ES2641874T3

ES2641874T3 - Conjunto de puerta corrediza

Info

Publication number: ES2641874T3
Application number: ES12185614.0T
Authority: ES
Inventors: Ludwig Bauer; Roland Buess
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2012-09-24
Publication date: 2017-11-14
Anticipated expiration: 2032-09-24
Also published as: DE102011087694B4; DE102011087694A1; EP2602415B1; EP2602415A1

Abstract

Conjunto (1) de puerta corrediza con un carril (2) de rodadura y una hoja (3), que engancha en una suspensión (4) de hoja con por lo menos un conjunto (5) de roldanas con una roldana (8) en el carril (2) de rodadura, y con un reglaje excéntrico para ajustar la posición vertical de la hoja (3), con un eje (11) excéntrico así como con un eje (10, 20) de roldanas o bien de rodamiento dispuesto excéntricamente respecto al mismo, caracterizado por que en el eje (10) de roldanas o bien en el eje (20) del rodamiento de un soporte (18) de roldanas del conjunto (5) de roldanas se ha dispuesto un disco (12) montado de forma resistente al giro como protección de elevación contra una elevación de la hoja (3) respecto del carril (2) de rodadura, donde el disco (12) en posición activa de la protección de elevación limita con su diámetro exterior una elevación del conjunto (5) de roldanas respecto de un montante (16) del carril (2) de rodadura, y presenta una zona, que se reduce respecto del diámetro exterior del disco (12), que en una posición de montaje está colocada enfrente del montante (16) del carril de rodadura

Description

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DESCRIPCION

Conjunto de puerta corrediza

La invencion se refiere a un conjunto de puerta corrediza segun el preambulo de la reivindicacion 1.

A partir del documento DE 36 16 242 C1, se conoce un conjunto de puerta corrediza con mecanismo de roldana. En la parte superior de la puerta corrediza, se ha dispuesto una roldana apoyada rotativamente mediante un mecanismo de excentrica, la cual roldana puede correr con su superficie del contorno exterior en un carril de rodadura. Ajustando el mecanismo de excentrica se puede modificar la situacion en altura relativa de la roldana respecto de la puerta corrediza. No se revela ningun mecanismo que asegure el conjunto de roldana contra una elevacion respecto del carril de roldana.

A partir del documento GB 1 235 655 se conoce una proteccion contra elevacion para una puerta corrediza, con un bloque cuadratico, por cuyo giro se puede ajustar en altura un eje de roldana o bien un eje de rodamiento. El bloque no forma una unidad resistente al giro con los ejes.

El documento DE 298 20 588 U1 revela un carro de roldanas para una hoja de puerta corrediza con una placa de montaje fijable del lado de la hoja y con por lo menos una roldana apoyada rotativamente en la placa, cuya roldana puede suspenderse de un carril de rodadura estacionario, asf como con una proteccion de elevacion fijada en la placa de montaje, que en estado de proteccion engancha por debajo el carril de rodadura estando la roldana suspendida en el carril de rodadura. El protector de elevacion se ha realizado como pieza preformada plana, la cual se ha fijado a distancia de la roldana rotativamente alrededor de un eje en la placa de montaje. La pieza preformada se ha configurado asimetrica o excentricamente en la zona circundante al eje de tal modo que en estado montado con pieza preformada girada a la situacion de seguro, la distancia a la roldana sea menor que la profundidad de penetracion de la roldana en el carril de rodadura y con la pieza preformada, girada a la situacion de enganche o bien desenganche, la distancia entre roldana y pieza preformada sea mayor. La proteccion de elevacion requiere un resalto del carril de rodadura para posibilitar un enganche por debajo de la pieza preformada. La pieza preformada de la proteccion de elevacion, dispuesta en la placa de montaje en la hoja, requiere una distancia mayor entre la hoja y la pared. Posiblemente no se activa la proteccion de elevacion, ya que tras enganchar la hoja se ha de llevar a la posicion de seguridad en una etapa de trabajo adicional.

Se le plantea a la invencion el problema de configurar una proteccion de elevacion fiable, sencilla.

El problema se resuelve mediante las caractensticas de la reivindicacion 1.

Las reivindicaciones subordinadas constituyen posibilidades de configuracion ventajosas de la invencion.

El conjunto de puerta corrediza comprende un carril de rodadura y una hoja, que engancha en el carril de rodadura con por lo menos un conjunto de roldanas con una roldana, dispuesto en una suspension de la hoja.

Se ha previsto un ajuste de excentrica para ajustar la posicion vertical de la hoja, con un eje de roldanas o bien un eje de rodamiento de un soporte de roldanas y un eje de excentrica dispuesto excentricamente al mismo, donde en el eje de roldanas o bien en el eje del rodamiento del soporte de roldanas se ha dispuesto un disco dispuesto de modo resistente al giro como proteccion de elevacion contra una elevacion de la hoja respecto del carril de rodadura. El disco limita en posicion activa de la proteccion de elevacion un levantamiento del conjunto de roldanas respecto del carril de rodadura con su diametro exterior.

La por lo menos una roldana, recibida empotrada en una pista de rodadura del carril de rodadura, no puede ser levantada de la pista de rodadura, ya que el diametro exterior del disco limita la elevacion de la conjunto de roldanas contra un montante horizontal superior del carril de rodadura.

En una situacion de montaje es posible una suspension y un descuelgue de la hoja corrediza, siempre que el disco se gire a una situacion, en la que una zona reducida del disco respecto de su diametro exterior, por ejemplo, una seccion recta formada por una cuerda circular, este colocada frente al montante horizontal superior del carril de rodadura. Por ello la roldana o bien el soporte de roldanas puede ser elevado hasta el montante, por lo cual la roldana o bien las roldanas dispuestas en el soporte de roldanas sale o bien salen fuera de la acanaladura de la pista de rodadura, y el conjunto de roldanas puede ser retirado lateralmente o bien se puede insertar en este ajuste.

Especialmente ventajosa es la combinacion del reglaje excentrico con la proteccion de elevacion, ya que, tras suspender la roldana, un pequeno giro del eje excentrico para el ajuste de la posicion vertical de la hoja provoca inmediatamente un giro del disco, por lo cual la zona de diametro reducido gira apartandose de su posicion con respecto al carril de rodadura y el diametro exterior mayor del disco enfrentado entonces al montante limita inmediatamente una elevacion de la roldana o bien del soporte de roldanas y, con ello, una elevacion de la hoja.

A continuacion se explican mas detalladamente en el dibujo unos ejemplos de realizacion a base de las figuras.

En este caso, las figuras muestran:

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Figura 1 una representacion del principio de un conjunto de puerta corrediza en detalle en la zona de una roldana;

Figura 2a

Figura 2b Figura 3a

Figura 3b Figura 4a Figura 4b Figura 5a

Figura 5b Figura 6a

Figura 6b Figura 7a

Figura 7b Figura 8

una seccion perpendicular a traves del conjunto de puerta corrediza segun la figura 1 en el plano del eje de la roldana, con reglaje excentrico y proteccion de elevacion dispuestos en la roldana en una primera posicion;

el conjunto de la figura 2a aunque sin hoja ni carril de rodadura;

una seccion perpendicular a traves del conjunto de puerta corrediza segun la figura 2a, aunque en una segunda posicion de la excentrica y la proteccion de elevacion;

la vista sobre el conjunto segun la figura 3a en la direccion de la flecha A de la figura 3a;

una vista sobre la cara frontal del conjunto de puerta corrediza segun la figura 1 en posicion de montaje;

el alzado lateral sobre el conjunto segun la figura 4a, aunque sin hoja ni suspension de hoja;

una vista sobre la cara frontal del conjunto de puerta corrediza segun la figura 4a en una posicion de la excentrica y la proteccion de elevacion al comienzo del proceso de ajuste de la posicion vertical de la hoja tras la el montaje de la hoja;

el alzado lateral del conjunto segun la figura 5a, aunque sin hoja ni suspension de la hoja;

una vista sobre la cara frontal del conjunto de puerta corrediza segun la figura 4a en una posicion de la excentrica y la proteccion de elevacion en posicion completamente bajada de la hoja;

el alzado lateral del conjunto segun la figura 6a, aunque sin hoja ni suspension de la hoja;

una vista sobre la cara frontal del conjunto de puerta corrediza segun la figura 4a en una posicion de la excentrica en posicion central de la hoja en relacion con su posicion vertical, con proteccion de elevacion activada;

el alzado lateral del conjunto segun la figura 7a, aunque sin hoja ni suspension de la hoja;

otro ejemplo de realizacion mas de un conjunto de puerta corrediza con varias roldanas dispuestas en un soporte de roldanas;

Figura 9a un alzado lateral del conjunto de puerta corrediza correspondiente a la figura 8 en posicion montada;

Figura 9b un alzado lateral del conjunto de puerta corrediza correspondiente a la figura 9a en una posicion de excentrica y proteccion de elevacion en situacion completamente bajada de la hoja.

Figura 10 una seccion perpendicular a traves del reglaje de excentrica del conjunto de puerta corrediza a lo largo de la lmea “X” de la figura 9b.

En la figura 1, se ha representado por principio un detalle de un conjunto 1 de puerta corrediza. El conjunto 1 de puerta corrediza comprende un carril 2 de rodadura, que se extiende de modo conocido a lo largo de un recorrido de desplazamiento de una hoja 3, enganchando la hoja 3 con por lo menos un conjunto 5 de roldanas dispuesto en una suspension 4 de la a con una roldana 8 y pudiendo moverse a lo largo de dicho carril 2 de rodadura. La figura 1 muestra el detalle en la zona del conjunto 5 de roldanas en una imagen oblicua, mostrandose una llave 6 Allen y una llave 7 fija para ajustar y fijar un reglaje de excentrica del conjunto 5 de roldanas en su posicion prevista para el ajuste. El reglaje excentrico se ha previsto para ajustar la posicion vertical de la hoja 3. En lugar de la llave 6 Allen y de la llave 7 fija tambien puede pensarse en otras herramientas, donde obviamente se preve en cada caso la boca de la llave en el reglaje excentrico.

En las demas figuras se representa el conjunto 5 de roldanas con reglaje excentrico y con proteccion de elevacion para la hoja 3 conducida en el carril 2 de rodadura. La figura 2a muestra una seccion perpendicular a traves del conjunto de puerta corrediza segun la figura 1 en el plano del eje de la roldana 8, mostrando la figura 2b el conjunto 5 de roldanas colocado libremente fuera del carril 2 de rodadura y sin la suspension 4 de la hoja ni la hoja 3. En la figura 3a se muestra asimismo el conjunto 5 de roldanas sin suspension 4 de la hoja ni hoja 3, aunque recibido en el carril 2 de rodadura. En la figura 3b, se muestra la vista segun la flecha A de la figura 3a, por lo que se ven claramente en especial la posicion del eje excentrico y la posicion del disco 12. Por esa razon, se eligio tambien segun dicha vista en las figuras 4b, 5b y 6b, mostrando las figuras 4a, 5a y 6a respectivamente asociadas el conjunto 1 de puerta corrediza con suspension 4 de hoja y hoja 3 en el alzado lateral, por lo que se ve claramente la posicion vertical de la hoja 3.

La roldana 8 del conjunto 5 de roldanas recibida en el carril 2 de rodadura se apoya rotativamente con un rodamiento 9 en un eje 10 de roldana. El eje 10 de roldana se acopla al eje 11 excentrico dispuesto

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desplazadamente para ello, pudiendose realizar de una pieza el eje 10 de roldana y el eje 11 excentrico. El eje 11 excentrico se ha configurado cilmdricamente y se ha dispuesto excentricamente en el eje 10 de roldana. El eje 10 de roldana se ha configurado escalonadamente y lleva un disco 12, que se aloja con un arrastrador 13 en un escalonado del eje 10 de roldana hacia el eje 11 excentrico. El arrastrador 13 asegura el disco 12 contra el giro. El disco 12 tambien puede configurarse de una pieza con el reglaje excentrico. Tambien puede imaginarse otro seguro contra el giro, por ejemplo, mediante superficies subordinadas en el disco 12 y en el escalonado del eje 10 de roldana. El eje 11 excentrico presenta por su extremo opuesto a la roldana 8 un alojamiento para la llave 7 Allen y una rosca exterior para una tuerca 14 para bloquear el eje 11 excentrico en la suspension 4 de la hoja.

El disco 12 que sirve de proteccion de elevacion lleva una zona reducida respecto del diametro exterior del disco 12. En el ejemplo de realizacion, el disco 12 presenta un corte recto, que puede hacerse, por ejemplo, separando un segmento circular de un disco circular, correspondiendo la seccion recta del disco 12 a la cuerda 15 del drculo. Esa seccion recta reducida del disco 12 o bien de la cuerda 15 del cfrculo respecto del diametro exterior puede entonces elegirse ventajosamente de tal modo que dicha cuerda 15 del cfrculo sea paralela a una tangente de la roldana 8. Con el concepto de diametro exterior, se indica el contorno exterior circular del disco 12.

En las figuras 3a y 3b, el reglaje excentrico se ha ajustado de tal modo que el eje 11 excentrico se encuentre arriba, por lo cual la suspension 4 de hoja con la hoja 3 apoyada en el eje 11 excentrico se ajuste en su posicion vertical mas alta. Al mismo tiempo, el disco 12 previsto como proteccion de elevacion esta en una posicion, en la que el disco 12 con su diametro exterior queda casi en un montante 16 superior o bien a una distancia pequena del montante 16 para no estorbar el movimiento del conjunto 5 de roldana por contacto con el montante 16. No obstante, la distancia al montante 16 es tan reducida que no puede levantar del carril 2 de rodadura la roldana 8 alojada de forma empotrada en una pista 17 de rodadura levantando la hoja 3 del carril 2 de rodadura.

En las figuras 4a y 4b se muestra la posicion de montaje, en la que la hoja 3 puede suspenderse en el carril 2 de rodadura o bien puede desmontarse del mismo. La hoja 3 se muestra ademas en posicion elevada, en la que la roldana 8 queda en contacto con el montante 16 y puede suspenderse o bien desmontarse de la pista 17 de rodadura, como se ha representado en la figura 4a mediante la flecha doble. El eje 11 excentrico se ha ajustado ademas de modo que los ejes centrales del eje 10 de roldana y eje 11 excentrico, tal como se muestran, por ejemplo, en la representacion en seccion de la figura 3a, queden uno tras otro en un plano horizontal y formen una posicion de partida. El disco 12 con el arrastrador 13 se ha fijado ademas en el eje 10 de roldana de modo que la cuerda 15 del cfrculo este directamente enfrentada al montante 16 del carril 2 de rodadura. Expresado en general, el disco 12 se ha fijado en el eje 10 de roldana de modo que la cuerda 15 del cfrculo quede paralelamente al plano a traves de los ejes centrales del eje 10 de roldana y el eje 11 excentrico. Puesto que la roldana 8 y el disco 12 tienen el mismo eje central y la distancia perpendicular de la cuerda 16 del cfrculo a dicho eje central se elige de tal modo que sea menor o igual que el radio de la roldana 8, puede elevarse la roldana 8 hasta el montante 16.

Las figuras 5a y 5b muestran una etapa de montaje tras el montaje del conjunto 5 de roldana en el carril 2 de rodadura. Partiendo de la posicion de partida, se acerca el borde al montante 16, en el que dicho borde pasa la cuerda 16 del cfrculo al diametro exterior del disco 12, girando el eje 11 excentrico en el sentido de la flecha B, por lo cual ya se activa el seguro de elevacion por el giro de pocos grados angulares. Si la cuerda 15 del cfrculo queda mas cerca del diametro exterior de la roldana 8, entonces ajusta el seguro de elevacion mas temprano.

Resulta ventajoso que el seguro de elevacion y el reglaje excentrico sean independientes del sentido de giro, en este caso en el ejemplo en direccion de las agujas del reloj segun la flecha B. Un giro en contra del sentido de las agujas del reloj da lugar asimismo a la activacion del seguro de elevacion, siempre que entonces el borde opuesto de la cuerda 15 del cfrculo se mueva hacia el montante 16, de modo que en este caso no sea posible un servicio erroneo. En relacion con el ajuste de la posicion vertical de la hoja 3 - partiendo de la posicion de partida - un giro en el sentido de las agujas del reloj provoca una elevacion y el sentido contrario a las agujas del reloj, una bajada de la hoja 3. Incluso un pequeno ajuste de la altura de la hoja, como se requiere siempre en la practica, ya da lugar a un seguro de la hoja 3 contra elevacion respecto del carril 2 de rodadura, como tambien explican las figuras 6a y 6b, en las cuales se muestra el ajuste, que corresponde a la posicion mas baja de la hoja 2.

Un proceder ventajoso especialmente libre de fallos para el seguro contra elevacion de la hoja 2 se da cuando tras el ajuste, como se describio antes para las figuras 4a y 4b, el eje 11 excentrico es girado 180° desde la posicion de partida, por lo cual los ejes medios del eje 10 de roldana y del eje 11 excentrico quedan nuevamente uno tras otro en un plano horizontal, aunque la cuerda 16 del cfrculo se encuentra entonces en la cara opuesta al montante 16, como se muestra en las figuras 7a y 7b. Por ello se tiene luego la zona excentrica completa para el ajuste de elevacion de la hoja 2 mediante un giro del eje 11 excentrico en respectivamente 90° en el sentido de las agujas del reloj o bien en el sentido contrario a las agujas del reloj, no existiendo ningun peligro de que desactiven el seguro de elevacion.

En las figuras 8 a 10, se ha representado otro ejemplo de realizacion de un seguro de elevacion, donde la hoja 3 es recibida asimismo en una suspension 4 de hoja - en este caso adaptada de acuerdo con el ejemplo de realizacion -. El segundo ejemplo de realizacion corresponde ampliamente al primero, aunque habiendose previsto un soporte 18 de roldana, que presenta varias roldanas 8 - en este caso dos - para la conduccion de la hoja 3 en un carril de rodadura no representado en las figuras 8 a 10, que corresponde a un carril 2 de rodadura geometricamente

adaptado de las figuras 1 a 7. La suspension 4 de hoja se ha provisto de una ranura 19, en la que se ha dispuesto verticalmente desplazable el soporte 18 de roldana.

En una disposicion inversa respecto del ejemplo de realizacion anterior, el eje, que lleva el disco 12 y que se ha designado como eje 20 de rodamiento, se apoya rotativamente en la suspension 4 de la hoja. El eje 20 del 5 rodamiento presenta el alojamiento para la llave 7 Allen y la rosca exterior para una tuerca 14 de bloqueo de la suspension 4 de la hoja. El soporte 18 de la roldana esta apoyado excentricamente en el eje 11 excentrico cilmdrico - de acuerdo con el ejemplo de realizacion precedente - respecto del eje portante del disco 12, en este caso el eje 20 del rodamiento.

Puesto que se ha dispuesto el soporte 18 de la roldana entre el reglaje excentrico y la roldana 8, existe un 10 desplazamiento entre el eje 11 excentrico del reglaje excentrico y los ejes de roldana 8. Aunque en cuanto al seguro de elevacion, el eje 20 del rodamiento corresponde funcionalmente al eje 10 de roldana del primer ejemplo de realizacion soporta el disco 12 y provoca que, con el ajuste en altura de la hoja 3, se active al mismo tiempo el seguro de elevacion.

En la figura 8, se muestra el conjunto de puerta corrediza en la posicion de montaje segun las figuras 4a y 4b del 15 primer ejemplo de realizacion, en el que la hoja 3 se ha suspendido del carril 2 de rodadura o bien se puede desmontar del mismo. El eje 11 excentrico se ajusta al mismo tiempo de tal modo que los ejes centrales del eje 20 del rodamiento y del eje 11 excentrico queden uno detras de otro en un plano horizontal y formen una posicion de partida. El disco 12 se ha fijado ademas en el eje del rodamiento de tal modo que la cuerda 15 del cfrculo este paralelamente al borde superior de la suspension 4 de la hoja, por lo cual el disco 12 no sobresale de la suspension 20 4 de la hoja. La fijacion y la disposicion del disco 12 en el eje 20 del rodamiento asf como la situacion de los ejes

entre sf corresponden a la descripcion precedente para el primer ejemplo de realizacion respecto del eje 10 de la roldana.

Tras aplicar al carril 2 de rodadura, tambien tiene lugar en este caso el ajuste de la posicion vertical de la hoja 3 junto con la activacion de la proteccion de elevacion ya tras pocos grados de angulo por giro del eje 20 del 25 rodamiento segun la descripcion para el primer ejemplo de realizacion.

Listado de los signos de referencia

: 1 Conjunto de puerta corrediza

: 2 Carril de rodadura

: 3 Hoja

30: 4 Suspension de la hoja

: 5 Conjunto de roldanas

: 6 Llave Allen

: 7 Llave fija

: 8 Roldana

35: 9 Rodamiento

: 10 Eje de roldana

: 11 Eje excentrico

: 12 Disco

: 13 Arrastrador

40: 14 Tuerca

: 15 Cuerda del cfrculo

: 16 Montante

: 17 Pista de rodadura

: 18 Soporte de roldanas

45: 19 Ranura

20 Eje del rodamiento

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REIVINDICACIONES

1. Conjunto (1) de puerta corrediza con un carril (2) de rodadura y una hoja (3), que engancha en una suspension (4) de hoja con por lo menos un conjunto (5) de roldanas con una roldana (8) en el carril (2) de rodadura, y con un reglaje excentrico para ajustar la posicion vertical de la hoja (3), con un eje (11) excentrico asf como con un eje (10, 20) de roldanas o bien de rodamiento dispuesto excentricamente respecto al mismo,

caracterizado por que en el eje (10) de roldanas o bien en el eje (20) del rodamiento de un soporte (18) de roldanas del conjunto (5) de roldanas se ha dispuesto un disco (12) montado de forma resistente al giro como proteccion de elevacion contra una elevacion de la hoja (3) respecto del carril (2) de rodadura, donde el disco (12) en posicion activa de la proteccion de elevacion limita con su diametro exterior una elevacion del conjunto (5) de roldanas respecto de un montante (16) del carril (2) de rodadura, y presenta una zona, que se reduce respecto del diametro exterior del disco (12), que en una posicion de montaje esta colocada enfrente del montante (16) del carril de rodadura.
2. Conjunto de puerta corrediza segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la roldana (8) esta alojada de forma empotrada en una pista (17) del carril (2) de rodadura.
3. Conjunto de puerta corrediza segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el disco (12) presenta un corte recto formado por una cuerda (15) del drculo.
4. Conjunto de puerta corrediza segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el disco (12) se ha fijado en el eje (10) de roldanas o bien en el eje (20) del rodamiento del soporte (18) de roldanas de tal modo que la zona reducida o bien la cuerda (15) del drculo del disco (12) quede paralelamente al plano formado por los ejes medios del eje (10) de roldanas o bien del eje (20) del rodamiento y el eje (11) excentrico.
5. Conjunto de puerta corrediza segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que la roldana (8) y el disco (12) tienen el mismo eje central y por que la distancia perpendicular de la cuerda (16) del drculo a dicho eje central es menor o igual al radio de la roldana (8).
6. Conjunto de puerta corrediza segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que girando el eje (11) excentrico para ajustar la posicion vertical de la hoja (3) se activa la proteccion de elevacion.
7. Conjunto de puerta corrediza segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el soporte (18) de roldanas es conducido en una ranura (19) de la suspension (4) de la hoja.