ES2383986A1 - Cuaderna de fuselaje de aeronave en material compuesto con alma estabilizada. - Google Patents

Cuaderna de fuselaje de aeronave en material compuesto con alma estabilizada. Download PDF

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Abstract

Cuaderna (9) de fuselaje de aeronave en material compuesto con alma estabilizada cuya sección transversal (11) en al menos un primer sector (31) en forma de omega está formada por una cabeza (23), dos almas (25, 25'), dos pies (27, 27') con un elemento rigidizador (29) entre las dos almas (25, 25'). La invención también se refiere a un procedimiento de fabricación del primer sector (31) comprendiendo pasos para: a) proporcionar un elemento exterior (41) con una sección transversal en forma de omega formada por una cabeza (43), dos almas (45, 45') y dos pies (47, 47') y un elemento interior (51) con sección en forma de omega formada por una cabeza (53), dos almas (55, 55') y dos pies (57, 57'), con sus respectivas almas (45, 55; 45', 45') y pies (47, 57; 47', 57') orientados paralelamente; b) unir el elemento interior (51) al elemento exterior(41).

Description

CUADERNA DE FUSELAJE DE AERONAVE EN MATERIAL
COMPUESTO CON ALMA ESTABILIZADA
CAMPO DE LA INVENCiÓN
5
La presente invención se refiere a cuadernas del fuselaje de una
aeronave realizadas en material compuesto y, más en particular, a cuadernas
con alma estabilizada.
10
ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN
Las cuadernas de carga, además de dar forma y rigidez al fuselaje de
una aeronave, son los elementos estructurales encargados de soportar y
transferir las cargas provenientes de otros elementos estructurales de la
15
aeronave, tales como las alas o los estabilizadores.
Tradicionalmente las cuadernas de carga han sido realizadas con
material metálico y con diferentes secciones, siendo las más habituales las
secciones en e, en 1 y en J, que a través de procesos de mecanizado
consiguen un entramado de nervios que estabilizan el alma de la cuaderna.
2 O
En la industria aeronáutica actual, la relación resistencia-peso es un
aspecto de suma importancia, por lo que hay una demanda de cuadernas
fabricadas u optimizadas con materiales compuestos, principalmente con fibra
de carbono, en lugar de cuadernas metálicas.
En el caso de las cuadernas de carga resulta difícil competir con las
25
cuadernas metálicas mecanizadas, pues, debido a las elevadas y diferentes
solicitaciones que han de soportar, las cuadernas alternativas en materiales
compuestos suelen plantear diversos problemas de fabricación al presentar un
diseño bastante complejo. En todo caso, ya se conocen algunas propuestas al
respecto como las descritas en las solicitudes de patentes WO 2008/092970,
3 O
US 2009/0026315 Y WO 2009/030731.
Uno de los puntos de la problemática mencionada está relacionado con
el hecho de intentar conseguir un diseño de cuaderna cuyas almas estén
estabilizadas lo que permite optimizarla en peso. Si bien en el caso de las
cuadernas de forma ya se conocen algunas propuestas no sucede lo mismo en
5
el caso de las cuadernas de carga a pesar de la demanda existente al respecto
en la industria aeronáutica.
La presente invención está orientada a la atención de dicha demanda.
SUMARIO DE LA INVENCiÓN
10
Un objeto de la presente invención es proporcionar una cuaderna de
fuselaje de aeronave con alma estabilizada realizada en material compuesto
configurada de manera que se optimice la relación resistencia-peso.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar una cuaderna de
15
fuselaje de aeronave con alma estabilizada realizada en material compuesto
cuya configuración facilite su fabricación.
En un primer aspecto, esos y otros objetos se consiguen mediante una
cuaderna en la que en, al menos, un sector de la misma su sección transversal
es una sección cerrada en forma de omega, formada por una cabeza, dos
2 O
almas, dos pies y un elemento rigidizador entre las dos almas.
En una realización preferente, el espesor de las almas es menor en el
tramo situado entre el elemento rigidizador y la cabeza que en el tramo situado
entre el elemento rigidizador y los pies. Se facilita con ello la optimización en
peso de la cuaderna.
25
En otra realización preferente, la cuaderna tiene la configuración
mencionada en toda su longitud. Se consigue con ello cuadernas optimizadas
que requieren almas estabilizadas en toda su longitud.
En otra realización preferente, la cuaderna puede comprender varios
sectores teniendo uno de ellos la configuración mencionada y los otros una
3 O
configuración diferente. Se consigue con ello cuadernas optimizadas para
zonas con diferentes requerimientos.
3 O
En un segundo aspecto, esos y otros objetos se consiguen mediante un procedimiento de fabricación de una cuaderna según el cual la fabricación del sector mencionado con forma de omega y un elemento rigidizador interior comprende pasos para:
-
Proporcionar un elemento exterior cuya sección transversal es una sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza, dos almas y dos pies y un elemento interior con sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza, dos almas y dos pies, con sus respectivas almas y pies orientados paralelamente a los del elemento exterior.
-
Unir el elemento interior al elemento exterior.
En una realización preferente también se proporciona un elemento de refuerzo para cerrar las esquinas entre el elemento interior y el elemento exterior. Se facilita con ello la fabricación de la cuaderna evitando discontinuidades en las esquinas entre el elemento interior y el elemento exterior y posibles comienzos de despegados, consiguiendo un mejor comportamiento estructural del conjunto.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior comprende los siguientes pasos:
Fabricación y curado de la preforma del elemento interior preferentemente mediante un procedimiento RTM (también es factible hacerlo con material preimpregnado utilizando un utillaje adecuado).
-
Fabricación de la preforma del elemento exterior, preferentemente mediante un procedimiento de "hot forming" de material preimpregnado.
-Co-pegado de dichas preformas en un ciclo de curado en autoclave.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior comprende los siguientes pasos:
-
Fabricación y curado de la preforma del elemento exterior preferentemente mediante un procedimiento RTM (también es factible hacerlo con material preimpregnado utilizando un utillaje adecuado).
-Fabricación de la preforma del elemento interior, preferentemente
mediante un procedimiento de "hot forming" de material preimpregnado.
-Co-pegado de dichas preformas en un ciclo de curado en autoclave.
Se consigue con ello, en ambos casos, un procedimiento muy eficiente
5
para la fabricación de la cuaderna ya que se consigue, por una parte, una gran
precisión dimensional en la fabricación de los elementos mediante RTM, lo que
supone una ventaja importante particularmente en el caso de las cuadernas de
carga en las que el elemento interior y el exterior tiene dimensiones diferentes
en distintas zonas y, por otra parte, es un procedimiento eficiente para la
10
fabricación de sectores de la cuaderna con altas sol icitaciones de carga pues
mejora las características mecánicas al tener el material preimpregnado mejores
propiedades mecánicas que el material de RTM.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector
de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior
15
comprende los siguientes pasos:
-Fabricación de preformas de los elementos interior y exterior con
material preimpregnado.
-Co-curado de dichas preformas en un ciclo de curado en autoclave.
Se consigue con ello un procedimiento eficiente para la fabricación de
2 O
sectores de la cuaderna con altas solicitaciones de carga y sin variaciones
dimensionales importantes.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector
de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior
comprende los siguientes pasos:
25
-Fabricación de preformas secas de los elementos interior y exterior.
-Co-curado de dichas preformas mediante un proceso de RTM.
Se consigue con ello un procedimiento eficiente para la fabricación de
sectores de la cuaderna con solicitaciones de carga medias y con variaciones
dimensionales importantes.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector
de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior
comprende los siguientes pasos:
-Fabricación y curado por separado de los elementos interior y exterior.
5
-Unión de dichos elementos mediante adhesivos.
Se consigue con ello un procedimiento eficiente para la fabricación de
sectores de la cuaderna sometidos a menores requerimientos de carga.
En otra realización preferente, el procedimiento de fabricación del sector
de la cuaderna configurado con un elemento exterior y un elemento interior
10
comprende los siguientes pasos:
-Fabricación y curado por separado de los elementos interior y exterior.
-Unión de dichos elementos mediante remaches.
Se consigue con ello un procedimiento eficiente para la fabricación de
sectores de la cuaderna sometidos a menores requerimientos de carga.
15
Otras características y ventajas de la presente invención se
desprenderán de la descripción detallada que sigue de una realización
ilustrativa del objeto de la invención con relación a las figuras adjuntas.
BREVE DESCRIPCiÓN DE LAS FIGURAS
20
La Figura 1 muestra la solución convencional de estabilización del alma
de una cuaderna realizada en material compuesto con sección en forma de
omega.
La Figura 2 muestra una sección transversal de una cuaderna según la
25
presente invención.
La Figura 3 muestra una vista esquemática de una realización de una
cuaderna según la presente invención estructurada en varios sectores de
diferente configuración.
Las Figuras 4a, 4b y 4c muestran secciones transversales de distintos
3 O
sectores de la cuaderna de la Figura 3.
La Figura 5a ilustra esquemáticamente los elementos utilizados para
fabricar una cuaderna según una primera realización de la presente invención y
la Figura 5b la cuaderna resultante.
La Figura 6a ilustra esquemáticamente los elementos utilizados para
5
fabricar una cuaderna según una segunda realización de la presente invención
y la Figura 6b la cuaderna resultante.
La Figura 7 ilustra esquemáticamente uno de los procedimientos de
fabricación de una cuaderna según la presente invención.
10
DESCRIPCiÓN DETALLADA DE LA INVENCION
En la solicitud de patente WO 2008/092970 se describe una cuaderna de
carga realizada en material compuesto con una sección cerrada que puede
tener forma de TI ó de omega realizada a partir de tres elementos: dos
15
elementos laterales y un elemento de base realizados cada uno de ellos con un
laminado apropiado para soportar las cargas a las que va a estar sometido.
Mientras que en una cuaderna metálica de configuración similar,
mecanizar unos elementos rigidizadores sería fácil de llevar a cabo, no sucede
lo mismo en una cuaderna realizada en material compuesto. En una cuaderna 3
2 O
de ese tipo, y como se muestra en la Figura 1, la solución convencional en
material compuesto para estabilizar su alma y optimizarla en peso sería la unión
a la misma de dos elementos 5 en forma de L.
La alternativa según la presente invención es una cuaderna 9 que, en al
menos un sector de la misma, su sección transversal 11 (ver Figura 2) es una
25
sección cerrada en forma de omega, formada por una cabeza 23, dos almas 25,
25' Y dos pies 27, 27', Y un elemento rigidizador 29 entre las dos almas 25, 25'.
Esa sección transversal facilita la optimización en peso de la cuaderna.
La cabeza 23, las almas 25, 25', los pies 27, 27' Y el elemento rigidizador
29 están constituidos por capas de material compuesto dispuestas a 0°,+/-45° Y
3 O
90°. El material compuesto puede ser tanto fibra de carbono como fibra de vidrio
con resina termoestable o termoplástica.
En los pies 27, 27', en la cabeza 23 y en el elemento rigidizador 29
también se incluyen refuerzos de fibras unidireccionales a 0°, del mismo
material o de un material compatible, extendiéndose longitudinalmente a lo
largo de toda la cuaderna sin discontinuidad. El material de los refuerzos tiene
5
un elevado módulo elástico de tal forma que confiere a los pies 27, 27', a la
cabeza 23 y al elemento rigidizador 29 una alta rigidez.
Las almas 25, 25' pueden llevar también refuerzos de fibras
unidireccionales del mismo material, ó de un material compatible, en cualquier
dirección que pueden ser continuos a lo largo de toda la cuaderna o locales, en
10
función de las solicitaciones a que esté sometida. Esto supone que las almas
25, 25' sean capaces de soportar de esta forma cargas mucho mayores que si
estuvieran compuestas exclusivamente por telas a 0°,+/-45° Y 90°.
En una realización preferente de la presente invención la totalidad de la
cuaderna 9 unida al revestimiento 17 del fuselaje, tiene la sección transversal
15
11 ilustrada en la Figura 2.
En otra realización preferente de la presente invención, ilustrada en las
Figuras 3 y 4 la cuaderna 9, unida al revestimiento 17 del fuselaje puede tener,
además de una sección trasversal 11 en el primer sector 31 (según el plano B
B') en forma de omega rigidizada (ilustrada en las Figuras 2 y 4c), secciones
2 O
transversales diferentes en otros sectores, tal como una sección transversal 13
(según el plano A-A') en forma de TI (ilustrada en la Figura 4a) en el segundo
sector 33, ó una sección transversal 15 (según el plano C-C') en forma de
omega simple (ilustrada en la Figura 4b) en el tercer sector 35.
El segundo sector 33 se corresponde con un sector de la cuaderna 9 con
25
entradas locales de carga a través de herrajes que se unen a las almas de la
cuaderna. Por tanto en ese sector no es necesaria una sección con un elemento
rigidizador y la cuaderna 9 puede estar formada únicamente por un elemento de
sección cerrada en forma de TI (también podría tener forma de omega simple)
ya que al tener los herrajes en esa zona no hace falta estabilizar las almas.
El tercer sector 35 se corresponde con un sector de la cuaderna con
menores solicitaciones y por tanto puede resultar apropiada una sección
transversal 15 en forma de omega simple.
Entre los sectores mencionados hay lógicamente zonas de transición
5
entre las secciones con distinta forma.
En cualquiera de sus realizaciones, la cuaderna según la presente
invención es aplicable a secciones del fuselaje de forma circular, elipsoidal,
rectangular u otras.
Según una primera realización del procedimiento de fabricación objeto de
10
la presente invención y como se ilustra en las Figuras 5a y 5b la fabricación del
primer sector 31 de la cuaderna con la sección transversal 11 se lleva a cabo
uniendo un elemento interior 51 con sección cerrada en forma de omega
formada por una cabeza 53 dos almas 55, 55' Y dos pies 57, 57' a un elemento
exterior 41 con sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza 43,
15
dos almas 45,45' Y dos pies 47,47'.
Así pues las almas 25, 25' de la cuaderna resultante tienen un tramo con
el espesor derivado de la unión de las almas 55, 55' del elemento interior 51 y
las almas 45, 45' del elemento exterior 41 y otro tramo con el espesor de las
almas 45, 45' del elemento exterior 41. Los pies 27, 27 de la cuaderna
2 O
resultante tienen el espesor derivado de la unión de los pies 57, 57' del
elemento interior 51 y los pies 47, 47' del elemento exterior 41. Finalmente, el
elemento rigidizador 29 se corresponde con la cabeza 53 del elemento interior
51. Esa sección transversal facilita la optimización en peso de la cuaderna y
proporciona un refuerzo necesario en la zona que queda entre "mouseholes" de
2 5
larguerillos ("castellation").
Según una segunda realización del procedimiento de fabricación objeto
de la presente invención y como se ilustra en las Figuras 6a y 6b la fabricación
del primer sector 31 de la cuaderna con la sección transversal 11 se lleva a
cabo utilizando un tercer elemento 61 formado con unas capas de material
3 O
compuesto para cerrar las esquinas que quedan entre el elemento interior 51 y
el elemento exterior 41. La zona central 61 de ese elemento queda unida a la
cabeza 53 del elemento interior 41 y las zonas extremas 65, 65' a las almas 45,
45' del elemento exterior 41 .
Describiremos seguidamente, siguiendo la Figura 7, una primera variante
de realización del procedimiento según la invención para fabricar un sector de
5
una cuaderna con el elemento interior 51 y el elemento exterior 41.
En una primera etapa 71 se fabricaría una preforma 51' del elemento
interior 51 que se curaría utilizando un proceso de RTM, Moldeo por
Transferencia de Resina (también es factible hacerlo con material
preimpregnado utilizando un utillaje adecuado). Como es bien sabido, en ese
10
proceso se utiliza un molde cerrado y presurizado en el que se colocan unas
preformas secas, inyectándose posteriormente resina.
En una segunda etapa se fabricaría una preforma 41' del elemento
exterior 41 utilizando un proceso de "hot forming" con un primer paso 75 de
apilado de material preimpregnado ("prepeg") y un segundo paso 77 de
15
conformado en caliente.
En una tercera etapa 79 se co-pegarían las preformas 51' Y 41' Y se
consolidaría la pieza en un ciclo de curado en autoclave. Como puede
observarse en la Figura 7 ese proceso requiere por un lado un primer útil
exterior 81 sobre el que apoyaría la preforma 41' Y por otro lado un útil interior
2 O
83 Y un segundo útil exterior 85 para garantizar la adecuada compactación de la
preforma 41 ' .
Al fabricar el elemento exterior 51 y el elemento interior 41 por separado,
cada uno de ellos con variaciones de espesor y de sección, se optimiza la
cuaderna que se obtiene al unirlos, consiguiendo una sección cerrada variable.
25
En una segunda variante de realización de un procedimiento según la
invención para fabricar un sector de una cuaderna con el elemento interior 51 y
el elemento exterior 41 mencionados anteriormente, se fabricaría una preforma
41' del elemento exterior 41 que se curaría utilizando un proceso de RTM
(también es factible hacerlo con material preimpregnado utilizando un utillaje
3 O
adecuado). Por otro lado, se fabricaría una preforma 51' del elemento interior
51 utilizando un proceso de "hot forming" y finalmente se co-pegarían las
preformas 51' Y 41' Y se consolidaría la pieza en un ciclo de curado en
autoclave.
En una tercera variante de realización de un procedimiento según la
invención para fabricar un sector de una cuaderna con el elemento interior 51 y
5
el elemento exterior 41 mencionados anteriormente, se fabricarían por separado
preformas 51', 41' de los mismos, que tras un proceso de "hot forming" y,
debidamente dispuestas en útiles apropiados, se co-curarían en un ciclo de
curado en autoclave.
En una cuarta variante de realización de un procedimiento según la
10
invención para fabricar un sector de una cuaderna con el elemento interior 51 y
el elemento exterior 41 mencionados anteriormente, se fabricarían por separado
preformas secas 51', 41' de los mismos, que se co-curarían mediante un
proceso de RTM.
En una quinta variante de realización de un procedimiento según la
15
invención para fabricar un sector de una cuaderna con el elemento interior 51 y
el elemento exterior 41 mencionados anteriormente, se fabricarían y curarían
por separado dichos elementos y se unirían mediante adhesivos.
En una sexta variante de realización de un procedimiento según la
invención para fabricar un sector de una cuaderna con el elemento interior 51 y
2 O
el elemento exterior 41 mencionados anteriormente, se fabricarían y curarían
por separado dichos elementos y se unirían mediante remaches.
Aunque la presente invención se ha descrito enteramente en conexión
con realizaciones preferidas, es evidente que se pueden introducir aquellas
modificaciones dentro de su alcance, no considerando éste como limitado por
25
las anteriores realizaciones, sino por el contenido de las reivindicaciones
siguientes.

Claims (8)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Cuaderna (9) para el fuselaje de una aeronave realizada en material compuesto, caracterizada porque al menos en un primer sector (31) de la
    5 misma su sección transversal (11) es una sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza (23), dos almas (25, 25'), dos pies (27, 27') con un elemento rigidizador (29) entre las dos almas (25, 25').
  2. 2.- Cuaderna (9) según la reivindicación 1, caracterizada porque el
    10 espesor de las almas (25, 25') es menor en el tramo situado entre el elemento rigidizador (29) y la cabeza (23) que en el tramo situado entre el elemento rigidizador (29) y los pies (27, 27').
  3. 3.-Cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, 15 caracterizada porque dicho primer sector (31) se extiende a toda su longitud.
  4. 4.-Cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizada porque además del primer sector (31) comprende un segundo sector (33) en la zona prevista para la recepción de cargas externas, cuya
    2 O sección transversal es una sección cerrada.
  5. 5.-Cuaderna (9) según la reivindicación 4, caracterizada porque en dicho segundo sector (33) tiene una sección transversal (13) en forma de TI.
    25 6.-Cuaderna (9) según la reivindicación 4, caracterizada porque en dicho segundo sector (33) tiene una sección transversal (15) en forma de omega.
  6. 7.-Cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizada porque además del primer sector (31), comprende un tercer 3 O sector (35) que tiene una sección transversal (15) en forma de omega.
    5 10
    8.-Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende pasos para: a) proporcionar un elemento exterior (41) cuya sección transversal es una sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza (43), dos almas (45, 45') Y dos pies (47, 47') Y un elemento interior (51) con sección cerrada en forma de omega formada por una cabeza (53), dos almas (55, 55') Y dos pies (57, 57'), con sus respectivas almas (45, 55; 45', 45') Y pies (47, 57; 47', 57') orientados paralelamente; b) unir el elemento interior (51) al elemento exterior (41).
    15
    9.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque también se proporciona un elemento de refuerzo (61) para cerrar las esquinas entre el elemento interior (51) Y el elemento exterior (41).
    2 O
    10.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende los siguientes pasos: a) fabricación y curado de la preforma (51') del elemento interior (51); b) fabricación de la preforma (41') del elemento exterior (41); c) co-pegado de dichas preformas (41', 51') en un ciclo de curado en autoclave.
    25
    11.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 10, caracterizado porque la etapa a) se lleva a cabo mediante un procedimiento de RTM.
    3 O
    12.-Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 10-11, caracterizado porque la etapa b) se lleva a cabo con material preimpregnado mediante un procedimiento de "hot forming".
    5
    13.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende los siguientes pasos: a) fabricación de la preforma (51 ') del elemento interior (51); b) fabricación y curado de la preforma (41 ') del elemento exterior (41); c) co-pegado de dichas preformas (41', 51 ') en un ciclo de curado en autoclave.
    10
    14.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 13, caracterizado porque la etapa a) se lleva a cabo con material preimpregnado mediante un procedimiento de "hot forming".
    15
    15.-Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según cualquiera de las reivindicaciones 13-14, caracterizado porque la etapa b) se lleva a cabo mediante un procedimiento de RTM.
    2 O 25
    16.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende los siguientes pasos: a) fabricación de una preforma (51 ') del elemento interior (51) en material preimpregnado; b) fabricación de una preforma (41 ') del elemento exterior (41) en material preimpregnado; c) co-curado de dichas preformas (41', 51 ') en un ciclo de curado en autoclave.
    3 O
    17.Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende los siguientes pasos: a) fabricación de una preforma seca (51 ') del elemento interior (51); b) fabricación de una preforma seca (41 ') del elemento exterior (41);
    c) co-curado de dichas preformas (41', 51 ') mediante un proceso de RTM.
  7. 18.-Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la 5 reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31)
    comprende los siguientes pasos: a) fabricación y curado del elemento interior (51); b) fabricación y curado del elemento exterior (41); c) unión del elemento interior (51) Y el elemento exterior (41) mediante
    10 adhesivos.
  8. 19.-Procedimiento de fabricación de una cuaderna (9) según la reivindicación 8, caracterizado porque la fabricación del primer sector (31) comprende los siguientes pasos:
    15 a) fabricación y curado del elemento interior (51); b) fabricación y curado del elemento exterior (41); c) unión del elemento interior (51) Y el elemento exterior (41) mediante
    remaches.
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