1. Disposición de cinturón para asiento de vehículo que tiene medios de cinta que pasan sobre un ocupante de dicho vehículo, medios retractores giratorios para montar de modo retráctil un extremo de dichos medios de cinta en dicho vehículo, y medios para impedir la rotación de dichos medios retractores al experimentar dicho ocupante un cambio predeterminado de aceleración y/o experimentar dicho vehículo un cambio predeterminado de inercia, tensando dichos cambios de aceleración y/o de inercia a dicha cinta con la masa de dicho ocupante, cuya disposición comprende: medios de guía de cinta susceptibles de bloqueo, dispuestos entre dichos medios retractores y dicho ocupante, para agarrar dichos medios de cinta al experimentar dichos medios de cinta dicho tensado con dicha masa del ocupante, impidiéndose con ello cualquier tracción hacia adelante de dichos medios de cinta desde dichos medios retractores, originada por dicho tensado. 2. Disposición según la reivindicación 1, en la que dichos medios de guía de cinta comprenden: medios de vía para cinta, que incluyen una abertura a su través que recibe a una parte de dichos medios de cinta, para apoyar dichos medios de cinta entre dichos medios retractores y dicho ocupante; medios de aplicación, dispuestos rígidamente sobre dichos medios de vía, para aplicación por fricción con dichos medios de cinta al experimentar dichos medios de cinta dicho tensado; medios de recalca, dispuestos de modo movible en dichos medios de vía y que hacen contacto con dicha parte de dichos medios de cinta en dicha abertura, para mover dicha parte de dichos medios de cinta a aplicación de recalcado con dichos medios de vía al experimentar dichos medios de cinta dicho tensado y medios de montaje, que fijan dichos medios de vía a dicho vehiculo y sensibles a dicho tensado de dichos medios de cinta, para situar a dichos medios de vía en una primera posición antes de dicho tensado, en la que dichos medios de cinta circulan fácilmente a través de dichos mediosde vía, y para permitir que dicho tensado produzca una deflexión elástica de dichos medios de vía a una segunda posición, en la que dichos medios de comta en dicha abertura contra dichos medios de vía, impidiendo con ello todo movimiento de dichos medios de cintas más alla de dichos medios de vía, para evitar cualquier tracción hacia adelante de dichos medios de cinta desde dichos medios retractores. 3. Disposición según la reivindicación 2, en la que dichos medios de guía de cinta comprenden además: medios para cargas elásticamente a dichos medios de recalcar hacia fuera de dichos medios de vía cuando dichos medios de cinta no están experimentando dicho tensado, cinta no están experimentando dicho tensado, permitiendo con ello que dichos medios de cinta circulan libremente a través de dichos medios de vía. 4. Disposición según la reivindicación 3, en la que: dichos medios de vía comprenden un miembro de canal abierto que tiene una abertura para recibir cinta a su través, y que tiene medios de ranura dentro de dicho canal para recibir a dichos medios de recalcar, con lo que dichos medios de guía de cinta o por paso a través de dicha a abertura y sobre dichos medios de recalcar; dichos medios de aplicación comprenden un primer miembro de barra montado de modo fijo en dicho miembro de canal en relación de perpendicular a dichos medios de cinta con lo que dicho tensado de dichos medios de cinta hace que dichos medios de aplicación se apliquen por fricción con dichos medios de cinta; dichos medios de recalcar comprenden un segundo miembro de barra montado para deslizamiento en dichos medios de ranura para movimiento hacia dichos medios de aplicación al experimentar dichos medios de cinta dicho tensado, tras lo cual dichos medios de cinta son recalcados entre una cara de dicho primer miembro de barra y dicho segundo miembro de barra y establecen aplicación de fricción con una cara opuesta de dicho primer miembro de barra, impidiéndose con ello el movimiento de dichos medios de cinta más allá de dichos medios de vía; dichos medios de carga comprenden un miembro de resorte unido de modo fijo a dicho miembro de canal y a dichos medios de recalcar con lo que dichos medios de recalcar son empujados hacia fuera de dichos medios de aplicación cuando dichos medios de cinta no están experimentando dicho tensado, permitiendo con ello que dichos medios de cinta circulen libremente a través de dicho miembro de canal; dichos miembros de montaje comprenden medios de perno, que pasan a través de dichos medios de vía, para unir dichos medios de vía a dicho vehículo; y medios elásticos, dispuestos entre dichos medios de vía y dicho vehículo y también entre dichos medios de vía y la parte de cabeza de dichos medios de perno, para permitir que dichos medios de vía experimenten deflexiones en sentido axial a lo largo de dicho perno al experimentar dichos medios de cinta dicho tensado, situándose con ello dichos medios de vía para aplicación de fricción con dichos medios de cinta al ser recalcados dichos medios de cinta entre dicho primer miembro de barra y dicho segundo miembro de barra. 5. Disposición de cinturón de asiento de vehículo, siendo dicha disposición del tipo que tiene un cinturón de asiento que pasa sobre el ocupante de un vehículo, estando fijado dicho cinturón de asiento de modo no movible por un extremo a dicho vehículo fijado para rotación por el otro extremo a unos medios retractores que incluyen un carrete para arrollamiento del cinturón montado para rotación en dicho vehículo, y medios para impedir la rotación de dicho carrete al experimentar dicho ocupante un cambio brusco de aceleración y/o experimentar dicho vehículo un cambio de inercia, haciendo dichos cambios de aceleración y/o de inercia que dicho cinturón experimente carga con la masa de dicho ocupante haciendo dicha carga que las partes de dicho cinturón enrolladas sobre dicho carrete experimenten compresión radial, haciendo con ello que dicho cinturón experimente tracción hacia adelante incluso aunque dichos medios para impedir hayan impedido que dicho carrete gire, en el que con dicho perfeccionamiento se transfiere dicha carga a dicho vehículo, impidiéndose con ello hacia tracción hacia adelante, estando situado dicho perfeccionamiento entre dicho carrete y dicho ocupante, y comprendiendo: medios de guía de cinturón susceptibles de deflexión, sensibles a dicha carga, para agarrar dicho cinturón tan pronto como dicho cinturón empiece a ser cargado con dicha masa del ocupante, impidiendo con ello la carga de dicho cinturón entre dichos medios de guía y dichos medios retractores para evitar dicha compresión radial de dicho cinturón sobre dicho carrete de enrollamiento que origina dicha tracción hacia adelante de dicho cinturón desde el mismo. 6. Disposición de cinturón para siento de vehículo.