ES2586773A1 - Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo. - Google Patents

Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo. Download PDF

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Abstract

Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo. Sistema para el montaje de un revestimiento (10) a un componente de chapa (3) de un vehículo, donde el revestimiento (10) comprende un elemento de posicionamiento (1) y una cubierta (2), siendo el elemento de posicionamiento (1) acoplable al componente de chapa (3) y siendo la cubierta (2) acoplable al elemento de posicionamiento (1), en el que el elemento de posicionamiento (1) comprende una pluralidad de salientes (11) de material plástico y donde el componente de chapa (3) comprende una pluralidad de alojamientos (31) complementarios a la pluralidad de salientes (11), de manera que la pluralidad de salientes (11) son acoplables a la pluralidad de alojamientos (31). Permite evitar el ruido producido por las vibraciones por el contacto entre chapa-chapa de los sistemas de fijación actuales del revestimiento con la chapa.

Description

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usuario de manera manual.
Ventajosamente, el elemento de posicionamiento comprende una cara orientada hacia la cubierta substancialmente plana, permitiendo un movimiento de desplazamiento de la cubierta sobre el elemento de posicionamiento.
El hecho de disponer de una cara orientada hacia la cubierta substancialmente plana con una curvatura sustancialmente nula, facilita que la cobertura pueda ser cómodamente montada en el elemento de posicionamiento previamente colocado en el componente de chapa. Ventajosamente, la al menos una guía de la cubierta es cómodamente deslizable en la al menos una ranura complementaria del elemento de posicionamiento. De esta manera, se facilita la operación, tanto para el operario en la línea de montaje a la hora de montar el revestimiento, como para el usuario en caso de desear o precisar acceder al vano o hueco de la chapa donde se pueden encontrar componentes eléctricos o electrónicos del vehículo
Preferentemente, el elemento de posicionamiento es un cuerpo con al menos una abertura, es decir que el elemento de posicionamiento presenta una forma geométrica basada en un contorno sólido y un espacio hueco o vacío interior que se cubre o reviste mediante la cubierta en el momento en que dicha cubierta es colocada en el elemento de posicionamiento. Esto tiene la ventaja a la hora de acceder a los componentes eléctricos u otros, y permitir un correcto anclaje de los salientes en los alojamientos.
Ventajosamente, el hecho de tener una zona hueca o vacía en el elemento de posicionamiento facilita que, incluso estando dicho elemento de posicionamiento colocado en el componente de chapa, el operario o usuario pueda tener acceso al hueco o vano de la chapa que puede contener componentes eléctricos o electrónicos del vehículo. Adicionalmente, este espacio hueco o vacío permite que el operario pueda cerciorar la correcta fijación de la pluralidad de salientes de dicho elemento de posicionamiento en la pluralidad de alojamientos complementarios del componente de chapa.
De acuerdo con una realización preferida pero no limitativamente, el componente de chapa es un elemento móvil de un vehículo, por ejemplo, un portón de automóvil, y el revestimiento es el elemento de plástico que aporta el acabado interno a dicho elemento móvil del vehículo.
Ventajosamente, cada uno de la pluralidad de salientes del elemento de posicionamiento se
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extiende en la dirección del primer movimiento de aproximación del elemento de posicionamiento hacia el componente de chapa, de manera que la pluralidad de salientes son introducidos en la pluralidad de alojamientos del componente de chapa, quedando el elemento de posicionamiento alineado con un plano sustancialmente paralelo a la dirección del segundo movimiento de anclaje de dicho elemento de posicionamiento.
Ventajosamente, la presencia del elemento de posicionamiento permite salvar los desniveles propios del componente de chapa, de manera que a la hora de colocar (o quitar) la cubierta, el operario o usuario apenas ha de forzar, además de asegurar una correcta fijación incluso tras futuras aperturas del revestimiento. Cada uno de los salientes del elemento de posicionamiento tiene preferentemente una longitud determinada en función de la distancia que separe en cada punto el elemento de posicionamiento del componente de chapa. De esta manera, cuando el elemento de posicionamiento se coloca sobre el componente de chapa, si un saliente ha de encajar en un alojamiento complementario que está en una concavidad de la chapa, será más largo que otro saliente que ha de encajar en otro alojamiento dispuesto en una protuberancia o convexidad de la chapa. Esto facilita que el elemento de posicionamiento quede colocado de un modo alineado o sustancialmente plano, sobre el cual es fácil poder desplazar la cubierta.
Breve descripción de los dibujos
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto, se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.
La figura 1 es una vista frontal esquemática del elemento de posicionamiento y el componente de chapa antes de su montaje;
La figura 2 es una vista lateral esquemática en sección del elemento de posicionamiento y el componente de chapa antes de su montaje;
La figura 3 es una vista en planta esquemática del elemento de posicionamiento y el componente de chapa antes de su montaje;
La figura 4 es una vista en planta esquemática del elemento de posicionamiento y el componente de chapa en su posición de montaje.
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pueda hacerse sin mayor inconveniente. En un modo de realización alternativo dichos segundo medios de retención 6 son removibles por parte de un usuario de manera manual.
El montaje del revestimiento 10 al componente de chapa 3 es muy sencillo y fácil, ya que en primer lugar se monta el elemento de posicionamiento 1 sobre el componente de chapa 3 mediante el acoplamiento de los salientes 11 en el interior de los alojamientos 31 complementarios, realizando los movimientos de aproximación 41 y de anclaje 42 representado en la figura 3, de manera que las uñas 111 bloqueen el elemento de posicionamiento 1 en su posición de montaje. Como los salientes 11 son de plástico, el contacto o posibles pequeños golpes con el componente de chapa 3 no producirá el típico ruido que se produce al golpear metal con metal.
A continuación, se monta la cubierta 2 sobre el elemento de posicionamiento 1 mediante el movimiento de deslizamiento 43 representado con una flecha en la figura 5, de manera que las guías 21 de la cubierta 2 queden alojadas en las ranuras 12 del elemento de posicionamiento 1.
En el caso de que se desee acceder a algún componente montado entre el componente de chapa 3 y el revestimiento 10, simplemente será necesario retirar o mover la cubierta 2 realizando un movimiento de deslizamiento contrario al movimiento 43, pudiendo acceder a dichos componentes gracias a la presencia de la abertura 13 en el elemento de posicionamiento 1.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que el sistema de montaje descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.
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