ES2552742B1

ES2552742B1 - Sistema de cobro y publicidad para taxis

Info

Publication number: ES2552742B1
Application number: ES201430825A
Authority: ES
Inventors: Francisco VERGARA RODRÍGUEZ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-05-30
Filing date: 2014-05-30
Publication date: 2016-10-19
Anticipated expiration: 2034-05-30
Also published as: ES2552742A1; WO2015181418A1

Abstract

Sistema de cobro y publicidad para taxis, formado por un módulo gestor (1), con el cual se relacionan una o más pantallas (2) de visualización de datos, un módulo de geolocalización GPS (3), un módulo de telecomunicaciones (4) y un módulo de cobro (5), de manera que el módulo gestor (1) es capaz de procesar aplicaciones informáticas y gestionar el funcionamiento de los otros módulos, permitiendo el módulo de telecomunicaciones (4) establecer comunicación con una base de datos (9) y con entidades bancarias, para recibir espacios de información al cliente durante los trayectos y para operaciones de pago-cobro de los servicios del taxi.

Description

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DESCRIPCION

SISTEMA DE COBRO Y PUBLICIDAD PARA TAXIS Sector de la tecnica

La presente invencion esta relacionada con los sistemas de cobro de los servicios de taxis, proponiendo un sistema que garantiza al taxista el cobro del servicio, y que tambien garantiza al cliente la aplicacion de una tarifa de cobro ajustada al servicio requerido, permitiendo ademas mostrar publicidad relacionada con los lugares de paso y el destino en cada servicio del taxi.

Estado de la tecnica

El cobro de los servicios de taxi se realiza segun unas tarifas para cuyo calculo se tiene en cuenta la hora del servicio, la distancia de recorrido, las zonas por las que discurre el trayecto, el numero de pasajeros, el numero de maletas, etc. En trayectos largos en los que el coste puede ser elevado, las tarifas pueden estar tabuladas o bien es comun negociar el coste del servicio total previamente, con lo que el taxista puede cobrar por adelantado evitando el riesgo de impago en un servicio de alto coste y el cliente puede decidir si contrata el servicio o no.

Sin embargo, en trayectos cortos, especialmente en ciudades, no es posible tener tabulados todos los posibles trayectos, por lo que se utilizan dispositivos convencionales conocidos como taxfmetros que van anadiendo a un contador una cantidad determinada, que esta fijada en funcion de una serie de parametros, como el horario, el numero de pasajeros, etc., paulatinamente en funcion de la distancia que se va recorriendo y el tiempo transcurrido. Este sistema establece el coste del servicio en funcion de parametros predeterminados y no al libre albedrfo del taxista.

Los taxfmetros convencionales, sin embargo, son susceptibles a la picaresca de taxistas malintencionados, que pueden realizar trayectos mas largos de lo necesario para cobrar mas por el servicio, o a la picaresca de los clientes, ya que al conocer el coste y tener que realizar el pago tras su finalizacion del recorrido, pueden negarse a pagar o abandonar el vehfculo sin haber pagado. Ademas, la incertidumbre en el coste del servicio, es un factor disuasorio, en algunos casos, para el uso de este tipo de servicios, por los clientes,

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especialmente si disponen de poco dinero, ya que en el caso de iniciar el servicio sin conocer el coste final, puede que se supere el presupuesto disponible por el usuario, antes de llegar al lugar de destino.

Por otro lado, el taxi es un medio de transporte usado por gran variedad de personas, en el que la probabilidad de que los pasajeros puedan tener publicidad informativa durante el tiempo que van en el taxi, puede ser muy practico en algunos aspectos.

Ademas, los taxis pueden dar servicio en cualquier lugar a cualquier hora y a cualquier cliente, pudiendo ser objeto de actos vandalicos de robos por parte de los usuarios, por lo que como medida de seguridad es ya habitual la incorporacion de pantallas protectoras, para aislar el compartimento del taxista respecto del compartimento de viajeros, pero dicho aislamiento no puede ser completo, debido a la necesidad de comunicacion hablada y de transaccion para el pago-cobro del servicio, entre el taxista y el cliente.

Objeto de la invencion

De acuerdo con la presente invencion se propone un sistema de cobro para taxis, que permite determinar el coste del servicio previamente a su realizacion, asf como verificar el trayecto optimo, facilitando el pago mediante diversos sistemas y permitiendo mostrar una publicidad informativa, con posibilidad de mantener un total aislamiento entre los usuarios y el taxista.

Este sistema de cobro objeto de la invencion, consta de un modulo gestor, en comunicacion con un sistema de geolocalizacion tipo GPS susceptible de determinar la posicion, velocidad y direccion del vehfculo, con un modulo de telecomunicaciones, una o mas pantallas de visualizacion de datos, en las que se muestra toda la informacion relevante del servicio, y un modulo de cobro, el cual puede ir combinado con un lector de tarjetas y tambien con un expendedor de tickets.

El modulo de telecomunicaciones permite la emision y recepcion de datos, estableciendo comunicacion con aplicaciones relacionadas con el sistema, como una base de datos de espacios publicitarios, asf como con entidades bancarias para operaciones de pago-cobro mediante tarjeta de credito.

Con ello, mediante la introduccion de los datos del destino al que se tiene que ir en cada

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servicio, el sistema comprueba la posicion en la que se encuentra el taxi y establece la trayectoria mas conveniente hasta el punto de destino, asf como el coste del servicio. Ademas, mediante el modulo de telecomunicaciones se accede a la base de datos de publicidad, descargando la publicidad asociada a la trayectoria del recorrido hasta el destino, mostrando en las pantallas de visualizacion el recorrido a realizar y el coste del servicio. Con ello, si el cliente esta conforme, puede efectuar el pago del servicio a traves del modulo de cobro, bien en efectivo o mediante tarjeta de credito, de manera que cuando el taxista tiene la confirmacion del pago, puede iniciar la marcha sin riesgo de no cobrar el servicio.

De este modo, al conocerse el coste previamente al servicio, y ademas ser calculado por medio de un sistema GPS en el que se puede verificar la ruta visualmente de manera sencilla, se garantiza al taxista el cobro del servicio mediante el cobro previo, y el cliente puede decidir, antes de iniciarse la marcha, si el coste le resulta aceptable, asf como comprobar que el trayecto sea el adecuado. No obstante, el sistema de cobro puede funcionar tambien como un taxfmetro convencional, estableciendo el importe de los servicios del taxi en el final de los recorridos.

Durante la trayectoria del recorrido hasta el destino, en las pantallas de visualizacion del sistema se puede observar una informacion referente al trayecto, como el plano del recorrido, la posicion instantanea, el tiempo estimado y distancia restantes hasta el destino, alternando o combinando dicha informacion con la presentacion de publicidad seleccionada relacionada con las zonas de paso del recorrido y con el destino.

Por otro lado, la publicidad que se emite durante los trayectos de servicio del taxi, permite obtener un beneficio extra por la emision de dicha publicidad, ademas del entretenimiento e informacion que se proporciona a los usuarios del taxi por medio de la misma.

El sistema permite ademas establecer en el taxi un aislamiento total del compartimento del taxista respecto del compartimento de pasajeros, ya que las instrucciones en cuanto a la solicitud de destino y el pago de los servicios del taxi se realizan a traves del modulo de cobro, sin que sea necesaria una comunicacion directa entre el taxista y los pasajeros, lo cual asegura tambien unas condiciones de seguridad mas efectivas.

Por todo ello, este sistema de prepago para taxis objeto de la invencion resulta de unas caracterfsticas ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y caracter preferente respecto de las formas habituales de cobro que se utilizan actualmente en los taxis.

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Descripcion de las figuras

La figura 1 muestra un esquema en bloques del sistema de cobro y publicidad para taxis segun la invencion.

Descripcion detallada de la invencion

La presente invencion se refiere a un sistema de cobro para taxis, comprendiendo un modulo gestor (1) en relacion con una o varias pantallas (2) de visualizacion de datos, un modulo de geolocalizacion GPS (3), un modulo de telecomunicaciones (4) de tipo 3G/GPRS y un modulo de cobro (5).

El modulo gestor (1) comprende un procesador informatico y es capaz, tanto de ejecutar las aplicaciones informaticas necesarias para el funcionamiento del sistema, como de gestionar y controlar el funcionamiento de los modulos y sistemas que lleva asociados.

Las pantallas (2) de visualizacion de datos pueden ser dos, una dispuesta en la zona delantera del vehfculo en un punto visible por el taxista y otra en la parte de atras en un punto visible por los pasajeros, si bien puede ser una unica pantalla (2) dispuesta en una zona visible por todos los ocupantes del vehfculo. Tambien se preve que pueda haber mas de dos pantallas (2), por ejemplo una en la zona delantera para el taxista y dos en la parte de atras para los pasajeros, una en cada reposacabezas de los asientos delanteros; pudiendo ser cada pantalla (2) de un funcionamiento operativo independiente, de forma que, por ejemplo, mientras un pasajero puede estar consultando en una pantalla (2) informaciones de cualquier tipo, otro puede estar comprobando en otra pantalla (2) la ruta del recorrido

En relacion con el modulo gestor (1) se disponen asociados uno o mas teclados dispuestos en un lugar accesible para el taxista, para los pasajeros, o para ambos simultaneamente; pudiendo ser las pantallas (2) de visualizacion de datos de tipo tactil, incorporando ellas mismas los teclados.

El modulo de cobro (5), que se dispone en un lugar accesible para los clientes del taxi, se preve que tenga relacionado un lector de tarjetas de credito, asf como un expendedor de tickets (6), relacionandose el sistema con entidades bancarias mediante el modulo de telecomunicaciones (4).

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El sistema preconizado se preve tambien con un modulo de grabacion (7) asociado al modulo gestor (1), incorporando una o mas camaras de video, y en relacion con dicho modulo de grabacion (7) un modulo de memoria (8) para almacenar las grabaciones, como puede ser una memoria RAM, un disco duro, o cualquier tipo de memoria digital conocida. Adicionalmente, el modulo de grabacion (7) puede incorporar asimismo un microfono de grabacion del sonido.

El sistema se preve que sea susceptible de relacionarse con una base de datos (9), accesible a traves del modulo de telecomunicaciones (4), estando recogidos en dicha base de datos (9) espacios publicitarios asociados con parametros, como zonas geograficas de exposicion preferente, contabilizacion de numero de exposiciones, etc.

Con todo ello, el modulo de gestion (1), controla el funcionamiento de los diferentes modulos del sistema, mostrando en las pantallas (2) de visualizacion de datos la informacion correspondiente, de tal manera que, mediante la introduccion del destino de cada servicio a realizar, se determina mediante el modulo GPS (3) la posicion del taxi y el trayecto a realizar; pudiendo establecerse una forma de cobro como con los taxfmetros convencionales, determinando el importe de cada servicio al final del recorrido correspondiente; pero tambien se puede establecer de manera previa el coste previsto para el servicio, mostrandolo en las pantallas (2) de visualizacion de datos, pudiendo mostrarse ademas, alternativa o paralelamente, un plano con la trayectoria a realizar. En funcion de ello el cliente puede decidir sobre la aceptacion del servicio del taxi y, en su caso, efectuar el pago del servicio a traves del modulo de cobro (5), en efectivo o mediante tarjeta de credito. La forma de prepago ofrece al taxista una ventaja de seguridad del cobro, ya que una vez que comprueba que se ha efectuado el pago del servicio, puede iniciar la marcha con la tranquilidad de no perder el cobro.

Durante el trayecto del servicio, el sistema va mostrando en las pantallas (2) de visualizacion de datos anuncios publicitarios sobre lugares de las zonas por donde pasa el recorrido del servicio y sobre el lugar de destino, proporcionando al cliente una informacion util, ademas de un entretenimiento, durante el trayecto del servicio. Los anuncios se seleccionan en la base de datos (9) en funcion de una contratacion prefijada, siendo descargados los anuncios al sistema del taxi en cada servicio a traves del modulo de telecomunicaciones (4). Ademas al inicio del servicio, el modulo de gestion (1) activa el modulo de grabacion (7), grabandose y quedando almacenadas en la memoria (8) todas las incidencias de cada servicio, para cualquier posible justificacion que pueda ser necesaria posteriormente.

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De este modo el sistema de cobro gestiona todo el proceso de contratacion y pago-cobro de los servicios del taxi, permitiendo un aislamiento total entre el taxista y los clientes, lo cual permite unas mayores garantfas de seguridad para el taxista.

Claims

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ES 2 552 742 A1

REIVINDICACIONES

1. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, destinado para determinar las condiciones y efectuar el pago, de cada servicio del taxi de aplicacion, caracterizado porque comprende un modulo gestor (1), con el cual se relacionan una o mas pantallas (2) de visualizacion de datos, un modulo de geolocalizacion GPS (3), un modulo de telecomunicaciones (4) de tipo 3G/GPRS y un modulo de cobro (5), disponiendo el modulo gestor (1) de un procesador susceptible de ejecutar aplicaciones informaticas y gestionar el funcionamiento de los otros modulos, en tanto que el modulo de telecomunicaciones (4) es susceptible de establecer comunicacion con una base de datos (9) y con entidades bancarias, para la emision de espacios publicitarios de informacion al cliente durante los trayectos y para operaciones de pago-cobro de los servicios del taxi.
2. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, de acuerdo con la primera reivindicacion, caracterizado porque el modulo de cobro (5) lleva asociado un lector de tarjetas de credito.
3. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, de acuerdo con la primera reivindicacion, caracterizado porque el modulo de cobro (5) lleva asociado un expendedor de tickets (6).
4. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, de acuerdo con la primera reivindicacion, caracterizado porque en relacion con el modulo gestor (1) se disponen uno o mas teclados, actuables por el taxista y/o por los clientes del taxi.
5. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 4, caracterizado porque las pantallas (2) de visualizacion de datos son del tipo tactil, yendo incorporados en ellas los teclados para interactuar con el modulo gestor (1).
6. - Sistema de cobro y publicidad para taxis, de acuerdo con la primera reivindicacion, caracterizado porque en relacion con el modulo gestor (1) se dispone un modulo de grabacion (7), provisto con camaras de grabacion de video y en relacion con dicho modulo de grabacion (7) un modulo de memoria (8).