ES2546563B2 - Transmisión con división del par - Google Patents
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Abstract
Transmisión con división del par (10) que comprende un eje (11) montado de forma giratoria en el lado de accionamiento, en el que se forma un engranaje de accionamiento (12); con un eje (13) montado de forma giratoria en el lado de salida, en el que se forma un engranaje de salida (14); con un primer número de primeros ejes planetarios (15), donde en cada uno de los primeros ejes planetarios (15) se forma un primer engranaje planetario (17) y un segundo engranaje planetario (18) situado axialmente; con un segundo número de segundos ejes planetarios (16), donde en cada uno de los segundos ejes planetarios (16) se forma un tercer engranaje planetario (21) y un cuarto engranaje planetario (22) situado axialmente; donde los primeros engranajes planetarios (17) de los primeros ejes planetarios (15) engranan con el engranaje de accionamiento (12) y el cuarto engranaje planetario (22) de los segundos ejes planetarios (16), con el engranaje de salida (14); donde los segundos engranajes planetarios (18) de los primeros ejes planetarios (15) engranan con el tercer engranaje planetario (21) de los segundos ejes planetarios (16); y donde los primeros ejes planetarios (15) están dispuestos con una distribución angular irregular a lo largo de la circunferencia.
Description
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potencias con altas relaciones de transmision. Un aumento adicional en la relacion de transmision conllevaria un aumento en el espacio para la transmision con division del par, de modo que un aumento en la relacion de transmision para la transmision con division del par conocida en el estado de la tecnica no es posible directamente.
Por tanto, es necesaria una transmision con division del par que permita aumentar la relacion de transmision en un espacio optimizado.
Partiendo de esta base, el objeto de la invention es crear una transmision con division del par novedosa.
DESCRIPCION DE LA INVENCION
Este objeto se consigue mediante una transmision con division del par segun la revindication 1. En la transmision con division del par segun la invencion, los primeros engranajes planetarios de los primeros ejes planetarios engranan con el engranaje de accionamiento, y el cuarto engranaje planetario del segundo eje planetario con el engranaje de salida, donde los segundos engranajes planetarios de los primeros ejes planetarios engranan con el tercer engranaje planetario de los segundos ejes planetarios y los primeros ejes planetarios estan distribuidos con una distribution angular irregular a lo largo de la circunferencia. Mediante la distribucion angular irregular para los primeros ejes planetarios, la position de los primeros y segundos ejes planetarios puede ser seleccionada segun la optimizacion del espacio. Particularmente, en el caso de espacios optimizados se pueden facilitar unas mayores relaciones de transmision totales.
Conforme a un perfeccionamiento ventajoso, los primeros ejes planetarios estan dispuestos con una distribucion angular irregular en la circunferencia, de modo que uno de los primeros ejes planetarios discurre alternativamente segun un coeficiente angular positivo y otro de los primeros ejes planetarios, segun un coeficiente angular negativo respecto a las posiciones de una division angular uniforme, de manera que los primeros ejes planetarios adyacentes
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presentan alternativamente un espacio angular relativamente amplio y un espacio angular relativamente reducido. Los segundos ejes planetarios, cuyo numero preferentemente se corresponde con la mitad de los primeros ejes planetarios, estan dispuestos en direction circunferencial entre dos primeros ejes planetarios con un espacio angular relativamente amplio. Esta configuration es especialmente preferente para garantizar unas mayores relaciones de transmision en el menor espacio posible.
Preferentemente, se aplica el valor del coeficiente angular Aa: 1° < Aa < k*360°/N1, donde N1 es el primer numero de los primeros ejes planetarios y k es un factor de multiplication, siendo 0,3 < k < 0,5. Particularmente se puede aplicar el valor del coeficiente angular Aa: ku*360°/N1 < Aa < ko*360°/N1, donde N1 es el primer numero de los primeros ejes planetarios y k y ko son factores de multiplicacion, siendo ku 0,05 y ko 0,3. Estos disenos son especialmente preferidos para el coeficiente angular.
Los perfeccionamientos preferentes de la invention se desprenden de las reivindicaciones secundarias y de la siguiente description. Mediante las figuras se explicaran con mas detalle ejemplos de realization de la invencion, sin quedar limitada por ello. En ellas se muestra:
DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Fig. 1: Una section axial de una transmision con division del par segun la invencion;
Fig. 2: Una vista en perspectiva esquematica de un extremo en el lado de salida de la
transmision con division del par de la Fig. 1; y
Fig. 3: Una vista en perspectiva esquematica de un extremo en el lado de
accionamiento de la transmision con division del par de la Fig. 1.
REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION
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La invention se refiere a una transmision con division del par, particularmente para el uso en aerogeneradores. Las Fig. 1 a 3 muestran un ejemplo de realization de una transmision con division del par 10 segun la invencion. La transmision con division del par 10 dispone de un eje 11 montado de forma giratoria en el lado de accionamiento, en el que se forma un engranaje de accionamiento 12, donde el engranaje de accionamiento 12 esta formado como un dentado interior de una corona hueca 25 en el ejemplo de realizacion. La transmision con division del par 10 de la Fig. 1 y 2 dispone, ademas, de un eje 13 montado de forma giratoria en el lado de salida, en el que se forma un engranaje de salida 14, donde el engranaje de salida 14 esta formado en el ejemplo de realizacion de la Fig. 1 como un dentado exterior de un engranaje solar 26.
Ademas, la transmision con division del par 10 dispone de una mayorla de primeros ejes planetarios 15 y una mayorla de segundos ejes planetarios 16. En cada uno de los primeros ejes planetarios 15 se forma respectivamente un primer engranaje planetario 17 y un segundo engranaje planetario 18 situado axialmente, estando materializado en el ejemplo de realizacion mostrado el primer engranaje planetario 17 de los primeros ejes planetarios 15 mediante unos primeros pinones planetarios 19 y el segundo engranaje planetario 18 situado axialmente, mediante unos segundos pinones planetarios 20 situados axialmente. Cada uno de los segundos ejes planetarios 16 dispone de un tercer engranaje planetario 21 y un cuarto engranaje planetario 22 situado axialmente respecto del tercer engranaje planetario 21, donde en el ejemplo de realizacion mostrado, el respectivo tercer engranaje planetario 21 de los segundos ejes planetarios 16 esta materializado mediante unos terceros pinones planetarios 23 y los cuartos engranajes planetarios 22 de los segundos ejes planetarios 16, igualmente mediante unos cuartos pinones planetarios 24 situados axialmente.
Los primeros engranajes planetarios 17 de los primeros ejes planetarios 15, que estan materializados mediante los primeros pinones planetarios 19, engranan con el engranaje de accionamiento 12, que, como ya se ha mencionado, es un engranaje cillndrico y en el ejemplo de realizacion es un dentado interior de una corona hueca 25.
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Los cuartos engranajes planetarios 22 de los segundos ejes planetarios 16, que estan materializados mediante los cuartos pinones planetarios 24, engranan con el engranaje de salida 14 que esta formado como dentado exterior del engranaje solar 26.
Ademas, los segundos engranajes planetarios 18 de los primeros ejes planetarios 15, que estan materializados mediante los segundos pinones planetarios 20, asl como los terceros engranajes planetarios 21 de los segundos ejes planetarios 16, que estan materializados mediante los terceros pinones planetarios 23, engranan entre ellos.
Los primeros ejes planetarios 15 estan distribuidos a lo largo de la circunferencia con una division angular irregular y los segundos ejes planetarios 16, preferentemente, con una division angular uniforme de hasta una variation de tolerancia inferior a 1°. Por ello, en caso de unas elevadas relaciones de transmision totales de la transmision con division del par, es posible una disposition optima de los ejes planetarios 15, 16 o de los pinones planetarios, de modo que se puedan conseguir unas mayores relaciones de transmision de dicha transmision con division del par 10 en un espacio optimo.
El primer numero de los primeros ejes planetarios 15 es par y superior al segundo numero de segundos ejes planetarios 16. El segundo numero de segundos ejes planetarios 16 puede ser par o impar. En el ejemplo de realization mostrado, la transmision con division del par 10 comprende seis primeros ejes planetarios 15 y tres segundos ejes planetarios 16. El numero de los primeros ejes planetarios 15 y segundos ejes planetarios 16 en las Fig. 1 a 3 tiene caracter de mero ejemplo. Alternativamente, tambien es posible que la transmision con division del par 10 presente ocho primeros ejes planetarios 15 y cuatro segundos ejes planetarios 16. Tambien son posibles otras cantidades de primeros ejes planetarios 15 y segundos ejes planetarios 16, donde, sin embargo, el numero de primeros ejes planetarios 15 es par, y el numero de segundos ejes planetarios 16 se corresponde preferentemente a la mitad del numero de primeros ejes planetarios 15.
Los primeros ejes planetarios 15 estan dispuestos con una distribution angular irregular en
la circunferencia, de modo que uno de los primeros ejes planetarios 15 discurre
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alternativamente segun un coeficiente angular positivo +Aa y otro de los primeros ejes planetarios 15, segun un coeficiente angular negativo -Aa respecto a las posiciones de una division angular uniforme. Un coeficiente angular positivo corresponde, en este caso, a una desviacion del respectivo primer eje planetario 15 en el sentido de las agujas del reloj y un coeficiente angular negativo, a una desviacion del respectivo primer eje planetario 15 en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Mediante este desplazamiento alternativo de los primeros ejes planetarios 15, tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el sentido contrario por el coeficiente angular positivo y el coeficiente angular negativo se forman, como se puede deducir de la Fig. 3, pares de primeros ejes planetarios 15 posicionados alternadamente con un espacio angular pi relativamente amplio y un espacio angular p2 relativamente pequeno. En consecuencia, los angulos pi, p2 se calculan como se menciona a continuation: pi = p+Aa, p2 = p-Aa, donde p = 360°/N1 y N1 es el primer numero de los primeros ejes planetarios 15.
Para el valor del coeficiente angular Aa se aplica: 1° < Aa < k*360°/N1, donde N1 es el primer numero de los primeros ejes planetarios y K es un factor de multiplication. El factor de multiplicacion k es preferentemente 0,4.
Particularmente para Aa se aplica: ku*360°/N1 < Aa < ko*360°/N1, donde N1 es el primer numero de los primeros ejes planetarios, siendo ku y ko factores de multiplicacion, donde ku es 0,05 y ko es 0,3.
Los segundos ejes planetarios 16, que estan distribuidos en la circunferencia preferentemente en position circunferencial con una distribution angular uniforme, estan dispuestos preferentemente entre dos primeros ejes planetarios 19 con el espacio angular p1 relativamente amplio, y de forma especialmente preferible en el centro entre los dos respectivos primeros ejes planetarios 15 con el espacio angular pi relativamente amplio.
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Transmision con division del par Eje en el lado de accionamiento Engranaje de accionamiento Eje en el lado de salida Engranaje de salida Primeros ejes planetarios Segundos ejes planetarios Primer engranaje planetario Segundo engranaje planetario Primer pinon planetario Segundo pinon planetario Tercer engranaje planetario Cuarto engranaje planetario Tercer pinon planetario Cuarto pinon planetario Corona hueca Engranaje solar
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REIVINDICACIONES
1. Transmision con division del par (10) caracterizada porque comprende un eje (11) montado de forma giratoria en el lado de accionamiento, en el que se forma un engranaje de accionamiento (12); un eje (13) montado de forma giratoria en el lado de salida, en el que se forma un engranaje de salida (14); un primer numero de primeros ejes planetarios (15), donde en cada uno de los primeros ejes planetarios (15) se forma un primer engranaje planetario (17) y un segundo engranaje planetario (18) situado axialmente; un segundo numero de segundos ejes planetarios (16), donde en cada uno de los segundos ejes planetarios (16) se forma un tercer engranaje planetario (21) y un cuarto engranaje planetario (22) situado axialmente; donde los primeros engranajes planetarios (17) de los primeros ejes planetarios (15) engranan con el engranaje de accionamiento (12) y el cuarto engranaje planetario (22) de los segundos ejes planetarios (16), con el engranaje de salida (14); donde los segundos engranajes planetarios (18) de los primeros ejes planetarios (15) engranan con el tercer engranaje planetario (21) de los segundos ejes planetarios (16); donde los primeros ejes planetarios (15) estan dispuestos con una distribucion angular irregular a lo largo de la circunferencia; y donde los segundos ejes planetarios (16) estan distribuidos en posicion circunferencial respectivamente entre dos primeros ejes planetarios (15) adyacentes que estan dispuestos con un espacio angular relativamente amplio entre ellos.
2. Transmision con division del par segun la reivindicacion 1, caracterizada porque cada segundo eje planetario (16) esta distribuido en posicion circunferencial respectivamente en el centro entre dos primeros ejes planetarios (15), que estan dispuestos con un espacio angular relativamente amplio entre ellos.
3. Transmision con division del par segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada porque el primer numero de primeros ejes planetarios (15) es mayor que el segundo numero de segundos ejes planetarios (16) y porque el primer numero de primeros ejes planetarios (15) es par y el segundo numero de segundos ejes planetarios (16) es par o impar.
4. Transmision con division del par segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los primeros ejes planetarios (15) estan dispuestos con una distribucion angular
irregular en la circunferencia, de modo que uno de los primeros ejes planetarios (15)
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Claims (6)
- discurre segun un coeficiente angular positivo +Aa y uno de los primeros ejes planetarios (15), segun un coeficiente angular negativo -Aa respecto a las posiciones de una division angular uniforme.
- 5. Transmision con division del par segun la reivindicacion 4, caracterizada porque para5 el valor del coeficiente angular Aa se aplica: 1° < Aa < k*360°/N1, donde N1 es el primernumero de los primeros ejes planetarios y k es un factor de multiplicacion.
- 6. Transmision con division del par segun la reivindicacion 5, caracterizada porque el factor de multiplicacion k equivale a 0,4.
- 7. Transmision con division del par segun la reivindicacion 4, caracterizada porque para10 el valor del coeficiente angular Aa se aplica: ku*360°/N1 < Aa < ko*360°/N1, donde N1es el primer numero de primeros ejes planetarios, y donde ku y ko son un factor de multiplicacion.
- 8. Transmision con division del par segun la reivindicacion 7, caracterizada porque el factor de multiplicacion ku equivale a 0,05 y el factor de multiplicacion ko a 0,3.15 9. Transmision con division del par segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizadaporque los segundos ejes planetarios (16) estan distribuidos con una distribucionangular uniforme a lo largo de la circunferencia.
- 10. Transmision con division del par segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el primer numero de primeros ejes planetarios (15) duplica el segundo numero 20 de segundos ejes planetarios (16).
imagen1
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