ES2602080T3 - Cierre de pulsera que incluye un dispositivo de regulación fina de la longitud efectiva de la pulsera - Google Patents

Abstract

Cierre (1) para pulsera del tipo que comprende unos extremos libres primero y segundo, incluyendo el cierre (1) unos dispositivos de fijación primero y segundo (14, 15, 26, 42, 48) de la pulsera destinados a hacerse respectivamente solidarios de dichos extremos libres primero y segundo de la pulsera, siendo móviles entre sí dichos dispositivos de fijación (14, 15, 26, 42, 48) entre al menos una configuración abierta y una configuración cerrada, de servicio, en la que se hallan más cercanos entre sí que en la configuración abierta, para cerrar la pulsera y definir una longitud efectiva de la misma, unos medios de enclavamiento (36, 38) de dichos dispositivos de fijación (14, 15, 26, 42, 48) de la pulsera en su configuración cerrada, comprendiendo el primer dispositivo de fijación de la pulsera una armazón (26) portadora de un dispositivo de regulación (42, 52, 58, 60, 76) de la longitud efectiva de la pulsera que comprende un carro (42), destinado a ser solidario de dicho primer extremo libre de la pulsera y susceptible de deslizar en el interior de dicha armazón (26) según la dirección longitudinal de la pulsera, siendo dicho carro (42) portador de un órgano de enclavamiento longitudinal (52) establecido para cooperar con un órgano de posicionamiento graduado (76) solidario de dicha armazón (26), para encargarse de mantener dicho carro (42) en una posición predefinida con relación a dicha armazón (26), estando dicho órgano de enclavamiento longitudinal (52) ensamblado a dicho carro (42) de tal manera que es móvil, con respecto a este último, entre al menos una primera posición, de enclavamiento, en la que coopera con dicho órgano de posicionamiento graduado (76), y una segunda posición, de regulación, en la que está fuera del alcance de dicho órgano de posicionamiento graduado (76) para permitir un desplazamiento relativo entre dicho carro (42) y dicha armazón (26), caracterizado por que dicho carro (42) es portador de un órgano elástico de recuperación (60) establecido para ejercer una fuerza sobre dicho órgano de enclavamiento longitudinal (52) y tender a posicionarlo en dicha posición de enclavamiento.

Description

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DESCRIPCION

Cierre de pulsera que incluye un dispositivo de regulacion fina de la longitud efectiva de la pulsera Campo tecnico

La presente invencion se refiere a un cierre para pulsera del tipo que comprende unos extremos libres primero y segundo, incluyendo el cierre unos dispositivos de fijacion primero y segundo de la pulsera destinados a hacerse respectivamente solidarios de los extremos libres primero y segundo de la pulsera, siendo moviles entre si los dispositivos de fijacion entre al menos una configuration abierta y una configuration cerrada, de servicio, en la que se hallan mas cercanos entre si que en la configuracion abierta, para cerrar la pulsera y definir una longitud efectiva de la misma, incluyendo el cierre, asimismo, unos medios de enclavamiento de los dispositivos de fijacion de la pulsera en su configuracion cerrada.

Los cierres de este tipo reciben comunmente el nombre de cierres de "hebilla desplegable" y tlpicamente van asociados a pulseras de relojes.

Estado de la tecnica

Un cierre de hebilla desplegable puede ir asociado a una pulsera metalica, o de ceramica, y esta ultima presenta generalmente una longitud de servicio fija, definida por el numero de eslabones que la componen. Como alternativa, un cierre de hebilla desplegable puede ir asociado a una pulsera flexible, generalmente de cuero, de goma e incluso de material sintetico. En este caso, la pulsera presenta una pluralidad de agujeros susceptibles de cooperar con el cierre para ajustar su longitud efectiva.

No obstante, tanto en uno como en otro caso, las posibles regulaciones de la longitud efectiva de la pulsera son bastante groseras, y cabe la posibilidad de que el perlmetro de la muneca del portador del correspondiente reloj quede situado entre dos regulaciones adyacentes.

Entonces, es preferible prever la puesta en practica de un dispositivo de regulacion fina de la longitud efectiva de la pulsera.

De acuerdo con la presente invencion, el primer dispositivo de fijacion de la pulsera comprende una armazon portadora de un dispositivo de regulacion de la longitud efectiva de la pulsera que comprende un carro, destinado a ser solidario del primer extremo libre de la pulsera y susceptible de deslizar en el interior de la armazon segun la direction longitudinal de la pulsera, siendo el carro portador de un organo de enclavamiento longitudinal establecido para cooperar con un organo de posicionamiento graduado solidario de la armazon, para encargarse de mantener el carro en una position predefinida con relation a la armazon. Adicionalmente, el organo de enclavamiento longitudinal esta ensamblado al carro de tal manera que es movil, con respecto a este ultimo, entre al menos una primera posicion, de enclavamiento, en la que coopera con el organo de posicionamiento graduado, y una segunda posicion, de regulacion, en la que esta fuera del alcance del organo de posicionamiento graduado para permitir un desplazamiento relativo entre el carro y la armazon.

La patente EP 1908366 B1 describe un cierre de este tipo. Mas exactamente, este documento expone una construction de cierre asociado a una pulsera metalica determinada a partir de una pluralidad de eslabones. El carro descrito en esta patente se materializa sensiblemente en forma de un eslabon que presenta organos laterales de gula establecidos dentro de unas acanaladuras de gula arbitradas en la tapa del cierre. Los organos laterales de gula presentan una dimension ampliada, segun la direccion longitudinal de la pulsera, para limitar a uno el numero de grados de libertad del carro, es decir, este tan solo puede deslizar en orden a seguir la curva de las acanaladuras de gula. El carro es portador de un diente de enclavamiento orientado hacia el interior de la tapa del cierre para cooperar con una cremallera arbitrada en la correspondiente pared de la tapa. En una primera forma de realization, el diente de enclavamiento es portado por un eslabon suplementario, ligado al carro mediante una union de tipo pivote. De este modo, el eslabon suplementario puede pivotar entre una posicion enclavada, mantenida por muesca, y una posicion libre, en la que el diente deja de estar situado en situation encarada con la cremallera, para permitir un desplazamiento del carro.

Sin embargo, hay que hacer constar que la construccion de este cierre es relativamente compleja y presenta una facilidad de puesta en practica limitada a la hora de regular la longitud efectiva de la pulsera. Y es que, una vez liberado el carro, el usuario debe prestar mucha atencion a la amplitud de su deslizamiento para realizar una regulacion fina de la longitud efectiva de la pulsera. De este modo, es probable que el usuario tenga que proceder a tientas, aunque solo sea para desplazar el carro un solo diente de cremallera. En particular, es probable que la regulacion sea modificada en el momento de la colocation del eslabon suplementario con la intention de enclavar el carro en la posicion deseada, toda vez que el usuario tiene que agarrar a la vez la pulsera, la tapa del cierre y el carro, al propio tiempo que manipula el eslabon suplementario para hacerlo pivotar dentro de su muesca. Se notara tambien que la longitud efectiva de la pulsera tan solo se puede ajustar cuando este cierre esta en su configuracion abierta, mientras que podrla ser ventajoso ajustarla en el sentido de una disminucion de su longitud efectiva mientras se lleva en la muneca, es decir, cuando el cierre esta en su configuracion cerrada.

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Divulgacion de la invencion

Es un objetivo principal de la presente invencion proponer una alternativa a los cierres conocidos de la tecnica anterior, proponiendo un cierre de pulsera que comprende un dispositivo de regulacion de la longitud efectiva de la pulsera, de constitucion y de manipulacion simples.

A tal efecto, la presente invencion se refiere, mas en particular, a un cierre de pulsera del tipo antes mencionado, caracterizado por el hecho de que el carro es portador de un organo elastico de recuperacion establecido para ejercer una fuerza sobre el organo de enclavamiento longitudinal y tender a posicionarlo en la posicion de enclavamiento.

Merced a estas caracterlsticas, el cierre segun la invencion permite una manipulacion mas sencilla que los cierres del estado de la tecnica, especialmente gracias al hecho de que basta con liberar el organo de enclavamiento longitudinal para que recobre su posicion enclavada. De este modo, es especialmente mas simple proceder a una regulacion paso a paso de la longitud efectiva de la pulsera que con el cierre de la tecnica anterior antes mencionado.

De manera preferida, la armazon presenta la forma de una tapa alargada, segun la direccion longitudinal de la pulsera, que incluye dos paredes laterales, situadas a ambos lados de una pared superior y cada una de las cuales comprende una acanaladura de gula del carro.

Adicionalmente, se puede prever ventajosamente, en este caso, que el carro presente una porcion central delimitada por dos porciones laterales, cada una de las cuales comprende un patln de gula establecido en la correspondiente acanaladura de gula.

Merced a estas caracterlsticas complementarias, se ve simplificada la manipulacion del dispositivo de regulacion de la longitud efectiva, por cuanto que las posibilidades de movimiento del carro son limitadas.

Ademas, se puede igualmente prever que el organo de enclavamiento longitudinal preferiblemente se halle en montaje pivotante sobre el carro, estableciendose un vastago transversalmente entre las porciones laterales, estando alojado a traves de un agujero adaptado, arbitrado en el organo de enclavamiento longitudinal para definir un eje de giro para este ultimo.

De acuerdo con una forma preferida de realizacion, el organo de enclavamiento longitudinal comprende al menos un diente cooperante con al menos una cremallera arbitrada en la tapa alargada. Adicionalmente, se puede arbitrar ventajosamente en la tapa una acanaladura suplementaria, estableciendose para cooperar con un dedo de carrera maxima ensamblado al carro amoviblemente.

En este caso, se puede igualmente prever que la acanaladura suplementaria este arbitrada en la pared superior de la tapa, ensamblandose el dedo de carrera maxima a la porcion central del carro.

De acuerdo con una variante preferida de realizacion, la cremallera presenta un dentado asimetrico, de tal manera que la longitud efectiva de la pulsera puede disminuirse mediante el ejercicio exclusivo y simultaneo de fuerzas sobre los dispositivos de fijacion primero y segundo de la pulsera con el proposito de acercarlos entre si, independientemente de la configuracion abierta o cerrada del cierre.

Merced a estas caracterlsticas, la pulsera puede ser acortada facilmente mientras se lleva en la muneca el correspondiente reloj.

Por otro lado, se puede igualmente prever que el organo de enclavamiento longitudinal presente una superficie de apoyo, accesible a un usuario cuando el cierre esta en su configuracion abierta, y establecida de tal manera que una presion sobre ella ejercida es susceptible de desplazar el organo de enclavamiento longitudinal de su posicion de enclavamiento a su posicion de regulacion.

Asimismo, la presente invencion se refiere a una pulsera dotada de un cierre segun las caracterlsticas que se acaban de exponer.

Breve descripcion de los dibujos

Otras caracterlsticas y ventajas de la presente invencion se pondran mas claramente de manifiesto con la lectura de la descripcion detallada que sigue de una forma preferida de realizacion, hecha con referencia a los dibujos que se acompanan, dados a tltulo de ejemplos no limitativos y en los cuales:

la figura 1 representa una vista en perspectiva en despiece ordenado de un cierre de pulsera segun una forma preferida de realizacion de la presente invencion;

la figura 2 representa una vista en perspectiva simplificada, en parcial transparencia, de un detalle de construccion del cierre de la figura 1;

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la figura 3 representa una vista en seccion longitudinal simplificada del cierre de la figura 1, en una primera configuracion;

la figura 4 representa una vista en seccion longitudinal simplificada del cierre de la figura 1, en una segunda configuracion, y

la figura 5 representa una vista en seccion longitudinal simplificada del cierre de la figura 1, en una tercera configuracion.

Forma(s) de realizacion de la invencion

El cierre ilustrado sin caracter limitativo en las figuras corresponde a una forma preferida de realizacion de la presente invencion. En particular, el cierre 1 es del tipo de hebilla desplegable y esta especialmente destinado a cerrar una pulsera de pieza de relojerla.

Mas exactamente, se hace notar que la parte convencional del cierre ilustrado a tltulo de ejemplo, es decir, al margen del dispositivo de regulacion fina de la longitud efectiva de la pulsera, se encuentra descrita con detalle en la patente EP 0913106 B1, concedida a favor de la Firma solicitante.

El cierre 1 esta destinado a unirse a los dos extremos libres de una pulsera (no representada) de manera conocida.

Tal como se describe en la antedicha patente EP 0913106 B1, el cierre incluye una base 2, de forma alargada segun la direccion longitudinal de la pulsera y ligeramente curva en al menos una parte de su longitud, para adaptarse mejor a la forma de la muneca de un portador. La base 2 comprende dos largueros 4 que, espaciados entre si, son solidarios de una distanciador transversal 6 dispuesto en un primer extremo de los largueros 4. El distanciador incluye un taladro cillndrico 8 destinado a alojar un pasador 10, alojado a su vez en un tubo hueco 12, para encargarse de la fijacion de la base 2 a un eslabon terminal 14, con interposicion de un agujero adaptado 13 de este ultimo. Este ultimo constituye el mismo un dispositivo de fijacion destinado a ser unido a un primer extremo libre de la pulsera, por mediacion de un pasador o vastago (no visible) destinado a alojarse en un agujero 15 adaptado del eslabon terminal 14.

En el extremo opuesto de los largueros 4, se halla en montaje pivotante, de manera convencional, un brazo desplegable 16 determinado por dos ramas 18, 20.

Los extremos opuestos de las ramas 18, 20 presentan canones 22, dotados cada uno de ellos de un agujero 24.

La pareja de agujeros 24 se ha previsto para encargarse del ensamble del brazo desplegable 16 a una tapa 26 del cierre, por medio de dos empujadores laterales 28, cada uno de los cuales se hace solidario de un vastago 30 que se engarza en el correspondiente agujero 24, con intercalacion de un casquillo 32.

Interpuestos entre la tapa 26 y cada uno de los empujadores 28, se hallan unos muelles 34 para ejercer sobre estos ultimos una fuerza tendente a mantenerlos alejados entre si.

Los empujadores 28 se establecen en orden a actuar sobre las rampas 18, 20 para acercarlas entre si cuando son accionados por un usuario que desea abrir el cierre 1. El acercamiento relativo de las ramas 18, 20 tiene el efecto de zafar unas garras 36 arbitradas sobre las ramas 18, 20 e insertas en complementarios vaciados 38, arbitrados en la base 2, tal y como se ha descrito con detalle en la patente EP 0913106 B1.

Se han previsto asimismo, a tltulo ilustrativo no limitativo, unas arandelas 40 definitorias de superficies de apoyo estables a ambos lados de los muelles 34.

El dispositivo de regulacion de la longitud efectiva de la pulsera segun la invencion esta asociado a la estructura base del cierre 1, alojandose especialmente bajo la tapa 26.

El dispositivo de regulacion incluye un carro 42 montado deslizante en el interior de la tapa 26.

El carro 42 presenta una porcion central 44 delimitada por dos porciones laterales 46.

Las porciones laterales 46 son sensiblemente alargadas segun la direccion longitudinal de la pulsera. Estan dotadas de agujeros 48 destinados a cooperar con un pasador de fijacion de un sector de pulsera (no representado), en la proximidad de un primer de sus extremos. Por otro lado, estas incluyen, en la proximidad del otro extremo, agujeros complementarios 50 destinados a permitir el ensamble de un organo de enclavamiento longitudinal 52, de tal manera que este ultimo se halla en montaje pivotante sobre el carro 42. Asl, el organo de enclavamiento 52 esta ensamblado al carro 42 mediante la utilizacion de un vastago 54 alojado en un casquillo 56, a tltulo de ejemplo.

El organo de enclavamiento longitudinal 52 comprende dos dientes de enclavamiento 58 en situation encarada con la porcion central 44 del carro 42, con la interposicion de muelles de recuperation 60 entre los dientes 58 y la porcion central 44 del carro 42, de tal manera que estos ejercen sobre los dientes 58 una fuerza de repulsion tendente a alejarlos del carro 42, para definir una position de enclavamiento del organo de enclavamiento

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longitudinal 52, tal y como se desprendera mas claramente de la descripcion detallada de las siguientes figuras.

La porcion central 44 del carro 42 incluye, por otro lado, un soporte 62 al cual esta ensamblado, por medio de un tornillo 66, un dedo de carrera maxima 64.

La figura 2 representa una vista en perspectiva simplificada, en parcial transparencia, de la tapa 26.

La tapa presenta dos paredes laterales 68 en cuyo interior estan arbitradas unas acanaladuras de gula 70, cada una de las cuales presenta una curvatura identica a la propia de la tapa 26 y esta abierta por uno de sus extremos coincidente con un extremo de la pared lateral 68 correspondiente.

Cada acanaladura de gula 70 esta destinada a cooperar con un patln de gula 72 (de los cuales uno de ellos es visible en la figura 1) arbitrado sobre la porcion lateral 46 correspondiente del carro 42.

Merced a estas caracterlsticas, el carro 42 puede engarzarse bajo la tapa 26, mediante engarce de los patines de gula 72 en las acanaladuras de gula 70, para poder deslizar por ellas. Los patines de gula 72 presentan, preferiblemente, una forma alargada segun la direccion longitudinal de la pulsera, de tal manera que el carro 42 tan solo puede desplazarse deslizando a lo largo de las acanaladuras de gula 70.

La tapa 26 presenta una pared superior 74 en cuyo interior estan arbitrados unos organos de posicionamiento graduado a saber, en el presente caso, dos cremalleras 76 con dentados asimetricos.

Cada una de estas cremalleras 76 esta en situacion encarada con uno de los dientes 58 del organo de enclavamiento longitudinal 52 para cooperar con el y realizar un posicionamiento graduado del carro 42 con respecto a la tapa 26.

Por otro lado, en el interior de la pared superior 74, entre las dos cremalleras 76, esta arbitrada una acanaladura suplementaria 78, estando cerrada esta por sus dos extremos. La acanaladura suplementaria 78 esta destinada a cooperar con el dedo de carrera maxima 64 del que es portador el carro 42 para definir una amplitud de carrera maxima para este ultimo. De este modo, una vez que se inserta el carro 42 bajo la tapa, el dedo de carrera maxima 64 se enrosca en su porcion central 44 para asegurarlo a la tapa 26 e impedir que deslice hasta el punto de extraerse fuera de las acanaladuras de gula 70.

Las figuras 3, 4 y 5 representan una vista en seccion longitudinal simplificada del cierre 1, en sus respectivas configuraciones primera, segunda y tercera, y permiten ilustrar mejor el funcionamiento del cierre 1 segun la presente invencion.

Las figuras 3 y 4 representan el cierre 1 mientras se encuentra en su configuracion cerrada e ilustran el modo en que se puede disminuir la longitud efectiva de la pulsera sin abrirlo.

El modo de cooperacion entre los dientes de enclavamiento 58, portados por el carro 42, y las cremalleras 76 resulta visible con mas claridad en estas figuras, al igual que el caracter asimetrico de los dentados de las cremalleras 76.

De este modo, se pone de manifiesto que, cuando el usuario ejerce una fuerza sobre el sector de pulsera solidario del carro 42, en la direccion indicada por la flecha F en la figura 3, siendo mantenida la tapa en una posicion fija, esta fuerza se transmite a los dientes 58 por mediacion de las cremalleras 76. Esta fuerza, que se opone a la fuerza ejercida por los muelles 60 sobre los dientes 58, actua un pivotamiento del organo de enclavamiento longitudinal 52 en sentido horario, haciendolo pasar a la situacion ilustrada en la figura 4, en la que los dientes 58 estan fuera de alcance de las cremalleras 76.

En esta situacion, el carro 42 tiene libertad de deslizamiento paso a paso a lo largo de las acanaladuras de gula 70, en direccion a la izquierda en las figuras 3 y 4, esto es, en un sentido de acortamiento de la pulsera.

Al contrario, se pone claramente de manifiesto en las figuras 3 y 4 que una traccion del mismo sector de pulsera, solidario del carro 42, en el sentido opuesto al indicado por la flecha F, carece de efecto, cooperando los dientes 58 con las cremalleras 76 para encargarse del enclavamiento del carro 42. De este modo, la pulsera no puede ser alargada cuando el cierre 1 esta en su configuracion cerrada.

De manera ventajosa, la longitud de las acanaladuras de gula 70 esta ajustada de tal manera que, cuando los patines de gula 72 llegan al final de su carrera, los dientes 58 se engarzan en el ultimo hueco de la correspondiente cremallera.

La figura 5 representa el cierre 1 mientras se halla en su configuracion abierta, e ilustra el modo en que se puede alargar entonces la pulsera. Mas exactamente, el cierre se ilustra en la figura 5 en una configuracion correspondiente a una longitud efectiva minima de la pulsera.

Para permitir que el carro 42 deslice, es necesario hacer pivotar el organo de enclavamiento longitudinal 52 en sentido horario. Para este proposito, este incluye una superficie de apoyo 80 situada en prolongacion de la porcion central 44 del carro 42, segun la direccion longitudinal de la pulsera.

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Cuando el cierre 1 esta en su configuracion abierta, la superficie de apoyo 80 esta accesible al usuario tal y como se desprende de la vista de la figura 5.

Este puede ejercer entonces una presion sobre la superficie de apoyo 80, tal como se esquematiza mediante la flecha F en la figura 5, para superar la fuerza ejercida por los muelles 60 sobre los dientes 58 y hacer pivotar el organo de enclavamiento longitudinal 52. Este ultimo se encuentra entonces en una configuracion similar a la ilustrada en la figura 4, que permite al carro 42 deslizar a lo largo de las acanaladuras de gula 70 para alargar la pulsera.

Se hace notar que, si bien la regulation de la longitud efectiva de la pulsera se puede realizar de manera sumamente precisa al acortarla, debido a que el carro 42 necesariamente se desplaza paso a paso, cabe tambien la posibilidad para el usuario de valerse de la inclination del organo de enclavamiento 52 y percibir los dientes de las cremalleras 76 al alargar la pulsera.

Merced a estas caracterlsticas, el cierre 1 segun la presente invention ofrece una posibilidad de regulacion fina de la longitud efectiva de la pulsera de manera fiable, robusta y precisa, aun cuando su construction no deja de ser relativamente simple y economica con respecto a ciertos cierres conocidos en el estado de la tecnica.

Se hace notar que, de manera ventajosa, la pared superior 74 de la tapa 26 comprende asimismo una ranura transversal 82, en la que esta insertado un patln de protection 84 encaminado a impedir que los eslabones de la pulsera entren en contacto con la tapa, cuando se acorta la pulsera, lo cual podrla provocar la aparicion de rayados. As! pues, el patln de proteccion 84 puede estar realizado en goma, en teflon o en cualquier otro material adaptado.

La description que antecede se centra en describir una forma particular de realization a tltulo de ilustracion no limitativa, y la invencion no queda limitada a la puesta en practica de ciertas caracterlsticas particulares que se acaban de describir, como, por ejemplo, las formas especlficamente ilustradas y descritas en cuanto a la tapa, los empujadores o tambien los dispositivos de fijacion de la pulsera. Se recordara tambien que el cierre segun la presente invencion se puede asociar lo mismo a una pulsera flexible, de cuero, de goma o tambien de tejido, que a una pulsera de tipo rlgido, como una pulsera metalica, e incluso de ceramica.

Un experto en la materia no hallara mayor dificultad para adaptar el contenido de la presente divulgation a sus propias necesidades y llevar a la practica un cierre, especialmente para pieza de relojerla, sin salir del ambito de la presente invencion. Se hace notar, por ejemplo, que la adaptation de la presente ensenanza para la construccion de una hebilla desplegable convencional del tipo de tres laminas superpuestas en Z no planteara mayor dificultad a un experto en la materia, al igual que para la construccion de un cierre que presente medios de enclavamiento diferentes.

Por otro lado, el cierre segun la presente invencion no queda limitado a la puesta en practica de dos cremalleras en la tapa, o tambien al hecho de que estas estan arbitradas en la pared superior de la tapa, al igual que la acanaladura suplementaria de delimitation de la carrera maxima. Adicionalmente, el organo de enclavamiento longitudinal, de manera alternativa, puede estar dotado de movimiento de traslacion sobre el carro, siendo accionado, por ejemplo, con interposition de un brazo de palanca, sin salir del ambito de la presente invencion.

Claims (12)

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   REIVINDICACIONES

   1. Cierre (1) para pulsera del tipo que comprende unos extremos libres primero y segundo, incluyendo el cierre (1)

   unos dispositivos de fijacion primero y segundo (14, 15, 26, 42, 48) de la pulsera destinados a hacerse respectivamente solidarios de dichos extremos libres primero y segundo de la pulsera, siendo moviles entre si dichos dispositivos de fijacion (14, 15, 26, 42, 48) entre al menos una configuracion abierta y una configuracion cerrada, de servicio, en la que se hallan mas cercanos entre si que en la configuracion abierta, para cerrar la pulsera y definir una longitud efectiva de la misma,

   unos medios de enclavamiento (36, 38) de dichos dispositivos de fijacion (14, 15, 26, 42, 48) de la pulsera en su configuracion cerrada,

   comprendiendo el primer dispositivo de fijacion de la pulsera una armazon (26) portadora de un dispositivo de regulacion (42, 52, 58, 60, 76) de la longitud efectiva de la pulsera que comprende un carro (42), destinado a ser solidario de dicho primer extremo libre de la pulsera y susceptible de deslizar en el interior de dicha armazon (26) segun la direccion longitudinal de la pulsera, siendo dicho carro (42) portador de un organo de enclavamiento longitudinal (52) establecido para cooperar con un organo de posicionamiento graduado (76) solidario de dicha armazon (26), para encargarse de mantener dicho carro (42) en una posicion predefinida con relacion a dicha armazon (26), estando dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) ensamblado a dicho carro (42) de tal manera que es movil, con respecto a este ultimo, entre al menos una primera posicion, de enclavamiento, en la que coopera con dicho organo de posicionamiento graduado (76), y una segunda posicion, de regulacion, en la que esta fuera del alcance de dicho organo de posicionamiento graduado (76) para permitir un desplazamiento relativo entre dicho carro (42) y dicha armazon (26),

   caracterizado por que dicho carro (42) es portador de un organo elastico de recuperacion (60) establecido para ejercer una fuerza sobre dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) y tender a posicionarlo en dicha posicion de enclavamiento.
2. 2. Cierre (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que dicha armazon presenta la forma de una tapa alargada (26), segun la direccion longitudinal de la pulsera, que incluye dos paredes laterales (68), situadas a ambos lados de una pared superior (74) y cada una de las cuales comprende una acanaladura de gula (70) de dicho carro (42).
3. 3. Cierre (1) segun la reivindicacion 2, caracterizado por que dicho carro (42) presenta una porcion central (44) delimitada por dos porciones laterales (46), cada una de las cuales comprende un patln de gula (72) establecido en dicha acanaladura de gula (70) correspondiente.
4. 4. Cierre (1) segun la reivindicacion 3, caracterizado por que dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) se halla en montaje pivotante sobre dicho carro (42).
5. 5. Cierre (1) segun la reivindicacion 4, caracterizado por que, entre dichas porciones laterales (46), se establece transversalmente un vastago (54), estando alojado a traves de un agujero adaptado, arbitrado en dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) para definir un eje de giro para este ultimo.
6. 6. Cierre (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por que dichas paredes laterales (46) comprenden, ademas, agujeros de fijacion (48) de un sector de pulsera.
7. 7. Cierre (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado por que dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) comprende al menos un diente (58) cooperante con al menos una cremallera (76) arbitrada en dicha tapa (26).
8. 8. Cierre (1) segun la reivindicacion 7, caracterizado por que, en dicha tapa (26), esta arbitrada una acanaladura suplementaria (78), estableciendose para cooperar con un dedo de carrera maxima (64) ensamblado amoviblemente a dicho carro (42).
9. 9. Cierre (1) segun la reivindicacion 8, caracterizado por que dicha acanaladura suplementaria (78) esta arbitrada en dicha pared superior (74) de dicha tapa (26), ensamblandose dicho dedo de carrera maxima (64) a dicha porcion central (44) de dicho carro (42).
10. 10. Cierre (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado por que dicha cremallera (76) presenta un dentado asimetrico, de tal manera que la longitud efectiva de la pulsera puede disminuirse mediante el ejercicio exclusivo y simultaneo de fuerzas sobre dichos dispositivos de fijacion primero y segundo (14, 15, 26, 42, 48) de la pulsera con el proposito de acercarlos entre si, independientemente de la configuracion abierta o cerrada del cierre (1).
11. 11. Cierre (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado por que dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) presenta una superficie de apoyo (80), accesible a un usuario cuando el cierre (1)

    esta en su configuracion abierta, y establecida de tal manera que una presion sobre ella ejercida es susceptible de desplazar dicho organo de enclavamiento longitudinal (52) de su posicion de enclavamiento a su posicion de regulacion.
12. 12. Reloj de pulsera que incluye una pulsera dotada de un cierre (1) segun una cualquiera de las anteriores 5 reivindicaciones.