ES2415908T3 - Device for reducing fouling inside a tube - Google Patents
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Abstract
Dispositivo reductor de la incrustación del interior de un tubo (1) atravesado por un fluido (F), del tipo quecomprende al menos un elemento generador de turbulencias, estando dicho dispositivo constituido por unelemento rotativo móvil (2) conectado a un elemento fijo a modo de cojinete (3), adecuado para hacerserígidamente solidario con el extremo aguas arriba del tubo (1), comprendiendo dicho elemento rotativo móvil(2): - una parte aguas arriba (4) a modo de gorrón que comprende una conexión mecánica (5) con el elementofijo a modo de cojinete (3) y que permite la libre rotación del elemento móvil (2) sobre sí mismo alrededordel eje del tubo (1), - una parte aguas abajo (6) en forma de hélice constituida por varias espiras y conformada con objeto deaccionarse en rotación por la circulación del fluido (F) en el tubo (1), en el que - las partes aguas arriba (4) y aguas abajo (6) del elemento rotativo móvil (2) están conectadas entre símediante un racor flexible longilíneo deformable en toda su longitud (7), y caracterizado porque - la parte aguas abajo (6) contiene al menos una parte de espira cuyo paso está invertido (8) con respectoal paso de las otras espirasInlay reducing device inside a tube (1) crossed by a fluid (F), of the type comprising at least one turbulence generating element, said device being constituted by a mobile rotating element (2) connected to a fixed element by way bearing (3), suitable for making a solid connection with the upstream end of the tube (1), said mobile rotary element (2) comprising: - an upstream portion (4) as a journal comprising a mechanical connection (5) with the bearing element as a bearing (3) and allowing the free rotation of the mobile element (2) about itself around the axis of the tube (1), - a downstream part (6) in the form of a helix consisting of several turns and formed in order to be driven in rotation by the circulation of the fluid (F) in the tube (1), in which - the upstream (4) and downstream (6) parts of the mobile rotating element (2) are connected to each other by means of a flexible longilín fitting eo deformable along its entire length (7), and characterized in that - the downstream part (6) contains at least one spiral part whose passage is inverted (8) with respect to the other turns
Description
Dispositivo para la reducción de la incrustación en el interior de un tubo Device for reducing fouling inside a tube
La presente invención se refiere a un dispositivo para reducir la incrustación en el interior de un tubo en el que circula un fluido, del tipo que comprende un elemento rotativo generador de turbulencias, en particular en los tubos que constituyen los intercambiadores térmicos. The present invention relates to a device for reducing the fouling inside a tube in which a fluid circulates, of the type comprising a turbulence generating rotating element, in particular in the tubes that constitute the heat exchangers.
La presente invención puede concretamente encontrar su aplicación en las industrias, en particular la industria petrolera o petroquímica, que ponen en práctica intercambiadores de calor tubulares en los que circulan fluidos que pueden estar a alta temperatura y/o ser corrosivos. The present invention can specifically find its application in industries, in particular the petroleum or petrochemical industry, which implement tubular heat exchangers in which fluids circulating that can be at high temperature and / or be corrosive.
Se conocen desde hace veinte años aproximadamente dispositivos instalados de manera móvil en rotación en el interior de tubos de intercambiadores de calor con el objetivo de prevenir una eventual incrustación, por ejemplo debida a impurezas en suspensión, a depósitos de sales minerales disueltas en el fluido, al coque en formación en un procedimiento de craqueo térmico o incluso a especies azufradas solubles en hidrocarburos. Estas impurezas, coque u otros depósitos, tienen tendencia, en particular en determinadas condiciones de temperaturas y de presiones, a depositarse en las paredes internas de los conductos que reciben el fluido. Esto puede provocar restricciones de caudales perjudiciales para el buen funcionamiento del procedimiento situado aguas abajo y/o los puntos calientes en la superficie interna del tubo. Estas restricciones y/o puntos calientes pueden conllevar un deterioro de la estructura metálica de dicho tubo y provocar de este modo fugas de productos que pueden ser peligrosas para la empresa explotadora y/o el material. Approximately twenty years ago, devices installed in a mobile manner in rotation inside heat exchanger tubes have been known for the purpose of preventing any incrustation, for example due to suspended impurities, deposits of mineral salts dissolved in the fluid, to coke in formation in a thermal cracking process or even to sulfur species soluble in hydrocarbons. These impurities, coke or other deposits, have a tendency, in particular under certain conditions of temperatures and pressures, to deposit on the inner walls of the ducts that receive the fluid. This may cause restrictions on flow rates that are detrimental to the proper functioning of the downstream procedure and / or hot spots on the inner surface of the tube. These restrictions and / or hot spots may lead to deterioration of the metal structure of said tube and thus cause leaks of products that may be dangerous for the operating company and / or the material.
Otra consecuencia de la formación de estos depósitos en las paredes internas de los tubos de intercambiadores puede ser la disminución a lo largo del tiempo de la calidad de las transferencias térmicas entre los fluidos que circulan en el interior y en el exterior de los tubos, disminución susceptible de convertirse finalmente en perjudicial para el rendimiento energético de la unidad de tratamiento o de fabricación considerada. Another consequence of the formation of these deposits on the inner walls of the exchanger tubes may be the decrease over time of the quality of thermal transfers between the fluids circulating inside and outside the tubes, decrease likely to eventually become detrimental to the energy efficiency of the treatment or manufacturing unit considered.
Tienen en común un elemento móvil, generalmente en forma de hélice constituida por varias espiras que presentan todas una misma orientación de paso, fijada en el extremo aguas arriba del tubo de tal manera que el elemento móvil pueda girar libremente en el tubo bajo el efecto de la circulación del fluido. En numerosos dispositivos descritos en la técnica anterior, las dimensiones del elemento móvil y del interior del tubo son tales que el elemento móvil no rasca de manera continua la pared interna del tubo, con el fin de evitar cualquier consecuencia nefasta en la vida útil de la estructura metálica de dicho tubo y/o del elemento móvil. They have in common a mobile element, generally in the form of a propeller consisting of several turns that all have the same passage orientation, fixed at the end upstream of the tube such that the mobile element can rotate freely in the tube under the effect of The circulation of the fluid. In numerous devices described in the prior art, the dimensions of the movable element and the interior of the tube are such that the movable element does not continuously scratch the inner wall of the tube, in order to avoid any dire consequences in the useful life of the tube. metal structure of said tube and / or the mobile element.
La reducción de la incrustación del interior de los tubos se debe principalmente al aumento de la turbulencia del fluido que disminuye, incluso impide, la formación de los puntos calientes y la formación de depósitos. Sin querer limitarse por esta teoría, es posible que esta reducción de la incrustación se obtenga gracias a un efecto de homogeneización térmica (rotura de la capa límite térmica aislante) y por un efecto de cizalladura importante cerca de la pared. Esto puede permitir disminuir, incluso evitar, la formación de depósito(s), y/o desprender, total o parcialmente, los eventuales depósitos unidos débilmente a esta misma pared antes de que comiencen a aumentar de tamaño y por tanto volverse más resistentes a su arrancamiento. The reduction of the incrustation of the interior of the tubes is mainly due to the increase in the turbulence of the fluid that diminishes, even prevents, the formation of hot spots and the formation of deposits. Without wishing to be limited by this theory, it is possible that this reduction in scale is obtained thanks to a thermal homogenization effect (breakage of the insulating thermal boundary layer) and an important shear effect near the wall. This may allow to reduce, even prevent, the formation of deposit (s), and / or detach, totally or partially, any deposits weakly attached to this same wall before they begin to increase in size and therefore become more resistant to their plucking
El solicitante describe además en la solicitud EP 0 369 851 un elemento móvil que comprende, en todas sus secciones transversales, al menos una arista viva conformada específicamente con el fin de rascar la superficie interna del tubo. The applicant further describes in the application EP 0 369 851 a moving element comprising, in all its cross sections, at least one living edge specifically shaped in order to scratch the inner surface of the tube.
Además de los últimos perfeccionamientos aportados al dispositivo por el solicitante, tal como se describen en el documento FR 2 890 162 que describe un dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1, y más precisamente la utilización de un racor flexible longilíneo para conectar el elemento móvil al elemento aguas arriba fijo solidario con el tubo, el solicitante a continuado sus investigaciones para alargar la duración de funcionamiento de dichos dispositivos reductores de la incrustación en el interior de los tubos y concretamente de los tubos de intercambiadores de calor utilizados en las refinerías de petróleo. En efecto, cuanto más se alargue esta duración de funcionamiento, menos necesario será ocuparse de la sustitución de dichos dispositivos tras una eventual rotura al nivel del elemento aguas arriba fijo, es decir, que la empresa explotadora evitará de este modo la apertura del intercambiador de calor considerado, evitará asimismo de hecho el riesgo de una parada completa de la instalación en la que dicho intercambiador está implementado, y por tanto finalmente, evitará riesgos para las personas, gastos y una pérdida de beneficios. In addition to the latest improvements provided to the device by the applicant, as described in document FR 2 890 162 which describes a device according to the preamble of claim 1, and more precisely the use of a flexible longilinear fitting for connecting the mobile element to the fixed upstream element integral with the tube, the applicant has continued his investigations to extend the duration of operation of said inlay reducing devices inside the tubes and specifically of the heat exchanger tubes used in the oil refineries . In fact, the longer this duration of operation is extended, the less necessary it will be to replace said devices after a possible breakage at the level of the fixed upstream element, that is, that the operating company will thus prevent the opening of the heat exchanger. heat considered, will also avoid in fact the risk of a complete shutdown of the installation in which said exchanger is implemented, and therefore finally, will avoid risks to people, expenses and a loss of benefits.
Además, cuando la velocidad del fluido en el interior del tubo supera un valor límite, por ejemplo, superior a 1,5 m/s, la velocidad de rotación del elemento móvil puede volverse muy importante (superior a 1500 rpm). En este caso, no se recomienda la utilización de un elemento móvil de este tipo dado que los fenómenos de desgastes al nivel del elemento aguas arriba fijo pueden volverse muy importantes y tener como consecuencia una rotura prematura de la unión del elemento móvil al nivel de esta parte aguas arriba fija. Esta rotura puede conllevar una duración de funcionamiento insuficiente para la mayoría de las empresas explotadoras, por ejemplo, limitada a 4 años. In addition, when the speed of the fluid inside the tube exceeds a limit value, for example, greater than 1.5 m / s, the speed of rotation of the moving element can become very important (greater than 1500 rpm). In this case, the use of such a mobile element is not recommended since wear phenomena at the level of the fixed upstream element can become very important and result in premature rupture of the mobile element junction at the level of this upstream part fixed. This breakage may lead to insufficient operating time for most operating companies, for example, limited to 4 years.
Puede ser, en particular, la aplicación de este par velocidad de fluido/velocidad de rotación del elemento móvil, lo que hace problemática la utilización de los dispositivos del solicitante para velocidades de fluidos superiores a 1,5 m/s, velocidades no obstante encontradas en numerosos intercambiadores de calor. It may be, in particular, the application of this fluid velocity / rotation speed of the moving element, which makes the use of the applicant's devices problematic for fluid velocities greater than 1.5 m / s, speeds nonetheless found in numerous heat exchangers.
De este modo, la presente invención tiene como objeto un dispositivo con el objetivo de remediar total o parcialmente los problemas mencionados anteriormente, en particular, presentar una mayor fiabilidad y/o un mayor intervalo de utilización, al tiempo sigue siendo es sencillo de fabricar, económico y/o fácil de fijar. Thus, the present invention aims at a device with the aim of completely or partially remedying the aforementioned problems, in particular, presenting greater reliability and / or a greater range of use, while still being easy to manufacture, Economical and / or easy to fix.
Según un primer aspecto, la invención tiene como objeto un dispositivo reductor de la incrustación del interior de un tubo atravesado por un fluido según la reivindicación 1, del tipo que comprende al menos un elemento generador de turbulencias, estando constituido dicho dispositivo por un elemento rotativo móvil conectado a un elemento fijo a modo de cojinete, adecuado para hacerse rígidamente solidario con el extremo aguas arriba del tubo, comprendiendo dicho elemento rotativo móvil, incluso estando constituido por: According to a first aspect, the object of the invention is a device for reducing the embedding of the inside of a tube crossed by a fluid according to claim 1, of the type comprising at least one turbulence generating element, said device being constituted by a rotating element mobile connected to a fixed element as a bearing, suitable to become rigidly integral with the end upstream of the tube, said mobile rotating element comprising, even being constituted by:
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- una parte aguas arriba a modo de gorrón que comprende una conexión mecánica con el elemento fijo a modo de cojinete y que permite la libre rotación del elemento móvil sobre sí mismo alrededor del eje del tubo, an upstream part as a journal comprising a mechanical connection with the fixed element as a bearing and allowing the free rotation of the movable element on itself about the axis of the tube,
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- una parte aguas abajo en forma de hélice constituida por varias espiras y conformada con objeto de accionarse en rotación por la circulación del fluido en el tubo, en el que: a downstream part in the form of a propeller consisting of several turns and shaped in order to be operated in rotation by the circulation of the fluid in the tube, in which:
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- las partes aguas arriba y aguas abajo del elemento rotativo móvil están conectadas entre sí mediante un racor flexible longilíneo deformable en toda su longitud, y caracterizado porque the upstream and downstream parts of the mobile rotary element are connected to each other by a longilinear flexible hose deformable along its entire length, and characterized in that
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- la parte aguas abajo contiene al menos una parte de espira cuyo paso está invertido con respecto al paso de las otras espiras. The downstream part contains at least one spiral part whose passage is reversed with respect to the other turns.
De este modo, la invención se refiere a un dispositivo que presenta una reducción de la velocidad de rotación de la parte móvil, asociada a un sistema de unión, por ejemplo tal como se describe en el documento FR 2 890 162, que comprende un racor flexible que conecta el gorrón del elemento móvil, situado al nivel del elemento aguas arriba fijo, a la parte, generalmente helicoidal, formada por varias espiras, que se extiende a lo largo de una parte o en la totalidad de la longitud del tubo y accionada en rotación por la circulación del fluido que circula en dicho tubo. Thus, the invention relates to a device that has a reduction in the speed of rotation of the mobile part, associated with a joint system, for example as described in document FR 2 890 162, which comprises a fitting flexible that connects the mobile element journal, located at the level of the fixed upstream element, to the generally helical part, formed by several turns, which extends along a part or in the entire length of the tube and actuated in rotation by the circulation of the fluid circulating in said tube.
Las investigaciones realizadas por el solicitante muestran que el dispositivo conocido puede presentar una resistencia insuficiente al nivel de la unión del elemento móvil en el elemento aguas arriba fijo. Estos estudios han mostrado asimismo que una reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil puede permitir minimizar los fenómenos de desgaste al nivel de dicho elemento aguas arriba fijo, y en particular en los lugares en contacto de rozamiento con aristas vivas de un cojinete o de una arandela de desgaste, eventualmente presente. The investigations carried out by the applicant show that the known device may have insufficient resistance to the level of the joint of the mobile element in the fixed upstream element. These studies have also shown that a reduction in the rotational speed of the moving element can minimize wear phenomena at the level of said fixed upstream element, and in particular in places in friction contact with live edges of a bearing or a wear washer, if present.
Además, una reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil puede permitir una utilización para velocidades de fluidos superiores a 1,5 m/s al tiempo que permanecen en campos de velocidades de rotación limitados a 1500 rpm, campo que permite limitar los fenómenos de desgastes. In addition, a reduction in the speed of rotation of the mobile element can allow a use for fluid velocities greater than 1.5 m / s while remaining in fields of rotation speeds limited to 1500 rpm, a field that allows limiting the phenomena of wear
La invención también tiene como objeto un intercambiador de calor que comprende una pluralidad de tubos atravesados por un fluido, que comprende al menos un dispositivo reductor de la incrustación según la invención instalado en el interior de al menos uno de estos tubos, en particular fijado en el extremo aguas arriba de al menos uno de estos tubos. The object of the invention is also a heat exchanger comprising a plurality of tubes crossed by a fluid, which comprises at least one inlay reducing device according to the invention installed inside at least one of these tubes, in particular fixed in the upstream end of at least one of these tubes.
El racor flexible, utilizado en la presente invención, por ejemplo, el que se describe en el documento FR 2 890 162, puede ser de cualquier material siempre que presente una resistencia química y mecánica suficientes en las condiciones de funcionamiento del dispositivo. El racor flexible es preferiblemente de metal, en particular de acero, y más particularmente de acero inoxidable. The flexible fitting, used in the present invention, for example, that described in FR 2 890 162, can be of any material provided it has sufficient chemical and mechanical resistance under the operating conditions of the device. The flexible fitting is preferably made of metal, in particular of steel, and more particularly of stainless steel.
El racor flexible puede ser, por ejemplo, un cable formado por filamentos trenzados o retorcidos que comprende preferiblemente un número de filamentos comprendido entre 1 y 100, y de manera más preferida entre 1 y 50. The flexible fitting can be, for example, a cable formed by twisted or twisted filaments preferably comprising a number of filaments between 1 and 100, and more preferably between 1 and 50.
Para un elemento móvil de 6 metros, puede preferirse un racor flexible con una longitud comprendida entre 1 cm y 5 cm, y preferiblemente entre 2 y 4 cm. Su diámetro puede ir de 2 a 10 mm y preferiblemente de 4 a 8 mm. For a mobile element of 6 meters, a flexible fitting with a length between 1 cm and 5 cm, and preferably between 2 and 4 cm, may be preferred. Its diameter can range from 2 to 10 mm and preferably from 4 to 8 mm.
Este racor flexible se fija entre el extremo aguas abajo del gorrón y el extremo aguas arriba de la parte accionada en rotación en forma de hélice. La fijación en estas dos piezas puede realizarse según técnicas conocidas, por ejemplo, por soldadura, engarce, atornillado o incluso por pegado. This flexible fitting is fixed between the downstream end of the journal and the upstream end of the propelled rotating part. Fixing on these two pieces can be carried out according to known techniques, for example, by welding, crimping, screwing or even bonding.
La parte aguas abajo en forma de hélice accionada en rotación puede en principio tener cualquier forma asimétrica apropiada que permita al fluido que circula a través del tubo accionarla en rotación alrededor del eje de dicho tubo. La forma más eficaz, que crea una turbulencia máxima para una pérdida de carga mínima, es la hélice que se utiliza de este modo casi en la totalidad de los dispositivos del tipo descrito en la introducción y se prefiere asimismo para The rotating downstream propeller shaped portion may in principle have any appropriate asymmetric shape that allows the fluid circulating through the tube to rotate it about the axis of said tube. The most efficient way, which creates maximum turbulence for a minimum head loss, is the propeller that is used in this way in almost all the devices of the type described in the introduction and is also preferred for
la presente invención. The present invention.
Esta hélice debe tener un diámetro exterior inferior al diámetro interior del tubo para no raspar de manera continua la pared interna de éste. No obstante, el diámetro exterior de la hélice puede ser suficientemente próximo al diámetro interior del tubo para crear, además de las turbulencias, fuerzas de cizalladura suficientes cerca de la superficie del tubo, por ejemplo, para desprender depósitos o partículas fijadas débilmente a la pared. Se obtienen generalmente efectos de turbulencia y de cizalladura satisfactorios para sistemas en los que la razón entre el diámetro exterior de la hélice y el diámetro interior del tubo va de 0,5 a 0,9, preferiblemente de 0,6 a 0,8. This propeller must have an outside diameter smaller than the inside diameter of the tube so as not to continuously scrape the inner wall of the tube. However, the outside diameter of the propeller may be sufficiently close to the inside diameter of the tube to create, in addition to turbulence, sufficient shear forces near the surface of the tube, for example, to release deposits or particles loosely attached to the wall. . Satisfactory turbulence and shear effects are generally obtained for systems in which the ratio between the outer diameter of the propeller and the inner diameter of the tube ranges from 0.5 to 0.9, preferably from 0.6 to 0.8.
Razones comprendidas entre los intervalos anteriores han resultado suficientes para evitar un contacto de rozamiento demasiado importante, incluso para impedir un contacto de rozamiento, entre el tubo y la hélice casi en toda la longitud de éste, con la excepción de la o de las primeras espiras de la hélice. Tal como se ha indicado anteriormente, el solicitante ha constatado en efecto que, para las razones entre el diámetro exterior de la hélice y el diámetro interior del tubo comprendidas en los intervalos indicados anteriormente, al menos la primera espira de la hélice, y a veces también las dos o tres espiras siguientes, podían presentar marcas de desgaste por rozamiento. Aunque este fenómeno se atenúe para los sistemas de unión de racor flexible tales como los descritos en la presente solicitud, puede no obstante persistir en determinadas condiciones de funcionamiento del dispositivo según la invención. Este problema puede resolverse total o parcialmente gracias a la utilización de una hélice en la que el diámetro exterior de la primera espira, o de las primeras espiras, es inferior al diámetro exterior de las otras espiras de la hélice. La primera espira es la que está más próxima a la unión. Reasons between the above intervals have proved sufficient to avoid a friction contact that is too important, even to prevent a friction contact, between the tube and the propeller almost the entire length of the latter, with the exception of the first turn or turns. of the propeller. As indicated above, the applicant has in fact found that, for the reasons between the outer diameter of the propeller and the inner diameter of the tube within the ranges indicated above, at least the first turn of the propeller, and sometimes also The next two or three turns could show friction wear marks. Although this phenomenon is attenuated for flexible fitting connection systems such as those described in the present application, it may nevertheless persist under certain operating conditions of the device according to the invention. This problem can be solved totally or partially thanks to the use of a propeller in which the outer diameter of the first turn, or of the first turns, is smaller than the outside diameter of the other turns of the propeller. The first loop is the one closest to the union.
El número de “primeras” espiras a las que afecta esta disminución de diámetro no supera generalmente del 1 al 5% de la totalidad de las espiras de la hélice. Para estas espiras, la razón entre su diámetro exterior y el diámetro interior del tubo puede estar comprendida entre 0,1 y 0,6, preferiblemente entre 0,2 y 0,6. Cuando se ven afectadas varias espiras, su diámetro exterior aumenta preferiblemente de manera progresiva de aguas arriba hacia aguas abajo. The number of "first" turns affected by this decrease in diameter does not generally exceed 1 to 5% of all the turns of the helix. For these turns, the ratio between its outer diameter and the inner diameter of the tube may be between 0.1 and 0.6, preferably between 0.2 and 0.6. When several turns are affected, their outer diameter preferably increases progressively from upstream to downstream.
El elemento fijo a modo de cojinete, destinado a alojar y a soportar el gorrón, puede presentar una gran variedad de formas, en la medida en que cumple dos funciones que son por una parte, garantizar la robustez de la unión en el extremo del tubo de intercambiador, y por otra parte, minimizar las restricciones a la circulación del fluido. Tiene preferiblemente la forma de un estribo que comprende una parte central perforada con un orificio destinado a alojar el gorrón del elemento móvil, y dos brazos, simétricos entre sí, que tienen una forma que permite fijarlos en el extremo aguas arriba del tubo. Esta forma en estribo de la pieza a modo de cojinete se conoce y se describe, por ejemplo, en las solicitudes EP 0 233 092, EP 0 282 406 y EP 0 369 851 del solicitante. Puede tratarse, por ejemplo, de un estribo cuyos extremos forman un cilindro hueco destinado a apretar el extremo del tubo, tal como se describe en el documento EP 0 233 092, o, preferiblemente, de un estribo de un material rígido aunque elástico, en el que los extremos de los dos brazos pueden acoplarse a presión en el extremo aguas arriba del tubo para apoyarse elásticamente contra la pared interna de éste. La invención engloba no obstante asimismo cualquier otro sistema que permita hacer una parte a modo de cojinete rígidamente solidaria con el extremo aguas arriba del tubo. The fixed bearing-like element, intended to accommodate and support the journal, can have a wide variety of shapes, insofar as it fulfills two functions that are on the one hand, guaranteeing the robustness of the joint at the end of the tube. exchanger, and on the other hand, minimize restrictions on fluid circulation. It preferably has the shape of a stirrup comprising a central part perforated with a hole intended to accommodate the journal of the mobile element, and two arms, symmetrical with each other, which have a shape that allows them to be fixed at the end upstream of the tube. This stirrup shape of the bearing-like part is known and described, for example, in applications EP 0 233 092, EP 0 282 406 and EP 0 369 851 of the applicant. It can be, for example, a stirrup whose ends form a hollow cylinder intended to tighten the end of the tube, as described in EP 0 233 092, or, preferably, a stirrup of a rigid but elastic material, in which the ends of the two arms can be pressurized at the end upstream of the tube to rest elastically against the inner wall thereof. However, the invention also encompasses any other system that allows a rigidly integral bearing part to be made with the upstream end of the tube.
En un modo de realización particular del dispositivo según la invención, el gorrón se retiene en el orificio del cojinete gracias a un primer tope previsto en su extremo aguas arriba y solidario con éste. Puede preverse un segundo tope, tubular, en la parte central del estribo en prolongación del orificio destinado a alojar el gorrón del elemento móvil. Este segundo tope, solidario con el cojinete, puede tener una función de sujeción del gorrón en el eje de rotación del elemento móvil y preferiblemente es relativamente largo. Cuando el elemento móvil se acciona en rotación por el fluido que atraviesa el tubo, el primer tope solidario con el gorrón puede entrar en contacto de rozamiento con el segundo tope, tubular, solidario con el elemento fijo. In a particular embodiment of the device according to the invention, the journal is retained in the bore of the bearing thanks to a first stop provided at its upstream end and integral with it. A second, tubular, stop can be provided in the central part of the stirrup in prolongation of the hole intended to accommodate the journal of the movable element. This second stop, integral with the bearing, can have a function of securing the journal on the axis of rotation of the mobile element and is preferably relatively long. When the mobile element is driven in rotation by the fluid flowing through the tube, the first buttress integral with the journal can come into friction contact with the second, tubular buttress, integral with the fixed element.
En un modo de realización preferido del dispositivo de la presente invención, se prevén una o varias arandelas de desgaste entre el primer tope y el segundo tope. Esta arandela de desgaste es libre, es decir, no es solidaria ni con el elemento móvil ni con el elemento fijo. Está constituida preferiblemente por un material diferente o de dureza diferente, o incluso de tipo antirrozamiento de coeficiente de rozamiento muy pequeño, generalmente más blando que los materiales de los topes primero y segundo. Pueden citarse a modo de ejemplos de tales materiales, los aceros, concretamente los aceros tratados térmicamente, las aleaciones de cobre, las cerámicas, así como los grafitos. In a preferred embodiment of the device of the present invention, one or more wear washers are provided between the first stop and the second stop. This wear washer is free, that is, it is not integral with either the movable element or the fixed element. It is preferably constituted by a different material or of different hardness, or even anti-friction type of very small friction coefficient, generally softer than the materials of the first and second stops. Examples of such materials can be cited, steels, specifically heat treated steels, copper alloys, ceramics, as well as graphites.
Las arandelas de desgaste conocidas por ejemplo de los documentos EP 0 233 092, EP 2 637 659 y EP 0 282 406, tienen superficies de rozamiento planas o complementarias a la superficie de rozamiento del tope. Preferiblemente, se buscará reducir lo más posible las superficies en contacto mediante la adopción de formas específicas en las arandelas de desgaste y/o en los topes tubulares. Known wear washers, for example, of EP 0 233 092, EP 2 637 659 and EP 0 282 406, have flat or complementary friction surfaces to the friction surface of the stop. Preferably, it will be sought to reduce as much as possible the surfaces in contact by adopting specific shapes in the wear washers and / or in the tubular stops.
En otro modo preferido de la invención, el gorrón metálico se sustituye por una prolongación del racor flexible cuyo extremo aguas abajo se hace solidario con el tope. Evidentemente, todas las configuraciones posibles de la arandela de desgaste y del tope se aplican a esta aplicación particular de la presente invención. In another preferred mode of the invention, the metal journal is replaced by an extension of the flexible fitting whose downstream end is made integral with the stop. Obviously, all possible configurations of the wear washer and stopper apply to this particular application of the present invention.
El elemento rotativo móvil y más particularmente su parte aguas abajo en forma de hélice puede estar constituido por varias espiras y conformado de manera tal que dicha parte aguas abajo se pone en rotación por la circulación del fluido en el tubo. La velocidad de rotación del elemento móvil depende esencialmente del caudal de fluido que atraviesa el tubo, pudiendo variar dicho caudal, por ejemplo en los tubos de intercambiadores de calor, de 0,5 m/s a 3 m/s, para una presión que puede evolucionar entre 5 y 30 bares. The mobile rotating element and more particularly its propeller-shaped downstream part may be constituted by several turns and shaped such that said downstream part is rotated by the circulation of the fluid in the tube. The speed of rotation of the mobile element depends essentially on the flow of fluid flowing through the tube, said flow being able to vary, for example in the heat exchanger tubes, from 0.5 m / s to 3 m / s, for a pressure that can evolve between 5 and 30 bars.
La disposición de las espiras y más exactamente el sentido del paso de las espiras más numerosas que presentan un paso idéntico es lo que determina, al menos en parte, el sentido de rotación del elemento móvil. Este sentido de rotación puede ser, según el montaje de las espiras que constituyen la parte aguas abajo del elemento móvil en el sentido (paso a derechas) o inverso (paso a izquierdas) respecto al sentido de rotación de las agujas de un reloj, sin perturbar la eficacia del dispositivo reductor de la incrustación del interior de un tubo. The arrangement of the turns and more exactly the direction of the passage of the most numerous turns that present an identical step is what determines, at least in part, the direction of rotation of the moving element. This direction of rotation can be, depending on the assembly of the turns that constitute the downstream part of the moving element in the direction (right-hand side) or inverse (left-hand side) with respect to the direction of rotation of the hands of a clock, without disturb the effectiveness of the inlay reducing device inside a tube.
En la presente descripción, la parte de espiras que presentan un paso invertido con respecto a la de las otras espiras se representa mediante un porcentaje de la longitud del elemento móvil. In the present description, the part of turns that have an inverted step with respect to that of the other turns is represented by a percentage of the length of the moving element.
De este modo, en la presente descripción, la expresión “X (por ejemplo el 0,5%) de espiras de paso invertido” significa, para un elemento móvil de una longitud total de Y (por ejemplo 6 m) constituido por un arrollamiento de espiras todas con un paso de Z cm (por ejemplo 3 cm), una longitud de paso invertido de Y x X cm (en este caso 3 cm), es decir un número de espiras de (Y x X) / Z (en el caso ejemplificado: 1 espira completa). Thus, in the present description, the expression "X (for example 0.5%) of inverted turns" means, for a mobile element of a total length of Y (for example 6 m) constituted by a winding of turns all with a pitch of Z cm (for example 3 cm), an inverted pitch length of Y x X cm (in this case 3 cm), that is a number of turns of (Y x X) / Z (in the case exemplified: 1 full turn).
La velocidad del fluido mínimo que atraviesa el tubo, para poner en movimiento un dispositivo de 6 m de longitud que presenta una parte de paso invertido, será más importante cuanto más importante sea el % de espiras de paso invertido. The minimum fluid velocity that passes through the tube, in order to set in motion a 6 m long device that has an inverted passage part, will be more important the more important the% of inverted turns is.
Esta velocidad mínima será siempre superior a la de un dispositivo convencional en el que la parte aguas abajo del elemento móvil está constituida por una hélice que comprende solamente espiras que presentan un paso en el mismo sentido. Esta velocidad mínima puede situarse alrededor de 1,5 a 2 m/s mientras que en general es de 0,5 m/s para un dispositivo convencional. This minimum speed will always be higher than that of a conventional device in which the downstream part of the mobile element is constituted by a propeller comprising only turns that have a passage in the same direction. This minimum speed can be around 1.5 to 2 m / s while in general it is 0.5 m / s for a conventional device.
La reducción de la velocidad de rotación con respecto a un dispositivo convencional, varía según la velocidad del fluido y la cantidad de espiras de paso invertido. Cuanto más lenta es la velocidad del fluido asociada a una cantidad importante de espiras que presentan un paso invertido con respecto a las otras espiras, más importante es la ralentización de la velocidad de rotación del elemento móvil. De este modo, los intervalos de reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil pueden ir del 95% (velocidad del fluido de 2,0 m/s) al 54% (velocidad del fluido de 3,0 m/s) para el 15% de longitud del elemento móvil constituido por espiras que presentan un paso invertido. La reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil puede variar del 56% para una velocidad de fluido de 2,0 m/s al 16% para una velocidad de fluido de 3,0 m/s para el 0,5% de espiras de paso invertido. Otros datos sobre la reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil se indican en el siguiente ejemplo. The reduction of the rotation speed with respect to a conventional device varies according to the speed of the fluid and the amount of turns of inverted passage. The slower the fluid velocity associated with a significant number of turns that have an inverted passage with respect to the other turns, the more important is the slowing down of the rotation speed of the moving element. In this way, the intervals of reduction of the rotational speed of the moving element can range from 95% (fluid velocity of 2.0 m / s) to 54% (fluid velocity of 3.0 m / s) for the 15% length of the mobile element consisting of turns that have an inverted passage. The reduction of the rotational speed of the mobile element can vary from 56% for a fluid velocity of 2.0 m / s to 16% for a fluid velocity of 3.0 m / s for 0.5% of turns Inverse step. Other data on reducing the speed of rotation of the moving element are indicated in the following example.
Si el objetivo de velocidad de rotación máxima del elemento móvil es de 1500 rpm para minimizar el desgaste de la unión en el elemento aguas arriba fijo, la utilización de espiras que presentan un paso invertido en el 15% de la longitud total del elemento móvil de una longitud total de 6 m puede permitir utilizar el dispositivo objeto de la presente invención con una velocidad de fluido de 2,85 m/s, mientras que esta velocidad está limitada a 1,5 m/s para un dispositivo convencional. Esta velocidad de rotación de 1500 rpm puede alcanzarse asimismo con el 0,5% de espiras de paso invertido para una velocidad de fluido 2,25 m/s (véase la figura 1). If the objective of maximum rotation speed of the mobile element is 1500 rpm to minimize the wear of the joint in the fixed upstream element, the use of turns that have an inverted passage in 15% of the total length of the mobile element of a total length of 6 m can allow the device object of the present invention to be used with a fluid velocity of 2.85 m / s, while this speed is limited to 1.5 m / s for a conventional device. This rotation speed of 1500 rpm can also be achieved with 0.5% of inverted turns for a fluid velocity of 2.25 m / s (see Figure 1).
Sucede lo mismo para una velocidad objetivo de rotación del elemento móvil de 1000 rpm obtenida con velocidades de fluidos que varían de 2,05 m/s a 2,55 m/s, con longitudes de espiras respectivamente que presentan pasos invertidos del 0,5% al 15%. La velocidad del fluido admisible con un dispositivo convencional para una velocidad de rotación de 1000 rpm es de 1,45 m/s, sin posibilidad de ir más allá sin aumentar la velocidad de rotación del elemento móvil. The same is true for an objective speed of rotation of the mobile element of 1000 rpm obtained with fluid velocities that vary from 2.05 m / s to 2.55 m / s, with turns lengths respectively that have inverted steps of 0.5% at 15% The permissible fluid velocity with a conventional device for a rotation speed of 1000 rpm is 1.45 m / s, without the possibility of going further without increasing the rotation speed of the moving element.
La utilización de diferentes cantidades de espiras de paso invertido en la parte aguas abajo del elemento móvil puede permitir por tanto reducir la velocidad de rotación del elemento móvil que puede ir hasta el 95% de su velocidad inicial, o utilizar a velocidad iso (1500 revoluciones o 1000 rpm) dicho elemento móvil para velocidades de fluido en el tubo del intercambiador que pueden ser más del 50% al 75% superiores a la velocidad de fluido máxima admisible con un dispositivo convencional. Esta mejora permite la posibilidad de instalar dispositivos objeto de la invención en intercambiadores o el caudal del fluido en los tubos varía de 1,5 m/s a 3 m/s. The use of different amounts of inverted turns in the downstream part of the mobile element can therefore reduce the speed of rotation of the mobile element that can go up to 95% of its initial speed, or use at iso speed (1500 revolutions or 1000 rpm) said moving element for fluid velocities in the exchanger tube which may be more than 50% to 75% higher than the maximum permissible fluid velocity with a conventional device. This improvement allows the possibility of installing devices object of the invention in exchangers or the flow rate of the fluid in the tubes varies from 1.5 m / s to 3 m / s.
Como contrapartida a esta mejora de la utilización del elemento móvil que comprende espiras de paso invertido, la pérdida de carga total (es decir, la suma de las pérdidas de carga debidas al elemento aguas arriba fijo tal como se describe en el documento FR 2 890 162, a la longitud del tubo y al dispositivo objeto de la presente invención) puede ser más importante que la de un tubo de la misma longitud equipado con un dispositivo convencional. De este modo, el aumento de la pérdida de carga para una velocidad de rotación del elemento móvil fijada a 1500 rpm puede variar del 84% al 220% cuando el % de espiras de paso invertido varía del 0,5 al 15%, pasando respectivamente de 500 a 920 mbar y de 500 a 1600 mbar. As a counterpart to this improvement in the use of the mobile element comprising inverted turns, the total load loss (that is, the sum of the pressure losses due to the fixed upstream element as described in document FR 2 890 162, to the length of the tube and to the device object of the present invention) may be more important than that of a tube of the same length equipped with a conventional device. Thus, the increase in head loss for a rotational speed of the mobile element set at 1500 rpm can vary from 84% to 220% when the% of inverted turns varies from 0.5 to 15%, respectively. from 500 to 920 mbar and from 500 to 1600 mbar.
Para una velocidad de rotación de 1000 rpm, la pérdida de carga total puede variar del 93% al 206%, pasando de 440 a 850 mbar y de 440 a 1380 mbar cuando el % de espiras de paso invertido varía del 0,5% al 15%. For a rotation speed of 1000 rpm, the total head loss can vary from 93% to 206%, from 440 to 850 mbar and from 440 to 1380 mbar when the% of inverted turns varies from 0.5% to fifteen%.
En función de los parámetros del fluido que atraviesa los tubos del intercambiador de calor y concretamente su caudal, pueden elegirse preferiblemente soluciones que integran cantidades de espiras de paso invertido lo más pequeñas posibles, por ejemplo, para minimizar las pérdidas de carga. De este modo, para un elemento móvil de 6 m del que solamente el 0,5% de su longitud total es de paso invertido, puede esperarse una velocidad de rotación de 1500 rpm para una velocidad de fluido de 2,25 m/s, es decir una velocidad superior en un 32% con respecto a un dispositivo convencional (1,5 m/s) para una pérdida de carga total correspondiente a 950 mbar, es decir, superior en un 40% a la registrada con respecto a un dispositivo convencional con la misma velocidad de fluido. Depending on the parameters of the fluid flowing through the heat exchanger tubes and specifically their flow rate, solutions that integrate as small amounts of inverted turns as small as possible can be preferably chosen, for example, to minimize head losses. Thus, for a 6 m moving element of which only 0.5% of its total length is reversed, a rotation speed of 1500 rpm can be expected for a fluid velocity of 2.25 m / s, that is to say a speed superior in 32% with respect to a conventional device (1.5 m / s) for a total load loss corresponding to 950 mbar, that is to say, superior in 40% to the one registered with respect to a device conventional with the same fluid velocity.
Es interesante observar que esta pérdida de carga registrada para el dispositivo objeto de la invención es del mismo orden de magnitud que la obtenida con otro dispositivo para reducir la incrustación en el interior de un tubo y disponible en la técnica, tal como se describe en el documento FR 2 479 964. It is interesting to note that this loss of load recorded for the device object of the invention is of the same order of magnitude as that obtained with another device to reduce the fouling inside a tube and available in the art, as described in the FR 2 479 964.
Breve descripción de las figuras Brief description of the figures
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- la figura 1 representa un dispositivo según la invención, Figure 1 represents a device according to the invention,
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- la figura 2 es un diagrama que representa la velocidad de rotación en función de la velocidad del fluido para diferentes % de longitud de espiras con un paso invertido, Figure 2 is a diagram representing the rotation speed as a function of the fluid velocity for different% of turns in length with an inverted passage,
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- la figura 3 es un diagrama que representa el % de reducción de la velocidad de rotación del dispositivo para diferentes % de longitud de espiras con un paso invertido, y Figure 3 is a diagram representing the% reduction of the rotation speed of the device for different% of turns in length with an inverted passage, and
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- la figura 4 representa la pérdida de carga en un tubo en función de la velocidad para diferentes % de longitud de espiras con un paso invertido. Figure 4 represents the loss of load in a tube as a function of speed for different% of turns in length with an inverted passage.
La presente invención se ilustra a continuación en referencia a la siguiente figura 1, que es una vista en sección longitudinal de un tubo con un dispositivo para la reducción de la incrustación en el interior de un tubo, objeto de la presente invención, fijado en el extremo aguas arriba de dicho tubo. The present invention is illustrated below with reference to the following figure 1, which is a longitudinal sectional view of a tube with a device for reducing the embedding inside a tube, object of the present invention, fixed in the upstream end of said tube.
En esta figura 1, el dispositivo está constituido por una parte móvil 2 y por una parte fija 3, fijado al nivel del extremo aguas arriba de un tubo 1. En el conjunto de la presente solicitud, los términos “aguas arriba” y “aguas abajo” se definen con respecto a la dirección de circulación del fluido que atraviesa el tubo 1 representada por la flecha F. In this figure 1, the device consists of a movable part 2 and a fixed part 3, fixed at the level of the upstream end of a tube 1. In the whole of the present application, the terms "upstream" and "waters below ”are defined with respect to the direction of circulation of the fluid flowing through the tube 1 represented by the arrow F.
La parte fija 3 del dispositivo tiene la forma de un estribo constituido por una plancha 9 perforada con un orificio central, y por dos brazos 10, en principio simétricos entre sí con respecto al eje del tubo, cuyos extremos se apoyan contra la pared interna del tubo. La parte fija comprende además un tope tubular 11 solidario con la plancha 9. El canal de este tope 11 está alineado con el orificio de la plancha y forma con éste un canal único bastante largo que sirve principalmente para mantener el gorrón 4 en el eje de rotación del elemento móvil 2. The fixed part 3 of the device has the form of a stirrup constituted by a plate 9 perforated with a central hole, and by two arms 10, in principle symmetrical with respect to the axis of the tube, the ends of which rest against the inner wall of the tube. The fixed part further comprises a tubular stop 11 integral with the plate 9. The channel of this stop 11 is aligned with the hole of the plate and forms with it a fairly long single channel which mainly serves to keep the journal 4 on the axis of rotation of the mobile element 2.
En la parte fija 3 se monta, libre en rotación, el elemento móvil 2. Este elemento móvil está constituido, partiendo del extremo aguas arriba de éste, por un tope 5, un gorrón 4 solidario con el tope 5, un racor flexible 7 de cable de acero inoxidable, y finalmente por la parte helicoidal 6 accionada en rotación, en la dirección de la flecha F, por la circulación del fluido. In the fixed part 3, the mobile element 2 is mounted, free in rotation. This mobile element is constituted, starting from the upstream end thereof, by a stop 5, a journal 4 integral with the stop 5, a flexible fitting 7 of stainless steel cable, and finally by the helical part 6 actuated in rotation, in the direction of the arrow F, by the circulation of the fluid.
Debe observarse que todas las espiras de la hélice no tienen el mismo tamaño sino que las dos primeras tienen un diámetro exterior inferior al de las espiras siguientes. Por otro lado, se prevé una arandela de desgaste 12 entre el tope 5 solidario con el gorrón y el tope 11 solidario con el estribo. It should be noted that all turns of the propeller do not have the same size but that the first two have an outside diameter smaller than the following turns. On the other hand, a wear washer 12 is provided between the stop 5 integral with the journal and the stop 11 integral with the stirrup.
Evidentemente, todas las configuraciones posibles de la arandela de desgaste 11 y del tope 4 descritas anteriormente pueden aplicarse a esta aplicación particular de la presente invención. Obviously, all possible configurations of the washer 11 and the stop 4 described above can be applied to this particular application of the present invention.
El elemento aguas abajo 6 del elemento móvil 2 está constituido por varias espiras con un paso idéntico. Sólo la espira 8 en la figura 1 presenta, según la invención, un paso invertido al de las otras espiras. The downstream element 6 of the movable element 2 is constituted by several turns with an identical passage. Only the turn 8 in Figure 1 has, according to the invention, an inverted step to that of the other turns.
El montaje de esta espira (o de estas espiras) puede realizarse mediante un simple arrollamiento invertido del hilo metálico, por ejemplo, de acero inoxidable, que constituye el elemento aguas abajo en forma de hélice del elemento móvil, o puede unirse al elemento aguas abajo mediante cualquier medio conocido en la técnica tales como la soldadura, el engarce, el atornillado, el pegado, etc. The assembly of this loop (or of these turns) can be carried out by means of a simple inverted winding of the metallic wire, for example, of stainless steel, which constitutes the helix-shaped downstream element of the mobile element, or it can be attached to the downstream element by any means known in the art such as welding, crimping, screwing, gluing, etc.
La única limitación a la instalación de esta o estas espiras de paso invertido es que su eje longitudinal esté alineado con el eje longitudinal de la mayor parte de las espiras que constituyen el elemento aguas abajo. The only limitation to the installation of this or these inverted turns is that its longitudinal axis is aligned with the longitudinal axis of most of the turns that constitute the downstream element.
La invención se ilustra a continuación con ayuda del siguiente ejemplo de realización. The invention is illustrated below with the aid of the following exemplary embodiment.
Ejemplo Example
Para someter a prueba la eficacia del dispositivo según la invención, el solicitante ha utilizado una maqueta que pone en práctica agua fría que circula en un tubo de plexiglás de 6 m de largo y que permite mediciones de caudal del agua, de pérdidas de carga a diferentes longitudes así como la velocidad de rotación del elemento móvil del dispositivo objeto de la presente invención. To test the effectiveness of the device according to the invention, the applicant has used a model that implements cold water that circulates in a 6 m long plexiglass tube and allows measurements of water flow, of head losses to different lengths as well as the speed of rotation of the mobile element of the device object of the present invention.
Los parámetros de los ensayos son los siguientes: The parameters of the tests are as follows:
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- diámetro interior del tubo: 2,00 cm, inner diameter of the tube: 2.00 cm,
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- velocidad del agua en el tubo que puede variar de 0,5 a 3,0 m/s, water velocity in the tube that can vary from 0.5 to 3.0 m / s,
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- presión del fluido en el interior del tubo: 16 bares, fluid pressure inside the tube: 16 bar,
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- diámetro exterior del elemento móvil del dispositivo: 1,96 cm, outer diameter of the mobile element of the device: 1.96 cm,
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- longitud del elemento móvil: 6,0 m, moving element length: 6.0m,
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- diámetro del hilo de acero inoxidable que constituye el elemento móvil: 0,18 cm, diameter of the stainless steel wire that constitutes the mobile element: 0.18 cm,
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- composición de la aleación que constituye el hilo: el 64,9% de níquel, el 8,75% de molibdeno y el 26,35% de hierro, composition of the alloy that constitutes the wire: 64.9% nickel, 8.75% molybdenum and 26.35% iron,
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- ángulo de espira: 55°, turn angle: 55 °,
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- paso de las espiras: 3,0 cm, turn of the turns: 3.0 cm,
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- sentido del paso de las espiras: a derechas, direction of the turn of the turns: right,
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- longitud del racor flexible: 4,0 cm, Flexible fitting length: 4.0 cm,
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- diámetro del racor flexible: 0,5 cm, flexible fitting diameter: 0.5 cm,
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- número de filamentos metálicos enrollados en el sentido de rotación del elemento móvil que constituye el racor flexible: 50, number of metallic filaments wound in the direction of rotation of the mobile element constituting the flexible fitting: 50,
La parte aguas arriba del elemento móvil está constituida por un gorrón con una longitud de 8,0 cm y con un diámetro de 0,2 cm, según la presente invención, y está conectado por engarce al racor flexible. The upstream part of the mobile element is constituted by a journal with a length of 8.0 cm and a diameter of 0.2 cm, according to the present invention, and is connected by crimping to the flexible fitting.
El elemento aguas arriba fijo está asimismo constituido según el documento FR 2 890 162. The fixed upstream element is also constituted according to FR 2 890 162.
Las velocidades de rotaciones del elemento móvil se han registrado en función de la velocidad del fluido medida en el tubo (figura 2). The rotational speeds of the moving element have been recorded as a function of the speed of the fluid measured in the tube (Figure 2).
La figura 2 representa en ordenadas la velocidad de rotación (rpm) y en abscisas la velocidad del fluido (m/s). Estos datos se han medido para elementos móviles con una longitud de 6 m que presentan respectivamente (referencia 1 en la figura 2) el 0% de espiras de paso invertido, (2) el 0,5% de espiras de paso invertido, (3) el 2,0%, (4) el 4,0%, Figure 2 represents the rotation speed (rpm) and the fluid speed (m / s) in abscissa. These data have been measured for mobile elements with a length of 6 m that have respectively (reference 1 in figure 2) 0% of inverted turns, (2) 0.5% of inverted turns, (3 ) 2.0%, (4) 4.0%,
(5) el 10%, (6) el 12,2%, (7) el 13,5% y finalmente (8) el 15,0% de espiras de paso invertido. (5) 10%, (6) 12.2%, (7) 13.5% and finally (8) 15.0% of inverted turns.
La figura 2 muestra que cuanto más aumenta el número de espiras que presentan un paso invertido, más importante es la reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil. Esta reducción aumenta asimismo cuando la velocidad del fluido disminuye. Figure 2 shows that the more the number of turns that have an inverted step increases, the more important is the reduction of the rotational speed of the moving element. This reduction also increases when the fluid velocity decreases.
Las siguientes tablas 1, 2 y 3 reúnen para valores objetivos de rotación del elemento móvil iguales respectivamente a 1500 rpm, 1000 rpm y 500 rpm, las velocidades de fluidos admisibles en función del % de paso invertido. The following tables 1, 2 and 3 gather the permissible fluid velocities respectively at 1500 rpm, 1000 rpm and 500 rpm, the permissible fluid velocities according to the% of inverted step.
Se recuerda que la velocidad de 1500 rpm representa con frecuencia el límite para una velocidad de desgaste considerada admisible del elemento aguas arriba fijo con un elemento móvil que sólo comprende espiras con un paso en un solo sentido, y que esta velocidad de 1500 rpm se obtiene solamente para una velocidad de fluido igual a 1,5 m/s. It is recalled that the speed of 1500 rpm frequently represents the limit for a wear rate considered admissible of the fixed upstream element with a moving element that only comprises turns with one step in one direction, and that this speed of 1500 rpm is obtained only for a fluid velocity equal to 1.5 m / s.
Tabla 1: Velocidad de rotación del elemento móvil de 1500 rpm Table 1: Rotational speed of the 1500 rpm moving element
- Velocidad del fluido en el tubo en m/s Speed of the fluid in the tube in m / s
- % longitud de espiras que presentan un paso invertido % length of turns that have an inverted step
- 1,50 1.50
- 0,0 0.0
- 2,25 2.25
- 0,5 0.5
- 2,33 2.33
- 2,0 2.0
- 2,39 2.39
- 4,0 4.0
- 2,44 2.44
- 10,0 10.0
- 2,55 2.55
- 12,2 12.2
- 2,64 2.64
- 13,5 13.5
- 2,85 2.85
- 15,0 15.0
Tabla 2: Velocidad de rotación del elemento móvil de 1000 rpm Table 2: Rotation speed of the 1000 rpm moving element
- Velocidad del fluido en el tubo en m/s Speed of the fluid in the tube in m / s
- % longitud de espiras que presentan un paso invertido % length of turns that have an inverted step
- 1,45 1.45
- 0,0 0.0
- 2,05 2.05
- 0,5 0.5
- 2,10 2.10
- 2,0 2.0
- 2,16 2.16
- 4,0 4.0
- 2,23 2.23
- 10,0 10.0
- 2,30 2.30
- 12,2 12.2
- 2,37 2.37
- 13,5 13.5
- 2,55 2.55
- 15,0 15.0
Tabla 3: Velocidad de rotación del elemento móvil de 500 rpm Table 3: Rotating speed of the 500 rpm moving element
- Velocidad del fluido en el tubo en m/s Speed of the fluid in the tube in m / s
- % longitud de espiras que presentan un paso invertido % length of turns that have an inverted step
- 1,25 1.25
- 0,0 0.0
- 1,83 1.83
- 0,5 0.5
- 1,90 1.90
- 2,0 2.0
- 1,93 1.93
- 4,0 4.0
- 1,99 1.99
- 10,0 10.0
- 2,04 2.04
- 12,2 12.2
- 2,10 2.10
- 13,5 13.5
- 2,23 2.23
- 15,0 15.0
10 De la enseñanza de estas 3 tablas se deduce que cuando el elemento móvil del dispositivo comprende espiras de paso invertido, según la presente invención, en este momento es posible utilizar el dispositivo según la invención, para una velocidad de rotación del elemento móvil determinada, aumentar la velocidad del fluido en las siguientes condiciones: From the teaching of these 3 tables it follows that when the mobile element of the device comprises inverted turns, according to the present invention, it is now possible to use the device according to the invention, for a rotation speed of the determined mobile element, increase the speed of the fluid under the following conditions:
15 - para 1500 rpm, de 1,50 m/s a 2,85 m/s, es decir un aumento de la velocidad del fluido del 67%, 15 - for 1500 rpm, from 1.50 m / s to 2.85 m / s, that is, a 67% increase in fluid velocity,
- --
- para 1000 rpm, de 1,4 m/s a 2,55 m/s, es decir un aumento de la velocidad del fluido del 82%, for 1000 rpm, from 1.4 m / s to 2.55 m / s, that is, an increase in fluid velocity of 82%,
- --
- para 500 rpm de 1,15 m/s a 2,23 m/s, es decir un aumento de la velocidad del fluido del 93%. for 500 rpm from 1.15 m / s to 2.23 m / s, that is an increase in fluid velocity of 93%.
20 Ahora se mide la reducción de la velocidad de rotación en función del porcentaje de paso invertido. La figura 3 representa en ordenadas el % de reducción de la velocidad de rotación del dispositivo y en abscisas el % de longitud de espiras invertidas. 20 The reduction in rotation speed is now measured based on the percentage of step reversed. Figure 3 represents in ordinates the% reduction of the rotation speed of the device and in abscissa the% of length of inverted turns.
25 Estos datos se han medido para elementos móviles con una longitud de 6 m que presentan respectivamente (referencia 1 en la figura 2) el 0% de espiras de paso invertido, (2) el 0,5% de espiras de paso invertido, (3) el 2,0%, 25 These data have been measured for mobile elements with a length of 6 m that have respectively (reference 1 in figure 2) 0% of inverted turns, (2) 0.5% of inverted turns, ( 3) 2.0%,
(4) el 4,0%, (5) el 10%, (6) el 12,2%, (7) el 13,5% y finalmente (8) el 15,0% de espiras de paso invertido. (4) 4.0%, (5) 10%, (6) 12.2%, (7) 13.5% and finally (8) 15.0% of inverted turns.
Se ve que para una velocidad de fluido de 1,5 m/s, puede reducirse la velocidad de rotación del elemento móvil un 30 8% con el 0,5% de espiras de paso invertido, y esto hasta un 90% con el 12% de espiras invertidas. Estas reducciones favorecen el descenso del desgaste de la cabeza. It is seen that for a fluid velocity of 1.5 m / s, the rotational speed of the mobile element can be reduced by 30 8% with 0.5% of inverted turns, and this up to 90% with 12 % of turns turned. These reductions favor the decrease of head wear.
La figura 4 representa en ordenadas la pérdida de carga total (mbar) registrada en un tubo de 6,00 m en función de la velocidad de rotación del elemento móvil presentada en abscisas. Estos datos se han medido para elementos 35 móviles con una longitud de 6 m que presentan respectivamente (referencia 1 en la figura 2) el 0% de espiras de paso invertido, (2) el 0,5% de espiras de paso invertido, (3) el 2,0%, (4) el 4,0%, (5) el 10%, (6) el 12,2%, (7) el Figure 4 represents in ordinates the total load loss (mbar) recorded in a 6.00 m tube as a function of the rotational speed of the mobile element presented in abscissa. These data have been measured for mobile elements 35 with a length of 6 m, which have respectively (reference 1 in Figure 2) 0% of inverted turns, (2) 0.5% of inverted turns, ( 3) 2.0%, (4) 4.0%, (5) 10%, (6) 12.2%, (7)
13,5% y finalmente (8) el 15,0% de espiras de paso invertido. 13.5% and finally (8) 15.0% of turns in reverse.
Esta pérdida de carga es la expresión de la suma de las pérdidas de carga correspondientes al elemento aguas arriba fijo (estribo de fijación), al tubo en sí mismo y al dispositivo objeto de la presente invención. This loss of load is the expression of the sum of the load losses corresponding to the upstream fixed element (fixing bracket), the tube itself and the device object of the present invention.
5 Esta pérdida de carga aumenta cuando aumenta la velocidad de rotación. Es más importante según aumenta la cantidad de espiras que presentan un paso invertido. 5 This head loss increases when the rotation speed increases. It is more important as the number of turns that have an inverted step increases.
Por tanto, para minimizar esta pérdida de carga, se elegirán cantidades de espiras de paso invertido lo más 10 pequeñas posibles. Therefore, to minimize this loss of load, amounts of inverted turns as small as possible will be chosen.
En el documento FR 2 890 162, la duración de funcionamiento del dispositivo descrito era inferior a 4 años. En estas mismas condiciones de funcionamiento de dicho dispositivo y además con una reducción de la velocidad de rotación del elemento móvil, por ejemplo para un caudal de fluido de 1,5 m/s y una velocidad de rotación de 1000 rpm, la vida In document FR 2 890 162, the operating time of the described device was less than 4 years. Under these same operating conditions of said device and also with a reduction in the rotation speed of the mobile element, for example for a fluid flow rate of 1.5 m / s and a rotation speed of 1000 rpm, the life
15 útil del dispositivo objeto de la presente invención debería alcanzar 5 años o más, periodo requerido por la empresa explotadora de una refinería de petróleo. The usefulness of the device object of the present invention should reach 5 years or more, a period required by the operating company of an oil refinery.
Claims (14)
- --
- una parte aguas arriba (4) a modo de gorrón que comprende una conexión mecánica (5) con el elemento fijo a modo de cojinete (3) y que permite la libre rotación del elemento móvil (2) sobre sí mismo alrededor del eje del tubo (1), an upstream part (4) as a journal comprising a mechanical connection (5) with the fixed element as a bearing (3) and which allows the free rotation of the mobile element (2) about itself around the axis of the tube (one),
- --
- una parte aguas abajo (6) en forma de hélice constituida por varias espiras y conformada con objeto de accionarse en rotación por la circulación del fluido (F) en el tubo (1), a downstream part (6) in the form of a helix consisting of several turns and formed in order to be operated in rotation by the circulation of the fluid (F) in the tube (1),
- --
- las partes aguas arriba (4) y aguas abajo (6) del elemento rotativo móvil (2) están conectadas entre sí mediante un racor flexible longilíneo deformable en toda su longitud (7), y the upstream (4) and downstream (6) parts of the mobile rotary element (2) are connected to each other by means of a deformable longilinear flexible fitting along its entire length (7), and
- --
- la parte aguas abajo (6) contiene al menos una parte de espira cuyo paso está invertido (8) con respecto al paso de las otras espiras. The downstream part (6) contains at least one spiral part whose passage is reversed (8) with respect to the other turns.
- 2. 2.
- Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el racor flexible (7) es preferiblemente de metal, en particular de acero y de manera preferida de acero inoxidable. Device according to claim 1, characterized in that the flexible fitting (7) is preferably made of metal, in particular of steel and preferably of stainless steel.
- 3. 3.
- Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el racor flexible (7) es un cable formado por filamentos trenzados o retorcidos que comprende un número de filamentos comprendido entre 1 y 100, y preferiblemente entre 1 y 50. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the flexible fitting (7) is a cable formed by twisted or twisted filaments comprising a number of filaments between 1 and 100, and preferably between 1 and 50.
- 4. Four.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la longitud del racor flexible (7) está comprendida entre 1 cm y 5 cm, y preferiblemente entre 2 y 4 cm. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the length of the flexible fitting (7) is between 1 cm and 5 cm, and preferably between 2 and 4 cm.
- 5. 5.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el diámetro del racor flexible (7) está comprendido entre 2 y 10 mm y preferiblemente entre 4 y 8 mm. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the diameter of the flexible fitting (7) is between 2 and 10 mm and preferably between 4 and 8 mm.
- 6. 6.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la razón entre el diámetro exterior de la hélice y el diámetro interior del tubo (1) está comprendido entre 0,5 y 0,9, preferiblemente entre 0,6 y 0,8. Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the ratio between the outer diameter of the propeller and the inner diameter of the tube (1) is between 0.5 and 0.9, preferably between 0.6 and 0, 8.
- 7. 7.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el diámetro exterior de la primera espira o de las primeras espiras de la hélice es inferior al diámetro exterior de las otras espiras de la hélice. Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the outer diameter of the first turn or of the first turns of the propeller is smaller than the outside diameter of the other turns of the propeller.
- 8. 8.
- Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque la razón entre el diámetro exterior de la primera espira, o de las primeras espiras, y el diámetro interior del tubo (1) está comprendido entre 0,1 y 0,6, y preferiblemente entre 0,2 y 0,6. Device according to claim 7, characterized in that the ratio between the outer diameter of the first turn, or of the first turns, and the inner diameter of the tube (1) is between 0.1 and 0.6, and preferably between 0, 2 and 0.6.
- 9. 9.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento fijo Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the fixed element
- 10. 10.
- Dispositivo según la reivindicación 9, caracterizado porque se prevé un primer tope (5) en el extremo del gorrón (4) y se prevé un segundo tope (11), tubular, en la parte central (9) del estribo en prolongación del orificio destinado a alojar el gorrón del elemento móvil, que forma con éste un canal de sujeción del gorrón. Device according to claim 9, characterized in that a first stop (5) is provided at the end of the journal (4) and a second stop (11), tubular, is provided in the central part (9) of the stirrup in extension of the intended hole to accommodate the journal of the mobile element, which forms a channel for securing the journal.
- 11. eleven.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gorrón (4) se sustituye por una prolongación del racor flexible (7). Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the journal (4) is replaced by an extension of the flexible fitting (7).
- 12. 12.
- Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque el extremo del racor flexible (7) es solidario con el tope (5). Device according to claim 11, characterized in that the end of the flexible fitting (7) is integral with the stop (5).
- 13. 13.
- Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una parte del Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a part of the
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