1.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, que siendo del tipo de los que incorporan un brazo que se monta sobre un eje de giro paralelo al de la puerta e instalado sobre dicha puerta, cuyo brazo está relacionado con el montante fijo sobre el que se monta la puerta, en los que dichos brazos adoptan la configuración de una lámina plana que es pasante a través de una pareja de rodillos montados entre las caras paralelas de un soporte metálico solidario a dicho montante, siendo uno de dichos rodillos fijo, mientras que el otro está permanentemente solicitado hacia el primero por un elemento elástico y contando dicho brazo de un seguro de freno para retención por parte del rodillo móvil, esencialmente se caracteriza porque el citado soporte metálico adopta una configuración tal que presenta un sector central de sección en U, cuyas ramas laterales se proyectan a través de uno de sus bordes en sendas amplias alas coplanarias y simétricas con respecto al plano del sector en U, alque resultan perpendiculares, albergándose en dicho sector en U una pieza basculante, asimismo de sección en U, que se une articuladamente al soporte a través de un eje que se prolonga sobre las referidas alas de soporte y que recibe en sus prolongaciones extremas, coaxialmente, a un resorte helicoidal que tiende a mantener al rodillo montado sobre la pieza basculante en situación próxima al rodillo fijo, habiéndose previsto que las referidas alas del resorte cuenten con un plegamiento en su borde determinante de un tope para los extremos del resorte, el cual actúa a su vez sobre la pieza basculante, la cual presenta su rama media situada en posición marginal con respecto a las alas del soporte y con una orientación aproximadamente perpendicular a estas últimas, todo ello de forma que el brazo articulado puede desplazarse entre los rodillos con total independencia de la citada rama media de la pieza basculante. 2.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicación1, caracterizado porque los dos enrollamientos helicoidales del resorte instalado sobre el eje de la pieza basculante forman parte de un resorte de torsión único dotado de un estribo central apoyado sobre uno de los bordes de las ramas laterales de la pieza basculante y que constituyen el puente de unión entre los dos enrollamientos. 3.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tope que sirve de apoyo a cada una de las extremidades libres de los enrollamientos del resorte se sitúa en oposición a la zona central del soporte metálico y está constituido por un reborde en escuadra practicado en el ala correspondiente. 4.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sector central en U del soporte metálico presenta dos sectores de diferente anchura, uno más estrecho y próximo a su rama media, en el cual se monta el eje correspondiente ala rodillo fijo,y otro más ancho en el que se acopla la pieza basculante. 5.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el seguro del freno propiamente dicho, que recibe al rodillo fijo y está formado sobre uno de los bordes de la lámina, comprende una rampa delimitando un saliente angular y un borde terminal que constituye un tope posicionador para el rodillo. 6.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque sobre el otro borde de la lámina, y por fuera del mencionado saliente angular, con respecto al extremo de articulación, se dispone asimismo un saliente de configuración curvo-convexa, habiéndose previsto que por dentro de este saliente curvocóncavo exista otro saliente angular que forma un tope elástico para el rodillo móvil, todo ello de forma que en situación de apertura de la puerta el rodillo móvil hace tope sobre este saliente angular, sin que el rodillo fijo llegue a contactar con el borde terminal correspondiente. 7.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en función de que el brazo se hunda en el montante fijo al que se asocia la puerta o emerja de él en su apertura, el seguro del freno propiamente dicho está situado sobre dicho brazo en las proximidades de su extremo de articulación a la puerta o en su zona extrema opuesta. 8.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el brazo incorpora en su zona media un escote destinado a recibir al rodillo móvil, determinando una posición estable de apertura parcial de la puerta. 9.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares.