ES2636594T3 - Quemador de chorro de aire central - Google Patents

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ES2636594T3
ES2636594T3 ES09151678.1T ES09151678T ES2636594T3 ES 2636594 T3 ES2636594 T3 ES 2636594T3 ES 09151678 T ES09151678 T ES 09151678T ES 2636594 T3 ES2636594 T3 ES 2636594T3
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Albert D. Larue
William J. Kahle
Alan N. Sayre
Hamid Sarv
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D1/00—Burners for combustion of pulverulent fuel
    • F23D1/02—Vortex burners, e.g. for cyclone-type combustion apparatus

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Abstract

Un quemador de chorro de aire central que comprende: una zona axial (25) rodeada concéntricamente por una primera zona anular (11), donde la primera zona anular está rodeada concéntricamente por una segunda zona anular (16) y la segunda zona anular está rodeada concéntricamente por una tercera zona anular (17), en el que, en la zona axial, la primera zona anular, la segunda zona anular y la tercera zona anular están separadas por una tubería axial (6), una tubería anular (3) y un cilindro (19), respectivamente, un conducto alimentador (9) interpuesto radialmente entre una parte de la primera zona anular (11) y la zona axial (25), en el que el conducto alimentador (9) proporciona un gas que comprende oxígeno a la zona axial (25), un medio (10) para regular el flujo del gas a través del conducto alimentador (9) un medio para proporcionar la primera zona anular con un combustible inflamable, un medio para proporcionar aire a la segunda zona anular, y un medio para proporcionar aire a la tercera zona anular, en el que la zona axial y la segunda y tercera zona anular proporcionan aire secundario para la combustión, y en el que el gas que comprende oxígeno sale de la zona axial para formar el chorro de aire central

Description

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DESCRIPCION
Quemador de chorro de aire central Campo de la invencion
La presente invencion se refiere, por lo general, a quemadores de combustible y, en particular, a un nuevo y util quemador de carbon pulverizado y un metodo de combustion que consigue bajas emisiones de NOx mediante el suministro de oxfgeno directamente al centro de la llama del quemador en un modo que crea una zona de combustion interna rica en combustible dentro de la llama del quemador y acelera la combustion del combustible.
Antecedentes de la invencion
El NOx es un subproducto producido durante la combustion de carbon y otros combustibles fosiles. Las preocupaciones ambientales con respecto a los efectos del NOx han dado origen al decreto de regulaciones de emisiones de NOx que requieren drasticas reducciones de emisiones de NOx en plantas industriales y centrales electricas de servicio publico en diversos pafses, incluyendo Estados Unidos. Los metodos y aparatos comerciales actuales para la reduccion de emisiones de NOx han tenido exito en la reduccion de emisiones de NOx con respecto a los niveles emitidos en anos anteriores; sin embargo, nuevos avances, mas alla de los metodos y aparatos conocidos en la actualidad, son necesarios para mantener el cumplimiento con las regulaciones de emisiones de NOx actuales.
Una variedad de quemadores de bajo NOx estan disponibles en el mercado y se utilizan ampliamente para encender el carbon pulverizado (PC) y otros combustibles fosiles en una manera de reducir NOx en comparacion con los quemadores convencionales. Ejemplos de tales quemadores son los quemadores DRB-XCL® y DRB-4Z® de Babcock & Wilcox Company. Comun a estos y a otros disenos de quemadores de bajo NOx es una boquilla de carbon axial rodeada de multiples zonas de aire que suministran aire secundario (SA). Durante la operacion, el PC en suspension en una corriente de aire primaria (PA), se inyecta en el horno a traves de una boquilla de carbon axial, como un chorro axial, con poca o ninguna desviacion radial. La ignicion del PC se realiza agitando el SA, causando con ello la recirculacion de los gases calientes a lo largo del chorro de combustible entrante.
Normalmente, una fraccion del SA se suministra a una zona de aire en las proximidades de la boquilla de carbon y se somete a turbulencia en una medida relativamente mayor que el SA suministrado a las otras zonas de aire para realizar la ignicion. El SA restante en el quemador se introduce a traves de zonas de aire mas hacia el exterior en el quemador utilizando menos turbulencia, de manera que se mezcla lentamente en la llama del quemador, proporcionando de este modo condiciones ricas en combustible en la rafz de la llama. Tales condiciones promueven la generacion de hidrocarburos que compiten por el oxfgeno disponible y sirven para el destruir NOx y/o inhibir la oxidacion del nitrogeno molecular y ligado al combustible en NOx.
Las emisiones de NOx pueden ademas reducirse mediante la combustion gradual, en la que el quemador esta provisto de menos de oxfgeno estequiometrico para la combustion completa. Un entorno rico en combustible resulta en la llama del quemador. El entorno rico en combustible inhibe le formacion de NOx forzando los precursores de NOx para competir con el combustible sin quemar en un entorno pobre de oxfgeno. La combustion se realiza despues de forma gradual proporcionando un exceso de oxfgeno a la caldera en un punto por encima del quemador en el que el exceso de combustible combustiona a una temperatura inferior, evitando de este modo la produccion de NOx termico a medida que se produce la combustion a una temperatura inferior lejos de la llama del quemador. La graduacion sirve tambien para disminuir las concentraciones de oxfgeno durante el proceso de combustion, lo que inhibe la oxidacion del nitrogeno ligado al combustible (NOx del combustible).
El oxfgeno para la combustion gradual se proporciona normalmente en forma de aire a traves de los puertos de graduacion de aire, comunmente denominados puertos de inyeccion de aire auxiliar superior (OFA), en un sistema que utiliza quemadores de bajo NOx. La Patente de Estados Unidos n.° 5.697.306 de LaRue, y la Patente de Estados Unidos n.° 5.199.355 de LaRue divulgan quemadores de bajo NOx que se pueden combinar con los metodos de combustion gradual de aire para reducir aun mas las emisiones de NOx.
A diferencia de los quemadores convencionales, los quemadores de bajo NOx tienden a formar largas llamas y producir niveles mas altos de combustibles sin quemar. Las llamas largas no siempre son deseables, ya que pueden ser incompatibles con la profundidad o la altura del horno, y pueden perjudicar la operacion de la caldera al causar la incidencia de llama, formacion de escoria, y/o corrosion del tubo de caldera.
Las llamas largas son el resultado de un suministro de aire insuficiente para el chorro de combustible a medida que se hace avanzar en el horno. El SA de las zonas de aire exteriores de los quemadores de bajo NOx no penetra de manera efectiva en el chorro de combustible aguas abajo, de tal manera que el combustible sin quemar persiste debido a la falta de suministro de aire a lo largo del eje de la llama. Los altos niveles de combustible sin quemar no son deseables en ninguno de hornos con y sin OFA. Los combustibles sin quemar en forma de carbon y CO sin
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quemar reducen la eficiencia de la caldera y suman gastos de operacion, mientras que el carbon pulverizado sin quemar, por la naturaleza de su abrasividad, puede causar danos erosivos indeseados en el propio horno.
La mezcla aire/combustible incompleta anterior de un sistema OFA puede hacer que una cantidad excesiva de combustible sin quemar persista hasta los puertos OFA. Cuando grandes cantidades de combustible sin quemar tratan de quemarse con el aire a la zona de OFA, la formacion de NOx puede aumentar, minimizando de esta manera la negacion del beneficio de la combustion gradual con OFA. Ademas, se hace cada vez mas diffcil quemar completamente estos combustibles en y mas alla de los puertos OFA. De tal manera que se anaden ineficiencia y dificultades operativas.
El documento DE 102 01 558 A1 se refiere a un quemador para la combustion de un combustible particulado.
El documento DE 35 35 873 A1 se refiere a un quemador de combustible solido y un metodo de combustion que utiliza un quemador de combustible solido.
El documento US 5 651 320 A se refiere a un quemador para quemar combustible pulverulento. No obstante, este documento no ensena, al menos, un conducto alimentador radialmente interpuesto entre una parte de una primera zona anular y una zona axial, en el que el conducto alimentador proporciona un gas que comprende oxfgeno a la zona axial, y un medio dispuesto para regular el flujo de gas a traves del conducto alimentador.
Sumario
En las reivindicaciones se presentan los aspectos de la invencion.
Los principios de la presente resuelven los problemas antes mencionados asociados a la combustion retardada producida por los quemadores de bajo NOx normales e introduce un nuevo aparato quemador y un metodo de combustion de combustibles fosiles para reducir aun mas las emisiones de NOx en calderas comerciales y de servicio publico.
Un quemador de acuerdo con los principios de la presente es adecuado para encender el carbon pulverizado (PC) o los hidrocarburos gaseosos. Los principios de la presente comprenden una zona axial rodeada concentricamente por una primera zona anular. La primera zona anular proporciona combustible al quemador a una velocidad predeterminada, de modo que cree un chorro de combustible que sale del quemador y posteriormente forma una llama del quemador por medio de una combustion en presencia de oxfgeno. La zona axial produce un chorro de aire central que atraviesa la llama del quemador a lo largo de su eje interno. El chorro de aire central proporciona oxfgeno a lo largo del eje central de la llama del quemador, lo que permite que la llama se queme desde el interior hacia fuera, mientras que mantiene un entorno general rico en combustible en la rafz de la llama y suprimen de ese modo la formacion de NOx.
El oxfgeno adicional suministrado por la segunda y tercera zona anular, que rodean concentricamente la primera zona anular, reduce aun mas la formacion de NOx mientras proporciona un medio para acelerar la combustion. Los dispositivos de acondicionamiento de flujo de la segunda y tercera zona anular suprimen aerodinamicamente la expansion del chorro de combustible. Dentro de esta supresion aerodinamica, la turbulencia del aire que sale de la segunda y tercera zona anular crea una zona de recirculacion interna a lo largo del contorno exterior de la zona de llama, lo que inhibe la formacion de NOx. La zona de recirculacion interna (IRZ) provoca que el NOx formado a lo largo de la periferia exterior rica en aire de la llama recircule de vuelta al nucleo de la llama rico en combustible. La temperatura de llama mas caliente, resultante de la combustion desde el interior hacia fuera del chorro de aire central, provoca que radicales de hidrocarburos sin quemar aprovechen el oxfgeno disponible dentro de la IRZ, lo que suprime de ese modo la formacion de NOx y reduce el NO a otras especies nitrogenadas. A medida que la temperatura de llama aumenta resulta una envoltura de llama mas corta y ancha, debido a la combustion acelerada de combustible desde el interior hacia fuera y desde fuera hacia el interior dentro de la IRZ.
Otro aspecto de los principios de la presente se puede considerar como un metodo de reduccion de emisiones de NOx en un quemador de chorro de aire central que comprende, proporcionar un quemador que tiene una zona axial rodeada concentricamente por una primera zona anular, proporcionar la zona axial con un primer gas que comprende oxfgeno, en el que el primer gas sale de la zona axial a una velocidad entre aproximadamente 25 m/s (5.000 pies/min) y aproximadamente 51 m/s (10.000 pies/min) proporcionar la primera zona anular con un gas portador que comprende un carbon pulverizado, en el que el gas portador sale de la zona axial a una velocidad entre aproximadamente 15 m/s (3.000 pies/min) y aproximadamente 25 m/s (5.000 pies/min).
Otro aspecto mas de los principios de la presente se puede considerar como un metodo de reduccion de emisiones de NOx en un quemador de chorro de aire central que comprende, proporcionar un quemador de cuatro zonas, en el que la zona mas interna es una zona axial rodeada concentricamente mediante una primera zona anular, que a su vez esta rodeada concentricamente por una segunda zona anular, que a su vez esta rodeada concentricamente por una tercera zona anular, proporcionar la zona axial con un primer gas que comprende oxfgeno, proporcionar la primera zona anular con un gas portador que comprende carbon pulverizado, proporcionar la segunda zona anular
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con un segundo gas que comprende ox^geno, proporcionar la tercera zona anular con un tercer gas que comprende oxfgeno, proporcionar el quemador con el gas portador a una velocidad mayor de aproximadamente 15 m/s (3000 pies/min), proporcionar el quemador con el primer gas a una velocidad mayor que el gas portador, proporcionar el quemador con el segundo gas a una velocidad menor que el gas portador, proporcionar el quemador con el tercer gas a una velocidad mayor que el gas portador, quemar el carbon pulverizado en la corriente del gas portador desde el interior de la corriente con el primer gas, quemar el carbon pulverizado en la corriente del gas portador desde el exterior con el segundo gas y el tercer gas, utilizar el gradiente de velocidades entre las cuatro zonas anulares para crear una zona de recirculacion dentro una llama del quemador, suprimir la formacion de NOx y acelerar la combustion mediante la recirculacion de carbon no quemado y oxfgeno en la llama del quemador.
Las diversas caractensticas de novedad que caracterizan los principios de la presente se senalan con particularidad en las reivindicaciones anexas y que forman una parte de esta divulgacion. Para una mejor comprension de los principios, de sus ventajas operativas y beneficios espedficos alcanzados con sus usos, se hace referencia a los dibujos adjuntos y a la materia descriptiva en la que se ilustran las realizaciones preferidas de la invencion.
Breve descripcion de los dibujos
La Figura 1 es una vista en seccion esquematica de una realizacion.
La Figura 2 es una vista esquematica de una realizacion en el que las flechas identifican las trayectorias de flujo de aire y carbon;
La Figura 3 es una vista exterior de una realizacion de un conjunto de quemador que indica la localizacion de un conducto alimentador 9; y
La Figura 4 es una vista en seccion transversal esquematica de una realizacion que identifica las zonas concentricas de la presente invencion.
Descripcion de las realizaciones preferidas
Haciendo referencia a los dibujos, generalmente donde los mismos numeros designan caractensticas iguales o funcionalmente iguales en las diversas vistas y primero a la Figura 1, se muestra una vista en seccion esquematica de un quemador representado de acuerdo con la presente invencion. La tubena axial 6, que define una zona axial 25 en su interior, se rodea concentricamente por una primera tubena anular 3 en la que el area entre las dos tubenas define una primera zona anular 11. Radialmente interpuesto entre una porcion de la primera tubena anular 3 y la tubena axial 6 hay un conducto alimentador 9 de tal manera que la tubena axial 6 y caja de viento 51 estan en comunicacion fluida con los extremos opuestos del conducto alimentador 9.
A continuacion haciendo referencia a la Figura 3, se proporciona una vista superior del conducto alimentador 9 radialmente interpuesto entre al menos una porcion de la primera tubena anular 3 y la tubena axial 6 (no mostrada en la Figura 3), de tal manera que la tubena axial 6 y caja de viento 51 estan en comunicacion fluida con los extremos opuestos del conducto alimentador 9.
Con referencia de nuevo a la Figura 1, el aire secundario se suministra por ventiladores de tiro forzado (no mostrados), precalentado en calentadores de aire (no mostrados) y bajo presion, en la caja de viento 51. El conducto alimentador 9 proporciona, a su vez, aire secundario de la caja de viento 51 a la tubena axial 6, a una tasa controlada por regulador de tiro 10. Un dispositivo de medicion de flujo de aire 12 cuantifica el aire secundario que fluye a traves del conducto alimentador 9.
Un pulverizador (no mostrado) muele el carbon que se transporta con el aire primario a traves de un conducto conectado a un codo 2 del quemador. Se puede situar un encendedor (no mostrado) en el eje del quemador, penetrando en el codo 2, en el tapon fusible 5, y extendiendose a traves de la tubena axial 6.
El carbon pulverizado y el aire primario (PA/PC) 1 pasan a traves del codo 2 del quemador. El carbon pulverizado viaja generalmente a lo largo del radio exterior del codo 2 y se concentra en una corriente a lo largo del radio exterior a la salida del codo. El carbon pulverizado entra por primera zona anular 11 y se encuentra con un deflector 4, que redirige el flujo de carbon en el tapon fusible 5 y dispersa el carbon. La tubena axial 6 se fija al lado de aguas abajo del tapon fusible 5. La primera tubena anular 3 se expande en la seccion 3A para formar una seccion 3B de mayor diametro. El carbon dispersado viaja a lo largo primera zona anular 11, en la que barras y cheurones 7 proporcionan una distribucion mas uniforme del carbon pulverizado antes de salir de la primera zona anular 11 como un chorro de combustible. Piezas en forma de cuna 9A y 9B (Figura 3) proporcionan una trayectoria de flujo de mas contorneada para el PA/PC 1 a medida que viaja mas alla del conducto alimentador 9.
Un dispositivo de acondicionamiento de flujo 30 se puede utilizar para dispersar el carbon para aumentar la velocidad a la que interactua con el aire secundario. El dispositivo de acondicionamiento de flujo 30 puede consistir en palas de turbulencia y/o uno o mas cuerpos emisores para obstruir localmente el flujo e inducir turbulencia.
Otro dispositivo de acondicionamiento de flujo 13 se puede situar en el extremo de la tubena axial 6 para proporcionar un flujo mas uniforme de aire secundario a medida que sale zona axial 25 dentro de la garganta 8 del
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quemador, y hacia fuera en el horno (no mostrado) en la forma de un chorro de aire central. El dispositivo de acondicionamiento de flujo 13 pueden ser palas, placas perforadas, u otros dispositivos comunmente utilizados para proporcionar un flujo mas uniforme. En algunos casos, el dispositivo de acondicionamiento de flujo 13 puede proporcionarturbulencia al nucleo de aire para acelerar aun mas la ignicion del carbon y reducir las emisiones.
Un aspecto relativo al metodo de operacion de la presente invencion es la creacion de un chorro de aire central dentro de la corriente de chorro de combustible a medida que sale de la garganta 8 y entra en el horno. Preferentemente, el chorro de aire central tendra una velocidad superior a la del chorro de combustible a fin de crear un gradiente de velocidad dentro de la llama que promueve la ignicion del combustible desde el interior hacia fuera utilizando el oxfgeno del chorro de aire central.
Las condiciones operativas optimas se producen cuando el PA/PC sale de la primera zona anular a una velocidad de entre aproximadamente 15 m/s (3.000 pies/min) y aproximadamente 25 m/s (4.500 pies/min). Las condiciones operativas optimas se producen aun mas cuando el aire secundario sale de la zona axial 25 a una velocidad entre aproximadamente 25 m/s (5.000 pies/min) y 51 m/s (10.000 pies/min) y, mas preferentemente, entre aproximadamente 28 m/s (5.500 pies/min) y 38 m/s (7.500 pies/min).
El regulador de tiro 15 controla la entrada de aire secundario adicional al conjunto de quemador. Cuando se encuentra en la posicion abierta, el regulador de tiro 15 permite que el aire secundario fluya dentro de una segunda zona anular 16 que rodea concentricamente la primera zona anular 11, en el que la segunda zona anular 16 se define como el area entre la tubena 3B y el cilindro 19. El regulador de tiro 15 permite ademas que el aire secundario fluya en tercera zona anular 17 que rodea concentricamente la segunda zona anular 16, en el que la tercera zona anular 16 se define como el area entre el cilindro 19 y la pared exterior 38 de la zona del quemador. El regulador de tiro 15 se puede situar para estrangular preferentemente el aire secundario de una zona a otra, o para suministrar cantidades menores de aire secundario a ambas zonas. Un iniciador (no mostrado) se puede situar opcionalmente en la zona anular 17, si no a traves de la tubena 6.
Las condiciones de funcionamiento optimas para la utilizacion de las tres zonas anulares para proporcionar aire secundario para la combustion se producen cuando entre aproximadamente el 20 por ciento y aproximadamente el 40 por ciento de oxfgeno total proporcionado al quemador mediante el aire secundario se proporciona a traves de la zona axial 25, mas preferentemente entre aproximadamente el 25 por ciento y el 35 por ciento. Aproximadamente del 10 por ciento a aproximadamente el 30 por ciento de oxfgeno total proporcionado al quemador mediante el aire secundario se proporciona a traves de la segunda zona anular 16, mas preferentemente entre aproximadamente el 15 y aproximadamente el 25 por ciento. Aproximadamente del 40 por ciento a aproximadamente el 70 por ciento de oxfgeno total proporcionado al quemador mediante el aire secundario se proporciona a traves de la tercera zona de aire anular 17, mas preferentemente entre aproximadamente el 50 por ciento y aproximadamente el 65 por ciento.
El dispositivo de medicion de flujo de aire 18 mide el flujo de aire secundario a traves de la segunda zona anular 16 y la tercera zona anular 17. Las condiciones de funcionamiento optimas se producen cuando el aire secundario sale de la segunda zona anular 16 a una velocidad entre aproximadamente 15 m/s (3.000 pies/min) y 23 m/s (4.500 pies/min), mas preferentemente entre aproximadamente 16 m/s (3.100 pies/min) y aproximadamente 20 m/s (3.900 pies/min). Ademas, cuando el aire secundario sale de la tercera zona anular 17 a una velocidad entre aproximadamente 28 (5.500 pies/min) y aproximadamente 38 m/s (7.500 pies/min), mas preferentemente la velocidad es entre aproximadamente 29 m/s (5.700 pies/min) y aproximadamente 34 m/s (700 pies/min).
Las condiciones de cizallamiento de aire optimas se producen generalmente cuando el diametro interior de la zona axial es entre aproximadamente 0,2 (9 pulgadas) y aproximadamente 0,5 m (20 pulgadas), el diametro interior de la primera zona anular esta comprendido entre aproximadamente 0,4 m (15 pulgadas) y aproximadamente 0,8 (30 pulgadas), el diametro interior de la segunda zona anular esta comprendido entre aproximadamente 0,5 (20 pulgadas) y aproximadamente 1 m (40 pulgadas), y cuando el diametro interior de la tercera zona anular esta comprendido entre aproximadamente 0,6 y aproximadamente 1,3 m (entre 22 y aproximadamente 50 pulgadas).
Las palas ajustables 21 se situan en la segunda zona anular 16 para proporcionar aire secundario turbulento antes de salir de la segunda zona anular 16. Otros dispositivos de distribucion de aire tales como placas y rampas perforadas se pueden instalar tambien al final de la segunda zona anular 16. Palas fijas 22A y palas ajustables 22B imparten turbulencia al aire secundario que se hace pasar a traves de la zona anular 17. A medida que el aire turbulento sale de la tercera zona anular 17, la pala 23, que alternativamente se puede situar en el medio de la salida de la zona de aire, desvfa parte del aire lejos de la zona de combustion primaria.
Con referencia ahora a la Figura 2, se proporciona una representacion grafica en la que las flechas identifican las trayectorias de flujo de aire secundario y PA/PC 1.
En una realizacion alternativa, un gas que comprende oxfgeno en una concentracion mayor que el aire se puede utilizar en lugar de todo o parte del aire secundario.
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En otra realizacion alternativa, un combustible de hidrocarburo diferente del carbon pulverizado se puede utilizar como combustible.
En otra realizacion alternativa, un conducto central se puede colocar dentro de la zona axial 25 de tal manera que la tubena axial 6 rodea concentricamente el conducto central. En una realizacion de este tipo, el conducto central puede alojar un iniciador, un atomizador de aceite o variante de gas, o una lanza para la introduccion de oxfgeno concentrado o combustible de hidrocarburo adicional en el nucleo de la llama, ya sea axialmente o por dispersion radial.
En otra realizacion alternativa una pluralidad de conductos centrales se puede colocar dentro de la zona axial 25 de tal manera que la tubena axial 6 rodea concentricamente cada uno de la pluralidad de conductos. En una realizacion de este tipo, la pluralidad de conductos centrales puede proporcionar oxfgeno concentrado en mas de una corriente, o al menos uno de los conductos puede proporcionar carbon adicional u otro combustible de hidrocarburos para la combustion.
En otra realizacion, multiples conductos de alimentacion y/o ventiladores o conductos impulsores se pueden utilizar para proporcionar aire secundario u oxfgeno adicional a la zona axial 25.
En otra realizacion, se utiliza la combustion gradual con el quemador y los metodos de reduccion de NOx de la presente invencion para reducir aun mas las emisiones de NOx.
En otra realizacion adicional, se puede concebir un sistema de conduccion de aire alternativo en el que el aire secundario se conduce a traves de la pared exterior 51B de la caja de viento 51 y se alimenta en la zona axial 25 a traves del radio exterior de un codo del quemador ampliado u otro lugar para formar una zona axial 25 en conexion fluida con la caja de viento 51.

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un quemador de chorro de aire central que comprende:
    una zona axial (25) rodeada concentricamente por una primera zona anular (11), donde la primera zona anular esta rodeada concentricamente por una segunda zona anular (16) y la segunda zona anular esta rodeada concentricamente por una tercera zona anular (17), en el que, en la zona axial, la primera zona anular, la segunda zona anular y la tercera zona anular estan separadas por una tubena axial (6), una tubena anular (3) y un cilindro (19), respectivamente,
    un conducto alimentador (9) interpuesto radialmente entre una parte de la primera zona anular (11) y la zona axial (25), en el que el conducto alimentador (9) proporciona un gas que comprende oxfgeno a la zona axial (25), un medio (10) para regular el flujo del gas a traves del conducto alimentador (9) un medio para proporcionar la primera zona anular con un combustible inflamable,
    un medio para proporcionar aire a la segunda zona anular, y un medio para proporcionar aire a la tercera zona anular, en el que la zona axial y la segunda y tercera zona anular proporcionan aire secundario para la combustion, y en el que el gas que comprende oxfgeno sale de la zona axial para formar el chorro de aire central.
  2. 2. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 1, en el que la zona axial contiene un dispositivo de acondicionamiento de flujo (13).
  3. 3. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en el que la primera zona anular contiene un dispositivo de acondicionamiento de flujo (30).
  4. 4. Un quemador segun se cita en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la primera zona anular contiene un medio (7) para proporcionar una distribucion de carbon mas uniforme.
  5. 5. Un quemador segun se cita en las reivindicaciones 1 a 4, que comprende ademas una pala ajustable (21) en la segunda zona anular.
  6. 6. Un quemador segun se cita en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que comprende ademas una pala ajustable (22, 23) en la tercera zona anular.
  7. 7. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 1, que comprende ademas un medio (15) para regular el flujo de aire a la segunda zona anular, y un medio (15) para regular el flujo de aire a la tercera zona anular.
  8. 8. Un quemador segun se cita en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que una caja de viento (51) esta en comunicacion fluida con la segunda zona anular y la tercera zona anular.
  9. 9. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 8, en el que la caja de viento esta en comunicacion fluida con la zona axial.
  10. 10. Un quemador segun se cita en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que un encendedor reside dentro de la zona axial.
  11. 11. Un quemador segun se cita en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende ademas un conducto rodeado concentricamente por la zona axial.
  12. 12. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 11, en el que el conducto incluye un medio para dispersar radialmente un gas en la zona axial.
  13. 13. Un quemador segun se cita en la reivindicacion 11 o 12, en el que el conducto incluye un medio para dispersar longitudinalmente un gas en la zona axial.
ES09151678.1T 2006-08-16 2006-08-16 Quemador de chorro de aire central Active ES2636594T3 (es)

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EP09151678.1A EP2051005B1 (en) 2006-08-16 2006-08-16 Burner with center air jet
EP06254290A EP1892470B8 (en) 2006-08-16 2006-08-16 Method of Reducing NOx Emissions in a Pulverized Coal Burner

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ES2636594T3 true ES2636594T3 (es) 2017-10-06

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