ES2377291T3

ES2377291T3 - Procedimiento de comunicaciÃ³n entre un dispositivo externo y un montaje de filtrado con una circuiterÃa electrÃ³nica

Info

Publication number: ES2377291T3
Application number: ES10180333T
Authority: ES
Inventors: Michael T. Grzonka; Michael Joens; Aaron Burke
Original assignee: Millipore Corp
Current assignee: EMD Millipore Corp
Priority date: 2006-10-16
Filing date: 2007-10-16
Publication date: 2012-03-26
Anticipated expiration: 2027-10-16
Also published as: JP4879132B2; EP2263770B1; US20120097416A1; ATE540740T1; EP1913989B1; JP2008194675A; US8303698B2; US20120248015A1; EP2269705B1; ATE540739T1; EP2266678B1; EP1913989A1; JP2011200862A; ES2365939T3; ATE528055T1; CN101274168A; SG142235A1; CN102512862B; ES2372519T3; CN102512862A

Abstract

Un procedimiento de comunicación entre un dispositivo externo (100) y un montaje de filtrado con una circuitería electrónica, en el que dicho montaje de filtrado está situado dentro de una carcasa, comprendiendo el procedimiento: el empleo de una carcasa que comprende una bóveda de la carcasa eléctricamente conductora (40) de la carcasa y una base (70) de la carcasa; la colocación de una junta de estanqueidad eléctricamente aislante (60) entre dicha bóveda (40) y dicha base para mantenerlas física y eléctricamente aisladas; la presión mutua de dichas bóveda (40) de la carcasa y base (70) de la carcasa para crear una junta estanca a los líquidos; y el empleo de un dispositivo externo (100) adaptado para utilizar una antena, en el que dicha bóveda (40) de la carcasa está en comunicación con dicho dispositivo para servir como un primer polo de dicha antena, para comunicar con dicho montaje de filtrado.

Description

Procedimiento de comunicaciÃ³n entre un dispositivo externo y un montaje de filtrado con una circuiterÃa electrÃ³nica.

Especialmente en la gestiÃ³n de activos es frecuente el uso de comunicaciones inalÃ¡mbricas, especialmente en aquellas aplicaciones asociadas con la administraciÃ³n de inventarios. Por ejemplo, el uso de etiquetas de RFID permite la vigilancia de la cadena de producciÃ³n y el movimiento de activos o componentes a lo largo de la cadena de suministro.

Para ilustrar en mayor medida este concepto, una entidad fabril puede adherir etiquetas de RFID a los componentes a medida que entran en la instalaciÃ³n productiva. Estos componentes son a continuaciÃ³n insertados en el flujo productivo, constituyendo submontajes en combinaciÃ³n con otros componentes, y dando como resultado en Ãºltimo tÃ©rmino un uso acabado. El uso de etiquetas de RFID permite que el personal empleado en la entidad fabril efectÃºe el seguimiento del desplazamiento del componente especÃfico a lo largo del proceso de fabricaciÃ³n. AsÃ mismo permite que la entidad pueda identificar los componentes especÃficos de que consta cualquier montaje concreto o producto acabado.

AsÃ mismo el uso de etiquetas de RFID ha sido tambiÃ©n recomendado para las industrias farmacÃ©uticas. En febrero de 2004, la DirecciÃ³n Federal de FÃ¡rmacos y Alimentos [“United States Food and Drug Administration”] emitiÃ³ un informe recomendando el uso de etiquetas de RFID para etiquetar y efectuar el seguimiento de los fÃ¡rmacos. Ello representa una tentativa para disponer del historial y limitar la introducciÃ³n, en el mercado y para su consumo, de medicamentos de venta con receta falsificados en el mercado y para su consumo.

Desde su introducciÃ³n, las etiquetas de RFID han sido utilizadas en muchas aplicaciones, como por ejemplo para identificar y proporcionar informaciÃ³n para el control de procesamiento de productos de filtro. La Patente estadounidense 5,674,381, concedida a Den Dekker en 1997, divulga el uso de unas “etiquetas electrÃ³nicas” en combinaciÃ³n con un aparato de filtrado y unos montajes de filtro. De modo especÃfico, la Patente divulga un filtro que incorpora una etiqueta electrÃ³nica que ofrece una memoria de lectura / escritura y un aparato de filtraciÃ³n asociado que presenta un medio de lectura que reacciona a la etiqueta. La etiqueta electrÃ³nica estÃ¡ adaptada para contar y almacenar las horas operativas efectivas del filtro sustituible. El aparato de filtro estÃ¡ adaptado para permitir el uso o el rechazo del filtro, en base a este nÃºmero del tiempo efectivo. La Patente, asÃ mismo, divulga que la etiqueta electrÃ³nica puede ser utilizada para almacenar la informaciÃ³n de identificaciÃ³n respecto del filtro sustituible.

Una solicitud de patente de Baker et al., publicada en 2005 como PublicaciÃ³n de la Solicitud de Patente estadounidense No. US2005/0205658, divulga un sistema de seguimiento de un equipo de procesamiento. Este sistema incluye el uso de etiquetas de RFID en combinaciÃ³n con el equipo de procesamiento. La etiqueta de RFID se describe como capaz de almacenar “al menos un episodio rastreable”. Estos episodios rastreables son enumerados como fechas de limpieza y fechas de procesamiento por lotes. La publicaciÃ³n, asÃ mismo, divulga un lector de RFID que puede ser conectado a un PC o a Internet, donde existe una base de datos del equipo de procesamiento. Esta base de datos contiene mÃºltiples episodios rastreables y suministrar una informaciÃ³n Ãºtil en la determinaciÃ³n de “una vida Ãºtil del equipo de procesamiento en base a los datos acumulados”. La aplicaciÃ³n incluye el uso de este tipo de sistema con una diversidad de elementos del equipo de procesamiento, como por ejemplo vÃ¡lvulas, bombas, filtros y lÃ¡mparas ultravioletas.

Otra solicitud de patente, depositada por Jornitz et al. y publicada en 2004 como PublicaciÃ³n de la Solicitud de Patente estadounidense No. 2004/0256328, divulga un dispositivo y un procedimiento para supervisar la integridad de las instalaciones de filtrado. Esta publicaciÃ³n describe el uso de unos filtros que contienen un chip de memoria integrado y un dispositivo de comunicaciones, en combinaciÃ³n con una carcasa de filtro. La carcasa de filtro actÃºa como un comprobador de vigilancia e integridad. Dicha aplicaciÃ³n divulga, asÃ mismo, un conjunto de etapas concebidas para ser utilizadas para asegurar la integridad de los elementos de filtrado utilizados en carcasas multirronda. Estas etapas incluyen una consulta al elemento de memoria para verificar el tipo de filtro que estÃ¡ siendo utilizado, sus datos de lÃmite y sus datos de entrega de la producciÃ³n. Esta solicitud, asÃ mismo, describe un transpondedor interno para transmitir la informaciÃ³n a una unidad de comprobaciÃ³n y vigilancia externa. Una antena estÃ¡ dispuesta en posiciÃ³n adyacente al transpondedor sobre la carcasa de filtro.

A pesar de las mejoras que se han producido con el uso de las etiquetas de RFID, existen otras Ã¡reas respecto de las cuales no se ha producido una respuesta satisfactoria. Por ejemplo, existen cuestiones asociadas con la capacidad para transmitir datos desde dentro de una carcasa de filtro hasta un dispositivo de comprobaciÃ³n o supervisiÃ³n externo. La presente invenciÃ³n se define en las reivindicaciones.

Sumario de la invenciÃ³n

Los inconvenientes de la tÃ©cnica anterior se resuelven mediante la presente invenciÃ³n, la cual describe un procedimiento para transmitir informaciÃ³n entre el interior de una carcasa y el exterior de esa carcasa, por ejemplo entre un dispositivo dispuesto en el interior de la carcasa hasta un segundo dispositivo, de modo preferente, una unidad de comprobaciÃ³n o supervisiÃ³n, situada fuera de la carcasa. Existen numerosas cuestiones asociadas con la transferencia de informaciÃ³n desde el interior de una carcasa cerrada hermÃ©ticamente hasta un dispositivo externo. En algunos casos, el uso de cables situados dentro de la carcasa puede carecer de sentido prÃ¡ctico, debido a condiciones internas, como por ejemplo el flujo de fluido, la presiÃ³n o la temperatura. En una forma de realizaciÃ³n, la antena del dispositivo de lectura de RF externo estÃ¡ elÃ©ctricamente conectada a una porciÃ³n de la carcasa, como por ejemplo la bÃ³veda de la carcasa, de forma que la porciÃ³n de la carcasa actÃºa como antena. En otra forma de realizaciÃ³n, el dispositivo situado dentro de la carcasa estÃ¡ elÃ©ctricamente conectado a un componente de la carcasa. En otra forma de realizaciÃ³n, una junta tÃpicamente situada entre la bÃ³veda de la carcasa y la base de la carcasa, es utilizada para pasar informaciÃ³n desde el interior de la carcasa hasta un dispositivo externo.

Breve descripciÃ³n de los dibujos

La Figura 1 ilustra una primera forma de realizaciÃ³n apropiada para su utilizaciÃ³n con la presente invenciÃ³n; y

la Figura 2 ilustra una segunda forma de realizaciÃ³n apropiada para su utilizaciÃ³n con la presente invenciÃ³n.

DescripciÃ³n detallada de la invenciÃ³n

La Figura 1 ilustra un sistema de filtrado como el disponible comercialmente en Millipore Corporation y comercializado con el nombre Filter Cartridge Housing Series 2000. El montaje de filtro (no mostrado) estÃ¡ encerrado con una bÃ³veda 40 de carcasa. El montaje de filtro presenta una membrana porosa, a travÃ©s de la cual pueden pasar determinados materiales, y la correspondiente estructura o armazÃ³n necesaria para soportar esta membrana. En determinadas formas de realizaciÃ³n, la bÃ³veda de la carcasa estÃ¡ construida con un material no corrosivo, duradero, como por ejemplo, pero no limitado a, acero inoxidable y otros metales, o con un conjunto de materiales conductores y aislantes. TÃpicamente, la bÃ³veda 40 de la carcasa presenta una abertura 45 dispuesta en el extremo inferior, de manera que pueda quedar conectada a una base 70 apropiada de la carcasa. La base 70 de la carcasa generalmente contiene diversas entradas y salidas que permiten la comunicaciÃ³n de fluido con el montaje de filtro. Por ejemplo, los fluidos pueden fluir hasta el interior de la carcasa, pasar a travÃ©s de la membrana del montaje de filtro para ser filtrados y, a continuaciÃ³n, drenados desde el montaje de filtro a travÃ©s de la base de la carcasa. Lo mismo que la bÃ³veda de la carcasa, la base estÃ¡ tÃpicamente construida con un material no corrosivo, como por ejemplo acero inoxidable. La bÃ³veda 40 de la carcasa estÃ¡ fijada a la base 70 de la carcasa para constituir una junta hermÃ©tica y a prueba de lÃquidos. En algunas formas de realizaciÃ³n, la bÃ³veda 40 estÃ¡ atornillada por dentro de la base 70 de la carcasa. En otras formas de realizaciÃ³n, la bÃ³veda 40 estÃ¡ fijada a la base 70 de la carcasa mediante el empleo de una abrazadera inferior 50. La abrazadera inferior puede estar construida con cualquier material apropiado, capaz de sujetar estos dos componentes entre sÃ. TÃpicamente, una junta de estanqueidad inferior 60 estÃ¡ situada entre la bÃ³veda 40 de la carcasa y la base 70 de la carcasa para asegurar la integridad de la junta entre estos componentes. De modo preferente, la junta de estanqueidad inferior 60 estÃ¡ construida utilizando un material sensible, por ejemplo, pero no limitada a, caucho.

En una forma de realizaciÃ³n, la bÃ³veda 40 de la carcasa puede, asÃ mismo, presentar una abertura 48 en el extremo superior. En esta forma de realizaciÃ³n, un conector superior 10 se utiliza para cerrar de forma estanca esta abertura. Este conector estÃ¡ construido con un material no corrosivo apropiado. Como en el caso de la abertura inferior, el conector superior puede estar atornillado a la bÃ³veda de la carcasa o sujeto en posiciÃ³n utilizando una abrazadera superior 30. La abrazadera superior puede estar construida con cualquier material apropiado capaz de sujetar estos dos componentes entre sÃ. TÃpicamente, una junta de estanqueidad superior 20 estÃ¡ situada entre la bÃ³veda 40 de la carcasa y el conector superior 10 para asegurar la integridad de la junta entre estos componentes. De modo preferente la junta de estanqueidad superior 20 estÃ¡ construida utilizando un material flexible, como por ejemplo, pero no limitado a, caucho.

De acuerdo con lo descrito con anterioridad, dentro de la bÃ³veda de la carcasa se encuentran uno o mÃ¡s montajes de filtro (no mostrados). Estos montajes de filtro pueden ser simplemente un material poroso, como por ejemplo papel plisado. Como alternativa, el montaje de filtro puede ser mÃ¡s complejo; por ejemplo, que comprenda un bastidor hecho, por ejemplo, de plÃ¡stico, y un material poroso. Dentro de la carcasa hay unos circuitos electrÃ³nicos, como por ejemplo unas etiquetas de RFID, los cuales pueden ser utilizados para almacenar diversos tipos de informaciÃ³n acerca de los componentes. Por ejemplo, el circuito electrÃ³nico puede incluir informaciones tales como el nÃºmero de lote, la fecha de producciÃ³n, los parÃ¡metros de prueba, el nÃºmero de ciclos utilizado y otras caracterÃsticas, propiedades, parÃ¡metros y / o mÃ©tricas operativas. Por ejemplo, estos circuitos electrÃ³nicos pueden ser fijados o incrustados dentro de los montajes de filtro, y suministrar datos asociados con el montaje de filtro.

Por fuera de la bÃ³veda de la carcasa se encuentra un dispositivo capaz de comunicar con estos circuitos electrÃ³nicos, o etiquetas. En una forma de realizaciÃ³n, se utiliza un dispositivo 100, como por ejemplo un lector de RFID. El dispositivo puede ser cualquier lector de RFID comercialmente disponible en diversas empresas. Como alternativa, puede ser un lector de propietario. El dispositivo 100 estÃ¡ en comunicaciÃ³n con, ya sea directamente por medio de una conexiÃ³n cableada, o indirectamente por medio de una conexiÃ³n inalÃ¡mbrica, una computadora 110. Como alternativa, el dispositivo puede estar solo en contacto con la computadora 110 de forma intermitente. Por ejemplo, el dispositivo puede recoger una diversidad de datos y almacenar en su interior esa informaciÃ³n. En un momento posterior, el dispositivo estÃ¡ en comunicaciÃ³n con (ya sea por medio de una conexiÃ³n cableada o inalÃ¡mbrica) una computadora 110. En este momento, el dispositivo transfiere internamente los datos almacenados a la computadora. La interacciÃ³n efectiva entre el dispositivo 100 y la computadora 110 no es esencial y son posibles La tentativa de hacer pasar una seÃ±al a travÃ©s de la bÃ³veda de la carcasa, especialmente si estÃ¡ hecha de acero inoxidable, puede resultar difÃcil, si no imposible. Sin embargo, la cuestiÃ³n de la transmisiÃ³n de informaciÃ³n desde el interior de la bÃ³veda 40 de la carcasa hasta el lector externo 100 se resuelve de diversas maneras mediante la presente invenciÃ³n.

En una primera forma de realizaciÃ³n la bÃ³veda 40 de la carcasa estÃ¡ elÃ©ctricamente aislada de la base 70 de la carcasa, de modo preferente mediante la utilizaciÃ³n de una junta de estanqueidad elÃ©ctricamente no conductora, como por ejemplo una junta hecha de caucho. AsÃ mismo, el medio para fijar la bÃ³veda a la base de la carcasa es, asÃ mismo, no conductor. Por ejemplo, la abrazadera inferior 50 estÃ¡ construida con un material no conductor, como por ejemplo materiales termoplÃ¡sticos u otros materiales apropiados. De esta manera, la base de la carcasa puede ser puesta a tierra, si se desea, aunque la bÃ³veda de la carcasa se mantenga elÃ©ctricamente aislada de ella. La bÃ³veda estÃ¡ hecha, de modo preferente, con un material elÃ©ctricamente conductor, como por ejemplo cobre o acero inoxidable.

Dado que la bÃ³veda de la carcasa no estÃ¡ puesta a tierra o elÃ©ctricamente conectada a cualquier otro componente, puede ser utilizada para ayudar a la transmisiÃ³n de seÃ±ales desde el interior de la bÃ³veda hasta el dispositivo externo, y viceversa. En una forma de realizaciÃ³n, el dispositivo, o lector de RF 100, estÃ¡ fÃsicamente en contacto con la bÃ³veda 40 de la carcasa, de forma que la bÃ³veda de la carcasa sirve como antena del dispositivo. De esta manera, la bÃ³veda de la carcasa sirve para transmitir seÃ±ales desde el dispositivo o lector de RF hasta el interior de la carcasa, y sirve, asÃ mismo, para recibir cualquier seÃ±al transmitida desde el interior de la carcasa. En esta forma de realizaciÃ³n, la bÃ³veda estÃ¡ configurada como una instalaciÃ³n de antena de un ¼ de onda. En este caso, la antena estÃ¡ configurada como un monopolo o antena de lÃ¡tigo, en la que solo se utiliza un extremo de la antena dipolo tradicional. Los expertos en la materia apreciarÃ¡n que puede requerirse algÃºn tipo de sintonizaciÃ³n de la amplitud de las seÃ±ales transmitidas para potenciar al mÃ¡ximo el rendimiento. Las formas de realizaciÃ³n no limitan la configuraciÃ³n o los materiales de construcciÃ³n de la bÃ³veda para permitir que los expertos en la materia sintonicen las antenas efectivas para obtener un rendimiento Ã³ptimo.

En una segunda forma de realizaciÃ³n, la bÃ³veda de la carcasa y la base de la carcasa estÃ¡n aisladas entre sÃ, tal y como se ha descrito con anterioridad, y ambas estÃ¡n, asÃ mismo, aisladas de tierra. Como en la primera forma de realizaciÃ³n, la bÃ³veda de la carcasa estÃ¡ conectada a un polo de la antena del dispositivo o lector. Sin embargo, dado que la base de la carcasa estÃ¡, asÃ mismo, aislada de tierra, puede funcionar como el otro polo. De esta manera, la bÃ³veda de la carcasa y la base de la carcasa funcionan cada una como un polo para una antena dipolo. Esta es una instalaciÃ³n doble elÃ©ctricamente flotante, o una antena dipolo estÃ¡ndar. Tanto la bÃ³veda de la carcasa como la base de la carcasa son energizadas por el lector y transmiten y reciben las seÃ±ales procedentes del interior de la carcasa.

Como alternativa, la junta de estanqueidad, la cual tiene forma de “O” que separa la bÃ³veda de la carcasa de la base de la carcasa, puede ser utilizada para transferir seÃ±ales desde el interior de la carcasa hasta el entorno exterior. En una forma de realizaciÃ³n, existe un canal o alimentaciÃ³n de paso dentro de la junta de estanqueidad, dentro de los cuales pueden ser situados unos hilos elÃ©ctricos.

La conexiÃ³n elÃ©ctrica del interior de la junta de estanqueidad 210 estÃ¡ fijada a los componentes de la carcasa. Dado que la junta de estanqueidad estÃ¡ tÃpicamente sometida a compresiÃ³n cuando estÃ¡ en uso, es posible garantizar una conexiÃ³n entre la junta de estanqueidad y la bÃ³veda de la carcasa (y la base de la carcasa). En una forma de realizaciÃ³n, mostrada en la Figura 2, un muelle o unos muelles pequeÃ±os 220 son aÃ±adidos a la junta de estanqueidad 210 para asegurar que las conexiones elÃ©ctricas estÃ¡n en contacto fÃsico con la bÃ³veda. En otra forma de realizaciÃ³n, unos zonales terminales de contacto en relieve estÃ¡n situados sobre la junta de estanqueidad y una conexiÃ³n fÃsica se crea debido a la fuerza de compresiÃ³n ejercida por las abrazaderas. En la forma de realizaciÃ³n preferente, el canal 200 no se extiende completamente a travÃ©s de la junta de estanqueidad. Antes bien, se extiende por el interior de una parte de la junta de estanqueidad, donde, a continuaciÃ³n, encuentra el contacto con la bÃ³veda

o la base. Este mecanismo ofrece un procedimiento mÃ¡s sencillo de fijar la antena del dispositivo externo a la bÃ³veda. Por ejemplo, la antena del dispositivo externo es conectada Ãºnicamente a la junta de estanqueidad, proporcionando la junta de estanqueidad la conexiÃ³n con la bÃ³veda. De esta manera, la bÃ³veda no resulta trabada por hilos u otros medios de conexiÃ³n. Ello permite que la bÃ³veda sea fÃ¡cilmente retirada de la base de la carcasa, y mÃ¡s tarde sea sustituida. En una forma de realizaciÃ³n, la junta de estanqueidad incluye un conector dispuesto sobre la circunferencia exterior, apropiado para una conexiÃ³n de antena. La antena del dispositivo externo es, a continuaciÃ³n, conectada a este conector, tÃpicamente mediante un cable u otro medio apropiado. Dentro de la junta de estanqueidad, la seÃ±al es transferida, de modo preferente, a travÃ©s de uno o mÃ¡s hilos, hasta un emplazamiento en el que se garantiza que contacta con la bÃ³veda de la carcasa, obteniendo de esta forma la conexiÃ³n entre la bÃ³veda de la carcasa y la antena del dispositivo externo. De modo similar, pueden ser utilizados dos conjuntos separados de mecanismos de contacto, uno dispuesto en el lado superior en la junta de estanqueidad encarado hacia la bÃ³veda de la carcasa, y el otro dispuesto en el lado inferior de la junta de estanqueidad, encarado hacia la base de la carcasa. De esta manera, pueden ser suministradas unas seÃ±ales separadas (o las mismas) a la bÃ³veda de la carcasa y a la base de la carcasa, de acuerdo con una forma de realizaciÃ³n expuesta.

Claims

REIVINDICACIONES

1.-Un procedimiento de comunicaciÃ³n entre un dispositivo externo (100) y un montaje de filtrado con una circuiterÃa electrÃ³nica, en el que dicho montaje de filtrado estÃ¡ situado dentro de una carcasa, comprendiendo el procedimiento:

el empleo de una carcasa que comprende una bÃ³veda de la carcasa elÃ©ctricamente conductora (40) de la carcasa y una base (70) de la carcasa;

la colocaciÃ³n de una junta de estanqueidad elÃ©ctricamente aislante (60) entre dicha bÃ³veda (40) y dicha base para mantenerlas fÃsica y elÃ©ctricamente aisladas;

la presiÃ³n mutua de dichas bÃ³veda (40) de la carcasa y base (70) de la carcasa para crear una junta estanca a los lÃquidos; y

el empleo de un dispositivo externo (100) adaptado para utilizar una antena,

en el que dicha bÃ³veda (40) de la carcasa estÃ¡ en comunicaciÃ³n con dicho dispositivo para servir como un primer polo de dicha antena, para comunicar con dicho montaje de filtrado.
2.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 1, en el que dicha base (70) de la carcasa estÃ¡ puesta a tierra.
3.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 1, en el que dicha base (70) de la carcasa estÃ¡ en comunicaciÃ³n con dicho dispositivo para servir como segundo polo de dicha antena.
4.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 1, en el que dichas bases (70) y bÃ³veda (40) de la carcasa son presionadas entre sÃ utilizando una abrazadera elÃ©ctricamente no conductora.
5.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 1, en el que dicha junta de estanqueidad (60) presenta una circunferencia interior y exterior y comprende un canal elÃ©ctrico en comunicaciÃ³n con dicha bÃ³veda (40) de la carcasa y dicha circunferencia exterior, comprendiendo asÃ mismo la conexiÃ³n de dicho canal elÃ©ctrico con dicho dispositivo externo (100).
6.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 5, en el que dicho canal elÃ©ctrico termina en dicha circunferencia exterior en un conector; y en el que dicho dispositivo estÃ¡ conectado a dicho conector.
7.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 5, que comprende asÃ mismo la localizaciÃ³n de un mecanismo de contacto sobre dicha junta de estanqueidad (60) para mantener dicho canal elÃ©ctrico en comunicaciÃ³n con dicha bÃ³veda (40) de la carcasa.
8.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 7, en el que dicho mecanismo de contacto comprende unos zonales terminales de contacto dispuestos sobre dicha junta de estanqueidad (60).
9.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 7, en el que dicho mecanismo de contacto comprende unos muelles dispuestos sobre dicha junta de estanqueidad (60).
10.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 5, en el que dicha junta de estanqueidad (60) comprende un segundo canal elÃ©ctrico en comunicaciÃ³n con dicha base (70) de la carcasa y dicha circunferencia exterior, comprendiendo asÃ mismo la conexiÃ³n de dicho segundo canal elÃ©ctrico con dicho dispositivo externo (100) para servir como segundo polo de dicha antena.
11.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 10, que comprende asÃ mismo la localizaciÃ³n de un mecanismo de contacto sobre dicha junta de estanqueidad (60) para mantener dicho segundo canal elÃ©ctrico en comunicaciÃ³n con dicha base (70) de la carcasa.
12.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 11, en el que dicho mecanismo de contacto comprende unos zonales terminales de contacto situados sobre dicha junta de estanqueidad (60).
13.-El procedimiento de la reivindicaciÃ³n 11, en el que dicho mecanismo de contacto comprende unos muelles situados sobre dicha junta de estanqueidad (60).

Figura 1

Figura 2