ES2590485T3 - Torre de un aerogenerador con medios conductores de electricidad - Google Patents

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ES2590485T3
ES2590485T3 ES12700786.2T ES12700786T ES2590485T3 ES 2590485 T3 ES2590485 T3 ES 2590485T3 ES 12700786 T ES12700786 T ES 12700786T ES 2590485 T3 ES2590485 T3 ES 2590485T3
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conductive
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Matthias Schubert
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Abstract

Torre (11), especialmente torre tubular (11), de un aerogenerador (10), con un sistema de medios conductores de electricidad (25, 35) dispuestos preferiblemente en la torre (11) para la transmisión de potencia eléctrica desde un generador a un módulo de potencia configurado preferiblemente en la base de la torre, caracterizada por que el sistema de medios conductores (25, 35) presenta tres conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) dispuestos de de forma paralela y por que los tres conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) están dispuestos en una carcasa (26, 36, 46), habiéndose configurado la carcasa (26, 36, 46) como conductor protector para los conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) dispuestos en la carcasa (26, 36, 46), uniéndose la carcasa (26, 36, 46) a distancias predeterminadas, mediante el empleo de dispositivos de conexión, a la pared de la torre, preferiblemente a la pared interior, presentando los dispositivos de conexión secciones transversales eléctricas conductoras junto con la pared de la torre, dimensionándose las distancias de los dispositivos de conexión en dirección de la extensión longitudinal de la torre (11) y las secciones transversales de los dispositivos de conexión entre la carcasa (26, 36, 46) y la pared de la torre de manera que, al producirse un fallo, la caída de la tensión entre la pared de la torre y la carcasa (26, 36, 46) no supere una tensión de contacto predeterminada.

Description

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DESCRIPCION
Torre de un aerogenerador con medios conductores de electricidad
La invencion se refiere a una torre de un aerogenerador, especialmente a una torre tubular, con un sistema de medios conductores de electricidad dispuestos preferiblemente en una torre para la transmision de potencia electrica desde un generador a un modulo de potencia configurado preferiblemente en la base de la torre. La invencion se refiere ademas a un aerogenerador, asf como a un procedimiento para el funcionamiento de un aerogenerador.
Bajo las denominaciones 5M, MM92, MM82, MM70 asf como MD77 se conocen aerogeneradores de la solicitante de la patente.
Los aerogeneradores modernos presentan por regla general una torre sobre la que se monta una carcasa de maquina o una gondola con rotor. La torres se configura especialmente como torre tubular de acero y presenta generalmente una forma que se va estrechando.
La propia torre se compone normalmente de varias secciones de torre de acero que se ensamblan opcionalmente con segmentos de camisa prefabricados.
En el documento WO-A-2004/083633 se describe una torre de acero de un aerogenerador, asf como un procedimiento para la construccion de una torre cilmdrica o conica de gran formato de un aerogenerador.
En el documento WO-A-03/036084 se revela ademas un aerogenerador que presenta un generador dispuesto en la zona de la cabeza de la torres, un modulo de potencia dispuesto en la zona de la base de la torres y unas barras colectoras premontadas en los segmentos de torre para la transmision de la corriente del generador al modulo de potencia.
El modulo de potencia electrica del aerogenerador, que contiene las unidades electricas como el transformador, los armarios de distribucion, en su caso los onduladores, la instalacion de tension media y/o la distribucion de baja tension, etc., se dispone en muchos aerogeneradores conocidos por debajo del nivel del generador y, con frecuencia, en la zona de la base de la torre del aerogenerador o incluso dentro de la carcasa de maquinas en la cabeza de la torre. Para transmitir la energfa electrica generada por el generador dispuesto en la zona de la punta de la torre dentro de una gondola al modulo de potencia se preven barras colectoras que se desarrollan caso siempre dentro de la torre.
En el documento WO-A-2007/134599 se muestra en general un sistema de puesta a tierra para un aerogenerador, conectandose el aerogenerador a una red de suministro.
En el documento US-A-2005/042099 se describe ademas un aerogenerador con una torre compuesta por varios segmentos de torre. El aerogenerador se configura con un generador dispuesto en la zona de la cabeza de la torre, asf como con un modulo de potencia dispuesto en la zona de la base de la torre y con medios conductores para la transmision de la corriente desde el generador al modulo de potencia, montandose los medios conductores previamente de forma segmentada en los segmentos de la torre.
En el documento US-A-2010/212784 se revela, entre otros, un procedimiento para embutir un hilo de puesta a tierra en una barra de madera.
En el documento DE-C-101 52 557 se describe un aerogenerador con una torre formada por varios segmentos de torre, con un generador dispuesto en la cabeza de la torre y con un modulo de potencia dispuesto en la zona de la base de la torre y con un medio conductor de corriente para la transmision de la corriente del generador al modulo de potencia.
Partiendo de este estado de la tecnica, el objetivo de la invencion consiste en proporcionar un aerogenerador que se construya o se haya construido de manera sencilla y ventajosa, debiendo ser ademas posible que se cumplan los requisitos legales de seguridad. Este objetivo se consigue con una torre, especialmente una torre tubular, de un aerogenerador con un sistema de medios conductores para la transmision de potencia electrica de un generador dispuesto preferiblemente en una torre, a un modulo de potencia configurado preferiblemente en la base de la torre, que se perfecciona por que el sistema de medios conductores presenta tres conductores dispuestos paralelamente y por que los tres conductores se disponen en una carcasa, habiendose configurado la carcasa como conductor protector para los conductores dispuestos en la carcasa, uniendose la carcasa a distancias predeterminadas, mediante el empleo de dispositivos de conexion, a la pared de la torre, preferiblemente a la interior, presentando los dispositivos de conexion secciones transversales electricamente conductoras y dimensionandose las distancias del dispositivo de conexion en direccion longitudinal de la torre y las secciones transversales del dispositivo de conexion entre la carcasa y la pared de la torre, de modo que en caso de fallo, por ejemplo de cortocircuito, la cafda de tension entre la pared de la torre y la carcasa no rebase una tension de contacto predeterminada.
La invencion se basa en la idea de crear un sistema de medios conductores sencillo empleando la carcasa como conductor protector para los conductores, que tambien se denominan como medios conductores, que frente a los sistemas de medios conductores conocidos hasta ahora en los aerogeneradores presente un peso reducido, dado que la propia carcasa proporciona el conductor protector.
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Como consecuencia del empleo de la carcasa como conductor protector, se perfecciona y simplifica el sistema de medios conductores en la torre tubular del aerogenerador, reduciendose especialmente el coste de material y, por lo tanto, el coste del aerogenerador en su conjunto.
El sistema de medios conductores presenta en especial exacta o exclusivamente tres conductores situados uno al lado del otro en el interior de la carcasa (de conductor protector), estando rodeados los exactamente tres conductores por la carcasa configurada como conductor protector. El conductor protector para los (exactamente) tres conductores dispuestos en paralelo presenta una carcasa electricamente conductora, por ejemplo de acero, en la que se disponen los conductores para la conduccion de la corriente.
En el marco de la invencion se preve ademas que en caso de fallo, por ejemplo de un cortocircuito electrico, la cafda de la tension entre la pared de la torre y la carcasa no rebase una tension de contacto predeterminada, configurandose los dispositivos de conexion entre la carcasa en el interior de la torre y la pared de la torre de forma electricamente conductora y configurandose o dimensionandose las secciones transversales de las lmeas de los dispositivos de conexion en combinacion con las distancias en direccion longitudinal de la torre entre los dispositivos de conexion de manera que, al producirse por ejemplo un cortocircuito, la tension de contacto y, por consiguiente, la cafda de tension entre la pared de la torre y la carcasa configurada como conductor protector, no rebase los 50 voltios.
De este modo se consigue que, incluso en caso de un eventual cortocircuito, las personas no sufran ninguna descarga electrica peligrosa para su salud al tocar la pared de la torre. En conjunto se incrementa asf la seguridad de funcionamiento del aerogenerador incluso en caso de cortocircuito. En el marco de la invencion se preve igualmente en una variante de realizacion de la torre que la tension de contacto se inferior a los 40 o 30 voltios para reducir el riesgo para las personas al mmimo. La tension de contacto se establece ventajosamente teniendo en cuenta las normas nacionales e internacionales validas en el respectivo pafs de instalacion.
Otra ventaja resulta del empleo de la carcasa como conductor protector para los conductores por el hecho de que la carcasa se puede construir con dimensiones mas pequenas que en el caso del empleo de cuatro conductores.
Frente al estado de la tecnica se preve que en una carcasa blindada se disponga, ademas de los tres conductores necesarios para las tres fases de la corriente trifasica, adicionalmente un cuarto conductor y que este cuarto conductor previsto como conductor protector se desarrolle en la carcasa o se disponga al lado de los tres conductores previstos para las fases de la corriente trifasica, especialmente en paralelo. Este cuarto conductor adicional rodeado por la carcasa se emplea o utiliza segun el estado de la tecnica como conductor protector.
Conforme a la invencion, la potencia producida por el generador se conduce a traves de conductores o medios conductores a la base de la torre. Se conducen, por ejemplo, las tres fases de una corriente trifasica a traves de tres conductores situados dentro de la carcasa, no siendo necesario ningun conductor neutro o conductor neutral, dado que las fases se aprovechan al maximo, por lo que ningun conductor neutro (conductor neutral) transmite potencia. La funcion del conductor protector la asume segun la invencion la carcasa para los conductores. Debido a la impedancia de la carcasa se producen en caso de cortocircuito (fallo) grandes fuerzas magneticas absorbidas por soportes debidamente dimensionados para la fijacion de los conductores en la carcasa asf como por dispositivos de conexion debidamente dimensionados de la carcasa en o dentro o fuera de la torre tubular.
Las distancias entre los soportes para los conductores se determinan de modo que no se produzcan cortocircuitos a causa de las deformaciones. Se preven especialmente piezas intermedias o distanciadores de material afslante que, a causa de las maximas corrientes de cortocircuito que se producen o que resulten admisibles, se disponen a distancias predeterminadas entre los conductores y la carcasa.
Una ventaja especial del sistema de medios conductores con exactamente tres conductores consiste en la posibilidad o configuracion de una estructura coaxial de los conductores en la carcasa, disponiendose por ejemplo un conductor en el centro geometrico de la carcasa y los otros dos conductores simetricamente a su lado, con lo que se reducen de manera significativa las fuerzas magneticas.
En el marco de la invencion se entiende por modulo de potencia (electrica) de un aerogenerador una instalacion electrica, por ejemplo un transformador y/o al menos un armario de distribucion y/o un ondulador y/o un sistema de tension media y/o una unidad de distribucion de baja tension, etc.. La instalacion electrica puede comprender distintas unidades o una combinacion de varias unidades.
La carcasa empleada como conductor protector presenta ademas una resistencia electrica relativamente grande, por lo que en caso de cortocircuito (fallo) la corriente de cortocircuito que fluye es considerablemente menor que en un paquete de barras colectoras convencional con cuatro conductores. Por esta razon la funcion de proteccion del disyuntor se activa o provoca la reaccion de este con corrientes mucho mas bajas.
La carcasa de seccion transversal cerrada se fabrica ademas para los tres conductores exclusivos de metal, especialmente de chapa de acero, disponiendo la carcasa para fines de mantenimiento y de inspeccion de las correspondientes tapas separables. Las medidas de las tapas son pequenas, manteniendose la (necesaria) distancia de aislamiento entre la carcasa y los conductores situados en el interior de forma segura incluso en caso de deformaciones provocadas por las fuerzas magneticas.
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Una de las variantes de realizacion de la torre se caracteriza por que el sistema de medios conductores se configura como sistema de medios conductores de estator para la corriente de estator o el sistema de medios conductores como sistema de medios conductores de rotor y/o por que en la torres se disponen un sistema de medios conductores de estator y un sistema de medios conductores de rotor.
Con preferencia la impedancia del conductor protector configurado utilizando la carcasa para los conductores es inferior a n-veces (n = 1, 2, 3, 4, 5; n < 5) la impedancia de los conductores dispuestos en el interior de la carcasa. En la practica se ha comprobado como conveniente que la impedancia de la carcasa de los conductores protectores configurados para los exactamente tres conductores que se desarrollan en la carcasa de conductores protectores sea en un factor 5 o en un factor 4 menor que la impedancia de los conductores dispuestos dentro de la carcasa. Esto representa un compromiso bueno y logico entre las dimensiones de carcasa realizadas o realizables y las fuerzas magneticas dominables (por ejemplo en caso de cortocircuito).
Una variante de realizacion preferida de la torre se caracteriza por que fuera del sistema de medios conductores se han configurado cables electricos, previendose respectivamente tres cables electricos por cada fase de una corriente trifasica, por lo que un cable electrico conduce respectivamente una fase de la corriente trifasica. Los cables electricos que se desarrollan o se disponen fuera del sistema de medios conductores configurados con una carcasa estan conectados a los tres conductores dispuestos en el interior de la carcasa del sistema de medios conductores.
Se prefiere ademas que por un extremo, preferiblemente el superior o el inferior, del sistema de medios conductores o en los dos extremos del sistema de medios conductores dispuesto en la torre se monten respectivamente unas cajas de alimentacion de cables, por lo que las cajas de alimentacion de cables se conectan a los cables electricos para transmitir de forma segura la potencia producida en el generador, a traves de los conductores, desde la gondola a la base de la torre.
La conexion de cable creada en las cajas de conexion de cable y el paso de los cables electricos desde las cajas de conexion de cable se ha realizado de modo que los cables electricos se puedan colocar ventajosamente en forma de haces de tres cables.
Esta previsto que los tres cables electricos se dispongan fuera del sistema de medios conductores segun la invencion, preferiblemente con una seccion transversal triangular, con lo que se puede conseguir o hacer posible una reduccion de las fuerzas magneticas entre los cables electricos.
Gracias a esta disposicion de los cables electricos se evitan ventajosamente o se reducen al mmimo las disimetnas o asimetnas en la distribucion de la corriente.
Con preferencia se preven varios sistemas de medios conductores con exclusivamente tres conductores cada uno en la carcasa para conductores configurada como conductor protector. Los exclusivamente tres conductores desarrollados o dispuestos paralelamente se disponen dentro de la carcasa de conductores protectores y estan rodeados por la misma.
Por otra parte la tarea se resuelve por medio de un aerogenerador con una corre, especialmente una torre tubular, configurandose el aerogenerador en la forma antes descrita. Para evitar repeticiones, se hace expresamente referencia a las explicaciones anteriores.
La tarea se resuelve ademas por medio de un procedimiento para el funcionamiento de un aerogenerador con una torre, especialmente una torre tubular, realizandose la torre en la forma antes descrita y derivandose en caso de fallo o cortocircuito la corriente de cortocircuito del sistema de medios conductores de corriente, siendo la cafda de tension entre la pared de la torre y la carcasa como maximo de 50 voltios o inferior (40 V o 30 V), con lo que no sobrepasa una tension de contacto predeterminada.
Para evitar repeticiones se hace expresamente referencia a las explicaciones anteriores de las variantes de realizacion de la torre.
Otras caractensticas de la invencion resultan de la descripcion de las formas de realizacion segun la invencion junto con las reivindicaciones y los dibujos adjuntos. Las variantes de realizacion segun la invencion pueden cumplir algunas de las caractensticas o una combinacion de varias caractensticas.
A continuacion la invencion se describe sin limitacion de la idea general de la invencion, a la vista de unos ejemplos de realizacion con referencia a los dibujos, haciendo referencia expresa a los dibujos en relacion con todos los detalles segun la invencion no explicadas espedficamente en el texto. Estos muestran en la
Figura 1 una representacion esquematica de un aerogenerador;
Figura 2 de forma esquematica un conjunto de barras colectoras en la torre tubular del aerogenerador en seccion; Figura 3 esquematicamente un montaje de un paquete de barras colectoras con tres barras colectoras y Figura 4 esquematicamente un conjunto de cables electricos.
En las siguientes figuras los elementos iguales o similares o las piezas correspondientes estan dotados de los mismos numeros de referencia, por lo que se renuncia a una nueva representacion correspondiente.
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La figura 1 muestra una representacion esquematica de un aerogenerador 10. El aerogenerador 10 muestra una torre 11 de orientacion vertical y un rotor 12 que comprende tres palas de rotor 14 montados en un cubo de rotor 9. Al incidir el viento el rotor 12 gira de manera en sf conocida. Como consecuencia un generador conectado al rotor 12 o al cubo de rotor 9 puede producir potencia en una sala de maquinas de la torre 11 y transmitirla a una red de consumidores. En la base de la torre se dispone, por ejemplo, el correspondiente modulo de potencia.
La torre 11 es una torre tubular de acero y se compone de varias secciones de torre tubular unidas entre sf. Las secciones de torre tubular tambien se definen como segmentos de torre, de modo que una torre tubular consta de varios segmentos .
En el ejemplo de realizacion representado en la figura 1 de un aerogenerador 10 la torre 11 esta formada por varios segmentos de torre que presentan todos fundamentalmente la misma construccion. Los segmentos de torre consisten preferiblemente en piezas tubulares cilmdricas huecas fabricados de un acero idoneo, siendo posible que cada segmento de torre cilmdrico se vaya estrechando de forma conica desde abajo hacia arriba. Cada uno de los segmentos de torre presenta una pared de torre continua, cerrada, cilmdrica hueca que se extiende desde la brida inferior de uno de los segmentos de torre hacia una brida superior del segmento de torre, configurandose las bridas de los segmentos de torre principalmente de forma anular y extendiendose las mismas desde la pared de la torre hacia dentro hasta el interior de los segmentos de torre.
La figura 2 muestra esquematicamente en seccion un conjunto de barras colectoras en una torre tubular de un aerogenerador. Por la cara interior de un segmento de la torre 11 se han soldado a distancias predeterminadas, en direccion longitudinal de la torre 11 o del segmento de torre, unos bulones 20, 30, uniendose mediante el empleo de una serie de bulones 20 o de una serie de bulones 30, un paquete de barras colectoras 25 o 35 dispuesto en el interior a la pared de torre. El paquete de barras colectoras 25 se ha configurado como sistema de barras colectoras de rotor, mientras que el paquete de barras colectoras 35 se ha configurado como sistema de medios conductores de estator. La disposicion ha de entenderse a modo de ejemplo y se puede cambiar en el marco de los conocimientos de un experto en la materia, por ejemplo, realizar con una escalera de torre entre las barras colectoras.
En los bulones 20, 30 dispuestos a distancias respectivamente predeterminadas en direccion longitudinal de la torre 11, los bulones 20, 30 se unen respectivamente por medio de un soporte 21 o 31, por ejemplo en forma de travesano o similar.
El paquete de barras colectoras 25 configurado como sistema de medios conductores de rotor dispone de una carcasa 26 en la que se disponen en direccion longitudinal tres barras colectoras 27.1, 27.2, 27.3. La carcasa 26 rodea a las barras colectoras 27.1 a 27.3, siendo ella misma electricamente conductora.
La carcasa 26 del paquete de barras colectoras 25 se ha configurado como conductor protector para las barras colectoras 27.1, 27.2, 27.3 dispuestas en el interior de la carcasa 26. Por su parte posterior la carcasa 26 esta unida a un soporte 24, disponiendose entre el soporte 21 y el soporte 24, por el lado del borde, respectivamente unos soportes elasticos 28.1, 28.2.
Para conectar la carcasa 26, configurada como conductor protector para el paquete de barras colectoras 25, de manera electricamente conductora a la torre o al segmento de torre, se une el soporte 21 de forma electricamente conductora al soporte posterior 24 para la carcasa 26 con ayuda de unos cables conductores 29.1, 29.2.
El paquete de barras 35 configurado como sistema de medios conductores de estator presenta una carcasa electricamente conductora 36 en la que se han dispuesto tres barras colectoras 37.1, 37.2, 37.1. La carcasa 36 se une de forma electricamente conductora al soporte 31 por su extremo trasero o posterior a traves de soportes laterales 34.1, 34.2 y cables conductores 39.1, 39.2 dispuestos en los soportes 34.1, 34.2. Por la cara posterior de la carcasa 36 se preve entre los soportes 34.1, 34.2 y el soporte del lado de la torre 31 respectivamente un soporte elastico 38.1, 38.2.
El empleo de dos paquetes de barras colectoras 25, 36 se prefiere especialmente en un generador asincronico de doble alimentacion de un aerogenerador, dado que a traves del sistema de medios conductores de estator se deriva la corriente de estator, derivandose mediante el empleo de otro sistema de medios conductores de corriente (sistema de medios conductores de rotor) la corriente de rotor. En una variante de realizacion preferida se preve que los dos sistemas de barras colectoras conduzcan la potencia a distintos niveles de tension a traves de la torre desde el generador a la base de la torre.
En el marco de la invencion se preve ademas que, en caso de emplear generadores sincronizados, la potencia se conduzca respectivamente por medio de un unico sistema de barras colectoras o sistema de medios conductores a traves de la torre, es decir, del generador a la base de la torre.
En la figura 3 se representa otra estructura esquematica de un paquete de barras colectoras con tres barras colectoras 45.1, 45.2, 45.3 en seccion transversal, disponiendose las barras colectoras 45.1, 45.2, 45.3 en una carcasa 46. La carcasa 46 se conecta por su cara posterior, de manera electricamente conductora, a la pared de una torre, para lo que se emplean tornillos de fijacion 41 y otros medios o sistemas que el experto en la materia conoce.
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Por su cara anterior la carcasa 46 dispone de una tapa de carcasa 47 desmontable, disponiendose entre la tapa de carcasa 47 y la pared posterior de la carcasa 48 piezas laterales de carcasa 49.1, 49.2 configuradas por medio de cavidades o huecos. La tapa de carcasa 47 y la pared posterior 48 se unen a las piezas laterales de carcasa 49.1, 49.2 mediante tornillos. Las piezas laterales de carcasa 49.1, 49.2 se fabrican, al igual que la tapa de carcasa 47 y la pared posterior 48, electricamente conductoras y/o preferiblemente de metal, por ejemplo chapa de acero.
Entre la carcasa 46 y los conductores dispuestos en el interior de la carcasa 46 configurada como carcasa de conductores protectores se conforman en otra variante de realizacion una especie de distanciadores o piezas intermedias que se fabrican preferiblemente de un material aislante. Utilizando estos distanciadores o piezas intermedias previstas o dispuestas entre los conductores y la cara interior de la carcasa (de conductores protectores) 46, los conductores se disponen y grnan de forma segura en la carcasa 46, con lo que se consigue una manipulacion segura de los paquetes de barras colectoras durante el montaje y la configuracion de un sistema de medios conductores que incluso en caso de cortocircuito electrico transmiten de forma segura las grandes fuerzas magneticas que se producen.
En la figura 4 se representa esquematicamente, en seccion transversal, un conjunto de cables electricos empleados como conductores, disponiendose los cables electricos L1, L2, L3 en un conjunto compacto de seccion transversal triangular. Los cuatro conjuntos en forma de haz de los cables electricos L1, L2, L3 se disponen por regla general directamente en el interior de la torre en la pared de la misma, utilizando medios de fijacion para los cables electricos L1, L2, L3.
Como se puede ver en la figura 4, se agrupan respectivamente tres cables electricos L1, L2, L3 en un haz de cables
61, 62, 63, 64, conduciendo cada uno de los tres cables L1, L2, L3 una fase de una corriente trifasica. Los haces de cables 61, 62, 63, 64 formados respectivamente por tres cables electricos L1, L2, L3 se disponen paralelos fuera de las cajas de alimentacion de cables, correspondiendo especialmente el grosor o la anchura de un haz de cables 61,
62, 63, 64 formado por tres cables electricos L1, L2, L3 a la distancia lateral entre dos haces de cables 61, 62, 63, 64.
Todas las caractensticas indicadas, tambien las que se deducen de los dibujos asf como caractensticas individuales que se revelan en combinacion con otras caractensticas, se consideran como esenciales para la invencion, tanto por sf solas como en combinacion. Las formas de realizacion segun la invencion se pueden cumplir por medio de caractensticas individuales o por medio de una combinacion de varias caractensticas.
Lista de referencias
9
Cubo de rotor
10
Aerogenerador
11
Torre
12
Rotor
14
Pala de rotor
20
Bulon
21
Soporte
24
Soporte
25
Paquete de barras colectoras
26
Carcasa
27.1,
27.2, 27.3 Barras colectoras
28.1,
28.2 Soporte elastico
29.1,
29.2 Cable de puesta a tierra
30
Bulon
31
Soporte
34.1,
34.2 Soporte
35
Paquete de barras colectoras
36
Carcasa
37.1,
37.2, 37.3 Barra colectora
38.1,
38.2 Soporte elastico
10
15
39.1,
39.2 Cable de puesta a tierra
41
Tomillo de fijacion
45.1,
45.2, 45.3 Barra colectora
46
Carcasa
47
Tapa de carcasa
48
Pared posterior de carcasa
49.1,
49.2 Pieza lateral de carcasa
61
Haz de cables
62
Haz de cables
63
Haz de cables
64
Haz de cables
L1
Cable electrico
L2
Cable electrico
L3
Cable electrico

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    REIVINDICACIONES
    1. Torre (11), especialmente torre tubular (11), de un aerogenerador (10), con un sistema de medios conductores de electricidad (25, 35) dispuestos preferiblemente en la torre (11) para la transmision de potencia electrica desde un generador a un modulo de potencia configurado preferiblemente en la base de la torre, caracterizada por que el sistema de medios conductores (25, 35) presenta tres conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2,
  2. 45.3) dispuestos de de forma paralela y por que los tres conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2,
  3. 45.3) estan dispuestos en una carcasa (26, 36, 46), habiendose configurado la carcasa (26, 36, 46) como conductor protector para los conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) dispuestos en la carcasa (26, 36, 46), uniendose la carcasa (26, 36, 46) a distancias predeterminadas, mediante el empleo de dispositivos de conexion, a la pared de la torre, preferiblemente a la pared interior, presentando los dispositivos de conexion secciones transversales electricas conductoras junto con la pared de la torre, dimensionandose las distancias de los dispositivos de conexion en direccion de la extension longitudinal de la torre (11) y las secciones transversales de los dispositivos de conexion entre la carcasa (26, 36, 46) y la pared de la torre de manera que, al producirse un fallo, la cafda de la tension entre la pared de la torre y la carcasa (26, 36, 46) no supere una tension de contacto predeterminada.
  4. 2. Torre (11) segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el sistema de medios conductores (25, 35) se ha configurado como sistema de medios conductores de estator (35) para la corriente de estator o el sistema de medios conductores (25, 35) como sistema de medios conductores de rotor (25) y/o por que en la torre (11) se disponen un sistema de medios conductores de estator (35) y un sistema de medios conductores de rotor (25).
  5. 3. Torre (11) segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que la impedancia del conductor protector configurado mediante el empleo de la carcasa (26, 36, 46) para los conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2,
  6. 45.3) es inferior a n-veces (n = 1, 2, 3, 4, 5; n < 5) la impedancia de los conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1, 45.2, 45.3) dispuestos en el interior de la carcasa (26, 36, 46).
  7. 4. Torre (11) segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que fuera del sistema de medios conductores (25, 35) se configuran cables electricos (L1, L2, L3), previendose respectivamente tres cables electricos (L1, L2, L3) , uno para cada una fase de una corriente trifasica, de modo que un cable electrico ((L1, L2, L3) conduce respectivamente una fase de la corriente trifasica.
  8. 5. Torre (11) segun la reivindicacion 4, caracterizada por que en un extremo, preferiblemente en el superior o en el inferior, o en ambos extremos del sistema de conductores (25, 35) dispuesto en la torre (11) se preven respectivamente cajas de alimentacion de cables.
  9. 6. Torre (11) segun la reivindicacion 4 o 5, caracterizada por que los tres cables electricos (L1, L2, L3) se disponen fuera del sistema de medios conductores (25, 35) a modo de conjunto de seccion transversal triangular.
  10. 7. Torre (11) segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que los conductores (27.1, 27.2, 37.3; 37.1, 37.2, 37.3; 45.1,45.2, 45.3) se han dispuesto coaxialmente en la carcasa (26, 36, 46).
  11. 8. Aerogenerador (10) con una torre (11), especialmente una torre tubular (11), segun una de las reivindicaciones 1 a 7.
  12. 9. Procedimiento para el funcionamiento de un aerogenerador (10), con una torre (11) segun una de las reivindicaciones 1 a 7, derivandose la corriente de cortocircuito del sistema de medios conductores (25, 35) en caso de fallo .
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