ES2564039B2 - Cerramiento de seguridad para animales y personas en vías de comunicación y otros espacios - Google Patents

Abstract

Cerramiento de seguridad para animales y personas en vías de comunicación y otros espacios, para impedir la intrusión de animales y personas, comprendiendo una valla principal (2) de postes (14, 14', 15) con malla alambrada (16), y sistema de evacuación activo que comprende un dispositivo (7) automático que, instalado en una o más zonas de evacuación (4) previstas en determinados puntos del cerramiento (1), detecta la presencia de los animales y acciona elementos que determinan vías de escape para los animales. Además de la valla principal (2) comprende, al menos, un tramo de valla secundaria (3) paralelo a la valla principal (2) por la parte interna de la misma, formando un embudo en la zona de evacuación (4), y dos puertas (6) motorizadas, situadas en la valla principal (2) en coincidencia con los extremos del tramo de valla secundaria (3), conectadas al dispositivo (7) de accionamiento automático.

Description

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DESCRIPCION

Cerramiento de seguridad para animales y personas en vlas de comunicacion y otros espacios

OBJETO DE LA INVENCION

La invention, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un cerramiento de seguridad para animales y personas en vlas de comunicacion y otros espacios, el cual aporta, a la funcion a que se destina, ventajas y caracterlsticas, que se describiran en detalle mas adelante, que suponen una destacable novedad en el estado actual de la tecnica.

Mas concretamente, el objeto de la invencion se centra en un cerramiento de seguridad que, destinado a instalarse en vlas de comunicacion, tales como carreteras, autopistas, vlas de ferrocarril, as! como otros espacios sensibles a la penetration tanto de animales domesticos o salvajes como sobre todo de personas, con la finalidad de impedir la intrusion en ellos que puedan causar perjuicios o accidentes, presenta, entre otras caracterlsticas, la particularidad de contar con un dispositivo automatico que, instalado en una o mas zonas de evacuation previstas a lo largo del cerramiento, funciona como sistema activo que detecta la presencia de los animales o personas y facilita la salida de los mismos en caso que intrusion dentro del cerramiento por alguna entrada o tramo abierto del mismo.

CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION

El campo de aplicacion de la presente invencion se enmarca en la industria dedicada a la fabrication e instalacion de cerramientos y sistemas de seguridad anti-intrusion para animales o personas y su evacuacion de las zonas de peligro.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Para que un cerramiento de cualquier tipo sirva para algo mas que delimitar es necesario que este realizado con materiales de calidad y lo que es mas importante, cuente con una correcta instalacion. De nada sirven los mejores materiales repartidos en el espacio, su colocation es fundamental, sobre todo para cerramientos de protection como pueden ser en vlas de comunicacion (autovlas, autopistas, vlas de ferrocarril de alta velocidad, etc.), fincas de ganado o cinegeticas, etc. El mal estado de estos cerramientos provoca cada ano miles de accidentes viales con terribles consecuencias. En el caso de las vlas de circulation, los animales, asustados y desorientados no encuentran sitio por donde salir y es cuando empiezan a cruzar la via de un lado a otro. Es en este momento cuando se producen los accidentes, y no solo por colision con ellos, sino por las maniobras de evasion de los conductores, que son las que mayormente provocan los accidentes.

Serla deseable, por tanto, la mejora de estas instalaciones, adaptandolas para ser infranqueables por la mayorla de animales. Aun asl, siempre existen puntos debiles en el cerramiento, que son los cruces de caminos y accesos a la via, por no mencionar los deterioros o aperturas indeseadas que se puedan producir por causas incontrolables tales como accidentes, desastres meteorologicos o vandalismo. Por ello, mas deseable aun, serla poder contar con un sistema que, una vez producida la intrusion accidental de los animales, permita proporcionarles un medio de salida que evite la posibilidad de accidentes, salvando tanto las vidas humanas como la de los propios animales.

Por ello, el objetivo de la presente invencion es el desarrollo de un cerramiento con dicho sistema de evacuacion, cuya implementation permitira reducir el riesgo de siniestro en de este tipo en mas de un 50% al ano, salvando vidas humanas, lesiones graves y animales.

Como referenda al estado actual de la tecnica, cabe senalar que actualmente las carreteras de alta velocidad, como autovlas y autopistas, llevan instaladas a lo largo de su recorrido solamente una valla de senalizacion de propiedad del terreno que no es de protection, la cual, por tanto es facilmente franqueable por animales salvajes (jaballes, ciervos, corzos...) 5 y por animales domesticos escapados (perros, ovejas, caballos...) o por personas.

Para permitir la salida de estos animales que entran en la zona de circulation hay instaladas trampillas, rampas, etc., sistemas que no son eficaces, bien sea por no estar en funcionamiento (puertas cerradas) o por la complejidad que supone para los animales su utilization (subir por una rampa de arena o madera para salta por encima del vallado), 10 tratandose normalmente, simplemente de elementos pasivos. En concreto, los principales sistemas para evitar la entrada y facilitar la salida de animales en las vlas de comunicacion son:

- instalacion de sistemas de luz y sonido

- instalacion de elementos reflectantes

15 - aplicacion sustancias repelentes

- senalizacion de llmite de velocidad

- vallado metalico convencional

- rampas de escape

- roturacion

20 - instalacion de pasos canadienses

- construction de puentes

- construccion de pasos elevados para fauna

- construccion de falso tunel con paso superior de fauna

- construccion de paso subterraneo para fauna.

25 Sin embargo, todos estos sistemas, o bien son muy costosos economicamente de aplicar, ademas de complejos algunos de ellos, la efectividad que presentan a la hora de evitar que los animales invadan la calzada es baja o muy baja. Sin embargo, mejorando su aplicacion (distribution en zonas estrategicas y/o complementandolo con otro sistema) influirla positivamente en su eficacia, de hecho algunos son necesarios para utilizar en los remates 30 de cerramiento, en las intersection y accesos a la via de los vehlculos, los cuales tambien son transitables por animales.

Se constata, pues, que, si bien son conocidos multiples tipos de vallas y cerramientos aplicables para todo tipo de espacios, incluidas vlas de comunicacion, contando asimismo con sistemas de evacuation, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia 35 de ningun otro cerramiento o invention de aplicacion similar que presente unas caracterlsticas tecnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el que aqul se preconiza, segun se reivindica.

EXPLICACION DE LA INVENCION

Asl, el cerramiento de seguridad para animales y personas en vlas de comunicacion y otros 40 espacios que la invencion propone se configura como una novedad dentro de su campo de aplicacion, ya que a tenor de su implementation y de forma taxativa se alcanzan

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satisfactoriamente los objetivos anteriormente senalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompanan a la presente description.

De manera concreta, lo que la invention propone, como se ha apuntado anteriormente, es un cerramiento de seguridad que, ademas de impedir la intrusion de animales en las vlas o espacios en que se instala, cuenta con un sistema de evacuacion que facilita la salida de los mismos en caso que intrusion eventual dentro del cerramiento por alguna entrada o tramo abierto del mismo, con la particularidad de que dicho sistema de evacuation es un sistema activo que comprende un dispositivo automatico que, instalado en una o mas zonas de evacuacion, detecta la presencia de los animales en dicha zona y acciona un serie de elementos que determinan vlas de escape que fuerzan la salida de los animales fuera de los llmites del cerramiento sin causarles dano alguno.

Para ello, el cerramiento esta compuesto, esencialmente, por una valla principal que discurre paralela a la via o circunda el espacio a controlar, y, al menos, un tramo de valla secundaria, de las mismas caracterlsticas que la valla principal, que se situa paralela a dicha valla principal por la parte interna de la misma, abarcando lo que denominaremos zona de evacuacion.

Este tramo de valla secundaria tiene forma de embudo en los extremos, es decir, que cuenta con segmentos en sus dos extremos que se disponen en angulo llegando lo mas cerca posible al asfalto o quitamiedos para asegurar que los animales, que instintivamente correran arrimados a la valla principal por el espacio existente entre esta y el asfalto buscando una salida, entren en la zona de evacuacion.

Preferentemente, la longitud del tramo de valla secundaria es de entre 25-50 metros aproximadamente, pudiendo variar en funcion del terreno y la zona donde se instale el cerramiento.

Asimismo, la valla principal, en la zona de evacuacion que discurre paralela al mencionado tramo de valla secundaria, cuenta con dos puertas motorizadas electro-mecanicas, de apertura automatica controlada, que, preferentemente, son iguales, de la misma altura que el resto de la valla y fabricadas, tambien preferentemente, con tubo metalico redondo o cuadrado de 40x40 cm. aprox. y con mallazo de 5x10 cm. En cualquier caso, con la finalidad de aligerar en materiales para reducir su coste de fabrication y aumentar el numero de sistemas a instalar. La longitud de las puertas sera de aproximadamente 3 o 4 metros, pudiendo tambien variar en funcion del terreno donde se instale. En cualquier caso, dicha longitud sera algo mayor que la distancia de separacion entre la valla principal y el tramo recto de valla secundaria, de manera que su apertura, orientada hacia dicho tramo, bloquee el paso entre ambas vallas.

Finalmente, el cerramiento contempla, instalado igualmente en la antedicha zona de evacuacion, un dispositivo de accionamiento automatico de la apertura de dichas puertas, el cual comprende, esencialmente: un equipo autonomo de energla que alimenta dicho dispositivo y esta compuesto por placa solar, baterla solar, regulador de carga, inversor... para su funcionamiento a 12-24V en los casos de que no encontremos cerca red electrica en la carretera (220V), ya que, opcionalmente, tambien puede funcionar con la red electrica, por ejemplo cuanto se encuentren cerca paneles informativos, cajetines de registro u otros puntos disponibles, sobre todo en autovlas y autopistas; una base electronica (placa de configuration de las funciones de control de apertura y cierre de las puestas); mecanismo y muelles cierrapuertas electricos instalados en las puertas y conectados a la base electronica; y sensores de movimiento que detectan la presencia de animales en las zona de evacuacion y activan el funcionamiento del dispositivo para que, a su vez, accione los

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mecanismo de apertura y cierre de las puertas.

Opcionalmente, el dispositivo contempla tambien la existencia de una o mas camaras de vigilancia y control en la zona de evacuacion, que ademas, podran estar conectadas a la base electronica para activarse y grabar cuando entre en funcionamiento el dispositivo, permitiendo observar su funcionamiento, los tipos de animales que puedan activarlo asl como cualquier incidencia que se pudiera producir.

Con todo ello, el funcionamiento del sistema de evacuacion es el siguiente:

- Una vez que han entrado animales en la zona delimitada por el cerramiento, ya sea por la existencia de una abertura incontrolada, provocada por accidente y otra causa, o por su paso a traves de alguna de las entradas de acceso de la propia via, los animales, exaltados por los pitos y ruido de los propios vehlculos, “alambrean” buscando una salida y cruzan la calzada en numerosas ocasiones aumentando la posibilidad de riesgo de accidente por colision o al intentar evitarlo.

- Al desplazarse arrimados a la valla principal, entre esta y el asfalto de la via, llegan a una zona de evacuacion donde se encuentra un tramo de valla secundaria paralela a la valla principal, con los extremos en angulo, formando un cono o conducto dirigido que obliga a los animales a introducirse en el.

- Al entrar en la zona de evacuacion, los sensores del dispositivo detectan la presencia de los animales y la base electronica de control a la que esta conectados activa el mecanismo de las puertas de la valla principal, situadas a ambos lados de dicha zona de evacuacion, haciendo que se abran ambas al mismo tiempo. Lo cual determina el bloqueo del paso entre ambas vallas dentro de la zona de evacuacion y, al mismo tiempo, dos vlas de escape para que los animales se dirijan y puedan salir fuera de la zona que acota el cerramiento.

Este nuevo sistema esta siempre activo y es tan sencillo y eficaz que los animales salen de las zonas de alto riesgo de accidentes sin darse cuenta y de manera repetitiva, pues se arma automaticamente quedando preparado para evacuar de nuevo.

El cerramiento es completamente eficaz, pues los animales simplemente siguen su curso tras colarse en las limitaciones de la via.

Siguiendo con las particularidades del cerramiento de la invention, cabe senalar que, sumado a las caracterlsticas descritas, tanto la valla principal como el tramo o tramos de valla secundaria que se incorporan en la zona o zonas de evacuacion estan construidas de manera que permiten asegurar evitar la intrusion de animales a lo largo de toda su longitud.

Para ello, las citadas vallas que conforman el cerramiento de seguridad, preferentemente, estan fabricadas con materiales de calidad, que aseguran su durabilidad en el tiempo frente a los distintos agentes que la afecten como pueden ser las condiciones meteorologicas (lluvia, sol, hielo, rayos...), accidentes con vehlculos, presion de animales, etc.

En concreto, ambas vallas comprenden postes en hierro pintados para evitar su corrosion, o madera con tratamiento de impermeabilidad; alambradas aceradas y con galvanizado de protection contra la corrosion.

Asimismo, dado que la clave para que un cerramiento sea segura es la tension que presenta, ya que es la que crea robustez, seguridad ante impactos, evita que sea franqueable por animales (dependiendo del modelo instalado por su altura y cuadro de luz), y ayuda a la propia valla a conservar su buen estado, las vallas del cerramiento de la invencion cuentan con arranques especialmente estructurados para procurar dicha tension.

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En concreto, la cimentacion de los postes de arranque esta incorporada en hoyos de forma acampanada, no cilmdrica, para aumentar su resistencia.

Ademas, dichos postes de arranque, si como los que determinan esquinas, son siempre de hierro, independientemente de que el resto de la valla sea con postes de madera.

Con la citada cimentacion de arranques y esquinas y una cimentacion solo por incado, pero con profundidad de al menos 50 cm, en los postes intermedios, las vallas pueden alcanzar una tension de mas de 2500 kg. de arrastre. Suficiente para sujetar desde cualquier animal, incluyendo toros bravos, hasta amortiguar el impacto de un vehiculo evitando males mayores. La distancia entre postes varia segun la obra y el tipo de terreno.

Ademas, preferentemente, el ultimo cuadro o porcion inferior del mallado o alambrada se dispone adosado y solapado sobre el suelo, dificultando que los animales creen gateras por donde puedan franquearla.

Es fundamental que las alambradas se instalen sobre una base perfectamente plana o bajo cota 0, en el centro de un rebaje del terreno hecho con una cuchilla en forma de V.

Ademas, en las zonas de evacuacion de agua, preferentemente se instalaran, trampillas especiales que permitan desaguar y retener los animales. Dichas trampillas son basculantes o desagues de obra en forma de sifon, si bien ello resulta algo mas costoso. La trampilla esta fabricada con tubo cuadrado de 40x40 y mallazo de obra de 8 mm. El cuadro de luz se vera reducido si se trata de evitar el paso de pequenas especies. Las medidas seran segun el tipo de paso de agua, barranco, arroyo o torrencial.

Finalizada la tension de la alambrada se fija a los postes mediante alambre de al menos 2 mm. En un numero de atados superior a la mitad de alambres que contiene la alambrada. Con esta fijacion el cerramiento es verdaderamente un cerramiento de seguridad, ya que, cuantos menos animales sean capaces de franquear la valla principal y llegar hasta la via mejor. Cuando por causas de fuerza mayor, por ejemplo de rotura por accidente, condiciones meteorologicas adversas o sencillamente la entrada por el acceso de los vehiculos a la propia via de un animal que pueda crear situaciones de peligro, sera el sistema de evacuacion el que intervenga.

Conviene senalar que se realizaran diferentes tipos de montaje segun las zonas o si es una reparation sobre un cerramiento existente, ya que habria que adaptar el cerramiento en zonas de abundancia de ciertas especies como por ejemplo conejos. De entrada, no parece ser una especie de riesgo, pero el conejo atropellado atrae otras especies para alimentarse del cadaver como vienen siendo los corvidos, rapaces diurnas y nocturnas, zorros, jabalies, etc..., animales de mayor tamano que si provocarian situaciones de peligro y que puede tratarse en muchos casos de especies en riesgo de extincion o protegidas.

Asi pues, para evitar el franqueo de especies de pequeno tamano el cerramiento contempla la posibilidad de anadir una valla conejera o simple torsion adosada a la valla del cerramiento de seguridad mediante atados y grapas de acero. Preferentemente dicha valla adicional ira instalada por debajo de la cota del terreno sobre una zanja corrida, que ira rellena de grava. La profundidad ira determinada por el tipo de terreno, pero no deberia ser menos de 25 cm. El hecho de ir rellena de grava y no con hormigon o tierra es para alargar la vida de dicha valla y evitar la corrosion, su facil reparacion y la dificultad de hacer agujeros al escarbar los animales que quisieran franquearla.

Este mismo tipo de montaje seria aplicable al refuerzo de un cerramiento existente, dandole mas robustez y convirtiendo un cerramiento convencional solo delimitativo en uno de seguridad.

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En cualquier caso, son numerosas las ventajas cuando se instala un cerramiento de seguridad como el descrito:

- Evitar la intrusion de animales en las vlas de comunicacion.

- Sujecion de vehlculos que impacten sobre ella.

- Durabilidad de la obra en muchos mas anos que un cerramiento convencional.

- Control especial en las zonas donde haya mas registro de accidentes por colision (querencias de animales).

- Salvar vidas humanas y evitar lesiones.

- Salvar vidas animales, en especial las de algunos en peligro de extincion y que las vlas son su principal enemigo como por ejemplo el lince iberico.

- Evitar el ahogamiento de animales y personas a vlas como canales o acequias.

- Ahorro considerable de las aseguradoras por siniestros de este tipo.

Y un largo etc. donde se podrlan conseguir mejores resultados con un cerramiento de calidad, pasando automaticamente a ser de seguridad para todos.

El descrito cerramiento de seguridad para animales y personas en vlas de comunicacion y otros espacios representa, pues, una innovation de caracterlsticas estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora, razones que unidas a su utilidad practica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la description que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterlsticas de la invention, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con caracter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura numero 1.- Muestra una vista esquematica en perspectiva del cerramiento de seguridad objeto de la invencion, en que se aprecian las principales partes y elementos que comprende, en especial en la zona o zonas de evacuation con que cuenta, la cual se ha representado en el instante previo a la entrada de animales en la misma, antes de su activacion automatica.

La figura numero 2.- Muestra una vista del cerramiento de la invencion similar a la mostrada en la figura 1, representada en este caso en fase de activation del dispositivo de evacuacion provocado por la presencia de animales en la zona.

Y la figura numero 3.- Muestra una vista esquematica en alzado frontal de un ejemplo de configuration estructural de las vallas principal y secundaria que contempla el cerramiento de la invencion, apreciandose especialmente la forma acampanada de la cimentacion del poste de arranque.

La figura numero 4.- Muestra una vista esquematica en alzado lateral de otro ejemplo de las vallas del cerramiento, apreciandose la disposition de los postes sobre el terreno en V y de la malla con el ultimo cuadro solapado.

La figura numero 5.- Muestra una vista esquematica en alzado lateral de la valla del cerramiento en un tramo con malla conejera sobre zanja de grava para evitar el paso de animales que escarban por debajo.

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Y la figura numero 6.- Muestra una vista esquematica en alzado de un ejemplo de trampilla para el desaguado y retention de los animales que contempla la valla principal en zonas de evacuation de agua.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeration adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo no limitativo cerramiento de seguridad para animales y personas en vlas de comunicacion y otros espacios preconizado, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuation.

Asl, tal como se observa en dichas figuras, el cerramiento (1) esta compuesto, esencialmente, por una valla principal (2) que discurre paralela a la via o circunda el espacio a controlar, y, al menos, un tramo de valla secundaria (3), que se situa paralelo a la valla principal (2) por la parte interna de la misma, abarcando una zona de evacuacion (4).

El tramo de valla secundaria (3) tiene sendos segmentos (3a), en sus respectivos extremos, que dispuestos en angulo, orientados hacia la parte interior de la via (5) o espacio cercado, llegando lo mas cerca posible al borde de la via (5), al asfalto o quitamiedos en el caso de tratarse de una via de comunicacion, forman un embudo para conducir los posibles animales o personas que han entrado hacia la zona de evacuacion (4).

Por su parte, la valla principal (2) cuenta con dos puertas (6) motorizadas situadas en coincidencia con las proximidades de cada extremo de la portion recta del tramo de valla secundaria (3), siendo la longitud de las mismas, preferentemente, algo mayor que la distancia de separation entre la valla principal (2) y el tramo recto de valla secundaria (3), de manera que su apertura, orientada hacia dicho tramo, bloquea el paso entre ambas vallas, tal como se aprecia en la figura 2.

Ademas, el cerramiento incorpora, en la mencionada zona de evacuacion (4), un dispositivo (7) de accionamiento automatico de las puertas (6) motorizadas, el cual comprende: un equipo de alimentation de energla (8) que es autonomo mediante placa solar, baterla solar, regulador de carga, y demas elementos, como el mostrado en las figuras 1 y 2, o que se conecta a la red electrica a traves de cajetines u otros puntos de conexion existentes en la via; una base electronica de control (9); sendos mecanismos (10) cierrapuertas electricos instalados en cada una de las puertas (6) y conectados mediante cableado (11) a la base electronica de control (9); y, al menos, dos sensores de movimiento (12) en los extremos de la zona de evacuacion (4), que con la presencia de animales o personas activan el funcionamiento del dispositivo (7) que, a su vez, determina la apertura de las puertas (6) permitiendo la salida de los mismos fuera de la valla principal (2).

Opcionalmente, el dispositivo (7) cuenta con una o mas camaras (13) de vigilancia, preferentemente, conectadas a la base electronica para activarse y grabar cuando entre en funcionamiento el dispositivo.

En definitiva, el cerramiento (1) de la invention, aplicable en particular a vlas (5) como carreteras, autopistas, vlas de ferrocarril, etc. u otros espacios sensibles, con la finalidad de impedir la intrusion en ellos de animales, domesticos o salvajes y de peatones que puedan causar perjuicios o accidentes, siendo de los que comprende al menos una valla principal (2), conformada a base de postes (14, 14’ 15) con malla alambrada (16), y sistema de evacuacion que facilita la salida de los animales o personas en caso de su intrusion eventual dentro del cerramiento (1) por alguna entrada o tramo abierto del mismo, se distingue esencialmente porque dicho sistema de evacuacion es un sistema activo que comprende el descrito dispositivo (7) automatico que, instalado en una o mas zonas de evacuacion (4) previstas en determinados puntos del cerramiento (1), detecta la presencia de los animales

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o personas en dicha zona y acciona los elementos que determinan las vlas de escape que fuerzan la salida de los mismos fuera de la valla principal (2), siendo dichos elementos, esencialmente, las puertas (6) de la valla principal (2).

Por su parte, como se observa en la figura 3, tanto la valla principal (2) como el tramo o tramos de valla secundaria (3) que comprende el cerramiento (1), y que preferentemente tienen las mismas caracterlsticas estructurales, estan formadas por postes de arranque (14 y postes de esquina (14’) hechos, preferentemente, de hierro pintado y protegido para evitar su corrosion, y por postes intermedios (15) hechos de hierro pintado o hechos madera con tratamiento de impermeabilidad, sobre los que, en cualquier caso, se incorporan mallas alambradas (16) de acero galvanizado fijadas a los postes de arranque (14), y tras su tensionado a los postes intermedios (15), mediante atados (17) de alambre de al menos 2 mm, en un numero superior a la mitad de alambres que contiene la malla alambrada (16).

Ademas, la cimentacion (18) de los postes de arranque (14) y de los postes de esquina (14’) esta incorporada en hoyos de forma acampanada en V, como se observa en la figura 4, y, preferentemente, combinada con riostras (19) refuerzo que tambien estan cimentadas.

Preferentemente, la porcion inferior de la malla alambrada (16), al menos de la valla principal (2), se dispone adosada y solapada sobre el suelo, orientada hacia la parte exterior de la misma, para evitar que los animales realicen gateras por debajo de la valla, tal como muestra la representation esquematica de la figura 4.

Opcionalmente, y para impedir la entrada de animales de especies pequenas que escarban, tales como conejos, se ha previsto la incorporacion en la valla principal (2) de tramos de malla conejera (19) de refuerzo incorporados en la parte inferior de la misma, sobre la malla de alambre (16), situandose colocadas por debajo del nivel del suelo en una zanja corrida rellena de grava (20) que impide el franqueo de tales especies, tal como muestra la figura 5.

Finalmente, en la figura 6 se observa un ejemplo de trampilla (21) que incorpora la valla principal (2) del cerramiento en zonas de evacuation de agua, que permita desaguar y retener los animales, para lo cual esta conformada por un recuadro (22) de tubo con orejetas (23) y mallazo que permite el paso del agua, y con una barra transversal (24) que impide el paso de los animales.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invention, asl como la manera de ponerla en practica, no se considera necesario hacer mas extensa su explication para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.

Asimismo, se hace constar que, dentro de su esencialidad, la invencion podra ser llevada a la practica en otras formas de realization que difieran en detalle de la indicada a tltulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la protection que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

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   REIVINDICACIONES

   1. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, en particular vias (5) como carreteras, autopistas, vias de ferrocarril, etc. o espacios sensibles, con la finalidad de impedir la intrusion en ellos de animales domesticos o salvajes y peatones que puedan causar perjuicios o accidentes y que, comprendiendo al menos una valla principal (2), que discurre paralela a la via o circunda el espacio a controlar, conformada a base de postes (14, 14’ 15) con malla alambrada (16), y sistema de evacuacion que facilita la salida de los animales en caso de intrusion eventual dentro del cerramiento por alguna entrada o tramo abierto del mismo, esta caracterizado porque dicho sistema de evacuacion es un sistema activo que comprende un dispositivo (7) automatico que, instalado en una o mas zonas de evacuacion (4) previstas en determinados puntos del cerramiento (1), detecta la presencia de los animales o personas en dicha zona y acciona un serie de elementos que determinan vias de escape que fuerzan la salida de los mismos fuera de la citada valla principal (2).
2. 2. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 1, caracterizado porque, ademas de la valla principal (2) comprende, al menos, un tramo de valla secundaria (3) que, formando un embudo, se situa paralelo a la valla principal (2) por la parte interna de la misma, abarcando una zona de evacuacion (4), y dos puertas (6) motorizadas que, situadas en la valla principal (2), en coincidencia con las proximidades de los extremos de dicho tramo de valla secundaria (3), y conectadas al dispositivo (7) de accionamiento automatico, determinan las vias de escape para los animales o personas.
3. 3. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 2, caracterizado porque el dispositivo (7) comprende: un equipo de alimentacion de energia (8); una base electronica de control (9); sendos mecanismos (10) cierrapuertas electricos instalados en cada una de las puertas (6) y conectados mediante cableado (11) a la base electronica de control (9); y, al menos, dos sensores de movimiento (12) en los extremos de la zona de evacuacion (4), que con la presencia de animales activan el funcionamiento del dispositivo (7) que, a su vez, determina la apertura de las puertas (6).
4. 4. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 3, caracterizado porque el equipo de alimentacion de energia (8) del dispositivo (7) es autonomo mediante placa solar, bateria solar, regulador de carga, y demas elementos.
5. 5. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 3, caracterizado porque el equipo de alimentacion de energia (8) del dispositivo (7) se conecta a la red electrica a traves de cajetines u otros puntos de conexion existentes en la via.
6. 6. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque el dispositivo (7) cuenta, ademas, con una o mas camaras (13) de vigilancia.
7. 7. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque el tramo de valla secundaria (3) tiene sendos segmentos (3a), en sus respectivos extremos, dispuestos en angulo, orientados hacia la parte interior de la via (5) o

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   espacio cercado, que forman el embudo para conducir los animales o personas que hayan entrado hacia la zona de evacuacion (4).
8. 8. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque las puertas (6) tienen una longitud algo mayor que la distancia de separacion entre la valla principal (2) y el tramo recto de valla secundaria (3), de manera que su apertura, orientada hacia dicho tramo, bloquea el paso entre ambas vallas.
9. 9. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque tanto la valla principal (2) como el tramo o tramos de valla secundaria (3) estan formados por postes de arranque (14) y postes de esquina (14’) hechos de hierro pintado para evitar su corrosion, y por postes intermedios (15) hechos de hierro pintado o hechos de madera con tratamiento de impermeabilidad, sobre los que se incorporan mallas alambradas (16) de acero galvanizado fijadas a los postes de arranque (14), y tras su tensionado a los postes intermedios (15), mediante atados (17) de alambre de, al menos, 2 mm.
10. 10. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 9, caracterizado porque los atados (17) de alambre se incorporan en un numero superior a la mitad de alambres que contiene la malla alambrada (16).
11. 11. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun la reivindicacion 9 o 10, caracterizado porque la cimentacion (18) de los postes de arranque (14) y de los postes de esquina (14’) esta incorporada en hoyos de forma acampanada en V.
12. 12. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la valla principal (2) incorpora tramos de malla conejera (19) de refuerzo incorporados en la parte inferior de la misma, colocada por debajo del nivel del suelo en una zanja corrida rellena de grava (20).
13. 13. - CERRAMIENTO DE SEGURIDAD PARA ANIMALES Y PERSONAS EN VIAS DE COMUNICACION Y OTROS ESPACIOS, segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la valla principal (2) incorpora trampillas (21) en zonas de evacuacion de agua, que permiten desaguar y retener los animales.