ES2556486T3 - Conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos móviles montados en cuerpos de automóviles - Google Patents

Conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos móviles montados en cuerpos de automóviles Download PDF

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Joaquín Amador Rodríguez Santos
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    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

Un conjunto de herramientas para medición de los niveles de la estanqueidad a fugas en elementos móviles montados en cuerpos de automóviles, siendo los elementos móviles puertas y capó del maletero, caracterizado dicho conjunto por que comprende - una herramienta de medición (1) sustancialmente prismática, que comprende - una carcasa de fijación (2), en la que se inserta la pestaña del borde del cuerpo de la zona en la que se cierra el elemento móvil - una pluralidad de imanes para fijar la herramienta de medición (1) al cuerpo, - y un elemento deslizante (3) que atraviesa la herramienta de medición (1) y que es móvil longitudinalmente a través de dicha herramienta de medición (1) que comprende: - un extremo (4) y un tope de seguridad (8), que contactan, respectivamente, con el cuerpo y el borde del elemento móvil, respectivamente, y - una marca (5) entre ambos extremos (4) que proporciona la medición del nivel sobre - una escala graduada (6) prevista en la herramienta de medición (1), y - un tope de nivelación (7) sustancialmente prismático que actúa como un tope entre el borde del cuerpo y el borde del elemento móvil, previniendo que el borde del elemento móvil s aproxime al cuerpo más allá del nivel preestablecido, comprendiendo dicho tope de nivelación (7) - una carcasa de fijación (2) en la que se inserta la pestaña del borde del cuerpo de la zona en la que el elemento móvil se aproxima a la herramienta de medición (1), y - una pluralidad de imanes para fijar el tope de nivelación (1) al cuerpo.

Description

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DESCRIPCION
Conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles
Campo tecnico de la invencion
La presente invencion pertenece al campo tecnico de la automocion, espedficamente al campo tecnico del montaje de cuerpos de automoviles y mas espedficamente al montaje, control y verificacion de elementos de cierre moviles en el cuerpo. A pesar de la posibilidad de utilizar la misma en diferentes industrias que requieren control de la estanqueidad a fugas o no se descarta el cierre de elementos, la presente invencion se refiere particularmente a un conjunto de herramientas para medir los niveles de montaje y de estanqueidad a fugas en elementos moviles de las puertas y del capo del maletero montados en los cuerpos.
Antecedentes de la invencion
Los estrictos controles de calidad que existen actualmente en el sector de la automocion significan que la holgura o niveles de estanqueidad a fugas que existen entre elementos de cierre moviles cuando estan cerrados y el cuerpo, es decir, la distancia entre el borde de la puerta o capo de maletero cerrado y el cuerpo, se controla exhaustivamente.
El nivel de estanqueidad a fugas es la medida que asegura la resistencia de cierre de las puertas, el capo y la tapa de maletero, y la entrada posible de agua dentro de la cabina del vedculo, y tambien asegura la apariencia de los elementos asegurando su ajuste.
La estabilidad de dicho nivel debe medirse para asegurar la viabilidad del proyecto y su funcionalidad.
Es fundamental que este nivel este dentro de los lfmites pre-establecidos, puesto que dichas holguras o niveles seran cerrados por medio de una junta de estanqueidad de caucho con una anchura predeterminada.
Actualmente, muchos de estos niveles de estanqueidad a fugas u holguras se miden por medio de un calibre convencional. Para realizar muchas de estas mediciones, el operador debe entrar en el cuerpo, lo que puede causar dano a diferentes elementos del automovil.
Algunas holguras no se pueden medir con el calibre debido a su configuracion o su forma. En estos casos, los operadores tienden a utilizar plantillas fabricadas de materiales moldeables o partes conicas ya marcadas para asegurar el nivel de estanqueidad que, ademas de incrementar sus costes, ralentizan en gran medida el proceso de medicion.
Por lo tanto, senan deseables medios de medicion que consigan una medicion eficiente de los niveles de estanqueidad a fugas entre elementos de cierre moviles y el cuerpo, previniendo los inconvenientes que existen en los medios de medicion anteriores del estado de la tecnica.
Descripcion de la invencion
La presente invencion resuelve los problemas que existen en el estado de la tecnica por medio de un conjunto de herramientas para medicion de los niveles de estanqueidad a las fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles. Estos elementos moviles montados en cuerpos se refieren a elementos de cierre, principalmente puertas y capo de maletero del automovil, y el nivel de montaje o nivel de estanqueidad a fugas se refiere a la holgura que permanece entre el borde de la puerta o capo de maletero una vez cerrado y el borde del cuerpo adyacente.
Este conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas se forma por una herramienta de medicion y por un tope de nivelacion.
La herramienta de medicion es sustancialmente prismatica y tiene una carcasa de fijacion, en la que se inserta la pestana del borde del cuerpo del area en la que se cierra el elemento movil. De la misma manera, la herramienta de medicion tiene imanes o clips para fijar la herramienta de medicion al cuerpo.
La herramienta de medicion tiene tambien un elemento deslizante que lo atraviesa y es movil longitudinalmente a traves del mismo. Este elemento deslizante tiene un extremo y un tope de seguridad que contacta con el cuerpo y el borde del elemento movil, respectivamente. El elemento deslizante tiene una marca entre el extremo y el tope de seguridad que proporciona la medicion del nivel en una escala graduada prevista en la herramienta de medicion, formando ambos elementos un nonio.
El tope de nivelacion es tambien sustancialmente prismatico y actua como un tope entre el borde del cuerpo y el borde del elemento movil, previniendo de esta manera que el borde del elemento movil se aproxime al cuerpo mas
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alia de un nivel pre-establecido, funcionando de esta manera como un elemento de nivelacion. El tope de nivelacion tienen otra carcasa de fijacion, en la que se inserta tambien la pestana del borde del cuerpo de la zona en la que se cierra el elemento movil, y tiene tambien imanes o clips para fijar dicho tope de nivelacion al cuerpo.
Por lo tanto, por medio de este conjunto de herramientas para medir el nivel de estanqueidad a fugas, la lectura de los resultados obtenidos es directa y facil de interpretar.
Ademas, se facilita el trabajo del operador, puesto que no tiene que entrar, previniendo posibles danos en el interior del cuerpo durante la realizacion de la medicion.
Para realizar esta medicion por medio del conjunto de herramientas de medicion de la presente invencion, se monta en primer lugar la herramienta de medicion en la zona a medir, entre el cuerpo y el borde del elemento movil, o bien la puerta o el capo del maletero. La herramienta de medicion se monta por medio de la carcasa de fijacion, en la que se introduce el cuerpo (parte fija) con la posicion del elemento deslizante en su recorrido maximo. El tope de nivelacion es montado entonces para asegurar la nivelacion del elemento movil en el cuerpo, previniendo que la holgura exceda un cierto valor pre-establecido. Una vez que el tope de nivelacion esta montado, tanto el cuerpo como el elemento movil ejerceran presion sobre la herramienta de medicion, provocando que el elemento deslizante se mueva hasta que su extremo y tope de seguridad contactan con el cuerpo y el elemento de montaje, respectivamente, realizando el nonio formado por la escala graduada y la marca una medicion espedfica.
Por lo tanto, se pueden resaltar las mejoras de la productividad y de la ergonoirna con respecto al modo actual de medicion, la flexibilidad de medicion con este medio, debido a que se puede realizar sin ningun tipo de instalacion, y el control de la produccion y la velocidad de analisis entre las ventajas ofrecidas por la presente invencion.
Descripcion de los dibujos
Para comprender mejor la invencion, se describira a continuacion una forma de realizacion de la invencion con referencia a un conjunto de dibujos de una manera ilustrativa, pero no limitativa.
La figura 1 es una vista en perspectiva de una forma de realizacion particular de una herramienta de medicion objeto de la presente invencion en una primera posicion de medicion que muestra los extremos del elemento de cierre.
La figura 2 es una vista en perspectiva de la herramienta de medicion de la figura 1 en una segunda posicion de medicion, a la que se ha movido el elemento deslizante.
La figura 3 es una vista de la herramienta de medicion de las figuras 1 y 2 que muestra la carcasa de medicion.
La figura 4 es una vista en perspectiva de una forma de realizacion diferente de una herramienta de medicion objeto de la presente invencion en una primera posicion de medicion que muestra los extremos del elemento deslizante.
La figura 5 es una vista en perspectiva de la herramienta de medicion de la figura 4 en una segunda posicion de medicion, a la que se ha movido el elemento deslizante.
La figura 6 es una vista lateral de la herramienta de medicion de las figuras 4 y 5 que muestra la carcasa de fijacion.
La figura 7 es una vista en perspectiva de una forma de realizacion del tope de nivelacion objeto de la presente invencion.
La figura 8 es una vista lateral del tope de nivelacion de la figura 7 que muestra la carcasa de fijacion.
La figura 9 es una vista esquematica que muestra una herramienta de medicion fijada al borde del capo del maletero, que muestra como la pestana del borde esta alojada en la carcasa de fijacion.
La figura 10 es una vista esquematica que muestra como una herramienta de medicion esta fijada al borde de una puerta.
La figura 11 es una vista esquematica que muestra un tope de nivelacion alojado en un capo del maletero.
Estos dibujos se refieren a un conjunto de elementos que incluyen:
1 Herramienta de medicion
2 Carcasa de fijacion
3 Elemento deslizante de la herramienta de medicion
4 Extremo del elemento deslizante
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5 Marca intermedia del elemento deslizante
6 Escala graduada
7 Tope de nivelacion
8 Tope de seguridad
Descripcion de formas de realizacion preferidas de la invencion
El objeto de la presente invencion es un conjunto de herramientas para la medicion de los niveles de estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles. Estos elementos moviles son elementos de cierre del cuerpo, principalmente puertas y capo del maletero, siendo el nivel de montaje o el nivel de estanqueidad a fugas la holgura que existe entre el borde de la puerta o capo del maletero una vez cerrados y el borde del cuerpo en el que esta dispuesto.
Como se puede ver en las figuras 1 a 6, el conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas de la presente invencion tiene una herramienta de medicion 1 sustancialmente prismatica que, a su vez, tiene una carcasa de fijacion 2, en la que se inserta la pestana del borde del cuerpo de la zona en la que se cierra el elemento movil. Ademas, la herramienta de montaje tiene imanes para fijar la herramienta de medicion 1 al cuerpo por medio de fuerzas magneticas. La herramienta de medicion 1 tiene un elemento deslizante 3 para medicion del nivel que atraviesa la herramienta de medicion 1, siendo movil longitudinalmente a traves de dicha herramienta de medicion 1. Este elemento deslizante 3 tiene un extremo 4 y un tope de seguridad 8, uno de los cuales contacta con el cuerpo y el otro con el borde del elemento movil. En funcion de la holgura existente, el elemento deslizante 3 se mueve a lo largo del interior el cuerpo prismatico de la herramienta de medicion 1, hasta que ambos extremos contactan con el cuero y el borde del elemento movil, respectivamente. Una marca 5 en el elemento deslizante 3, prevista en el punto intermedio entre el extremo 4 y el tope de seguridad 8 proporciona la medicion del nivel en una escala graduada 6 ilustrada sobre una superficie de la herramienta de medicion 1, formando ambos elementos un nonio.
Las figuras 1 a 3 muestran una forma de realizacion particular de la herramienta de medicion 1 para la medicion de los niveles de estanqueidad a fugas en puertas laterales con cierre en plano vertical, mientras que las figuras 4 a 6 muestran una forma de realizacion particular de la herramienta de medicion 1 para medir los niveles de medicion de la estanqueidad a fugas en capo de maletero con cierre en plano horizontal. La herramienta de medicion 1 tiene una parte o elemento metalico para holguras de estanqueidad entre el elemento deslizante 3 y el bloque fijado.
La figura 9 muestra la fijacion de la herramienta de medicion 1 en la pestana del borde del capo de maletero, mientras que la figura 10 muestra la fijacion de una herramienta de medicion 1 en la pestana del borde de una puerta.
Adicionalmente, como se ve en las figuras 7 a 8, el conjunto de herramientas para medicion de los niveles de estanqueidad a fugas tiene un tope de nivelacion 7 que es tambien sustancialmente prismatico, y que esta localizado cerca de la herramienta de medicion 1, actuando como un tope entre el borde del cuerpo y el borde del elemento movil, y previniendo que el borde del elemento movil se aproxime al cuerpo mas alla de un nivel pre-establecido. Este tope de nivelacion 7 tiene tambien una carcasa de fijacion 2, en la que esta insertada la pestana del borde del cuerpo de la zona en la que se cierra el elemento movil. El tope de nivelacion 7 tiene tambien una pluralidad de imanes allf para fijar el tope de nivelacion 1 al cuerpo.
La figura 11 muestra la fijacion de un tope de nivelacion 7 a la pestana del borde del capo del maletero.
La herramienta de medicion 1 esta fabricada con preferencia de acero para incrementar su resistencia y prevenir su desgaste. La herramienta de medicion 1 tiene adicionalmente protecciones en sus zonas que contactan con el cuerpo y el borde del elemento movil. Espedficamente, para evitar danos tales como aranazos, se fijan porciones de material blando no-deformable, tales como por ejemplo resina, nylon, Teflon, etc. en el extremo 4 del elemento deslizante 3.
El tope de nivelacion 7 se fabrica de resina, proporcionando dicho material al tope la resistencia necesaria, y al mismo tiempo previniendo que el cuerpo y el elemento movil se danen cuando se apoyan a tope contra este tope de nivelacion 7.
De acuerdo con una forma de realizacion preferida de la invencion, los imanes de la herramienta de medicion 1 y el tope de nivelacion 7 son cilmdricos, estando dispuestos dentro de la herramienta de medicion 1 y el tope de nivelacion 7.

Claims (4)

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    REIVINDICACIONES
    1. - Un conjunto de herramientas para medicion de los niveles de la estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles, siendo los elementos moviles puertas y capo del maletero, caracterizado dicho conjunto por que comprende
    - una herramienta de medicion (1) sustancialmente prismatica, que comprende
    - una carcasa de fijacion (2), en la que se inserta la pestana del borde del cuerpo de la zona en la que se cierra el elemento movil
    - una pluralidad de imanes para fijar la herramienta de medicion (1) al cuerpo,
    - y un elemento deslizante (3) que atraviesa la herramienta de medicion (1) y que es movil longitudinalmente a traves de dicha herramienta de medicion (1) que comprende:
    - un extremo (4) y un tope de seguridad (8), que contactan, respectivamente, con el cuerpo y el borde del elemento movil, respectivamente, y
    - una marca (5) entre ambos extremos (4) que proporciona la medicion del nivel sobre
    - una escala graduada (6) prevista en la herramienta de medicion (1), y
    - un tope de nivelacion (7) sustancialmente prismatico que actua como un tope entre el borde del cuerpo y el borde del elemento movil, previniendo que el borde del elemento movil s aproxime al cuerpo mas alla del nivel pre- establecido, comprendiendo dicho tope de nivelacion (7)
    - una carcasa de fijacion (2) en la que se inserta la pestana del borde del cuerpo de la zona en la que el elemento movil se aproxima a la herramienta de medicion (1), y
    - una pluralidad de imanes para fijar el tope de nivelacion (1) al cuerpo.
  2. 2. - El conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado por que
    - el tope de medicion (1) esta realizado de acero,
    - y por que el extremo (4) del elemento deslizante (3) comprende material blando no-deformable seleccionado de resina, nylon, Teflon y combinaciones de ellos.
  3. 3. - El conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el tope de nivelacion (7) esta realizado de resina.
  4. 4. - El conjunto de herramientas para medir los niveles de estanqueidad a fugas en elementos moviles montados en cuerpos de automoviles de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los imanes de la herramienta de medicion (1) son cilmdricos y estan dispuestos dentro de dicho cuerpo de medicion (1).
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