ES2536799A1

ES2536799A1 - Optimized elevator transport system in high-rise buildings (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2536799A1
Application number: ES201301108A
Authority: ES
Inventors: Fernando Antolín García
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-11-28
Filing date: 2013-11-28
Publication date: 2015-05-28
Anticipated expiration: 2033-11-28
Also published as: ES2536799B1

Abstract

Optimized elevator transport system in high-rise buildings. It is constituted from a central multi-staircase from which the triple-cabin zonal elevators are ascended or lowered, which are accessed directly from the shuttles of the shuttles, with all the elevators participating in the main vertical transport system in said large-scale buildings. Height, both the shuttles and zonal elevators, triple cabin lifts, that is, three stacked cabins, disembarking each cabin in a consecutive plant. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

ascensores, sirviendo cada grupo sólo a las plantas pertenecientes a uno de elevators, serving each group only to the plants belonging to one of

los paquetes, sin hacer paradas en el resto de niveles intermedios. Cuando los edificios fueron aumentando su altura, el excesivo número de ascensores que el sistema zonal requería provocó una nueva the packages, without making stops at the rest of intermediate levels. When the buildings were increasing their height, the excessive number of elevators that the zone system required caused a new

5 evolución, apareciendo los sistemas de vestíbulos en altura, basados en incorporar uno o varios vestíbulos en plantas altas del edificio. El edificio queda, por lo tanto, dividido en varios subedificios apilados, cada uno con su vestíbulo. A cada vestíbulo situado en altura se accede mediante ascensores directos, llamados lanzaderas, sin ninguna parada intermedia. 5 evolution, appearing the hallway systems at height, based on incorporating one or several hallways on the upper floors of the building. The building is, therefore, divided into several stacked sub-buildings, each with its lobby. Each lobby located at height is accessed by direct elevators, called shuttles, without any intermediate stop.

10 El funcionamiento de cada sub-edificio en que queda dividido el rascacielos se realiza con un sistema zonal. Cuando el usuario llega a un vestíbulo en altura, debe hacer un cambio de ascensor desde la lanzadera hasta el ascensor zonal que hace paradas en plantas concretas de la zona. En edificios de mucha altura, a partir de 300 metros, la población del 10 The operation of each sub-building into which the skyscraper is divided is carried out with a zonal system. When the user arrives at a high-rise lobby, he must make an elevator change from the shuttle to the zonal elevator that stops at specific floors in the area. In high-rise buildings, from 300 meters, the population of

15 rascacielos hace necesario que las lanzaderas que comunican el vestíbulo de acceso con cada uno de los vestíbulos en altura sean ascensores triples formados por tres cabinas apiladas. Dichos ascensores triples permiten desplazar a un gran número de personas sin aumentar la superficie del hueco por el que discurren, pero hacen necesario que en el vestíbulo de 15 skyscrapers make it necessary for the shuttles that connect the access hall with each of the high-rise hallways to be triple elevators formed by three stacked cabins. Said triple elevators allow a large number of people to be displaced without increasing the surface of the hole through which they run, but make it necessary for them to move in the lobby of

20 donde parten se construyan escaleras mecánicas para que las personas se distribuyan en cada una de las tres cabinas que los componen. Los ascensores que parten de cada vestíbulo en altura hasta una planta concreta suelen ser de doble cabina, formados por dos cabinas apiladas en altura. Como a cada vestíbulo en altura llegan lanzaderas triples 20 where they depart, escalators are built so that people are distributed in each of the three cabins that compose them. The elevators that start from each hall in height to a specific floor are usually double cabins, formed by two cabins stacked in height. How triple shuttles arrive at each lobby

y los ascensores de cada zona son dobles o a veces simples, hace falta que and the elevators of each zone are double or sometimes simple, it is necessary that

en cada vestíbulo en altura se construyan escaleras y rampas que comuniquen los diferentes niveles entre sí. Resumiendo, en los sistemas conocidos no son coincidentes la planta stairs and ramps that communicate the different levels to each other are built in each hall in height. In short, in the known systems the plant is not coincident

5 donde, se desembarca desde la lanzadera con la planta donde está situada la cabina del ascensor que transporta al usuario a una planta en concreto, provocando esta falta de coincidencia un confuso sistema de cambio de nivel en cada uno de los vestíbulos en altura. 5 where, from the shuttle with the floor where the elevator car is located that transports the user to a specific plant, landing this confusing system of level change in each of the hallways in height.

El sistema objeto de la presente invención ha sido ideado para The system object of the present invention has been devised to

10 edificios de gran altura, preferentemente de más de 200 plantas, y trata de resolver algunos de los problemas detectados en los sistemas actuales, además de optimizar tanto el espacio ocupado por los ascensores como el tiempo de viaje de los usuarios. 10 high-rise buildings, preferably of more than 200 floors, and try to solve some of the problems detected in current systems, in addition to optimizing both the space occupied by the elevators and the travel time of the users.

Partiendo de la conocida idea de incorporar vestíbulos en altura a los Starting from the well-known idea of incorporating hallways in height to the

15 que se accede a través de ascensores lanzadera desde el vestíbulo principal, la presente invención incorpora aspectos novedosos que además de su singularidad optimizan el servicio a través de ventajas significativas. Estas novedades se pueden resumir en dos. La primera es el uso generalizado de ascensores de triple cabina tanto en las lanzaderas como 15 accessed through shuttle elevators from the main lobby, the present invention incorporates novel aspects that in addition to their uniqueness optimize the service through significant advantages. These developments can be summarized in two. The first is the widespread use of triple cabin elevators in both shuttles and

20 en los ascensores zonales; y, la segunda, la situación del vestíbulo en altura a la mitad de cada sub-edificio. De la explicación detallada del sistema de ascensores triples que se desarrolla más adelante en la descripción de la invención se puede concluir que sólo las plantas que pertenecen a una misma sección A, B ó e están 20 in the zone elevators; and, second, the location of the lobby in height at the middle of each sub-building. From the detailed explanation of the triple elevator system that is developed later in the description of the invention it can be concluded that only the plants belonging to the same section A, B or e are

comunicadas directamente por los ascensores zonales. Así, si un usuario communicated directly by the zone elevators. So, if a user

quiere bajar por ejemplo de la planta 12 a la 9, una sola parada del ascensor zonal le llevará a su destino; pero si quiere ir de la planta 12 a la 11, deberá ir hasta el vestíbulo en altura de su sub edificio, y cambiar al If you want to go down for example from the 12th to the 9th floor, a single stop of the zonal elevator will take you to your destination; but if you want to go from the 12th to the 11th floor, you must go to the lobby in height of your sub-building, and change to

5 nivel de cabina al que pertenezca la planta 11. 5 cabin level to which the 11th floor belongs.

Este aparente hándicap es el mismo que existe actualmente con el sistema zonal, donde los paquetes de plantas a las que sirve un ascensor son consecutivos en lugar de alternos; en el sistema conocido, si un ascensor zonal sólo desembarca de la planta 11 a la 20, y otro de la 21 a la This apparent handicap is the same that currently exists with the zonal system, where the packages of floors that an elevator serves are consecutive instead of alternate; in the known system, if a zone elevator only disembarks from the 11th to the 20th floor, and another from the 21st to the

10 30, si un usuario quiere ir de la 22 a la 19, debe bajar hasta el vestíbulo en altura y coger el ascensor que sirva al paquete de plantas en el que esté incluida la planta a la que quiere ir. 10 30, if a user wants to go from 22 to 19, he must go down to the lobby in height and take the elevator that serves the package of plants in which the plant to which he wants to go is included.

La presente invención no empeora la flexibilidad del uso del edificio, y sí mejora los tránsitos en los vestíbulos en altura, al no tener que bajar ni The present invention does not worsen the flexibility of the use of the building, and it does improve the transits in the hallways in height, not having to go down or

15 subir plantas para cambiar de ascensor desde las lanzaderas a los ascensores zonales, como se explicará más adelante en la descripción de la invención. 15 Climb floors to change the elevator from the shuttles to the zone elevators, as will be explained later in the description of the invention.

Esta reducción de circulación tiene una ventaja con valor añadido: Libera espacio de escaleras y rampas mecánicas, aumentando la superficie 20 lucrativa en las plantas donde hay vestíbulos en altura. This reduction of circulation has an advantage with added value: It frees up space of stairs and mechanical ramps, increasing the lucrative surface 20 in the plants where there are hallways in height.

El uso generalizado de ascensores de cabinas triples permite también disminuir el número de subdivisiones del edificio, y, por consiguiente, el número de menos vestíbulos en altura. Si en un edificio con el sistema convencional un ascensor doble tiene una media de siete The widespread use of triple cabin elevators also reduces the number of subdivisions in the building, and, consequently, the number of fewer hallways in height. If in a building with the conventional system a double elevator has an average of seven

paradas para ser eficiente, cada uno de los ascensores zonales triples, que stops to be efficient, each of the triple zone elevators, which

propone la presente invención, aumenta en un 50% el número de plantas servidas, pasando éstas de las 14 actuales a 21 plantas. En los sistemas convencionales de ascensores, los vestíbulos en proposes the present invention, increases by 50% the number of plants served, passing these of the current 14 to 21 plants. In conventional elevator systems, the hallways in

5 altura se suelen colocar en la planta inferior de cada sub-edificio al que sirve. Sin embargo, el sistema objeto de la presente invención propone situar estos vestíbulos en las plantas centrales, en lugar de en las plantas inferiores. Esta variación supone que los ascensores zonales, que comunican los vestíbulos en altura con las plantas de cada zona, realicen su 5 height are usually placed on the lower floor of each sub-building it serves. However, the system object of the present invention proposes to place these hallways in the central floors, rather than in the lower floors. This variation assumes that the zone elevators, which communicate the hallways in height with the plants of each zone, perform their

10 distribución subiendo o bajando desde el vestíbulo colocado en posición central. Al situar el vestíbulo en altura en el punto medio del sub-edificio se reduce a la mitad la distancia entre dicho vestíbulo y las plantas zonales de destino, reduciéndose también a la mitad el número de paradas que debe hacer el ascensor, y mejorando por lo tanto el tiempo de tránsito hasta el 10 distribution going up or down from the centrally located lobby. By placing the lobby in height at the midpoint of the sub-building, the distance between the lobby and the target area floors is reduced by half, also reducing the number of stops the elevator must make by half, and thereby improving both transit time to

15 destino. El aumento de recorrido que tiene que hacer la lanzadera no tiene incidencia significativa en el cómputo total del tiempo de viaje, porque este aumento se produce en un ascensor que no tiene paradas intermedias, y es en las arrancadas y frenadas, y no en los recorridos continuos, donde se 15 destiny The increase in travel that the shuttle has to do has no significant impact on the total computation of travel time, because this increase occurs in an elevator that has no intermediate stops, and is in the starts and brakes, and not in the routes continuous where

20 pierde el mayor porcentaje de tiempo. Esta nueva posiCión de los vestíbulos en altura aporta al estado de la técnica una ventaja con valor añadido, consistente en la posibilidad de combinar en un mismo conducto vertical los ascensores zonales de cada sub-edificio, disminuyendo el número total de conductos de ascensor. 20 loses the highest percentage of time. This new position of the hallways in height gives the state of the art an advantage with added value, consisting of the possibility of combining in the same vertical duct the zonal elevators of each sub-building, reducing the total number of elevator ducts.

Las dos innovaciones descritas, la de los ascensores de triple cabina generalizados, y la de los vestíbulos en altura situados en plantas centrales de sus respectivos sub-edificios, combinan sus características para optimizar el conjunto del sistema. The two innovations described, the one of the generalized triple cabin elevators, and the one of the height hallways located in central floors of their respective sub-buildings, combine their characteristics to optimize the whole system.

5 Se considera que el número de paradas óptimo para un ascensor es entre 7 y 8. En los sistemas de ascensores sencillos, cada ascensor sólo sirve a 8 plantas, en los ascensores dobles llega a 16; en la presente invención cada ascensor zonal da servicio a 24 plantas, pero al estar situados los vestíbulos en altura en las plantas centrales de los sub5 The optimal number of stops for an elevator is considered to be between 7 and 8. In simple elevator systems, each elevator only serves 8 floors, in double elevators it reaches 16; In the present invention, each zonal elevator serves 24 floors, but as the hallways are located in height in the central floors of the sub

10 edificios las paradas se distribuyen entre 4 ascendentes y 4 descendentes, por lo que el tiempo de viaje de un usuario hasta la planta más desfavorable será la suma del tiempo de ascensor lanzadera desde el vestíbulo de acceso al edificio hasta el vestíbulo en altura, el cambio de ascensor en el vestíbulo en altura reducido porque se produce en la misma planta, más un 10 buildings the stops are distributed between 4 ascending and 4 descending, so the travel time of a user to the most unfavorable floor will be the sum of the shuttle lift time from the entrance hall to the building to the lobby in height, the change of elevator in the lobby at reduced height because it occurs on the same floor, plus a

15 máximo de 4 paradas en el ascensor zonal. El gran número de plantas a las que un ascensor puede servir por situar el vestíbulo en altura en las plantas centrales, permite también aumentar la población que va a usar el ascensor, justificando el uso de ascensores de triple cabina para los ascensores zonales. 15 maximum of 4 stops in the zone elevator. The large number of floors to which an elevator can serve by placing the lobby in height in the central floors, also allows increasing the population that will use the elevator, justifying the use of triple cabin elevators for zonal elevators.

20 El ámbito de la técnica en el que aplica la presente invención se encuentra en la construcción de ascensores para edificios de gran altura. ANTECEDENTES DE LA IVENCIÓN The scope of the technique in which the present invention is applied is in the construction of elevators for high-rise buildings. BACKGROUND OF THE IVENTION

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita Although no invention identical to that described has been found

por el inventor, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma. by the inventor, we present below the documents found that reflect the state of the art related to it.

Así el documento ES2149509T3 hace referencia a un control para Thus document ES2149509T3 refers to a control for

5 varios grupos de ascensores con control de llamada de destino y asignación inmediata, realizándose la entrada de llamada por medio de un dispositivo de entrada de llamada de destino o sin contacto y de forma automática por medio de un transmisor de informaciones y un dispositivo de identificación, y en el que el ascensor asignado es indicado en un dispositivo indicador o de 5 several groups of elevators with destination call control and immediate assignment, the call entry being made by means of a destination or non-contact call entry device and automatically by means of an information transmitter and an identification device , and in which the assigned elevator is indicated on an indicating device or

10 forma acústica, que todos los controles de llamada de destino están agrupados en un control multigrupo común, control multigrupo que selecciona el mejor ascensor de todos los ascensores aplicables de todos los grupos. Se trata de seleccionar el ascensor más idóneo para el caso, algo muy diferente al sistema de la invención propuesta. 10 acoustically, that all destination call controls are grouped into a common multi-group control, multi-group control that selects the best elevator of all applicable elevators of all groups. It is about selecting the most suitable elevator for the case, something very different from the proposed invention system.

15 ES2370616A1 propone un método de control difuso de grupo de ascensores para la optimización del consumo energético de los del tipo que se emplea por sistemas de control de ascensores de transporte vertical que comprende las etapas de evaluar la aptitud energética de cada cabina y asignar las llamadas de planta según un orden conforme una primera ES2370616A1 proposes a method of diffuse control of elevator groups for the optimization of energy consumption of those of the type used by vertical transport elevator control systems comprising the stages of assessing the energy fitness of each cabin and assigning calls of plant according to an order according to a first

20 valoración energética absoluta; una segunda valoración energética relativa; y una tercera valoración conforme a la contigüidad de las llamadas; y en donde dicho proceso se repite hasta que todas las llamadas de planta han sido asignadas a alguna cabina, estableciéndose una valoración completa 20 absolute energy rating; a second relative energy valuation; and a third assessment according to the contiguity of the calls; and where said process is repeated until all plant calls have been assigned to a booth, establishing a full assessment

de cada par n-p ponderada conforme una pluralidad de pesos, al menos uno of each weighted n-p pair according to a plurality of weights, at least one

para cada una de las valoraciones descritas. De forma semejante al control descrito en el anterior documento se evalúa la mejor opción de cabina de ascensor que debe acudir a la llamada, algo muy diferente al sistema de la for each of the valuations described. Similar to the control described in the previous document, the best elevator car option that should come to the call is evaluated, something very different from the system of the

5 invención propuesta. 5 proposed invention.

ES2391843T3 describe un método para controlar ascensores para evacuar gente de un edificio, en que la energía o potencia disponible para el sistema de ascensores para su uso es menor que en el modo de funcionamiento normal, caracterizado porque el método comprende las ES2391843T3 describes a method for controlling elevators to evacuate people from a building, in which the energy or power available for the elevator system for use is less than in the normal operating mode, characterized in that the method comprises

10 fases de que: se vigila o controla el número de personas que ha de ser movido entre diferentes plantas del edificio; se define la planta de mayor prioridad; un ascensor libre es accionado sin parar a la planta definida si la puesta en marcha del ascensor no provoca que se sobrepase la energía disponible para su uso. También en este caso se pretende solucionar un 10 phases that: the number of people to be moved between different floors of the building is monitored or controlled; the highest priority plant is defined; A free elevator is operated without stopping at the defined floor if the start-up of the elevator does not cause the energy available for use to be exceeded. Also in this case it is intended to solve a

15 problema diferente al que soluciona la invención propuesta. 15 different problem than the one proposed by the invention.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados afectan la novedad y la inventiva de la invención comparada, ya que ninguno de éstos soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta. Conclusions: As can be seen from the research carried out, none of the documents found affect the novelty and inventiveness of the compared invention, since none of these solves the problems posed as the proposed invention does.

20 DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN 20 DESCRIPTION OF THE INVENTION

El sistema optimizado de transporte en ascensor en edificios de gran altura objeto de la presente invención se basa en multi vestíbulos centrales desde los que suben o bajan los ascensores zonales de triple cabina a las The optimized elevator transport system in high-rise buildings object of the present invention is based on multi central halls from which the triple cabin area elevators are raised or lowered to the

que se accede directamente desde las cabinas de las lanzaderas y se which is accessed directly from the shuttle cabins and is

constituye a partir de las siguientes características: constitutes from the following characteristics:

--: Todos los ascensores que participan en el sistema principal de transporte vertical en dichos edificios de gran altura, tanto las lanzaderas All elevators participating in the main vertical transport system in such high-rise buildings, both the shuttles

5 como los ascensores zonales, son ascensores de triple cabina, es decir, de tres cabinas apiladas, desembarcando cada cabina en una planta consecutiva. 5 Like the zone elevators, they are triple cabin elevators, that is, three stacked cabins, disembarking each cabin on a consecutive floor.

--: Dichas lanzaderas de triple cabina constituyen a su vez tres niveles: A, 8 Y C, correspondiendo cada nivel a una cabina y dichos niveles están 28Said triple cabin shuttles constitute, in turn, three levels: A, 8, and C, each level corresponding to one cabin and these levels are 28

10 situados en el vestíbulo principal del rascacielos en las plantas 38, Y 18 respectivamente. 10 located in the main hall of the skyscraper on the 38, and 18 floors respectively.

--: Cada nivel A, 8 ó C de lanzadera desembarca en una planta diferente de cada vestíbulo en altura, denominándose dichas plantas igual y respectivamente, A, 8 Y C. Each level A, 8 or C of the shuttle lands on a different floor of each hall in height, being named the same and, respectively, A, 8 and C.

15 -El transporte vertical en cada uno de los sub-edificios en que está dividido el rascacielos se desarrolla también, como se ha dicho, con ascensores zonales de triple cabina; de tal manera, que cada uno de los tres niveles A, B ó e del desembarco de la lanzadera en el vestrbulo en altura queda enfrentado con la respectiva cabina A, 8 ó C del ascensor 15 -The vertical transport in each one of the sub-buildings in which the skyscraper is divided is also developed, as has been said, with triple cabin area elevators; in such a way, that each of the three levels A, B or e of the landing of the shuttle in the height vestribulo is faced with the respective cabin A, 8 or C of the elevator

20 zonal correspondiente, realizando los usuarios un tránsito directo entre ambos ascensores, sin que ventajosamente sean necesarias escaleras o rampas. -Dichos ascensores zonales, al ser también de tres cabinas, sólo paran cada tres plantas, por lo que cada uno de los niveles A, 8 ó C del 20 corresponding zone, users making a direct transit between both elevators, without advantageously stairs or ramps being necessary. -These zone elevators, being also of three cabins, only stop every three floors, so that each of levels A, 8 or C of the

ascensor sólo desembarca en una de cada tres plantas. Por ejemplo, una Elevator only lands on one of every three floors. For example, a

cabina del nivel A en un ascensor zonal que arranque desde la planta 3, sólo tiene desembarco en las plantas 6,9, 12, 15...; en cambio, una cabina del nivel B de un ascensor zonal que arranque en la planta 2, sólo puede Level A cabin in a zone elevator that starts from the 3rd floor, only has landing on the floors 6,9, 12, 15 ...; on the other hand, a level B cabin of a zone elevator that starts on floor 2, can only

5 parar en la 5, 8, 11, 14 ...; Y una cabina zonal del nivel C que inicie su recorrido en la planta 1, sólo puede servir a las plantas 4, 7, 10, 13 ... Con este sistema, las plantas de cada uno de los sub-edificios del rascacielos quedan divididas en tres familias, según sea el nivel de cabina por el que se accede a ellas. 5 stop at 5, 8, 11, 14 ...; And a zonal cabin of level C that begins its journey on floor 1, can only serve floors 4, 7, 10, 13 ... With this system, the floors of each of the skyscraper's sub-buildings are divided in three families, depending on the level of cabin through which they are accessed.

10 -Su distribución en altura es, por lo tanto, alterna: A, B, C, A, B, C, A, B,C... -Todo lo anterior se asimila a que cada sub-edificio está dividido en tres secciones, la A, la B y la C, estando las plantas de cada sección comunicadas entre sí, y funcionando, a todos los efectos, de forma 10 -Its distribution in height is, therefore, alternate: A, B, C, A, B, C, A, B, C ... -All of the above assimilates that each sub-building is divided into three sections, A, B and C, the plants of each section being communicated with each other, and functioning, for all intents and purposes, so

15 independiente. La particularidad de la presente invención es que estas tres secciones A, B Y C están alternadas en altura. En la práctica, una empresa que disponga tres plantas consecutivas en uso de la sección B, no percibirá esa alternancia, porque, aunque esas tres plantas, que sean por ejemplo la 3, la 6 y la 9 reales, están comunicadas entre ellas por una sola parada 15 independent. The particularity of the present invention is that these three sections A, B and C are alternated in height. In practice, a company that has three consecutive plants in use of section B, will not perceive that alternation, because, although those three plants, which are for example the 3, 6 and 9 real ones, are communicated between them by a single stop

20 consecutiva de ascensor. Para el óptimo funcionamiento del sistema el usuario, situado en el vestíbulo principal del edificio, debe embarcarse en el nivel A, B ó C de cabina que le corresponda en la lanzadera, para lo cual deberá dirigirse a la planta 3°, 28 ó 18 de dicho vestíbulo principal. De esta forma, su cambio de 20 consecutive elevator. For the optimal operation of the system, the user, located in the main hall of the building, must embark on the level A, B or C of the cabin corresponding to the shuttle, for which he must go to the 3rd, 28 or 18 floor of said main lobby. In this way, your change of

ascensor en el vestíbulo de altura será directo. Para este propósito se Elevator in the lobby height will be direct. For this purpose it

conocen sistemas informáticos que a través de tarjetas electrónicas entregadas al usuario en recepción, y pantallas de información que colaboran con dichas tarjetas, le indican a qué nivel de lanzadera debe ir y they know computer systems that, through electronic cards delivered to the user at the reception, and information screens that collaborate with these cards, indicate what level of shuttle they should go to and

5 que número de ascensor debe coger. 5 which elevator number to take.

Los vestíbulos en altura se sitúan en la presente invención en las plantas centrales del sub-edificio al que sirven, a diferencia de colocarse en la planta inferior como se viene haciendo convencionalmente. Esta variación supone que los ascensores zonales que comunican los vestíbulos en altura The halls in height are located in the present invention in the central floors of the sub-building they serve, as opposed to being placed in the lower floor as has been done conventionally. This variation assumes that the zone elevators that communicate the hallways in height

10 con las plantas de uso, realicen su distribución a cada planta tanto subiendo como bajando desde dicha situación central, reduciendo con ello a la mitad la distancia entre el vestíbulo en altura y la planta de destino, y reduciéndose consecuentemente también a la mitad el número de paradas de ascensor, mejorando por lo tanto el tiempo de tránsito hasta el destino. 10 with the use plants, make their distribution to each plant both up and down from said central situation, thereby reducing the distance between the height lobby and the destination floor by half, and consequently also reducing the number by half of elevator stops, thus improving transit time to the destination.

15 BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS 15 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Se acompañan a la presente memoria descriptiva una serie de dibujos que a modo de ejemplo no limitativo ayuden a mejor comprender la descripción de la misma. A series of drawings are attached to the present specification which, by way of non-limiting example, help to better understand the description thereof.

En los dibujos: 20 Figura 1: Gráfica de análisis de sistemas de tráfico vertical en edificios de gran altura comparados con el sistema de la presente invención. In the drawings: Figure 1: Graph of analysis of vertical traffic systems in high-rise buildings compared to the system of the present invention.

Figura2: Gráfica de la aplicación del sistema objeto de la presente invención a un edificio de 199 plantas y 250 personas de población media por planta. Figure 2: Graph of the application of the system object of the present invention to a building of 199 floors and 250 people of average population per plant.

Figura 3: Gráfica de tránsitos para las plantas de nivel A Figure 3: Transit graph for level A plants

Figura 4: Gráfica de tránsitos para las plantas de nivel B Figure 4: Transit graph for level B plants

Figura 5: Gráfica de tránsitos para las plantas de nivel C Figure 5: Transit graph for C-level plants

Figura 6: Gráfica de subdivisión del edifico y situación de vestíbulos Figure 6: Building subdivision graph and hall situation

5 en altura 5 in height

Figura 7: Gráfica de tránsito de lanzaderas Figure 7: Shuttle transit chart

Figura 8: Gráfica de tránsito de un paquete de ascensores zonales Figure 8: Traffic graph of a zone elevator package

Las referencias numéricas o alfabéticas de dichas figuras 10 corresponden a los siguientes elementos: The numerical or alphabetic references of said figures 10 correspond to the following elements:

1: sub-edificio inferior 1: lower sub-building

2: sub-edificio medio 2: middle sub-building

3. sub-edificio superior 3. upper sub-building

4: vestíbulo de acceso 4: entrance hall

15 5: vestíbulo en altura 15 5: height lobby

6: ascensores lanzadera 6: shuttle elevators

7: ascensores zonales 7: zonal elevators

8: plantas servidas por un grupo de ascensores zonales 8: plants served by a group of zonal elevators

20 DESCRIPCiÓN DE UNA REALIZACiÓN PREFERENTE DE LA INVENCiÓN Una realización preferente de la presente invención puede constituirse a partir de la aplicación del sistema a un edificio de 198 plantas DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION A preferred embodiment of the present invention can be constituted from the application of the system to a 198-storey building

con una población aproximada de 250 personas por planta. with an approximate population of 250 people per plant.

El edifico se subdivide en tres sub-edificios: el sub-edificio L (1) en la parte baja , que comprende desde la planta 1 a la 48; el sub-edificio M (2) en la zona media, de la planta 49 a la 123, y el sub-edificio H (3) que comprende desde la planta 124 hasta la planta 198. The building is subdivided into three sub-buildings: sub-building L (1) in the lower part, which comprises from the 1st to the 48th floor; sub-building M (2) in the middle zone, from floor 49 to 123, and sub-building H (3) comprising from the 124th floor to the 198th floor.

5 Cada sub-edificio (1, 2 Y 3) tiene su propio vestíbulo (4 y 5), siendo coincidente el vestíbulo del sub-edificio L (1) con el vestíbulo general del rascacielos (4). 5 Each sub-building (1, 2, and 3) has its own lobby (4 and 5), with the lobby of sub-building L (1) coinciding with the general lobby of the skyscraper (4).

Cada vestíbulo ocupa tres plantas (5), y se han situado, en la zona central de cada sub-edificio, a excepción del primero de ellos. De esta Each lobby occupies three floors (5), and they have been located, in the central area of each sub-building, with the exception of the first one. This

10 manera, el vestíbulo del sub-edificio L se sitúa entre la planta 1 y la 3; el del sub-edificio M desde la planta 85 a la 87; y el del sub-edificio H entre las plantas 160 y 162. 10, the lobby of sub-building L is located between floor 1 and 3; that of sub-building M from floor 85 to 87; and that of sub-building H between floors 160 and 162.

A los vestíbulos en altura se llega a través de ascensores lanzaderas (6). Para la población concreta de este edificio, se han dispuesto dos grupos The halls in height can be reached through shuttle lifts (6). For the specific population of this building, two groups have been arranged

15 de lanzaderas (6) de 12 unidades cada uno. Una de las lanzaderas (6) conecta directamente con el vestíbulo en altura (5) M, y otra con el vestíbulo en altura (5) L 15 shuttles (6) of 12 units each. One of the shuttles (6) connects directly with the lobby in height (5) M, and another with the lobby in height (5) L

Dichas lanzaderas (6) son triples, formadas por tres cabinas apiladas en altura moviéndose simultáneamente, por lo que cuando la lanzadera 20 hace una parada el acceso a la lanzadera (6) es a través de tres plantas consecutivas. Hemos denominado a los tres niveles de cabina A, B Y C, correspondiendo el nivel A a la cabina más alta, el nivel B a la intermedia, y el nivel C a la inferior. De esta manera, cuando la lanzadera (6) está en el Said shuttles (6) are triple, formed by three booths stacked in height moving simultaneously, so when the shuttle 20 makes a stop the access to the shuttle (6) is through three consecutive floors. We have named the three cabin levels A, B, and C, with level A corresponding to the highest cabin, level B to intermediate, and level C to the lower. In this way, when the shuttle (6) is in the

vestíbulo principal, a las cabinas se accede por la planta 38 para el nivel A, por la planta 28 para el nivel B y por la planta 18 o de acceso, para el nivel C Cada nivel A, B 6 C de lanzadera (6) desembarca en una planta diferente de cada vestíbulo en altura (5), denominándose dichas plantas 5 igual y respectivamente, A, B Y C. main hall, the cabins are accessed by the 38th floor for level A, the 28th floor for level B and the 18th floor or access, for level C Each level A, B 6 C shuttle (6) disembark on a different floor of each hall in height (5), said floors 5 being named the same and respectively, A, BY C.

En el vestíbulo en altura (5) M, perteneciente al sub-edificio M (2), el nivel A de lanzadera (6) corresponde a la planta 87, el nivel B a la 86 yel nivel C a la 85. En el vestíbulo en altura del sub-edificio H (3), el nivel A de lanzadera In the lobby at height (5) M, belonging to sub-building M (2), shuttle level A (6) corresponds to floor 87, level B to 86 and level C to 85. In the lobby in height of sub-building H (3), shuttle level A

10 (6) es la planta 162, el nivel B es la 161 yel nivel C es la planta 160. Desde cada uno de los tres vestíbulos (4 Y 5), el transporte vertical en cada uno de los sub-edificios en que está dividido el rascacielos se desarrolla también con ascensores zonales de triple cabina (7); de tal manera, que cada uno de los tres niveles A, B 6 C del desembarco de la 10 (6) is floor 162, level B is 161 and level C is floor 160. From each of the three halls (4 and 5), vertical transport in each of the sub-buildings in which it is divided the skyscraper is also developed with triple cabin zone elevators (7); in such a way that each of the three levels A, B 6 C of the landing of the

15 lanzadera (6) en el vestíbulo en altura queda enfrentado con la respectiva cabina A, B 6 C del ascensor zonal correspondiente (7), realizando los usuarios un tránsito directo entre ambos ascensores sin que sean necesarias escaleras o rampas, reduciendo los espacios de circulaci6n y pudiendo destinar la superficie estas plantas para usos lucrativos. 15 shuttle (6) in the lobby in height is faced with the respective cabin A, B 6 C of the corresponding zonal elevator (7), making the users a direct transit between both elevators without requiring stairs or ramps, reducing the spaces of circulation and being able to allocate the surface these plants for lucrative uses.

20 Al ser también de tres cabinas apiladas en altura, cada una de las paradas de los ascensores zonales (7) engloba tres plantas consecutivas, por lo que cada uno de los niveles A, B 6 C del ascensor zonal (7) s610 desembarca en una de cada tres plantas. Con este sistema, las plantas de cada uno de los sub-edificios del rascacielos quedan divididas en tres 20 Being also three stacked cabins in height, each of the stops of the zone elevators (7) encompasses three consecutive floors, so that each of the levels A, B 6 C of the zone elevator (7) s610 lands at One in three plants. With this system, the floors of each of the skyscraper's sub-buildings are divided into three

familias, según sea el nivel de cabina por el que se accede a ellas. Su families, depending on the level of cabin through which they are accessed. its

distribución en altura es, por lo tanto, alterna: A, S, C, A, S, C, A, S, C ... Todo lo anterior se asimila a que cada sub-edificio está dividido en tres secciones, la A, la S y la C, estando las plantas de cada sección distribution in height is, therefore, alternate: A, S, C, A, S, C, A, S, C ... All of the above assimilates that each sub-building is divided into three sections, the A , the S and the C, being the plants of each section

5 comunicadas entre sí, y funcionando, a todos los efectos, de forma independiente. La particularidad de la presente invención es que estas tres secciones A, S Y C están alternadas en altura. 5 communicated with each other, and functioning, for all intents and purposes, independently. The particularity of the present invention is that these three sections A, S and C are alternated in height.

Para acceder a una planta perteneciente a la sección A del subedificio H, en el vestíbulo principal se debe embarcar en una cabina del 10 nivel A de la lanzadera, que está situada en las planta 3. Dicho nivel de lanzadera desembarca en la planta 162, que corresponde al nivel A del vestíbulo en altura. En dicha planta se puede uno introducir directamente en una cabina de nivel A del ascensor zonal, que parará en las plantas de la sección A: 165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198 Y To access a plant belonging to section A of sub-building H, in the main hall you must embark on a cabin of level 10 of the shuttle, which is located on the 3rd floor. Said shuttle level lands on the 162nd floor, which corresponds to level A of the lobby in height. On that floor one can be introduced directly into a level A cabin of the zone elevator, which will stop at the floors of section A: 165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198 Y

15 159,156,153,150,147,144,141,138,135,132,129,126. 15 159,156,153,150,147,144,141,138,135,132,129,126.

Si por el contrario un usuario quiere acceder a una planta que está situada en la sección S del mismo sub-edificio, debe acceder en el vestíbulo principal al nivel de cabina S de la lanzadera que está situado en la planta 2, y, haciendo un cambio de ascensor en la planta 161, embarcarse en el nivel If, on the other hand, a user wants to access a plant that is located in section S of the same sub-building, they must access in the main hall to the cabin level S of the shuttle that is located on floor 2, and, making a elevator change on floor 161, embark on the level

20 S del ascensor zonal triple, con acceso a todas las plantas de la sección S del sub-edificio: 125, 128, 131, 134, 137, 140 143,146,149,152,155,158 hacia arriba desde el vestíbulo y 164, 167, 170, 173, 176, 179, 182, 185, 188, 191, 194, 197 hacia abajo. 20 S of the triple zone elevator, with access to all floors of the S section of the sub-building: 125, 128, 131, 134, 137, 140 143,146,149,152,155,158 up from the lobby and 164, 167, 170, 173, 176, 179, 182, 185, 188, 191, 194, 197 down.

Lo mismo para cada una de las secciones de cada sub-edificio. La correspondencia entre ascensores y plantas está desarrollada en las figuras adjuntas. The same for each of the sections of each sub-building. The correspondence between elevators and plants is developed in the attached figures.

Además de lo descrito anteriormente, para que cada uno de los In addition to what was described above, so that each of the

5 ascensores zonales (7) haga un máximo de 8 paradas, todo el conjunto de ascensores de cada sub-edificio se subdivide en tres paquetes de 8 ascensores, sirviendo, cada paquete, a un tercio de las plantas (8). Hemos denominado a cada paquete de ascensores con la letra del sub-edificio al que pertenece seguido de los números 1, 2 ó 3, que corresponden. 5 zone elevators (7) make a maximum of 8 stops, the whole set of elevators of each sub-building is subdivided into three packages of 8 elevators, serving, each package, to a third of the floors (8). We have named each elevator package with the letter of the sub-building to which it belongs followed by the numbers 1, 2 or 3, which correspond.

10 L1, L2, L3 para el vestíbulo bajo; M1, M2 Y M3 para el vestíbulo medio; y H1, H2 Y H3 para el vestíbulo alto 10 L1, L2, L3 for the low hall; M1, M2 and M3 for the middle hall; and H1, H2 and H3 for the high hall

Dado que los vestíbulos en altura (5) están situados en las plantas intermedias de cada sub-edificio, cada uno de los paquetes de ascensores realiza, desde el vestíbulo, cuatro paradas hacia arriba y cuatro paradas Since the height lobbies (5) are located on the intermediate floors of each sub-building, each of the elevator packages makes, from the lobby, four stops up and four stops

15 hacia abajo, sirviendo cada paquete a un total de 24 plantas más las tres plantas comunes del vestíbulo. La excepción es el sub-edificio L, que, como no tiene desarrollo de plantas hacia abajo, porque está el terreno, cada grupo de ascensores hace 5 paradas, todas desde su vestíbulo hacia arriba 15 down, each package serving a total of 24 floors plus the three common floors of the lobby. The exception is sub-building L, which, as it has no ground floor development, because the land is there, each group of elevators makes 5 stops, all from its lobby up

Tal como hemos explicado, en el caso del sub-edificio M, en su As we have explained, in the case of sub-building M, in its

20 vestíbulo existen tres grupos de ascensores zonales (7) diferentes, los M1, los M2 y los M3. Cada uno de los grupos tiene tres niveles de cabinas A, B Y C, que corresponden a un nivel de lanzadera. Cada planta (8) solo tiene acceso por un grupo de ascensores zonales (7) determinado y desde un nivel concreto, por ejemplo, la planta 112 solo es accesible desde el nivel C de un ascensor zonal (7) M1, la planta 113 solo es accesible desde el nivel B de un ascensor zonal (7) M1; la planta 111 solo es accesible desde el nivel A desde un ascensor zonal (7) M2. In the lobby there are three groups of different zone elevators (7), the M1, the M2 and the M3. Each of the groups has three levels of cabins A, B and C, which correspond to a shuttle level. Each floor (8) is only accessible by a specific group of area elevators (7) and from a specific level, for example, floor 112 is only accessible from level C of a zone elevator (7) M1, floor 113 only it is accessible from level B of a zone elevator (7) M1; the 111th floor is only accessible from level A from a zone elevator (7) M2.

Claims

in the lobby in height it is faced with the respective cabin A, B or C of the corresponding zonal elevator, the users making a direct transit between both elevators, without advantageously stairs or ramps being necessary.

5 4.-Optimized elevator transport system in high-rise buildings, according to claims 1 to 3, characterized in that said zone elevators, being also of three cabins, only stop every three floors, so that each level A , B or C of the elevator only lands on one of every three floors, leaving each of the floors

10 of the sub-buildings of the skyscraper divided into three families, according to the level of the cabin through which they are accessed and their distribution in alternating height: A, B, C, A, B, C, A, B, C ... 5.-Optimized elevator transport system in high-rise buildings, according to claims 1 to 4, characterized in that each sub-building

15 is divided into three sections, A, B and C, the floors of each section being communicated with each other, and functioning, for all intents and purposes, independently, but said three sections A, B and C alternated in height.

6.-Optimized elevator transport system in large buildings

20 height, according to claims 1 to 5, characterized in that for the operation of the system the user, located in the main hall of the building, embarks on the level A, B or C of cabin corresponding to it in the

shuttle, for which it goes to the 38th floor, or 18 of said lobby

main, being in this way its change of elevator in the direct height lobby collaborating for its orientation an electronic task. 7.-Optimized elevator transport system in high-rise buildings, according to claims 1 to 6, characterized in that the hallways in

5 height are located in the central floors of the sub-building they serve, making their distribution to each floor both up and down from said central situation.

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