ES2572644T3 - Unidad móvil de acampada - Google Patents

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ES2572644T3 ES12006454.8T ES12006454T ES2572644T3 ES 2572644 T3 ES2572644 T3 ES 2572644T3 ES 12006454 T ES12006454 T ES 12006454T ES 2572644 T3 ES2572644 T3 ES 2572644T3
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Abstract

Unidad (1) móvil de acampada con una superficie (4) de base esencialmente rectangular, una superficie de reposo, que forma el lado superior de la unidad (1) de acampada y un espacio útil dispuesto debajo, estando segmentada la superficie de reposo, pudiendo ser transferida de un estado de transporte en el que todos los segmentos (3, 3', 3'') de la superficie de reposo están dispuestos planos uno encima de otro de manera esencialmente congruente con la superficie (4) de base de la unidad (1) de acampada, a un estado de utilización en el que los segmentos (3, 3', 3'') de la superficie de reposo están dispuestos en un plano a la altura del lado superior de la unidad (1) de acampada, estando dispuesta la superficie de reposo en el estado de utilización en un extremo de manera esencialmente congruente con la superficie (4) de base de la unidad de acampada y en el lado opuesto apoya o se suspende con al menos un medio (11, 11') adicional y estando montado un primer segmento (3) de la superficie de reposo de la unidad de acampada como lado superior de la unidad (1) de acampada de manera firme o disoluble, caracterizada porque los segmentos (3, 3') siguientes en una dirección están articulados cada uno con al menos una bisagra (5, 5', 5'', 5''') o articulación giratoria, poseyendo cada una de las bisagras (5, 5', 5'', 5''') situadas entre los segmentos (3, 3', 3'') o las articulaciones giratorias grados de libertad de 180º orientados alternativamente en sentidos opuestos.

Description

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DESCRIPCION
Unidad movil de acampada
1. Ambito tecnico
El presente invento se refiere a una unidad movil para acampada como la que se divulga por ejemplo en el documento DE 197 56 134 A1 para su utilizacion en cabinas de veldculos cerrados.
2. Estado de la tecnica
Para el aprovechamiento de veldculos para fines de acampada se dispone de diferentes sistemas de bloques de cocina asf como de camas y armarios. Un inconveniente de estas soluciones es que estan montadas de manera fija en el veldculo o al menos tienen que ser fijados con tornillos o por medio de sistemas de carriles espedficos del veldculo para poder ser utilizados. Esto limita de manera permanente las posibilidades de aprovechamiento del veldculo para otros fines o exige al menos un elevado coste de adaptacion para diferentes usos.
A traves del documento DE 8611375U1 se conoce un bloque de cocina, en especial para montaje en microbuses o caravanas, montado en carriles fijados al piso del veldculo. Este dispositivo posee el inconveniente de que el montaje esta ligado a un elevado coste constructivo y de que limita permanentemente las posibilidades de utilizacion del veldculo.
El documento DE 202004011970U1 describe un mueble de acampada para un veldculo de motor, que se compone de varios modulos, cada uno de los que pueden ser fijados de manera disoluble en el veldculo de motor como unidad e independientemente entre sf y que contienen siempre al menos un equipamiento de cocina y/o al menos un equipamiento de acampada. Para el uso como superficie de reposo preve el documento DE 202004011970U1, que la altura del mueble de acampada equivalga a la altura de una superficie de reposo estando abatidos los asientos del veldculo de motor. La solucion posee el inconveniente de que la creacion de una superficie de reposo exige un espacio interior del veldculo de motor correspondientemente preparada y adaptada a el. Ademas, en esta solucion, el equipamiento para acampada y la superficie de reposo no forman una unidad funcional, lo que dificulta el montaje y el desmontaje asf como el transporte.
A traves del documento DE 202007014666U1 se conoce un armazon inferior para una cama de acampada para el montaje temporal en un veldculo de motor, que posee un primer y un segundo elemento de apoyo con uno o varios tirantes longitudinales situados entre ellos, siendo formada la superficie de asiento por el segundo elemento de apoyo y el o los tirantes longitudinales. El dispositivo posee el inconveniente de que los tirantes longitudinales estan configurados estaticamente, requiriendo con ello un espacio considerable. Ademas, el documento DE 202007014666U1 preve, que el armazon inferior se descomponga en varias piezas para su transporte, lo que hace laboriosos el montaje y el desmontaje.
A traves del documento DE 202009007234U1 se conoce un armazon inferior para una cama de acampada para un veldculo con banco de asiento y elemento de respaldo abatible, que posee una superficie de reposo compuesta por al menos un segmento, poseyendo un primer segmento de la superficie de reposo medios de fijacion para la fijacion de este segmento al respaldo abatible del banco de asiento. El dispositivo posee el inconveniente de que aparte de la superficie de reposo no se preve ningun espacio util adicional para las necesidades de acampada. Ademas, posee el inconveniente de que para su utilizacion se requiere un espacio interior del veldculo correspondientemente equipado. Si bien el dispositivo segun el documento DE 202009007234U1 tambien puede ser instalado con independencia de un respaldo, su construccion es relativamente compleja debido a las diferentes posibilidades de utilizacion.
3. Exposicion del invento
El invento se basa en el problema de crear una unidad de acampada con espacio util y superficie de reposo, que evite los inconvenientes expuestos. En especial debe ser posible crear una unidad de acampada lo mas universal posible, es decir utilizable en diferentes tipos de veldculo y cuya utilizacion no exija un montaje y desmontaje laboriosos.
Segun el invento se soluciona este problema con una unidad de acampada segun la reivindicacion 1, siendo descritas las ejecuciones ventajosas en las reivindicaciones subordinadas.
La base del invento es una unidad movil de acampada con espacio util y superficie de reposo y con una superficie de base esencialmente rectangular, fiallandose el espacio util en la zona inferior y la superficie de reposo en la zona superior de la unidad de acampada, estando segmentada la superficie de reposo, que puede ser llevada de un estado de transporte en el que todos los segmentos de la superficie de reposo estan dispuestos uno encima de otro, esencialmente4 de manera congruente con la superficie de base de la unidad de acampada, a un estado de utilizacion en el que los segmentos de la superficie de reposo estan dispuestos en un plano a la altura de la zona superior de la unidad de acampada y en el que la superficie de reposo esta dispuesta en el estado de uso en un extremo esencialmente de manera congruente con la superficie de base de la unidad de acampada y en el extremo
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opuesto apoya o se suspende con un medio adicional. La altura del punto de montaje de la superficie de reposo en o dentro de la unidad de acampada se elige en este caso de tal modo, que se disponga tan alta, que sobresalga en el estado de utilizacion un respaldo eventualmente existente en la cabina del vehuculo, cuando este este abatido. La superficie de reposo forma para ello con preferencia el extremo superior de la unidad de acampada. El espacio util situado debajo de la superficie de reposo sirve para alojar los restantes utensilios y dispositivos funcionales adicionales de acampada. El espacio util puede ser utilizado con independencia de la superficie de reposo, es decir, que la superficie de reposo puede permanecer tambien en el estado de transporte.
La unidad de acampada segun el invento posee la ventaja de que puede ser utilizada de manera universal para diferentes tipos de vetuculos y porque no necesita una configuracion especial del espacio interior del vetuculo. En el estado de utilizacion se posiciona la superficie de reposo en uno de sus extremos sobre la unidad de acampada y su extremo opuesto apoya o se suspende con al menos un medio adicional. Como medio de esta clase se prestan zunchos de sujecion o patas plegables. Por ello no necesitan dispositivos de asiento adicionales dentro de la cabina del vetuculo, como por ejemplo un respaldo abatible, sino que se puede utilizar independientemente de ellos. Con la construccion compacta en la que el espacio util y la superficie de reposo comparten la misma superficie de base, tanto en el estado de transporte, como en el de utilizacion, se aprovecha el espacio de manera optima. Debido a que la superficie de reposo forma con la unidad de acampada una unidad funcional, es posible transportar, montar y desmontar nuevamente la unidad de acampada de manera sencilla.
Se obtiene un mecanismo de fabricacion y utilizacion sencillas para transferir los segmentos de la superficie de reposo del estado de transporte al estado de utilizacion, cuando un primer segmento de las superficie de reposo se monta de manera fija o disoluble como lado superior de la unidad de acampada y cuando los segmentos sucesivos en una direccion se articulan cada uno con al menos una bisagra o una articulacion giratoria de tal modo, que los segmentos de la superficie de reposo se dispongan en el estado de transporte planos uno encima del otro, esencialmente de manera congruente con la superficie de base de la unidad de acampada, y en el estado de utilizacion se dispongan como superficie de reposo plana. Para ello poseen bisagras o articulaciones giratorias dispuestas entre los segmentos un grado de libertad de 180° cada uno orientado alternativamente en sentido contrario.
Se asegura una posibilidad de utilizacion especialmente universal de la unidad de acampada, cuando se configura esencialmente como paralelepfpedo y la longitud de los cantos de su superficie de base es como maximo 1200 x 800 mm. Esto equivale a los tamanos normalizados en DIN EN 13698, parte 1 para la superficie de base de plataformas de transporte con uso repetido en la que se orientan numerosos fabricantes de vehuculos para la configuracion de las cabinas de vetuculos, en especial de vetuculos industriales. Con el mantenimiento de estas normas de tamano se garantiza una posibilidad de utilizacion lo mas amplia posible. Esto permite, ademas, en determinados tipos de vetuculo el posicionado de la unidad de acampada con su lado longitudinal transversalmente con relacion a la direccion del vetuculo, con lo que se garantiza la utilizacion de la superficie de reposo en el estado de utilizacion con una longitud media del cuerpo hasta aproximadamente 2 metros, incluso en los tipos de vetuculo relativamente cortos.
En la configuracion precedente se dispone la superficie de reposo en el estado de utilizacion con preferencia en la direccion longitudinal transversal al lado longitudinal de la unidad de acampada y se subdivide en tres segmentos, lo que representa una configuracion eficaz en el espacio.
Debido a que, los segmentos de la superficie de reposo se tapizan de manera fija o disoluble se garantiza una capacidad de utilizacion mejorada. No es preciso adquirir por separado y montar un colchon o analogo. Al mismo tiempo se reduce la cantidad de elementos necesarios para el uso, lo que mejora adicionalmente la manejabilidad del dispositivo.
El espacio util de la unidad movil de acampada esta equipado al menos con un fogon, al menos un deposito de agua con punto de toma y al menos una cubeta posicionada debajo del punto de toma de un deposito de agua. Esto representa una combinacion practica de los utensilios funcionales y de los dispositivos necesarios usualmente para una acampada.
Se obtiene una unidad funcional especialmente practica, cuando el espacio util de la unidad de acampada puede ser transferido desde un estado de transporte en el que el espacio util de la unidad de acampada se configura esencialmente como paralelepfpedo cerrado a un estado de uso en el que el fogon se dispone exteriormente al espacio util. Esta configuracion garantiza, por un lado, una capacidad buena de transporte como paralelepfpedo cerrado. Al mismo tiempo, la cocina se halla en el estado de utilizacion exteriormente al espacio util de la unidad de acampada, con lo durante la utilizacion se dispone de mas espacio y, por otro, se garantiza la evacuacion sin problemas del calor y de aire de escape emitidos por el fogon.
En la configuracion descrita en lo que antecede se obtiene un mecanismo de fabricacion y utilizacion sencillas para transferir el fogon desde el estado de transporte al estado de uso, cuando el fogon se configura como gaveta para la transferencia del estado de transporte al estado de utilizacion.
El dispositivo segun el invento se describira en lo que sigue con detalle por medio de un ejemplo de ejecucion
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haciendo referencia al dibujo adjunto.
Las figuras 1 a 7 muestran a tttulo de ejemplo una unidad 1 de acampada en diferentes vistas. La figura 1 muestra la unidad 1 de acampada en el estado de transporte en una vista lateral. La unidad 1 de acampada esta configurada esencialmente como paralelep^pedo cerrado y para su transporte posee a ambos lados dos asas, de las que las asas 2 y 2' son visibles en las vistas laterales segun as figuras1 a 3. La superficie de reposo se halla en la zona superior de la unidad 1 de acampada y esta formada por los segmentos 3, 3' y 3'' tapizados, que en el estado de transporte estan dispuestos uno encima de otro de manera esencialmente congruente con la superficie 4 de base de la unidad 1 de acampada. El segmento 3 de la superficie de reposo forma en este caso el lado superior de la unidad 1 de acampada y esta montada sobre ella de manera disoluble. Los segmentos 3' y 3'' estan articulados cada uno en ambos lados al correspondiente segmento adyacente por medio de bisagras de las que son visibles en la vista lateral segun las figuras 1 a 3 las bisagras 5 y 5', de manera, que los segmentos de la superficie de reposo estan dispuestos en el estado de transporte uno encima de otro de manera esencialmente congruente con la superficie de base de la unidad de acampada, estando dispuestos como superficie de reposo plana en el estado de utilizacion. Las bisagras situadas entre los segmentos 3, 3' y 3'' poseen para ello cada una un grado de libertad de 180° orientado alternativamente en sentidos opuestos. El acceso al espacio interior util de la unidad 1 de acampada es bloqueado en el estado de transporte por la placa 6 de cierre abatible fijada con bisagras, de las que en la vista lateral segun las figuras 1 a 3 solo es visible la bisagra 7 y que en su extremo superior se bloquea con cierres de maleta, de las que en la vista lateral segun las figuras 1 a 3 solo es visible el cierre 8. Las figuras 2 y 3 muestran la unidad 1 de acampada durante la transferencia del estado de transporte al estado de utilizacion, hallandose en la figura 3 la superficie de reposo completamente en el estado de uso y la placa 6 de cierre abatida es sujetada con la cinta 9 de sujecion. La figura 3 muestra en una representacion esquematica el posicionado de la unidad 1 de acampada con la superficie de reposo desplegada en el interior de una cabina de vehuculo estando abatido el respaldo 10 y estando suspendido el extremo de la superficie de reposo situado frente a la superficie 4 de base en ambos lados en el segmento 3'' con zunchos 11 y 11' de sujecion. Los zunchos de sujecion sirven para la fijacion a puntos de anclaje firmes en el interior de la cabina del vehfculo y se hallan por encima de la superficie de reposo, siendo por ejemplo estribos de cambio de sentido de cinturones de seguridad y mantienen la superficie de reposo desplegada en la horizontal de manera capaz de admitir cargas. La figura 4 muestra la unidad 1 de acampada con los fogones 12 y 12', que se hallan igualm3ente en el estado de uso, posicionados 3en el interior del elemento 13 de gaveta extrafdo. Los fogones 12 y 12' se protegen en el estado de utilizacion con un parabrisas fijado y extensible por medio de bisagras 14 y 14' formado por la pared 15 trasera y dos paredes 16 y 16' laterales. Dado que la pared 16' lateral del parabrisas desplegado es adyacente al segmento 3 de la superficie de reposo, sirve al mismo tiempo de bloqueo con union cinematica de forma del elemento 13 de gaveta extrafdo. Las figuras 5a a 5c muestran el espacio util, que se halla debajo de la superficie de reposo, de la unidad 1 de acampada en una vista frontal esquematica en seccion durante el desplegado del parabrisas. El espacio util esta equipado con dos depositos 17 y 17' de agua de los que el deposito 17 de agua delantero esta equipado con un punto 18 de toma. El segundo deposito 17' de agua sirve de deposito de reserva. Debajo de los depositos 17 y 17' de agua se alojan dos cubetas 19 y 19', pudiendo ser extrafda parcialmente la cubeta 19 delantera para servir durante su uso como cubeta de recogida para el punto 18 de toma. Las superficies 20, 20' y 20'' sirven de espacio de almacenamiento y de deposito. La figura 6 muestra en una vista esquematica la unidad 1 de acampada con la superficie de reposo y el fogon en el estado de utilizacion, representandose los elementos funcionales del espacio util situados debajo del segmento 3 de la superficie de reposo como representaciones en seccion parcial para su mejor visibilidad.
4. Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es una vista lateral de un ejemplo de una unidad de acampada en el estado de transporte.
La figura 2 es una vista lateral de la unidad de acampada durante la transferencia del estado de transporte al estado de utilizacion.
La figura 3 es una vista lateral de la unidad de acampada durante la transferencia del estado de transporte al estado de utilizacion con la superficie de reposo en el estado de utilizacion.
La figura 4 es una vista lateral de la unidad de acampada con fogon y superficie de reposo en el estado de utilizacion.
La figura 5a muestra como representacion en seccion una vista frontal esquematica de la unidad de acampada con la superficie de reposo y el fogon en el estado de utilizacion.
La figura 5b muestra la vista segun la figura 4a con el parabrisas desplegado a medias.
La figura 5c muestra la visita segun la figura 4b con el parabrisas totalmente desplegado.
La figura 6 es, como representacion en seccion, una vista en planta esquematica de la unidad de acampada con la superficie de reposo y el fogon en el estado de utilizacion.
5. Utilidad industrial
La unidad de acampada segun el invento se presta para el equipamiento de vehnculos con cabina en especial furgonetas, vehfculos de motor combinados y vehnculos de transporte pequenos con los elementos funcionales principal de una vivienda remolque.

Claims (7)

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    REIVINDICACIONES
    1. Unidad (1) movil de acampada con una superficie (4) de base esencialmente rectangular, una superficie de reposo, que forma el lado superior de la unidad (1) de acampada y un espacio util dispuesto debajo, estando segmentada la superficie de reposo, pudiendo ser transferida de un estado de transporte en el que todos los segmentos (3, 3', 3'') de la superficie de reposo estan dispuestos planos uno encima de otro de manera esencialmente congruente con la superficie (4) de base de la unidad (1) de acampada, a un estado de utilizacion en el que los segmentos (3, 3', 3'') de la superficie de reposo estan dispuestos en un plano a la altura del lado superior de la unidad (1) de acampada, estando dispuesta la superficie de reposo en el estado de utilizacion en un extremo de manera esencialmente congruente con la superficie (4) de base de la unidad de acampada y en el lado opuesto apoya o se suspende con al menos un medio (11, 11') adicional y estando montado un primer segmento (3) de la superficie de reposo de la unidad de acampada como lado superior de la unidad (1) de acampada de manera firme o disoluble, caracterizada porque los segmentos (3, 3') siguientes en una direccion estan articulados cada uno con al menos una bisagra (5, 5', 5'', 5''') o articulacion giratoria, poseyendo cada una de las bisagras (5, 5', 5'', 5''') situadas entre los segmentos (3, 3', 3'') o las articulaciones giratorias grados de libertad de 180° orientados alternativamente en sentidos opuestos.
  2. 2. Unidad (1) movil de acampada segun la reivindicacion 1, caracterizada porque esencialmente se configura como paralelepfpedo y porque las longitudes de los cantos de su superficie (4) de base son como maximo 1200 x 800 mm.
  3. 3. Unidad (1) movil de acampada segun la reivindicacion 2, caracterizada porque la superficie de reposo esta dispuesta en el estado de utilizacion en la direccion longitudinal transversalmente con relacion al lado longitudinal de la unidad (1) de acampada y esta subdividida en tres segmentos.
  4. 4. Unidad (1) movil de acampada segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los segmentos (3, 3', 3'') de la superficie de reposo estan tapizados de manera fija o disoluble.
  5. 5. Unidad (1) movil de acampada segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el espacio util se configura con al menos un fogon (12, 12'), al menos un deposito (17, 17') de agua con punto (18) de toma y al menos una cubeta (19, 19') posicionada debajo del punto (18) de toma de un deposito (17, 17') de agua.
  6. 6. Unidad (1) movil de acampada segun la reivindicacion 5, caracterizada porque el espacio util de la unidad (1) de acampada configurado esencialmente como paralelepfpedo cerrado puede ser transferido a un estado de utilizacion en el que el fogon (12, 12') esta dispuesto exteriormente al espacio util.
  7. 7. Unidad (1) movil de acampada segun la reivindicacion 6, caracterizada porque el fogon (12, 12') esta configurado como gaveta para ser transferido del estado de transporte al estado de utilizacion.
ES12006454.8T 2011-09-28 2012-09-14 Unidad móvil de acampada Active ES2572644T3 (es)

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DE (1) DE202011106152U1 (es)
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ES (1) ES2572644T3 (es)
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