ES2552510T3

ES2552510T3 - Equipo de tratamiento de gases de escape

Info

Publication number: ES2552510T3
Application number: ES12700177.4T
Authority: ES
Inventors: Georg Wirth
Original assignee: Eberspaecher Exhaust Technology GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Exhaust Technology GmbH and Co KG
Priority date: 2011-01-14
Filing date: 2012-01-11
Publication date: 2015-11-30
Anticipated expiration: 2032-01-11
Also published as: DE102011002681A1; WO2012095442A1; US20130276418A1; CN103328780B; US9273573B2; CN103328780A; EP2663746B1; EP2663746A1

Abstract

Equipo de tratamiento de gases de escape para una instalación de gases de escape de una máquina de combustión interna, en particular de un vehículo motorizado, - con una carcasa (2) cuya camisa (3) encierra un espacio de alojamiento (5) en sentido circunferencial, - con al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6), dispuesto en el espacio de alojamiento (5), - con una capa de soporte (7) de un material elástico de soporte que encierra el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6) en el sentido circunferencial y contacta radialmente el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6), - con una capa de aislamiento (8) de un material termoaislante resistente a la presión, que encierra la capa de soporte (7) en el sentido circunferencial dentro de la camisa (3), - estando la capa de aislamiento (8) configurada resistente a la presión y transmitiendo fuerzas de presión orientadas radialmente entre la camisa (3) y la capa de soporte (7), que incorpora la capa de soporte (7) a al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6), caracterizado por que la capa de aislamiento (8) presenta múltiples cuerpos aislantes (12) que se suceden en sentido circunferencial y se extienden, en cada caso sobre una sección circunferencial.

Description

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DESCRIPCION

Equipo de tratamiento de gases de escape

La presente invencion se refiere a un equipo de tratamiento de gases de escape para una instalacion de gases de escape de una maquina de combustion interna, en particular de un vetnculo motorizado, con las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1.

Habitualmente, un equipo de tratamiento de gases de escape, por ejemplo un filtro de partfculas o un catalizador, incluye una carcasa cuya camisa encierra un espacio de alojamiento en sentido circunferencial, estando en el espacio de alojamiento dispuesto al menos un elemento de tratamiento de gases de escape que pueden ser, por ejemplo, de elemento filtrante de partfculas o un elemento catalizador. Tales elementos de tratamiento de gases de escape pueden presentar, por ejemplo, un cuerpo basico ceramico que, en particular, puede tener una estructura monolttica. Tales elementos ceramicos de tratamiento de gases de escape son comparativamente delicados respecto de cargas de impacto y, consecuentemente, deben ser montados de manera amortiguada en la carcasa o bien en la camisa. Correspondientemente, un equipo de tratamiento de gases de escape habitual incluye, ademas, una capa de soporte de un material elastico de soporte que envuelve el elemento de tratamiento de gases de escape respectivo en el sentido circunferencial.

Debido a que en la construccion habitual se usa, ademas, una capa de soporte de este tipo para la fijacion de posicion del respectivo elemento de tratamiento de gases de escape en la carcasa, el elemento de tratamiento de gases de escape correspondiente y la camisa de carcasa son inyectados junto con una capa de soporte intermedia. Los materiales de soporte usados han sido seleccionados en este caso de manera que se pueda garantizar una fuerza de adhesion y un efecto de amortiguacion deseados para el correspondiente elemento de tratamiento de gases de escape en todo el espectro termico habitual del equipo de tratamiento de gases de escape. En este caso, la capa de soporte debe compensar coeficientes de dilatacion termica muy diferentes, por un lado de la camisa metalica y, por otro lado, del elemento ceramico de tratamiento de gases de escape.

En equipos de tratamiento de gases de escape modernos puede estar previsto, ademas, un aislamiento termico que encierra la carcasa o la camisa en su parte exterior, para reducir la carga termica del entorno. Sin embargo, un diseno de este tipo es desventajoso en varios aspectos. Por una parte, el aislamiento dispuesto fuera de la camisa debe ser fijado, lo que es realizable, por ejemplo, mediante una envoltura metalica adicional que encierra la camisa. Este diseno es comparativamente complicado y caro. Por otra parte resultan temperaturas mas elevadas para la camisa dispuesta radialmente entre el aislamiento y la capa de soporte, ya que el aislamiento exterior impide un enfriamiento de la camisa. Estas temperaturas mas elevadas en la camisa producen mayores movimientos relativos termicamente condicionados entre la camisa y el elemento de tratamiento de gases de escape respectivo, con lo cual se debilita el soporte del elemento de tratamiento de gases de escape correspondiente. Al mismo tiempo resulta para la camisa una mayor carga de corrosion. Para poner remedio se puede usar para la camisa material mas caro, que presente una resistencia a la corrosion mayor y/o un menor coeficiente de dilatacion termica.

Por el documento DE 10 2008 048 314 A1 se conoce un equipo de tratamiento de gases de escape para una instalacion de gases de escape de una maquina de combustion interna, cuya carcasa presenta una camisa interior que encierra un espacio de alojamiento en sentido circunferencial, y una camisa exterior que rodea la camisa interior y, por lo tanto, tambien el espacio de alojamiento en el sentido circunferencial. Ademas, el equipo de tratamiento de gases de escape incluye un elemento de tratamiento de gases de escape que esta dispuesto en el espacio de alojamiento, y una capa de soporte de un material elastico de soporte que encierra el elemento de tratamiento de gases de escape en el sentido circunferencial, lo contacta radialmente con una fuerza de compresion y transmite dicha fuerza de comprension a la camisa interior. De esta manera, el elemento de tratamiento de gases de escape esta fijado en posicion respecto de la camisa interior. Ademas, el equipo de tratamiento de gases de escape conocido tiene una capa de aislamiento de un material termoaislante que encierra la camisa interior y, por lo tanto, tambien la capa de soporte y el elemento de tratamiento de gases de escape en el sentido circunferencial dentro de la camisa exterior. En este caso, la capa de aislamiento contacta la camisa exterior y esta apoyada mediante puentes en la camisa interior para, de esta manera, posicionar el mismo en la camisa exterior. Ademas, el equipo de tratamiento de gases de escape conocido esta provisto de una lamina metalica dispuesta radialmente entre la capa de soporte y la camisa interior.

Un equipo de tratamiento de gases de escape de tipo generico se conoce por el documento US 2009/0 060 800 A1.

Otros equipos de tratamiento de gases de escape se conocen por los documentos FR 2 261 415 A1 y EP 2 151 551 A1.

La presente invencion se ocupa del problema de indicar una forma de realizacion perfeccionada para un equipo de tratamiento de gases de escape del tipo mencionado al comienzo, que se caracterice particularmente por que con un aislamiento termico suficiente se pueda conseguir una realizacion de, comparativamente, buen precio.

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Segun la invencion, este problema se soluciona mediante el objeto de la reivindicacion independiente. Las formas de realizacion ventajosas son objeto de las reivindicaciones dependientes.

La presente invencion se basa en la idea general de disponer radialmente una capa de aislamiento entre la capa de soporte y la camisa, de manera que la capa de aislamiento encierre la capa de soporte en sentido circunferencial y contacte la camisa, de manera particular directa o indirectamente. Es importante que la capa de aislamiento este compuesta de un material termoaislante y resistente a la presion. Mediante el uso de un material de aislamiento resistente a la presion es posible transmitir las fuerzas de compresion orientadas radialmente necesarias para la fijacion respecto de la camisa del como mmimo un elemento de tratamiento de gases de escape, fuerzas de compresion introducidas de la capa de soporte al como mmimo un elemento de tratamiento de gases de escape, entre la camisa y la capa de soporte. De esta manera, las fuerzas de compresion introducidas por la capa de soporte al como mmimo un elemento de tratamiento de gases de escape son transmitidas a la camisa mediante la capa de aislamiento en contacto directo o indirecto con la capa de soporte. En los movimientos relativos condicionados termicamente entre la camisa el elemento de tratamiento de gases de escape respectivo que conducen a un cambio de la anchura de la rendija anular, medida radialmente, conformada entre el elemento de tratamiento de gases de escape respectivo y la camisa y, por consiguiente, relacionada con un cambio de la carga de presion de la capa de soporte y la capa de aislamiento dispuestas en dicha rendija anular, la capa de aislamiento, debido a su resistencia a la presion, no esta expuesta a ningun cambio de forma, sino que permanece dimensionalmente estable. Por lo tanto, a diferencia con el material elastico de soporte, a presiones habituales el material de aislamiento resistente a la presion cambia su forma poco o nada. Por lo tanto, en lo esencial, el cambio de rendija que se produce durante el funcionamiento resulta exclusivamente en una deformacion de la capa de soporte, cuyo material de soporte habitualmente ha sido seleccionado especialmente para que pueda absorber elasticamente tales cambios de rendija. Por lo tanto, la invencion propone una separacion funcional entre el aislamiento termico con apoyo de presion contra la camisa, por un lado mediante la capa de aislamiento y la fijacion elastica del respectivo elemento de tratamiento de gases de escape, por otro lado con compensacion de los efectos de dilatacion condicionados termicamente mediante la capa de soporte. Por lo tanto, es posible evitar las interacciones inconvenientes de un aislamiento termico elastico.

El material de soporte costoso se caracteriza frente a un material de aislamiento convencional no resistente a la presion en que, por ejemplo, puede consistir de una mata de fibras, en que la deformacion del material de soporte se produzca de manera ampliamente elastica, mientras que la deformacion comparable de un material de aislamiento fibroso convencional se produce, al menos en parte, plasticamente. Por lo tanto, el uso en la rendija anular de un material de soporte convencional no resistente a la presion queda excluido, porque la tension radial requerida para la fijacion de posicion del respectivo elemento de tratamiento de gases de escape se reduce en el margen de un cambio de rendija ostensible y duraderamente entre el elemento de tratamiento de gases de escape respectivo y la camisa.

Mediante el uso propuesto segun la invencion de un material de aislamiento resistente a la presion es posible evitar estas desventajas. Esencialmente, los cambios de rendija se compensan, exclusivamente, mediante el material de soporte, concretamente de manera elastica, de manera que no se produce una reduccion cntica de la pretension. De esta manera es posible reducir la temperatura de la camisa, de manera que para la camisa tambien pueden ser utilizados materiales mas baratos.

La capa de aislamiento puede apoyarse en la capa de soporte, indirectamente por medio de una capa intermedia particularmente blanda a la flexion o bien directamente. La capa intermedia puede ser, por ejemplo, una capa de barrera de vapor, preferentemente blanda a la flexion.

De manera adicional o alternativa, la capa de aislamiento puede apoyarse en la camisa, indirectamente por medio de una capa intermedia particularmente blanda a la friccion o bien directamente. La capa intermedia puede ser, por ejemplo, una barrera de vapor, preferentemente blanda a la flexion.

De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa puede estar dispuesta radialmente entre la capa de soporte y la capa de aislamiento una capa de barrera de vapor que, en sentido circunferencial encierra la capa de soporte y contacta radialmente tanto la capa de soporte como la capa de aislamiento. Con ayuda de una capa de barrera de vapor, la capa de aislamiento puede ser protegida, por ejemplo, contra la humedad que se puede producir por condensacion en el equipo de tratamiento de gases de escape. Tal condensado se produce, en particular, durante la fase fna inicial de la instalacion de gases de escape, cuando el vapor de agua conducido en el gas de escape se condensa en las superficies fnas de la instalacion de gases de escape, en particular dentro de un equipo de tratamiento de gases de escape de este tipo. Mediante el uso de una capa de barrera de vapor de este tipo, preferentemente blanda a la flexion, es posible, por ejemplo, usar un material de aislamiento delicado respecto de vapor y/o humedad.

De acuerdo con otra forma de realizacion ventajosa puede estar dispuesta radialmente entre la capa de soporte y la camisa una capa de barrera de vapor que, en el sentido circunferencial encierra la capa de aislamiento y mediante la cual la capa de aislamiento contacta radialmente la camisa. Mientras la capa de barrera de vapor nombrada

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anteriormente protege del vapor de agua la capa de aislamiento respecto de la capa de soporte, la capa impermeable de vapor presentada ahora protege del vapor de agua la capa de aislamiento respecto de la camisa. Por ejemplo, mediante el uso de una capa de barrera de vapor de este tipo, preferentemente blanda a la flexion, es posible reducir el peligro de corrosion, de manera que es basicamente posible usar para la camisa un material mas barato y/o de un espesor de pared mas reducido.

Basicamente, la capa de aislamiento puede estar provista radialmente dentro y tambien radialmente fuera, en cada caso, de una capa de barrera de vapor de este tipo. Ademas, es posible envolver la capa de aislamiento completamente con una capa de barrera de vapor de este tipo, concretamente de forma radial interna y externa asf como axial.

La capa de barrera de vapor puede ser, por ejemplo, una lamina metalica comparativamente delgada que puede presentar un espesor de pared de 0,05 mm a 0,1 mm o hasta 0,2 mm. Por ejemplo, para ello es apropiada una lamina de metal liviano, en particular una lamina de aluminio, o una lamina de acero, en particular una lamina de acero fino.

De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa, el material de aislamiento puede ser un solido microporoso. Tales solidos microporosos tienen, por un lado, la resistencia a la presion requerida y se destacan, por otro lado, por un efecto relativamente elevado de aislamiento termico. Con una seleccion adecuada de materiales, tales solidos microporosos tambien tienen una resistencia a la temperatura suficientemente elevada. Otros solidos apropiados son, a modo de ejemplo, refractarios ligeros, por ejemplo silicato de calcio. Asimismo es posible usar mica expandida o vermiculita como material de aislamiento.

Segun la invencion se ha previsto que la capa de aislamiento este segmentada en el sentido circunferencial y presente multiples cuerpos de aislamiento que se sucedan en sentido circunferencial y, en cada caso, se extiendan sobre una seccion circunferencial. El uso de tales cuerpos de aislamiento en forma de secciones circunferenciales de la capa de aislamiento simplifica el montaje y la aplicacion de la capa de aislamiento sobre la capa de soporte.

Apropiadamente, los cuerpos de aislamiento adyacentes en sentido circunferencial pueden solaparse redprocamente de forma radial en el sentido circunferencial. De esta manera es posible reducir una perdida radial de gases de escape y/o calor. En este caso, los cuerpos de aislamiento adyacentes agarran entre sf a la manera del principio de ranura y resorte.

En otra forma de realizacion, los cuerpos de aislamiento pueden, en cada caso, presentar en su extension axial al menos un escalon perimetral, solapandose los cuerpos de aislamiento adyacentes en sentido circunferencial axialmente con dichos escalones perimetrales en sentido circunferencial. De esta manera es posible evitar una perdida axial de gases de escape. Ademas, el solapado en el sentido circunferencial asegura una estabilizacion de la capa de aislamiento entre cuerpos aislantes adyacentes.

En tanto exista una capa de barrera de vapor que encierre completamente una capa de aislamiento, puede ser apropiado encerrar los cuerpos de aislamiento individualmente uno por uno en una capa de barrera de vapor de este tipo.

En otra forma de realizacion, la capa de aislamiento o al menos uno de los cuerpos de aislamiento pueden estar fijados de manera axial en la camisa y/o en sentido circunferencial. De esta manera, el ensamble del equipo de tratamiento de gases de escape se puede simplificar, en particular el denominado canning, o sea la incorporacion a la camisa del elemento de tratamiento de gases de escape respectivo. Para ello, la camisa es provista, por un lado, de una capa de aislamiento, mientras que, por otro lado, el elemento de tratamiento de gases de escape es provisto de la capa de soporte. En el ensamble se produce, entonces, al mismo tiempo el inyectado de la capa de soporte.

La fijacion de los cuerpos de aislamiento o bien de la capa de aislamiento en la camisa puede ser realizada con elementos de fijacion apropiados, por ejemplo es posible usar tornillos o remaches o uniones pegadas. Alternativamente, tambien son posibles fijaciones de union por friccion o en union positiva entre la capa de aislamiento o bien entre los cuerpos de aislamiento y la camisa, por ejemplo con ayuda de irregularidades geometricas, por ejemplo, cavidades, acanaladuras o escalones.

De acuerdo con otra forma de realizacion, en al menos un extremo axial de la capa de aislamiento puede estar dispuesto un anillo de proteccion que contacta radialmente la capa de soporte y la camisa y axialmente la capa de aislamiento. Con ayuda de un anillo de proteccion de este tipo, las capas de aislamiento pueden ser protegidas respecto de una carga de gases de escape directa. En particular, el anillo de proteccion puede estar configurado de manera termicamente aislante. Adicional o alternativamente, el anillo de proteccion puede estar concebido como barrera de vapor. En particular, el anillo de proteccion puede estar fabricado de un material para cojinetes. Alternativamente, tambien es posible prensar el anillo de proteccion de una malla metalica, pudiendo estar previsto, opcionalmente, un relleno de fibra ceramica.

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De acuerdo con otra forma de realizacion, la camisa puede presentar al menos un escalon anular que delimita axial o radialmente un espacio aislante particularmente anular y contacta la capa de soporte, estando la capa de aislamiento dispuesta en dicho espacio aislante.

Otras caractensticas y ventajas importantes de la invencion resultan de las reivindicaciones secundarias, de los dibujos y de la descripcion correspondiente de las figuras mediante los dibujos.

Se entiende que las caractensticas ya nombradas anteriormente y las caractensticas todavfa a explicar no solo pueden usarse en la combinacion indicada en cada caso, sino tambien en otras combinaciones o solas, sin abandonar el margen de la presente invencion.

Los ejemplos de realizacion preferentes de la invencion se muestran en los dibujos y se explican en detalle en la descripcion siguiente, indicando las mismas referencias componentes iguales o similares o funcionalmente iguales.

Muestran, en cada caso esquematicamente:

Las figuras 1 y 2, en cada caso, en principio una semiseccion longitudinal fuertemente simplificada de un equipo de tratamiento de gases de escape con diferentes formas de realizacion;

la figura 3, una seccion transversal de un equipo de tratamiento de gases de escape de ese tipo;

la figura 4, una vista lateral de un equipo de tratamiento de gases de escape de este tipo, con carcasa omitida.

la figura 5, una seccion transversal simplificada de un anillo de proteccion.

De acuerdo a las figuras 1 a 4, un equipo de tratamiento de gases de escape 1, que puede ser usada en una instalacion de gases de escape de una maquina de combustion interna, en particular de un vehnculo motorizado, incluye una carcasa 2 que presenta una camisa 3 que respecto de un eje central longitudinal 4 se extiende en un sentido circunferencial y, de esta forma, encierra un espacio de alojamiento 5 en el sentido circunferencial. Ademas, el equipo de tratamiento de gases de escape 1 incluye un elemento de tratamiento de gases de escape 6 dispuesto en el espacio de alojamiento 5. El elemento de tratamiento de gases de escape 6 respectivo puede estar construido, por ejemplo, de un material ceramico. En particular, el elemento de tratamiento de gases de escape 6 puede ser un monolito ceramico. En tanto el equipo de tratamiento de gases de escape 1 este configurado como filtro de partfculas, el elemento de tratamiento de gases de escape 6 es un elemento filtrante de partfculas. En tanto el equipo de tratamiento de gases de escape 1 este configurado como catalizador, el elemento de tratamiento de gases de escape 6 es un elemento catalizador. Basicamente, el equipo de tratamiento de gases de escape 1 puede contener multiples elementos de tratamiento de gases de escape 6 que tambien pueden estar concebidos de manera diferente. De esta manera es posible disponer, en particular en una sola carcasa comun, un catalizador de hidrolisis, un catalizador de reduccion selectiva (SCR) y un catalizador de oxidacion.

Para el montaje del correspondiente elemento de tratamiento de gases de escape 6 en la camisa 3, el equipo de tratamiento de gases de escape 1 incluye, ademas, una capa de soporte 7 de un material elastico de soporte. La capa de soporte 7 encierra el elemento de tratamiento de gases de escape 6 en sentido circunferencial y contacta radialmente el elemento de tratamiento de gases de escape 6. Para reducir la temperatura exterior de la carcasa 2, en particular en la camisa 3, el equipo de tratamiento de gases de escape 1 presentado aqrn esta provisto, ademas, de una capa de aislamiento 8 que esta formada de un material de aislamiento termoaislante resistente a la presion. La capa de aislamiento 8 encierra en sentido circunferencial la capa de soporte 7 y contacta la camisa 3 radialmente de forma directa o indirecta. Radialmente, entre el elemento de tratamiento de gases de escape 6 y la camisa 3 se ha previsto una rendija anular 9 extendida en el sentido circunferencial que esta rellenada conjuntamente mediante la capa de soporte 7 y la capa de aislamiento 8.

De manera particularmente apropiada, entre la capa de soporte 7 y la capa de aislamiento 8 puede estar dispuesta una capa de barrera de vapor 10. Dicha capa de barrera de vapor 10 encierra la capa de soporte 7 en el sentido circunferencial. Contacta radialmente tanto la capa de soporte 7 como la capa de aislamiento 8. Adicional o alternativamente a esta capa de barrera de vapor 10, tambien puede estar dispuesta radialmente una capa de barrera de vapor 11 entre la capa de aislamiento 8 y la camisa 3. Las dos capas impermeables al vapor 10, 11, que pueden existir acumulativa o alternativamente, se denominaran en lo sucesivo tambien como capa de barrera de vapor interna 10 y capa de barrera de vapor externa 11, ya que la capa de barrera de vapor interna 10 esta dispuesta internamente a la capa de aislamiento 8, mientras que la capa de barrera de vapor externa 10 esta dispuesta exteriormente a la capa de aislamiento 8. La capa de barrera de vapor exterior 11 encierra la capa de aislamiento 8 en el sentido circunferencial y contacta radialmente de manera directa tanto la camisa 3 como la capa de aislamiento 8. Ademas, es basicamente posible dotar la capa de aislamiento 8 de forma radial interna y externa asf como axial en ambos lados de una barrera de vapor de este tipo.

El material aislante del que esta fabricada la capa de aislamiento 8 es, preferentemente, un solido microporoso o

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mica expandida. Los solidos livianos termoaislantes y resistentes al calor se encuentran, por ejemplo, en la construccion de hornos o en instalaciones frigonficas.

Como se deduce de las figuras 3 y 4, la capa de aislamiento 8 se puede componer, de acuerdo con una forma de realizacion ventajosa, de multiples cuerpos aislantes 12 que se suceden en el sentido circunferencial. De esta manera resulta una segmentacion circunferencial de la capa de aislamiento 8 en cuerpos aislantes 12 individuales. Segun la figura 3, los diferentes cuerpos aislantes 12 pueden estar escalonados en sus extremos circunferenciales, de tal manera que los cuerpos aislantes 12 adyacentes en el sentido circunferencial pueden solaparse redprocamente en el sentido circunferencial. Los sectores de solapado correspondientes se muestran en la figura 3 con la referencia 13. De esta manera resulta un acoplamiento a la manera del principio de ranura y resorte.

Segun la figura 4, los cuerpos aislantes 12 pueden presentar en su extension axial al menos un escalon perimetral 14. Dichos escalones perimetrales 14 estan adaptados entre sf de tal manera que los cuerpos aislantes 12, que son adyacentes en el sentido circunferencial, se solapan con dichos escalones perimetrales 14 en el sentido circunferencial. En la figura 4, una lmea discontinua indica los sectores de solapado 13 de la figura 3, de manera que los escalones perimetrales 14 son combinables con dichos sectores de solapado 13.

La capa de aislamiento 8 o bien los diferentes cuerpos aislantes 12 pueden estar fijados a la camisa 3, concretamente de manera axial y/o en sentido circunferencial. Tales fijaciones pueden ser realizadas, por ejemplo, mediante union positiva. En la figura 3 esta esbozada, configurada en la cara interna de la camisa 3, una cavidad 15 en la que engrana radialmente un saliente 16 que esta moldeado en una cara exterior de uno de los cuerpos aislantes 12. De esta manera, mediante una union positiva resulta una fijacion al menos en el sentido circunferencial. Asimismo es posible concebir, basicamente, un pegado entre los cuerpos aislantes 12 y la camisa 3. Alternativamente, tambien es posible usar elementos auxiliares de fijacion, por ejemplo tornillos 17 o remaches 17.

Para poder realizar en la capa de aislamiento segmentada 8 una barrera de vapor, puede estar previsto especialmente sellar cada cuerpo aislante 12 completa y hermeticamente con una envoltura de capa de barrera de vapor. Alternativamente, tambien es suficiente, respecto de la capa de aislamiento 8 compuesta de los cuerpos aislantes 12, disponer una capa de barrera de vapor interior 10 y/o una capa de barrera de vapor exterior 11.

En la forma de realizacion mostrada en la figura 2 se ha previsto nuevamente un atornillado 17 para la fijacion del respectivo cuerpo aislante 12 a la camisa 3. Ademas, en la figura 2 se indica mediante una flecha un sentido de flujo de una corriente de gases de escape 18 que atraviesa el elemento de tratamiento de gases de escape 6 durante el funcionamiento del equipo de tratamiento de gases de escape 1. En esta direccion, la corriente de gases de escape 18 acciona el elemento de tratamiento de gases de escape 6. Para el soporte axial del elemento de tratamiento de gases de escape 6 puede esta previsto un anillo de soporte 19 que se apoya en el elemento de tratamiento de gases de escape 6 y esta fijado respecto de la carcasa 2 en un soporte 20.

De acuerdo con la figura 1, en los extremos axiales de la capa de aislamiento 8 puede haber previsto, en cada caso, un anillo protector 21. El anillo protector 21 respectivo contacta de manera radialmente externa la camisa 3, de manera radialmente interna la capa de soporte 7 y axialmente la capa de aislamiento 8. Apropiadamente, el anillo protector 21 respectivo esta configurado termoaislante. Puede incluir una barrera de vapor. Ademas, puede estar fabricado de un material para cojinetes.

Particularmente ventajoso es, sin embargo, una forma de realizacion mostrada en la figura 5, en la cual el anillo protector 21 se compone de una malla metalica 22 con relleno de fibra ceramica 23 que han sido inyectados juntos. La malla metalica 22 tiene la elasticidad necesaria y el relleno de fibra ceramica 23 puede producir el aislamiento termico deseado. Asimismo es posible conseguir, de esta manera, la barrera de vapor deseada.

La figura 2 muestra otra forma de realizacion que se las arregla sin tales anillos protectores 21. En la forma de realizacion mostrada en la figura 2, la camisa 3 posee dos escalones anulares 24 que estan dimensionados de tal manera que delimitan axialmente un espacio de aislamiento 25 en el cual esta dispuesta la capa de aislamiento 8 y que contactan radialmente la capa de soporte 7.

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REIVINDICACIONES

1. Equipo de tratamiento de gases de escape para una instalacion de gases de escape de una maquina de combustion interna, en particular de un vetuculo motorizado,

- con una carcasa (2) cuya camisa (3) encierra un espacio de alojamiento (5) en sentido circunferencial,

- con al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6), dispuesto en el espacio de alojamiento (5),

- con una capa de soporte (7) de un material elastico de soporte que encierra el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6) en el sentido circunferencial y contacta radialmente el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6),

- con una capa de aislamiento (8) de un material termoaislante resistente a la presion, que encierra la capa de soporte (7) en el sentido circunferencial dentro de la camisa (3),

- estando la capa de aislamiento (8) configurada resistente a la presion y transmitiendo fuerzas de presion orientadas radialmente entre la camisa (3) y la capa de soporte (7), que incorpora la capa de soporte (7) a al menos un elemento de tratamiento de gases de escape (6), caracterizado por que la capa de aislamiento (8) presenta multiples cuerpos aislantes (12) que se suceden en sentido circunferencial y se extienden, en cada caso sobre una seccion circunferencial.
2. Equipo de tratamiento de gases de escape segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la capa de aislamiento (8) esta apoyada indirectamente por medio de una capa intermedia (10) blanda a la flexion o bien directamente en la capa de soporte (7).
3. Equipo de tratamiento de gases de escape segun las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que la capa de aislamiento (8) esta apoyada indirectamente por medio de una capa intermedia (10) blanda a la flexion o bien directamente en la camisa (3).
4. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que entre la capa de soporte (7) y la capa de aislamiento (8) esta dispuesta radialmente una capa de barrera de vapor (11) que en sentido circunferencial encierra la capa de soporte (7) y contacta radialmente tanto la capa de soporte (7) como la capa de aislamiento (8).
5. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que entre la capa de aislamiento (8) y la camisa (3) esta dispuesta radialmente una capa de barrera de vapor (11) que, en sentido circunferencial encierra la capa de aislamiento (8) y mediante la cual la capa de aislamiento (8) contacta radialmente la camisa (3).
6. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el material de aislamiento es un solido microporoso.
7. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que los cuerpos de aislamiento (12) adyacentes en sentido circunferencial se solapan redprocamente en el sentido circunferencial.
8. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que los cuerpos aislantes (12) presenta en su extension axial al menos un escalon perimetral (14), solapandose los cuerpos de aislamiento (12) adyacentes en el sentido circunferencial con los escalones perimetrales (14) en el sentido circunferencial.
9. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que segun la reivindicacion 7, la capa de aislamiento (8) o el cuerpo aislante (12) respectivo esta rodeado radialmente por fuera y por dentro de una capa de barrera de vapor.
10. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que segun la reivindicacion 7, la capa de aislamiento (8) o al menos uno de los cuerpos aislantes (12) estan fijados axialmente y/o en sentido circunferencial a la camisa (3).
11. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que en al menos un extremo axial de la capa de aislamiento (8) esta dispuesto un anillo de proteccion (21) que contacta radialmente la capa de soporte (7) y la camisa (3) y axialmente la capa de aislamiento (8).
12. Equipo de tratamiento de gases de escape segun una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que la camisa (3) presenta en al menos un extremo axial de la capa de aislamiento (8) un escalon anular (24) que contacta radialmente la capa de soporte (7).