ES240524U - Dispositivo electronico automatico para encendido de luces y alarma, en vehiculos automoviles. - Google Patents

Dispositivo electronico automatico para encendido de luces y alarma, en vehiculos automoviles.

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Dispositivo electronico automático para encendido de luces y alarma, en vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por comprender en combinación dos circuitos formados por componentes electrónicos el primero de los cuales, destinado al encendido automático de luces de posición y cruce, en iluminación ambiental insuficiente, comprende una célula (LDR) que al no recibir luz ambiental suficiente genera una corriente de pequeña intensidad, cuya tensión actua en TR-L, en inferior, permaneciendo en bloqueo, teniendo su colector un valor lógico de tensión, mientras las resistencias R-5 R-2, entregan a la base de TR-2 el potencial para entrar en conducción, con lo que se obtiene -0- de tensión en la salida -I- de corriente, quedando en excitación el relé, que deja de funcionar al recibir LDR una intensidad luminosa superior, siendo regulable este circuito en cuanto a la luminosidad recibida en LDR por una resistencia variable R-4; mientras el segundo circuito, destinado a provocar una alarma sonora y/o luminosa, comprende una conexión a puertas, cuyo cierre de circuito determina que la tensión en TR-1 sea inferior al potencial de disparo del trigger, quedando bloqueado con lo que TR-1 produce el excitamiento del relé, siendo el potencial del colector de TR-2 bajo o sea nivel lógico -0-; quedando en esta circunstancia el relé en excitación aun abriendo el circuito, al permanecer en bloqueo TR-1 al polarizarse el colector de TR-2 siendo necesario para desmemorizar el circuito de alarma anular la tensión de base del TR-2 mediante actuación sobre el interruptor o llave de doble circuito y doble posición que comprende, con lo que en posición -I- de conectado se alimenta el circuito con la corriente de 12 V batería, puesto que al actuar el interruptor o llave de posición -II- se produce la anulación de la tensión en la base TR-2 y el corte del suministro de corriente al circuito.
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