ES2573634T3

ES2573634T3 - Dispositivo de retención para persianas de láminas

Info

Publication number: ES2573634T3
Application number: ES09405016.8T
Authority: ES
Inventors: François Rigaud
Original assignee: Griesser Holding AG
Current assignee: Griesser Holding AG
Priority date: 2008-07-02
Filing date: 2009-01-28
Publication date: 2016-06-09
Anticipated expiration: 2029-01-28
Also published as: EP2141320B1; CH699072A1; EP2141320A3; EP2141320A2

Abstract

Persiana comprendiendo, dentro de una abertura de un edificio, dos carriles de guía laterales (9) y un carril extremo inferior (5) susceptible de ser elevado y bajado entre dichos carriles de guía (9) así como un cortinaje, susceptible de ser plegado sobre dicho carril extremo inferior (5) al elevarse el carril extremo inferior (5) a una posición extrema superior, caracterizada porque comprende un dispositivo de retención para retener el carril extremo inferior (5) en una posición de seguridad por encima de la posición extrema superior del carril extremo inferior (5) en la posición abierta del cortinaje, comprendiendo dicho dispositivo de retención medíos de fijación sobresalientes del carril extremo inferior (5) y medíos de retención correspondientes con dichos medíos de fijación, los cuales están dispuestos en los carriles de guía (9) o en una parte de la persiana o de la abertura del edificio inamovible con respecto a los carriles de guía (9) y están configurados para la recepción duradera o la retención de los medios de fijación cuando el carril extremo inferior (5) es desplazado más allá de la posición extrema superior a la posición de seguridad.

Description

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Dispositivo de retention para persianas de laminas.

El objeto de la presente invention consiste en un dispositivo de retencion para persianas plegables asi como un procedimiento para el plegado rapido y bloqueo de tales persianas en una position de seguridad segun el preambulo de las reivindicaciones 1 y 8.

Persianas plegables, tales como por ejemplo persianas de laminas plegables, se emplean generalmente como protection solar y de deslumbramiento en aberturas de edificios. Las mismas pueden estar dispuestas en la cara interior o en la cara exterior de ventanas o puertas, y su posicion dentro de la abertura del edificio asi como eventualmente el angulo de inclination de las laminas pueden graduarse segun configuration de forma motorizada o alternativamente manual, por ejemplo mediante una manivela o mediante cintas de traction. Por regla general esta previsto en el borde inferior de un cortinaje de persiana plegable un carril extremo inferior. Durante la apertura del cortinaje es estirado este carril extremo inferior hacia arriba, con lo que el cortinaje resulta apilado de forma plegada sobre el carril extremo inferior. En su posicion abierta el cortinaje queda aparcado en una carcasa o detras de una proteccion dispuesta arriba en la abertura del edificio.

En caso de incendio las persianas deben poderse abrir de forma rapida y permanente en posibles vias de escape. En persianas convencionales se conocen soluciones en las que una persiana puede ser elevada por ejemplo mediante una manivela de emergencia o mediante actuation de un dispositivo activador para un muelle elevador. En tales soluciones pueden resultar como inconvenientes los elevados costos y/o la larga duration para la elevation de la persiana o para la busqueda del medio activador.

En la US2248775A se divulga una persiana de laminas en la que en las caras interiores de ambos carriles de guia laterales estan practicadas, con separaciones uniformes, hendiduras con escalones. Abajo en el carril extremo inferior sobresalen de ambos lados estrechos levas de encaje que a traves de barras con botones de activation estan vinculadas a una maneta central en el carril extremo inferior. Los botones de activacion y con ello tambien las levas de encaje son presionados hacia fuera por la fuerza de un muelle dispuesto entre los botones de activacion. Si las levas de encaje se hallan a igual altura que un par de hendiduras, entonces encajaran en estas a raiz de la fuerza del muelle. Para elevar o bajar el cortinaje debe primeramente comprimir una persona los dos botones de activacion contrarrestando la fuerza del muelle. Solamente entonces puede desplazarse verticalmente el carril de soporte. Un desplazamiento guiado y sin impedimento del carril de soporte a lo largo de los carriles de guia es unicamente posible si las levas de encaje son primero activamente retraidas.

Constituye por tanto la finalidad de la presente invencion proporcionar un dispositivo y un procedimiento que permitan llevar una persiana plegable de manera sencilla, rapida y fiable a una posicion de seguridad.

Esta finalidad se consigue mediante un dispositivo de retencion y mediante un procedimiento para el plegado rapido y el bloqueo de una persiana plegable segun las caracteristicas de las reivindicaciones 1 y 8.

De acuerdo con la invencion esta finalidad se consigue porque en el carril extremo inferior estan dispuestos medios de fijacion y en la zona superior de la abertura del edificio estan

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dispuestos medios de retention correspondientes con los medios de fijacion, que al elevarse manualmente el carril extremo inferior por encima de la position extrema superior de la posicion abierta permiten una fijacion del carril extremo inferior en una posicion de seguridad.

Preferentemente, los medios de fijacion en ambas caras frontales del carril extremo inferior comprenden pasadores sobresalientes y los medios de retencion ganchos de chapa fijados a ambos carriles de gula laterales. Dispositivos de retencion configurados de esta manera resultan economicos y pueden instalarse, con un relativamente reducido dispendio operativo, tanto en persianas existentes como tambien en persianas nuevas. Mediante simple elevation manual del carril inferior o del carril extremo inferior o lamina extrema, hasta que esta venga a quedar situada ligeramente por encima de la posicion extrema superior normal en la posicion abierta del cortinaje, los pasadores sobresalientes lateralmente pueden colocarse en union positiva en las canaletas de apoyo constituidas por los ganchos de chapa, de manera que el carril extremo inferior y las laminas apiladas sobre el mismo permanezcan ya solo por su fuerza de gravedad en esta posicion, los ganchos presentan preferentemente dos ramas cada uno, estando atornillada una de dichas ramas preferentemente con dos tornillos sin posibilidad de girar en la cara anterior o posterior del respectivo carril de gula, y sobresaliendo la otra rama bajo un angulo agudo respecto a la primera rama hacia delante o hacia atras hacia arriba. Esta segunda rama puede estar por ejemplo configurada de manera elastica, de forma que al elevarse el carril extremo inferior resulte deformada elasticamente por la fuerza ejercida por el respectivo pasador y retorne a continuation elasticamente a su posicion primitiva. Alternativa o adicionalmente la holgura de movimiento del carril extremo inferior para movimientos hacia delante y hacia atras en sentido transversal a los carriles de gula puede ser de tal magnitud que el carril extremo inferior resulte presionado hacia delante o hacia atras durante la elevacion, cuando los pasadores resultan presionados desde abajo contra las caras exteriores sobresalientes de las ramas. Alternativa o adicionalmente las espigas de gula del carril extremo inferior pueden configurarse de forma elastica, para permitir el basculamiento hacia delante del carril extremo inferior. Alternativamente podrla tambien aceptarse una rotura o arranque de las espigas de gula o una salida fuera de los carriles de gula, ya que una elevacion del cortinaje a la posicion de seguridad es solo necesaria excepcionalmente en una situacion de emergencia.

Por encima de los ganchos de chapa el carril extremo inferior que cuelga por ejemplo de cordones portadores vuelve a bascular a su posicion original, de manera que a continuacion, cuando ya no es presionado hacia arriba, queda soportado unicamente a ralz de la fuerza de gravedad existente por tos ganchos de chapa.

Los materiales del dispositivo de retencion son preferentemente resistentes al calor, de manera que el carril extremo Inferior permanezca en su posicion de seguridad incluso en caso de elevado calor. En caso de incendio puede plegarse el cortinaje manualmente de abajo hacia arriba, tal como se harla intuitivamente en un caso de emergencia. Es suficiente elevar el carril extremo inferior o lamina extrema ligeramente por encima de la posicion extrema superior normal, para que el cortinaje permanezca a continuacion de forma permanente arriba en la posicion de seguridad. Si posteriormente se desea retornar el cortinaje de nuevo a la posicion original o liberarlo de la posicion de seguridad es suficiente elevar ligeramente el carril extremo inferior, luego bascularlo hacia delante o en correspondencia con la alineacion de los ganchos de chapa hacia atras y a continuacion volverlo a bajar, sobrepasando los pasadores el medio en retencion o el obstaculo de los ganchos de chapa.

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En formas de realization alternativas de la invention pueden estar fijados medios de retention tambien a partes de la abertura del edificio o a otros elementos de la persiana plegable dispuestos estacionariamente o inmoviles respecto a los carriles de guia, o sea por ejemplo a una protection de la abertura del edificio o a una carcasa de un dispositivo elevador dispuesto por encima del cortinaje, los medios de fijacion estan dispuestos de tal modo en el carril extremo inferior y en correspondencia con los respectivos medios de retention que preferentemente resulte posible una vinculacion en union positiva, nuevamente liberable, con dichos medios de retention en la position de seguridad. No obstante, la invention comprende tambien conexiones disenadas de forma distinta, particularmente tambien en arrastre de fuerza.

A continuation se describira mas detalladamente, a titulo de ejemplo, una forma de realization de la invention ilustrada en los dibujos adjuntos, en los cuales:

la Fig.1 es una vista parcial de una persiana de laminas en position abierta en la zona del extremo superior de los carriles de guia con vista hacia los lados frontales de las laminas, ilustrandose solamente una parte de las laminas y solamente uno de los carriles de guia; y

la Fig. 2 es una vista en section longitudinal de la persiana de laminas segun la Fig. 1 en la zona del extremo superior de uno de los carriles de guia, no ilustrandose las laminas a efectos de una mayor claridad.

La Fig. 1 muestra una persiana de laminas, denominada brevemente persiana 1, en su position abierta normal, ilustrandose de las laminas 5 del cortinaje plegadas en una pila y apoyadas sobre un carril extremo inferior 3 solamente las cuatro de arriba. De ambas caras frontales de al menos una parte de las laminas 5 y del carril extremo 3 sobresalen espigas de guia 7. En el interior de la abertura del edificio estan normalmente montadas, en dos cuerpos enfrentados de la misma, carriles de guia 9 orientados verticalmente, que delimitan un canal de guia de section transversal preferentemente en forma de C y abiertos a lo largo de una ranura de guia vertical 11 hacia el cortinaje con las laminas 5. Las espigas de guia 7 penetran en la respectivamente adyacente ranura de guia 11, de manera que el carril extremo inferior 3 y las laminas 5 estan guiadas de forma desplazable en sentido vertical. El carril extremo inferior 3 puede fabricarse por ejemplo de una sola pieza o - tal como ilustrado - comprender un perfil de suelo de aluminio u otro material de forma estable y una lamina 5, curvada como las otras laminas 5 de manera convexa. La invention comprende tambien cortinajes con otras formas de laminas o con cortinajes plegables de cualquier manera y un carril extremo inferior 3.

Al carril extremo inferior 3 o al perfil de suelo estan atornillados, en la zona de ambas caras frontales, sendos pasadores 13 o bulones mediante dos tornillos de manera segura contra rotation o de cualquier otra manera, pudiendo estar fabricados estos pasadores 13 por ejemplo de acero, aluminio o un plastico resistente al calor y pudiendo presentar una longitud total de por ejemplo aproximadamente 50 a 60 mm. Los pasadores 13 estan por ejemplo configurados de forma cilmdrica con un diametro de aproximadamente 10 mm y sobrepasan las respectivas caras frontales en aproximadamente 25 mm por lado. Alternativamente podnan presentar los pasadores 13 tambien otra forma de section transversal. En la cara anterior de los carriles de guia 9 estan fijados ganchos de chapa 15 como dispositivo de retention con dos ramas inclinadas entre si bajo un angulo agudo a de por ejemplo aproximadamente 35°, constituyendo una canaleta en forma de V o reception, estando preferentemente sujeta una de dichas ramas mediante dos tornillos o

remaches con seguridad contra giro en la zona extrema del respectivo carril de gula 9. El medio de retencion o el borde inferior del gancho de chapa 15 esta fijado, con respecto a la posicion vertical de la cara inferior del carril extremo inferior 3 en su posicion extrema superior o en la posicion abierta del cortinaje, elevado en una distancia H1 en el carril de 5 gula 9. El borde superior de la rama anterior del gancho de chapa 15 esta dispuesto, con respecto a su borde inferior, elevado en una ulterior distancia H2.

El pasador 13 esta dispuesto, con respecto al eje de las espigas de gula 7 en el carril extremo inferior 5, adelantado en una distancia S1 y fijado al carril extremo 5, 10 correspondiendo dicha distancia S1 de tal modo con la posicion del gancho de chapa 15

que el pasador 13, al elevarse el carril extremo 5 a lo largo de los carriles de gula 9, se apoye contra la cara exterior de la rama anterior del gancho de chapa 15. A medida que continua deslizandose el carril extremo inferior 5 por encima de la posicion extrema superior resultan curvadas elasticamente hacia atras las ramas anteriores de los ganchos 15 de chapa 15 y/o basculado el carril extremo 5 hacia delante. Tan pronto hayan sobrepasado los pasadores 13 los bordes superiores de las ramas anteriores de los ganchos de chapa 15, las ramas anteriores de los ganchos de chapa 15 retoman elasticamente a su posicion de reposo original, y/o el carril extremo 5 bascula hacia atras, de manera que los pasadores 13 resultan alojados, durante el subsiguiente descenso o 20 liberacion del carril extremo 5 en base a la fuerza de gravedad actuante, en las canaletas

de apoyo de los medios de retencion y mantenidos permanentemente en esta posicion de seguridad. Evidentemente, el dispositivo de retencion y/o los medlos de fijacion correspondientes con el mismo pueden configurarse tambien de otra manera.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Persiana comprendiendo, dentro de una abertura de un edificio, dos carriles de gula laterales (9) y un carril extremo inferior (5) susceptible de ser elevado y bajado entre dichos carriles de gula (9) as! como un cortinaje, susceptible de ser plegado sobre dicho carril extremo inferior (5) al elevarse el carril extremo inferior (5) a una posicion extrema superior, caracterizada porque comprende un dispositivo de retention para retener el carril extremo inferior (5) en una posicion de seguridad por encima de la posicion extrema superior del carril extremo inferior (5) en la posicion abierta del cortinaje, comprendiendo dicho dispositivo de retencion medlos de fijacion sobresalientes del carril extremo inferior (5) y medlos de retencion correspondientes con dichos medlos de fijacion, los cuales estan dispuestos en los carriles de gula (9) o en una parte de la persiana o de la abertura del edificio inamovible con respecto a los carriles de gula (9) y estan configurados para la reception duradera o la retencion de los medios de fijacion cuando el carril extremo inferior (5) es desplazado mas alla de la posicion extrema superior a la posicion de seguridad.
2. Persiana segun la reivindicacion 1, caracterizada porque los medios de fijacion en las caras frontales del carril extremo inferior (5) son pasadores (13) sobresalientes.
3. Persiana segun la reivindicacion 2, caracterizada porque los pasadores (13) estan vinculados de forma segura contra giro con el carril extremo inferior (5).
4. Persiana segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los medios de retencion consisten en ganchos de chapa (15) con una canaleta de apoyo.
5. Persiana segun la reivindicacion 4, caracterizada porque los ganchos de chapa comprenden dos ramas que determinan entre si un angulo agudo a.
6. Persiana segun la reivindicacion 5, caracterizada porque una de las ramas esta configurada de forma elastica.
7. Persiana segun una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizada porque los ganchos de chapa (15) estan fijados de forma segura contra giro en la zona de los extremos superiores de los carriles de gula (9).
8. Procedimiento para el plegado rapido y bloqueo de persianas segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el carril extremo inferior (5) es desplazado manualmente hacia arriba mas alla de la posicion extrema superior y es all! bloqueado en una posicion de seguridad por el dispositivo de retencion, quedando retenido el medio de fijacion por el medio de retencion.