ES2603190T3 - Procedimiento para la fabricación de cubiertas curvadas dos veces espacialmente - Google Patents

Procedimiento para la fabricación de cubiertas curvadas dos veces espacialmente Download PDF

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ES2603190T3 ES12791189.9T ES12791189T ES2603190T3 ES 2603190 T3 ES2603190 T3 ES 2603190T3 ES 12791189 T ES12791189 T ES 12791189T ES 2603190 T3 ES2603190 T3 ES 2603190T3
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Johann Kollegger
Benjamin KROMOSER
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Abstract

Procedimiento para la fabricación de cubiertas (1) curvadas dos veces espacialmente, con los siguientes pasos: - Tender una primera lámina (5) y una segunda lámina (6) sobre una superficie base (2) preferiblemente plana, en donde las láminas (5,6) están unidas estancas una con otra por sus bordes, caracterizada por: - Tender radialmente neumáticos (7) en forma de cuña sobre la segunda lámina (6), sobre una parte de la superficie base (2) que se corresponde aproximadamente a la diferencia entre la superficie base (2) y la superficie de la cubierta (1); - Inflar los neumáticos (7) en forma de cuña; - Fabricar segmentos de cubierta (8) mediante el tendido de un armazón y aplicando entre los neumáticos (7) en forma de cuña un material de construcción (9) que puede fundirse y puede endurecerse; - Colocar como minimo un miembro tensor (11) flexible que está construido para poder deslizarse respecto de los segmentos de cubierta (8) en dirección periférica en el borde (4) de la superficie base (2); - Colocar una carga extra sobre los segmentos de cubierta (8) a lo largo del borde (4) exterior de la superficie base (2). - Curvar y levantar los segmentos de cubierta (8) mediante el soplado de aire entre la primera lámina (5) y la segunda lámina (6) bajo una carga de tracción del como minimo un miembro tractor (11) en dirección periférica, en donde después de curvar y levantar los segmentos de cubierta (8) se conserva constante la presión de aire del aire soplado en la cámara entre la primera lámina (5) y la segunda lámina (6), se aspira el aire de los neumáticos (7) en forma de cuña y a continuación se rellenan las juntas (12) entre los segmentos de cubierta (8) con un material de relleno (13) que puede endurecer.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento para la fabricacion de cubiertas curvadas dos veces espacialmente
El invento se refiere a un procedimiento para la fabricacion de cubiertas curvadas dos veces espacialmente.
Las cubiertas son estructuras de superficies que pueden ser utilizadas, por ejemplo, para recubrimiento de pabellones de exposiciones o pabellones de congresos.
Bajo cubiertas curvadas dos veces espacialmente se entienden estructuras de superficies que estan curvadas en dos planos espaciales diferentes. Tales cubiertas curvadas dos veces espacialmente pueden ser utilizadas, por ejemplo, para recubrimiento de pabellones de exposiciones o pabellones de congresos.
Los materiales especialmente adecuados para la fabricacion de cubiertas curvadas dos veces espacialmente son los que pueden ser fundidos, como por ejemplo, hormigon, plasticos, agua o hielo.
Las estructuras de cubiertas se destacan especialmente por que con la forma y apoyo adecuados soportan cargas especialmente por fuerzas de membrana. Esto lleva a una utilizacion del material extraordinariamente favorable y a un gasto de material muy bajo. Pero los ahorros en el gasto de material son opuestos a los costes salariales superiores para la fabricacion de encofrados curvados espacialmente. Los portadores de cubiertas, como por ejemplo los que estan descritos en "Estructuras - Construccion y Ejecucion" de Hermann Ruhle, Tomo 1, VEB Editorial para la Construccion, Berlin 1969, Pags. 177, 248, 256 y “Cubiertas Heinz Isler” de Ekkerhard Ramm y Ebberhard Schunk (Hrsg), Editorial Karl Krammer, Stuttgart 1986, Pags. 51,68, 70, 77, presentan, por lo general, complicados encofrados curvados espacialmente de madera y/o acero.
Para ahorrar costes en la fabricacion de cubiertas curvadas espacialmente se conocen tambien encofrados neumaticos. Tambien se pueden fabricar de esta manera cubiertas en forma esferica o en forma cilmdrica y cubiertas con desviaciones mas o menos ligeras de estas formas bases, vease por ejemplo, "Construccion de cupulas con encofrado neumatico” de Franz Derflinger, en "Construccion con hormigon y hormigon armado", Ano 1983, Cuaderno 11, Paginas 299 hasta 302.
Para modificar la forma de un encofrado neumatico, en el documento DE 35 00 153 se propone el colocar sobre la superficie del encofrado neumatico unas cuerdas que discurren radiales, que estan pretensadas contra el encofrado neumatico. Con el encofrado neumatico acorde con el documento DE 35 00 153 la curvatura del encofrado en las cercamas de las cuerdas se levanta localmente lo que es favorable para la estabilidad de la cubierta que se va a fabricar sobre este encofrado.
En el caso de encofrados neumaticos la fabricacion de los neumaticos a partir de recortes es cara. La desventaja es que la aplicacion del material de construccion de la cubierta se debe hacer en capas delgadas, por ejemplo con hormigon proyectado, porque la capacidad de soporte del neumatico es realmente alta con cargas repartidas por igual, pero cargas puntuales llevan a grandes desplazamientos.
El concepto “neumatico” identifica en general un concepto de soplado.
Por que la aplicacion del hormigon proyectado sobre el neumatico para fabricar una cubierta de hormigon o la proyeccion de agua sobre los neumaticos para fabricar una cubierta de hielo es un proceso de fabricacion muy canillo, en el documento EP 1 706 533 se propone el fabricar una placa de un material que puede ser fundido, como por ejemplo hormigon o agua o hielo, sobre una superficie de trabajo plana y a continuacion convertir la placa en una cubierta mediante el soplado de un neumatico y el tensado de miembros tensores. Desventaja de este proceso es que en la placa se debe emplear un segundo material blando, el cual durante el proceso de conversion de placa en cubierta se deforma plasticamente pero en las cubiertas finales permanece. Desventajoso es ademas que el curvado de la cubierta que se va a fabricar mediante este proceso esta limitado por que las tensiones de presion que se generan en el material blando durante el proceso de conversion podnan llevar a un fallo de estabilidad de las zonas con material blando. Las zonas con material blando estan limitadas por tanto a pequenas dimensiones.
Para hacer posible la fabricacion de una cubierta curvada dos veces a partir de una forma inicial plana sin que en la cubierta final permanezca un segundo material blando, en el documento AT 506 902 se ha propuesto el aplicar elementos de estructuras de superficies planos sobre un neumatico de manera que entre los elementos de estructuras de superficies tendidos planos permanezcan espacios intermedios en forma de cuna. La cubierta se forma al inflar el neumatico y el tensado de los medios tensores. Se ha comprobado, vease por ejemplo “Bovedas de hielo - Desarrollo de metodos de construccion” de Sonja Dallinger, Disertacion Universidad Tecnica de Viena, 2011, que cubiertas fabricadas segun este metodo estan limitadas a luces pequenas de aprox. 10 m por que de no ser asf, las fuerzas de traccion en el neumatico, que son iguales al producto de presion interior y radio de curvatura, llevan a una rotura de las juntas del neumatico.
El invento tiene como base la mision de hacer posible un procedimiento para la fabricacion de una cubierta curvada dos veces sin la construccion de un encofrado curvado espacialmente y del correspondiente andamiaje y sin el canillo proceso de fabricacion de la proyeccion del material de construccion sobre un encofrado neumatico, que no
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este limitado a pequenas luces y curvaturas y en el que en la cubierta final no permanezca ningun material plasticamente deformado.
De acuerdo con el invento, esta mision sera resuelta por un procedimiento para la fabricacion de una cubierta curvada dos veces espacialmente con las caractensticas de la reivindicacion 1.
La superficie base es medida y dimensionada sobre una superficie de trabajo, preferentemente una superficie de trabajo plana, de tal manera que la superficie base es mayor que la proyeccion horizontal de la cubierta y como minimo presenta la dimension extra de la superficie de la cubierta transmitida sobre la superficie de trabajo.
Terminado el proceso de conversion, es decir, el curvado y la elevacion de los segmentos de cubierta, los segmentos de cubierta individuales estan separados unos de otros por medio de juntas. Estas se rellenan con un material de relleno endurecible, con lo que queda asegurada una alta estabilidad de la cubierta asf fabricada.
Generalmente, los segmentos de cubierta se fabrican de hormigon, hormigon armado, hormigon fibroso, hormigon armado con textiles, plastico o hielo, puesto que estos materiales garantizan una alta estabilidad de la cubierta. Por lo demas, son aconsejables miembros de traccion a partir de alambre trenzado, trenzas simples, cordones de acero inoxidable, trenzas de acero inoxidable o de plastico reforzado con fibra de vidrio, porque presentan la necesaria resistencia a la traccion y flexibilidad.
Como material de relleno se ha acreditado el mortero de cemento, la resina sintetica, plastico o agua.
Segun una variante preferida, las dos laminas situadas una sobre otra se construyen con una capa permeable al gas, especialmente un fieltro y/o capa de un producto textil insertado entre las laminas, en donde las laminas situadas una sobre otra estan unidas estancas una con otra por sus bordes y en una lamina esta previsto un dispositivo de inyeccion de aire.
Se prefiere que las laminas esten compuestas de cloruro de polivinilo o polietileno en todas las variante imaginables.
Una buena adaptacion de los segmentos de cubierta a una cubierta curvada se obtiene si antes del proceso de conversion se practica un corte en como minimo un segmento de cubierta, en donde el corte va desde la superficie hasta las cercamas de como minimo un armazon y esta situado aproximadamente ortogonal al armazon.
Un procedimiento preferido esta caracterizado por que la colocacion sobre la lamina de los segmentos de cubierta que forman la cubierta se consigue colando un material que puede fundirse, como hormigon, plastico o agua, para que forme los segmentos de cubierta, en donde la superficie base esta provista con refuerzo de un reborde periferico para acoger el material capaz de fundirse.
En una variante recomendable del procedimiento acorde con el invento se produce la colocacion de una carga elevada a lo largo de los bordes exteriores de la superficie base, siendo el espesor de los segmentos de cubierta a lo largo de los bordes exteriores de la superficie base se construye mayor que el espesor de las zonas interiores del segmento de cubierta.
En otra variante del procedimiento esta previsto que durante el proceso de moldeado la presion de aire en el espacio entre la primera y la segunda lamina esta ajustada diferente de las presiones de aire en los neumaticos en forma de cuna. Si por ejemplo la presion del aire entre la primera lamina y la segunda lamina esta ajustada mas alta que la presion del aire en los neumaticos esto lleva a una entrada parcial de la lamina en las juntas, lo que nuevamente puede ser ventajoso cuando posteriormente se retiren los neumaticos de las juntas, como se aclarara mas adelante sobre la base de un ejemplo constructivo.
Ademas puede estar previsto que la presion del aire en los neumaticos en forma de cuna se ajuste diferente para conseguir un cierre uniforme de las juntas entre los segmentos de cubierta durante el proceso de moldeado. Preferiblemente las presiones de aire se ajustan de manera que despues de terminar el proceso de moldeado las juntas entre los segmentos de cubierta presentan, una vista en planta superior, una forma aproximadamente rectangular.
En una forma constructiva preferida, se construye un vaciado situado en el centro de la superficie base, y los segmentos de cubierta quedan separados uno de otro mediante los neumaticos en forma de cuna tendidos entre medias y los segmentos de cubierta en el borde del vaciado quedan unidos unos con otros mediante un anillo tensor.
Para conseguir una cubierta con alta estabilidad es adecuado si sobre la cubierta curvada dos veces y despues de terminado el proceso de moldeado, se aplica una capa compuesta de un material de construccion que se une a la cubierta curvada dos veces sin posibilidad de desplazamiento.
En otra variante constructiva ventajosa del invento, en un proceso de fabricacion la altura del neumatico en forma de cuna, en estado inflado, es igual como minimo al grosor de la cubierta.
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El invento sera explicado a continuacion sobre la base de los ejemplos constructivos representados en el dibujo.
Se muestra:
Fig. 1 una vista en planta superior sobre la superficie de trabajo despues de tender los neumaticos en
forma de cuna y de fabricar los segmentos de cubierta;
Fig. 2 una seccion a lo largo de la lmea II-II de la figura 1;
Fig. 3 una vista en planta superior correspondiente con la figura 1, sobre la cubierta despues de terminado el proceso de moldeado;
Fig. 4 una seccion a lo largo de la lmea IV-IV de la figura 3;
Fig. 5 una seccion a lo largo de la lmea V-V de la figura 1;
Fig. 6 una seccion correspondiente a la figura 5 despues de terminar el proceso de moldeado;
Fig. 7 una seccion a lo largo de la lmea VII-VII de la figura 3 despues de terminar el proceso de moldado;
Fig. 8 una seccion a lo largo de la lmea VIII-VIII de la figura 3;
Fig. 9 una vista en planta superior analoga a la figura 1, sobre otra forma constructiva;
Fig.10 una vista en planta superior correspondiente con la figura 9, sobre la cubierta despues de terminar el proceso de moldeado;
Fig. 11 una vista en planta superior correspondiente con la figura 10 sobre la cubierta terminada despues de aplicar la capa de hormigon preparado en obra;
Fig. 12 una seccion a lo largo de la lmea XII-XII de la figura 11, a traves de la cubierta;
Fig. 13 una vista en planta superior correspondiente con la figura 10, con una representacion de las fuerzas
ejercidas por los medios de traccion sobre la cubierta;
Fig. 14 una seccion correspondiente con la figura 12 a traves de la cubierta, con una representacion de las fuerzas ejercidas sobre la cubierta;
Fig. 15 una seccion a lo largo de la lmea XV-XV de la figura 9.
A continuacion se hara referencia a las figuras 1 y figura 2:
El primer ejemplo aclara la fabricacion de una cubierta 1 de hielo con la forma de un sector esferico. La cubierta 1 podna ser utilizada, por ejemplo, como barra de hielo.
Como primer paso, sobre una superficie de trabajo 3 se mide y se marca el borde exterior 4 de una superficie base
2.
Como segundo paso, sobre la superficie base 2 se extienden una primera lamina 5 y una segunda lamina 6. Como material para las laminas 5,6 puede utilizarse por ejemplo cloruro de polivinilo o polietileno en todas las variantes. Entre las laminas 5,6 se situa ventajosamente una capa 15 permeable al gas, por ejemplo un fieltro. En este momento o tambien mas tarde las laminas se unen estancas una con otra por el lado del borde.
Como tercer paso, sobre la lamina 6 se extienden neumaticos 7 en forma de cuna. La parte de la superficie de la superficie base 2 que queda cubierta con los neumaticos 7 corresponde aproximadamente con la diferencia entre la superficie base 2 y la superficie de las cubiertas 4.
En el cuarto paso, la parte restante de la superficie base 2 se llena con agua por capas, utilizando un reborde adecuado a lo largo del borde 4 y un anillo tensor 16 situado en el centro de la superficie base 2, agua que se deja congelar. Despues de que una capa de agua se ha congelado totalmente se inyecta otra capa de agua. Al alcanzarse un determinado grosor de hielo, que por ejemplo se corresponde con la mitad del grosor de la cubierta, se tiende un armazon. Un tipo ventajoso de armazon esta representado por ejemplo por trenzas de alambre trenzado 10, que en la figura 1 estan representadas solo en un segmento de cubierta 8.
A lo largo del borde exterior 4 se coloca un miembro tractor 11 deslizante respecto del material de construccion 9, en este caso hielo. Un miembro tractor como este podna estar compuesto, por ejemplo, por una trenza de alambre retorcido engrasado y situado en el interior de un tubo envolvente de polietileno. El espesor del hielo a lo largo del borde exterior 4 aumenta segun la figura 2 para con ello crear una carga elevada adicional.
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En el quinto paso se produce el moldeado de los segmentos de cubierta 8 por soplado aire entre la primera lamina 5 y la segunda lamina 6 y por tension del miembro tractor 11.
Como esta representado en las figuras 3 y 4, el diametro de la cubierta 1 despues de terminar el proceso de moldeado es menor que el diametro de la forma de partida plana.
Durante la fabricacion de las capas de hielo se puede modificar la presion del aire en el neumatico 7 para que un corte a traves del neumatico 7 segun la figura 5 presente una forma lo mas posible rectangular. Un neumatico esta caracterizado por una resistencia a la flexion casi despreciable en comparacion con la resistencia a la extension. Por lo tanto, una seccion transversal a traves del neumatico 7, como esta representado en la figura 7, presentara abombamientos.
El neumatico se sujeta o a la segunda lamina 6 o a los segmentos de cubierta 8 para impedir un deslizamiento hacia fuera del neumatico 7 durante el proceso de moldeado. En la figura 5 estan representados unos anclajes 17 de plastico en forma de manguera con los cuales el neumatico 7 esta sujeto a los segmentos de cubierta 8.
Durante el proceso de moldeado la separacion entre los segmentos de cubierta 8 se reduce y las juntas 12 se hacen mas pequenas. La figura 6 muestra que la junta 12 se ha hecho mas pequena en comparacion con la figura 5. En la cara superior el neumatico 7 se ha abombado hacia arriba. Las presiones de aire entre las laminas 5, 6 y en los neumaticos 7 en forma de cuna pueden ser reguladas independientemente unas de otras. La figura 6 muestra una situacion en la que la presion del aire entre las laminas 5,6 es mayor que la presion del aire en el neumatico 7, lo que lleva a una penetracion parcial de la lamina 6 en la junta 12. La presion de aire en los neumaticos 7 puede o ser igual en todos o bien ser modificada para independientemente para los neumaticos para conseguir que durante el proceso de moldeado las juntas 12 se cierren uniformemente.
Despues de terminar el proceso de moldeado se aspira el aire de los neumaticos 7. La figura 7 muestra como mediante la aspiracion se puede extraer el neumatico 7 de las juntas 12, de manera que llega a quedar apoyado bajo los segmentos de cubierta 8. A continuacion la junta 12 es rellenada con un material de relleno 13. La rendija inferior de la junta 12 queda sellada mediante el neumatico 7 y mediante la conservacion de una presion de aire en el espacio entre las laminas 5, 6, de manera que el material de relleno 13 no se escapa de la junta.
Las relaciones geometricas durante el proceso de moldeado para la fabricacion de la cubierta 1 con la forma de un sector esferico estan representadas en la figura 8.
La curvatura k de la cubierta 1 o del segmento de cubierta 8 corresponde con el valor inverso del radio R. La curvatura k es tambien igual a la suma de la extension del armazon £s y el recalcado £c del material de construccion 9 en el borde inferior del segmento de cubierta 8 dividido por la longitud d, que corresponde con la separacion entre el armazon 10 de trenzas de alambre retorcido y el borde inferior del segmento de cubierta 8. Durante el proceso de moldeado, el armazon no puede ser solicitado mas alla del lfmite de fluencia, que marca el final de la relacion entre tensiones y deformaciones, por que en caso contrario no se producen curvaturas uniformes en los segmentos de cubierta 8, sino grandes grietas locales. Por tanto es favorable utilizar un armazon con alta resistencia, como por ejemplo trenzas 10 de alambres retorcidos con lfmites de fluencia de aproximadamente 1600 N/mm2, para conseguir altas extensiones y con ello grandes curvaturas. Otro aumento de la curvatura se consigue mediante una reduccion de la distancia d, lo que significa que el armazon esta situado no en el borde retrafdo del segmento de cubierta 8 sino por ejemplo, central en el segmento de cubierta 8. Es ventajoso el proveer los segmentos de cubierta 8 con incisiones 18 que se extiende desde la superficie exterior hasta las cercamas del armazon, para conseguir una formacion de grietas controlada.
Otro ejemplo constructivo esta explicado sobre la base de las figuras 9 a 14 para la fabricacion de una cubierta 1 de curvada dos veces espacialmente, en la que como material de construccion 9 se utiliza hormigon. La cubierta 1 podna ser utilizada como camino para animales sobre vfas de ferrocarriles.
De acuerdo con el ejemplo mostrado en las figuras 1 a 8, primeramente se mide la superficie base 2 segun la figura 9. Entonces se tiende una primera lamina 5, una segunda lamina 6 y neumaticos 7 en forma de cuna, y se fabrica un reborde adecuado. La superficie base 2 esta compuesta por dos semidrculos y un rectangulo situado entre ellos. Los neumaticos 7 estan situados solamente en las partes semicirculares de la superficie base 2. En este ejemplo los neumaticos deben estar unidos con la segunda lamina 6 por ejemplo mediante un adhesivo.
A continuacion se tiende un armazon de hormigon armado, se inflan los neumaticos 7 y se rellena con hormigon como material de construccion 9.
El proceso de moldeado que se desarrolla despues del endurecimiento del hormigon lleva segun la figura 10 a una reduccion de la periferia de la cubierta 1 en comparacion con la longitud del borde exterior 4 de la superficie base 2.
Manteniendo la presion de aire entre las laminas 5, 6 a continuacion, segun la figura 11 y la figura 12, sobre una parte de la cubierta 1 se puede tender un armazon y aplicar una capa 19 local de hormigon. Despues del endurecimiento de la capa 19 local de hormigon las zonas de borde de la cubierta 1 que no estan cubiertas con una capa 19 local de hormigon, pueden ser rotas para crear aberturas para las vfas bajo la cubierta 1.
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La figura 13 muestra las fuerzas que durante el proceso de moldeado se ejercen sobre la cubierta 1 desde los miembros de traccion 11 y 11'. El miembro tractor 11 tendido a lo largo del borde exterior 4 ejerce, en las zonas en las que ha sido extendido en forma circular a lo largo del borde 4, unas fuerzas de desvfo u sobre el borde de cubierta. Los miembros de traccion 11' tendidos rectos ejercen fuerzas de anclaje F sobre el borde de cubierta.
La figura 14 muestra, en un corte, el efecto de las fuerzas de desvfo u del miembro tractor 11 y de la presion del aire p entre las laminas 5, 6, sobre la cubierta 1. En cada momento durante el proceso de moldeado se establece un estado de equilibrio entre el peso propio de la cubierta y las fuerzas de anclaje F, las fuerzas de desvfo u y la presion de aire p.
La figura 15 muestra un corte correspondiente en principio a la figura 5, pero con una forma constructiva de los neumaticos 7 en forma de cuna modificada. Los neumaticos 7 en forma de cuna comprenden aqu cada uno dos laminas planas que estan soldadas una con otra a lo largo de sus bordes.
En los ejemplos se ha descrito la fabricacion de cubiertas con seccion en planta en formas de cuna o similares a una elipse. Sin embargo, con el procedimiento acorde con el invento es posible la fabricacion de cubiertas curvadas dos veces espacialmente de cualquier forma sobre cualquier seccion en planta.
Lista de sfmbolos de identificacion.
1. Cubierta
2. Superficie base
3. Superficie de trabajo
4. Borde exterior
5. Primera lamina
6. Segunda lamina
7. Neumatico en forma de cuna
8. Segmento de cubierta
9. Material
10. Trenzas de alambre retorcido
11. Miembro tractor
12. Junta
13. Material de relleno
14. Vaciado
15. Capa permeable al gas
16. Anillo tractor
17. Anclaje
18. Incision
19. Capa local de hormigon

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento para la fabricacion de cubiertas (1) curvadas dos veces espacialmente, con los siguientes pasos:
    - Tender una primera lamina (5) y una segunda lamina (6) sobre una superfine base (2) preferiblemente plana, en donde las laminas (5,6) estan unidas estancas una con otra por sus bordes, caracterizada por:
    - Tender radialmente neumaticos (7) en forma de cuna sobre la segunda lamina (6), sobre una parte de la superficie base (2) que se corresponde aproximadamente a la diferencia entre la superficie base (2) y la superficie de la cubierta (l);
    - Inflar los neumaticos (7) en forma de cuna;
    - Fabricar segmentos de cubierta (8) mediante el tendido de un armazon y aplicando entre los neumaticos (7) en forma de cuna un material de construccion (9) que puede fundirse y puede endurecerse;
    - Colocar como minimo un miembro tensor (11) flexible que esta construido para poder deslizarse respecto de los segmentos de cubierta (8) en direccion periferica en el borde (4) de la superficie base (2);
    - Colocar una carga extra sobre los segmentos de cubierta (8) a lo largo del borde (4) exterior de la superficie base (2).
    - Curvar y levantar los segmentos de cubierta (8) mediante el soplado de aire entre la primera lamina (5) y la
    segunda lamina (6) bajo una carga de traccion del como minimo un miembro tractor (11) en direccion periferica, en donde despues de curvar y levantar los segmentos de cubierta (8) se conserva constante la presion de aire del aire soplado en la camara entre la primera lamina (5) y la segunda lamina (6), se aspira el aire de los neumaticos (7) en forma de cuna y a continuacion se rellenan las juntas (12) entre los segmentos de cubierta (8) con un material de relleno (13) que puede endurecer.
  2. 2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que no toda la superficie base (2) se cubre con neumaticos (7) en forma de cuna y un material de construccion (9) endurecible, con lo que se generan rebajes (14) que en la cubierta (1) forman uno o varios huecos.
  3. 3. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que entre la primera lamina (5) y la segunda lamina (6) se tiende una capa (15) permeable al gas preferentemente formada por un fieltro y/o productos planos textiles.
  4. 4. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 3, caracterizado por que el paso de aplicar una carga extra a lo largo del borde (4) exterior de la superficie base (2) se realiza mediante aumento del espesor del segmento de cubierta (8) a lo largo del borde (4) exterior de la superficie base (2).
  5. 5. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 4, caracterizado por que durante el proceso de moldeado de la cubierta (1) la presion de aire en el espacio entre la primera lamina (5) y la segunda lamina (6) se ajusta diferente a la presion de aire o a las presiones de aire en los neumaticos (7) en forma de cuna.
  6. 6. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 5, caracterizado por que las presiones de aire en los neumaticos (7) en forma de cuna se ajustan diferentemente.
  7. 7. Procedimiento segun la reivindicacion 2 o segun la reivindicacion 2 y una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado por que se forma un rebaje (14) situado en el centro de la superficie base (2), por que los segmentos de cubierta (8) son separados uno de otro mediante los neumaticos (7) en forma de cuna situados entre ellos, y por que en el borde de los rebajes (14) los segmentos de cubierta (8) estan unidos unos con otros mediante una anillo tensor (18).
  8. 8. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 7, caracterizado por que al finalizar el proceso de moldeado sobre la cubierta (1) curvada dos veces se aplica una capa compuesta por un material de construccion (9) que se une sin poder deslizarse con la cubierta (1) curvada dos veces.
  9. 9. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 8, caracterizado por que los segmentos de cubierta estan construidos de hormigon, hormigon armado, hormigon con fibra, hormigon armado con textil o hielo.
  10. 10. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 9, caracterizado por que los miembros de traccion (11) estan construidos de trenzas de alambre tensado, trenzas simples, cables de acero inoxidable, trenzas de acero inoxidable o de plastico reforzado con fibra de vidrio.
  11. 11. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 10, caracterizado por que como material de relleno (13) se utiliza mortero de cemento, resina sintetica o agua.
  12. 12. Procedimiento segun la reivindicacion 1 a 11, caracterizado por que en estado inflado, la altura de los neumaticos (7) en forma de cuna es como minimo igual al espesor de la cubierta (1).
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