ES2573660T3 - Pieza de equipaje - Google Patents
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Abstract
Pieza de equipaje, particularmente una maleta (1), con partes de pieza de equipaje, que están unidas entre sí mediante una cremallera (10), presentando la pieza de equipaje un elemento de marco (6) rígido, y presentando el elemento de marco (6) en al menos un canto exterior que se extiende a lo largo del elemento de marco (6), un perfil de alojamiento (28) para un perfil de borde (22) de la cremallera (10), estando adaptado el perfil de borde (22) en su forma de sección transversal al perfil de alojamiento (28) y estando fijado a una primera parte lateral (18) de la cremallera (10), y estando unida la segunda parte lateral (16) de la cremallera (10) con una parte de pieza de equipaje (2, 4), caracterizada por que el perfil de borde (22) está aprisionado en el perfil de alojamiento (28) de manera fija, por que cantos exteriores del perfil de alojamiento liberan una pequeña abertura o por que también se estrecharon posteriormente tras introducirse el perfil de borde (22) mediante un proceso de presión en lo que se refiere a la medida de la ranura.
Description
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DESCRIPCION
Pieza de equipaje
La invencion se refiere a una pieza de equipaje, particularmente a una maleta, con partes de pieza de equipaje, que estan unidas entre s^ mediante una cremallera.
Una maleta de este tipo se conoce por ejemplo de los documentos WO 2004/095971, WO 2005/000067 A1 o GB-A 2366512.
Este tipo de piezas de equipaje, cuyas partes de pieza de equipaje, en particular elementos de carcasa, estan unidos entre sf con una cremallera, tienen la ventaja de que las partes de pieza de equipaje pueden coserse con la cremallera. Es desventajoso en este caso que no es posible una costura con partes de marco duras.
La invencion se basa por lo tanto en la tarea de proporcionar una pieza de equipaje del tipo mencionado inicialmente, en la que tambien puedan unirse entre sf partes de pieza de equipaje ngidas, particularmente metalicas, con la ayuda de una cremallera, o con partes de pieza de equipaje textiles o partes de pieza de equipaje de material plastico.
Segun la invencion, esta tarea se soluciona mediante una pieza de equipaje segun la reivindicacion 1. Son objeto de las reivindicaciones dependientes configuraciones preferidas de la invencion.
Para la solucion de esta tarea, esta previsto segun la invencion, que la pieza de equipaje presente un elemento de marco, y que el elemento de marco presente en al menos un canto exterior que se extiende a lo largo del elemento de marco, un perfil de alojamiento para un perfil de borde de una cremallera. Este perfil de alojamiento tiene la ventaja de que puede introducirse una cremallera con un perfil de borde en el perfil de alojamiento. Tambien existe la posibilidad de apretar el perfil de alojamiento tras introducirse el perfil de borde de la cremallera durante la produccion de la pieza de equipaje, mediante lo cual se alcanza una alta resistencia al arranque debido a una medida de ranura reducida del perfil de alojamiento.
Esta previsto que el perfil de borde este adaptado en su forma de seccion transversal al perfil de alojamiento y que este fijado a una primera parte lateral de la cremallera, estando unida la segunda parte lateral de la cremallera con una parte de la pieza de equipaje. La segunda parte lateral tambien puede estar unida en este caso de manera convencional con otra parte de pieza de equipaje, por ejemplo, una parte textil o una parte de carcasa.
En un ejemplo de realizacion preferido, esta previsto que el perfil de borde este fijado al canto longitudinal de una parte lateral de la cremallera, particularmente cosido.
Puede estar previsto alternativamente, que el perfil de borde sea de una pieza con una parte lateral de la cremallera y que este dispuesto en su canto libre.
Segun un perfeccionamiento de la invencion, esta previsto que el perfil de borde consista en los dientes o en una espiral de material plastico de un engranaje de una cremallera. El uso de los dientes o de una espiral de material plastico de una cremallera como perfil de borde, tiene la ventaja de que el perfil de borde puede producirse de manera sencilla y economica y presenta una resistencia al desgarro, que se corresponde al engranaje habitual de una cremallera.
Puede estar previsto de una manera ventajosa, que las partes laterales de una primera cremallera esten unidas con la parte lateral de una segunda parte de cremallera dividida, y que los dientes o la espiral de material plastico de la segunda parte de cremallera se enganchen como perfil de borde en el perfil de alojamiento. Una solucion de este tipo es particularmente economica de producir.
El elemento de marco conforma preferiblemente un marco cerrado de la pieza de equipaje. Esto conduce a una alta estabilidad de la pieza de equipaje sin tener que renunciar a las ventajas de una pieza de equipaje textil o de una pieza de equipaje a partir de carcasas de maleta.
En el caso de un ejemplo de realizacion, esta previsto que la cremallera este unida por el lado alejado del elemento de marco, con una parte de pieza de equipaje a partir de un elemento de carcasa. En este caso, el elemento de carcasa puede ser una carcasa de maleta de material plastico, consistiendo el elemento de carcasa preferiblemente en una lamina de policarbonato.
Segun otra forma de realizacion, puede estar previsto que el elemento de carcasa sea una carcasa de maleta de material plastico.
Pueden haber previstos tambien dos elementos de marco, estando dispuesta la cremallera entre los dos elementos de marco.
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Segun otra forma de realizacion esta previsto que el elemento de marco presente el perfil de alojamiento solo en un lado frontal y que este unido con una carcasa de maleta, preferiblemente de una pieza, en el lado alejado del perfil de alojamiento. En este caso, el elemento de marco es preferiblemente ngido y consiste de manera preferida en metal.
Segun un perfeccionamiento de la invencion, esta previsto que la cremallera este unida en el canto alejado del perfil de alojamiento con un burlete con una parte de pieza de equipaje, particularmente un elemento de carcasa. El burlete puede estar fijado en este caso de una pieza en la parte lateral de la cremallera.
En lo sucesivo se explica con mayor detalle un ejemplo de realizacion de la invencion, haciendo referencia a los dibujos.
Muestran:
La Fig. 1 una pieza de equipaje con un elemento de marco segun la invencion y dos carcasas de maleta, y
La Fig. 2 una seccion a lo largo de la lmea II-II de la Fig. 1.
La Fig. 1 muestra una maleta 1 con dos carcasas de maleta 2, 4, que pueden estar unidas entre sf de manera articulada en el lado inferior de la maleta. En el borde de las carcasas de maleta 2, 4, se proporciona una instalacion de cierre en forma de una cremallera 10, que esta cosida junto con cintas de burlete 26 con los bordes de las carcasas de maleta 2, 4.
Las carcasas de maleta 2, 4 consisten preferiblemente en material plastico, por ejemplo, en una lamina de policarbonato con un grosor de aproximadamente 1 a 2 mm.
Se entiende que tambien pueden estar cosidos elementos de carcasa o partes de pieza de equipaje de material textil con la cremallera 10 y la cinta de burlete 26 o solo con una parte lateral 16, 18 de la cremallera 10.
La maleta 1 mostrada en la Fig. 1 presenta un elemento de marco 6 dispuesto centralmente, que conforma preferiblemente un marco cerrado.
El elemento de marco 6 consiste preferiblemente en un perfil de colada continua de metal, que presenta en uno o ambos lados en sus cantos exteriores, particularmente en el lado frontal, un perfil de alojamiento 28 para un perfil de borde 22 de la cremallera 10 o de una carcasa de maleta 2, 4. El perfil de alojamiento 28 se representa en la Fig. 2 con forma de seccion transversal circular. Se sobreentiende no obstante, que tambien son posibles otras formas de seccion transversal adecuadas, que sirvan para el aumento de la resistencia al arranque de una cremallera. Los cantos exteriores del perfil de alojamiento pueden liberar una abertura pequena, o tambien estrecharse posteriormente tras introducirse el perfil de borde 22 o el canto circundante de una carcasa de maleta 2, 4 mediante un proceso de presion en lo que se refiere a la medida de la ranura, para aprisionar de manera fija el perfil de borde 22 o el canto circundante de la carcasa de maleta.
El elemento de marco 6 consiste preferiblemente en un perfil de aluminio. Sobre el lado interior de la maleta pueden sobresalir nervaduras 30 del elemento de marco 6, que pueden alojar en el lado interior por ejemplo, elementos de revestimiento.
Se entiende que el elemento de marco tambien puede estar configurado mas ancho o mas estrecho de lo que se representa en las Figs. 1 y 2, y que el elemento de marco 6 tambien puede ser de una pieza con un elemento de carcasa de metal o de material plastico.
La cremallera 10 presenta dos partes laterales 16, 18, las cuales presentan en sus cantos laterales interiores un engranaje, particularmente en forma de una espiral de material plastico 12, 14, que en el estado cerrado de la cremallera 10 se enganchan entre sf La parte lateral 16 presenta en su canto exterior una cinta de burlete 26, que puede alojar por ejemplo, el canto circundante de una carcasa de maleta 2, 4, pudiendo coserse la parte lateral 16 junto con la cinta de burlete 26 con el borde circundante de la carcasa de maleta 2, 4 de material plastico. En lugar de una carcasa de maleta tambien puede haber cosido con la cremallera 10 un elemento de carcasa o una parte de pieza de equipaje de material textil.
La parte lateral 18 esta unida, como puede verse en la Fig. 2, con una segunda parte de cremallera dividida, y en concreto preferiblemente, cosida o pegada. La parte lateral 20 de la segunda parte de cremallera dividida presenta una espiral de material plastico 22, que se engancha en el perfil de alojamiento 28.
Una parte lateral 20 de este tipo de una segunda parte de cremallera puede encontrarse tambien en el lado opuesto en la parte lateral 16, de manera que tambien es posible en principio unir entre sf con la ayuda de la cremallera 10, dos elementos de marco. Estos elementos de marco 6 pueden conformar en este caso tambien el marco de una
carcasa de maleta de metal, pudiendo estar remachado el canto circundante de la carcasa de maleta de metal de manera convencional con el elemento de marco 6, o aprisionado en un perfil de alojamiento 28.
Claims (15)
- 510152025303540REIVINDICACIONES1. Pieza de equipaje, particularmente una maleta (1), con partes de pieza de equipaje, que estan unidas entre sf mediante una cremallera (10), presentando la pieza de equipaje un elemento de marco (6) ngido, y presentando el elemento de marco (6) en al menos un canto exterior que se extiende a lo largo del elemento de marco (6), un perfil de alojamiento (28) para un perfil de borde (22) de la cremallera (10), estando adaptado el perfil de borde (22) en su forma de seccion transversal al perfil de alojamiento (28) y estando fijado a una primera parte lateral (18) de la cremallera (10), y estando unida la segunda parte lateral (16) de la cremallera (10) con una parte de pieza de equipaje (2, 4), caracterizada por que el perfil de borde (22) esta aprisionado en el perfil de alojamiento (28) de manera fija, por que cantos exteriores del perfil de alojamiento liberan una pequena abertura o por que tambien se estrecharon posteriormente tras introducirse el perfil de borde (22) mediante un proceso de presion en lo que se refiere a la medida de la ranura.
- 2. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el perfil de borde (22) esta fijado en el canto longitudinal de una parte lateral (18) de la cremallera (10), particularmente cosido.
- 3. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que el perfil de borde (22) conforma una pieza con una parte lateral (16, 18) de la cremallera (10) y esta dispuesto en su canto libre.
- 4. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que el perfil de borde (22) consiste en los dientes o en una espiral de material plastico de una cremallera (10).
- 5. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 4, caracterizada por que las partes laterales (16, 18) de una primera cremallera (10) estan unidas con la parte lateral (20) de una segunda parte de cremallera dividida, y que los dientes o una espiral de material plastico (22) de la segunda parte de cremallera se enganchan como perfil de borde en el perfil de alojamiento (28).
- 6. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que el elemento de marco (6) conforma un marco cerrado de la pieza de equipaje.
- 7. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el perfil de borde (22) consiste en un canto circundante de una carcasa de maleta (2, 4).
- 8. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que la cremallera (10) esta unida con una parte de pieza de equipaje de un elemento de carcasa en el lado alejado del elemento de marco (6).
- 9. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 8, caracterizada por que el elemento de carcasa es una carcasa de maleta (2, 4) de material plastico.
- 10. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 8 o 9, caracterizada por que el elemento de carcasa consiste en una lamina de policarbonato.
- 11. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada por que se proporcionan dos elementos de marco (6), y que la cremallera (10) esta dispuesta entre los dos elementos de marco (6).
- 12. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada por que el elemento de marco (6) solo presenta el perfil de alojamiento (28) en un lado frontal y esta unido por el lado alejado del perfil de alojamiento (28) con una carcasa de maleta (2, 4), preferiblemente de una pieza.
- 13. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada por que el elemento de marco (6) consiste en metal.
- 14. Pieza de equipaje segun una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por que la cremallera (10) esta unida por el canto alejado del perfil de alojamiento (28) con una cinta de burlete (26), con una parte de pieza de equipaje, en particular un elemento de carcasa.
- 15. Pieza de equipaje segun la reivindicacion 14, caracterizada por que la cinta de burlete (26) esta fijada de una pieza en la parte lateral (16) de la cremallera.
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