ES2633461T3 - Chasis para coches-silla infantiles - Google Patents

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ES2633461T3 ES14176059.5T ES14176059T ES2633461T3 ES 2633461 T3 ES2633461 T3 ES 2633461T3 ES 14176059 T ES14176059 T ES 14176059T ES 2633461 T3 ES2633461 T3 ES 2633461T3
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Abstract

CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES que comprende un manillar en forma de "U" invertida (3), patas delanteras (4), patas traseras (12), una armazón de tijera (14) y dos largueros laterales (13) que relacionan las patas delanteras (4) con las patas traseras (12), y un compás de bloqueo (19) dispuesto entre las patas traseras (12), caracterizado porque un brazo (3) de cada lado del manillar y su correspondiente pata delantera (4) forma un conjunto continuo (2), donde una relación entre cada pata delantera (4) y su correspondiente rueda se realiza mediante un tramo inferior (6) articulado (5) en el extremo inferior de la pata delantera (4), estando articulado a su vez este tramo inferior (6) respecto al soporte de la rueda delantera (8); y porque el respectivo extremo inferior de las patas traseras (12) se une articuladamente (15) a los correspondientes largueros laterales (13) mediante una pieza de enlace (16), y presenta un elemento de suspensión (17) previsto ente cada extremo inferior de las patas traseras (12) y el soporte (18) de la rueda trasera, con el compás de bloqueo (19) entre las piezas de enlace (16) de un lateral y del opuesto.

Description

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Chasis para coches-silla infantiles Objeto de la Invencion.
Mas concretamente la presente invencion se refiere a un chasis para coches-sillas infantiles, que monta el correspondiente asiento, capazo-cuna o analogo y que se pliega para reducir sus dimensiones.
Estado de la Tecnica.
Existen diversos modelos de coches-silla infantiles que estan que comprenden un chasis al que se le une un asiento, capazo-cuna o elementos similares, siendo el conjunto plegable lateralmente y de arriba abajo, para reducir el espacio que ocupa dicho coche-silla, ya sea para el almacenamiento o para el transporte.
Generalmente estos coches-silla infantiles presentan una articulacion entre el brazo del manillar y la pata de la rueda delantera, para poder realizar un plegado de arriba hacia abajo.
Adicionalmente, para poder realizar el plegado lateral del chasis, este dispone de una armazon de tijera y dos largueros laterales que relacionan las patas delanteras con las traseras, y un compas de bloqueo dispuesto entre las patas traseras, pudiendo incorporar una armazon de tijera posterior.
Del mismo modo, existen manillares en forma de "U" invertida que se articulan por su parte central permitiendo la reduccion de la anchura del chasis.
Las patentes US 4640519 A, US 2009/0058026 A1 y EP 1864884 A1 se citan como el Estado de la
Tecnica.
El objetivo de la patente no. US 4640519 A es un coche-silla infantil plegable que involucra dos patas delanteras articuladas en la parte superior a sus correspondientes brazos del manillar, y articulado en la parte inferior a la rueda delantera apoya por medio de sus suspensiones correspondientes, dichas ruedas son una parte de un bastidor de tijera inferior, en que los soportes de rueda trasera articuladas posteriormente forman tambien, por medio de sus correspondientes suspensiones a las patas traseras. La silla de paseo tambien comprende un bastidor trasero de tijera y dos compases de bloqueo.
El objetivo de la patente no. US 2009/0058026 A1 es un chasis plegable para cochecitos de bebe que comprende de dos partes que forman los brazos del manillar y las patas delanteras, cada lado esta formado por cuatro porciones, los lados estan vinculados mediante un dispositivo de tijera trasera que forma las patas traseras, las patas delanteras y las patas traseras se conectan en la parte inferior por medio de cables de tension.
El objetivo de la patente no. EP 1864884 A1 es un cochecito de bebe plegable, las patas traseras de las cuales se unen al soporte de la rueda, permitiendo que, una vez plegada la silla de paseo, dicho soporte tambien se dobla con respecto a la pata trasera, dichos soportes se conectan a los extremos traseros de dos elementos articulados de tijera, que unen las patas delanteras con las patas traseras. Las patas delanteras estan conectadas a los brazos del manillar y, entre las patas delanteras y las patas traseras, hay correspondientes miembros laterales que soportan el asiento.
Sumario de la Invencion.
Para resolver los inconvenientes del Estado de la Tecnica, se preve un chasis para coche-silla infantil segun se define en la primera reivindicacion.
Esta invencion presenta un chasis para coche-silla infantil plegable que dispone de un brazo de manillar y de una pata delantera de mayor rigidez estructural, reduciendo igualmente la longitud de dicho conjunto al realizar el plegado de dicho chasis.
Este chasis del coche-silla infantil comprende unos brazos del manillar en “U” invertida que se unen de forma continua, sin articulaciones, a las patas delanteras de su mismo lado del chasis, proporcionando una mayor rigidez estructural a dicho conjunto lateral del chasis.
Al disponer de este conjunto lateral continuo, para poder reducir la longitud del chasis del coche-silla al plegarse, existe una relacion, mediante un tramo articulado, entre el extremo inferior de la pata delantera y su rueda, estando articulado a su vez di cho tramo con respecto del soporte de la rueda delantera. De esta manera, se reduce la longitud del conjunto lateral formado por el brazo del manillar y su pata delantera, sin romper dicho conjunto por ninguna articulacion central.
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La articulacion del extremo inferior de la pata delantera con el citado tramo inferior comprende un sistema de bloqueo que dispone de un mando para su desbloqueo y que se acciona para realizar el plegado del chasis.
Este sistema de bloqueo de la articulacion entre la pata delantera y el tramo inferior comprende en dicho tramo inferior un saliente retractil que se inserta en el extremo inferior de la pata delantera, y mediante la accion de presion descendente al manillar, desbloqueando el sistema general de bloqueo previamente, se desplaza un elemento interior de la pata delantera que presiona a dichos salientes retractiles retirandolos de su ubicacion en la pata delantera y permitiendo el plegado. Con ello se consigue un plegado a partir de la presion hacia delante sobre el manillar del chasis.
El extremo inferior de las patas traseras se une articuladamente a los largueros laterales (que unen las ruedas delanteras y traseras de un mismo lado del chasis), mediante una pieza de enlace, y presenta la disposicion de una suspension prevista ente dicho extremo inferior de la pata trasera y el soporte de la correspondiente rueda trasera, estando dispuesto un compas de bloqueo entre las piezas de enlace de un lateral y del opuesto. Este sistema permite tener un sistema de suspension directa a la horquilla de la rueda y que a su vez se articule sobre el larguero lateral.
Otros detalles y caracterfsticas se pondran de manifiesto en el transcurso de la descripcion que sigue, con los que se hace referencia en tres laminas de dibujos que se acompanan, en los que, a tftulo ilustrativo y no limitativo se representa una realizacion practica de la invencion.
Descripcion de las figuras.
La figura 1 es una vista en perspectiva del chasis del coche-silla en su posicion desplegada.
La figura 2 es una vista en perspectiva del chasis del coche-silla en su posicion parcialmente plegada.
La figura 3 es una vista en perspectiva del chasis del coche-silla en su posicion plegada.
La figura 4 es un detalle del sistema de bloqueo de la articulacion entre la pata delantera y el tramo inferior.
La figura 5 es un detalle de la pieza de enlace en el extremo inferior de la pata trasera.
Descripcion de una de las realizaciones de la Invencion.
En esta realizacion preferida de la invencion, tal y como puede verse en las figuras 1 a 5, el chasis (1) del coche-silla se compone en cada uno de sus lados de un conjunto lateral (2) formado el brazo del manillar (3) y la correspondiente pata delantera (4).
Este conjunto lateral (2) continuo comprende en su extremo inferior una articulacion (5), entre la pata delantera (4) y un tramo inferior (6) que en su posicion desplegada da continuidad al conjunto lateral (2), pero que al plegarse reduce la longitud del chasis (1), presentando a su vez dicho tramo (6) de una articulacion (7) con el soporte (8) de la rueda, que permite el giro del tramo (7) con respecto de dicho soporte (8), para su plegado.
Para que esta articulacion (5) quede bloqueada en el uso desplegado del chasis (1), se dispone de un sistema de bloqueo que comprende en el tramo inferior (6) de un saliente retractil (9) que en dicha posicion desplegada del chasis (1) se inserta en el extremo inferior de la pata delantera (4) impidiendo su giro sobre la articulacion (5).
La liberacion de la articulacion (5) se realiza mediante la accion de presion descendente al manillar, desbloqueando el sistema general de bloqueo (10) previamente, y presionando el manillar longitudinalmente, que realiza el desplazamiento de un elemento interior (11) de la pata delantera (4) que presiona a los salientes retractiles (9) retirandolos de su ubicacion en la pata delantera (4) y permitiendo el plegado.
El chasis (1) del coche-silla infantil comprende dos patas traseras (12) que se unen articuladamente al conjunto lateral (2) para realizar su plegado.
La relacion entre patas delanteras (4) y patas traseras (12) se realiza lateralmente mediante unos largueros (13). Esta relacion entre patas delanteras (4) y traseras (12) tambien se realiza mediante una armazon de tijera (14), que permite el plegada con respecto a la anchura del chasis (l).
El extremo inferior de las patas traseras (12) se une mediante articulacion (15) a una pieza de enlace (16) en prolongacion de los largueros laterales (13) correspondientes. Dicha pieza de enlace (16) presenta una suspension (17) prevista ente dicho extremo inferior articulado de las patas traseras (12) y el soporte (18) de la
rueda trasera. El soporte (18) de la rueda trasera comprende tambien de una segunda union articulada (20) con la pieza de enlace (16).
Entre las piezas de enlace (16) de un lateral y del opuesto esta dispuesto un compas de bloqueo (19) que 5 articula para el plegado con respecto a la anchura del chasis (1).
De este modo, una vez liberado el sistema general de bloqueo (10) el chasis, al presionar su manillar longitudinalmente hacia abajo, desbloquea la articulacion (5) de la pata delantera (4) plegando el conjunto lateral (2) de arriba hacia abajo junto con la pata trasera (12) unida de forma articulada a dicho conjunto (2). A su vez, 10 mediante el manillar articulado, la armazon de tijera (14) y el compas (19) se realiza el plegado del chasis (1), reduciendo su anchura.
Descrita suficientemente la presente invencion en correspondencia con los dibujos anexos, debe entenderse que podran introducirse en la misma cualesquiera modificaciones que se estimen convenientes siempre 15 y cuando no se altere la esencia de la invencion que queda reflejada en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    1. - CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES que comprende un manillar en forma de "U" invertida
    (3) , patas delanteras (4), patas traseras (12), una armazon de tijera (14) y dos largueros laterales (13) que 5 relacionan las patas delanteras (4) con las patas traseras (12), y un compas de bloqueo (19) dispuesto entre las
    patas traseras (12), caracterizado porque un brazo (3) de cada lado del manillar y su correspondiente pata delantera (4) forma un conjunto continuo (2), donde una relacion entre cada pata delantera (4) y su correspondiente rueda se realiza mediante un tramo inferior (6) articulado (5) en el extremo inferior de la pata delantera (4), estando articulado a su vez este tramo inferior (6) respecto al soporte de la rueda delantera (8); y porque el respectivo 10 extremo inferior de las patas traseras (12) se une articuladamente (15) a los correspondientes largueros laterales (13) mediante una pieza de enlace (16), y presenta un elemento de suspension (17) previsto ente cada extremo inferior de las patas traseras (12) y el soporte (18) de la rueda trasera, con el compas de bloqueo (19) entre las piezas de enlace (16) de un lateral y del opuesto.
    15 2. - CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la
    articulacion (5) de la pata delantera (4) con dicho tramo inferior (6) comprende un sistema de bloqueo (10) con un mando para el desbloqueo y que se acciona para realizar el plegado del chasis (1), comprendiendo el sistema de bloqueo (10) en dicho tramo inferior un saliente retractil (9), que se inserta en el extremo inferior de la pata delantera
    (4) , y mediante la accion de presion descendente al manillar, desbloqueando el sistema general de bloqueo (10) 20 previamente, se desplaza un elemento interior (11) de la pata delantera (4) que presiona a los salientes retractiles
    (9) retirandolos de su ubicacion en la pata delantera (4) y permitiendo el plegado.
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