ES2638914T3 - Dispositivo y disposición adaptables a escala para la acumulación y la emisión de energía - Google Patents

Abstract

Dispositivo para acumular y emitir energía, compuesto por una carcasa que puede vaciarse con un vacío (12), al menos una masa de inercia (2) sobre un árbol (17), al menos un rodamiento radial supraconductor pasivo así como una máquina eléctrica (24), que constituye tanto un motor como un generador, estando dispuesta para la estabilización del vacío (12) en el recipiente a vacío (11) una superficie fría (21), caracterizado por que la superficie fría (21) presenta - un aislamiento (20) - o una calefacción o - un aislamiento (20) y una calefacción.

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo y disposicion adaptables a escala para la acumulacion y la emision de energla La invencion se refiere a un dispositivo segun el preambulo de la primera reivindicacion.

La invencion es aplicable, sobre todo, all! donde ha de ponerse a disposicion en poco tiempo energla acumulada de manera economica.

La acumulacion de energla es para la sociedad moderna, inmersa en el desarrollo de nuevas fuentes de energla, uno de los principales problemas, ya que la estabilidad de la red electrica depende en gran medida del equilibrio entre energla acumulada y demandada. Las energlas renovables, como la energla solar y la eolica, generan energla pero solo de manera inestable. Por tanto, se plantea la cuestion basica de como puede acumularse de manera practica energla en las fases de exceso de produccion, para volver a alimentarla de nuevo a la red sin grandes perdidas cuando haya baja produccion. La invencion ofrece una solucion para esto. Otro campo de aplicacion lo representa la denominada calidad del suministro electrico. Incluso breves vibraciones de la red electrica pueden danar aparatos electricos sensibles en la industria, la investigacion y la medina, o conducir a averlas prolongadas, ya que tales maquinas disponen de mecanismo de proteccion que se disparan en tales casos. El arranque de las maquinas puede durar varias horas y conducir a considerables perjuicios economicos. Una invencion como la que aqul se propone puede conectarse aguas arriba de una maquina de este tipo y compensar las averlas de la red electrica, de modo que estos mecanismos de proteccion no lleguen a dispararse. Otra aplicacion de la invencion consiste en el ambito de los denominados sistemas SAI. En este caso, se trata de redes electricas protegidas frente a averlas. A este respecto, la invencion puede o bien poner a disposicion la energla acumulada hasta que se solucione la averla, o bien recurrir a otra fuente de corriente de emergencia, como puede ser por ejemplo un generador diesel, que asumira entonces la alimentacion de la red.

Para el mantenimiento basico de energla como reserva se comentan conceptos tales como centrales de bombeo o acumuladores de energla de aire comprimido; en el ambito de la calidad del suministro electrico no existe actualmente ningun producto utilizado de forma estandarizada y en el ambito de los sistemas SAI se apuesta o bien por baterlas qulmicas (pilas) o bien por acumuladores de volante de inercia convencionales.

El documento DE 197 09 674 C1 describe un dispositivo adaptable a escala para acumular y emitir energla, compuesto por una carcasa que puede vaciarse de aire con un vaclo, al menos una masa de inercia sobre un arbol, al menos un rodamiento radial supraconductor pasivo as! como una maquina electrica, que constituye tanto un motor como un generador, estando dispuesta para la estabilizacion del vaclo en el recipiente a vaclo una superficie frla. En el documento se describe un dispositivo para acumular y emitir energla, en el que el rodamiento magnetico esta integrado en discos huecos anulares. Estos discos o criostatos constituyen, debido a su funcion de refrigeration para los rodamientos magneticos supraconductores, superficies frlas que contribuyen por tanto a la estabilizacion del vaclo en el recipiente.

El documento DE 42 00 824 A1 describe un acumulador de volante de inercia electrodinamico, en el que el arbol de rotor presenta un punto de rotura controlada, que se situa fuera de un cojinete del rotor.

El documento EP 237 397 A1 describe un dispositivo y una disposicion para acumular y emitir energla, presentando el acumulador de volante de inercia varias maquinas electricas.

El documento GB 2 305 992 A describe un dispositivo y una disposicion para acumular y emitir energla con una carcasa que puede vaciarse de aire con un vaclo y una masa de inercia, estando conectado un contenedor de seguridad, de manera que puede rotar libremente, a la estructura de soporte des recipiente a vaclo.

Los disenos de acumuladores, tales como acumuladores de bombeo o acumuladores de aire comprimido constituyen equipos muy grandes y complejos, y que resultan muy caros. Ademas solo son adecuados para acumular cantidades muy grandes de energla, y sus disenos dependen mucho de particularidades geograficas locales por lo que no pueden utilizarse en cualquier lugar. Las baterlas ampliamente generalizadas en el ambito SAI suelen ser baterlas de plomo y por tanto diflciles de desechar y poco respetuosas con el medio ambiente. Ademas, las baterlas suelen estar sobredimensionadas, ya que hay un acoplamiento entre potencia y duration. Si no esta clara la capacidad operativa, tendran que sustituirse. Los acumuladores de volante de inercia convencionales no suelen estar apoyados sin contacto y, debido a la friction producida, tienen grandes perdidas de energla. Los acumuladores de volante de inercia que se encuentran actualmente en el mercado con cojinetes magneticos estan supeditados a un control activo adicional del sistema para su estabilizacion. Se han propuesto con frecuencia disenos para crear acumuladores de volante de inercia sin friccion, basados en cojinetes supraconductores, como en los documentos DE19709674C1 o DE19643844C1, pero nunca han podido utilizarse realmente en equipos. Esto se debe, por ejemplo, a aspectos de seguridad en caso de fallos, como fugas de vaclo, o cuando se desprenden trozos de la masa de inercia en caso de altas velocidades de giro y son lanzadas como proyectiles.

Por lo demas, los sistemas suelen ser de construction compleja y diflcilmente adaptables a escala.

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Por tanto, el objetivo de la invencion es desarrollar un dispositivo basado en un volante de inercia para la acumulacion de energla, que pueda adaptarse a escala para las diversas aplicaciones en cuanto a tamano, potencia, capacidad acumuladora y dispositivos de seguridad y que funcione con muy pocas perdidas gracias a un cojinete pasivo magnetico sin contacto.

Ademas, la invencion constituira una alternativa economica y de uso flexible a los disenos de acumulador de energla actuales.

Este objetivo se consigue mediante un dispositivo segun las caracterlsticas de la primera reivindicacion.

Las reivindicaciones dependientes exponen configuraciones ventajosas de la invencion.

La solucion de acuerdo con la invencion consiste en un dispositivo adaptable a escala para acumular y emitir energla compuesto por un recipiente que puede vaciarse de aire, tal como un recipiente a vaclo, un vaclo, al menos una masa de volante de inercia sobre un arbol, al menos un rodamiento supraconductor pasivo, tal como un rodamiento radial as! como una maquina electrica, que constituye tanto un generador como un motor.

Se compone por tanto de un arbol vertical en el que esta dispuesta la masa de inercia y unidades de rotor de los rodamientos y de la maquina electrica. Por lo demas, en el sistema esta dispuesta una maquina electrica, que puede accionar el arbol como motor y tambien puede suministrar su energla al sistema como generador. Por lo demas, el sistema dispone de dos rodamientos supraconductores cerca de los extremos del arbol, que posibilitan una rotacion sin friccion del arbol. Para el enfriamiento del rodamiento, as! como para la reduccion de la resistencia a la friccion del rotor resulta ventajoso hacer funcionar el sistema a presion reducida, o mejor aun a vaclo. Para ello, el sistema debe encontrarse en un recipiente. Ademas, en el sistema esta dispuesto un contenedor de seguridad, que evitara que partlculas aceleradas con fuerza salgan del sistema. Ademas, en caso de fallo, en el que se produzca el contacto con la masa de inercia, ayudara a disminuir su energla. El contenedor de seguridad se compone de un elemento de cobertura superior y un inferior, entre los que estan dispuestos uno o varios elementos de fijacion, que presentan escotaduras para aletas. Estas pueden estar compuestas por materiales compuestos de fibra o metalicos. En las escotaduras se colocan aletas. Estas terminan cerca de los aros. Las aletas pueden estar construidas tanto de una pieza, como de elementos individuales. Estos elementos pueden estar conectados a traves de articulaciones, de modo que presentan la forma de un abombamiento rigidizado. Los elementos pueden estar compuestos por materiales compuestos de fibra o metalicos. Ademas, estos elementos pueden estar compuestos por un bloque o presentar un espacio hueco. En el volumen de relleno del espacio hueco de las aletas pueden incorporarse tambien otros materiales, como los que se utilizan para el frenado de proyectiles. Entre las aletas y los elementos de fijacion tambien pueden incorporarse ademas materiales amortiguadores, como metales blandos, materiales compuestos de fibra o pollmeros. Por encima y por debajo de la disposicion estan dispuestos aros de cobertura, que se atornillan con las demas piezas a traves de varillas de conexion. El contenedor de seguridad completo puede o bien conectarse firmemente a la camara, pidiendo colocarse por ejemplo en una estructura de soporte, o bien puede introducirse de manera que puede rotar libremente. Entonces, en caso de contacto con la masa de inercia puede girar junto con la misma. El contenedor de seguridad tambien puede estar formado por segmentos individuales de los elementos de fijacion o de las placas de cobertura superior e inferior. De acuerdo con la invencion, en el sistema esta prevista una superficie frla. Esta favorece el vaclo en el recipiente, ya que partes del gas residual en el recipiente pueden congelarse y quedar pegadas al mismo. Tambien para el caso de una entrada de aire en el vaclo por un punto no hermetico en el recipiente, esta superficie puede ralentizar el incremento de la presion en el sistema, de modo que pueda desconectarse. De este modo puede evitarse una conexion permanente de una bomba de vaclo, lo que reduce los costes. La superficie frla esta conectada mediante un elemento de conexion, que aprovecha la conduccion, la conveccion o el efecto termoacustico para la transmision de calor, o bien directamente a una fuente de frlo, o bien a la camisa de refrigeration del rodamiento supraconductor. El lado orientado hacia la pared exterior puede estar aislado con medios reflectantes frente al aporte de calor por radiation. Ademas, para un calentamiento mas rapido del sistema puede estar prevista una calefaccion de la superficie, por ejemplo mediante un hilo metalico que recibe corriente.

Como fuente de frlo para el sistema pueden utilizarse o bien uno o varios criorrefrigeradores, o bien camaras llenas de un medio criogenico, como por ejemplo nitrogeno llquido. A este respecto, la camara puede estar conectada adicionalmente tambien a un circuito criogenico externo, o enfriarse mediante un criorrefrigerador. La superficie frla puede situarse, por ejemplo, radialmente respecto al rodamiento supraconductor, preferiblemente en union estrecha con el mismo.

La masa de inercia del sistema se compone preferiblemente de CFK. As! se asegura que soporte velocidades de giro superiores. La masa de inercia tambien puede estar construida sin embargo de otros materiales compuestos de fibra.

Para el apoyo sin friccion del sistema se utilizan dos rodamientos supraconductores. Sin embargo, tambien puede utilizarse una combination de un rodamiento supraconductor y un rodamiento de imanes permanentes.

En el caso del rodamiento supraconductor se trata de un rodamiento radial, que presenta rigidez tanto axial como

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radial. Asimismo, el rodamiento supraconductor tiene la ventaja de que actua de forma pasiva, es decir sin un control activo, por lo que confiere estabilidad al sistema por si solo, gracias a sus propiedades fisicas. Esto no es posible con una disposicion solo de rodamientos de imanes permanentes.

El rodamiento supraconductor aporta estabilidad al sistema. Durante el enfriamiento, el campo magnetico de la pieza complementaria en el lado del rotor formada por imanes permanentes se congela en la estructura del supraconductor a alta temperatura. Cualquier variation del mismo, por tanto cualquier movimiento del rotor fuera de su position, opone una fuerza al rodamiento magnetico. De este modo se estabiliza el rotor en su position. Como material supraconductor se utiliza preferiblemente oxido de itrio-bario-cobre como material macizo. Es posible utilizar, no obstante, tambien ceramicas de oxido de cobre con otras tierras raras (oxido de bario-cobre con tierras raras), o materiales tales como oxido de bismuto-estroncio-calcio-cobre, o diboruro de magnesio. Puesto que el rodamiento supraconductor debe enfriarse, resulta ventajoso separarlo espacialmente de la maquina electrica y del rodamiento principal, ya que en la maquina se genera calor, que perjudica la funcionalidad del rodamiento como supraconductor. Los rodamientos estan unidos a traves de medios adecuados a una fuente de frio, que para la transmision de calor provecha la conduction, la convection o el efecto termoacustico. Esto puede suceder, en el caso mas sencillo, mediante un cable de cobre.

Por lo demas, resulta ventajoso realizar los componentes de rodamiento en el lado del rotor como inducido exterior, ya que resultan presionados contra la estructura por la fuerza centrifuga producida.

En la realization como inducido exterior, estos no tienen que adherirse y sujetarse firmemente de manera complicada.

Si se realizan como inducido interior tienen que adherirse firmemente y sujetarse.

Por tanto, el rodamiento puede realizarse como inducido interior y tambien como inducido exterior. Por lo demas, los rodamientos, al igual que la superficie fria, pueden estar equipados con una calefaccion, que acelera el calentamiento con fines de mantenimiento.

Si fuera necesario para la adaptation a escala, a lo largo del arbol pueden disponerse aun mas rodamientos pequenos para la estabilizacion.

La maquina electrica sirve para el sistema como motor y tambien como generador y por tanto regula el aporte y la disipacion de energia a/del sistema. Puede realizarse como una maquina electrica con imanes permanentes sobre el rotor, y tambien sin imanes permanentes sobre el rotor. Esta ultima variante se preferira para aplicaciones en las que el volante de inercia se encuentre durante mucho tiempo en marcha en vacio, ya que asi pueden reducirse las perdidas por corrientes parasitas. Para el enfriamiento del estator de la maquina electrica puede utilizarse aire, agua, aceite u otro fluido. Tambien puede utilizarse un medio que para el transporte de calor recurra al efecto termoacustico. La maquina electrica puede estar dispuesta por encima o por debajo de la masa de inercia, pero tiene que encontrarse entre ambos rodamientos supraconductores.

Una maquina tambien puede estar repartida de modo que se encuentre tanto por encima como por debajo de la masa de inercia. De esta manera tambien pueden disponerse mas de una maquina en el sistema.

En general se preferiran disposiciones que proporcionen simetria respecto al plano de la masa de inercia.

La maquina electrica puede estar realizada como inducido interior y tambien como inducido exterior. En el caso del inducido exterior puede integrarse incluso en la masa de inercia.

Mediante esta realizacion del sistema se pone a disposicion un acumulador de energia que funciona de manera eficaz y economica con perdidas de energia minimizadas, que es adaptable a escala y que tambien presenta suficientes elementos de seguridad para poder utilizarse en entornos industriales.

A continuation se explica la invention mas detalladamente con ayuda de siete figuras y un ejemplo de realizacion. Las figuras muestran:

la figura 1: la figura 2: la figura 3: la figura 4:

la figura 5:

la figura 6:

vista desde arriba del elemento de fijacion con aletas formadas por elementos individuales

ampliation de un fragmento de la figura 1

representation en perspectiva del contenedor de seguridad

representation esquematica de la solution de acuerdo con la invencion como acumulador de volante de inercia, estando realizada las unidades de rotor como inducido interior con criorrefrigerador representacion esquematica de la solucion de acuerdo con la invencion como acumulador de volante de inercia, estando realizadas las unidades de rotor como inducido exterior con criorrefrigerador representacion esquematica de la solucion de acuerdo con la invencion como acumulador de volante de inercia, estando realizadas las unidades de rotor como inducido exterior con criorrefrigerador con dos motores

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la figura 7: representacion esquematica de la solucion de acuerdo con la invencion como acumulador de volante de inercia sin contenedor de seguridad, estando realizadas las unidades de rotor como inducido interior con refrigeracion mediante un medio criogenico.

La figura 1 muestra en vista desde arriba el elemento de fijacion 1 con aletas 3 en las escotaduras del elemento de fijacion 1, estando dispuestas las aletas 3 en forma de arco y compuestas por elementos individuales. El elemento de fijacion 1 anular forma un aro alrededor de la masa de inercia 2 y evitara que trozos de esta lleguen hacia fuera. El elemento de fijacion 1 presenta orificios 4 para las varillas de conexion y escotaduras 5, con lo cual el dispositivo de seguridad puede colocarse en una estructura de soporte.

La figura 2 muestra una ampliacion de un fragmento de la figura 1, estando compuestas las aletas 3 en las escotaduras del elemento de fijacion 1 por varios elementos 7, que estan conectados entre si mediante articulaciones de conexion 6, presentando los elementos 7 espacios huecos 8 en los que estan presentes rellenos que, para el caso en el que se aceleren trozos de la masa de inercia 2 hacia el equipo de seguridad, queda garantizado un frenado rapido de estos trozos.

Como muestra la figura 3 en representacion en perspectiva, el contenedor de seguridad presenta una cobertura superior y una inferior 10, que estan conectadas entre si mediante varillas de conexion 9, estando dispuestos entre la cobertura superior y la inferior 10, en el presente ejemplo, dos elementos de fijacion 1, que sostienen las aletas 3 en sus espacios intermedios. Como muestra la figura 2, no solo en los espacios huecos de los elementos 7 individuales pueden estar dispuestos elementos de relleno o amortiguacion 8, sino tambien entre los orificios de los elementos de fijacion y las varillas de conexion 9 que se encuentran en su interior. El contenedor de seguridad, que esta representado en la figura 3 en perspectiva, tambien puede estar realizado en segmentos, es decir que tanto los aros de cobertura 10 como los elementos de fijacion 1 estan compuestos por secciones o segmentos individuales.

El contenedor de seguridad de la figura 3 puede utilizarse ventajosamente en la solucion de acuerdo con la invencion como el acumulador de volante de inercia, por ejemplo como unidad de rotor con inducido interior con criorrefrigerador 18, tal como se muestra en representacion esquematica en la figura 4. Esta figura 4 muestra la masa de inercia 2, que gira alrededor del arbol 17 y esta dispuesta en un recipiente a vaclo 11, en el que hay un vaclo 12. El arbol 17 presenta a ambos lados una unidad de rotor 15 del rodamiento, presentando el rodamiento a ambos lados elementos supraconductores 16 en un cercado 14, que constituye una camisa de refrigeracion del rodamiento supraconductor y se enfrla por medio del criorrefrigerador 18, que se encuentra fuera del recipiente a vaclo 11. Por medio del punto de entrada de frlo 19 en el criorrefrigerador 18 del cercado del rodamiento 14 se lleva el frlo desde el criorrefrigerador 18 al rodamiento, estando dispuestas entre el recipiente a vaclo 11 y los cercados 14 de la camisa de refrigeracion a ambos lados unas suspensiones 13. El contenedor de seguridad esta compuesto por las aletas 3, los elementos de fijacion 1 y los aros de cobertura 10 y rodea de manera protectora la masa de inercia 2, para lo cual el contenedor de seguridad esta fijado al recipiente a vaclo 11 a traves de una estructura de soporte 22. De manera ventajosa, esta fijacion entre contenedor de seguridad y recipiente a vaclo 11 esta disenada de modo que el contenedor de seguridad pueda girar conjuntamente en la estructura de soporte, de modo que la energla de trozos lanzados desde la masa de inercia 2 pueda absorberse mas rapidamente, sin que el contenedor de seguridad resulte danado.

Como parte esencial del acumulador de volante de inercia, la maquina electrica 24 esta dispuesta con su estructura de soporte 23, conectando la estructura de soporte 23 la maquina electrica 24 al recipiente a vaclo 11. Frente a la maquina electrica 24 dispuesta sobre el arbol 17 se encuentra la unidad de rotor 26 de la maquina electrica 24 as! como la unidad de estator 25. De acuerdo con la invencion, en el cercado 14 y la camisa de refrigeracion del rodamiento supraconductor esta dispuesta una superficie frla 21, contra la que se congelan partlculas de gas en el vaclo y as! aumentan o estabilizan el vaclo. La superficie frla 21 presenta en su lado posterior un aislamiento 20. As! se evita que la superficie frla pierda energla en esa direccion.

La figura 5 muestra la solucion de acuerdo con la invencion como acumulador de volante de inercia, que esta realizado como unidad de rotor con un inducido exterior con criorrefrigerador 18. El dispositivo completo se encuentra en un recipiente a vaclo, sobre un arbol 17 que rodea en sus extremos el cercado 14 de la camisa de refrigeracion con los elementos supraconductores del rodamiento 16 y presenta en esta zona la unidad de rotor 15 del rodamiento. El cercado de la camisa de refrigeracion 14 esta conectado por ambos lados al recipiente a vaclo a traves de la suspension 13. El criorrefrigerador 18 se encuentra fuera de la carcasa y presenta un punto de entrada de frlo 19 al rodamiento. La masa de inercia 2 tambien esta rodeada en el presente caso por un recipiente de seguridad, que se compone de aletas 3, elementos de fijacion 1 y aros de cobertura 10 y esta conectado a traves de la estructura de soporte 22 al recipiente a vaclo 11. Tambien en el presente ejemplo de realizacion estan dispuestas de manera ventajosa superficies de refrigeracion 21 con un aislamiento 20, estando provistas las superficies de refrigeracion 21 de un punto de entrada de frlo 27 hacia el cercado 14 para la camisa de refrigeracion. Junto a la masa de inercia 2 esta dispuesta una unidad de rotor 26, que se situa enfrentada a la unidad de estator 25 de la maquina electrica 24. La maquina electrica 24 esta conectada por medio de una estructura de soporte 23 al recipiente a vaclo 11.

Otra variante de realizacion favorable se muestra en representacion esquematica en la figura 6, en la que se

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muestra un acumulador de volante de inercia con masa de inercia 2 y la unidad de rotor esta realizada como inducido exterior. Los recipientes criogenicos 18, la superficie frla 21 y su aislamiento 20 as! como el punto de entrada de frlo 27 estan realizados de manera analoga a como en la figura 5. Lo mismo sucede para el contenedor de seguridad alrededor de la masa de inercia, presentando la masa de inercia 2 a ambos lados una unidad de rotor 26, frente a la cual se situan unidades de estator 25 de la maquina electrica 24, estando dispuesta la maquina electrica 24 a ambos lados del recipiente de seguridad y estando conectada a traves de la estructura de soporte 23 al recipiente a vaclo 11.

En otro ejemplo de realizacion, representado en la figura 7, se muestra la solucion de acuerdo con la invencion del acumulador de volante de inercia sin contenedor de seguridad, estando provistas las superficies de refrigeracion 21 de un aislamiento 20, como refrigeracion de la camara 28 para nitrogeno llquido 29 no se utiliza por tanto ningun criorrefrigerador, sino que un medio criogenico se encarga del enfriamiento de la superficie frla 21. La unidad de rotor 26 esta realizada como inducido interior, es decir, en el arbol 17 estan dispuestas unidades de rotor 26 frente a las unidades de estator 25 de la maquina electrica 24, que esta conectada a traves de la estructura de soporte 23 al recipiente a vaclo 11. Los elementos supraconductores 16 se situan enfrentados a ambos lados de la unidad de rotor 15 del rodamiento y a ambos lados del arbol 17, estando conectado tambien en este caso el cercado 14 del rodamiento supraconductor a traves de la suspension 13 del rodamiento al recipiente a vaclo 11.

Listea de referencias usadas

1 elemento de fijacion con escotaduras

2 masa de inercia

3 aletas

4 orificio para varilla de conexion

5 escotadura para la insercion en estructura de soporte

6 articulacion de conexion entre elementos

7 elemento

8 espacio hueco o volumen de relleno del elemento

9 varilla de conexion del contenedor de seguridad

10 aro de cobertura

11 recipiente a vaclo

12 vaclo

13 suspension del rodamiento supraconductor

14 cercado y camisa de refrigeracion del rodamiento supraconductor

15 unidad de rotor del rodamiento

16 elementos supraconductores del rodamiento

17 arbol

18 criorrefrigerador

19 punto de entrada de frlo del rodamiento

20 aislamiento de la superficie frla

21 superficie frla

22 estructura de soporte del contenedor de seguridad

23 estructura de soporte de la maquina electrica

24 maquina electrica

25 unidad de estator de la maquina electrica

26 unidad de rotor de la maquina electrica

27 punto de entrada de frlo de la superficie frla

28 camara para nitrogeno llquido

29 nitrogeno llquido

30 suspension aislante de la camara

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   REIVINDICACIONES

   1. Dispositivo para acumular y emitir energla, compuesto por una carcasa que puede vaciarse con un vaclo (12), al menos una masa de inercia (2) sobre un arbol (17), al menos un rodamiento radial supraconductor pasivo as! como una maquina electrica (24), que constituye tanto un motor como un generador, estando dispuesta para la estabilizacion del vaclo (12) en el recipiente a vaclo (11) una superficie frla (21),

   caracterizado por que la superficie frla (21) presenta

   - un aislamiento (20)

   - o una calefaccion o

   - un aislamiento (20) y una calefaccion.
2. 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la superficie frla (21) se encuentra en conexion con un criorrefrigerador (18) o con una camara (28) con nitrogeno llquido (29).
3. 3. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que la superficie frla (21) esta dispuesta radialmente respecto a la masa de inercia (2) o/y radialmente respecto al o a los rodamientos radiales supraconductores.
4. 4. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que uno de los rodamientos esta realizado como rodamiento de imanes permanentes.
5. 5. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que un rodamiento esta configurado como inducido interior y un rodamiento como inducido exterior.
6. 6. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que ambos rodamientos estan configurados o bien como inducido interior o bien como inducido exterior.
7. 7. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que en el rodamiento supraconductor esta dispuesta una calefaccion.
8. 8. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que en la unidad de rotor (26) de la maquina electrica (24) esta dispuesto al menos un iman permanente.
9. 9. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la maquina electrica (24) constituye un inducido exterior.
10. 10. Dispositivo segun la reivindicacion 9, caracterizado por que el acumulador de volante de inercia presenta varias maquinas electricas (24).
11. 11. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que las maquinas electricas (24) constituyen un inducido interior.
12. 12. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que alrededor de la masa de inercia (2) esta dispuesto un contenedor de seguridad, compuesto por al menos un elemento de fijacion (1), aletas (3), aros de cobertura (10) o elementos de cobertura y piezas de conexion.
13. 13. Dispositivo segun la reivindicacion 12, caracterizado por que el contenedor de seguridad esta conectado, de manera que puede rotar libremente, a la estructura de soporte (22) del recipiente a vaclo (11).
14. 14. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado por que la carcasa esta fijada en una estructura externa que suprime los modos de vibracion no deseados del sistema.