ES2553746T3 - Un cuarto de seguridad portátil - Google Patents

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ES2553746T3
ES2553746T3 ES12706111.7T ES12706111T ES2553746T3 ES 2553746 T3 ES2553746 T3 ES 2553746T3 ES 12706111 T ES12706111 T ES 12706111T ES 2553746 T3 ES2553746 T3 ES 2553746T3
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Michael Samways
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Abstract

Un cuarto de seguridad portátil que comprende un contenedor (20) de transporte estándar ISO, teniendo el contenedor una placa (74) de blindaje ubicada esencialmente adyacente a su pared interior, caracterizado porque el contenedor incluye una fortaleza (30) localizada dentro de la placa de blindaje, la fortaleza incluye medios de comunicación con lugares remotos, y medios de almacenamiento de agua, el cuarto de seguridad incluye equipo (82) de aire acondicionado para proporcionar aire acondicionado al interior de la fortaleza.

Description

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DESCRIPCION
Un cuarto de seguridad portatil
La presente invention se refiere en general a un cuarto de seguridad y a un metodo de ensamblaje de un cuarto de seguridad y hallazgos particulares, pero no exclusivos, de utilidad para proveer un cuarto de seguridad en barcos mercantes.
La piraterla marltima, que ha estado en marcha de una forma u otra durante siglos, ahora esta demostrando un renacimiento en la perception publica con capturas de grandes navlos y/o sus tripulaciones convirtiendose en noticia frecuente. Por otra parte, los niveles de rescate que vienen siendo pagados por las empresas de seguros y las companlas navieras es cada vez mayor. Esta piraterla expedicionaria agresiva no solo es un topico en las costas de Somalia y el Cuerno de Africa, sino que tambien se produce en menor medida, en la costa occidental de Africa (Nigeria), America Latina (incluyendo el Caribe) y los mares del sur de China (Estrecho de Malaca).
Ataques exitosos recientes incluyen al MV Sirius Star, un buque cisterna de 330 metros de largo de propiedad saudl que llevaba cerca de 66 millones de £ en petroleo, que finalmente fue puesto en libertad despues de que sus propietarios pagaron un reputado rescate de 17 millones de £.
Se ha producido un embarque a gran escala y la respuesta de la industria de seguridad a este problema de piraterla. Esta respuesta incluye medidas preventivas, tales como custodia armado (y no armada), sistemas de deslumbramiento laser, dispositivos acusticos y modificaciones de la nave, junto con actividades tales como el entrenamiento de la conducta-post-captura para las tripulaciones y los servicios de negotiation de rescate.
Mediante la comparacion de estudios de casos de secuestros que se remontan durante varios anos, esta claro que, si bien no hay un enfoque para contrarrestar el problema que sea infalible, o de hecho sin riesgo, una vez que los piratas han abordado con exito el buque la unica tecnica que ha demostrado ser exitoso sistematicamente para la tripulacion es apagar los motores principales y retirarse a una zona segura o "Fortaleza" donde puedan esperar a la posible llegada de las fuerzas de seguridad marltimas (normalmente 1- 7 horas en el corredor de transito seguro reconocido internacionalmente (Cuerno de Africa).
Por ejemplo, el buque aleman de carga pesada Beluga Fortuna, un buque con un peso muerto de 12,744 toneladas, aparentemente fue abordado por piratas a cerca de 1,200 millas nauticas de la costa de Kenia el 24 de octubre de 2010. Sin embargo, los piratas eran aparentemente incapaces de navegar el barco hacia la costa Africana, porque los sistemas de alimentation del motor y del refugio hablan sido cerrados por la tripulacion del buque, que se escondlan en una habitation de fortaleza. Los atacantes huyeron cuando llego a la escena la fragata britanica HMS Montrose.
Otra Buque aleman, el MV Magellan Star, fue atacado y abordado en septiembre de 2010. Una vez mas la tripulacion consiguio aislarse a si misma dentro de una parte segura del buque y esperar la llegada de las fuerzas de seguridad.
Aunque existe alguna evidencia de que el uso de fortalezas o cuartos de seguridad tiene exito, existen cuestiones que enfrentan las companlas de transporte, como el coste y el tiempo necesarios. Por ejemplo, se necesita por lo general alrededor de 4-5 dlas para instalarse y luego requiere una evaluation por un arquitecto marltimo. El coste real de las modificaciones no es el unico factor, sin embargo, ya que tambien se debe tener en cuenta, los cargos relacionados a ser atracado y la perdida de ingresos. Se entiende que por lo general operar un superpetrolero cuesta entre US $ 45,000-60,000 por dla.
La DE20315249U1 describe un tipo de refugio antiaereo reforzado. WO0123261 describe un metodo de uso de modulos con contenedores. La WO03080966, WO2008150174 y DE102004018368A1 describen diversas formas en las que el refuerzo puede ser anadido a un contenedor de transporte. La DE202007008313U1 describe una fortaleza extensible dentro de un contenedor de cuarto de seguridad extensible. La US2008196329A1 describe un refugio de minas para su uso en minas subterraneas. Sin embargo, ninguno de estos documentos revela formas de proporcionar un cuarto de seguridad relativamente barato, portatil para su uso en buques.
En consecuencia, existe una necesidad de una manera mucho mas facil, mas rapida y menos costosa de proporcionar un cuarto de seguridad en un barco.
En este sentido, aunque la description se refiere a un barco el concepto es transferible a otros entornos y lugares como las instalaciones petroleras remotas, gas y minerla en tierra o en el mar.
En un primer aspecto, la invencion proporciona un cuarto de seguridad portatil, que comprende un contenedor de transporte estandar ISO, el contenedor que tiene placa de blindaje situada sustancialmente adyacente a su pared interior, el contenedor que incluye una fortaleza situada en el interior de la placa de blindaje, la fortaleza incluye medios de comunicacion para comunicarse con ubicaciones remotas, y medios de almacenamiento de agua, el cuarto de seguridad incluye equipos de aire acondicionado para proporcionar aire acondicionado al interior de la fortaleza.
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En este sentido, un contenedor estandar High Cube ISO tiene una anchura estandarizada de 2.4 m, una altura normalizada de 2.695 m y una longitud seleccionable de 6.1, 12, 14, 15, o 16 m, aunque existen otras dimensiones para contenedores ISO estandar. El contenedor ISO puede ser conocido como una unidad equivalente de veinte pies o "TEU".
El contenedor puede estar camuflado ya que parece desde fuera ser un contenedor de carga regular de tal manera que cuando se apila entre otros contenedores es diflcil saber en cual contenedor puede estar escondida la tripulacion.
Alternativamente, el contenedor puede estar marcado deliberadamente de modo que es inmediatamente reconocible como un cuarto de seguridad. Esto puede ser util para evitar lesiones a la tripulacion en el cuarto de seguridad, si el barco es atacado por las agencias anti-piratas. Ademas, puede tener un efecto disuasorio en los que los piratas pueden evitar conscientemente los buques que tienen un cuarto de seguridad, ya que saben que les causara problemas.
En una realizacion, la invencion proporciona un cuarto de seguridad o fortaleza para ser al menos parcialmente fabricado o ensamblado, antes de su insertion en un contenedor. Esto permite una mayor libertad en el diseno del cuarto de seguridad y/o fortaleza, tales como la cantidad, la ubicacion y caracterlsticas de la placa de blindaje, y en la provision de equipos tales como los de comunicacion y el tratamiento del aire. Tambien permite que la fortaleza se mueva de un contenedor a otro si es necesario. Otra ventaja es que la integridad de la fortaleza puede determinarse y/o ser sometida a prueba antes de su insercion en un contenedor evitando as! cualquier dano al contenedor.
El contenedor y la placa de blindaje pueden incluir un primer conducto de ventilation para la comunicacion con el equipo de aire acondicionado, una pieza adicional de placa de blindaje esta prevista dentro del primer conducto de ventilacion, la pieza adicional que incluye un segundo conducto de ventilacion desfasado con respecto al primer conducto de ventilacion para evitar la llnea de vision directa a traves de dichos primer y segundo conductos de ventilacion. De esta manera, las balas no pueden ser disparadas a traves del primer conducto de ventilacion danando as! el equipo de aire acondicionado y/o cualquier otro equipo o personal dentro del contenedor.
El primer y/o segundo conductos de ventilacion pueden ser proporcionados por uno o mas orificios. Los orificios se pueden proporcionar en la placa de blindaje.
Un ventilador puede ser proporcionado entre la placa de blindaje y la pieza adicional de placa de blindaje. Esto puede evitar estancamiento del aire en el hueco entre ellas para fomentar la eficiencia y la eficacia de los equipos de aire acondicionado.
La placa de blindaje alrededor del interior de las paredes laterales se puede disponer inmediatamente adyacente a las paredes. Se ha encontrado que si se proporciona un espacio entre la placa de blindaje y la pared del contenedor una bala de un rifle de alta velocidad (especialmente uno disparado desde un AK47 - 7.62 mm x 39 mm) puede ser despojada de su capa exterior de cobre por la pared del contenedor sin ninguna perdida sustancial de velocidad lo que permite a la bala mas estrecha pasar a traves de la placa de blindaje.
Sin embargo, debido a que la pared del contenedor es a menudo ondulada habra algunos espacios entre el y placa de blindaje. El efecto de separation se ha encontrado que solo se producen en raras ocasiones y con condiciones estrictas, como la temperatura, espesor de la pared del contenedor y lo mas importante el angulo de ataque en la pared contenedor. En una realizacion, se insertara material dentro de estos espacios. El material puede ser fijado a la superficie interior de la pared del contenedor en estos puntos. Tales materiales incluyen la ceramica, grava, placa, tubos y varillas, posiblemente de acero, resina y as! sucesivamente. Cualquiera uno o mas de estos materiales pueden hacer producir desvlo de bala o deformation lo cual impide su penetration a traves de la placa de blindaje.
La placa de blindaje puede ser mantenida en su lugar por un armazon que incluye abrazaderas. Esto elimina la necesidad de soldadura que es cara y puede debilitar la placa de blindaje. De acuerdo con lo anterior, en una realizacion, la placa de blindaje no incluye ninguna soldadura directa.
Otro beneficio observado es que cuando se levantan los contenedores (o cuelgan) es posible alguna torsion y deformacion menor, con placas soldadas no hay suficiente movimiento para que flexionen y puede ocurrir agrietamiento de las soldaduras o los bordes de la placa. Este problema no se experimenta cuando las placas se sujetan ya que tienen la capacidad necesaria para moverse fraccionadamente como el peso del contenedor se experimenta.
El cuarto de seguridad puede incluir ademas una placa de blindaje dispuesta por debajo, y separada de la parte superior del contenedor. Un espacio se puede proporcionar entre la placa de blindaje y el contenedor para promover la ventilacion como se discutira mas adelante.
Las partes superiores de los contenedores por lo general tienen acero mas delgado (1.5 mm) que las paredes y se ha encontrado que no se produce el efecto de separacion discutido anteriormente y por lo tanto la necesidad de no tener un espacio entre el contenedor y la placa de blindaje se disminuye.
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El contenedor puede incluir puertas en un extremo del mismo y una puerta con la placa de blindaje esta dispuesta inmediatamente dentro de dichas puertas. Las puertas del contenedor pueden ser las estandar suministradas con tales contenedores. La puerta de la placa de blindaje puede ser una puerta corredera.
Un vestlbulo puede estar dispuesto entre el contenedor y la fortaleza, al interior de la puerta con la placa de blindaje, y al menos algunos de los equipos de aire acondicionado pueden estar situados dentro de dicho vestlbulo.
Este vestlbulo puede ser util en el camuflaje de la fortaleza en la que las mercanclas se pueden apilar en el vestlbulo de manera que si se abre el contenedor parezca ser un contenedor de carga regular. Tambien son posibles otros usos para el vestlbulo.
La fortaleza puede incluir una puerta hermetica que se puede abrir hacia el exterior solamente. La puerta se puede abrir hacia el exterior en el vestlbulo.
El cuarto de seguridad puede incluir ademas una primera capa de aislamiento proporcionado entre la fortaleza y la placa de blindaje.
La primera capa de aislamiento puede incluir una capa de aislamiento acustico y una capa de aislamiento de calor. La capa de aislamiento acustico puede incluir una capa de caucho. Esta puede ser de 5 mm de espesor. Tambien puede incluir una espuma densa acustica de 25mm de clase "O". La capa de aislamiento de calor puede ser una lamina de clase "O".
La primera capa de aislamiento puede no ser estructural en cuanto a que no proporciona ninguna integridad estructural al cuarto de seguridad ni ninguna armadura significativa.
Un espacio de aire puede estar provisto entre la primera capa de aislamiento y la placa de blindaje.
La fortaleza puede incluir una segunda capa de aislamiento adyacente a su pared interior. Por ejemplo, un tablero de 50 mm de aislamiento tal como el Kingspan (RTM).
La fortaleza puede incluir una cubierta a dos aguas. Esto puede ayudar a dirigir cualquier condensacion que gotea de la cara inferior de la parte alta del contenedor por debajo de la fortaleza. Esto puede evitar el agua estancada y por lo tanto la eliminacion de los criaderos de bacterias.
El cuarto de seguridad puede incluir ademas un suministro electrico. El suministro electrico puede ser un generador, tal como un generador de gasolina o diesel, y/o baterlas. En una realizacion, las baterlas son la fuente primaria de energla electrica, siendo asistida o sustituida por el generador segun sea necesario. Un medio para conectar el cuarto de seguridad a otra fuente de energla electrica tambien puede ser proporcionado. Por ejemplo, se puede proporcionar un cable para conectar a la red electrica de una nave. Las baterlas pueden proporcionar un perlodo de 8 horas mlnimo de funcionamiento silencioso antes de que se requiera del generador. Las capas acusticas descritas anteriormente pueden ayudar a prevenir el ruido tal como el de un generador saliendo del contenedor y por lo tanto reduciendo el riesgo de que sean descubiertos entre otros contenedores.
El generador puede estar dispuesto esencialmente dentro del vestlbulo. Esto puede reducir los efectos, como los gases, el ruido y el calor que emanan de el, sobre el personal dentro de la fortaleza.
La fortaleza puede incluir conductos de ventilacion. Estos pueden estar situados en los puntos bajos y/o altos dentro de ella para promover la ventilacion.
El contenedor tambien puede incluir conductos de ventilacion. El aire puede circular entonces entre la fortaleza, el interior del contenedor y el exterior del contenedor.
La placa de blindaje dispuesta en la parte superior del contenedor puede incluir un conducto de ventilacion y una pieza adicional de placa de blindaje puede disponerse separada de dicho conducto de ventilacion para evitar la llnea de vision directa a traves de dicho conducto de ventilacion. Por ejemplo, la pieza adicional del blindaje se puede colocar de 20 a 25 mm directamente debajo del conducto de ventilacion en la placa de blindaje y puede ser mas grande que el conducto de ventilacion.
La fortaleza puede ser ventilada por un sistema de ventilacion pasiva de pila. Este es donde el aire dentro de la fortaleza, se calienta por sus habitantes, se levanta y sale de la fortaleza por la parte superior, siendo el aire fresco aspirado a traves de conductos de ventilacion en la base de la fortaleza. Debido a que el contenedor incluye conductos de ventilacion hacia los extremos superiores de las paredes laterales, el aire puede fluir a traves del contenedor a traves de la parte superior de la fortaleza. Este flujo de aire puede arrastrar el aire caliente ascendente desde dentro de la fortaleza y lo sacara.
La placa de blindaje puede ser del tipo que sea sustancialmente a prueba de balas. En este sentido, puede ser capaz de detener la penetracion de balas disparadas desde un Kalashnikov AK-47 (7.62 mm x 39 mm) o las armas de asalto de tipo similar incluyendo los que disparan balas de 7.62 x 51 NATO. Las caracterlsticas de la placa de blindaje pueden variar segun sea necesario. El estandar ballstico para la placa puede ser los estandares EN1063 con (7.62 x 51 mm de 5 cartucho de bala). Las placas de acero pueden ser cualquiera de los estandares EN1063.
El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde la fortaleza incluye medios para deslizarse en el contenedor. Tales medios pueden incluir una estiba debajo. La estiba puede tomar cualquier forma y puede tener placa de blindaje. La fortaleza puede ser levantada y/o ensamblada sobre la estiba de carga para facilitar el transporte. A este respecto, la estiba puede incluir toboganes, y/o rodillos, para deslizar la fortaleza en el contenedor despues de 10 que ha sido equipado con la placa de blindaje, y/o el levantamiento de medios de fijacion para la elevacion de la fortaleza con una grua. Otra posibilidad es la provision de ranuras externas para el alojamiento de puas, del tipo utilizado con manipuladores telescopicos y carretillas elevadoras, de manera que la fortaleza es insertable en un contenedor de envlo estandar ISO con relativa facilidad.
El cuarto de seguridad puede incluir ademas medios para efectuar la hermeticidad del sellado de fortaleza. El cuarto de 15 seguridad puede incluir medios para proporcionar una camara sustancialmente hermetica dentro del cuarto de Seguridad y/o fortaleza de sellado.
La fortaleza puede incluir almacenamiento bajo el suelo situado entre un revestimiento de base y la base del contenedor de envlo ISO. Este almacenamiento puede tomar la forma del contenedor o de los espacios vaclos, posiblemente con cerradura.
20 El cuarto de seguridad puede incluir almacenamiento en la pared situada hacia el exterior de una pared lateral de la fortaleza. En otras palabras, espacios vaclos y/o armarios se pueden proporcionar en el espacio entre la pared lateral y el aislamiento y/o la superficie de la pared interna del contenedor.
El cuarto de seguridad puede incluir medios de tratamiento para tratar el aire en el interior, y/o entrada, al cuarto de seguridad.
25 Los medios de tratamiento pueden incluir uno o mas medios de tratamiento de dioxido de carbono para eliminar o reducir la presencia de dioxido de carbono, medios de tratamiento de monoxido de carbono para la eliminacion o reduccion de la presencia de monoxido de carbono, medios de tratamiento de humedad para controlar la humedad del aire, y medios de tratamiento de temperatura para controlar la temperatura del aire. Los medios de tratamiento pueden contener un sistema de filtros para purificar el aire entrante y para la reduccion o eliminacion de los gases 30 potencialmente nocivos, humos o urticantes (dolor que causan los gases) como el gas CS.
Pueden ser necesarias modificaciones al contenedor para permitir que algunos de estos medios puedan operar correctamente. Por ejemplo, pueden ser necesarios conductos de ventilacion especializadas.
Los medios de tratamiento de dioxido de carbono pueden incluir un sistema de absorcion de dioxido de carbono basado en hidroxido de litio o material absorbente de CO2 cal sodada. Los medios de tratamiento de dioxido de carbono pueden 35 incluir un sistema de lavado de dioxido de carbono del tipo que se encuentra en las camaras de recompresion hiperbarica.
El cuarto de seguridad, tambien puede incluir una reserva de oxlgeno, aire enriquecido con oxlgeno o aire a presion.
Medios de obturacion para las puertas pueden ser incluidos como sellos de goma para asegurar la hermeticidad del aire. Cualquier puerta puede ser placa de blindaje.
40 El cuarto de seguridad tambien puede incluir un segundo punto de acceso/salida. Este puede estar situado en un extremo del cuarto de seguridad frente a las puertas del contenedor, o podrla estar en otra pared, el suelo, o techo. Agujeros apropiados, si es necesario se pueden realizar en el contenedor para permitir el acceso a traves del mismo segun sea necesario. Si un agujero es realizado en la parte superior de un contenedor y el segundo acceso/salida se encuentra en la parte superior de la fortaleza adyacente a este agujero entonces el personal puede escapar a traves de 45 este segundo punto de acceso/egreso si es necesario. Esto solo serla posible si bien no hay nada en la parte superior del segundo punto de acceso/salida, tal como otro contenedor, o si se ha realizado un agujero correspondiente en el contenedor de arriba para permitir el acceso al mismo. En una realizacion, por lo tanto, la invencion contempla contenedores interconectados/cuarto de seguridad.
Una capa de pintura reductora de la condensacion puede ser proporcionada en la parte de abajo de la parte superior del 50 contenedor. Este puede ser un producto Grafo-Therm (RTM).
Los medios de comunicacion se pueden disponer para recibir imagenes y sonidos de monitores a distancia y/o externos al cuarto de seguridad.
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El cuarto de seguridad puede incluir medios de control para controlar ciertos aspectos de las instalaciones remotas. La instalacion a distancia puede ser un buque o instalacion en alta mar.
Los medios de control pueden incluir medios de control de accionamiento para prevenir que el(los) motor(es) permita conducir la nave.
Los medios de control pueden incluir medios de control de direction para impedir que los medios de direction de la nave gobiernen el buque.
El cuarto de seguridad puede incluir medios de GPS para proporcionar la ubicacion del cuarto de seguridad.
El cuarto de seguridad puede incluir una o mas de cartas/mapas, suministros medicos, alimentos, instalaciones sanitarias, baterlas, hamaca y electricidad.
El cuarto de seguridad puede incluir equipo de monitoreo remoto para monitorear un area fuera del cuarto de seguridad.
En un segundo aspecto, la invention proporciona un metodo de ensamblaje de un cuarto de seguridad que comprende las etapas de: proporcionar un contenedor ISO de envlo; levantar un armazon interior de dicho contenedor y usarlo para sostener la placa de blindaje en su lugar esencialmente adyacente en tres de las cuatro paredes laterales y la parte superior de dicho contenedor; proporcionando una fortaleza; deslizar dicha fortaleza dentro de dicho contenedor; disponer la placa de blindaje sobre dicha cuarta pared; y disponer las puertas corredizas en el interior de dichas puertas del contenedor.
La etapa del metodo de insertion de la fortaleza en el contenedor puede verse afectada por el uso de un montacargas o manipulador telescopico.
El metodo puede comprender ademas la etapa de instalar en el cuarto de seguridad cualquiera de uno o mas de los medios de tratamiento de aire, una reserva de oxlgeno, aire enriquecido con oxlgeno o aire a presion, un primer punto de acceso/egreso sellado con una puerta hermetica, un segundo punto de acceso/salida, medios de comunicacion para la comunicacion con los lugares remotos, los medios de control para controlar ciertos aspectos de una nave sobre/dentro del cuarto de seguridad cuando se encuentra en uso, mediante GPS, cartas/mapas, suministros medicos, alimentos, agua, servicios sanitarios, iluminacion y un suministro de electricidad, y el equipo de monitoreo remoto para monitorear un area fuera del cuarto de seguridad.
En un tercer aspecto, la invencion se proporciona un sistema de aire acondicionado para un cuarto de seguridad portatil que incluye un conducto de ventilation a prueba de balas. Las caracterlsticas de este se pueden discernir a partir de la description en el presente documento.
El cuarto de seguridad puede incluir un armazon que tiene medio de union a la placa de blindaje al que la placa de blindaje es acoplable. El armazon puede colocarse en el piso del contenedor. El armazon puede estar compuesto de acero dulce o de aluminio aunque se contemplan otros materiales. Los elementos del armazon pueden ser cuadrados y/o redondos en section transversal. Se contemplan otras formas tales como "I" o vigas RHS. Los medios de fijacion de la placa de blindaje pueden ser en forma de pinzas u otros elementos salientes hacia fuera desde el armazon, la placa de blindaje se colocara por estas abrazaderas y se mantendra en su lugar contra las paredes contenedor. Las placas se pueden apoyar entre si.
En una realization, la fortaleza esta construida de una manera modular que tiene longitudes estandares de elementos de armazon que pueden montarse para crear uno de varias fortalezas de tamano estandar. Por ejemplo, la fortaleza final puede comprender dos unidades mas pequenas.
La placa de blindaje tambien puede comprender paneles de tamano estandar. Por ejemplo, los paneles pueden ser de aproximadamente 8' x 4' en tamano y pueden ser de 5 mm de espesor. Pueden ser de 300 mm de ancho. Otros espesores se contemplan tales como 6 mm y 6,5 mm. La placa puede ser de acero y puede tener al menos 500 de dureza Brinell. Esto puede permitir el uso de placa de desgaste industrial en lugar de acero ballstico y puede ayudar a reducir su precio. Aunque no deseable en una realizacion, las placas pueden estar soldadas entre si por lo que son extremadamente diflciles de quitar las placas desde fuera del cuarto seguro cuando esta en su lugar dentro de un contenedor.
Para reducir el coste del cuarto de seguridad la placa de blindaje solo se puede disponer a lo largo de una de las paredes que se expone al exterior, las otras paredes, suelo y techo estan protegidas por otros contenedores y/o parte de la estructura del buque.
El cuarto de seguridad puede incluir material resistente al calor situado hacia fuera de la fortaleza para evitar sustancialmente o dificultar el uso de equipos de corte para cortar a traves de las paredes del contenedor/techo/suelo, proporcionando as! una mayor protection a los ocupantes del cuarto de seguridad. Tambien puede proporcionar una
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defensa contra los incendios. En una realization, se proporciona una chaqueta llena de agua entre la armadura y la fortaleza.
La placa de blindaje situada en al menos una pared puede ser inclinada con respecto a la vertical y/o la horizontal. De esta manera, el espesor de la section transversal en un plano paralelo a cualquiera de la horizontal o vertical respectivamente se aumenta proporcionando as! una mayor protection contra las armas de fuego. En una realization, las secciones adyacentes de placa de Blindajes pueden estar dispuestas en forma de zigzag.
Los medios de comunicacion pueden ser para la comunicacion con los lugares alejados de la nave, tales como puertos, agencias anti-piratas, armadores, y la guardia costera. Los medios tambien pueden permitir la comunicacion con lugares dentro de la nave, tales como el puente, sala de maquinas, etc. Estos medios de comunicacion pueden estar dispuestos para recibir imagenes y sonidos de monitores a distancia y/o externo al cuarto de seguridad. Por ejemplo, las camaras de circuito cerrado de television colocadas alrededor de la nave, incluso fuera del cuarto de seguridad, pueden transmitir sus imagenes al cuarto de seguridad. Estas transmisiones pueden ser inalambricas y/o cableadas.
El cuarto de seguridad ha sido disenado y desarrollado para remediar el problema de los rehenes que se han tomado. El cuarto de seguridad es portatil, facil de implementar y con base en un contenedor de envlo ISBU (ISO) estandar.
A grandes rasgos, las unidades de contenedor ISO son comunes a todos los puertos principales en el mundo y los sistemas de gruas marinas les permiten equipar con rapidez a los buques sin necesidad de modificaciones externas. La unidad esta blindada y puede ser a prueba de balas, y puede contener su propio suministro de aire, sistema electrico, el conjunto de comunicaciones y una facilidad para cerrar la mayorla de los sistemas diesel marinos de forma remota desde el interior de la unidad. Cada unidad tiene capacidad para aproximadamente 24 personas para un maximo de 96 horas, si es necesario, aunque se prefiere de 48 horas.
El cuarto de seguridad puede tener ciertas ventajas en comparacion con una fortaleza interna de la nave, en la que desde el exterior se conserva la apariencia general de un contenedor ISO estandar y se podrla hacer encubierta si es necesario. Evita la necesidad de costosos y largos trabajos estructurales para la navegacion por lo que es adecuado para el despliegue en una base temporal para “transitos de salida unificados” de las zonas peligrosas. Ademas debido a la naturaleza altamente portatil de la invention, es posible suministrar un cuarto de seguridad independiente que funcione ya sea en tierra o mar en un espacio de tiempo un relativamente corto.
El cuarto de seguridad puede tener una puerta exterior con llave por la que el acceso a la misma puede ser controlado. Se puede bloquear desde dentro para asegurar el cuarto de seguridad. El cuarto de seguridad puede contener tambien una puerta de emergencia independiente para proporcionar un medio alternativo de salida.
En caso de emergencia, cuando el suministro de aire en el cuarto de seguridad se vea comprometido por la obstruction flsica o por los intentos externos para influir en la entrada de suministro de aire, una instalacion puede existir para aislar el cuarto de seguridad de la atmosfera externa y proporcionar una atmosfera interna respirable durante un periodo limitado de tiempo.
El cuarto de seguridad puede contener, en caso necesario, un dispositivo capaz de transmitir una senal para apagar el sistema de propulsion principal de la nave central (si se esta utilizando en el mar).
Provision de un cuarto de seguridad en un barco puede reducir las primas de seguros para el dueno de la nave.
El termino "portatil" se refiere al hecho de que el cuarto de seguridad puede ser levantado y movido por grua normalmente disponible y carretillas elevadoras.
Lo anterior y otras caracterlsticas, aspectos y ventajas de la presente invention seran evidentes a partir de la siguiente description detallada, Tomada en conjunto con los dibujos adjuntos, que ilustran, a modo de ejemplo, los principios de la invention. Esta description se da a modo de ejemplo solamente, sin limitar el alcance de la invention. Las cifras de referencia citadas a continuation se refieren a los dibujos adjuntos.
La figura 1 es una vista en perspectiva parcialmente recortada de una disposition general de un cuarto de Seguridad;
La figura 2 es una vista en planta de un cuarto de seguridad en un contenedor;
La figura 3 es una vista en perspectiva de una portion de una pared de un cuarto de seguridad;
La figura 4 es una alzada en section transversal de un cuarto de seguridad;
La figura 5 es una vista lateral de una portion de un cuarto de seguridad;
La figura 6 es una vista en alzada de parte de la figura 5; y
5
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15
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35
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50
La figura 7 es una vista en planta de una porcion de un cuarto de seguridad diferente.
La invencion se describira ahora mediante una descripcion detallada de varias realizaciones de la invencion.
En la figura 1 se muestra una disposicion general de un cuarto 10 de seguridad. No se muestran todas las caracterlsticas y en particular algunas de las paredes se han retirado por motivos de claridad. Consta de un contenedor 20, siendo un contenedor estandar de envlo, incluyendo una fortaleza 30 dentro. El cuarto de seguridad tiene una puerta 40 corredera dentro de las puertas convencionales (no mostrados) del contenedor. Una puerta 50 se proporciona dentro de estas puertas que permiten el acceso a la fortaleza 30. Un conducto 60 de ventilacion se proporciona en un extremo para la unidad de aire acondicionado como se describe a continuacion.
En la Figura 2 el plano del contenedor 20 se representa incluyendo dentro de un revestimiento 70. Este revestimiento 70 incluye placa de blindaje y el aislamiento como se describira con referencia a la figura 3 a continuacion.
Revestimientos 70 se proporcionan a lo largo de las cuatro paredes laterales. Un hueco se muestra entre el interior de las paredes del contenedor y el revestimiento 70, pero esto puede no estar presente en una realizacion.
El contenedor 20 incluye dos puertas 25 convencionales que se abren hacia fuera. Se pueden soldar o fijar de otro modo, permanente cerradas despues de que el ensamblaje se ha completado.
Una puerta 40 corredera se proporciona dentro de las puertas 25 convencionales.
La fortaleza 30 se muestra dentro del contenedor, aunque se observara que un vestlbulo 45 esta formado en el extremo de la puerta ya que la fortaleza 30 es algo mas corta en longitud que el contenedor 20. La fortaleza 30 incluye una puerta 50 que se abre hacia el exterior en el vestlbulo 45.
El vestlbulo 45 incluye una unidad 82 de aire acondicionado. Esta unidad 82 esta vinculada al ambiente exterior a traves de un sistema 80 de conductos de ventilacion de aire, que se describira a continuacion con referencia a las figuras 5 y 6. Un generador (no mostrado) puede estar situado encima o por debajo de la unidad 82 de aire acondicionado. Las baterlas (no se muestran) pueden estar situadas dentro de la fortaleza 30 para, no menos importante, el proposito de control de la temperatura.
Un ejemplo del revestimiento 70 se muestra en la Figura 3. La pared del contenedor 20 incluye una placa 74 de blindaje empujada en contra de ella. Esta se mantiene en su lugar mediante abrazaderas (no mostradas) en la parte superior de cada placa 74. Las abrazaderas estan unidas a un armazon (no mostrado) que esta unido a la base del contenedor y se extiende alrededor del interior del contenedor 20.
En el interior de la placa 74 de blindaje esta un dispositivo 76 de aislamiento. Este puede comprender tanto aislamiento acustico como termico en la forma de varias espumas, cauchos y laminas. Un espacio 75 de aire se mantiene entre el revestimiento 70 y el aislamiento 76.
La pared de la fortaleza 30 se muestra en el interior de la capa 76 de aislamiento. El aislamiento puede ser fijado a la pared de la fortaleza de tal manera que todo el ensamblaje de la fortaleza 30 y la capa 76 de aislamiento se deslizan en el interior del contenedor despues de que la placa de blindaje se ha levantado dentro.
Los espacios 71, dentro de las ondulaciones, entre la pared del contenedor 20 y la placa 74 de blindaje se pueden llenar con material para producir volteretas en las balas disparadas a traves del mismo.
Para mantener el flujo de aire a traves de la fortaleza para los habitantes, los conductos 100 de ventilacion pueden ser proporcionados en la base de las paredes del contenedor, o en su base, como se muestra en la figura 4. El aire tambien puede ser aspirado y/o sacado a traves de los conductos 120 de ventilacion proporcionados en la parte superior de las paredes de la fortaleza 30. El aire sera calentado por los ocupantes y equipos dentro de la fortaleza 30 y se levantara. Este saldra a traves de los conductos 130, 140 de ventilacion, proporcionados en el techo de la fortaleza 30.
El aire entonces saldra a traves de los conductos 150 de ventilacion proporcionados en la placa 74 de blindaje por encima de la fortaleza 30.
El flujo de aire es ayudado por el efecto de la pila de ventilacion pasiva mediante el cual, el viento 160 en el lado del contenedor soplara a traves de un conducto 110 de ventilacion proporcionado por encima la placa 74 de blindaje y pasara a traves y fuera de los conductos 110 de ventilacion proporcionados en el otro lado del contenedor. Este movimiento de aire succionara el aire caliente, levantandolo de la fortaleza 30, con el y fuera del contenedor 20. Las flechas representan el movimiento del aire.
Los conductos 150 de ventilacion de la placa de blindaje incluyen placas 79 deflectoras debajo de cada conducto de ventilacion para evitar la llnea de vision directa a la fortaleza 30 desde el exterior y as! asegurar que se mantiene el efecto de blindaje. Se contempla un espacio de 20-25mm entre los deflectores 79 y los conductos 150 de ventilacion.
La figura 5 muestra el sistema 80 de conductos de ventilacion con mas detalle. Se compone de una unidad 82 de aire acondicionado que, como es habitual en las unidades de aire acondicionado indirecto, requiere el acceso del aire a una temperatura diferente para funcionar correctamente. Aunque no hay realmente un flujo de aire desde fuera del contenedor 20 al interior de la fortaleza a traves de la unidad 82 de aire acondicionado, la unidad 82 refresca, o calienta 5 el aire que circula dentro de la fortaleza a traves de su intercambiador de calor/condensador.
Un conducto 83 de ventilacion en la forma de una matriz de agujeros se forma a traves de la placa 74 de blindaje y la pared del contenedor 20. Una placa 77 deflectora se proporciona en el interior del conducto 83 de ventilacion. Esta placa 77 incluye una serie de agujeros 87 que estan desfasados de la matriz de agujeros en el conducto 83 de ventilacion en el contenedor 20. Un ventilador 86 esta provisto dentro del espacio entre la placa 77 deflectora y la placa
10 74 de blindaje para evitar el estancamiento del aire y promover as! el flujo de aire a traves de los agujeros 87 y 83. De
este modo el aire de ventilacion puede alcanzar la unidad 82 de aire acondicionado sin que sea danado por el fuego de armas. Los agujeros 87 pueden ser de 20-25mm de diametro.
La figura 6 muestra una vista en alzada de la placa 74 de blindaje y el deflector 77. Cada una comprende una serie de ocho orificios 83, 87. Estos estan desfasados como se muestra.
15 La figura 7 muestra una realizacion en la que las placas 74 de blindaje a lo largo de las paredes laterales de la fortaleza 30 estan dispuestas en forma de zigzag, como se ve desde arriba. Esta disposicion puede ayudar a la desviacion de las balas y evitar que penetren el blindaje.

Claims (15)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    Reivindicaciones
    1. Un cuarto de seguridad portatil que comprende un contenedor (20) de transporte estandar ISO, teniendo el contenedor una placa (74) de blindaje ubicada esencialmente adyacente a su pared interior, caracterizado porque el contenedor incluye una fortaleza (30) localizada dentro de la placa de blindaje, la fortaleza incluye medios de comunicacion con lugares remotos, y medios de almacenamiento de agua, el cuarto de seguridad incluye equipo (82) de aire acondicionado para proporcionar aire acondicionado al interior de la fortaleza.
  2. 2. El cuarto de seguridad portatil de la reivindicacion 1, dentro del contenedor (20) y la placa (74) de blindaje incluye un primer conducto (83) de ventilacion para la comunicacion con el equipo de aire acondicionado, una pieza adicional de la placa (77) de blindaje provista en el interior de el primer conducto de ventilacion, la pieza adicional que incluye un segundo conducto de ventilacion (87) desfasado con el primer conducto de ventilacion para evitar la llnea de vision directa a traves de dichos primer y segundo conductos de ventilacion.
  3. 3. El cuarto de seguridad portatil de la reivindicacion 2, en donde un ventilador (86) esta dispuesto entre la placa (74) de blindaje y la pieza adicional de la placa (77) de blindaje.
  4. 4. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde la placa de blindaje alrededor del interior de las paredes laterales esta dispuesta inmediatamente adyacente a las paredes.
  5. 5. El cuarto de seguridad de la reivindicacion 4, en donde la placa de blindaje se mantiene en su lugar por un armazon que incluye abrazaderas.
  6. 6. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, que incluye ademas una placa de blindaje dispuesta debajo de, y separada de, la parte superior del contenedor.
  7. 7. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde el contenedor incluye puertas (25) en un extremo del mismo y una puerta (40) con placa de blindaje esta dispuesta inmediatamente dentro de dichas puertas.
  8. 8. El cuarto de seguridad de la reivindicacion 7, en donde la puerta con placa de blindaje es una puerta corredera.
  9. 9. El cuarto de seguridad de cualquiera de las reivindicaciones 7 y 8, en donde un vestlbulo (45) esta dispuesto entre el contenedor (20) y la fortaleza (30), al interior de la puerta (40) con placa de blindaje, o al menos alguno de los equipos (82) de aire acondicionado se encuentra dentro de dicho vestlbulo.
  10. 10. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde la fortaleza incluye una puerta (50) hermetica que se puede abrir hacia el exterior solamente.
  11. 11. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, que incluye ademas una primera capa de aislamiento (76) dispuesta entre la fortaleza y la placa de blindaje.
  12. 12. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde la fortaleza incluye una cubierta a dos aguas.
  13. 13. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, en donde la fortaleza incluye medios para deslizarla en el contenedor.
  14. 14. El cuarto de seguridad de cualquier reivindicacion precedente, que incluye un segundo punto de acceso/salida.
  15. 15. Un metodo de ensamblaje de un cuarto de seguridad que comprende las etapas de: a) proporcionar un contenedor (20) de transporte ISO;
    (b) levantar un armazon interior de dicho contenedor y utilizarlo para mantener la placa de blindaje en su lugar esencialmente adyacente a tres de las cuatro paredes laterales y la parte superior de dicho contenedor;
    (c) proporcionar una fortaleza (30);
    (d) deslizar dicha fortaleza dentro de dicho contenedor;
    (e) disponer la placa de blindaje en dicha cuarta de la pared; y
    (f) disponer de puertas correderas dentro de dichas puertas del contenedor.
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