ES2632207A1 - Dispositivo para la restricción de la circulación de vehículos - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para la restricción de la circulación de vehículos; que comprende una pilona (P) provista de un cuerpo (1) con una porción inferior (11) acoplable a una base (B). La base (B) comprende: - un cuerpo inferior (2) provisto de una cavidad (21) abierta superiormente; - una tapa fija (3) con una ventana (31) para la introducción de la porción inferior (11) del cuerpo, y una cerradura (32) de pestillo giratorio; y - una tapa móvil (4) que comprende: dos apéndices (45) conformantes de un eje horizontal de giro de dicha tapa móvil (4) entre una posición de apertura y una posición de cierre de la ventana (31), y un pasaje (43) que se dispone enfrentado con la ventana (31) de la tapa fija (3) en la posición de apertura de la tapa móvil (4).
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo para la restriccion de la circulacion de vehiculos Objeto de la invencion.
El objeto de la invencion es un dispositivo para la restriccion de la circulacion de vehiculos, que comprende una base fijada suelo, preferiblemente mediante empotrado, y una pilona acoplable eventualmente a la base; disponiendo la base y la pilona de unos medios complementarios de acoplamiento para la retencion de la pilona en una posicion vertical de acoplamiento respecto a la base.
Campo de aplicacion de la invencion.
Esta invencion es aplicable en el campo de los dispositivos destinados a restringir el paso de vehiculos.
Estado de la tecnica.
Actualmente existen en el mercado diferentes dispositivos orientados a restringir la circulacion de vehiculos, e impedir temporalmente su acceso a determinadas zonas.
Los dispositivos que guardan una mayor relacion con esta invencion son los que comprenden una base destinada a fijarse al suelo de forma permanente, preferentemente mediante empotrado y que dispone de una boca superior para el acoplamiento de una pilona en posicion vertical.
En la patente de invencion ES2543258A1 se describe un dispositivo para impedir el paso a vehiculos, pilona y base correspondientes, en el que la base dispone interiormente de una primera superficie de ajuste y la pilona dispone en su extremo inferior de un segmento con una segunda superficie de ajuste; comprendiendo la base y la pilona en las correspondientes superficies de ajuste unos medios complementarios para su encliquetado. En este antecedente la base carece de tapa
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para el cierre de la base cuando la pilona se encuentra desmontada de la misma, lo que puede provocar una acumulacion de suciedad en el interior de la base, ademas que suponer un riesgo de caldas o torceduras, especialmente para las usuarias de zapatos de tacon.
En el documento ES 1074749U se describe una pilona de senalizacion vial que comprende un cuerpo alargado de material elastomero flexible, que presenta en su extremo posterior una porcion destinada a fijarse directamente al suelo o en una base empotrable de fijacion al suelo que esta provista de una cavidad superior, una tapa abatible y unos medios de bloqueo, que permiten la liberacion de la pilona para su extraccion o la fijacion de la misma en una posicion operativa, acoplada con la base.
Las caracterlsticas de este antecedente se centran basicamente en la constitution del cuerpo alargado, que esta realizado Integramente en un compuesto de poliuretano termoplastico que incorpora aditivos diversos. En lo que se refiere a la base cabe mencionar que la tapa se encuentra articulada por uno de sus extremos en un eje de giro de forma que en la position de apertura la tapa sobresale superiormente de la base constituyendo un estorbo, que ademas requiere el agarre manual de la tapa para su apertura.
En el antecedente ES2345920B1 se describe una base encofrada para una pilona extralble que comprende un alojamiento abierto en su parte superior, en el que se introduce parcialmente una pilona extralble, y una tapa superior articulada para la apertura y cierre del alojamiento.
En este caso la tapa esta articulada de forma pivotante en un extremo por medio de un eje vinculado a una plataforma ubicada a nivel del suelo, incluyendo unos medios elasticos de retorno asociados a dicho eje, de modo que al colocar una pilona extralble la tapa pivota hacia abajo sobre dicho eje y al extraer la pilona dicha tapa pivota hacia arriba hasta hacer tope.
En este antecedente la base dispone, al igual que en el antecedente anterior, de un dispositivo de bloqueo de la tapa en la posicion de cierre, incluyendo dicho
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dispositivo de bloqueo un pestillo giratorio.
La incorporation de unos medios elasticos para el retorno de la tapa hacia la position de cierre plantea diversos inconvenientes, entre los que cabe mencionar la incorporacion de una pieza adicional con el consiguiente incremento de costes de material y de montaje, asl como el deterioro de estos medios elasticos, que permanecen en tension durante el tiempo de acoplamiento o de la pilona con la base.
Description de la invention.
El dispositivo para la restriction de la circulation de vehlculos, objeto de esta invencion, comprendiendo una pilona provista de un cuerpo con una portion inferior acoplable a una base de soporte ; y una base de soporte destinada a fijarse en el suelo, preferiblemente mediante empotrado; comprendiendo dicha base una cavidad para el acoplamiento de un porcion o tramo inferior de la pilona y una tapa de cierre de la cavidad de la base; presenta unas particularidades constructivas orientadas a resolver la problematica expuesta anteriormente.
Para ello, y de acuerdo con la invencion la base de soporte comprende:
- un cuerpo inferior en que se encuentra definida una cavidad abierta superiormente y un apendice vertical que se aloja en el extremo inferior de la pilona cuando esta se dispone acoplada con la base de soporte;
- una tapa fija solidarizada al cuerpo inferior preferentemente mediante tornillos y provista de una ventana para la introduccion de la porcion inferior del cuerpo de la pilona en la cavidad de la base y de una cerradura de pestillo giratorio; y
- una tapa movil de configuration general prismatica triangular posibilitada de giro entre una posicion de apertura y una posicion de cierre de la ventana de la tapa fija.
La mencionada tapa movil comprende dos caras verticales y paralelas, sensiblemente triangulares, correspondientes a las bases de la configuracion general prismatica triangular, que disponen centralmente de sendos apendices, alineados horizontalmente, conformantes de un eje horizontal de giro de la tapa movil entre una posicion de apertura y una posicion de cierre de la ventana de la
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tapa fija.
Dicha tapa movil comprende ademas dos lados principales a modo de diedro, perpendiculares entre si y a las caras verticales de dicha tapa movil. Dichos lados principales presentan un contorno correspondiente con el de la ventana de la tapa fija y estan destinados a enfrentarse selectivamente a la ventana de la tapa fija en las posiciones de apertura y cierre de la tapa movil.
Con las caracteristicas mencionadas el eje de giro de la tapa movil, contrariamente a lo que sucedia con los antecedentes citados, se encuentra dispuesto horizontalmente en la zona media de la tapa movil, enfrentandose uno u otro de los lados principales de la tapa movil a la ventana de la tapa fija cuando dicha tapa movil gira en uno u otro sentido respecto al eje de giro.
Para permitir el acoplamiento de la pilona con la base de soporte la tapa movil dispone de un pasaje perpendicular a uno de los lados principales de la misma, estando destinado dicho pasaje a enfrentarse con la ventana de la tapa fija en una posicion de apertura de la tapa movil y de introduction del tramo inferior del cuerpo de la pilona en la base de soporte. El otro lado principal de la tapa movil es ciego lo que le permite bloquear la ventana de la tapa fija cuando la tapa movil se dispone en la posicion de cierre.
En esta invention tambien se ha previsto que la tapa movil disponga de unas ranuras de bloqueo de la misma en las posiciones de apertura y de cierre por parte del pestillo giratorio de la cerradura montada en la tapa fija. Para ello dichas ranuras estan definidas en una de las caras verticales de la tapa movil, dispuestas en torno al correspondiente apendice lateral constitutivo del eje de giro y paralelamente a las superficies principales de la tapa movil.
Descripcion de las figuras.
Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de facilitar la comprension de las caracteristicas de la invencion, se acompana a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con caracter ilustrativo y no
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limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realization del dispositivo para la restriction de la circulation de vehlculos segun la invention, con la pilona desmontada de la base de soporte y con la tapa movil de la base de soporte en position abierta.
- La figura 2 muestra una vista explosionada de los diferentes elementos conformantes de la base de soporte, es decir, del cuerpo inferior, de la tapa movil y de la tapa fija.
- La figura 3 muestra una vista en perspectiva de la base de soporte con la tapa movil en la posicion de cierre.
- La figura 4 muestra una vista en alzado de la base de soporte seccionada por un plano vertical y con la tapa movil en la posicion de cierre.
- La figura 5 muestra una vista en perspectiva de la base de soporte con la tapa movil en posicion abierta.
- La figura 6 muestra una vista en alzado de la base de soporte seccionada por un plano vertical y con la tapa movil en posicion abierta.
- La figura 7 muestra una vista en perspectiva de una portion inferior de la pilona acoplada a la base de soporte.
- La figura 8 muestra una vista en alzado, seccionada por un plano vertical, de una porcion inferior de la pilona acoplada con la base de soporte.
Realizacion preferida de la invencion.
Como se puede observar en la figura 1, el dispositivo de la invencion comprende una pilona (P) y una base (B) de soporte.
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La pilona (P) presenta un cuerpo (1), en este caso cilindrico, provisto de una porcion inferior (11) destinada a acoplarse con la base (B) y que presenta unos planos laterales (12) y unos regruesamientos (13).
Como se puede observar en la figura 2 la base (B) comprende un cuerpo inferior (2), una tapa fija (3) destinada a fijarse mediante tornillos sobre el cuerpo inferior (2) y una tapa movil (4).
El cuerpo inferior (2) comprende una cavidad (21) abierta superiormente, un apendice vertical (22) destinado a insertarse en el extremo inferior de la pilona y unos asientos (23) para el apoyo del eje de giro de la tapa movil (4).
La tapa fija (3) esta provista de una ventana (31), una cerradura (32) y unos asientos (33) que abrazan superiormente al eje de giro de la tapa movil (4).
La tapa movil (4) presenta una configuration general prismatica triangular con dos lados principales (41 y 42) perpendiculares entre si y perpendiculares a dos caras verticales (44) sensiblemente triangulares y que presentan centralmente unos apendices (45) alineados horizontalmente, conformantes de un eje central de giro de la tapa movil (4).
La tapa movil (4) presenta en su lado principal (42) un pasaje (43) que en la posicion de apertura de la tapa de dicha tapa movil (4) se dispone enfrentada a la ventana (31) de la tapa fija (3) , permitiendo la introduction a traves del mismo de la porcion o tramo inferior (11) del cuerpo (1) de la pilona.
Este pasaje (43) dispone interiormente de unas gulas longitudinales (48) que en la posicion de acoplamiento de la pilona con la base de soporte se disponen enfrentadas a los planos laterales (12) de esta, impidiendo su giro.
Como se puede observar en la mencionada figura (2) la tapa movil (4) dispone en una de sus caras verticales de unas ranuras de bloqueo (46 y 47) en las posiciones de cierre y de apertura por parte del pestillo giratorio de la cerradura (32).
Como se puede observar en las figuras 3 y 4 en la posicion de cierre de la tapa movil, el lado principal (41) de la tapa movil, que es ciego, se dispone enfrentado a la ventana (31) de la tapa fija (3), estableciendo el cierre de la misma.
5 Al girar la tapa movil (4) noventa grados respecto al eje de giro definido por los apendices (45) el lado principal (42) de la tapa movil, y consiguientemente el pasaje (43) definido en la misma se disponen enfrentados a la ventana (31) de la tapa fija (3) permitiendo el alojamiento en su interior de la porcion o tramo inferior (11) del cuerpo (1) de la pilona, tal como se muestra en las figuras 7 y 8.
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Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invencion, asl como un ejemplo de realization preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamano y disposition de los elementos descritos podran ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteration de las caracterlsticas 15 esenciales de la invencion que se reivindican a continuation.
Claims (2)
- 510152025301. Dispositivo para la restriction de la circulation de vehlcuios;comprendiendo: una pilona (P) provista de un cuerpo (1) con una portion inferior (11) acoplable a una base (B) de soporte; y una base (B) de soporte destinada a fijarse al suelo, preferiblemente mediante empotrado, y que comprende una cavidad para el acoplamiento de la porcion inferior de la pilona y una tapa de cierre de la cavidad de la base; caracterizado porque la base (B) comprende:- un cuerpo inferior (2) provisto de una cavidad (21) abierta superiormente y de un apendice vertical (22) insertable en el extremo inferior del cuerpo (1) de la pilona;- una tapa fija (3) solidarizada al cuerpo inferior (2) preferentemente mediante tornillos, y provista de ventana (31) para la introduction de la portion inferior (11) del cuerpo (1) de la pilona (P) en la cavidad del cuerpo inferior (2) y de una cerradura (32) de pestillo giratorio; y- una tapa movil (4), de configuration general prismatica triangular que comprende:dos caras verticales (44) y paralelas, sensiblemente triangulares, que disponen centralmente de sendos apendices (45) alineados horizontalmente, conformantes de un eje horizontal de giro de la tapa movil (4) entre una position de apertura y una position de cierre de la ventana (31) de la tapa fija (3);dos lados principales (41, 42), a modo de diedro, perpendiculares entre si y a las caras verticales, destinados a enfrentarse selectivamente a la ventana (31) de la tapa fija (3) en las posiciones de apertura y cierre de la tapa movil (4);un pasaje (43) perpendicular a uno de los lados principales, destinado a enfrentarse con la ventana (31) de la tapa fija (3) en una position de apertura de la tapa movil (4) y de introduction del tramo inferior (11) del cuerpo (1) de la pilona (P) en la base (B) de soporte,unas ranuras bloqueo (46, 47) de la tapa movil (4) en las posiciones de apertura y de cierre por parte del pestillo giratorio de la cerradura (32), estando dichas ranuras definidas en una de las caras verticales (44) de la tapa movil, dispuestas en torno al correspondiente apendice (45) lateral y 5 paralelamente a los lados principales (41,42) de la tapa movil (4).
- 2.- Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el pasajede la tapa movil (4) comprende unas gulas longitudinales (48) dispuestas en correspondencia con respectivos planos laterales (12) de la porcion inferior (11) del 10 cuerpo (1) de la pilona, para el guiado longitudinal y sin posibilidad de giro de dicha porcion inferior (11) del cuerpo de la pilona (P) en su acoplamiento con la base (B) de soporte.3 Dispositivo, segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la tapa15 fija (3) y el cuerpo inferior (2) de la base (B) de soporte disponen en los laterales enfrentados a las caras verticales (44) de la tapa movil unos asientos (33, 23) que, en la posicion de acoplamiento de la tapa fija (3) al cuerpo inferior (2) definen unos alojamientos cillndricos en los que se encuentran alojados con posibilidad de giro los apendices laterales (45) conformantes del eje horizontal de giro de la tapa movil 20 (4).
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| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2632207 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20180614 |
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| FD2A | Announcement of lapse in spain |
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