ES2397668T3 - Wear detector for a brake element of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Un detector de desgaste (1) para un elemento de freno de un vehículo, incluyendo el detector: - un cuerpo de montaje (6; 6a; 6b) diseñado para acoplarse a dicho elemento de freno; y - cableado (5; 5a; 5b) incluyendo un cable eléctrico, que, a su vez, incluye: - un extremo (32; 32a; 32b) curvado formando una U; - dos porciones de cable (16; 16a; 16b) soportadas por dicho cuerpo de montaje; y - dos bifurcaciones de cable que definen, respectivamente, las prolongaciones de dichas porciones de cable (16;16a; 16b) fuera de dicho cuerpo de montaje (6; 6a; 6b); teniendo dicho cuerpo de montaje (6; 6a; 6b) un solo agujero pasante (10; 10a; 10b) que se extiende a lo largo de uneje y que tiene una entrada (12; 12a; 12b) enganchada por dichas porciones de cable (16; 16a; 16b) y una salida(13; 13a; 13b); e incluyendo dicho detector medios de retención (20; 40; 8) soportados por dicho cuerpo de montaje yenganchados por dicho extremo (32; 32a; 32b) para evitar que dichas porciones de cable vuelvan a través de dichaentrada, incluyendo dichos medios de retención un saliente de retención (34; 46; 60); descansando dicho extremodirectamente sobre dicho saliente de retención, caracterizado porque dicho saliente de retención (34; 60) formaparte de dicho cuerpo de montaje.A wear detector (1) for a brake element of a vehicle, including the detector: - a mounting body (6; 6a; 6b) designed to engage said brake element; and - wiring (5; 5a; 5b) including an electric cable, which, in turn, includes: - a curved end (32; 32a; 32b) forming a U; - two cable portions (16; 16a; 16b) supported by said mounting body; and - two cable bifurcations that define, respectively, the extensions of said cable portions (16; 16a; 16b) outside said mounting body (6; 6a; 6b); said mounting body (6; 6a; 6b) having a single through hole (10; 10a; 10b) extending along the joint and having an inlet (12; 12a; 12b) hooked by said cable portions ( 16; 16a; 16b) and one output (13; 13a; 13b); and said detector including retention means (20; 40; 8) supported by said mounting body and engaged by said end (32; 32a; 32b) to prevent said cable portions from returning through said input, said retention means including retention overhang (34; 46; 60); said extremly resting directly on said retention boss, characterized in that said retention boss (34; 60) forms part of said mounting body.
Description
Detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo Wear detector for a brake element of a vehicle
La presente invención se refiere a un detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo, en particular una pastilla de freno, a la que la exposición siguiente hará referencia explícita sin que esto implique pérdida de generalidad. The present invention relates to a wear detector for a brake element of a vehicle, in particular a brake pad, to which the following exposure will make explicit reference without this implying a loss of generality.
Como es conocido, una pastilla de freno para vehículos incluye una chapa de soporte, un bloque de material de rozamiento soportado por la chapa de soporte, y un detector de desgaste para detectar una condición de desgaste límite del bloque de material de rozamiento. As is known, a brake pad for vehicles includes a support plate, a block of friction material supported by the support plate, and a wear detector to detect a limit wear condition of the block of friction material.
Los detectores de desgaste conocidos incluyen un circuito eléctrico de detección o cableado soportado por un cuerpo de montaje, que se hace de material plástico y está acoplado a la chapa de soporte en una posición fija y extraíblemente para sustitución del detector propiamente dicho en caso de fallo del cableado de detección. Known wear detectors include an electrical detection or wiring circuit supported by a mounting body, which is made of plastic material and is coupled to the support plate in a fixed and removable position for replacement of the detector itself in case of failure. of the detection wiring.
Se conocen cableados de detección que incluyen un cable eléctrico doblado de manera que forme una porción terminal en forma de U, que está acoplada al cuerpo de montaje e incluye un tramo de detección diseñado para entrar en contacto con un disco de freno de una rueda del vehículo: una interrupción de la continuidad eléctrica indica que el tramo de detección ha sido afectado por el disco de freno y que, por lo tanto, se ha alcanzado la condición de desgaste del bloque de material de rozamiento. Detection wiring is known that includes a bent electrical cable so that it forms a U-shaped terminal portion, which is coupled to the mounting body and includes a detection section designed to come into contact with a brake disc of a wheel of the vehicle: an interruption of the electrical continuity indicates that the detection section has been affected by the brake disc and that, therefore, the wear condition of the friction block has been reached.
Los dos extremos del cable eléctrico están fijados a un conector para conectar el detector de desgaste al sistema de cableado del vehículo, y están unidos a las porciones de cable soportadas por el cuerpo de montaje mediante respectivas porciones de cable dispuestas en posiciones puestas una al lado de otra dentro de una envuelta. The two ends of the electric cable are fixed to a connector to connect the wear detector to the vehicle wiring system, and are connected to the cable portions supported by the mounting body by means of respective cable portions arranged in positions placed next to each other. of another inside a wrap.
Para producir el detector de desgaste, el cableado se premonta doblando el cable eléctrico en dos, fijando el conector a los extremos del cable, por ejemplo por moldeo conjunto, y deslizando la envuelta en las dos porciones de cable puestas una al lado de otra, con el fin de dejar expuesta la porción terminal en forma de U. Después del premontaje, la porción terminal en forma de U se engancha alrededor del cuerpo de montaje insertando el tramo de detección en una ranura lateral del cuerpo de montaje. To produce the wear detector, the wiring is pre-assembled by folding the electrical cable in two, fixing the connector to the ends of the cable, for example by joint molding, and sliding the sheath on the two cable portions placed side by side, in order to expose the U-shaped terminal portion. After pre-assembly, the U-shaped terminal portion engages around the mounting body by inserting the detection section into a side groove of the mounting body.
Dado que la ranura está abierta lateralmente, la posición del tramo de detección no es estable y fija. En otros términos, el tramo de detección puede desplazarse de la posición prevista en la parte inferior de la ranura como resultado de vibraciones o como resultado del deslizamiento del disco de freno justo antes de que se alcance la condición de desgaste límite del bloque de material de rozamiento. Obviamente, habida cuenta de dicho desplazamiento, el disco de freno ya no podría romper el tramo de detección y, por lo tanto, no proporcionaría indicaciones acerca de la condición de desgaste límite. Since the slot is open laterally, the position of the detection section is not stable and fixed. In other words, the detection section can be displaced from the position provided at the bottom of the groove as a result of vibrations or as a result of the sliding of the brake disc just before the limit wear condition of the material block is reached. friction. Obviously, given this displacement, the brake disc could no longer break the detection section and, therefore, would not provide indications about the limit wear condition.
La finalidad de la presente invención es proporcionar un detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo que permitirá una solución simple y económica de los problemas expuestos anteriormente, manteniendo inalterado el procedimiento de premontaje del cableado de detección. The purpose of the present invention is to provide a wear detector for a brake element of a vehicle that will allow a simple and economical solution of the problems set forth above, keeping the pre-assembly procedure of the detection wiring unchanged.
Según la presente invención, se facilita un detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo como el definido en la reivindicación 1. According to the present invention, a wear detector is provided for a brake element of a vehicle as defined in claim 1.
La invención se describirá ahora con referencia a los dibujos anexos, que ilustran algunos ejemplos no limitadores de su realización y en los que detectores de desgaste que tienen un cable eléctrico doblado de manera que forme una porción terminal en forma de U son conocidos por DE 90 10 354 U1 y EP 0 464 347 A1: The invention will now be described with reference to the accompanying drawings, which illustrate some non-limiting examples of its embodiment and in which wear detectors having a bent electrical cable so that it forms a U-shaped end portion are known from DE 90 10 354 U1 and EP 0 464 347 A1:
La figura 1 ilustra, en vista en sección transversal, una primera realización preferida del detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo según la presente invención. Figure 1 illustrates, in cross-sectional view, a first preferred embodiment of the wear detector for a brake element of a vehicle according to the present invention.
La figura 2 es una vista frontal del detector de desgaste de la figura 1. Figure 2 is a front view of the wear detector of Figure 1.
La figura 3 es similar a la figura 1 e ilustra una realización del detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo. Figure 3 is similar to Figure 1 and illustrates an embodiment of the wear detector for a brake element of a vehicle.
Las figuras 3 a 8 describen una realización que no forma parte de la invención. Figures 3 to 8 describe an embodiment that is not part of the invention.
La figura 4 es una vista frontal del detector de desgaste de la figura 3. Figure 4 is a front view of the wear detector of Figure 3.
Las figuras 5 y 6 son, respectivamente, una vista posterior y una vista lateral de un componente del detector de desgaste de las figuras 3 y 4. Figures 5 and 6 are, respectively, a rear view and a side view of a component of the wear detector of Figures 3 and 4.
Las figuras 7 y 8 son similares a la figura 3 e ilustran respectivas variantes del detector de desgaste de la figura 3. Figures 7 and 8 are similar to Figure 3 and illustrate respective variants of the wear detector of Figure 3.
La figura 9 es una vista lateral, con partes en sección por razones de claridad, de una segunda realización preferida del detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo según la presente invención. Figure 9 is a side view, with parts in section for reasons of clarity, of a second preferred embodiment of the wear detector for a brake element of a vehicle according to the present invention.
Y la figura 10 es una vista frontal del detector de desgaste de la figura 9. And Figure 10 is a front view of the wear detector of Figure 9.
Con 1 se designa en la figura 1 un detector de desgaste para un elemento de freno 2 de un vehículo (no ilustrado). En particular, el elemento de freno se define por una pastilla de freno incluyendo una chapa de soporte 3, y un bloque 4 de material de rozamiento soportado por la chapa 3. With 1, a wear detector for a brake element 2 of a vehicle (not shown) is designated in Figure 1. In particular, the brake element is defined by a brake pad including a support plate 3, and a block 4 of friction material supported by the plate 3.
El detector 1 incluye cableado 5 (ilustrado parcialmente) del tipo comúnmente designado por el término “cableado de dos polos” y diseñado para detectar una condición de desgaste límite del bloque 4. El detector 1 también incluye un cuerpo de montaje 6, que está diseñado para conexión a la chapa 3 en una posición fija, se hace de una sola pieza de material aislante, por ejemplo plástico o material cerámico, e incluye una porción superior 8, que soporta el cableado, y una porción inferior 9, que está fijada a la chapa 3. En particular, la porción 9 define una corredera deslizantemente acoplada a una guía de la chapa 3. La porción 8 está provista de un solo agujero pasante 10, que se extiende a lo largo de un eje 11 desde una entrada 12 a una salida 13. Por el término “agujero” se extiende un paso delimitado o cerrado en todos los lados por una superficie. The detector 1 includes wiring 5 (partially illustrated) of the type commonly designated by the term "two-pole wiring" and designed to detect a boundary wear condition of block 4. The detector 1 also includes a mounting body 6, which is designed for connection to the sheet 3 in a fixed position, it is made of a single piece of insulating material, for example plastic or ceramic material, and includes an upper portion 8, which supports the wiring, and a lower portion 9, which is fixed to the sheet 3. In particular, the portion 9 defines a slide slidingly coupled to a guide of the sheet 3. The portion 8 is provided with a single through hole 10, which extends along an axis 11 from an inlet 12 to an exit 13. By the term "hole" a passage is delimited or closed on all sides by a surface.
El agujero 10 incluye dos porciones opuestas 14, 15: la porción 14 define la entrada 12, tiene una sección transversal constante a lo largo del eje 11, y es enganchada por dos porciones de cable paralelas 16 del cableado 5, mientras que la porción 15 define la salida 13 y está ensanchada y desalineada con respecto a la porción 14. En particular, la porción 15 se define por una cara 17 ortogonal al eje 11 y por una superficie lateral 18, que, en la parte superior, define la prolongación de la superficie lateral 19 de la porción 14. La cara 17 lleva un apéndice o saliente 20, que se extiende en forma de voladizo paralelo al eje 11 sustancialmente en el medio de la porción 15 con el fin de definir un espacio anular 21 entre el saliente 20 y la superficie lateral 18. The hole 10 includes two opposite portions 14, 15: the portion 14 defines the inlet 12, has a constant cross section along the axis 11, and is engaged by two parallel cable portions 16 of the wiring 5, while the portion 15 defines the outlet 13 and is widened and misaligned with respect to the portion 14. In particular, the portion 15 is defined by a face 17 orthogonal to the axis 11 and by a lateral surface 18, which, at the top, defines the prolongation of the lateral surface 19 of the portion 14. The face 17 carries an appendage or projection 20, which extends in a cantilever shape parallel to the axis 11 substantially in the middle of the portion 15 in order to define an annular space 21 between the projection 20 and the lateral surface 18.
Las porciones de cable 16 forman parte de un cable eléctrico 30 del cableado 5: cuando una de las porciones de cable 16 es cortada, en la práctica, por un disco de freno 31, la interrupción de la continuidad eléctrica del cable 30 indica la llegada a la condición de desgaste límite del bloque 4. The cable portions 16 are part of an electrical cable 30 of the wiring 5: when one of the cable portions 16 is cut, in practice, by a brake disc 31, the interruption of the electrical continuity of the cable 30 indicates the arrival to the limit wear condition of block 4.
El cable 30 se dobla en dos con el fin de tener un extremo 32 curvado formando una U. El extremo 32 define parte de una porción en forma de bucle 33 que se extiende alrededor del saliente 20 de manera que tenga la parte cóncava que descansa directamente contra una porción inferior 34 del saliente 20. La porción en forma de bucle 33 se curva aproximadamente 90° con respecto a las porciones de cable 16 de manera que se aloje en el espacio 21 delante de la cara 17. The cable 30 is folded in two in order to have a curved end 32 forming a U. The end 32 defines part of a loop-shaped portion 33 that extends around the projection 20 so that it has the concave part that rests directly. against a lower portion 34 of the projection 20. The loop-shaped portion 33 bends approximately 90 ° with respect to the cable portions 16 so that it is housed in the space 21 in front of the face 17.
El cableado 5 también incluye una envuelta exterior (no ilustrada), que recubre dos bifurcaciones 35 del cable 30. Las bifurcaciones 35 definen las prolongaciones de las respectivas porciones de cable 16 en el exterior del cuerpo 6. Los extremos de las bifurcaciones 35 (no ilustradas) definen los terminales eléctricos del cableado 5 y están fijados a un conector eléctrico (no ilustrado). The wiring 5 also includes an outer sheath (not shown), which covers two bifurcations 35 of the cable 30. The bifurcations 35 define the extensions of the respective cable portions 16 outside the body 6. The ends of the bifurcations 35 (not illustrated) define the electrical terminals of the wiring 5 and are fixed to an electrical connector (not shown).
Durante la producción, el cableado 5 se premonta doblando el cable 30 en dos con el fin de formar la curva en forma de U del extremo 32, fijando un conector eléctrico a los extremos del cable 30 (por ejemplo, mediante moldeo conjunto), deslizando una envuelta en el extremo 32 y deslizando la envuelta propiamente dicha hasta el conector con el fin de mantener las bifurcaciones 35 una al lado de otra. Para instalar el cableado 5 premontado en el cuerpo 6, se introduce el extremo 32 en la entrada 12, y se empuja el cable 30 axialmente con el fin de deslizar el extremo 32 a la porción 14 hacia la salida 13. A este respecto, la sección transversal de la porción 14 debe ser tal que aloje el extremo 32 y las dos porciones de cable 16 con ligera holgura radial con el fin de evitar un rozamiento excesivo al deslizar. Una vez en el exterior de la salida 13, el extremo 32 se ensancha ligeramente con el fin de formar la porción en forma de bucle 33, que luego se curva aproximadamente 90° hacia abajo. En este punto, tirando de las bifurcaciones 35 hacia el exterior del agujero 10, la porción en forma de bucle 33 es arrastrada hacia atrás a la porción 15 de manera que ocupe el espacio 21 y se monte alrededor del saliente 20. La porción 34 del saliente 20 define un saliente de retención que retiene el extremo 32 y por lo tanto las porciones de cable 16 de manera que no se salgan del agujero 10 hacia la entrada 12. Al mismo tiempo, la superficie lateral del agujero 10 retiene radialmente ambas porciones de cable 16. En consecuencia, las porciones de cable 16 permanecen encerradas en un alojamiento y, por lo tanto, permanecen establemente fijas, también en presencia de vibraciones y de la acción del disco de freno 31 durante el uso. During production, the wiring 5 is pre-assembled by folding the cable 30 in two in order to form the U-shaped curve of the end 32, fixing an electrical connector to the ends of the cable 30 (for example, by joint molding), sliding an envelope at the end 32 and sliding the envelope itself to the connector in order to keep the bifurcations 35 side by side. To install the pre-assembled wiring 5 in the body 6, the end 32 is inserted into the inlet 12, and the cable 30 is pushed axially in order to slide the end 32 to the portion 14 towards the outlet 13. In this regard, the Cross section of the portion 14 should be such that it accommodates the end 32 and the two cable portions 16 with slight radial clearance in order to avoid excessive friction when sliding. Once outside the outlet 13, the end 32 widens slightly in order to form the loop-shaped portion 33, which then bends approximately 90 ° downward. At this point, by pulling the bifurcations 35 out of the hole 10, the loop-shaped portion 33 is dragged back to the portion 15 so that it occupies the space 21 and is mounted around the projection 20. The portion 34 of the projection 20 defines a retention projection that retains the end 32 and therefore the cable portions 16 so as not to leave the hole 10 towards the inlet 12. At the same time, the lateral surface of the hole 10 radially retains both portions of cable 16. Accordingly, the cable portions 16 remain enclosed in a housing and, therefore, remain stably fixed, also in the presence of vibrations and the action of the brake disc 31 during use.
Según una variante (no ilustrada), un saliente se extiende en forma de voladizo en una dirección radial comenzando en una porción superior de la superficie lateral 18, es decir, delante de la porción 14. De esta forma, durante la instalación, el extremo 32 debe pasar por debajo o al lado del saliente radial cuando es empujado al agujero 10 hacia la salida 13. A este respecto, la cara 17 y/o el saliente radial tienen formas preferiblemente inclinadas apropiadas para favorecer la penetración del cable 30 en el agujero 10. Después de ensanchar el extremo 32 fuera de la salida 13, la porción en forma de bucle 33 no se tiene que curvar 90° con respecto a las porciones de cable 16 para ponerla en enganche contra el saliente radial. According to a variant (not illustrated), a projection extends in the form of a cantilever in a radial direction starting at an upper portion of the lateral surface 18, that is, in front of the portion 14. Thus, during installation, the end 32 must pass under or to the side of the radial projection when it is pushed into the hole 10 towards the exit 13. In this respect, the face 17 and / or the radial projection have preferably inclined forms suitable to favor the penetration of the cable 30 into the hole 10. After widening the end 32 out of the outlet 13, the loop-shaped portion 33 does not have to bend 90 ° with respect to the cable portions 16 to engage it against the radial projection.
En otra realización (no ilustrada), podría no haber saliente 20, y el extremo 32 se podría curvar 180° con respecto a las porciones de cable 16, es decir, mirando a la entrada 12, de manera que apoyase axialmente, con su propia parte convexa, sobre la cara 17. En este caso, la cara 17 es la que define el saliente de retención que evita que el extremo 32 deslice hacia atrás hacia la entrada 12. Las dimensiones de la porción 15 son tales que aloje la curva hacia atrás y el extremo 32 sustancialmente sin holgura con el fin de conservar la curva propiamente dicha. In another embodiment (not illustrated), there may be no protrusion 20, and the end 32 could be curved 180 ° with respect to the cable portions 16, that is, facing the inlet 12, so that it supported axially, with its own convex part, on the face 17. In this case, the face 17 is the one that defines the retention projection that prevents the end 32 from sliding back towards the entrance 12. The dimensions of the portion 15 are such that it accommodates the curve towards back and end 32 substantially without play in order to preserve the curve itself.
Las figuras 3 a 6 muestran un detector 1a. Las partes del detector 1a que corresponden a las del detector 1 se han designado con los mismos números de referencia que los usados en las figuras 1 y 2, seguidos de la letra de referencia a. Figures 3 to 6 show a detector 1a. The parts of the detector 1a corresponding to those of the detector 1 have been designated with the same reference numbers as those used in Figures 1 and 2, followed by the reference letter a.
Las porciones 14a y 15a son coaxiales y sustancialmente cilíndricas y están unidas conjuntamente por un saliente anular 17a. El detector 1a incluye un inserto 40 completamente alojado en el agujero 10a y que define un soporte para el extremo 32a y para las porciones de cable 16a. El inserto 40 incluye una porción sustancialmente cilíndrica 42 alojada en la porción 14a, y una pestaña 43 alojada en la porción 15a. La pestaña 43 apoya axialmente sobre el saliente 17a para evitar que el inserto 40 deslice hacia atrás hacia la entrada 12a. Portions 14a and 15a are coaxial and substantially cylindrical and are joined together by an annular shoulder 17a. The detector 1a includes an insert 40 completely housed in the hole 10a and defining a support for the end 32a and for the cable portions 16a. Insert 40 includes a substantially cylindrical portion 42 housed in portion 14a, and a flange 43 housed in portion 15a. The flange 43 axially rests on the projection 17a to prevent the insert 40 from sliding back towards the inlet 12a.
En su propia superficie exterior, el inserto 40 tiene una ranura 44 incluyendo dos porciones laterales 45, que son paralelas al eje 11a y diametralmente opuestas. La ranura 44 incluye además una porción delantera 46 (figura 6), que une los extremos delanteros de las porciones 45 y se ha formado en la cara delantera de la pestaña 43 ortogonalmente con respecto al eje 11. La porción en forma de bucle 33a (figura 3) se extiende alrededor del inserto 40 con el fin de colocar las porciones de cable 16a en las respectivas porciones 45 y el extremo 32a en la porción On its own outer surface, the insert 40 has a groove 44 including two side portions 45, which are parallel to the axis 11a and diametrically opposite. The slot 44 further includes a front portion 46 (Figure 6), which joins the front ends of the portions 45 and has been formed on the front face of the flange 43 orthogonally with respect to the axis 11. The loop-shaped portion 33a ( Figure 3) extends around the insert 40 in order to place the cable portions 16a in the respective portions 45 and the end 32a in the portion
46. La porción 46 tiene una superficie inferior que define el saliente de retención contra el que el extremo 32a descansa directamente para evitar que las porciones de cable 16a deslicen hacia atrás y se salgan del agujero 10a. 46. The portion 46 has a lower surface that defines the retention boss against which the end 32a rests directly to prevent the cable portions 16a from sliding back and out of the hole 10a.
Entre el inserto 40 y la superficie lateral interior del agujero 10a se ha dispuesto un sistema de colocación angular que mantiene el inserto 40 en una posición angular fija alrededor del eje 11a. En particular, el sistema de colocación angular incluye un nervio 51 paralelo al eje 11a en la superficie lateral interior de la porción 14a y una ranura correspondiente 52 dispuesta en la superficie lateral exterior de la porción 42 y enganchada por el nervio 51. Between the insert 40 and the inner side surface of the hole 10a an angular positioning system has been arranged that keeps the insert 40 in a fixed angular position around the axis 11a. In particular, the angular positioning system includes a rib 51 parallel to the axis 11a on the inner side surface of the portion 14a and a corresponding groove 52 disposed on the outer side surface of the portion 42 and engaged by the rib 51.
Durante el acoplamiento del cableado 5a premontado en el cuerpo 6a, después de deslizar el extremo 32a fuera del agujero 10a y de ensancharlo de manera que forme la porción en forma de bucle 33a, se monta ésta última alrededor del inserto 40. El inserto 40 con la porción en forma de bucle 33 se inserta posteriormente en el agujero 10a a través de la salida 13a tirando de las bifurcaciones 35a. Antes de la introducción de la porción 42 en la porción 14a, el inserto 40 se orienta en una posición angular de tal manera que alinee la ranura 52 con el nervio 51. Un ligero empuje radial de las porciones de cable 16a contra la superficie interior de la porción 14a permite al inserto 40 mantenerse axialmente fijo también en la dirección de la salida 13a. During the coupling of the pre-assembled wiring 5a in the body 6a, after sliding the end 32a out of the hole 10a and widening it so that it forms the loop-shaped portion 33a, the latter is mounted around the insert 40. The insert 40 with the loop-shaped portion 33 is subsequently inserted into the hole 10a through the outlet 13a by pulling the bifurcations 35a. Before the introduction of the portion 42 into the portion 14a, the insert 40 is oriented in an angular position such that it aligns the groove 52 with the rib 51. A slight radial thrust of the cable portions 16a against the inner surface of the portion 14a allows the insert 40 to remain axially fixed also in the direction of the outlet 13a.
Según la variante de la figura 7, la superficie interior de la porción 14a tiene un saliente 55 que engancha un asiento correspondiente 56 dispuesto en la superficie cilíndrica exterior de la porción 42 y retiene el inserto 40 axialmente en ambas direcciones. Durante la instalación, el saliente 55 salta al asiento 56 durante la introducción del inserto 40 en el agujero 10a cuando la pestaña 43 llega a apoyar sobre el saliente 17a. According to the variant of Figure 7, the inner surface of the portion 14a has a projection 55 that engages a corresponding seat 56 disposed on the outer cylindrical surface of the portion 42 and retains the insert 40 axially in both directions. During installation, the projection 55 jumps to the seat 56 during the insertion of the insert 40 into the hole 10a when the flange 43 comes to rest on the projection 17a.
Según la variante de la figura 8, la superficie exterior de la porción 42 y la superficie interior 19a de la porción 14a son frustocónicas y convergen hacia la entrada 12a y descansan una en otra. According to the variant of Figure 8, the outer surface of the portion 42 and the inner surface 19a of the portion 14a are frustoconic and converge towards the entrance 12a and rest on each other.
El extremo 32 es retenido axialmente por el inserto 40, que, a su vez, es retenido axialmente por el saliente 17a y/o por el saliente 55 y/o por la superficie frustocónica 19a. Al mismo tiempo, las porciones de cable 16a son retenidas radialmente entre el inserto 40 y la superficie interior del agujero 10a de modo que permanezcan establemente fijas, también durante el uso. The end 32 is axially retained by the insert 40, which, in turn, is axially retained by the projection 17a and / or by the projection 55 and / or by the frustoconic surface 19a. At the same time, the cable portions 16a are held radially between the insert 40 and the inner surface of the hole 10a so that they remain stably fixed, also during use.
Las figuras 9 y 10 muestran un detector 1b. Las partes del detector 1b que corresponden a las del detector 1 se designan con los mismos números de referencia que los usados en las figuras 1 y 2, seguidos de la letra de referencia b. Figures 9 and 10 show a detector 1b. The parts of the detector 1b corresponding to those of the detector 1 are designated with the same reference numbers as those used in Figures 1 and 2, followed by the reference letter b.
En la salida 13b, la porción en forma de bucle 33b se ha girado hacia atrás, es decir, hacia la entrada 12b, de manera que permanezca unida a las porciones de cable 16b mediante respectivas porciones en forma de U 58, que permanecen alojadas en una porción terminal 15b del agujero 10b. La porción en forma de bucle 33b se extiende alrededor de la porción 8b del cuerpo 6b de manera que el extremo 32b descanse directamente contra una superficie 60 de la porción 8b adyacente a la entrada 12b. Preferiblemente, la porción en forma de bucle 33b se aloja en una ranura 61, que empieza y termina en la porción terminal 15b del agujero 10b y está dispuesta en la periferia exterior de la porción 8b en una posición intermedia entre el agujero 10b y la porción 9b. En particular, la ranura 61 incluye: dos ranuras laterales 62, que están dispuestas en las caras laterales de la porción 8b paralela al eje 11b; y una ranura trasera 63, que está dispuesta en la misma cara en la que se ha dispuesto la entrada 12b, une los extremos traseros de las ranuras 62 y define la superficie 60. De esta forma, la porción en forma de bucle 33b no sobresale más allá de la superficie exterior de la porción 8b. At the outlet 13b, the loop-shaped portion 33b has been turned backward, that is, towards the inlet 12b, so that it remains attached to the cable portions 16b by respective U-shaped portions 58, which remain housed in a terminal portion 15b of the hole 10b. The loop-shaped portion 33b extends around the portion 8b of the body 6b so that the end 32b rests directly against a surface 60 of the portion 8b adjacent to the inlet 12b. Preferably, the loop-shaped portion 33b is housed in a groove 61, which begins and ends at the terminal portion 15b of the hole 10b and is disposed on the outer periphery of the portion 8b in an intermediate position between the hole 10b and the portion 9b In particular, the groove 61 includes: two lateral grooves 62, which are arranged on the lateral faces of the portion 8b parallel to the axis 11b; and a rear groove 63, which is arranged on the same face on which the inlet 12b is arranged, joins the rear ends of the grooves 62 and defines the surface 60. Thus, the loop-shaped portion 33b does not protrude. beyond the outer surface of portion 8b.
Durante el acoplamiento del cableado 5b premontado en el cuerpo 6b, después de deslizar el extremo 32b fuera del agujero 10b y de ensancharlo con el fin de formar la porción en forma de bucle 33b, ésta última se gira hacia atrás con el fin de formar las porciones 58 y se pasa más allá de la porción 9b de manera que encaje alrededor de la During the coupling of the wiring 5b pre-assembled in the body 6b, after sliding the end 32b out of the hole 10b and widening it in order to form the loop-shaped portion 33b, the latter is turned back in order to form the portions 58 and passed beyond portion 9b so that it fits around the
5 porción 8b. Tirando de las bifurcaciones 35b, la porción en forma de bucle 33b es agarrada en la porción 8b, y llega a enganchar la ranura 61. También en este caso, se evita que el extremo 32b deslice hacia atrás a través del agujero 10b hacia la entrada 12b, y las porciones de cable 16b permanecen cerradas en todos los lados por la superficie lateral interior del agujero 10b. 5 serving 8b. By pulling off the bifurcations 35b, the loop-shaped portion 33b is grasped at the portion 8b, and becomes engaged in the groove 61. Also in this case, the end 32b is prevented from sliding back through the hole 10b towards the entrance 12b, and the cable portions 16b remain closed on all sides by the inner side surface of the hole 10b.
10 Por lo anterior es evidente que el detector 1, 1a, 1b, es sumamente simple de montar y usa un cableado de dos polos premontado 5, 5a, 5b. No sólo eso, sino que las porciones de cable 16, 16a, 16b permanecen en una posición estable fija, gracias al hecho de que ambas están alojadas en el agujero 10, 10a, 10b y por lo tanto son retenidas radialmente por la superficie lateral del agujero propiamente dicho, y gracias al hecho de que un saliente de retención retiene el extremo 32, 32a, 32b para evitar que el cable deslice hacia atrás y salga a través de la entrada 10 It is clear from the foregoing that the detector 1, 1a, 1b is extremely simple to assemble and uses a pre-assembled two-pole wiring 5, 5a, 5b. Not only that, but the cable portions 16, 16a, 16b remain in a fixed stable position, thanks to the fact that both are housed in the hole 10, 10a, 10b and therefore are held radially by the lateral surface of the hole itself, and thanks to the fact that a retaining projection retains the end 32, 32a, 32b to prevent the cable from sliding back and out through the entrance
15 12, 12a, 12b. 15 12, 12a, 12b.
El hecho de que el saliente de retención definido por el inserto 40 o por el saliente 20 esté dentro del agujero 10, 10a evita la presencia de salientes externos y puede mantener el extremo 32, 32a dentro de la porción 15, 15a para protegerla contra daños durante el transporte del detector y durante la instalación del detector en el elemento de The fact that the retention projection defined by the insert 40 or the projection 20 is inside the hole 10, 10a prevents the presence of external projections and can keep the end 32, 32a inside the portion 15, 15a to protect it from damage during the transport of the detector and during the installation of the detector in the element of
20 freno. 20 brake
Por otra parte, el detector según la disposición 1b es rápido de montar y permite obtener un cuerpo 6b de una forma sumamente simple. On the other hand, the detector according to arrangement 1b is quick to assemble and allows obtaining a body 6b in a very simple way.
25 Si durante la instalación del detector 1, 1a, 1b, el cableado 5, 5a, 5b se daña, por ejemplo a causa de rasgado accidental, es posible sustituir el cableado de forma relativamente simple. 25 If during the installation of the detector 1, 1a, 1b, the wiring 5, 5a, 5b is damaged, for example due to accidental tearing, it is possible to replace the wiring relatively simply.
Finalmente, por lo anterior es evidente que se puede hacer modificaciones y variaciones en el detector 1, 1a, 1b, sin apartarse por ello del alcance de protección de la presente invención, definido en las reivindicaciones anexas. Finally, it is clear from the foregoing that modifications and variations can be made in the detector 1, 1a, 1b, without thereby departing from the scope of protection of the present invention, defined in the appended claims.
30 En particular, el detector podría ser usado para un elemento de bloque-freno, y/o la conexión del cuerpo 6, 6a, 6b al elemento de freno podría ser diferente de la indicada a modo de ejemplo, y/o el inserto 40 podría tener una forma diferente de la ilustrada, y/o el saliente 20 o la pestaña 43 podrían ser externos al agujero 10, 10a. 30 In particular, the detector could be used for a block-brake element, and / or the connection of the body 6, 6a, 6b to the brake element could be different from that indicated by way of example, and / or the insert 40 it could have a different shape from that illustrated, and / or the projection 20 or the flange 43 could be external to the hole 10, 10a.
Claims (6)
- --
- cableado (5; 5a; 5b) incluyendo un cable eléctrico, que, a su vez, incluye: wiring (5; 5a; 5b) including an electric cable, which, in turn, includes:
- --
- un extremo (32; 32a; 32b) curvado formando una U; 10 -dos porciones de cable (16; 16a; 16b) soportadas por dicho cuerpo de montaje; y one end (32; 32a; 32b) curved forming a U; 10 -two portions of cable (16; 16a; 16b) supported by said mounting body; Y
- --
- dos bifurcaciones de cable que definen, respectivamente, las prolongaciones de dichas porciones de cable (16; 16a; 16b) fuera de dicho cuerpo de montaje (6; 6a; 6b); two cable bifurcations that define, respectively, the extensions of said cable portions (16; 16a; 16b) outside said mounting body (6; 6a; 6b);
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