ES2402948T3 - Chaleco de seguridad con un arnés de seguridad integrado - Google Patents
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- A41D13/0007—Garments with built-in harnesses
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Abstract
Un chaleco de seguridad (100) para uso con un arnés de seguridad, incluyendo este último (155) unaprimera correa para los hombros (156) y una segunda correa para los hombros (157) conectadas con un conector(163) de forma solapada y entrecruzada cerca de una unión, la primera y segunda correa para los hombros (156 y157) formando una abertura (168) entre las mismas y cerca de debajo al conector, compuesto de: Un chaleco (101) incluyendo un revestimiento exterior (102) y un forro interior (144), la primera y segunda correapara hombro (156 y 157) que se encuentren colocadas al menos parcialmente entre el revestimiento exterior y elforro interior (102 y 144), el forro interior (144) que se extienda desde cerca de una sección superior delrevestimiento exterior (102) hasta cerca de una sección intermedia del revestimiento exterior, el forro interior (144)que incluye un conector liberable configurado y dispuesto para extenderse a través de la apertura (168) y conectarde forma extraíble al revestimiento exterior (102) en donde el conector liberable (145) este desconectado y el forrointerior (144) se retire de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros (156 y 157) para permitir lainspección de la primera y segunda correa para los hombros.
Description
Chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado Campo de la invencion: La presente invencion se refiere a un chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado. Antecedentes de la Invencion Distintas profesiones colocan a los trabajadores en situaciones de inseguridad en alturas relativamente peligrosas creando asi la necesidad de algun dispositivo de seguridad de retencion anticaida. Entre otras cosas, tales dispositivos incluyen en general una cuerda de seguridad interconectada entre una estructura de soporte y un operario trabajando cerca de dicha estructura de soporte. La cuerda de seguridad esta habitualmente bien sujeta a un arnes de seguridad corporal que el trabajador lleva puesto. Obviamente, tal arnes debe estar disenado para retener al trabajador en caso de caida. Ademas, el arnes debe detener dicha caida del trabajador de la forma mas segura posible, ejerciendo la minima tension sobre el cuerpo del trabajador. Otra consideracion en el diseno es minimizar el grado hasta el cual los trabajadores pueden considerar el arnes incomodo y/o pesado. Ademas, puede existir tambien para el trabajador la necesidad de llevar puesto un chaleco de seguridad. Las tareas que pueden requerir la colocacion de un chaleco de seguridad incluyen la construccion, construccion y mantenimiento de puentes, trabajos de servicios publicos, trabajos en aeronaves, y trabajos en instalaciones offshore. Los trabajadores usan generalmente los chalecos de seguridad para ser mas visibles, proteger su ropa, proporcionar bolsillos adicionales, mantenerles abrigados, y otros motivos diversos. Algunos chalecos de seguridad de la tecnica anterior tienen arneses incorporados en su interior, aunque, por lo general resulta dificil inspeccionar los arneses de seguridad. Por tanto, dichos chalecos de seguridad realizados con la tecnica anterior no resultan comodos para el usuario, vease por ejemplo el documento US-6.035.440. La presente invencion aborda los problemas asociados con los chalecos de seguridad realizados con la tecnica anterior con arneses de seguridad integrados y ofrece un chaleco de seguridad mas comodo y facil de usar para el usuario con un arnes de seguridad integrado. Resumen de la Invencion Un aspecto de la presente invencion ofrece un chaleco de seguridad para su utilizacion con un arnes de seguridad, que incluye una primera y una segunda correa para los hombros conectadas con un conector de forma solapada y entrecruzada cerca de una union. La primera y segunda correa para los hombros forman una abertura entre ambas y se aproximan bajo el conector. El chaleco incluye un revestimiento exterior y un forro interior, y la primera y segunda correa para los hombros se encuentran colocadas al menos parcialmente entre el revestimiento exterior y el forro interior. El forro interior se extiende desde cerca de una seccion superior del revestimiento exterior a cerca de una seccion intermedia del revestimiento exterior. El forro interior incluye un conector liberable configurado y dispuesto para extenderse mediante la abertura y conectarse de forma extraible al revestimiento exterior, en el cual el conector liberable se desconecta y el forro interior se retira de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros y permite la inspeccion de estas. Otro aspecto de la presente invencion ofrece un chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado compuesto de una primera y segunda correa para los hombros y un chaleco. La primera y segunda correa para los hombros se conectan con un conector de forma solapada y entrecruzada cerca de una union, y la primera y segunda correa para los hombros forman una apertura entre las mismas y se aproximan bajo el conector. El chaleco incluye un revestimiento exterior y un forro interior, y la primera y segunda correa para los hombros se encuentran colocadas al menos parcialmente entre el revestimiento exterior y el forro interior. El forro interior se extiende desde una seccion superior del revestimiento hasta una seccion intermedia del revestimiento exterior, y el forro interior incluye un conector liberable configurado y dispuesto para extenderse mediante la abertura y conectarse de forma extraible al revestimiento exterior. El conector liberable se desconecta y el forro interior se retira de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros para asi permitir la inspeccion de estas. Otro aspecto de la presente invencion ofrece un metodo de inspeccion del arnes de seguridad integrado en el chaleco de seguridad. El arnes de seguridad incluye una primera correa para los hombros y una segunda correa para los hombros conectadas con un conector de forma solapada y entrecruzada cerca de una union, y la primera y segunda correa para los hombros forman una abertura entre las mismas y se aproximan bajo el conector. El chaleco de seguridad incluye un revestimiento exterior y un forro interior, y la primera y segunda correa para los hombros se encuentran colocadas al menos parcialmente entre el revestimiento exterior y el forro interior. El forro interior se extiende desde una seccion superior del revestimiento hasta una seccion intermedia del revestimiento exterior, y el forro interior incluye un conector liberable configurado y dispuesto para extenderse mediante la abertura y conectarse de forma extraible al revestimiento exterior. El conector liberable se desconecta, y el forro interior se retira de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros. El chaleco esta sustancialmente con el
lado correcto hacia el exterior durante la inspeccion de las secciones de la primera y segunda correa para los
hombros.
Breve Descripcion de las Ilustraciones
La Figura es una vista frontal del chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado realizado segun los
principios de la presente invencion.
La Figura es una vista posterior del chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado como muestra la
Figura .
La Figura 3 es una vista frontal del chaleco de seguridad con un arnes de seguridad integrado como muestra la
Figura con el chaleco de seguridad abierto para mostrar el interior de este;
La Figura 4 es una vista frontal del chaleco de seguridad mostrado en la Figura �
La Figura 5 es una vista posterior del chaleco de seguridad mostrado en la Figura �
La Figura 6 es una vista frontal del chaleco de seguridad mostrado en la Figura � vuelto al reves;
La Figura �es una vista posterior del chaleco de seguridad mostrado en la Figura � vuelto al reves; y,
La Figura 8 es una vista posterior del arnes de seguridad mostrado en la Figura �;
Descripcion Detallada de una Realizacion Preferida
Una realizacion preferida del chaleco de seguridad realizado segun los principios de la presente invencion se
designa por el numero �00 en las ilustraciones. Se describe a continuacion la orientacion del chaleco de seguridad
�00 en relacion al trabajador al colocarse el chaleco de seguridad �00.
El chaleco de seguridad 00 incluye una seccion del chaleco �0� y una seccion del arnes de seguridad �55. Como se muestra en la Figura 3, la seccion del chaleco 0� incluye un revestimiento exterior 0 y un forro interior 44. El revestimiento exterior �0� incluye una seccion delantera 03 y una seccion posterior �0. La seccion delantera �03 incluye un panel derecho 03a y un panel izquierdo 03b conectables de forma extraible desde cerca de la parte inferior a la parte intermedia con una cremallera 0, y la seccion posterior �0 se conecta a los paneles derecho e izquierdo 03a y �03b cerca de las secciones superiores y a los laterales de los paneles derecho e izquierdo opuestos a la cremallera. La seccion delantera 03 y posterior �0 definen la abertura para el cuello �50 y las aberturas para los brazos derecho e izquierdo �48 y 4�.
La superficie exterior del panel derecho �03a incluye un primer bolsillo en el pecho �04 y un primer bolsillo tipo bolsa �08, y la superficie exterior del panel izquierdo �03b incluye un segundo bolsillo en el pecho �05 y un segundo bolsillo tipo bolsa 0 . El primer y segundo bolsillo en el pecho 04 y 05 se encuentran cerca de la parte intermedia de cada panel respectivamente, y el primer y segundo bolsillo tipo bolsa 08 y �0� se encuentran cerca del lateral inferior interior de cada panel respectivamente. Los bolsillos en el pecho 04 y 05 incluyen aperturas cerca de las secciones superiores, y los bolsillos tipo bolsa �08 y 0� incluyen aperturas cerca de las secciones superiores de los laterales. Preferiblemente, los bolsillos del pecho 04 y �05 incluyen solapas que cubran las aperturas proximas a las secciones superiores, y las solapas pueden levantarse para acceder a las aperturas. El panel derecho 03a incluye un primer corte 06 cerca del lateral izquierdo superior del primer bolsillo del pecho �04, y el panel izquierdo
�03b incluye un segundo corte �0� cerca del lateral derecho superior del segundo bolsillo del pecho �05.
Una primera banda reflectante en horizontal ��3 se extiende horizontalmente por el revestimiento exterior 0 cerca de la seccion inferior de los bolsillos en el pecho 04 y �05, y una segunda banda reflectante en horizontal 4 se extiende horizontalmente por el revestimiento exterior �0� cerca de debajo de las aperturas de los bolsillos tipo bolsa �08 y �0 �. La cremallera 0 divide la primera y segunda banda reflectante en horizontal 3 y ��4. Una primera banda reflectante en vertical se extiende hacia arriba desde cerca de la primera banda reflectante en horizontal ��3 entre el corte �06 y la cremallera ��0 hasta cerca de la abertura del cuello �50, y una segunda banda reflectante en vertical se extiende hacia arriba desde cerca de la primera banda reflectante en horizontal �3 entre el corte
�0� y la cremallera ��0 hasta cerca de la abertura del cuello �50.
La seccion posterior ��0 incluye una primera banda reflectante en diagonal 30 que se extiende desde cerca de la seccion derecha del hombro en disposicion diagonal hasta la primera banda reflectante en horizontal ��3 cerca del lateral izquierdo y una segunda banda reflectante en diagonal �3� que se extiende desde cerca de la seccion izquierda del hombro diagonalmente hasta la primera banda reflectante en horizontal �3 cerca del lateral derecho. Donde interseccionan la primera y segunda banda reflectante en diagonal �30 y �3�, la seccion posterior ��0 incluye una abertura , que corta la primera y segunda banda reflectante en diagonal 30 y �3� . Aunque la abertura es preferiblemente de forma cuadrada, se podria utilizar cualquier tamano y forma adecuada. Cerca de la primera banda reflectante en diagonal �30 una primera correa se extiende diagonalmente sobre la abertura ��, y cerca de la segunda tira reflectante en diagonal 3� una segunda correa �3� se extiende diagonalmente sobre la abertura
���. La primera correa incluye un primer extremo 3, que se conecta a la seccion posterior 0 cerca del angulo superior derecho de la abertura , y un segundo extremo 4, que incluye una seccion del cierre automatico ��5 cerca del angulo inferior izquierdo de la abertura . La segunda correa 6 incluye un primer extremo , que se conecta a la seccion posterior 0 cerca del angulo superior izquierdo de la abertura ���, y un
segundo extremo ��8, que incluye una seccion del cierre automatico conectable de forma extraible a una seccion del cierre de union cerca del angulo inferior derecho de la abertura ���. Se muestra en la Figura 5.
Cerca de los laterales inferiores derecho e izquierdo de los paneles derecho e izquierdo �03a y �03b se encuentra una primera seccion del cierre ��5 y una segunda seccion del cierre ��6, respectivamente, como se muestra en las Figuras 4 y 6. La primera y segunda seccion del cierre 5 y ��6 estan configurados y dispuestos para unirse de forma extraible con las secciones del cierre �36 y �40, que se conectan a las correas de sujecion �33 y 3�.
Como se muestra en la Figura �, la superficie interior de la seccion trasera 0 incluye la primera correa de sujecion �33 cerca del lateral inferior derecho y una segunda correa de sujecion 3 cerca del lateral inferior izquierdo. La primera correa �33 incluye un primer extremo 34 y un segundo extremo �35. El primer extremo �34 esta conectado a la seccion posterior ��0 con puntadas 34a y el segundo extremo 35 incluye una seccion del cierre automatico
�36. La segunda correa �3� incluye un primer extremo �38 y un segundo extremo �3�. El primer extremo 38 esta conectado a la seccion posterior 0 con puntadas 38a y el segundo extremo 3� incluye una seccion del cierre
�40. La seccion del cierre 36 de la primera correa �33 esta configurada y dispuesta para unirse de forma extraible con la primera seccion del cierre automatico ��5, y la seccion del cierre 40 de la segunda correa 3� esta configurada y dispuesta para unirse de forma extraible con la segunda seccion del cierre ��6. La seccion posterior
��0 tambien incluye una seccion del cierre �4� entre la abertura y la primera banda reflectante en horizontal ��3, preferiblemente mas cerca de la primera banda reflectante en horizontal ��3.
El forro interior �44 de la seccion del chaleco 0� se corresponde con la seccion superior del revestimiento exterior �0� y termina cerca de la seccion del medio del revestimiento exterior �0�. Preferiblemente, como se muestra en la Figura 3, el forro interior 44 termina cerca de debajo de la seccion del cierre 4� y las aberturas para los brazos
�48 y �4�, y el forro interior 44 incluye una seccion del cierre �45 que se une de forma extraible con la seccion del cierre 4�. Aunque se muestran las secciones del cierre �4� y �45, podria utilizarse cualquier conector liberable apropiado como partes del cierre: cierres de gancho y presillas, imanes, y botones y ojales.
El revestimiento exterior 0 se fabrica preferiblemente de material de poliester ligero para proporcionar transpirabilidad para mejorar la comodidad. El revestimiento exterior �0� podria tambien fabricarse de una material de malla que ayude al trabajador a mantenerse mas fresco durante el tiempo caluroso o en material de algodon para crear un chaleco comodo y suave que ayude al trabajador a mantener el calor durante el tiempo frio. El revestimiento exterior �0� podria fabricarse de cualquier otro tipo apropiado de material. Ademas, la seccion del chaleco �0� incluye preferiblemente dobladillos elasticos alrededor de las aberturas para los brazos �48 y �4� y la abertura para el cuello �50 para aumentar la comodidad y reducir las rozaduras.
El revestimiento exterior �0� podria tambien fabricarse de colores de alta visibilidad tales como el amarillo neon y el naranja neon y podria incluir una cinta reflectante para cumplir con las normativas ANSI y CAS en relacion a la alta visibilidad. Podria utilizarse una cinta reflectante como por ejemplo el material reflectante por 3M de 3M™M Scotchlite™M. Las bandas reflectantes ���, ���, �3, �4, �30 y �3� son opcionales pero deberian utilizarse si es recomendable o necesaria una alta visibilidad.
El forro interior 44 se fabrica preferiblemente de un material de malla a traves del cual sea visible la seccion del arnes �55. El material de malla se muestra en las Figuras 6 y . Para mostrar con mayor claridad la seccion del arnes �55 a traves del forro interior 44, este se muestra en la Figura 3 reticulado en lugar de un material de malla como se muestra en las Figuras 6 y �. Podria utilizarse cualquier tipo apropiado de material para el forro interior �44. Los arneses de seguridad son bien conocidos en la tecnica, y podria utilizarse cualquier arnes de seguridad apropiado con la presente invencion. Se muestra en la Figura 8 un ejemplo de una seccion de un arnes apropiado
�55. En general, la seccion del arnes �55 incluye correas para los hombros, correas para el pecho, una correa de elevacion y correas para las piernas. Los ejemplos de arneses de seguridad apropiados que podrian utilizarse con la presente invencion incluyen los arneses de seguridad expuestos en las Patentes de EEUU 6.�53.8�4 y �. ��8.63� , que se incorporan aqui a modo de referencia. Se reconoce que podrian utilizarse tambien los arneses de seguridad que incluyen una correa que interconecta las correas para los hombros debajo de la anilla dorsal en forma de quot;Dquot; para crear una abertura en medio tal y como se expone en la Patente de EEUU 5.53 �.�� �.
La seccion del arnes 55 incluye una primera correa para los hombros �56 y una segunda correa para los hombros �5� que pasan respectivamente por encima de cada hombro del trabajador y se superponen y entrelazan por la espalda del trabajador entre la cintura del mismo y los hombros y se extienden generalmente en paralelo una de otra por el pecho del trabajador. Cerca del pecho del trabajador, una primera seccion de la correa para el pecho �58 se conecta operativamente a la primera correa para los hombros �56 y una segunda seccion de la correa para el pecho �5� se conecta operativamente a la segunda correa para los hombros �5�, y la primera y segunda seccion de la correa para el pecho 58 y �5 se conectan de forma extraible para interconectar la primera y segunda correa para los hombros �56 y �5�. Una correa de elevacion �60 se conecta operativamente a la primera y segunda correa para los hombros �56 y �5 cerca de las secciones del extremo posterior distal, y las secciones del extremo delantero distal de las primera y segunda correa para los hombros �56 y �5� son conectables de forma extraible a sus respectivas secciones del extremo distal de la correa de elevacion �60. Una primera correa para las piernas 6� y
una segunda correa para las piernas �6� son conectables operativamente a la correa de elevacion 60 entre la primera y segunda correa para los hombros 56 y �5 �. La primera correa para las piernas �6� es conectable de forma extraible a la seccion del extremo distal posterior de la segunda correa para los hombros �5 �, y la segunda correa para las piernas �6� es conectable de forma extraible a la seccion del extremo distal posterior de la primera correa para los hombros �56.
Cerca de la union de la primera y segunda correa para los hombros 56 y �5� del solapado y entrecruzado, un ensamblaje dorsal �63 que incluye una almohadilla para la espalda �64 y una anilla en forma de quot;Dquot; �6� estan conectados operativamente a la primera y segunda correa para los hombros 56 y 5�. Preferiblemente, las correas para los hombros �56 y �5� se guian a traves de ranuras en la almohadilla para la espalda �64 y la anilla en forma de quot;Dquot; 6� se sostiene en su lugar entre la almohadilla para la espalda �64 y las correas para los hombros 56 y
�5�. La almohadilla para la espalda �64 incluye una primera seccion 65 que se extiende hacia abajo cerca de la segunda correa para los hombros 5 , una segunda seccion �66 que se extiende hacia abajo cerca de la primera correa para los hombros �56, y una tercera seccion �6 que interconecta con la primera y segunda seccion �65 y
�66 creando una apertura normalmente triangular �68 entre las mismas. Las secciones �65, 66 y 6 preferiblemente estan integradas en la almohadilla para la espalda �64. Las correas para los hombros �56 y 5 se conectan preferiblemente a las secciones �66 y �65, respectivamente, a traves de las ranuras en las secciones �66 y �65 como es bien sabido en la tecnica. Aunque se muestra el ensamblaje dorsal 63, podria utilizarse cualquier conector apropiado bien conocido en la tecnica. Aunque es preferible incluir un miembro de conexion que interconecte las correas para los hombros 56 y �5� una distancia por debajo del conector para crear una apertura entre las mismas y podria utilizarse un miembro de conexion apropiado, no es necesario un miembro de conexion. La seccion del arnes �55 se coloca entre el revestimiento exterior y el forro interior �0� y �44. Como se muestra en la Figura 3, la primera correa para los hombros �56 se coloca entre la abertura para uno de los brazos 4 y la abertura para el cuello 50 y la segunda correa para los hombros 5 se coloca entre la abertura para el otro brazo
�48 y la abertura para el cuello �50. La anilla en forma de quot;Dquot; �6 se extiende por la abertura en el revestimiento exterior �0� y las correas y 6 se extienden por la abertura en la anilla en forma de quot;Dquot; 6� para mantener la anilla en forma de quot;Dquot; �6� en su lugar y prevenir el deslizamiento de la anilla en forma de quot;Dquot; �6� entre el revestimiento y el forro interior �0� y 44. Esto permite que la anilla en forma de quot;Dquot; 6 sea facilmente accesible fuera de la seccion del chaleco �0�. La primera seccion de la correa para el pecho 58 se extiende por el primer orificio 06 y la segunda seccion de la correa para el pecho �5� se extiende por el segundo orificio �0� de manera que las correas para el pecho puedan conectarse y desconectarse por fuera de la seccion del chaleco �0�. Podrian utilizarse puntadas para conectar la segunda seccion de la correa para el pecho 5 al revestimiento exterior
�0�.
Las correas �33 y �3� mantienen la seccion del arnes �55 cerca de las uniones de las correas para los hombros
�56 y �5� y la correa de elevacion �60 a la seccion del chaleco �0�. Las correas 33 y �3� podrian colocarse en cualquier lugar a lo largo de las correas 56 y �60 y las correas �5� y �60, respectivamente, para reducir la acumulacion de la seccion del chaleco �0� o hacer dicha seccion del chaleco �0� mas comoda. La seccion del cierre �4� del revestimiento exterior �0� se une de forma extraible con la seccion del cierre �45 del forro interior �44 para interconectar el revestimiento exterior y el forro interior �0� y �44. Preferiblemente, las secciones del cierre �4� y �45 se colocan cerca de la abertura 68 de la seccion del arnes �55 y se extiende a traves del mismo cuando se encuentran conectados.
El chaleco de seguridad �00 con una seccion del chaleco �0� y una seccion del arnes de seguridad integrado �55 permite que el arnes de seguridad pueda llevarse como un chaleco, lo que aumenta la facilidad de colocarse el arnes de seguridad. El forro interior �44 y las distintas conexiones (ranuras �06 y 0 , abertura y correas y
��6, correas �33 y �3 �, secciones del cierre �4� y �45� ayudan a mantener la forma del arnes de seguridad a la vez que permite una facil inspeccion de las correas y otros componentes del arnes de seguridad.
Ademas, el forro interior �44 permite una facil inspeccion de la seccion del arnes �55 ya que las secciones del cierre �4� y �45 pueden desconectarse facilmente de manera que el forro �44 pueda elevarse o tambien quitarse de la seccion del arnes 55 para descubrir las correas del arnes. La seccion del chaleco 0� permanece sustancialmente con el lado correcto hacia afuera y no se necesita darle la vuelta para una correcta inspeccion. Las correas �33 y
�3� pueden tambien desconectarse facilmente para una mejor inspeccion de las correas del arnes. Para inspeccionar el ensamblaje dorsal 63, las correas y 6 pueden desconectase y la anilla en forma de quot;Dquot; �6 extraerse a traves de la abertura ���.
Las especificaciones, ejemplos y datos anteriores proporcionan una descripcion completa de la fabricacion y uso de la composicion de la invencion. Debido a que pueden llevarse a cabo muchas realizaciones de la misma sin apartarse del alcance de la invencion, esta se fundamenta en las reivindicaciones que se adjuntan a continuacion.
Claims (6)
- REIVINDICACIONES. Un chaleco de seguridad (� 00� para uso con un arnes de seguridad, incluyendo este ultimo (�55� una primera correa para los hombros ( �56� y una segunda correa para los hombros ( 5�� conectadas con un conector (�63� de forma solapada y entrecruzada cerca de una union, la primera y segunda correa para los hombros (� 56 y�5�� formando una abertura (� 68� entre las mismas y cerca de debajo al conector, compuesto de: Un chaleco ( �0�� incluyendo un revestimiento exterior ( �0� � y un forro interior ( �44�, la primera y segunda correa para hombro ( �56 y �5�� que se encuentren colocadas al menos parcialmente entre el revestimiento exterior y el forro interior ( �0� y �44�, el forro interior (�44� que se extienda desde cerca de una seccion superior del revestimiento exterior ( �0 �� hasta cerca de una seccion intermedia del revestimiento exterior, el forro interior ( �44� que incluye un conector liberable configurado y dispuesto para extenderse a traves de la apertura ( �68� y conectar de forma extraible al revestimiento exterior ( �0�� en donde el conector liberable (� 45� este desconectado y el forro interior ( �44� se retire de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros ( �56 y �5�� para permitir la inspeccion de la primera y segunda correa para los hombros.�. El chaleco de seguridad de la reivindicacion , en donde el conector liberable se selecciona del grupo que comprende partes del cierre: cierres de gancho y presillas, imanes, y botones y ojales
-
- 3.
- Un chaleco de seguridad ( �00� con una arnes de seguridad integrado (� 55�, compuesto de: Una primera correa para los hombros ( �56� y una segunda correa para los hombros (�5�� conectadas con un conector ( �63� de forma solapada y entrecruzada cerca de una union, la primera y segunda correa para los hombros formando una abertura (� 68� entre las mismas y cerca de debajo del conector; Un chaleco ( �0�� incluyendo un revestimiento exterior ( �0� � y un forro interior ( �44�, la primera y segunda correa para los hombros que se encuentren al menos parcialmente colocadas entre el revestimiento exterior y el forro interior, el forro interior que se extienda desde cerca de una seccion superior del revestimiento exterior hasta cerca de una seccion intermedia del revestimiento exterior, el forro interior que incluya un conector liberable ( �45� configurado y dispuesto para extenderse a traves de la abertura (�68� y conectar de forma extraible al revestimiento exterior; En donde el conector liberable ( �45� se desconecte y el forro interior ( �44� se retire de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros y asi permitir la inspeccion de la primera y segunda correa para los hombros (� 56,
�5��. -
- 4.
- El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, comprendiendo ademas un miembro de conexion que interconecte la primera y segunda correa para los hombros a una distancia por debajo del conector, el miembro de conexion que forma una abertura entre la primera y segunda correa para los hombros, el conector y el miembro de conexion.
-
- 5.
- El chaleco de seguridad de la reivindicacion 4, en donde el miembro de conexion esta integrado con el conector e incluye un primer, segundo y tercer lado al formar la abertura.
-
- 6.
- El chaleco de seguridad de la reivindicacion 5, en la cual el conector interconecta el primer y segundo lado cerca de la union, el primer lado que se extiende a lo largo y que se encuentra conectado operativamente a la primera correa para los hombros, el segundo lado que se extiende a lo largo y que se encuentra conectado operativamente a la segunda correa para los hombros, y el tercer lado que interconecta el primer y segundo lado frente al conector.
�. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, en la cual el forro interior esta fabricado de material de malla. - 8. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, en la cual el revestimiento exterior incluye un material de alta visibilidad.�. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, ademas de constar de una primera seccion de correa para el pecho y una segunda seccion de correa para el pecho interconectando la primera y segunda correa para los hombros, el revestimiento exterior que incluye un primer orificio y un segundo orificio, la primera seccion de la correa para el pecho que se extiende por el primer orificio y la segunda seccion de la correa para el pecho que se extiende por el segundo orificio.�0. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, ademas de constar de una anilla en forma de quot;Dquot; conectada operativamente a la pierna y segunda correa para los hombros cerca de la union, el revestimiento exterior que incluye una apertura de anilla en forma de quot;Dquot; mediante la cual se extiende la anilla en forma de quot;Dquot; para acceder a la anilla en forma de quot;Dquot; desde fuera del chaleco.��. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, en la cual el conector liberable se selecciona del grupo que comprende partes del cierre: cierres de gancho y presillas, imanes, y botones y ojales.��. El chaleco de seguridad de la reivindicacion 3, en la cual el revestimiento exterior incluye una primera correa de sujecion y una segunda correa de sujecion, la primera correa de sujecion que conecta de forma extraible la primera correa para los hombros cerca de la seccion inferior del revestimiento exterior, la segunda correa de sujecion que se conecta de forma extraible con la segunda correa para los hombros cerca de la seccion inferior delrevestimiento exterior.�3. Un metodo de inspeccion del arnes de seguridad (� 55� integrado con el chaleco de seguridad(�00�, el arnes de seguridad (� 55�que incluye una primera correa para los hombros (� 56� y una segunda correa para los hombros(� 5�� conectada con un conector ( 65� de forma solapada y entrecruzado cerca de una union, la primera ysegunda correa para los hombros ( �56 y 5�� formando una abertura ( �68� entre las mismas y cerca de debajo del conector ( 63�, el chaleco de seguridad ( �00� que incluye un revestimiento exterior ( �0�� y un forro interior (�44�, la primera y segunda correa para los hombros que se encuentran al menos parcialmente colocadas entre el revestimiento exterior(�0�� y forro interior(� 44�, el forro interior (�44� que se extiende desde cerca de una seccion superior del revestimiento exterior hasta cerca de una seccion intermedia del revestimiento exterior, el forro interiorque incluye un conector liberable ( �45� configurado y dispuesto para extenderse a traves de la abertura ( �68� y conectarse de forma extraible al revestimiento exterior (� 0��, comprendiendo: Desconectar el conector liberable (� 45�; Retirar el forro interior (�44� de las secciones de la primera y segunda correa para los hombros (�56 y �5��, en la cual el chaleco (� 0�� se encuentra sustancialmente con el lado correcto hacia afuera; eInspeccionar las secciones de la primera y segunda correa para los hombros ( �56 y 5��.�4. El metodo de la reivindicacion �3, comprendiendo ademas el posicionamiento de conector liberable a traves de la abertura ( �68� y conectando el conector liberable (�45�.
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