ES2636892T3

ES2636892T3 - Transformador de distribución para la regulación de la tensión de redes locales

Info

Publication number: ES2636892T3
Application number: ES13713136.3T
Authority: ES
Inventors: Alfred Bieringer; Christian Hammer; Martin PANKOFER; Rolf Strempel; Andreas Stocker
Original assignee: Maschinenfabrik Reinhausen GmbH; Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Reinhausen GmbH; Scheubeck GmbH and Co
Priority date: 2012-04-20
Filing date: 2013-03-25
Publication date: 2017-10-10
Anticipated expiration: 2033-03-25
Also published as: DE102012103490A1; AU2013248496A1; AU2013248496B2; JP6396285B2; EP2839494B1; KR102032881B1; UA116200C2; MX340135B; HK1202978A1; ZA201406241B; RU2014146312A; BR112014022196B1; US9406434B2; RU2621069C2; BR112014022196A2; JP2015515137A; WO2013156261A1; US20150028978A1; DE102012103490B4; MX2014012573A

Abstract

Transformador de distribución (40) para la regulación de la tensión de redes locales, que presenta: - un arrollamiento principal (43) y un arrollamiento de regulación (44) con varias tomas de arrollamiento, - una instalación de regulación de las fases (1) para la conmutación ininterrumpida entre diferentes tomas de arrollamiento del arrollamiento de regulación (44) del transformador de distribución (40), - un módulo de engranaje (3); - un motor de accionamiento (4) para el inicio de un movimiento de accionamiento sobre el módulo de engranaje (3) en la instalación de regulación de las fases (1); - dos tubos de conmutación de vacío (19.1, 19.2 o bien 19.3, 19.4 o bien 19.5, 19.6) para la conmutación ininterrumpida para cada fase; en el que - al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3), respectivamente, con una pluralidad de contactos selectores fijos (8.1...8.5), que están en contacto eléctrico, respectivamente, con las tomas de arrollamiento individuales, está dispuesto a lo largo de una línea, - los contactos selectores fijos (8.1...8.5) pueden ser activados a través de dos contactos selectores móviles (11.1, 11.2) desplazables longitudinalmente, - toda la instalación de regulación de las fases (1) está dispuesta por medio del módulo de engranaje (3) en el lado inferior de una tapa de transformador (2), - la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) y los tubos de conmutación de vacío (19.1...19.6) se pueden activar directamente por medio del motor de accionamiento común (4), de tal manera que el inicio del movimiento de accionamiento del engranaje de motor (4) se realiza sobre al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) y los tubos de conmutación de vacío (19.1...19.6) sin intercalación de un acumulador de energía mecánico.

Description

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DESCRIPCION

Transformador de distribucion para la regulation de la tension de redes locales

La invention refiere a un transformador de distribucion para la regulacion de la tension de redes locales. Tales transformadores de distribucion se designan en la literatura tecnica con frecuencia tambien como transformadores de redes locales.

De manera clasica, la regulacion de la tension en sistemas de distribucion se realiza ya en el plano de la tension media. A traves del establecimiento creciente de posibilidades de generation de energfa renovable resultan relaciones muy modificadas en el plano de la baja tension - proxima a los consumidores -. Por una parte, hay que establecer que a traves de la alimentation de energfas renovables a puntos proximos a los consumidores, los flujos de potencia a las redes electricas modifican su direction segun la situation de alimentacion, es decir, segun que se tome mas energfa electrica o se alimenta por renovation. Por lo tanto, es posible que se alimente de esta manera ahora tambien de retorno a planos de la red colocados mas altos. Por otra parte, las alimentaciones renovables de energfa se realizan en funcion del tiempo atmosferico, en particular en funcion de las relaciones del viento y de la posicion del sol, a menudo durante muy corto espacio de tiempo y en cantidad muy variable. De esta manera, hay que contar, en general. con oscilaciones elevadas de la tension y de corta duration, no conocidas con anterioridad en la red de baja tension.

En las redes clasicas hasta ahora se han empleado transformadores de distribucion para el acoplamiento del plano de tension media y de baja tension, que trabajan con una relation de multiplication. Las oscilaciones de la tension de corta duracion y considerables, en general, en su altura descritas, que no se registraban precozmente, puesto que anteriormente no se realizaba ninguna alimentacion de energfa renovable, no se pueden compensar a traves de tales transformadores de distribucion no regulados. Por consiguiente, ahora en tales redes convencionales sucede que no se puede asegurar ya la calidad necesaria de la tension; por lo tanto, es necesario y cada vez mas importante prever transformadores de distribucion regulables tambien en el plano de baja tension.

En la publication "Intelligente Systemlosungenfur Verteilnetze", Maschinenfabrik Reinhausen, GmbH, Druckimpressum 06/2011 se explican estas relaciones. En esta publicacion se describen, ademas, dos posibilidades tecnicas para la regulacion de transformadores de distribucion - no regulados hasta ahora:

Por una parte, una regulacion clasica a traves de un conmutador de gases de la tecnologfa de conmutadores de aceite. Tales conmutadores de las fases son distribuidor, por ejemplo, por la solicitante bajo la designation OILTAP®.

Por otra parte, se presentan los llamados actuadores Idbridos, es decir, conmutadores de las fases, que presentan tanto contactos mecanicos como tambien conmutadores de semiconductores. Con ambas formas de realization se pueden regular transformadores de distribucion, que deben presentar a tal fin, naturalmente, un arrollamiento de regulacion escalonado con tomas en el arrollamiento en un lado, con preferencia en el lado de baja tension.

El documento DE 10 2008 064 487 A1 describe otra forma de realizacion de un transformador de distribucion regulable de este tipo, en el que una instalacion de commutation de las fases conectada se basa en uno o varios conmutadores mecanicos. Solamente durante la conmutacion de una toma del arrollamiento a otra se conduce la corriente durante corto espacio de tiempo sobre los elementos de conmutacion de semiconductores para asegurar la ausencia de interrupcion. Por lo tanto, esta es de la misma manera una instalacion de conmutacion Imbrida. Es decir, una combination de tecnologfa de conmutacion mecanica y de semiconductores.

Se conoce a partir del documento DE 10 2009 014 243 A1 otra forma de realizacion de un transformador de distribucion regulable, en la que aqrn por medio de una matriz de conmutacion de semiconductores de potencia se pueden cortocircuitar los arrollamientos del lado primario o se pueden impulsar con una tension en fase o a contra fase a traves de conmutacion rapida. En este caso, la tension de salida permanece ininterrumpida durante los procesos de conmutacion.

El documento WO 2010/144805 A1 describe finalmente todavfa otro transformador de distribucion regulable, que trabaja exclusivamente con elementos de conmutacion de semiconductores para la conmutacion. En este caso, los elementos de conmutacion de semiconductores y el conmutador de las fases de estado solido completo estan dispuestos en una zona especialmente configurada del tipo de bolsa en el lado superior del transformador de distribucion.

Cada uno de estos conceptos tiene ventajas e inconvenientes espedficos. En las formas de realizacion con componentes de semiconductores hay que indicar que estos son relativamente sensibles a la temperatura y, ademas, en general, no se disponen directamente en el aceite aislante del transformador de distribucion. De esta manera, se eleva el gasto de construction en tales transformadores de distribucion. El problema de la invencion es indica runa solution de un transformador de distribucion regulable, que recurre a la tecnica de vado probada en conmutadores de las fases, es decir, que se utilizan tubos de conmutacion de vado como elementos de conmutacion o actuadores para la conmutacion entre las diferentes tomas del arrollamiento sobre el lado a regular del transformador de distribucion.

Tales tubos de conmutacion de vado han dado buen resultado desde hace muchos anos en los conmutadores de las fases ofrecidos por la solicitante, en particular de los tipos VACUTAP® VV®, VACUTAP® VR®, VACUTAP® VM®. Sin embargo,

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no son adecuados para la aplicacion en transformadores de distribution por razones de espacio en virtud de su tipo de construction y condicionado por los cilindros aislantes de gran volumen utilizados, que reciben el conmutador de las fases propiamente dicho. Condicionado por la funcion, tales conmutadores de las fases conocidos de acuerdo con la tecnologfa de vado, tambien de los otros fabricantes, no se pueden reducir hasta el punto de que sean adecuados para transformadores de distribucion. Una reduction falla, entre otras cosas, en que los conmutadores de las fases conocidos del tipo indicado al principio con tubos de commutation de vado presentan, sin exception, un acumulador de fuerza con una parte de elevation y una parte de arrastre, en el que la parte de elevacion es elevada por un arbol de accionamiento giratorio continuo y la parte de arrastre es liberada despues de alcanzar la elevacion maxima y provoca de manera repentina una conmutacion de carga propiamente dicha. El documento WO2011/012181 A1 publica la disposition de un conmutador de las fases en un transformador de regulation, en el que el sistema de contacto mecanico del conmutador de las fases o tambien su conmutador de carga estan dispuestos dentro de la caldera del transformador debajo de la tapa del transformador y por encima del yugo de hierro. El problema planteado se soluciona por medio de un transformador de distribucion regulable con las caractensticas de la primera revindication de la patente. Las reivindicaciones se refieren a desarrollos especialmente ventajosos de la invencion.

La idea general de la invention consiste en prever un transformador de distribucion regulable con una instalacion de regulacion de las fases, en la que tanto la unidad de contactos selectores como tambien los medios de conmutacion para la conmutacion de la carga ininterrumpida se pueden activar por medio de un motor de accionamiento comun sin conmutacion intermedia de un acumulador de energfa. Puesto que el transformador de distribucion de acuerdo con la invencion en la instalacion de regulacion de las fases prescinde de un acumulador de energfa, es tan compacto en su tipo de construccion, que los tubos de conmutacion de vado probados en conmutadores de las fases clasicos pueden encontrar aplicacion ahora tambien en transformadores de distribucion.

De acuerdo con una forma de realization preferida, esto se consigue por que se transmite un movimiento giratorio generado a traves de un motor de accionamiento sobre un husillo roscado, que esta engranado con una tuerca de husillo prevista en un carro deslizante central, de manera que con ello se puede generar un desplazamiento longitudinal del carro deslizante central a lo largo de barras de grna, mientras que los restantes carros deslizantes estan en conexion operativa con el carro deslizante central por medio de una corredera de grna dispuesta en el segundo lado de la placa de soporte, igualmente desplazable en direction longitudinal, acoplada mecanicamente en el carro deslizante central, de manera que los restantes carros deslizantes estan acoplados mecanicamente, por su parte, con el carro deslizante central por medio de la corredera de grna, de tal manera que al mismo tiempo tanto la unidad de contactos selectores como tambien los medios de conmutacion se pueden activar para la conmutacion de la carga ininterrumpida. Por lo tanto, a partir del movimiento lineal de la unidad de contactos selectores se deriva directamente la activation de los tubos de conmutacion de vado.

De acuerdo con otra forma de realizacion preferida de la invencion, el transformador de distribucion presenta un modulo de engranaje fijado en el lado inferior de su tapa, que colabora con el motor de accionamiento dispuesto en el lado exterior opuesto de la tapa. El modulo de engranaje presenta a tal fin un modulo de estanqueidad del tipo de pestana, que esta dispuesto directamente en el lado inferior de la tapa y esta unido de forma desprendible con el motor de accionamiento, en particular atornillado. En el modulo de engranaje esta fijada, ademas, toda la instalacion de regulacion de las fases del transformador de distribucion. De esta manera, el modulo de engranaje tiene el cometido de retener la instalacion de regulacion de las fases como tambien de obturarlo por medio del modulo de estanqueidad frente al lado exterior del transformador de distribucion.

De acuerdo con otra forma de realizacion preferida de la invencion, esta prevista una placa de soporte de un material dielectrico, en particular un plastico, en la que estan dispuestos sobre un primer lado la unidad de contactos selectores y en un segundo lado los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida, de tal manera que la placa de soporte establece la distancia de tierra necesaria para la instalacion de regulacion de las fases.

De acuerdo de nuevo con otra forma de realizacion de la invencion, la al menos una unidad de contactos selectores se mueve durante una conmutacion a lo largo de dos barras de grna dispuestas esencialmente paralelas, que aseguran una grna lineal de la al menos una unidad de contactos selectores y que son retenidas por varias traviesas dispuestas en la placa de soporte. Una unidad de contactos selectores comprende en este caso, respectivamente, un carro deslizante asf como un soporte de contacto para el alojamiento de los contactos selectores moviles, que colaboran con los contactos selectores fijos.

De acuerdo de nuevo con otra forma de realizacion de la invencion, los contactos selectores moviles son recibidos, respectivamente, en un soporte de contacto y colaboran con contactos selectores fijos dispuestos en la placa de soporte, de tal manera que los contactos selectores fijos individuales se pueden conectar a traves de un desplazamiento longitudinal de los contactos selectores moviles junto con el carro deslizante, es decir, de la unidad de contactos selectores, a lo largo de la barra de grna. A traves del movimiento de vaiven de la unidad de contactos selectores se conectan los contactos selectores fijos individuales y de esta manera recorren la zona de regulacion de la instalacion de regulacion de las fases. De manera especialmente sencilla, la pluralidad de traviesas, en las que se retienen las barras de grna, forman un tope mecanico para los contactos selectores moviles desplazables en direccion longitudinal, de manera que con ello se limita la zona de regulacion tambien mecanicamente.

De acuerdo de nuevo con otra forma de realizacion preferida, los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida estan dispuestos directamente en el carro deslizante respectivo de la unidad de contactos selectores correspondientes.

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Tambien en esta forma de realizacion, los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida como tambien la unidad de contactos selectores son accionados por un motor de accionamiento comun sin interconexion de un acumulador de ene^a, de manera que el motor de accionamiento acciona por medio de un engranaje de desviacion un husillo roscado central que, por su parte, convierte de nuevo el movimiento giratorio en un desplazamiento longitudinal de los carros deslizantes, de tal manera que con ello se pueden activar tanto los contactos selectores moviles como tambien los medios de conmutacion dispuestos en la unidad de contactos selectores para la conmutacion ininterrumpida de la instalacion de regulation de las fases del transformador de distribution.

De acuerdo de nuevo con otra forma de realizacion preferida de la invention, tanto se acciona por el motor de accionamiento el husillo roscado que, por su parte, esta en conexion operativa con la unidad de contactos selectores, como tambien un arbol de levas, por medio del cual se pueden activar los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida. Esto posibilita de una manera especialmente ventajosa una activation sencilla independiente de la unidad de contactos selectores por los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida de la instalacion de regulacion de las fases del transformador de distribucion.

A continuation se describen en detalle la invencion y sus ventajas con referencia a los dibujos adjuntos. En este caso:

La figura 1a muestra una representation automatica de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion con instalacion de regulacion de las fases.

La figura 1b muestra una vista en perspectiva esquematica del transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 1c muestra una vista esquematica en perspectiva del transformador de distribucion de acuerdo con la invencion con instalacion de regulacion de las fases.

La figura 2a muestra una primera vista lateral en perspectiva del transformador de distribucion segun la figura 1, en la que estan dispuestos los contactos selectores.

La figura 2b muestra una segunda vista en perspectiva del transformador de distribucion segun la figura, en la que estan dispuestos los medios de conmutacion para la conmutacion de carga ininterrumpida.

La figura 3 muestra una vista de detalle de las barras de grna de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 4a muestra otra vista de detalle de la unidad de contactos sectores de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 4b muestra de nuevo otra vista de detalle de la unidad de contactos selectores de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 5 muestra una regleta de contacto de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 6a muestra una vista en perspectiva de otra forma de realizacion de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 6b muestra una vista de detalle de la vista lateral en perspectiva segun la figura 6a.

La figura 7a muestra una primera vista lateral en perspectiva de nuevo de otra forma de realizacion de un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion.

La figura 7b muestra una segunda vista lateral en perspectiva de nuevo de otra forma de realizacion segun la figura 7a.

En las figuras 1a, 1b y 1c se muestra una instalacion de regulacion de las fases 1 en colaboracion con un transformador de distribucion 40 de acuerdo con la invencion, que esta dispuesto directamente debajo de una tapa de transformador 2 del transformador de distribucion 40. Un transformador de distribucion 40 regulable de este tipo comprende una caldera de transformador llena con aceite aislante, en la que esta dispuesto en un yugo de hierro 41 al menos un arrollamiento 42.1.. .42.3. Este arrollamiento 42.1... 42.3 se divide en un transformador de distribucion regulable 40 en un arrollamiento principal 32 y un arrollamiento de regulacion 44, en el que estan previstas varias tomas de arrollamiento 45.1... 45.5, que forman la section de regulacion. En el arrollamiento de regulacion 44 esta dispuesta de nuevo la instalacion de regulacion de las fases 1. La instalacion de regulacion de las fases 1 presenta un modulo de engranaje 3 fijado en el lado inferior de la tapa del transformador 2, que colabora con un motor de accionamiento 4 dispuesto en el lado exterior opuesto de la tapa del transformador 2. El motor de accionamiento 4 puede estar configurado en este caso, por ejemplo, como motor paso a paso de venta en el mercado. El modulo de engranaje 5 comprende un modulo de estanqueidad 5 del tipo de pestana, que esta dispuesto directamente en el lado inferior de la tapa del transformador 2 y esta unido de forma desprendible en particular atornillado con el motor de accionamiento 4. En el modulo de engranaje 3 esta fijada de esta manera toda la instalacion de regulacion de las fases 1 del transformador de distribucion. El modulo de engranaje 3 cumple tanto el cometido de retener la instalacion de regulacion de las fases 1, como tambien se obturarla hermeticamente por medio del modulo de estanqueidad 5 frente al lado exterior del transformador de distribucion.

Las figuras 2a y 2b muestran la instalacion de regulacion de las fases 1 del transformador de distribucion de acuerdo con la invencion en dos vistas laterales en perspectiva diferentes. Con el modulo de engranaje 3 esta unida mecanicamente una placa de soporte 6 de material dielectrico, en la que se pueden fijar los grupos de construction individuales de la instalacion de regulacion de las fases 1. La placa de soporte 6 esta fabricada en este caso de material aislante electrico y esta configurada para recibir todos los componentes esenciales de la instalacion de regulacion de las fases 1. La figura 2a muestra en este caso el primer lado de la instalacion de regulacion de las fases 1 del transformador de distribucion de acuerdo con la invencion, en la que los grupos de construccion de la al menos una unidad de contactos selectores 7.1, 7.2 y 7.3 en la placa de soporte 6. En la reproduction de la figura 2a existen de forma ejemplar tres unidades de contactos selectores 7.1, 7.2 y

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7.3; cada unidad de contactos selectores 7.1, 7.2 y 7.3 esta conectada en este caso con una fase separada, es decir, el arrollamiento 42.1... 42.3, del transformador de distribution de acuerdo con la invention. Cada unidad de contactos selectores

7.1.. . 7.3 comprende en cada caso varios contactos selectores 8.1... 8.5 fijos conmutables, que estan conectados electricamente con las tomas de arrollamiento del arrollamiento de regulation 44 del transformador de arrollamiento, un carril de contacto 9 conectado con una derivation de carga LA asf como un soporte de contacto 10.1 ... 10.3, respectivamente, con contactos selectores moviles 11.1 y 11.2 alojados elasticamente. En funcion del principio de commutation, es decir, de acuerdo con el principio de la conmutacion rapida del reactor o de la conmutacion rapida de resistencia, son admisibles como position de funcionamiento estacionaria de la instalacion de regulacion de las fases 1, en este caso posiciones medias, en las que un contacto selector movil, por ejemplo el contacto selector movil 11.1, conecta el primer contacto selector fijo, por ejemplo el contacto selector fijo 8.1, y el otro contacto selector movil, por ejemplo el contacto selector movil 11.2 conecta el segundo contacto selector fijo adyacente al primer contacto selector fijo, por ejemplo el contacto selector fijo 8.2. De esta manera, de acuerdo con el principio de conmutacion, aqd en los 5 contactos selectores 8.1 ...8.5 fijos representados son posibles nueve posiciones de funcionamiento estacionarias, mientras que en una instalacion de regulacion de las fases 1 de acuerdo con el principio de conmutacion rapida de la resistencia, en el que no son admisibles posiciones medias, existen solo 5 posiciones de funcionamiento estacionarias. El soporte de contacto 10.1 ... 10.3 de cada fase esta fijado en este caso mecanicamente en un carro deslizante 12.1 ... 12.3 y forma junto con este una unidad de construction. El carro deslizante

12.1 ... 12.3 es recibido en dos barras de gdas 14.1 y 14.2 dispuestas paralelas, fijadas en la placa de soporte 6 por medio de varias traviesas 13.1 ... 13.3, de tal manera que los contactos selectores fijos 8.1 ...8.5 individuales son conmutables por medio de un desplazamiento longitudinal de los contactos moviles 11.1 ... 11.3 junto con los carros deslizantes 12.1 ... 12.3 a lo largo de las barras de gda 14.1 ... 14.2. A tal fin, se transmite un movimiento giratorio generado por el motor de accionamiento 4 por medio del modulo de engranaje 3 sobre un husillo roscado 15, que esta engranado con una tuerca de husillo 16 prevista en el carro deslizante central 12.2, de manera que con ello se puede generar un desplazamiento longitudinal del carro deslizante central 12.2 a lo largo de las barras de grna 14.1 y 14.2. Los restantes carros deslizantes 12.1 y 12.3 estan en conexion operativa con el carro deslizante central 12.2 por medio de una corredera de grna 17 igualmente desplazable en la direction longitudinal, dispuesta en el segundo lado de la placa de soporte 6, estando acoplados mecanicamente los carros deslizantes 12.1 y 12.3 con el carro deslizante 12.2 sobre la corredera de grna 17. Una description mas exacta de esta grna forzada mecanica de los carros deslizantes 12.1 y 12.3 por medio del carro deslizante 12.2 se puede deducir a partir de la descripcion siguiente de las figuras con respecto a la figura 3. La pluralidad de traviesas 13.1 ... 13.3, en las que se retienen las barras de gdas 14.1 y 14.2, forman, ademas, un tope mecanico para los contactos moviles 10.1 ... 10.3 desplazables longitudinalmente junto con los carros deslizantes 12.1 ... 12.3, de manera que con ello la zona de regulacion de la instalacion de regulacion de las fases 1 esta limitada tambien mecanicamente.

La figura 2b muestra en este caos el segundo lado de la placa de soporte 6 de la instalacion de regulacion de las fases 1 del transformador de distribucion de acuerdo con la invencion, en la que estan dispuestos los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida. En los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida se trata en la forma de realization de la figura 2b de tubos de conmutacion de vado 19.1 ... 19.6, de manera que en cada caso dos tubos de conmutacion de vado 19.1 ... 19.2 o bien 19.3 y 19.4 o bien 19.5 y 19.6 estan asociados, respectivamente, a una fase de la instalacion de regulacion de las fases 1 y colaboran con una unidad de contactos selectores 7.1... 7.3 correspondiente. En los tubos de conmutacion de vado 19.1... 19.6 se trata de medios de conmutacion conocidos a partir del estado de la tecnica con un contacto de conmutacion movil 20.1 ... 20.6 asf como con un contacto fijo 18.1 ... 18.6 no representado en detalle. Casa uno de los tubos de conmutacion de vado 19.1 ... 19.6 comprende en este caso un contacto de conmutacion movil 20.1... 20.6, que esta dispuesto, respectivamente, de forma articulada con un miembro de acoplamiento 21.1...21.6 y una palanca de control 22.1...22.6 en el segundo lado de la placa de soporte 6. En la conexion articulada entre el miembro de acoplamiento

21.1.. . 21...6 correspondiente y la palanca de control 22.1...22.6 esta previsto, respectivamente, sobre el lado dirigido hacia la placa de soporte 6, un rodillo 23.1... 23.6 alojado de forma giratoria, que rueda longitudinalmente en parte por fuerza de contacto en el lado superior 24 de la corredera de gda 17. El lado superior 24 de la corredera de gda 17 presenta en este caso un perfilado en forma de levas, de manera que los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 se pueden conectar, es decir, se pueden abrir o bien cerrar a traves de un desplazamiento longitudinal de la corredera de gda 17 en funcion del perfilado del lado superior 24 de la corredera de gda 17.

La figura 3 muestra una vista de detalla simplificada del acoplamiento mecanico de los carros deslizantes 12.1...12.3 con la corredera de gda 17. Se muestra el modulo de engranaje 3, que transmite a traves de las ruedas dentadas no representadas aqd en detalle un movimiento giratorio sobre el husillo roscado 15 que, por su parte, transmite el movimiento giratorio sobre una tuerca de husillo 16 prevista en el carro deslizante central 12.2, de manera que el movimiento giratorio del husillo roscado 15 se convierte en un movimiento longitudinal del carro deslizante central 12.2 a lo largo de las barras de gda 14.1 y 14.2. Puesto que el carro deslizante 12.1 ... 12.3 estan acoplados mecanicamente entre sf por medio de la corredera de gda 17, en ultimo termino, a traves de un desplazamiento longitudinal del carro deslizante central 12.2 a lo largo de las barras de gda

14.1 u 14.2 se provoca tambien un desplazamiento longitudinal de las dos carros deslizantes 12.1 y 12.3 restantes.

Las figuras 4a y 4b muestran en dos perspectivas diferentes otra vista de detalle de la unidad de contactos selectores 7.1 de una fase de la instalacion de regulacion de las fases 1 y la explica de forma ejemplar; las unidades de contactos selectores 7.2 y 7.3 estan constituidas identicas. Por lo tanto, las explicaciones siguientes se aplican tambien para estas unidades de contactos selectores 7.2 y 7.3. Los contactos selectores fijos 8.1... 8.5 estan dispuestos en este caso en una regleta de contacto 25.1 de plastico, por ejemplo por medio de una union atornillada representada aqd. En la placa de soporte 6 esta fijada la regleta de contacto 25.1, respectivamente, por medio de dos espaciadores 27.1...27.2, que se utilizan como conexion de una inductancia de paso o bien de una resistencia de paso. Las inductancias de paso deben preverse de acuerdo con el

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principio de conmutacion de reactor y las resistencias de paso deben preverse de acuerdo con el principio de conmutacion rapida de la resistencia. Ademas, la regleta de contacto 25.1 presenta en su lado longitudinal una corredera de control 26.1, en la que estan dispuestas a ambos lados varias levas 28.1...28.4, para mover verticalmente los contactos selectores 11.1 y

11.2 alojados elasticamente de la unidad de contactos selectores 7.1 correspondiente en el caso de un desplazamiento longitudinal del carro deslizante 12.1 correspondiente por medio de las levas 28.1...28.4 previstas en la corredera de control 26.1, en funcion del contorno de la pluralidad de levas 28.1...28.4.. El contorno de las levas 28.1...28.4. esta dimensionado en este caso de tal forma que los contactos selectores moviles 11.1 y 11.2 de la unidad de contactos selectores 7.1 entre dos contactos selectores fijos 8.1...8.5 vecinos se elevan desde el contacto selector fijo conmutado actualmente,. aqrn 8.1, despues de lo cual conectan de nuevo, despues de la conmutacion completa el contacto selector fijo 8.2 siguiente. En este caso, es admisible una posicion media de los contactos selectores moviles 11.1 y 11.2 sobre dos contactos selectores fijos 8.1 ... 8.5 vecinos de acuerdo con el principio de conmutacion del reactor, mientras que de acuerdo con el principio de conmutacion rapida de la resistencia se reenvfa el contacto selector fijo cecino siguiente. Para el establecimiento definido del contacto, las piezas de contacto 11.1 y 11.2 estan configuradas abombadas en la superficie de contacto propiamente dicha.

La figura 5 muestra la regleta de contacto 25.1... 25.3 con la corredera de control 26.1...26.3 y la pluralidad de levas

28.1.. .28.4 respectivas en una representacion de detalle, por medio de las cuales se desplazan verticalmente los contactos selectores moviles 11.1 y 11.2 o bien 11.3 y 11.4 o bien 11.5 y 11.6 de cada unidad de contactos selectores 7.1 ... 7.3 durante un proceso de conmutacion, en funcion del contorno de las levas 28.1 ... 28.4.

En el estado montado de la instalacion de regulacion de las fases 1 en el transformador de distribucion de acuerdo con la invention, los contactos de conmutacion moviles 20.1...20.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 estan conectados electricamente con los espaciadores 27.1...27.2 que pertenecen a la fase respectiva y, por lo tanto, en ultimo termino con las inductancias de paso o bien las resistencias de paso correspondientes, mientras que el contacto fijo

18.1.. .18.6 correspondiente de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 correspondientes se conecta electricamente con el carril de contacto 9 de la fase respectiva. No obstante, en principio, tambien sena concebible realizar la conexion electrica de la instalacion de regulacion de las fases 1 con el transformador de distribucion de acuerdo con la invencion de una manera exactamente opuesta al plano que se acaba de describir.

En las figuras 6a y 6b se muestra otra forma de realization de una instalacion de regulacion de las fases 1 para un transformador de distribucion de acuerdo con la invencion. En la description de las figuras se limita a explicar las diferencias con respecto a las figuras anteriores, siendo identificados los componentes identicos con los mismos signos de referencia que en las figuras 1 a 5. En esta forma de realizacion de la instalacion de regulacion de las fases 1, los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida, es decir, los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6, estan dispuestos directamente en el carro deslizante 12.1...12.3 correspondiente de la unidad respectiva de contactos selectores 7.1 ... 7.3 y estan configurados de forma desplazable junto con este a lo largo del husillo roscado 15. Cada unidad de contactos selectores

7.1.. .7.3 tiene en esta forma de realizacion su tuerca de husillo 16 propia, no visible en esta representacion, en el carro deslizante 12.1 ... 12. 3 correspondiente, de manera que las unidades de contactos selectores 7.1 ... 7.3 estan configurados de esta manera desplazables de manera sincronizada a lo largo del husillo roscado 15. El husillo roscado 15 esta compuesto por varias piezas parciales y presenta entre las piezas parciales correspondientes en cada caso un tubo de acoplamiento

28.1.. .28.2 formado de material aislante de electricidad. Ademas, esta previsto un engranaje angular 29, para transmitir el movimiento giratorio del motor de accionamiento 3 sobre el husillo roscado 15. Entre el motor de accionamiento 3 y el engranaje angular 29 esta dispuesto un arbol aislante 30 de material dielectrico, que inicia el movimiento giratorio del motor de accionamiento 3 en el engranaje angular 29. Los contactos fijos 18.1....18.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 dispuestos en el carro deslizante 12.1...12.3 correspondiente estan atornillados en cada caso por medio de trenzas

31.1.. ..31.6 en la placa de soporte 6 y estan conectados electricamente con inductancias de paso o bien con resistencias de paso no representadas. Los contactos de conmutacion moviles 20.1...20.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 estan en conexion operativa mecanica con una disposition de balandn 32.1...32.6, que presentan, respectivamente, un rodillo

33.1.. .33.6. En el estado montado de la instalacion de regulacion de las fases 1, los contactos de conmutacion moviles

20.1.. .20.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 estan conectados electricamente con los contactos selectores moviles11.1...11.2 de la fase correspondiente. Los rodillos 33.1...33.6 correspondientes ruedan durante un desplazamiento longitudinal del carro deslizante 12.1...12.3 en el perfilado a lo largo de un carril de corredera 34.1...34.3, de manera que con ello la disposicion de balandn 32.1...32.6 correspondiente conecta el contacto de conmutacion movil 20.1...20.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 en funcion del perfilado del carril de corredera 34.1...34.3, es decir, que se abre o se cierra. Los contactos selectores fijos 8.1...8.5, de los cuales solo los contactos selectores fijos 8.3...8.5 se ven en esta representacion, estan dispuestos aqrn directamente en la placa de soporte 6 y estan conectados sobre el lado opuesto, no representado aqrn, de la placa de soporte 6 electricamente con las tomas de arrollamiento correspondientes del arrollamiento de regulacion del transformador de distribucion.

En las figuras 7a y 7b se muestra de nuevo otra forma de realizacion de una instalacion de regulacion de las fases 1 para un transformador de distribucion. Tambien en esta descripcion de las figuras se limita a explicar las diferencias con respecto a las figuras anteriores, siendo identificados los componentes identicos con los mismos signos de referencia que en las figuras 1 a 5. En la forma de realizacion de las figuras 7a y 7b se acciona por el motor de accionamiento 3 tanto un husillo roscado 15, que esta, por su parte, en conexion operativa mecanica con cada una de las unidades de contactos selectores 7.1...7.3, como tambien un arbol de levas 35, por medio del cual se pueden activar los medios de conmutacion para la conmutacion ininterrumpida, es decir, los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6. En contra de la representacion de las figuras 6a y 6b, el husillo roscado 15 esta configurado aqrn sobre toda su longitud como husillo roscado y se lleva a engrane con la tuerca de

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husillo 16 prevista en cada uno de los carros deslizantes 12.1... 12.3, de tal manera que durante una rotacion del husillo roscado 15 se desplaza un carro deslizante 12.1...12.3 horizontalmente. La restante unidad de contactos selectores 7.1...7.3 esta constituida identica a la unidad de contactos selectores 7.1...7.3 descrita en las figuras 1 a 5. Para la activacion de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6, cada contacto de conmutacion movil 20.1....20.6 esta acoplado mecanicamente por la fuerza con una barra elevadora 36.1...36.6, que colabora con levas de control 37.1...37.6 dispuestas en el arbol de levas 35, opuestas a los contactos de conmutacion moviles 20.1...20.6, de tal manera que durante una rotacion del arbol de levas 35 las levas de control 37.1...37.6 indician sobre la barra elevadora 36.1...36.6 correspondiente un movimiento vertical y con ello, en ultimo termino, activa el contacto de conmutacion movil 20.1...20.6 de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6 correspondientes. En funcion de la secuencia de conmutacion que sirve de base para la instalacion de regulacion de las fases 1, estan previstas en este caso en la periferia del arbol de levas 35 varias levas de control 37.1...37.6 por cada uno de los tubos de conmutacion de vado 19.1...19.6.

En resumen, se puede establecer que la instalacion de regulacion de las fases 1 se puede emplear, por consiguiente, tanto de acuerdo con el principio de conmutacion de reactor como tambien de acuerdo con el principio de conmutacion rapida de resistencia. En funcion del principio de conmutacion que sirve de base, en los 5 contactos selectores fijos 8.1 ... 8.5 representados aqd de acuerdo con el principio de conmutacion del reactor son admisibles 9 posiciones estacionarias de funcionamiento, mientras que en una instalacion de regulacion de las fases 1 constituida de acuerdo con el principio de conmutacion rapida de la resistencia solo son admisibles 5 posiciones estacionarias de funcionamiento.

Lista de signos de referencia

1: Instalacion de regulacion de las fases

2: Tapa del transformador

3: Modulo de engranaje

4: Accionamiento del motor

5: Modulo de estanqueidad

6: Placa de soporte

7.1 ..: . 7.3 Unidad de contactos selectores

8.1 ..: . 8.5 Contactos selectores fijos

9: Carril de contacto

10.1: ... 10.3 Soporte de contacto

11.1,: 11.2 Contactos selectores moviles

12.1: ... 12.3 Carros deslizantes

13.1: ... 13.3 Traviesas

14.1: 14.2 Barras de gdas

15: Husillo roscado

16: Tuerca de husillo

17: Corredera de gda

18.1: ...18.6 Contactos fijos

19.1: ...19.6 Tubos de conmutacion de vado

20.1: ... 20.6 Contactos de conmutacion moviles

21.1: ... 21.6 Miembros de acoplamiento

22.1: ... 22.6 Palanca de control

23.1: ... 23.6 Rodillo

24: Corredera de gda del lado superior

25.1: ... 25.3 Regleta de contacto

26.1: ... 26.3 Corredera de control

27.1: ..27.2 Espaciador

28.1: ..28.2 Tubo de acoplamiento

29: Engranaje angular

30: Arbol de aislamiento

31.1: ... 31.6 Trenza

32.1: ... 32.6 Disposicion de balandn

33.1: ... 33.6 Rodillos

34.1: ... 34.3 Carril de corredera

35: Arbol de levas

36.1: ..36.6 Barra de empuje

37.1: ..37.6 Levas de control

40: Transformador de distribucion

41: Yugo de hierre

42.1: ..42.3 Arrollamiento

43: Arrollamiento principal

44: Arrollamiento de regulacion

45.1: ..45.5 Tomas del arrollamiento

Claims

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REIVINDICACIONES

1. - Transformador de distribucion (40) para la regulation de la tension de redes locales, que presenta:

- un arrollamiento principal (43) y un arrollamiento de regulacion (44) con varias tomas de arrollamiento,

- una instalacion de regulacion de las fases (1) para la commutation ininterrumpida entre diferentes tomas de arrollamiento del arrollamiento de regulacion (44) del transformador de distribucion (40),

- un modulo de engranaje (3);

- un motor de accionamiento (4) para el inicio de un movimiento de accionamiento sobre el modulo de engranaje (3) en la instalacion de regulacion de las fases (1);

- dos tubos de conmutacion de vado (19.1, 19.2 o bien 19.3, 19.4 o bien 19.5, 19.6) para la conmutacion ininterrumpida para cada fase;

en el que

- al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3), respectivamente, con una pluralidad de contactos selectores fijos (8.1...8.5), que estan en contacto electrico, respectivamente, con las tomas de arrollamiento individuales, esta dispuesto a lo largo de una lmea,

- los contactos selectores fijos (8.1...8.5) pueden ser activados a traves de dos contactos selectores moviles (11.1, 11.2) desplazables longitudinalmente,

- toda la instalacion de regulacion de las fases (1) esta dispuesta por medio del modulo de engranaje (3) en el

lado inferior de una tapa de transformador (2),

- la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) y los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6) se pueden activar directamente por medio del motor de accionamiento comun (4), de tal manera que el inicio del movimiento de accionamiento del engranaje de motor (4) se realiza sobre al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) y los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6) sin intercalation de un acumulador de energfa mecanico.
2. - Transformador de distribucion de acuerdo con la revindication anterior, en el que:

- un movimiento giratorio generado por el motor de accionamiento (4) puede ser transmitido por medio de un modulo de engranaje (3) sobre un husillo roscado (15), que esta engranado con una tuerza de husillo prevista en un carro deslizante central (12.2), de manera que con ello se puede generar un desplazamiento longitudinal del cerro deslizante central (12.2) a lo largo de barras de gda (14.1, 14.2),

- los restantes carros deslizantes (12.1, 12.3) estan en conexion operativa con el carro deslizante central (12.2) por una corredera de gda (17) desplazable de la misma manera longitudinalmente, acoplada mecanicamente en el carro deslizante central (12.2), de manera que los restantes carros deslizantes (12.1, 12.3), por su parte, estan acoplados mecanicamente con el carro deslizante central (12,2) sobre la corredera de grna (17), de tal manera que con ello se pueden activar al mismo tiempo tanto las unidades de contactos selectores (7.1...7.3) como tambien los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6).
3. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- el modulo de engranaje (3) comprende un modulo de estanqueidad (5) del tipo de pestana.
4. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- esta prevista una placa de soporte (6) de un material dielectrico, en cuyo primer lado esta dispuesta la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) y en el segundo lado estan dispuestos los tubos de conmutacion de (19.1...19.6).
5. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 4, en el que:

- la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) comprende, respectivamente, un carro deslizante

(12.1...12.3), un soporte de contacto (10.1...10.3)asi como contactos selectores moviles (11.1, 11.2), respectivamente, que colaboran con al menos un contacto selector fijo (8.1...8.5).
6. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 5, en el que:

- el carro deslizante (12.1...12.3) es recibido en cada caso por dos barras de gda (14.1, 14.2) dispuestas paralelas, que estan dispuestas, por su parte, por medio de traviesas (13.1..13.3) en la placa de soporte.
7. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 6, en el que:

- los contactos selectores moviles (11.1, 11.2) son recibidos, respectivamente, en un soporte de contacto (10.1...10.3) y colaboran con contactos selectores fijos (10.1...10.3) dispuestos en la placa de soporte (6).

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8. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 7, en el que:

- la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) esta dispuesta desplazable a lo largo de las barras de gma (14.1, 14.2) por medio del carro deslizante (12.1...12.3) respectivo, de tal manera que con ello se puede recorrer la zona de regulacion de la instalacion de regulacion de las fases (1).
9. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 5 o 7 a 8 y la reivindicacion 6, en el que:

- la pluralidad de traviesas (13.1, 13.3) forman un tope mecanico para la al menos una unidad de contactos selectores (7.1...7.3) desplazables a lo largo de las barras de gma (14.1, 14.2), de tal manera que la zona de regulacion del conmutador de fases de carga (1) esta limitada mecanicamente.
10. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- los contactos selectores moviles (11.1, 11.2) de una fase en cada posicion de funcionamiento estacionario conectan un contacto selector fijo (8.1...8.5) de la misma fase del conmutador de fases de carga (1).
11. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- respectivamente, dos contactos selectores moviles (11.1, 11.2) son recibidos alojados elasticamente en un soporte de contacto (10.1...10.3).
12. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 11, en el que:

- el contacto de conmutacion movil (20.1...20.6) de los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6) esta en conexion operativa mecanicamente de manera articulada, respectivamente, con un miembro de acoplamiento (21.1...21.6) y una palanca de control (22.1...22.6), de tal manera que en la union articulada entre el miembro de acoplamiento (21.1...21.6) correspondiente (22.1...22.6) sobre el lado dirigido hacia la placa de soporte (6) esta previsto un rodillo (23.1...23.6), que rueda manteniendo contacto parcial a lo largo de un lado superior perfilado (24) de la corredera de gma (17), de manera que los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6) respectivos son conmutables a traves de un desplazamiento longitudinal de la corredera de gma (17) en funcion del perfilado de su lado superior (24).
13. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 12, en el que:

- los contactos selectores fijos (8.1...8.5) estan dispuestos en una regleta de contacto (25.1...25.3), que estan fijados, por su parte, respectivamente, por medio de espaciadores (27.1...27.3) en la placa de soporte (6).
14. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- la regleta de contacto (25.1... 25.3) presenta en su lado longitudinal una corredera de control (26.1...26.3), en la que estan dispuestas varias levas a ambos lados.
15. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- el contorno de las levas esta dimensionado de tal forma que los contactos selectores moviles (11.1, 11.2) de la unidad de contactos selectores (7.1...7.3) correspondientes entre dos contactos selectores fijos (8.1...8.5) correspondientes se elevan desde el contacto selector fijo conmutado actualmente, despues de que los contactos selectores moviles (11.1, 11.2), una vez completada la conmutacion, conectan el siguiente contacto selector fijo de nuevo.
16. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores y la reivindicacion 2, en el que:

- por cada fase, respectivamente, dos tubos de conmutacion de vado (19.1 y 19.2, 19.3 y 19.4, 19.5 y 19.6) estan dispuestos directamente en el carro deslizante (12.1... 12.3) correspondiente de la unidad respectiva de contactos selectores (7.1...7.3),

- el motor de accionamiento (4) acciona por medio de un engranaje angular (29) un husillo roscado central (15),

- cada carro deslizante (12.1...12.3) presenta una tuerca de husillo (16) separada,

- el husillo roscado (15) colabora con la tuerca de husillo (16) de cada carro deslizante (12.1...12.3) y

- el movimiento giratorio es convertible en un desplazamiento longitudinal smcrono de la pluralidad de carros deslizantes (12.1...12.3), de tal manera que con ello se pueden activar tanto los contactos selectores moviles (11.1, 11.2) como tambien los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6).
17. - Transformador de distribucion de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que:

- el motor de accionamiento (4) tanto acciona un husillo roscado (15), que esta, por su parte, en conexion operativa con la unidad de contactos selectores (7.1...7.3), como tambien un arbol de levas (35), por medio del cual se pueden activar los tubos de conmutacion de vado (19.1...19.6), de tal manera que con ello se pueden activar tanto los contactos selectores moviles (11.1, 11.2) como tambien los tubos de conmutacion de vado (19.1... 19.6).

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