1. Dispositivo perfeccionado de transmisión y embrague, especialmente para maquinillas de elevación, que siendo de las constituidas por un bastidor al que se vinculan el soporte de los correspondientes mecanismos de accionamiento, brazo de elevación con su polea en el extremo libre para el cable de elevación que es requerido mediante enrollamiento, a este efecto arbitrado, sobre un tambor accionador por los correspondientes engranajes de transmisión y embrague acoplado al motor, se caracteriza porque el dispositivo de transmisión y embrague está constituido independientemente del eje de accionamiento de transmisión y embrague y porque este eje está acoplado de tal forma que uno de los dos extremos es solidario al eje motriz del motor, mientras que el otro extremo se apoya en el bastidor sobre un rodamiento adecuado y porque sobre dicho eje de transmisión de embrague, van montadas las correspondientes piezas a modo de casquillo, estando una de ellas solidarizada al propio eje y la otra estádotada de una extensión sustancialmente troncocónica que se acopla en la anterior, y porque la superficie externa del cuerpo troncocónico está dotada de medios de fricción que se acopla entre dicha superficie y la interna de la otra pieza fija que la envuelve, arbitrándose la pieza dotada de la extensión troncocónica montada sobre el eje a través de unos rodamientos rebasando el cuerpo de esta pieza los rodamientos, en una extensión que está dotada de engrane a una rueda vinculada al tambor de requerimiento del cable de elevación. 2. Dispositivo perfeccionado de transmisión y embrague, especialmente para maquinilla de elevación, caracterizado porque la pieza provista de la zona troncocónica y del cuerpo dentado, según la reivindicación anterior, y aproximadamente en su tramo central, se enfrenta a dos zapatas cóncavas dotadas en su cara interna en la correspondiente cinta de fricción, estando estas zapatas fija por uno de sus extremos a un eje y por el otro, por medios de requerimiento, aleje de accionamiento de un apalanca de gobierno de dichas zapatas. 3. Dispositivo perfeccionado de transmisión y embrague, especialmente para maquinillas de elevación, caracterizado porque la pieza provista de la zona troncocónica y del cuerpo dentado, según reivindicaciones anteriores, presenta un rodamiento abarcado por una abrazadera dotada de dos tornillos vinculados a sendos tramos de una horquilla, cuyos brazos van referidos a una leve solidarizada a la palanca de accionamiento y porque los brazos de la horquilla están requeridos antagónicamente, por lo que al accionar la palanca de accionamiento y porque los brazos de la horquilla están requeridos antagónicamente, por lo que el accionar la palanca se desplaza la leva y el resorte empuja la horquilla que provoca el desplazamiento longitudinal de la pieza provista de la extensión troncocónica y de la extensión estriada actuando embrague y desembrague del dispositivo. 4. Dispositivo perfeccionado de transmisión y embrague, especialmentepara maquinillas de elevación, caracterizado porque el dispositivo, según reivindicaciones anteriores, presenta configuración sustancialmente paralelepipédica en su bloque y apuntada por la barra de elevación y en la parte opuesta a la posición de esta barra está dotado de un medio a modo de asa, para su gobierno circunstancialmente y porque este bloque que comprende los mecanismos de accionamiento está dotado de una tapa accionable por elevación y porque el conjunto que monta sobre un trípode constituido por una barra vertical apoyada en el vértice de un soporte en T de apoyo al suelo, partiendo de cada uno de los extremos de la T sendas riostras tubulares hasta la parte alta de la barra vertical y porque de las riostras vinculadas al tramo superior de la T y aproximadamente de su centro, partes otras dos barras montadas en posición opuesta y que apoyan en la parte alta de la barra vertical en posición también diametralmente opuesta. 5. Dispositivo perfeccionada de transmisión y embrague,especialmente para maquinillas de elevación.