,la otra, en los cuerpos incluso del alabe, a traves de los filetes 250a.

Se resaltara que en la figura 3 la parte fileteada 250a no se atornilla mas que en el cuerpo del alabe 5c, mientras que en el opuesto los filetes 250b estan unicamente asegurados con la tuerca 25b.

En esta version privilegiada, la pieza 23 y los anillo 13, 15 no estan enroscados.

En la figura 5, se encuentra un cubo de rotor, aqul localizado 70, asl como el alabe del motor eolico 5c que presenta entonces un diametro ligeramente mas importante que en el caso de las figuras 3 y 4.

El soporte comprende siempre un primer anillo exterior (radialmente con el eje 50c) 130, un anillo interior 150 y un anillo intermedio 190.

Los diametros, con respecto al eje 50c, en donde estan fijados estos anillos son diferentes entre ellos; ver d12, d13, d14 figura 5 que se aplican igualmente a la figura 6.

En la figura 7, se ha ilustrado de otra parte estas fijaciones: en cada paso P, se encuentra para cada anillo una fijacion ya sea al alabe, ya sea al cubo, y este con un mismo diametro, como se encuentra en la figura 3 con un mismo diametro d2, y con ese mismo paso P, una fijacion del anillo interior 15 al alabe y, por el mismo, una union entre el anillo 15, la pieza de union 23 y el alabe. En la figura 7, los rodamientos no son mostrados.

Con respecto a las soluciones descritas anteriormente, estas figuras 5 y 6 muestran una fijacion del anillo intermedio 190 en la carlinga del alabe 5c, mientras que los dos anillos extremos 130, 150 estan fijados directamente en el cubo 70, todo asl paralelamente con el eje de alargamiento 50c del alabe 5c.

Mas precisamente los medios de fijacion (27, 49 respectivamente) de estos anillos estan directamente fijados a la parte de union 51 unida Intimamente al cubo del rotor 70 y que se extiende, segun la direction 21 ya citada, radialmente con el eje del alabe, justo enfrente de los dos anillos extremos 130 y 150, con una superficie 510 localmente concava, en frente de los medios de fijacion 53 para los cuales el anillo intermedio 190 esta fijado en la carlinga del alabe 5c.

Por ello, los medios de fijacion 53 pueden ser identicos a los medios 25 de la figura 3 y comprenden asl vastagos fileteados cuya cabeza de cerramiento con lados 55 se alojan en la camara cerrada que se extiende enfrente de la superficie 510, con la imagen de la camara 33 de la figura 3.

En la figura 6, se encuentra el mismo montaje, excepto en lugar de las dos hileras con dos series de rodamiento cada una 37a, 37b, y 39a, 39b de la figura 5, se encuentra la doble hilera 39a, 39b en el diametro inferior d7 mientras que en el diametro superior d8 se encuentra la serie de rodamiento esferica de mas fuerte diametro 47 ya presentada.

5

10

15

20

25

30

35

Alternativamente, la serie de rodamientos 47 podrla estar en el diametro d7 y las dos series de doble rodamientos esfericos de mas pequeno diametro al diametro d8, con la imagen de lo que esta previsto en la figura 4.

En las figuras 5 y 6, no hay por lo tanto mas parapeto previsto en una pieza de union relacionada como en la figuras 3 y 4, para la retencion radial del anillo exterior 13.

Remplazando, el anillo exterior 130 el mas alargado del eje 50c, presenta radialmente un espesor mas importante, tal como e1, hacia su extremo 130a el mas proximo al alabe, mientras que hacia su extremo 130b el mas proximo del cubo de rotor 70 este espesor disminuye (ver espesor e2 figura 6, con e2 inferior a e1)

Asl, el anillo 130 presenta una superficie periferica exterior 130c que tiene una generatriz 130d no paralela, o no continuamente paralela, con el eje 50c.

La superficie periferica exterior 130 corresponde aqul a una pared al sesgo con respecto al eje 50c. Podrla tratarse de un escalon o de un parapeto proximo al extremo 130a y que aumenta el espesor de e2 a e1.

Preferiblemente, este aumento de espesor radial sera de al menos 20%.

Se resaltara, que en las figuras 5 y 6, se encuentran las distancias radiales diferentes para los anillos extremos 130, 150 fijados directamente en la parte de union 51 del cubo de rotor, y para el tercer anillo 190 fijado en la carlinga del alabe 5c.

En estas figuras como en la parte de union 51 esta integrada de una sola pieza con el cubo de rotor 70 que extiende, en seccion, a la manera de una T cuya asta prolonga axialmente el cuerpo del cubo de rotor y cuya barra recibe de un lado (51a) la fijacion cerrada de los medios de fijacion 27, y del otro, 51 b, la fijacion cerrada de los medios de fijacion 49 los cuales desembocan por lo tanto de un lado en el volumen interior hueco 310 del cubo de rotor 70 y, en el extremo axial opuesto, enfrente del volumen interior 500d de alabe 5c cuyo diametro interior d9 es ligeramente superior al del d10 del alabe de la figura 3, el cual serla incluso superior al diametro d11 del alabe de la figura 4.

Las figuras 5 y 6, el volumen interior 500d se comunica con el volumen interior 310 por el volumen interior del anillo intermedio 190, los del anillo interior 150 y del extremo forman la parte de union 51.

Eventualmente, solamente dos anillos habrlan podido ser previstos. Se habrla podido suprimir el anillo interior 15 (150) y cuyos rodamientos entre el y el anillo 19 (190).

Sin embargo esta solucion parece poco apropiada para las grandes instalaciones de motor eolico. Estas aplicaciones eventuales de las soluciones aqul propuestas podrlan ser dispuestas en particular para gruas de grandes dimensiones.

Se notara incluso que, radialmente con el eje del alabe, mas bien que una disposicion como en la figura 4, los cuartos (43), terceros (45) luego primeros (27) medios de fijacion sucesivamente situados, segun una distancia creciente con respecto a este eje, se podrla prever el orden siguiente: terceros 45, primeros 27 luego cuartos 43 medios de fijacion. En lugar de ser radialmente interior, el alabe seria de mas grande diametro que el cubo 7.La Fig. 3, se podrla igualmente fijar el anillo interior 15 unicamente a la pieza de union 23 y el anillo exterior 13 a un alabe de mas grande diametro, a traves de esta pieza de union haciendo asl transitar por el los esfuerzos del anillo 15 y su union con el alabe.

En la figura 8, se ha podido mostrar que, si bien, una solucion con al menos cuatro rodamientos esfericos 37a, 37b; 39a, 39b podrlan ser utilizados, en alternativa a los tres rodamientos de la figura 4.

Claims (14)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   REIVINDICACIONES

   1. Conjunto para motor eolico, que comprende un cubo de rotor eolico, un alabe de motor eolico y un soporte pivotante de servomotor interpuesto entre el dicho cubo de rotor de motor eolico (7, 70) y el dicho alabe de motor eolico (5c) presentando este alabe y el soporte un eje, comprendiendo el dicho conjunto ademas:

   - un primero y segundo anillos de rodamiento (130, 150) que presentan diametros diferentes, paralelamente con una direccion (21) radial con el eje (50c) del alabe,

   - una parte de union (51) que se extiende, paralelamente con la dicha direccion radial con el eje del alabe (5c), en frente del primero y segundo anillos a los cuales esta fijado por primeros y segundos medios de fijacion (27, 49) respectivamente,

   - un tercer anillo de rodamiento (190) situado, radialmente con el eje del alabe, entre el primero y segundo anillos de rodamiento,

   caracterizado porque:

   - la dicha parte de union (51), unida Intimamente al cubo de rotor (7, 70) esta interpuesta entre este y el primero y segundo anillos de rodamiento,

   - el tercer anillo de rodamiento esta fijado al alabe,

   - y el primero y segundo anillos (130, 150) estan fijados en conjunto en la dicha parte de union (51).
2. 2. Conjunto segun la reivindicacion 1 caracterizado porque:

   - el alabe (5c) presenta una unica carlinga, y

   - el tercer anillo de rodamiento (190) esta fijado en esta unica carlinga por terceros medios de fijacion (53).
3. 3. Conjunto segun la reivindicacion 1 o 2 caracterizado porque:

   - el cubo de rotor (70) presenta un eje paralelo al del alabe,

   - y, segun una seccion paralela con el eje del cubo de rotor, la dicha parte de union (51) define un prolongamiento en T integrado de una sola pieza al dicho cubo de rotor y cuya barra (51a, 51b) recibe las fijaciones entre esta parte de union y el primero y segundo anillos de rodamiento (130, 150), respectivamente.
4. 4. Conjunto, para motor eolico, que comprende un cubo de rotor (7, 70) de motor eolico, un alabe, (5c) de motor eolico y un soporte pivotante de servomotor interpuesto entre el cubo de rotor (7, 70) de motor eolico y el alabe (5c) de motor eolico, presentando este alabe y el soporte un eje, comprendiendo el dicho conjunto ademas:

   - un primero y segundo anillos de rodamiento (13, 15) que presentan diametros diferentes, paralelamente con una direccion radial al eje 50c del alabe (5c),

   - una pieza de union (23, 23a) interpuesta entre el alabe y el primero y segundo anillos (13,15) y que se extiende segun una direccion radial al eje del dicho alabe, enfrente de este primero y segundo anillos con los cuales esta unido,

   - un tercer anillo de rodamiento (19) situado radialmente al eje del alabe, entre el primero y segundo anillos de rodamiento, estando fijado este tercer anillo al cubo de rotor (7) y, uno al menos entre la dicha pieza de union y al primero y segundo anillos de rodamiento estando unidos con el alabe,

   - caracterizado porque uno al menos entre el primero y segundo anillos (13, 15) estan fijados en la pieza de union, (23, 23a) sin estar en el alabe (5c) al cual esta sin embargo unido por intermedio de esta pieza de union.
5. 5. Conjunto segun la reivindicacion 4, caracterizado porque, segun un plano radial al eje del alabe, el primero y segundo anillos (13, 15) y el alabe (5c) estan unidos en conjunto por una union unica (25, 43) por la cual pasan todos los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos, y que no es por lo tanto propia para ninguno de estos anillos.
6. 6. Conjunto segun la reivindicacion 4 o 5, caracterizado porque cada uno de los primero y segundo anillos (13, 15) estan

   5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   45

   fijados directa y unicamente en la pieza de union (23a), cuyo paso en el alabe (5c), y esta pieza de union, es, segun un plano radial al dicho eje del alabe, fijado por otro lado con este alabe por una union unica (43) por la cual pasan los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos ( 13,15).
7. 7. Conjunto segun la reivindicacion 4, o 5, caracterizado porque:

   - el primer anillo (13) que es radialmente el mas alargado del eje del alabe (5c), esta fijado directa y unicamente en la pieza de union (23), cuyo paso en este alabe, y

   - el segundo anillo (15) es, segun un plano radial al dicho eje del alabe, fijado a la dicha pieza de union y al alabe (5c) por una union 25 por la cual pasan los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos.
8. 8. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado, porque, para uno al menos del primero y segundo anillos (13,15) y segun un plano radial al dicho eje del alabe, los emplazamientos de fijacion del anillo (13, 15) relacionados con la pieza de union (23, 23a) y de union entre el dicho anillo y el alabe (5c) estan situados a distancias radiales diferentes del eje de este alabe.
9. 9. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque con una primera distancia radial (d2, d6) del dicho eje del alabe, la pieza de union (23, 23a) es atravesada por un cubo (25, 43) de fijacion con este alabe y, con una segunda distancia radial (d1) del eje del dicho alabe que es diferente de la primera distancia radial, el primer anillo (13) esta fijado en la pieza de union.
10. 10. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 9, caracterizado porque comprende ademas un elemento o una parte de retencion (231, 700) que esta unida mecanicamente a la pieza de union (23, 23a, 51, 800) o al cubo de rotor (7, 70), estando retenido al menos radialmente al dicho eje del alabe por uno u otro, y que, segun una direccion radial a este eje, bordea una superficie periferica exterior (13a) de esta entre los dichos anillos que es radialmente el mas alejado del dicho eje del alabe, para contrarrestar un esfuerzo radial que tiende a desplazar entre ellos algunos al menos de los dichos anillos y/o a desviar este anillo (13) radialmente el mas alejado del eje del alabe durante una rotacion de este alabe.
11. 11. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el primer anillo (130) que es radialmente el mas alejado del eje del alabe, presenta radialmente un espesor (e1) mas importante hacia su extremo el mas proximo del dicho alabe, que esta montado girante al rededor del dicho eje (50c), que hacia su extremo el mas proximo del cubo de rotor, presentando en consecuencia este anillo una superficie periferica exterior (130c) que tiene una generatriz (130d) no paralela o no continuamente paralela con el eje del dicho alabe.
12. 12. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque:

    - el soporte comprende primera, segunda y tercera series de rodamientos (37a, 37b; 39a, 39b; 47), una al menos de estas series se extiende entre el primero y terceros anillos (13, 15, 19; 130, 150, 190), y las series restantes se extienden entre el tercero y segundo anillos,

    - y entre ya sea el primero y tercer anillos, ya sea el tercer y segundo anillos, se entiende una sola serie de rodamientos, con rodamientos (47):

    * que son mas grandes que los (37a, 37b, 39a,39b) de las dos otras series

    * y que estan situados entre los de las dos otras series de rodamientos segun una proyeccion octogonal sobre el dicho eje (50c).
13. 13. Conjunto segun la reivindicacion 4 o 5, caracterizado porque:

    - el primer anillo (13) que es radialmente el mas alejado del eje del alabe (5c) esta fijado a la dicha pieza de union (23) y al alabe (5c) por una union (25) por la cual pasan los esfuerzos que se ejercen a la vez en el primero y segundo anillos, y

    - el segundo anillo (15) esta fijado directa y unicamente en la pieza de union (23), por lo cual pasa sobre este alabe.
14. 14. Conjunto segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 10, 12 o 13 y unido a una de ellas, caracterizado porque el alabe (5c) presenta una unica carlinga, y la pieza de union (23, 23a) esta fijada en esta carlinga unica del alabe (5c).