ES2571927T3 - Ventana antibalas resistente a estallidos y aparato relacionado - Google Patents

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Abstract

Ventana (1) a prueba de balas y resistente a explosiones, en particular para su uso en un vehículo a motor, que comprende un bloque (11) balístico que tiene un borde (11.1) periférico y una pluralidad de hojas de vidrio (4, 6, 8), material (10, 15) de cerámica o plástico unidas entre sí sobre sus superficies dando un material compuesto en capas, y capas (5, 7, 9, 14) intermedias de unión interpuestas de material de plástico o adhesivo, caracterizada por al menos una o más hendidura(s) (12) de borde con sección transversal particularmente rectangular y previstas sobre y a lo largo de al menos una parte del borde (11.1) periférico, y un rebaje (13) de borde previsto en una superficie (11.2) interior del bloque (11) balístico o ventana (1) sobre y a lo largo de al menos una parte del borde (11.1) periférico de la ventana (1).

Description

DESCRIPCIÓN
Ventana antibalas resistente a estallidos y aparato relacionado.
La presente invención se refiere a un aparato antibalas según el preámbulo de la reivindicación 1, en particular para su uso en un vehículo o coche.
El documento DE 199 18 526 A1 describe una ventana antibalas laminada con un panel de vidrio exterior y un bloque balístico. El bloque balístico tiene una ranura en el canto del mismo. Se fija un inserto de metal en la ranura por medio de una capa adhesiva. Además, la ventana conocida tiene un canto rebajado en una superficie interior del panel de vidrio. Este canto rebajado se llena de una capa adhesiva.
El documento DE 43 14092 A1 describe sustancialmente un vehículo con un panel de vidrio antibalas. Un bastidor del coche comprende un resalte para portar un panel de vidrio de un espesor normal. La publicación internacional WO 01/53769.A1 describe una ventana laminada antibalas con un bloque balístico, un panel exterior, y un primer miembro de un elemento de seguridad que está fijado al canto del bloque balístico. Se dispone un segundo miembro del elemento de seguridad en una ranura.
El documento FR 2795365 A1 describe una ventana laminada antibalas con un bloque balístico y un panel de vidrio exterior. El bloque balístico tiene una ranura cerrada en el canto en la que se fija un elemento de refuerzo con una capa adhesiva.
El documento DE 202004007765 U1 muestra una ventana antibalas que comprende una parte exterior y una parte interior que están separadas por un hueco. El documento DE 4335336 A1 muestra una ventana antibalas con un bloque balístico.
El documento EP 0890467 B1 describe un bastidor de puerta de un vehículo protegido en el que se dispone un panel o ventana de vidrio laminada antibalas que tiene cinco capas de vidrio antibalas. La capa de vidrio exterior tiene un saliente para fijar el panel de vidrio entero en el bastidor de puerta. El bastidor de puerta comprende un elemento perfilado de refuerzo del bastidor con una red que se acopla a una ranura de la cara periférica del panel de vidrio antibalas. En caso de haber un fuerte estallido o explosión, el saliente de la capa exterior puede romperse y el panel de vidrio antibalas podría caerse en el interior del vehículo debido a la deformación y el desplazamiento forzado del elemento perfilado en una dirección periférica hacia afuera del panel de vidrio antibalas, lo que podría resultar peligroso para los pasajeros dentro del vehículo.
Por lo tanto es un objeto de la presente invención proveer un aparato antibalas resistente a estallidos que protege el interior de un vehículo contra los efectos de un estallido o explosión fuera del vehículo.
El objeto se resuelve por medio de la ventana antibalas resistente a estallados mencionada en la reivindicación 1. Por consiguiente, el aparato antibalas resistente a estallidos de la presente invención para un vehículo automóvil comprende una ventana antibalas resistente a estallidos que tiene un bloque balístico con un canto periférico y una pluralidad de paneles de vidrio, cerámica o material plástico con sus superficies adheridas entre sí formando un compuesto de capas, y capas adhesivas intermedias de un material plástico o adhesivo, en donde se provee(n) al menos una o más ranura(s) en los cantos con una sección transversal rectangular particular a lo largo de al menos una parte del canto periférico, y se provee un canto rebajado en una superficie interior del bloque balístico o la ventana antibalas resistente a estallidos en y a lo largo de al menos una parte del canto periférico de la ventana antibalas resistente a estallidos, el canto rebajado se provee en la extensión de un panel de PC (policarbonato) y/o en la extensión de un panel de vidrio y/o en la extensión de un panel de cerámica vitrificada, y en donde el bloque balístico comprende un panel de PC a prueba de astillamiento dispuesto entre la ranura del canto y el canto rebajado, y que es colindante con el canto rebajado. Además, el aparato de la invención comprende un dispositivo de blindaje antibalas para acoplarse a la al menos una o más ranura(s) del canto y el canto rebajado de la ventana antibalas resistente a estallidos, y se provee en un cuerpo de vehículo o bastidor de puerta.
La ventana o vidriado antibalas resistente a estallidos preferiblemente se utiliza en un vehículo, por ejemplo, como un parabrisas o una ventana lateral de un coche, un barco o una aeronave.
La ranura y el rebaje se proveen para acoplarse a las partes salientes del cuerpo de vehículo, y por lo tanto consiguen entre ambas no solo que la ventana antibalas resistente a estallidos no se caiga en el interior del vehículo sino también que la ventana se caiga afuera del vehículo, en la dirección opuesta, debido a la presión negativa en el exterior del vehículo ocasionada por la onda expansiva. En particular, debido a que una parte o banda saliente se acopla al rebaje en el interior de la ventana, se evita o se reduce sustancialmente la deformación y el desplazamiento del dispositivo de blindaje de la invención en caso de haber un estallido. Por consiguiente, el aparato de la invención garantiza la protección de los pasajeros dentro del vehículo.
En una realización preferente de la invención, la ventana antibalas resistente a estallidos tiene un panel o capa exterior transparente adicional hecha de vidrio, cerámica o material plástico antibalas, por ejemplo policarbonato, que se adhiere o pega sobre una superficie externa del bloque balístico por medio de una capa intermedia hecha de un material plástico. El panel de vidrio exterior adicional puede sobresalir de la cara periférica del bloque balístico en el canto periférico de la ventana antibalas resistente a estallidos de la invención para formar un saliente del panel de vidrio exterior que se utiliza para fijar la ventana al cuerpo del vehículo, por ejemplo, en un bastidor de puerta o ranura del chasis del vehículo.
Se puede(n) proveer al menos una o más ranura(s) en el canto y el canto rebajado en paralelo sobre el canto periférico para mejorar la protección contra balas y estallidos.
Se provee el canto rebajado en la extensión de un panel de PC (policarbonato) y/o en la extensión de un panel de vidrio y/o en la extensión de un panel de cerámica vitrificada. Se puede proveer al menos una ranura en el canto en la extensión de un panel de PC (policarbonato) y/o en la extensión de un panel de vidrio, y/o en la extensión de una capa intermedia, y/o en la extensión de un panel de cerámica vitrificada para reducir la complejidad del proceso de producción.
El dispositivo de blindaje antibalas puede comprender al menos una o más parte(s) correspondiente(s) (para acoplarse a la al menos una o más ranura(s) del canto y una parte correspondiente para acoplarse al borde rebajado para garantizar la resistencia a estallidos así como la resistencia a las balas del aparato de la invención. La parte o banda antibalas puede cubrir completamente el canto rebajado y/o solapar lateralmente la al menos una ranura del canto antibalas o la al menos una parte antibalas adicional dispuesta en la ranura del canto del bloque balístico para garantizar que sea a prueba de balas.
Preferiblemente, una parte o banda dispuesta en el rebaje cubre y/o solapa lateralmente la ranura del canto para garantizar la protección antibalas. La distancia de solapamiento lateral de la parte o el acero antibalas debería ser siempre positiva para garantizar la protección.
La ventana antibalas resistente a estallidos de la presente invención se puede formar como un panel compuesto de vidrio de seguridad, por ejemplo, un parabrisas fijado al vehículo, o como una ventana lateral de un vehículo que se puede mover, retraer o extender.
La ventana antibalas resistente a estallidos de la invención puede comprender un panel de plástico a prueba de astillamiento protector, en particular un panel de PC, dispuesto entre la ranura del canto y el canto rebajado, y que colinda con el canto rebajado.
El dispositivo antibalas con partes verticales puede ser un bastidor parcial o completo, tal como una banda bastidora en tres lados de una ventana o un refuerzo de canto de acero, que solo se provee en una porción de la circunferencia de la ventana antibalas resistente a estallidos.
Las partes verticales del cuerpo de vehículo pueden estar compuestas de partes individuales, dispuestas en serie sobre la circunferencia del dispositivo resistente a estallidos para formar las partes verticales completas.
El dispositivo de blindaje no es una parte o porción de la ventana o vidriado antibalas resistente a estallidos, sino que es una parte o porción del cuerpo o chasis de vehículo. Por ejemplo, el dispositivo de blindaje puede ser una parte o porción de una puerta o bastidor de puerta del vehículo, o de una ranura de ventana del cuerpo del vehículo. El dispositivo de blindaje también puede ser una parte distinta que se fija al cuerpo del vehículo por medio de, por ejemplo, tornillos o por soldadura.
El aparato antibalas resistente a estallidos provee resistencia eficaz contra la deformación o el desplazamiento del bastidor de vehículo o contra el rompimiento del panel de vidrio mismo en su canto periférico, lo que resulta en una mejor protección del interior del vehículo, debido a la conexión y cooperación del dispositivo de blindaje del cuerpo de vehículo y la ranura y el rebaje de la ventana en donde el dispositivo de blindaje se acopla a la ranura y al rebaje circunferenciales si la ventana está instalada en el vehículo.
El dispositivo de blindaje antibalas encaja efectivamente en la ranura y el rebaje de la ventana o bloque balístico para mantener la ventana en el bastidor de puerta durante un estallido y para distribuir la presión de manera uniforme sobre una superficie grande durante el estallido. Además, el dispositivo de blindaje antibalas está formado para encajar efectivamente dentro de la ranura y el rebaje del bloque balístico para garantizar las características antibalas deseadas de la ventana así como para crear una estructura compacta y que ahorra espacio.
Se puede disponer el dispositivo de blindaje lateralmente rebosado con el canto periférico del bloque balístico, lo que provee una estructura del aparato antibalas resistente a estallidos de la invención que es compacta y ahorra espacio cuando el dispositivo de blindaje se acopla a la ranura del canto y al canto rebajado de la ventana. Las reivindicaciones dependientes muestran otras elaboraciones ventajosas de la presente invención. La siguiente descripción de realizaciones preferentes y ejemplares de la invención, haciendo referencia a las figuras que las acompañan, muestra otras ventajas, elaboraciones y usos ventajosos de la invención, en donde:
La Figura 1 es una vista en sección parcial y esquemática de solo un canto periférico de una ventana antibalas resistente a estallidos según una realización preferente de un aparato de la invención.
La Figura 1 muestra una vista en sección parcial de un aparato antibalas resistente a estallidos según una realización preferente de la invención que comprende una ventana 1 o vidriado antibalas transparente resistente a estallidos a modo de un vidriado de seguridad compuesto junto con un dispositivo 21 de blindaje antibalas resistente a estallidos que es una porción de un cuerpo 20 de vehículo o bastidor de puerta de un vehículo automóvil, por ejemplo. A continuación se describe en detalle la realización de la invención que se muestra en la Figura 1, haciendo referencia de forma ejemplar al uso de la ventana 1 antibalas como una ventana lateral o un parabrisas de un vehículo automóvil.
La ventana 1 antibalas resistente a estallidos transparente de la Figura 1 muestra un bloque 11 balístico transparente y al menos un panel 2 de vidrio exterior transparente dispuesto en el exterior del vehículo, por ejemplo, en el lado de impacto de, por ejemplo, una bala o una onda expansiva de una explosión o un estallido de bomba. El exterior y por lo tanto el lado de impacto sobre el vehículo se indica por medio de una flecha A en la Figura 1, que mira hacia un panel 2 de vidrio exterior.
El bloque 11 balístico comprende un laminado o compuesto que tiene tres paneles 4, 6 y 8 de vidrio interpuestos o laminados, un panel 10 de policarbonato (PC) que se dispone en el interior del vehículo, y capas 5, 7, y 9 adhesivas intermedias de material plástico, por ejemplo, poliuretano (PU) o lámina de butiral de polivinilo (PVB), que provee un compuesto o laminado entre el panel 4 de vidrio y el panel 10 de PC. Entre la capa 9 adhesiva intermedia y el panel 8 de vidrio se dispone otro panel 15 de PC que se adhiere al panel 8 de vidrio por medio de otra capa 14 adhesiva intermedia de material plástico, por ejemplo, una lámina de PU, y que se adhiere al interior del panel 10 de PC por medio de la capa 9 intermedia adhesiva. El panel 15 de PC adicional se utiliza para evitar que las astillas de vidrio ocasionadas por un disparo en la región del canto del bloque 11 balístico o por los daños al bloque 11 balístico puedan entrar al interior del vehículo. El panel 15 de PC cubre toda la superficie lateral plana del panel 8 de vidrio y colinda con el canto 13 rebajado. Como se muestra en la Figura 1, se dispone una región del canto del panel 15 de PC entre la primera y la segunda parte 22 y 23 saliente del dispositivo 21 del cuerpo 20 de vehículo cuando la ventana 1 está acoplada al dispositivo 21 del cuerpo 20 de vehículo.
El panel 2 de vidrio exterior tiene una porción que es un saliente 2.1 en el canto 11.1 periférico que sobresale del bloque 11 balístico y que está conectado al panel 4 de vidrio del bloque 11 balístico por medio de una capa 3 intermedia adicional hecha de, por ejemplo, PVB.
El canto 11.1 periférico del bloque 11 balístico provee una ranura 12 del canto circunferencial y continua con una sección transversal rectangular o con forma de U que se dispone aproximadamente en el medio de la ventana 1 entre los paneles 4 y 8 de vidrio y como extensión del panel 6 de vidrio. El bloque 11 balístico tiene un canto 13 rebajado o escalón circunferencial y continuo que se provee en una superficie 11.2 interior del bloque 11 balístico en su canto 11.1 periférico. El canto 13 periférico mira hacia dentro del vehículo. La ranura 12 del canto y el canto 13 rebajado se proveen a lo largo de toda o parte de la circunferencia periférica o el canto de la ventana 1. La ranura 12 del canto y el canto 13 rebajado se proveen en paralelo sobre el canto 11.1 periférico.
El dispositivo 21 antibalas resistente a estallidos del cuerpo 20 de vehículo cubre todo el canto 11.1 periférico del bloque 11 balístico como un bastidor al menos parcialmente circunferencial si se acopla completamente a la ranura 12 del canto y al canto 13 rebajado, lo que significa que la ventana 1 está en una posición de cierre. Como se muestra en más detalle en la Figura 1, el dispositivo 21 comprende un lado 21.1 inferior plano en donde una primera parte 23 continua del cuerpo 20 de vehículo que se extiende de forma circunferencial sobresale normalmente desde el lado 21.1 inferior del dispositivo 21 hacia el canto 11.1 periférico del bloque 11 balístico y se acopla a la ranura 12 del borde. Además, una segunda parte 22 continua del cuerpo 20 de vehículo que se extiende de forma circunferencial también sobresale normalmente del lado 21.1 inferior del dispositivo 21 hacia el borde 11.1 periférico del bloque 11 balístico y se acopla al canto 13 rebajado que se provee en la superficie 11.2 interior del bloque 11 balístico que corresponde a la superficie interior del panel 10 de policarbonato. En la posición de acople, como se muestra en la Figura 1, el dispositivo 21 y la segunda parte 22 están rebasados a la superficie 11.2 interior del bloque 11 balístico. La segunda parte 22 solapa lateralmente la primera parte 23 con una longitud positiva. La primera y segunda parte 22, 23 son bandas con secciones transversales rectangulares. El dispositivo 21 antibalas del cuerpo 20 de vehículo puede estar hecho de acero balístico.
En caso de haber un estallido en el exterior de la ventana 1, si la ventana 1 está en posición cerrada de acople como se muestra en la Figura 1, el saliente 2.1 del panel 2 de vidrio exterior de la ventana 1 antibalas resistente a estallidos se puede romper si el estallido es muy fuerte. Entonces la segunda parte 22 evita que la ventana 1 se caiga dentro del vehículo. En caso de una subsiguiente onda expansiva negativa en el exterior del vehículo, la primera parte 23 evitaría que la ventana 1 se caiga fuera del vehículo. Por consiguiente, las partes 22, 23 del cuerpo 20 de vehículo que están acopladas a la ranura 12 del canto y al canto 13 rebajado mantienen la ventana 1 en el vehículo incluso en el caso de que un fuerte estallido rompiese el saliente 2.1 y, por consiguiente, se mantiene protegidos a los pasajeros en el coche.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Aparato antibalas resistente a estallidos para un vehículo automóvil, que comprende una ventana (1) antibalas resistente a estallidos
que tiene un bloque (11) balístico con un canto (11.1) periférico y una pluralidad de paneles de vidrio (4, 6, 8), cerámica o material plástico (10, 15) con sus superficies adheridas entre sí formando un compuesto de capas, y capas (5, 7, 9, 14) adhesivas intermedias de un material plástico o adhesivo, caracterizado por que se proveen al menos una o más ranura(s) (12) en los cantos con una sección transversal rectangular particular a lo largo de al menos una parte del canto (11.1) periférico, y se provee un canto (13) rebajado en una superficie (11.2) interior del bloque (11) balístico o la ventana (1) antibalas resistente a estallidos a lo largo de al menos una parte del canto (11.1) periférico de la ventana (1) antibalas resistente a estallidos,
en donde se provee el canto rebajado en la extensión de un panel de PC (policarbonato) y/o en la extensión de un panel de vidrio y/o en la extensión de un panel de cerámica vitrificada; y
en donde el bloque balístico (11) comprende un panel (15) de PC a prueba de astillamiento dispuesto entre la ranura (12) del canto y el canto (13) rebajado y que es colindante con el canto (13) rebajado; y que comprende
un dispositivo (21) de blindaje antibalas para acoplarse a la al menos una o más ranura(s) (12) del canto y el canto (13) rebajado de la ventana (1) antibalas resistente a estallidos, y se provee en el cuerpo (20) de vehículo o bastidor de puerta.
2. Aparato antibalas resistente a estallidos según la reivindicación 1, caracterizado por que la ventana (1) antibalas resistente a estallidos tiene un panel (2) exterior adicional hecho de vidrio, cerámica o material plástico, que está adherido a un exterior de un bloque (11) balístico por medio de una capa (3) interpuesta hecha de un material plástico, y el panel (2) exterior adicional sobresale del canto (11.1) periférico del bloque (11) balístico de la ventana (1) antibalas resistente a estallidos.
3. Aparato antibalas resistente a estallidos según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado por que la al menos una o más ranura(s) (12) del canto y el canto (13) rebajado se provee(n) en paralelo sobre el canto (11.1) periférico.
4. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que se provee la al menos una ranura del canto en la extensión de un panel de PC (policarbonato) y/o en la extensión de un panel de vidrio, y/o en la extensión de una capa intermedia, y/o en la extensión de un panel de cerámica vitrificada.
5. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el dispositivo (21) de blindaje antibalas comprende al menos una o más parte(s) (23) correspondientes para acoplarse a la al menos una o más ranura(s) (12) del canto y una parte (22) adicional correspondiente para acoplarse al canto rebajado (13).
6. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el dispositivo (21) de blindaje cubre completamente o al menos de forma parcial un canto (11.1) periférico o una superficie del canto del bloque (11) balístico.
7. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el dispositivo (11) de blindaje antibalas encaja efectivamente en la al menos una o más ranura(s) (12) del canto y en el canto (13) rebajado.
8. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que una superficie (11.2) interior del bloque (11) balístico está rebasada al dispositivo (21) de blindaje antibalas o a la parte (22) antibalas adicional correspondiente dispuesta en el canto (13) rebajado.
9. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la parte (22) antibalas adicional cubre el canto (13) rebajado completamente y/o solapa la al menos una ranura (12) del canto antibalas o la al menos una parte (23) antibalas dispuesta lateralmente en la ranura (12) del canto del bloque (1.1) balístico.
10. Aparato antibalas resistente a estallidos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que las partes (22; 23) antibalas son bandas.
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