ES2535651T3 - Procedimiento y dispositivo para comprobar la tensión de tracción en elementos de tracción de una línea de elementos de tracción - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para comprobar la tensión de tracción en elementos de tracción de una línea de elementos de tracción Download PDFInfo
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Abstract
Procedimiento para comprobar la tensión de tracción en elementos de tracción (22.1, 22.2, 22.3, 22.4) de una línea de elementos de tracción, que incluye los siguientes pasos: Proporcionar un calibre (100) diseñado para ser encajado entre dos elementos de tracción (22.1, 22.2, 22.3, 22.4) de la línea de elementos de tracción, Establecer un punto fijo (M) en un punto estacionario (25) con respecto a la línea de elementos de tracción y de un punto de referencia (M1) del calibre (100), Encajar el calibre (100) entre dos secciones longitudinales de los elementos de tracción (22.1, 22.2, 22.3, 22.4) dela línea de elementos de tracción, Determinar si existe un desplazamiento del punto de referencia (M1) del calibre (100) con respecto al punto fijo establecido (M), dependiendo dicho desplazamiento de una diferencia entre las tensiones de tracción (F1, F2) de los dos elementos de tracción (22.1, 22.2, 22.3, 22.4).
Description
La Fig. 8 muestra otra forma de realización de un calibre 100 para comprobar la tensión de tracción en varios elementos de tracción 22.1, 22.2, 22.3, 22.4 de una línea de elementos de tracción. Este calibre 100 se caracteriza porque está diseñado especialmente para ser encajado en dirección esencialmente horizontal entre varios de los elementos de tracción 22.1, 22.2, 22.3,
22.4 que se extienden en dirección esencialmente vertical, tal como se describe más abajo. Con este fin presenta varias superficies laterales 101.1 y 101.2, así como 101.3 y 101.4, situadas simétricamente por parejas en relación con un punto de referencia M1, o respectivamente en relación con una línea central L1 del calibre 100, y que se extienden en dirección esencialmente paralela a la línea central L1 que pasa por el punto de referencia M1 del calibre 100. El calibre 100 de la Fig. 8 también puede presentar cuerpos (de estabilidad) 103 empotrados, aunque en este caso no se muestran.
Con las Fig. 9A, 9B y 9C se muestra cómo se puede utilizar el calibre 100 de la Fig. 8 en líneas de elementos de tracción con varios elementos de tracción 22.1, 22.2, 22.3, 22.4.
El calibre 100 de la Fig. 8 se puede utilizar para establecer un punto fijo M (designado paso "b") en un punto estacionario, por ejemplo de una instalación de ascensor 20. Esto se lleva a cabo por ejemplo sujetando el calibre 100 por ejemplo en los dos elementos de tracción centrales 22.1, 22.2 de modo que las dos superficies orientadas hacia adentro 102.3, 102.4 coinciden con superficies laterales orientadas hacia afuera de los elementos de tracción 22.1, 22.2. En este paso "b" se tiene cuidado para que los elementos de tracción 22.1, 22.2 no sean desplazados o empujados hacia el lateral. El punto de referencia M1, que puede estar marcado por ejemplo en el calibre 100, se transfiere en el paso "b" al carril guía 25, por ejemplo con un lápiz u otros medios. El punto estacionario correspondiente se caracteriza aquí con la letra M y se denomina punto fijo.
A continuación, el calibre 100 se encaja en posición esencialmente horizontal (designado como paso "c") entre las secciones longitudinales de los dos elementos de tracción 22.1, 22.2 de la línea de elementos de tracción que se extienden en dirección esencialmente vertical, como muestra la Fig. 9B. Para ello, el calibre 100 se puede plegar por ejemplo 90 grados. Preferentemente, el calibre 100 se encaja de modo que las superficies laterales orientadas hacia adentro 31.1, 31.2 de los elementos de tracción 22.1, 22.2 se apoyan sobre las superficies laterales orientadas hacia afuera 101.1, 101.2 del calibre 100. De este modo se puede comprobar si, debido a una distribución asimétrica de la carga de tracción en los dos elementos de tracción interiores 22.1, 22.2, se produce un desplazamiento esencialmente horizontal del punto M1 con respecto al punto fijo M.
En un procedimiento puramente simétrico, que sigue estando relacionado con el punto fijo M previamente establecido, el calibre 100 se puede encajar ahora por ejemplo con las superficies laterales orientadas hacia afuera 101.1, 101.2 entre los dos elementos de tracción exteriores 22.3,
22.4 (no mostrado en las figuras) para comprobar también aquí si, debido a una distribución asimétrica de la carga de tracción en los dos elementos de tracción exteriores 22.3, 22.4, se produce un desplazamiento horizontal del punto de referencia M1 con respecto al punto fijo M.
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