ES2566617T3

ES2566617T3 - Unidad de asiento con un mecanismo de articulación

Info

Publication number: ES2566617T3
Application number: ES12757865.6T
Authority: ES
Inventors: Glenn N. Wiecek
Original assignee: L&P Property Management Co
Current assignee: L&P Property Management Co
Priority date: 2011-03-14
Filing date: 2012-02-28
Publication date: 2016-04-14
Anticipated expiration: 2032-02-28
Also published as: WO2012125280A2; EP2685868A2; MX2013006182A; WO2012125280A3; US8616626B2; AU2012229459A1; CA2817252C; US20120235449A1; CA2817252A1; CN102669974A; MX336043B; EP2685868B1; AU2012229459B2; EP2685868A4

Abstract

Una unidad de asiento (10), que comprende: un par de placas base (410) en relación espaciada de manera sustancialmente paralela; un par de placas (400) de montaje del asiento en relación espaciada sustancialmente paralela, en la que cada una de las placas (400) de montaje del asiento está dispuesta en una orientación inclinada en relación a cada una de las placas base (410), respectivamente; un conjunto reposapiés (200) que acopla de manera móvil una o más otomanas de soporte de pies (43, 45) entre ellos a una placa (400) de montaje del asiento respectiva, comprendiendo la una o más otomanas de soporte de pies (43, 45) una primera otomana (43) de soporte de pies acoplada a una placa (400) de montaje del asiento respectiva, y un par de mecanismos de articulación o varillaje (100) generalmente de imagen simétrica interconectándose cada uno de modo que se pueda mover cada una de las placas base (410) a una placa (400) de montaje del asiento respectiva, y adaptado para ajustar la unidad de asiento (10) entre una posición cerrada (20), una posición extendida (30), y una posición reclinada (40), en la que cada uno de los mecanismos de articulación (100) comprende: (a) una palanca acodada delantera (560) que está acoplada giratoriamente a una parte delantera (401) de una placa (400) de montaje del asiento respectiva; (b) una biela de soporte (590) que incluye un extremo delantero (593) y un extremo trasero (594), en el que el extremo trasero (594) de la biela de soporte (590) está acoplado pivotablemente a una parte trasera (412) de una placa base (410) respectiva y el extremo delantero (593) de la biela de soporte (590) está acoplado pivotablemente a la palanca acodada delantera (560); (c) una biela de secuencia (520) que está acoplado pivotablemente a la palanca acodada delantera (560) y está acoplado giratoriamente a una parte delantera (411) de una placa base (410) respectiva; (d) una biela de conexión (570) que tiene un extremo delantero (576), una sección intermedia (579), y un extremo trasero (578), en el que el extremo trasero (578) de la biela de conexión (570) está acoplado pivotablemente a una placa base (410) respectiva; y (e) una biela (440) de accionamiento de la otomana que tiene un extremo delantero (446), una sección intermedia (447), y un extremo trasero (448), en el que el extremo delantero (446) de la biela (440) de accionamiento de la otomana está acoplado pivotablemente al conjunto reposapiés (200), mientras el extremo trasero (448) de la biela (440) de accionamiento de la otomana está acoplado giratoriamente a la sección intermedia (579) de la biela de conexión (570).

Description

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una secuencia definida entre las posiciones extendida y reclinada.

Se apreciará y se comprenderá que, además de prever la empuñadura o asa de ajuste para recibir el accionamiento manual directo, se han contemplado otras distintas configuraciones que permiten que un ocupante dispare manualmente el accionamiento del conjunto 200 del reposapiés. Por ejemplo, una adaptación de la empuñadura de ajuste para recibir un cable está contemplada por realizaciones del presente invento, en las que el cable es manipulado por un nivel de liberación de un mecanismo de accionamiento por cable ensamblado en la unidad de asiento. Además, realizaciones de accionamiento automatizado del mecanismo de articulación 100 y emplear el accionador lineal son contemplados por el presente invento. Por ejemplo, puede haber prevista una barra activadora que se extiende entre el mecanismo de articulación opuesto 100 y está conectada en extremos opuestos a placas 400 de montaje del asiento respectivas. En funcionamiento, el movimiento generado por el accionador lineal de la barra activadora en una primera fase provoca la traslación hacia delante de la biela 440 de accionamiento de la otomana con respecto a la placa 400 de montaje del asiento. Esta traslación hacia delante crea un empuje hacia adelante (fuerza direccional) sobre la biela delantera 110 de la otomana a través del pivote 441, que es transferido a una rotación hacia arriba y hacia adelante de la biela delantera 110 de la otomana. La rotación inicia la extensión del conjunto 200 del reposapiés desde la posición cerrada a la posición extendida. En una segunda fase de ajuste de la unidad de asiento, el movimiento generado por el accionador lineal de la barra activadora levanta la placa 400 de montaje del asiento con respecto a la placa base 410, haciendo que la biela 510 de montaje del respaldo se recline a la posición reclinada.

La retracción del conjunto 200 del reposapiés puede ser disparada manualmente o controlada automáticamente. En realizaciones que emplean la empuñadura de ajuste, la retracción del conjunto 200 del reposapiés puede ser invocada por el ocupante de la unidad de asiento que aplica una fuerza hacia abajo sobre uno o más de las otomanas 43, 45, y 47. Al producirse la fuerza hacia abajo que supera la resistencia del dispositivo de tensión 350, la biela 440 de accionamiento de la otomana es movida en una traslación hacia abajo y hacia atrás. Generalmente, esta traslación hacia abajo y hacia atrás coincide con el movimiento del conjunto 200 del reposapiés que es inverso a las operaciones descritas anteriormente con referencia a la operación de extensión.

Como se ha descrito anteriormente, la biela delantera 110 de la otomana del conjunto 200 del reposapiés está acoplada pivotablemente a la biela 440 de accionamiento de la otomana en el pivote 441. Por consiguiente, la fuerza direccional hacia arriba y hacia adelante aplicada para extender el conjunto 200 del reposapiés es dirigida a la biela delantera 110 de la otomana en el pivote 441, cuando está opuesta a la biela trasera 120 de la otomana. Así, las configuraciones del conjunto 200 del reposapiés ilustrado en las figs. 4-7, de modo distinto a los mecanismos de extensión tradicionales de cuatro barras, promueven la extensión significativa de la otomana u otomanas al tiempo que permiten un tamaño plegado compacto del conjunto 200 del reposapiés cuando está en la posición cerrada. Este tamaño plegado compacto permite que el conjunto 200 del reposapiés esté situado por debajo de la superficie de soporte del asiento y por encima de una superficie inferior de al menos una viga transversal (por ejemplo, tubo del bastidor) cuando está en la posición cerrada. Plegando a este tamaño plegado compacto, el conjunto 200 del reposapiés es ocultado entre los brazos, o secciones de pared del bastidor, de la unidad de asiento. Como tal, un diseñador de muebles puede suministrar la unidad de asiento con patas altas, de manera que la unidad de asiento se parezca a una unidad de asiento del tipo de silla tradicional, o puede bajar el bastidor de la unidad de asiento a la superficie subyacente sin crear una interferencia cuando se ajusta el conjunto 200 del reposapiés. Debido a que el conjunto 200 del reposapiés está oculto en la posición cerrada, son posibles estas configuraciones estéticamente agradables de una unidad de asiento completamente operativa.

Con referencia a las figs. 7-10, el conjunto 500 de ajuste de asiento será descrito a continuación de acuerdo con realizaciones de la unidad de asiento del presente invento. Generalmente, el conjunto 500 de ajuste del asiento proporciona medios para la traslación hacia arriba de la placa 400 de montaje del asiento con respecto a la placa base 410 durante el ajuste de la unidad de asiento entre las posiciones extendida y reclinada. El conjunto 500 de ajuste del asiento incluye la biela 510 del montaje de respaldo, una biela de secuencia 520, un miembro estabilizador 540, una palanca acodada delantera 560, una biela de conexión 570, la biela trasera 580 de pivotamiento, la biela de soporte 590, y una biela 595 de control del respaldo. Inicialmente, como se ha ilustrado en la fig. 10, la palanca acodada 560 está acoplada giratoriamente en su extremo superior 564 a la parte delantera 401 de la placa 400 de montaje del asiento en el pivote 561. También, una sección intermedia 565 de la palanca acodada delantera 560 está acoplada pivotablemente a un extremo delantero 593 de la biela de soporte 590 en el pivote 562. Además, un extremo inferior 566 de la palanca acodada delantera 560 está acoplado giratoriamente a un primer extremo 521 de la biela de secuencia 520 en el pivote

563. La biela de soporte 590 incluye el extremo delantero 593 y un extremo trasero 594. El extremo delantero 593 de la biela de soporte 590 está acoplado pivotablemente a la palanca acodada delantera 560 en el pivote 562, mientras que el extremo trasero 594 de la biela de soporte 590 está acoplado pivotablemente a una parte trasera 412 (véase la fig. 6) de la placa base 410 en el pivote 592. Como se ha ilustrado en las figs. 8-10, el acoplamiento entre la palanca acodada delantera 560, la biela de soporte 590, y la biela de secuencia 520 está adaptado para aumentar de manera incremental la relación inclinada entre la placa 400 de montaje del asiento y la placa base 410 cuando la unidad de asiento se ajusta progresivamente desde la posición cerrada, a la posición extendida, y a continuación a la posición reclinada.

Como se ha representado mejor en la fig. 5, la biela de conexión 570 incluye un extremo delantero 576, una sección superior 577 una sección intermedia 579, y un extremo trasero 578. El extremo delantero 576 de la biela de conexión 570 está acoplado pivotablemente a una parte delantera 411 de la placa base 410. La sección central 579 de la biela de

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conexión 570 está acoplada deslizablemente a la placa base 410 en una abertura 413. En una realización ejemplar, el acoplamiento deslizable comprende un segundo elemento de tope 572 unido de manera fija a la sección intermedia de la biela de conexión 570, donde el segundo elemento del tope 572 se extiende a través de la abertura 413 formada dentro de la placa base 410. En funcionamiento, el segundo elemento de tope 572 se mueve hacia arriba dentro de la abertura 413 cuando se ajusta la unidad de asiento a la posición reclinada y hace contacto con un borde superior 414 de la abertura 413. Alternativamente, el segundo elemento de tope 572 se mueve hacia abajo dentro de la abertura 413 cuando se ajusta la unidad de asiento a la posición extendida y hace contacto con un borde exterior 415 de la abertura

413. De este modo, la geometría de la abertura 413 (es decir la forma de los bordes en la abertura 413) restringe el movimiento de la sección intermedia 579 de la biela de conexión 570 a un trayecto sustancialmente vertical, al tiempo que impone límites superior e inferior sobre el trayecto vertical de movimiento.

La sección superior 577 de la biela de conexión 570 está además acoplada pivotablemente una sección intermedia 589 de la biela de soporte 590 en el pivote 591. El extremo trasero 578 de la biela de conexión 570 está acoplado giratoriamente a la biela trasera 580 de pivotamiento en el pivote 574. En realizaciones, el miembro estabilizador 540 está unido de manera fija a la biela de conexión 570 en el punto o puntos de conexión 573. Este punto o puntos de conexión 573 pueden estar formados por cualesquiera sujetadores conocidos en el campo relevante de la industria. Generalmente, el miembro estabilizador 540 está orientado en una configuración sustancialmente vertical de tal modo que una parte superior del miembro estabilizador 540 hace contacto con un borde inferior de la placa 400 de montaje del asiento en una o más posiciones durante el ajuste de la unidad de asiento, tal como la posición reclinada como se ha mostrado en las figs. 6 y 7.

Con referencia a la fig. 5, la biela trasera 580 de pivotamiento incluye un extremo superior 582, una sección intermedia 583, y un extremo inferior 584. El extremo superior 582 de la biela trasera 580 de pivotamiento está acoplado pivotablemente a la parte trasera 402 de la placa 400 del montaje del asiento en el pivote 581, mientras que el extremo inferior 584 de la biela trasera 580 de pivotamiento está acoplado giratoriamente al extremo trasero 578 de la biela de conexión 570 en el pivote 574. La parte trasera 402 de la placa 400 de montaje del asiento incluye un primer elemento de tope 421 unido de manera fija al mismo. En funcionamiento, un borde de la sección central 583 de la biela trasera 580 de pivotamiento hace contacto con el primer elemento de tope 421 cuando la unidad de asiento es ajustada a la posición extendida y es mantenida en contacto al producirse el ajuste a la posición reclinada. En contraste, la sección intermedia 583 de la biela trasera 580 de pivotamiento es separada del primer elemento de tope 421 cuando la unidad de asiento es ajustada a la posición cerrada.

La biela 595 de control de respaldo incluye un extremo inferior 598 y un extremo superior 599. El extremo inferior 598 de la biela 595 de control de respaldo está acoplado giratoriamente a la parte trasera 412 de la placa base 410 en el pivote

596. El extremo superior 599 de la biela 595 de control de respaldo está acoplado pivotablemente a la biela 510 de montaje de respaldo en el pivote 597. La biela 510 de montaje de respaldo sirve para soportar un respaldo. En realizaciones, la biela 510 de montaje de respaldo está acoplada pivotablemente al extremo superior 599 de la biela 595 de control de respaldo en el pivote 597 y está acoplada giratoriamente a la parte trasera 402 de la placa 400 de montaje del asiento en el pivote 511.

Con referencia a las figs. 10 y 11, la biela de secuencia 520 será descrita en detalle. Como se ha descrito anteriormente, el primer extremo 521 de la biela de secuencia 520 está acoplado pivotablemente al extremo inferior 566 de la palanca acodada 560 en el pivote 563. Un segundo extremo 522 de la biela de secuencia 520 está acoplado giratoriamente a la parte delantera 411 de la placa base 410 mediante una aplicación (es decir, acoplamiento entre ellos giratorio y trasladable) de una ranura de guía 530 y del elemento de secuencia 525. Es decir, el segundo extremo 522 de la biela de secuencia 520 incluye la ranura de guía 530 formada en él para aplicarse giratoria y deslizablemente con el elemento de secuencia 525, que está acoplado a la placa base 410 en la ubicación 526 (véase la fig. 7). En realizaciones, el elemento de secuencia 525, al menos parcialmente, se extiende a la ranura de guía 530. En un caso particular, el elemento de secuencia 525 se extiende completamente a través de la ranura de guía 530 y el elemento de secuencia 525 incluye un capuchón que retiene la biela de secuencia 520 sobre el elemento de secuencia 525.

En una realización ejemplar, el elemento de secuencia 525 representa una pieza generalmente cilíndrica de equipo (por ejemplo, casquillo, disco, rueda, y similar) que se extiende, al menos parcialmente, dentro de la ranura de guía 530. Típicamente, la ranura de guía 530 representa una abertura longitudinal en forma de píldora formada (por ejemplo, cortada o estampada con láser) dentro del segundo extremo 522 de la biela de secuencia 520. En una realización, el elemento de secuencia 525 está aplicado mediante rodadura o deslizablemente dentro de la ranura de guía 530. Aunque distintas configuraciones del conjunto e interacción entre la ranura de guía 530 y el elemento de secuencia 525 han sido descritas, debería comprenderse y apreciarse que pueden ser utilizados otros tipos de mecanismos adecuados que permiten el desplazamiento longitudinal de una situación de pivotamiento entre bielas, y que realizaciones del presente invento no están limitadas a la configuración de ranura y elemento descrita aquí. Por ejemplo, el elemento de secuencia 525 y la ranura de guía 530 pueden ser reemplazados por una pista que guía un rodillo en una trayectoria previamente definida con el fin de conseguir la secuencia de ajuste.

Además, un eje central, longitudinal de la ranura de guía 530 puede estar sustancialmente alineado con un eje central, longitudinal de la biela de secuencia 520. En funcionamiento, la ranura de guía 530 actúa para guiar en una trayectoria predeterminada y retener al elemento de secuencia 525. En un caso específico, como se ha representado en la fig. 11, la 8 5

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ranura de guía 530 incluye una región más interior 531 y una región más exterior 532 que son mutuamente exclusivas (indicado por la línea vertical de trazos). Generalmente, el elemento de secuencia 525 (mostrado por 525') reside dentro de la región más interior 531 cuando el mecanismo de articulación 100 es ajustado a la posición cerrada o a la posición extendida. En la alternativa, el elemento de secuencia 525 (mostrado por 525'') reside dentro de la región más exterior 532 cuando el mecanismo de articulación 100 es ajustado a la posición reclinada.

Ventajosamente, la ranura de guía 530 de la biela de secuencia 520 ayuda a asegurar que la primera fase y la segunda fase de ajuste de la unidad de asiento no interfieren una con otra o se solapan entre sí. Por ejemplo, en la posición cerrada de la fig. 8 (cuando el elemento de secuencia 525 reside dentro de la región más interior 531 de la ranura de guía 530), la interacción del elemento de secuencia 525 y de la biela de secuencia 520 resiste al ajuste de la unidad de asiento directamente a la posición reclinada. En otro caso, en la posición reclinada de la fig. 10 y cuando el elemento de secuencia 525 reside dentro de la región más exterior 532 de la ranura de guía 530, la interacción del elemento de secuencia 525 y de la biela de secuencia 520 resiste al ajuste de la unidad de asiento directamente a la posición reclinada. Integrando esta funcionalidad de secuencia (entre la biela de secuencia 520 y el elemento de secuencia 525) en el mecanismo de articulación 100, el mecanismo de articulación 100 asegura que el ajuste del reposapiés entre las posiciones cerrada y extendida no es interrumpido por un ajuste del respaldo, y viceversa. En otras realizaciones un peso del ocupante sentado en la unidad de asiento y/o unos resortes (por ejemplo el dispositivo de tensión 350) que interconectan bielas del conjunto 500 de ajuste de asiento pueden ayudar a producir la funcionalidad de secuencia.

Volviendo a las figs. 8-10, la operación del conjunto 500 de ajuste de asiento será descrita a continuación. Como se ha descrito anteriormente, durante la primera fase de ajuste (moviendo la unidad de asiento entre las posiciones cerrada y extendida), el conjunto 200 de reposapiés se extiende o se pliega mientras la biela 510 de montaje del respaldo permanece substancialmente erecta, manteniendo así el respaldo en la orientación inclinada. Además, durante la primera fase, la palanca acodada delantera 560 y la biela trasera 580 de pivotamiento giran en el sentido de las agujas del reloj, haciendo que la placa 400 de montaje del asiento se traslade hacia atrás con respecto a la placa base 410 y se recline hacia atrás alrededor del pivote 581. La traslación hacia atrás de la placa 400 de montaje del asiento es impedida al hacer contacto la parte central 583 de la biela trasera 580 de pivotamiento con el primer elemento de tope 421.

La segunda fase de ajuste (moviendo la unidad de asiento entre las posiciones cerrada y extendida) puede ser accionada manualmente (por ejemplo inclinándose el ocupante hacia atrás sobre el respaldo) o automáticamente (por ejemplo, manipulando el ocupante un dispositivo electrónico que controla el accionador lineal). Con respecto a la realización de accionamiento manual, el ajuste a la posición reclinada (durante la segunda fase de ajuste) es invocado al empujar el ocupante de la unidad de asiento sobre el respaldo, aplicando con ello una fuerza hacia atrás que carga hacia atrás la biela 510 de montaje del respaldo. En un caso, la fuerza hacia atrás debería superar un umbral de equilibrio con el fin de permitir el movimiento desde la posición extendida a la posición reclinada, en que el umbral de equilibrio es definido por una relación de la fuerza hacia atrás sobre el respaldo a un peso del ocupante hacia abajo sobre el asiento.

Al superar el umbral de equilibrio, la biela 510 de montaje del respaldo es cargada hacia atrás alrededor del pivote 511 de tal modo que la parte trasera 402 de la placa 400 de montaje del asiento se separa del elemento de tope trasero 420. También, la carga hacia atrás de la biela 510 de montaje del respaldo empuja a la biela 595 de control de respaldo hacia abajo en el pivote 597, aplicando así, una fuerza direccional hacia abajo sobre la parte trasera 412 de la placa base 410 en el pivote 596. Consecuentemente, se genera una fuerza direccional hacia arriba en el pivote 511 situado en la parte trasera 402 de la placa 400 de montaje del asiento. La fuerza hacia abajo y la fuerza hacia arriba actúan en cooperación para crear una separación entre la placa 400 de montaje del asiento y la placa base 410 y, en efecto, guiar el asiento hacia arriba mientras el respaldo se reclina.

Esta separación entre la placa 400 de montaje del asiento y la placa base 410 traslada la palanca acodada delantera 560 y la biela trasera 580 de pivotamiento hacia arriba en los pivotes 561 y 581, respectivamente. La traslación hacia arriba de la palanca acodada delantera 560 provoca un giro en el sentido de las agujas del reloj de la biela de secuencia 520 alrededor del elemento de secuencia 525 y un movimiento hacia arriba de la biela de secuencia 520 con respecto al elemento de secuencia 525. En una realización ejemplar, el movimiento hacia arriba de la biela de secuencia 520 es permitido por el desplazamiento del elemento de secuencia 252 desde la región más interior 531 (elemento de secuencia 525' de la fig. 11) a la región más exterior 532 (elemento de secuencia 525'' de la fig. 11) de la ranura de guía 530. Además, la traslación hacia arriba de la palanca acodada delantera 560 levanta el extremo delantero 593 de la biela de soporte 590 hacia arriba en el pivote 562. Al mismo tiempo, la traslación hacia arriba de la biela trasera 580 de pivotamiento levanta el extremo trasero 578 de la biela de conexión 570 hacia arriba en el pivote 574. Esta elevación en el extremo delantero 593 de la biela de soporte 590 y en el extremo trasero 578 de la biela de conexión 570 hacen que la biela de soporte 590 y la biela de conexión 570 giren hacia arriba en un movimiento a modo de tijera con un acoplamiento entre ellas en el pivote 591. Esta rotación hacia arriba implica además que el extremo delantero 576 de la biela de conexión 570 gire en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor del pivote 571 (acoplado a la placa base 410) y que el extremo trasero 594 de la biela de soporte 590 gire en el sentido de las agujas del reloj alrededor del pivote 592 (acoplado a la placa base 410). Este movimiento a modo de tijera y, por extensión, el ajuste de la unidad de asiento a la posición reclinada es impedido por el segundo elemento de tope 572 que encuentra un borde superior 414 de la abertura 413 formada en la placa base 410.

El ajuste en la segunda fase desde la posición reclinada a la posición extendida puede ser inducido al inclinarse el 9

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