ES2619327T3 - Sistema de posicionamiento de una unidad de corte en un cortacésped rotativo - Google Patents

Sistema de posicionamiento de una unidad de corte en un cortacésped rotativo Download PDF

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ES2619327T3 ES12460020.6T ES12460020T ES2619327T3 ES 2619327 T3 ES2619327 T3 ES 2619327T3 ES 12460020 T ES12460020 T ES 12460020T ES 2619327 T3 ES2619327 T3 ES 2619327T3
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Abstract

Suspensión central de una unidad (14) de corte de cortacésped rotativo que comprende un brazo de rotor conectado a un brazo portador al que está unida la unidad (14) de corte que puede levantarse hasta la posición deseada por medio de un cilindro (15) hidráulico y que puede bloquearse mediante un mecanismo de bloqueo controlado por cables, caracterizada porque el elemento de bloqueo es un mecanismo de trinquete ubicado en el brazo (1) de rotor y que comprende tres trinquetes (3,10, 12) montados de manera rotatoria, en el que el inferior (10) funciona con el superior (3) deslizándose sobre los dientes (3A, 3B) del trinquete (3) superior, mientras que el trinquete (12) que está en el extremo del brazo portador funciona con los otros trinquetes (3, 10) dependiendo del posicionamiento de la unidad (14) de corte.

Description

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SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DE UNA UNIDAD DE CORTE EN UN CORTACESPED ROTATIVO
DESCRIPCION
El objeto de la invencion es una suspension central de la unidad de corte de un cortacesped rotativo con una conexion de 3 puntos central.
A partir del documento SI 22826 se conoce un cortacesped segun el preambulo de la reivindicacion 1.
En las soluciones convencionales de cortacespedes rotativos con sistema de suspension de tres puntos de tractor, la subida y bajada de la unidad de cortacesped se accionan mediante un cilindro hidraulico, y los bloques mecanicos ubicados en el cilindro hidraulico fijan la unidad de cortacesped en la posicion correcta para su transporte por carretera. El cambio de la posicion de la unidad de corte del modo de transporte al modo de funcionamiento y viceversa se realiza con el mecanismo de direccionamiento y el bloqueo se libera tirando de un cable.
La esencia de la solucion segun la invencion es la suspension central de una unidad de corte de cortacesped rotativo que comprende un brazo de rotor conectado al brazo portador al que esta unida la unidad de corte. La unidad de corte puede subirse a la posicion deseada por medio de un cilindro hidraulico y puede bloquearse mediante el mecanismo de bloqueo controlado por cables, que esta caracterizado porque el elemento de bloqueo es un mecanismo de trinquete ubicado en el brazo de rotor. El mecanismo de trinquete incluye tres trinquetes montados de manera rotatoria en el que el superior funciona con el inferior deslizandose sobre sus dientes. El trinquete que esta en el extremo del brazo portador actua conjuntamente con los otros trinquetes, el superior y el inferior, dependiendo de la posicion de la unidad de corte.
Resulta beneficioso cuando el superior tiene una rotacion limitada alrededor del eje mediante un mecanismo de limitacion.
Resulta beneficioso cuando el trinquete inferior tiene una posicion tal contra el eje de rotacion que provoca que descienda.
La solucion para suspension central de la unidad de corte segun la invencion con un mecanismo de trinquete que consiste en tres trinquetes que actuan conjuntamente fija la unidad de cortacesped en la posicion correcta durante el transporte por carretera y en el modo de funcionamiento. Los beneficios de usar un sistema de trinquetes son una construccion sencilla, compacidad de su construccion y fiabilidad de funcionamiento.
El objeto de la invencion se muestra en el dibujo, en el que la figura 1 muestra el sistema de suspension central de unidad de corte de un cortacesped rotativo en una vista lateral; la figura 2 muestra un detalle “S” ampliado en el que la unidad de corte se visualiza en un modo de transporte, en el que el trinquete superior bloquea el trinquete inferior con un diente, con la participacion de un resorte. La figura 3 muestra una disposicion del trinquete que bloquea un trinquete con la participacion de un resorte en un modo de funcionamiento de la unidad de corte del cortacesped. La figura 4 muestra una disposicion de los trinquetes en modo de funcionamiento sobre una protuberancia de la unidad de corte del cortacesped. La figura 5 muestra una disposicion de los trinquetes en el modo de reposo de la unidad de corte del cortacesped. La figura 6 muestra una implementacion de muestra de un cortacesped rotativo con suspension central segun la invencion en vista axonometrica desde atras.
La suspension central de la unidad 14 de corte se ha presentado en la implementacion de muestra de un cortacesped de disco rotativo con un sistema de suspension central. La suspension central de la unidad 14 de corte mostrada en la figura 6 permite mantener una presion igual de toda la anchura de la unidad 14 de corte sobre el terreno. La suspension central de la unidad 14 de corte tiene un mecanismo de trinquete, que esta ubicado en un brazo 1 de rotor del sistema de suspension central. El sistema de trinquete consiste en tres trinquetes 3, 10 y 12 montados de manera rotatoria. El trinquete 10 inferior funciona con el trinquete 3 superior deslizandose sobre sus dientes 3A y 3B. El tercer trinquete 12 que esta en el extremo del brazo portador del sistema de suspension, dependiendo de la posicion de la unidad 14 de corte, actua conjuntamente con los otros dos trinquetes, que son el superior 3 y el inferior 10. El trinquete superior se presiona hacia abajo mediante un resorte 6 hacia el trinquete 10 inferior y tiene un agujero 3C en el que esta ubicado un mecanismo 2 que limita su rotacion. El trinquete 10 inferior tiene un asa 9 y su rotacion esta limitada por pasadores 7, 11.
Durante el transporte, el posicionamiento de la unidad 14 de corte en la posicion correcta se proporciona mediante el trinquete 3 superior que esta bloqueando el trinquete 10 inferior con la ayuda de un resorte 6.
En la transicion del modo de funcionamiento al modo de transporte, realizada tirando de un cable 5 conectado al trinquete 3 superior, se hace rotar el trinquete alrededor del eje 4 de rotacion, limitado por un mecanismo 2 de limitacion, como resultado de lo cual el trinquete 10, por la fuerza de la gravedad, rota alrededor del eje 8 hasta que el trinquete 3 se engancha con el asa 9. El trinquete 12 cambia la posicion angular alrededor del eje 13.
En el modo de funcionamiento de la unidad 14 de corte, el trinquete 3 superior bloquea el trinquete 10 con el resorte
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6. Los trinquetes 3, 10 y 12 tienen diferentes orientaciones angulares en comparacion con el modo de transporte tal como se muestra en la figura 2.
Al final de la zona de cesped cortado se levanta la unidad 14 de corte del cortacesped con el cilindro 15 hidraulico.
En la transicion del modo de funcionamiento al modo de funcionamiento sobre la protuberancia con el cilindro 15 hidraulico, las posiciones de los trinquetes 3 y 10 permanecen en la misma configuracion que la descrita anteriormente. El trinquete 12 cambia la posicion angular alrededor del eje 13 cuya rotacion esta limitada por el trinquete 10. En el modo de trabajo sobre la protuberancia el trinquete 3 superior bloquea el trinquete 10 inferior con el resorte 6, mientras que el trinquete 10 inferior bloquea el trinquete 12, pero el trinquete 12 tiene una posicion angular diferente en relacion con el modo de transporte tal como se muestra en la figura 2 asf como en relacion con el modo de funcionamiento mostrado en la figura 3.
En el modo de reposo mostrado en la figura 5, el posicionamiento del trinquete 3 se limita por el mecanismo 2 de limitacion con la accion del resorte 6. El trinquete 10, cuyo movimiento esta limitado con el pasador 11, bloquea el trinquete 12. Durante la transicion del modo de funcionamiento sobre la protuberancia al modo de funcionamiento, el posicionamiento de los trinquetes 3 y 10 permanece inalterado. El trinquete 12 cambia la posicion angular alrededor del eje 13.
Al cambiar la posicion angular de una palanca 10 alrededor del eje 8 por medio del asa 9 hasta que se bloquea por el pasador 7, mediante lo cual se cambia la posicion del trinquete 3 superior asf como su enganche con el asa 9. El trinquete 12 cambia su posicion angular mediante rotacion alrededor del eje 13 lo que provoca la transicion del modo de funcionamiento a un modo de transporte.
Tras cambiar del modo de transporte al modo de reposo, el trinquete 12 cambia su posicionamiento angular mediante una rotacion alrededor del eje 13, lo cual provoca una transicion del modo de funcionamiento al de transporte.
Durante la transicion del modo de transporte al modo de reposo, el trinquete 12 cambia el posicionamiento angular alrededor del eje 13. Tirar del cable 5 conectado al trinquete 3 superior provoca la rotacion del trinquete 3 alrededor del eje 4 de rotacion limitada por el mecanismo 2 de limitacion, como resultado de lo cual el trinquete 10, por la fuerza de la gravedad, gira alrededor del eje 8 hasta que su movimiento se ve limitado por el mecanismo 11 de limitacion.

Claims (3)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Suspension central de una unidad (14) de corte de cortacesped rotativo que comprende un brazo de rotor conectado a un brazo portador al que esta unida la unidad (14) de corte que puede levantarse hasta la
    5 posicion deseada por medio de un cilindro (15) hidraulico y que puede bloquearse mediante un mecanismo
    de bloqueo controlado por cables, caracterizada porque el elemento de bloqueo es un mecanismo de trinquete ubicado en el brazo (1) de rotor y que comprende tres trinquetes (3,10, 12) montados de manera rotatoria, en el que el inferior (10) funciona con el superior (3) deslizandose sobre los dientes (3A, 3B) del trinquete (3) superior, mientras que el trinquete (12) que esta en el extremo del brazo portador funciona con
    10 los otros trinquetes (3, 10) dependiendo del posicionamiento de la unidad (14) de corte.
  2. 2. Suspension central de la unidad (14) de corte de cortacesped rotativo segun la reivindicacion 1,
    caracterizada porque el trinquete (3) superior tiene una rotacion limitada alrededor de su eje (4) mediante un mecanismo (2) de limitacion.
    15
  3. 3. Suspension central de la unidad (14) de corte de cortacesped rotativo segun la reivindicacion 1,
    caracterizada porque el trinquete (10) inferior esta posicionado en relacion con su eje (8) de rotacion de una manera que su centro de gravedad siempre esta en el lado derecho del eje (8) de rotacion, lo que hace autogena la rotacion del trinquete (10) en relacion con el eje (8) de rotacion.
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