ES2568788T3 - Aspersor con ralentizador viscoso dentado y método relacionado - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo aspersor incluyendo: un cuerpo de aspersor (20) que tiene una boquilla (18) y que soporta un eje (12) que tiene una excéntrica (36, 78) montada entre extremos opuestos del eje, una placa rotativa de distribución de agua (16) soportada en un extremo del eje y adaptada para que en ella choque un chorro que sale de dicha boquilla, estando formada dicha placa con ranuras (22) configuradas para hacer que al menos dicha placa de distribución de agua gire al choque del chorro; un conjunto ralentizador (10) incluyendo un alojamiento estacionario (15) soportado en relación axialmente espaciada a dicha boquilla, y que tiene una cámara sellada (32) al menos parcialmente llena de un fluido viscoso, con al menos dicha excéntrica situada dentro de dicha cámara; un aro de rotor (38) situado dentro de dicha cámara en relación sustancialmente circundante a dicha excéntrica, estando situado flojamente dicho aro de rotor dentro de dicha cámara para rotación y traslación, teniendo un borde periférico interior (46) formado con una pluralidad de lóbulos ralentizadores (48) lateralmente móviles a y fuera de un recorrido de rotación de dicha excéntrica, caracterizado porque dicho aro de rotor (38) incluye un borde periférico exterior (50) formado con una pluralidad de dientes de engranaje (52) selectivamente enganchables con dientes de engranaje (56) en una superficie interior (54) del alojamiento estacionario; donde la rotación de la placa de distribución de agua comienza un intervalo de velocidad lenta cuando dicha excéntrica engancha y empuja más allá de un lóbulo respectivo de dichos lóbulos ralentizadores, haciendo que dicho aro de rotor gire incrementalmente y se mueva simultáneamente lateralmente, permitiendo que dicha placa de distribución de agua inicie un intervalo de velocidad rápida, continuando dicho intervalo de velocidad rápida hasta que dicha excéntrica engancha otro de dichos lóbulos ralentizadores para iniciar otro intervalo de velocidad lenta, de tal manera que una posición rotacional donde dicha excéntrica engancha dichos lóbulos ralentizadores cambia continuamente cuando dicha placa de distribución de agua gira.
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DESCRIPCION
Aspersor con ralentizador viscoso dentado y metodo relacionado
Esta invencion se refiere a aspersores rotativos y, mas espedficamente, a un aspersor rotativo que tiene un interruptor de chorro o mecanismo “ralentizador” que opera de manera controlada pero no repetitiva para lograr una mayor uniformidad en la configuracion de aspersion y/o para crear formas de configuracion unicas y de otro modo diffciles de lograr.
Se utilizan interruptores de chorro o difusores de chorro por varias razones, y se pueden ver ejemplos representativos en las Patentes de Estados Unidos numeros 5.192.024, 4.836.450, 4.836.449, 4.375.513 y 3.727.842.
Una razon de disponer interruptores o difusores de chorro es mejorar la uniformidad de la configuracion de aspersion. Al regar zonas grandes, los varios aspersores se distancian lo mas posible con el fin de minimizar los costos del sistema. Lograr una distribucion uniforme de agua con amplias separaciones de los aspersores requiere aspersores que lancen simultaneamente el agua a gran distancia y que produzcan una configuracion que “se apile” uniformemente cuando se solape con configuraciones de aspersores adyacentes. Estos requisitos se logran en cierto grado con un solo chorro de agua concentrado que sale en un angulo de trayectoria relativamente alto (aproximadamente 24° de la horizontal), pero los chorros de este tipo producen una “configuracion de rosquilla” no uniforme. Interrumpir un solo chorro concentrado, abriendo en abanico parte de el verticalmente hacia abajo, produce una configuracion mas uniforme, pero tambien reduce el radio de lanzamiento.
Se pueden ver soluciones propuestas del problema anterior en las Patentes de Estados Unidos numeros 5.372.307 y 5.671.886 del mismo cesionario. Las soluciones descritas en estas patentes implican interrumpir intermitentemente el chorro cuando sale de una placa de distribucion de agua de modo que, en algunos momentos, el chorro no es perturbado para radio de lanzamiento maximo, mientras que, en otros momentos, se abre en abanico para igualar la configuracion pero en un radio de lanzamiento reducido. En ambas patentes indicadas del mismo cesionario, la velocidad rotacional de la placa de distribucion de agua es ralentizada por un freno de fluido viscoso para lograr tanto un lanzamiento maximo como una integridad de chorro maxima. US 8.567.691 describe soluciones adicionales en base a la capacidad de crear intervalos de velocidades de rotacion rapida y lenta para la placa rotativa de distribuidor de chorro.
US2007246560 describe un dispositivo aspersor que incorpora un eje rotativo que tiene una excentrica, teniendo la excentrica un lobulo de eje que sobresale radialmente hacia fuera. Una placa de distribucion de agua se soporta en un extremo del eje y esta adaptada para que en ella choque un chorro que sale de una boquilla haciendo que la placa de distribucion de agua y el eje giren. Un conjunto ralentizador se soporta en un extremo opuesto del eje, incluyendo el conjunto un alojamiento estacionario que tiene una camara sellada al menos parcialmente llena de un fluido viscoso. El eje pasa a traves de la camara, con la excentrica y el lobulo de eje situados dentro de dicha camara. Un aro de rotor esta situado dentro de la camara en relacion circundante con la excentrica, y el aro de rotor tiene dos o mas lobulos ralentizadores que sobresalen hacia dentro moviles a y fuera de un recorrido de rotacion del lobulo de eje, de tal manera que la rotacion del eje y de la placa de distribucion de agua se ralentice durante intervalos en los que el lobulo de eje engancha y empuja mas alla del uno o mas lobulos ralentizadores.
En una implementacion ejemplar pero no limitativa, la presente invencion se refiere a un aspersor rotativo que incorpora un mecanismo ralentizador (o simplemente conjunto “ralentizador”) que produce una reduccion momentanea de la velocidad de la placa de distribucion de agua. Esta parada momentanea, o intervalo de velocidad lenta, altera el radio de lanzamiento del aspersor. En las realizaciones ejemplares aqrn descritas, la ralentizacion o intervalo de velocidad lenta tiene lugar de manera controlada pero no repetida, incrementando asf la uniformidad general de la zona de configuracion humedecida. En una realizacion ejemplar y no limitadora, una excentrica esta fijada al eje de placa de distribucion de agua (que aqrn se denomina la “excentrica de eje”), y esta situada en una camara sellada conteniendo un fluido viscoso. La excentrica esta formada con cinco lobulos de excentrica convexos que sobresalen radialmente hacia fuera en posiciones a igual distancia alrededor de la excentrica. Rodeando la excentrica de eje hay un aro de rotor que es capaz de girar y moverse lateralmente dentro de la camara. El borde diametral interior del aro de rotor se ha formado con un par de lobulos de aro diametralmente opuestos (a veces denominados aqrn “lobulos ralentizadores”) adaptados para ser enganchados por los lobulos de excentrica de eje. El borde diametral exterior del aro de rotor esta formado con un par de dientes de rotor que estan alineados sustancialmente circunferencialmente con los lobulos ralentizadores. Al mismo tiempo, una superficie interior del alojamiento esta formada con dientes alrededor de toda su circunferencia, y esta adaptada para ser enganchada selectivamente por los dientes de rotor al movimiento lateral del aro de rotor. Asf, cuando un lobulo ralentizador es golpeado por un lobulo de excentrica de eje, la rotacion del eje y de la placa de distribucion de agua se ralentiza hasta que el lobulo de eje empuja el lobulo ralentizador fuera de su recorrido, moviendo el aro de rotor lateralmente pero tambien produciendo algun grado de rotacion. Al mover el aro de rotor lateralmente, un segundo lobulo ralentizador es empujado al recorrido de otro de los lobulos de excentrica de eje, de tal manera que se forme un segundo intervalo de velocidad lenta. Se apreciara que, debido a la ligera rotacion del aro de rotor, y el enganche de engranaje entre el aro de rotor y el alojamiento, los intervalos de velocidades rapida y lenta se implementan de
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manera controlada pero no repetitiva, mejorando as^ la uniformidad o la “cobertura” de la zona de configuracion humedecida circular.
En una variacion de esta realizacion, el eje en el que esta montada la placa de distribucion de agua, esta formado con (o provisto de) una excentrica de forma irregular que tiene porciones de borde delantero y de talon. El borde diametral interior del aro de rotor esta formado con lobulos ralentizadores identicos, que sobresalen radialmente hacia dentro alrededor de toda su periferia interior. El borde diametral exterior esta formado alrededor de toda su periferia con dientes de engranaje adaptados para enganchar dientes similares formados en una superficie de alojamiento interior al movimiento lateral del aro de rotor. Asf, cuando el eje y la excentrica de eje giran, la porcion de borde delantero de excentrica entrara en contacto con uno de los lobulos ralentizadores, comenzando el intervalo de velocidad lenta. Cuando la excentrica siga girando, empujara el lobulo ralentizador y el rotor fuera de su recorrido. Observese que el enganche del rotor y los dientes de alojamiento confinan el movimiento lateral del aro de rotor, haciendo que el rotor gire alejandose de la porcion de borde de entrada de la excentrica. Este enganche entre los dientes de rotor y los dientes de alojamiento se mantiene durante un penodo de rotacion por la porcion de talon de la excentrica. A la rotacion adicional del eje y la excentrica, la porcion de borde de entrada de la excentrica empuja mas alla del lobulo ralentizador, terminando el intervalo de velocidad lenta y comenzando el intervalo de velocidad rapida. La porcion de borde de entrada de la excentrica de eje engancha entonces el lobulo ralentizador siguiente en la superficie interior del aro de rotor, terminando el intervalo de velocidad rapida y comenzando un nuevo intervalo de velocidad lenta.
Asf, segun un aspecto de la invencion, se facilita un dispositivo incluyendo: un cuerpo de aspersor que tiene una boquilla y que soporta un eje que tiene una excentrica montada entre extremos opuestos del eje, una placa rotativa de distribucion de agua soportada en un extremo del eje y adaptada para que en ella choque un chorro que sale de una boquilla, estando formada dicha placa con ranuras configuradas para hacer que al menos dicha placa de distribucion de agua gire al choque del chorro; un conjunto ralentizador incluyendo un alojamiento estacionario soportado en relacion axialmente espaciada a dicha boquilla, y que tiene una camara sellada al menos parcialmente llena de un fluido viscoso, estando situada al menos dicha excentrica dentro de dicha camara; un aro de rotor situado dentro de dicha camara en relacion sustancialmente circundante a dicha excentrica, estando situado flojamente dicho aro de rotor dentro de dicha camara para rotacion y traslacion, teniendo un borde periferico interior formado con una pluralidad de lobulos ralentizadores moviles lateralmente a y fuera de un recorrido de rotacion de dicha excentrica, y un borde periferico exterior formado con una pluralidad de dientes de engranaje selectivamente enganchables con dientes de engranaje en una superficie interior del alojamiento estacionario; y donde la rotacion de la placa de distribucion de agua comienza un intervalo de velocidad lenta cuando dicha excentrica engancha y empuja mas alla de un lobulo respectivo de dichos lobulos ralentizadores, haciendo que dicho aro de rotor gire incrementalmente y se mueva simultaneamente lateralmente de tal manera que un primer diente de dichos dientes de engranaje de rotor se desenganche de un diente en la pared de alojamiento interior para comenzar un intervalo de velocidad rapida, continuando dicho intervalo de velocidad rapida hasta que dicha excentrica enganche otro lobulo de dichos lobulos ralentizadores para comenzar otro intervalo de velocidad lenta, de tal manera que una posicion rotacional donde dicha excentrica engancha dichos lobulos ralentizadores cambie continuamente cuando dicha placa de distribucion de agua gire.
Las realizaciones ejemplares se describiran ahora en detalle en conexion con los dibujos identificados a continuacion.
La figura 1 es una vista en seccion transversal de un aspersor que incorpora un dispositivo ralentizador viscoso segun una realizacion ejemplar de la invencion.
La figura 2 es una vista en seccion transversal similar a la representada en la figura 1, pero con partes quitadas.
La figura 3 es una vista en planta del aspersor representado en las figuras 1 y 2, pero con la pared superior quitada para poner de manifiesto las partes interiores.
La figura 4 es una vista similar a la figura 3, pero con el eje y la excentrica de eje y el rotor girados incrementalmente en una direccion hacia la derecha.
La figura 5 es una vista similar a la figura 4 pero con el eje, la excentrica de eje y el rotor girados incrementalmente mas en la direccion hacia la derecha.
La figura 6 es una vista en seccion parcial de un mecanismo ralentizador de aspersor segun otra realizacion ejemplar pero no limitativa.
La figura 7 es una vista en planta similar del mecanismo representado en la figura 6 pero con la pared superior quitada para poner de manifiesto las partes interiores.
La figura 8 es una vista en planta similar a la representada en la figura 7, pero con el eje y excentrica de eje girados incrementalmente en una direccion hacia la derecha.
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Y la figura 9 es una vista en planta similar a la representada en la figura 8, pero con el eje y la excentrica de eje girados incrementalmente mas en la direccion hacia la derecha.
Con referencia inicialmente a las figuras 1-3, un aspersor incorpora un mecanismo o conjunto ralentizador 10 que incluye un eje 12 fijado en un componente superior 14 de un alojamiento de dos piezas l5. El extremo libre del eje lleva tipicamente una placa convencional de distribucion de agua 16 que redirige sustancialmente radialmente un chorro vertical (indicado con la flecha S en la figura 1) que sale de una boquilla 18 en el cuerpo de aspersor 20. La placa 16 esta formada con una o mas ranuras 22 que estan ligeramente curvadas en una direccion circunferencial de modo que cuando un chorro que sale de la boquilla choca en la placa 16, el chorro de la boquilla es redirigido de forma sustancialmente radial hacia fuera a uno o mas chorros secundarios que fluyen a lo largo de la ranura o ranuras 22 haciendo por ello que la placa 16 y el eje 12 giren alrededor del eje longitudinal del eje.
Un extremo del eje 12 se soporta en un rebaje 24 dentro del componente superior 14 del alojamiento 15, y en una posicion intermedia de su longitud por un cojinete integral 26 que esta formado como el componente inferior del alojamiento de dos piezas 15. Una junta estanca de doble labio flexible convencional 28 engancha el eje 12 donde el eje sale del alojamiento, manteniendose la junta estanca en posicion por un reten circular 30.
Se apreciara que la unidad ralentizadora puede incluir parte de un conjunto de tapon extrafble que se soporta encima (segun se ve en la figura 1) de la boquilla 18 y el cuerpo de aspersor 20 por cualquier medio conocido adecuado (por ejemplo, uno o mas puntales 11), de tal manera que el chorro salga a la atmosfera por la boquilla 18 y choque en la placa de distribucion de agua 16, haciendola girar alrededor del eje del eje 12.
Dentro del alojamiento 14, y espedficamente dentro de una cavidad 32 formada por, y que se extiende axialmente entre, la pared de alojamiento superior 34 y el cojinete 26, una excentrica de eje 36 esta fijada al eje 12 para rotacion con el. Un aro de rotor anular 38 rodea la excentrica y esta provisto de lenguetas 40, 42 (figura 2) que mantienen el rotor “centrado” en la excentrica 36 pero permiten que el rotor deslice de un lado al otro dentro de la cavidad 32 como se describe con mas detalle mas adelante. La cavidad 32 esta llena al menos parcialmente, si no completamente, de fluido viscoso (por ejemplo, silicona) para ralentizar la rotacion del eje 12 (y por lo tanto la placa de distribucion de agua 16) en todo momento asf como el movimiento rotacional y lateral del aro de rotor 38. Este efecto de frenado viscoso logra un radio de lanzamiento mas grande en comparacion con una placa de distribucion de agua de rotacion libre. Consiguientemente, la referencia aqrn a intervalos de rotacion rapida y lenta es relativa, reconociendo que ambos intervalos son a velocidades menores que la que alcanzana una placa de distribucion de agua de rotacion libre. Asf, la referencia a un intervalo de velocidad lenta (o similar) se entendera con referencia a una velocidad incluso menor que la producida por el efecto de frenado viscoso constantemente activo. Igualmente, cualquier referencia a rotacion “rapida” significa simplemente mas rapida que la velocidad menor producida por el efecto de ralentizacion.
Como se aprecia mejor en las figuras 3-5, la colocacion del aro de rotor 38 dentro de la cavidad 32 permite que el aro de rotor “flote”, es decir, que se mueva tanto rotacional como lateralmente dentro de la cavidad 32. La excentrica de eje 36, como se ve mejor en la figura 3, se ha formado con una pluralidad (cinco en la realizacion ejemplar) de lobulos de excentrica convexos suavemente curvados 44 (o lobulos de excentrica de eje) que sobresalen radialmente alejandose de la excentrica 36, en posiciones circunferenciales a igual distancia. Al mismo tiempo, la superficie o el borde diametral interior 46 del aro de rotor 38 se ha formado con un par de lobulos ralentizadores diametralmente opuestos 48, 48' que sobresalen radialmente hacia dentro, y que estan adaptados para ser enganchados por los lobulos de excentrica 44 cuando el eje 12 y la excentrica 36 giran. La interaccion entre los lobulos de excentrica de eje 44 y los lobulos ralentizadores 48, 48' determina la velocidad rotacional del eje 12 y por lo tanto de la placa de distribucion de agua 16. El borde diametral exterior 50 del aro de rotor 38 se ha formado con un par de dientes de rotor 52, 52' que estan en alineacion radial sustancial con los lobulos ralentizadores 48, 48', respectivamente. Una superficie diametral interior 54 del alojamiento esta formada con dientes 56 alrededor de toda su circunferencia, adaptados para ser enganchados selectivamente por los dientes de rotor 52, 52' como se describe con detalle mas adelante.
Mas espedficamente, cuando el eje 12 y la excentrica 36 giren en una direccion hacia la derecha segun se ve en la figura 3, un lobulo de eje 44 entrara en contacto con el rotor o lobulo ralentizador 48, comenzando un intervalo de velocidad lenta. Cuando la excentrica 36 siga girando (vease las figuras 3 y 4), el lobulo de excentrica de eje 44 empujara el lobulo ralentizador 48 lateralmente fuera de su recorrido. El aro de rotor 38 debe moverse suficientemente para sacar el diente 52' del enganche con el diente de alojamiento diametralmente opuesto 56. La excentrica 36 y el eje 12 comenzaran a girar mas rapidos cuando el lobulo de excentrica de eje 44 salga del lobulo ralentizador 48, comenzando el intervalo de velocidad rapida. Mientras tanto, el diente 52 adyacente al lobulo ralentizador 48 enganchara un diente 56 en la pared de alojamiento. Observese que la configuracion de dientes engranados es tal que el aro de rotor 38 girara incrementalmente hasta que el diente 52 este completamente enganchado. El eje 12 y la excentrica 36 permanecen en el modo rapido hasta que otro lobulo de excentrica de eje 44A engancha el lobulo ralentizador 48', comenzando otro intervalo de velocidad lenta. Este enganche hace que el aro de rotor 38 se mueva lateralmente a la izquierda, sacando el diente de rotor 52 del enganche con un diente de alojamiento 56, y empujando el diente de rotor 52' a enganche con otro diente de alojamiento diametralmente
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opuesto 56, de nuevo con rotacion incremental del aro de rotor 38.
Se apreciara que cuando un diente de rotor 52 salga de un diente de alojamiento 56, y cuando el lobulo de eje 44 empuje mas alla de un lobulo ralentizador 48, el aro de rotor 38 girara una cantidad que se determina por los angulos de los lobulos en la excentrica 36 y en el aro de rotor 38, asf como por la forma de los dientes 52 y 56. La velocidad rotacional durante el intervalo de velocidad lenta se determina por el tiempo que tarda en empujar mas alla de un lobulo ralentizador en el rotor. La cantidad de rotacion del eje 12 y la excentrica 36 durante un intervalo de velocidad rapida se determina por la distancia desde cuando uno del eje o los lobulos de excentrica 44 empuja mas alla de un lobulo ralentizador 48 en el rotor 38 hasta que otro eje o lobulo de excentrica 44 entra en contacto con un lobulo ralentizador 48 en el lado opuesto del aro de rotor. El cambio de la geometna de la excentrica, el aro de rotor o ambos, asf como el cambio de la viscosidad del fluido permitira diferentes configuraciones de velocidad rapida/lenta. Los lobulos de excentrica de eje 44, los lobulos ralentizadores 48, el aro de dientes de rotor 52 y los dientes de alojamiento 56 estan configurados para asegurar una configuracion no repetible en una revolucion de 360 grados, es decir, una zona que estaba en el modo de rotacion de velocidad lenta no estara en ese mismo modo en la revolucion siguiente.
Pasando ahora a las figuras 6-9, se ilustra otra realizacion ejemplar pero no limitadora de la invencion. Aqm, un conjunto aspersor ralentizador 60 incluye un eje 62 fijado en un alojamiento de dos piezas similar 64. El extremo libre del eje soporta una placa de distribucion de agua convencional (no representada pero similar a la placa 16) que redirige sustancialmente radialmente un chorro vertical que sale de una boquilla (no representada pero similar a la boquilla 18) en un cuerpo de aspersor (no representado, pero similar al cuerpo 20).
El eje 62 se soporta dentro del alojamiento 64 en un extremo en un rebaje 66, y en una posicion intermedia a su longitud por un soporte integral 68 que se ha formado como parte del alojamiento de dos piezas 64. Una junta estanca de doble labio flexible convencional 70 engancha el eje donde el eje sale del alojamiento, manteniendose la junta estanca en posicion por un reten circular 72.
Dentro del alojamiento 64, y espedficamente dentro de una cavidad 74 formada por, y que se extiende axialmente entre, la pared de alojamiento superior 76 y el cojinete 68, una excentrica de eje 78 esta fijada al eje 62 para rotacion con el. Un aro de rotor anular 80 rodea la excentrica de eje 78. El aro de rotor 80, como el aro de rotor 38, puede deslizar de un lado al otro, y girar dentro de la cavidad 74 como se describe con mas detalle mas adelante. De nuevo, la cavidad 74 esta llena al menos parcialmente, si no completamente, de fluido viscoso (por ejemplo, silicona) para ralentizar la rotacion del eje 62 (y por lo tanto la placa de distribucion de agua) en todo momento, de manera similar a la descrita anteriormente en conexion con la realizacion representada en las figuras 1-5.
Mas espedficamente, la colocacion de aro de rotor 80 dentro de la cavidad 74 permite que el rotor “flote”, es decir, que se mueva tanto rotacional como lateralmente dentro de la cavidad 74. La excentrica de eje de forma irregular 78, como se ve mejor en la figura 7, se ha formado con una porcion de borde de entrada 82 y un talon o porcion de borde de salida 84 que se extienden radialmente alejandose de la excentrica y el eje central de eje, en posiciones circunferenciales predeterminadas. La superficie o borde diametral interior 86 del rotor 80 se ha formado con una pluralidad de lobulos ralentizadores 88 que estan igualmente espaciados alrededor de toda la periferia interior del rotor sobresaliendo radialmente hacia dentro como se representa en la figura 7. Estos lobulos ralentizadores estan adaptados para ser enganchados por las porciones de borde delantero y de talon 82, 84, respectivamente, de la excentrica de eje 78 cuando el eje 62 y la excentrica 78 giran. La interaccion entre las porciones de borde delantero y de talon de lobulo de excentrica de eje 82, 84 y los lobulos ralentizadores 88 determina la velocidad rotacional del eje 62 y por lo tanto de la placa de distribucion de agua. El borde diametral exterior 90 del aro de rotor 80 esta formado alrededor de toda su periferia con dientes de engranaje 92 que estan adaptados para enganchar dientes de engranaje similares 94 formados en una superficie o pared diametral interior 96 del alojamiento, como se describe mejor mas adelante.
Cuando el eje 62 y la excentrica 78 giren en una direccion hacia la derecha, segun se ve en la figura 7, la porcion de borde delantero de excentrica 82 entrara en contacto con uno de los lobulos ralentizadores 88, comenzando el intervalo de velocidad lenta. Cuando el eje 62 y excentrica 78 sigan girando, la porcion de borde de entrada 82 empujara el lobulo ralentizador 88 y el aro de rotor 80 lateralmente fuera de su recorrido. Observese que el enganche del aro de rotor y los dientes de alojamiento confinan el movimiento lateral del rotor, pero tambien permite que el rotor 80 gire incrementalmente en la direccion hacia la derecha segun se ve en la figura 7. Este enganche entre los dientes de rotor 92 y los dientes de alojamiento 94 se mantiene durante un penodo de rotacion por la porcion de talon 84 de la excentrica.
La figura 8 ilustra la rotacion adicional del eje 62 y la excentrica de eje 78, representando la porcion de borde de entrada 82 de la excentrica 78 que empuja mas alla del lobulo ralentizador 88, terminando el intervalo de velocidad lenta y comenzando el intervalo de velocidad rapida. En la figura 9, la porcion de borde de entrada de la excentrica 82 engancha el lobulo ralentizador siguiente 88A en la superficie interior del aro de rotor, terminando el intervalo de velocidad rapida y comenzando un nuevo intervalo de velocidad lenta.
Como en la realizacion previamente descrita, el enganche entre los dientes de rotor 92 y los dientes de alojamiento
94 tambien asegura que se desarrolle una configuracion no repetible cuando el eje 62 y la excentrica 78 giren ciclos sucesivos de 360 grados. La cantidad de grados de giro en el intervalo de velocidad lenta se determina por la cantidad de rotacion excentrica necesaria para empujar mas alla de un lobulo ralentizador 88. La velocidad de rotacion lenta se determina por el tiempo que tarda la porcion de excentrica de eje de borde delantera 82 en empujar 5 mas alla del lobulo ralentizador. La cantidad de grados de giro en el intervalo de velocidad rapida se determina por la distancia que la porcion de borde de entrada 82 de la excentrica de eje 78 recorre cuando empuja mas alla de un lobulo ralentizador 88 en el aro de rotor hasta que entra en contacto con el lobulo ralentizador siguiente. El cambio de la geometna de la excentrica 78, el aro de rotor 80 o ambos, asf como el cambio de la viscosidad del fluido viscoso, permitira diferentes configuraciones de velocidad rapida/lenta.
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Aunque la invencion se ha descrito en conexion con lo que actualmente se considera la realizacion mas practica y preferida, se ha de entender que la invencion no se ha de limitar a la realizacion descrita, sino que, por el contrario, se ha previsto cubrir varias modificaciones y disposiciones equivalentes incluidas dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.
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Claims (12)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Un dispositivo aspersor incluyendo:un cuerpo de aspersor (20) que tiene una boquilla (18) y que soporta un eje (12) que tiene una excentrica (36, 78) montada entre extremos opuestos del eje, una placa rotativa de distribucion de agua (16) soportada en un extremo del eje y adaptada para que en ella choque un chorro que sale de dicha boquilla, estando formada dicha placa con ranuras (22) configuradas para hacer que al menos dicha placa de distribucion de agua gire al choque del chorro;un conjunto ralentizador (10) incluyendo un alojamiento estacionario (15) soportado en relacion axialmente espaciada a dicha boquilla, y que tiene una camara sellada (32) al menos parcialmente llena de un fluido viscoso, con al menos dicha excentrica situada dentro de dicha camara;un aro de rotor (38) situado dentro de dicha camara en relacion sustancialmente circundante a dicha excentrica, estando situado flojamente dicho aro de rotor dentro de dicha camara para rotacion y traslacion, teniendo un borde periferico interior (46) formado con una pluralidad de lobulos ralentizadores (48) lateralmente moviles a y fuera de un recorrido de rotacion de dicha excentrica, caracterizado porque dicho aro de rotor (38) incluye un borde periferico exterior (50) formado con una pluralidad de dientes de engranaje (52) selectivamente enganchables con dientes de engranaje (56) en una superficie interior (54) del alojamiento estacionario;donde la rotacion de la placa de distribucion de agua comienza un intervalo de velocidad lenta cuando dicha excentrica engancha y empuja mas alla de un lobulo respectivo de dichos lobulos ralentizadores, haciendo que dicho aro de rotor gire incrementalmente y se mueva simultaneamente lateralmente, permitiendo que dicha placa de distribucion de agua inicie un intervalo de velocidad rapida, continuando dicho intervalo de velocidad rapida hasta que dicha excentrica engancha otro de dichos lobulos ralentizadores para iniciar otro intervalo de velocidad lenta, de tal manera que una posicion rotacional donde dicha excentrica engancha dichos lobulos ralentizadores cambia continuamente cuando dicha placa de distribucion de agua gira.
- 2. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 1, donde dicha excentrica (36, 78) se ha formado con una porcion de lobulo de entrada (82) y una porcion de lobulo de salida (84).
- 3. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 2, donde dicha pluralidad de lobulos ralentizadores (48) incluye una pluralidad de superficies convexas dispuestas alrededor de toda la superficie periferica interior de dicho rotor.
- 4. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 1 o 3, donde dicha camara (32) esta al menos parcialmente llena de un fluido viscoso.
- 5. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 1, donde superficies de enganche de dicha excentrica (36) y lobulos ralentizadores (48) estan conformados de tal manera que, cuando la excentrica empuja mas alla del lobulo ralentizador enganchado, el aro de rotor (38) se mueve lateralmente, tirando de otro lobulo ralentizador a un recorrido de rotacion de un borde de entrada siguiente de dicha excentrica.
- 6. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 5, donde superficies de enganche de dicha excentrica (36) y lobulos ralentizadores (48) estan conformados de tal manera que, cuando el lobulo de excentrica empuja mas alla del lobulo ralentizador enganchado, el aro de rotor (38) se mueve lateralmente, tirando de un lobulo ralentizador diametralmente opuesto a un recorrido de rotacion de dicha excentrica, haciendo que el aro de rotor gire a una posicion nueva.
- 7. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 1, donde cuando dicho aro de rotor (38) se mueve lateralmente, un primer diente de dichos dientes de engranaje de rotor (52) se desengancha de un diente (56) en dicha pared de alojamiento interior y un segundo diente de dichos dientes de engranaje de rotor sustancialmente diametralmente opuesto a dicho primer diente de dichos dientes de engranaje de rotor engancha otro diente en dicha pared de alojamiento interior.
- 8. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 1, donde dicha excentrica (36) tiene al menos un lobulo de excentrica que sobresale radialmente hacia fuera (44) situado dentro de dicha camara (32), donde dichos lobulos ralentizadores (48) son moviles lateralmente a y fuera de un recorrido de rotacion de dicho al menos un lobulo de excentrica, y donde un diente de dicha primera pluralidad de dientes (52) en dicho aro de rotor (38) engancha un diente de dicha segunda pluralidad de dientes (56) en dicha pared de alojamiento.
- 9. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 8, donde dichos lobulos ralentizadores (48) estan alineados sustancialmente circunferencialmente con dicha primera pluralidad de dientes que sobresalen radialmente hacia fuera (52).
- 10. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 9, donde dicho al menos un lobulo de excentrica (44) incluye cinco lobulos de excentrica que, al sucesivo enganche y desenganche con dichos lobulos ralentizadores (48), producenintervalos no repetitivos de velocidades relativamente lenta y rapida durante la rotacion de dicho eje (12) y la placa de distribucion de agua (16), haciendo por ello que el radio de lanzamiento del chorro aumente y disminuya, respectivamente.5 11. El dispositivo aspersor segun la reivindicacion 8 o 10, donde dicha camara (32) esta al menos parcialmente llenade un fluido viscoso.
- 12. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 8, donde superficies de enganche de dicho al menos lobulo de excentrica (44) y lobulos ralentizadores (48) estan conformadas de tal manera que, cuando dicho al menos un lobulo10 de excentrica empuja mas alla del lobulo ralentizador enganchado, el lobulo ralentizador se mueve lateralmente, tirando de un lobulo ralentizador diametralmente opuesto a un recorrido de rotacion de un lobulo de excentrica siguiente.
- 13. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 10, donde superficies de enganche de dicho al menos un lobulo de 15 excentrica (44) y lobulos ralentizadores (48) estan conformadas de tal manera que, cuando dicho al menos un lobulode excentrica empuja mas alla del lobulo ralentizador enganchado, el aro de rotor (38) se mueve lateralmente, tirando de un lobulo ralentizador diametralmente opuesto a un recorrido de rotacion de un lobulo de excentrica siguiente, y tanto el lobulo ralentizador como el aro de rotor giran a una posicion nueva.20 14. El dispositivo aspersor de la reivindicacion 8, donde dicho conjunto ralentizador (10 se soporta en un extremoopuesto del eje (12).
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