ES2642344T3 - Dispositivo para aplicar una lámina de marcado sobre una calzada - Google Patents
Dispositivo para aplicar una lámina de marcado sobre una calzada Download PDFInfo
- Publication number
- ES2642344T3 ES2642344T3 ES13731283.1T ES13731283T ES2642344T3 ES 2642344 T3 ES2642344 T3 ES 2642344T3 ES 13731283 T ES13731283 T ES 13731283T ES 2642344 T3 ES2642344 T3 ES 2642344T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- marking sheet
- conveyor element
- marking
- towards
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 11
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 11
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 17
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 10
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 10
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/18—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for applying prefabricated markings
- E01C23/185—Tape- or sheet-shape markers or carriers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Advancing Webs (AREA)
Description
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
DESCRIPCION
Dispositivo para aplicar una lamina de marcado sobre una calzada
La presente invencion se refiere a un dispositivo para aplicar una lamina de marcado sobre una calzada, con un alojamiento para la lamina de marcado y un equipo de suministro con un elemento transportador para suministrar la lamina de marcado hacia la calzada. Las laminas de marcado se utilizan ampliamente en el trafico rodado actual para marcar calzadas. A este respecto, las laminas de marcado sirven en particular para definir provisionalmente calzadas en el ambito de las obras de construccion. Las laminas de marcado habituales, por ejemplo laminas de capa delgada o gruesa, presentan por una cara un adhesivo, de modo que queda garantizada una adhesion segura a la superficie de la calzada.
Un dispositivo conocido para aplicar una lamina de marcado sobre una calzada presenta habitualmente un alojamiento para la lamina de marcado, tratandose en este caso con frecuencia de un cilindro o rodillo, sobre el que puede depositarse una lamina de marcado enrollada para la colocacion (vease por ejemplo el documento US 4 317 696). Durante la colocacion se desenrolla la lamina de marcado y se transporta a traves de un equipo de suministro hacia la calzada. Para ello, el equipo de suministro presenta un elemento transportador, tratandose en este caso por ejemplo de una cinta transportadora o un cilindro o una rueda dentada. Al colocar la lamina de marcado, la lamina de marcado avanza por consiguiente desde su alojamiento a lo largo del equipo de suministro y a lo largo del elemento transportador hasta calzada.
En el dispositivo conocido resulta problematico que, durante el suministro y transporte de la lamina de marcado hacia la calzada, en el transcurso de la utilizacion del dispositivo, se deposite continuamente adhesivo de la lamina de marcado en el elemento transportador. Esto tiene como consecuencia que el elemento transportador se pegue ya tras un tiempo de utilizacion relativamente corto del dispositivo tanto que deje de estar garantizada una funcion segura del equipo de suministro. Como consecuencia tiene que interrumpirse la utilizacion del dispositivo y limpiarse el elemento transportador, para poder seguir utilizando el dispositivo. Esta operacion de limpieza requerida reduce la eficacia y el rendimiento del dispositivo considerablemente, de modo que la longitud del tramo que puede cubrirse por unidad de tiempo con una lamina de marcado no es satisfactoria. Por tanto tiene que dedicarse bastante mas tiempo de lo que sena deseable para la colocacion de la lamina de marcado a lo largo de un tramo deseado.
Por el documento US 4 242 173 se conoce un dispositivo similar, en el que el equipo de suministro presenta un elemento transportador en forma de planchas de agarre, que solo entran brevemente en contacto con la lamina de marcado y por tanto no se pegan mucho. La construccion del equipo de suministro es, no obstante, complicada y por tanto requerira mayor mantenimiento.
La presente invencion se basa por tanto en el objetivo de configurar y perfeccionar un dispositivo del tipo mencionado de tal manera que resulte posible una colocacion rapida y segura de una lamina de marcado con medios sencillos desde el punto de vista constructivo.
El objetivo anterior se consigue mediante un dispositivo con las caractensticas de la reivindicacion 1. Segun esto, el dispositivo del tipo mencionado al principio esta configurado y perfeccionado de tal manera que el elemento transportador esta montado en una grna de tal manera que el elemento transportador puede moverse desde una posicion de reposo - para entrar en contacto con la lamina de marcado y para transportar la lamina de marcado hacia la calzada - hacia la lamina de marcado y, a continuacion, de nuevo alejandose de la lamina de marcado a la posicion de reposo.
En relacion con una movilidad especialmente segura del elemento transportador desde su posicion de reposo hacia la lamina de marcado y de nuevo de vuelta, el elemento transportador esta montado en una grna lineal para un movimiento esencialmente de traslacion. Una grna lineal de este tipo, que podna estar configurada como cojinete liso, posibilita un movimiento muy seguro del elemento transportador en la direccion deseada. Se desea un contacto lo mas breve posible entre el elemento transportador y la lamina de marcado, para que pueda traspasarse la menor cantidad de adhesivo posible de la lamina de marcado al elemento transportador.
El elemento transportador esta configurado como corredera doble con un elemento de corredera inferior y uno superior. Los elementos de corredera estan configurados con diferente longitud en la direccion del movimiento de traslacion, de modo que los elementos de corredera pueden entrar en contacto con la lamina de marcado en puntos diferentes. De este modo puede implementarse un transporte especialmente seguro de la lamina de marcado hacia la calzada.
En primer lugar se ha observado que mediante la habil configuracion del elemento transportador se consigue de manera sorprendentemente sencilla el objetivo anteriormente planteado. En concreto, adicionalmente de acuerdo con la invencion, el elemento transportador esta montado en una grna de tal manera que el elemento transportador- en caso necesario- puede moverse desde una posicion de reposo hacia la lamina de marcado y, a continuacion, de vuelta, alejandose de la lamina de marcado, a la posicion de reposo. A este respecto es posible guiar la lamina de marcado, en particular tras un corte o para una primera aplicacion de la lamina de marcado en una operacion de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
colocacion, hacia la calzada. A este respecto, el elemento transportador entra en contacto con la lamina de marcado y transporta la lamina de marcado hacia la calzada, hasta que por ejemplo un rodillo colocador del dispositivo presiona la lamina de marcado sobre la calzada y pega la lamina de marcado sobre la calzada. Al seguir moviendose el dispositivo, se tira de la lamina de marcado, debido a que esta pegada sobre calzada, o se desenrolla entonces casi automaticamente -sin que el elemento transportador vuelva a ser necesario- de su rollo y se sigue colocando sobre la calzada, hasta que se detenga el dispositivo y/o se corte la lamina de marcado. En otras palabras, de acuerdo con la invencion el elemento transportador esta montado en una gma de tal manera que solo se mueve desde su posicion de reposo para entrar en contacto con y transportar la lamina de marcado brevemente y, a continuacion, regresa de nuevo a esta posicion de reposo. Durante esta operacion solo se produce un breve contacto entre el elemento transportador y la lamina de marcado -concretamente durante la operacion de transporte- y un traspaso de adhesivo de la lamina de marcado al elemento transportador solo es posible durante este breve tiempo. Un traspaso continuo de adhesivo, tal como se produda en el dispositivo conocido por el documento US 4 317 696, se evita asn Como resultado, en el dispositivo de acuerdo con la invencion el elemento transportador solo tiene que limpiarse de adhesivo con muy poca frecuencia o incluso nunca, de lo que se deriva la gran ventaja de que resulta posible una colocacion de lamina de marcado practicamente sin interrupcion a lo largo de practicamente cualquier longitud de tramo deseada.
Por consiguiente, con el dispositivo de acuerdo con la invencion se implementa un dispositivo, en el que resulta posible una colocacion rapida y segura de una lamina de marcado con medios sencillos desde el punto de vista constructivo.
El elemento transportador puede moverse de diferentes maneras. Para ello, el elemento transportador podna tener asociado un accionamiento manual, electrico, neumatico o hidraulico, de modo que en cualquier caso estuviese garantizado un movimiento seguro del elemento transportador desde su posicion de reposo hacia la lamina de marcado y de nuevo de vuelta. Segun sea necesario, podna estar implementado un grado de automatizacion mayor o menor por medio de un accionamiento manual o electrico, neumatico o hidraulico.
Por lo que respecta a una entrada en contacto con y un transporte especialmente seguros de la lamina de marcado, el elemento transportador podna estar configurado como corredera plana para el contacto preferiblemente lineal con la lamina de marcado. Una corredera de este tipo es muy sencilla de fabricar y permite con una configuracion correspondientemente delgada un area de contacto practicamente lineal con la lamina de marcado. Por tanto se minimiza el riesgo de un traspaso no deseado de adhesivo de la lamina de marcado al elemento transportador o a la corredera.
Con vistas a un area de contacto aun menor o a aun menos puntos de contacto entre el elemento transportador y la lamina de marcado, el elemento transportador podna presentar en un extremo varios elementos de contacto o picos para el contacto practicamente puntual con la lamina de marcado. La configuracion de varios elementos de contacto o picos favorece ademas un enganche seguro entre lamina de marcado y elemento transportador y por tanto un transporte seguro de la lamina de marcado mediante el elemento transportador.
Ademas, con vistas a un transporte especialmente seguro de la lamina de marcado y por tanto con vistas a un funcionamiento especialmente seguro y una colocacion segura de la lamina de marcado, el equipo de suministro podna presentar un contraapoyo para la lamina de marcado con la que esta en contacto el elemento transportador. A este respecto puede evitarse que la lamina de marcado, en caso de contacto con el elemento transportador, se desvfe o sea presionada en sentido contrario de forma no deseada, de modo que no se cree un enganche suficiente para un transporte entre el elemento transportador y la lamina de marcado. Un contraapoyo de este tipo podna evitar por tanto una desviacion de la lamina de marcado suspendida del equipo de suministro hacia la calzada. Con ello se garantizana un enganche seguro con este extremo suspendido de la lamina de marcado. De manera especialmente sencilla desde el punto de vista constructivo, el contraapoyo podna estar configurado como cilindro o rodillo, contra el cual el elemento transportador presiona la lamina de marcado durante el contacto y dado el caso durante el transporte. Alternativamente a esto y en una configuracion especialmente sencilla, el contraapoyo podna estar implementado como elemento de tope, por ejemplo como chapa de tope.
De manera adicionalmente ventajosa, los dos elementos de corredera de la corredera doble podnan estar sujetos el unto al otro por su extremo orientado en sentido opuesto a la lamina de marcado, de modo que ambos presentan un extremo libre orientado hacia la lamina de marcado y, pese a ello, podnan moverse conjuntamente hacia la lamina de marcado y de nuevo alejandose de la misma. Un elemento de corredera inferior, mas largo, podna moverse contra un contraapoyo o un rodillo de colocacion inferior y un elemento de corredera superior, mas corto, podna moverse contra otro rodillo de guiado dispuesto arriba como rodillo de colocacion, de modo que la lamina de marcado podna guiarse y/o transportarse de manera segura entre el rodillo de guiado superior y el contraapoyo inferior o el rodillo de colocacion inferior. En cualquier caso se asegurana que la lamina de marcado podna transportarse por medio del elemento transportador de manera fiable hacia la calzada y/o para una colocacion segura sobre la calzada.
Con vistas a un movimiento especialmente seguro del elemento transportador hacia la lamina de marcado y/o alejandose de nuevo de la lamina de marcado, el equipo de suministro podna presentar un elemento de guiado y/o
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
desvfo para el elemento transportador, de modo que el elemento transportador durante su movimiento hacia la lamina de marcado pueda guiarse adicionalmente y/o desviarse hacia la calzada. A este respecto, el elemento de guiado y/o desvfo podna desviar el elemento transportador durante su movimiento hacia la lamina de marcado de manera adecuada hacia abajo hacia la calzada y/o hacia un contraapoyo y/o hacia un rodillo de colocacion o guiado.
De este modo podna garantizarse de manera elegante un guiado y/o transporte de la lamina de marcado exactamente predefinido por lo que respecto a la direccion. Un elemento de guiado y/o desvfo de este tipo podna estar configurado como barra o travesano dispuesto transversalmente a la direccion de movimiento del elemento transportador, a lo largo del cual podna deslizarse el elemento transportador durante su movimiento de manera adecuada.
Con vistas a una colocacion especialmente rapida de una lamina de marcado, el dispositivo podna presentar un tren de rodaje con preferiblemente un motor de accionamiento. A este respecto, el motor de accionamiento podna ser un motor de combustion o un motor electrico. Sin embargo, tambien es concebible un dispositivo manual, que sea impulsado o movido por un usuario a lo largo de la calzada, siempre que pueda implementarse un dispositivo especialmente rentable.
Con vistas a una colocacion especialmente rapida y segura de rayas individuales sobre una calzada, por ejemplo entre dos carriles previstos para el mismo sentido de conduccion, el equipo de suministro podna tener asociado un equipo de corte para la lamina de marcado. En una posicion adecuada o tras colocar una longitud deseada de lamina de marcado, la lamina de marcado podna cortarse y el dispositivo podna desplazarse adicionalmente hasta la siguiente zona de colocacion. Al comienzo de esta zona de colocacion se grna entonces la lamina de marcado de nuevo hacia la calzada y comienza la siguiente operacion de colocacion.
En una configuracion especialmente ventajosa del dispositivo de acuerdo con la invencion, el equipo de suministro podna tener asociado un equipo de control preferiblemente programable. Un equipo de control de este tipo podna controlar el movimiento del dispositivo a lo largo de la calzada y/o la operacion de colocacion y con ello el equipo de suministro y dado el caso el equipo de corte de manera adecuada, de modo que podna conseguirse una colocacion practicamente automatica de la lamina de marcado, por ejemplo para la implementacion de rayas de marcado. De este modo puede conseguirse una colocacion especialmente rapida y segura de la lamina de marcado.
En una configuracion ventajosa del dispositivo de acuerdo con la invencion, el elemento transportador podna llevar la lamina de marcado hasta un rodillo de colocacion que rueda sobre la calzada del dispositivo y practicamente presionarla contra el mismo. A este respecto, la lamina de marcado podna adherirse con su cara no adhesiva pese a ello suficientemente al rodillo de colocacion, de modo que el rodillo de colocacion sigue guiando la lamina de marcado durante una rotacion del rodillo de colocacion o un movimiento del dispositivo hacia la calzada y la pega con la cara adhesiva sobre la calzada. Durante la operacion de colocacion subsiguiente, la lamina podna presionarse entonces por el rodillo de colocacion sobre la calzada y colocarse asf de manera continua sobre la calzada. No se requiere una pasada adicional sobre la lamina de marcado para su fijacion -por ejemplo con un cilindro adicional-.
Para el corte de la lamina al final de la operacion de colocacion, la lamina podna presionarse por medio del elemento transportador contra un rodillo de guiado dispuesto por encima del rodillo de colocacion y, a continuacion, cortarse por debajo del rodillo de guiado mediante el equipo de corte. Mediante la presion de la lamina de marcado por medio del elemento transportador contra el rodillo de guiado se evita que la lamina de marcado resbale al cortarse.
Existen ahora diversas posibilidades para configurar y perfeccionar la ensenanza de la presente invencion de manera ventajosa. Para ello se remite, por un lado, a las reivindicaciones subordinadas y por otro lado a la explicacion siguiente de un ejemplo de realizacion preferido de la invencion con ayuda del dibujo. En relacion con la explicacion del ejemplo de realizacion preferido de la invencion con ayuda del dibujo se explican tambien en general configuraciones preferidas y perfeccionamientos de la ensenanza. En el dibujo muestran
la figura 1 en una representacion en perspectiva, esquematicamente, un ejemplo de realizacion de un dispositivo de acuerdo con la invencion para aplicar una lamina de marcado sobre una calzada, la figura 2 en una vista lateral, esquematicamente, el ejemplo de realizacion de la figura 1 y
la figura 3 en una vista lateral asf como en una vista de detalle ampliada, esquematicamente, el ejemplo de realizacion de la figura 1, transportando el elemento transportador la lamina de marcado hacia la calzada.
La figura 1 muestra en una representacion esquematica y en perspectiva un ejemplo de realizacion de un dispositivo de acuerdo con la invencion para aplicar una lamina de marcado 1 sobre una calzada 2. El dispositivo presenta un alojamiento 3 para la lamina de marcado 1 y un equipo de suministro 4 con un elemento transportador 5 para suministrar la lamina de marcado 1 hacia la calzada 2. Con vistas a una colocacion rapida y segura de la lamina de marcado 1 con medios sencillos desde el punto de vista constructivo, el elemento transportador 5 esta montado en una grna 6 de tal manera que el elemento transportador 5 puede moverse desde una posicion de reposo -para la
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
entrada con contacto con la lamina de marcado 1 y para el transporte de la lamina de marcado 1 hacia la calzada 2- hacia la lamina de marcado 1 y, a continuacion, de nuevo alejandose de la lamina de marcado 1 a la posicion de reposo.
La lamina de marcado 1 esta dispuesta a este respecto en forma enrollada en el alojamiento 3 y es guiada por medio del equipo de suministro 4 a traves de una disposicion de rodillos hacia la calzada.
Como puede deducirse tambien a partir de la figura 2, que es una vista lateral esquematica del ejemplo de realizacion de la figura 1, el elemento transportador 5 esta montado en una grna lineal para un movimiento esencialmente de traslacion. En el ejemplo de realizacion aqu mostrado, el elemento transportador 5 puede moverse manualmente hacia la lamina de marcado 1 y alejandose de vuelta de la lamina de marcado 1. La direccion de movimiento esta representada mediante la doble flecha en el area del elemento transportador 5.
En concreto, el elemento transportador 5 esta configurado como corredera 7 plana. La corredera 7 puede moverse hacia un contraapoyo 8, estando configurado el contraapoyo 8 como elemento de tope 8.
En concreto, la corredera 7 esta configurada como corredera doble con un elemento de corredera inferior 9 y un elemento de corredera superior 10, estando configurados los elementos de corredera 9 y 10 con diferente longitud en la direccion del movimiento de traslacion y estando sujetos el uno al otro por su extremo orientado en sentido opuesto a la lamina de marcado 1. En sus zonas de extremo orientadas hacia la lamina de marcado 1, ambos elementos de corredera 9 y 10 presentan picos para el contacto con la lamina de marcado 1. Gracias a este contacto unicamente puntual en cada caso con la lamina de marcado 1 durante la operacion de transporte llega solo muy poco adhesivo de la lamina de marcado 1 a los elementos de corredera 9 y 10. Se evita asf un pegado no deseado del elemento transportador 5 o de los elementos de corredera 9 y 10.
En la vista lateral esquematica y en la vista de detalle segun la figura 3 puede observarse especialmente bien que la corredera 7 y en concreto el elemento de corredera inferior 9 puede deslizarse hasta llegar aproximadamente al elemento de tope 8. De este modo puede evitarse en la operacion de transporte que la lamina de marcado 1 se desvfe de la operacion de transporte. Este riesgo de desvfo existe cuando la lamina de marcado 1 ha de guiarse por primera vez hacia la calzada 2 o, tras una operacion de corte, ha de guiarse para la colocacion de una raya de marcado adicional de nuevo hacia la calzada 2. Sin embargo, no es obligatorio que la lamina de marcado 1 tenga que guiarse durante la operacion de transporte hasta llegar al elemento de tope 8. Dependiendo de la configuracion de los elementos de corredera 9 y 10 o en general del elemento transportador 5, el enganche creado por el contacto entre el elemento transportador 5 y la lamina de marcado 1 es ya suficiente para poder mover la lamina de marcado 1 hacia la calzada 2.
En el estado mostrado en la figura 3 estado, el elemento transportador 5 esta mas desplazado hacia la lamina de marcado 1 que en el estado mostrado en la figura 2. En la figura 1, el elemento transportador 5 se encuentra esencialmente en su posicion de reposo.
El dispositivo podna acoplarse a un vehfculo, para ser llevado a lo largo de la zona de colocacion deseada en cada caso de la calzada 2. Alternativamente a esto, el dispositivo podna presentar un tren de rodaje propio y un motor de accionamiento propio.
Con vistas a una colocacion segura de rayas de marcado individuales, el equipo de suministro 4 presenta un equipo de corte 12 para la lamina de marcado 1. El equipo de corte 12 consiste esencialmente en un elemento de cuchilla que puede moverse hacia la lamina de marcado 1 y alejandose de vuelta de la lamina de marcado 1, el cual puede moverse a lo largo de la doble flecha representada en el area del equipo de corte 12.
Para cortar la lamina de marcado 1, el equipo de corte 12 puede guiarse hasta hace tope contra el elemento de tope 8, de modo que puede producirse un corte seguro de la lamina de marcado 1 en el punto deseado.
Para una presion segura de la lamina de marcado 1 que va a colocarse sobre la calzada 2, el dispositivo presenta un rodillo de colocacion, que puede estar dimensionado de tal manera no se requiere volver a pasar por lamina de marcado 1 ni fijarla sobre la calzada 2. El rodillo de colocacion es el rodillo situado mas abajo del dispositivo, el cual presiona la lamina de marcado 1 sobre la calzada 2.
El equipo de suministro 4 presenta por lo demas un elemento de guiado y/o desvfo 11 para el elemento transportador 5, de modo que el elemento transportador 5 puede guiarse durante su movimiento hacia la lamina de marcado 1 adicionalmente a su posicionamiento y/o desviarse hacia la calzada 2. Mediante el elemento de guiado y/o desvfo 11 se garantiza que la corredera 7, durante el funcionamiento del dispositivo y durante el movimiento de la corredera 7, no se desvfe hacia arriba, sino que sea guiada de forma segura esencialmente hacia el elemento de tope 8 o el rodillo de colocacion. Por ultimo, el elemento de guiado y/o desvfo 11 podna presionar la corredera 7 hacia abajo, de modo que el movimiento de traslacion provocado por la grna lineal experimentara aun una componente de movimiento dirigida hacia la calzada 2 o hacia abajo.
Por lo que respecta a otras configuraciones ventajosas del dispositivo de acuerdo con la invencion, se remite, para evitar repeticiones, a la parte general de la descripcion asf como a las reivindicaciones adjuntas.
Finalmente cabe indicar expresamente que el ejemplo de realizacion anteriormente descrito del dispositivo de 5 acuerdo con la invencion solo sirve para explicar la ensenanza reivindicada, pero no la limita al ejemplo de realizacion.
Lista de referencias
- 10
- 1 lamina de marcado
- 2 calzada
- 3 alojamiento
- 4 equipo de suministro
- 5 elemento transportador
- 15
- 6 gma
- 7 corredera
- 8 contraapoyo / elemento de tope
- 9 elemento de corredera inferior
- 10 elemento de corredera superior
- 20
- 11 elemento de guiado y/o desvfo
- 12 equipo de corte
Claims (8)
- 5101520253035REIVINDICACIONES1. Dispositivo para aplicar una lamina de marcado (1) sobre una calzada (2), con un alojamiento (3) para la lamina de marcado (1) y un equipo de suministro (4) con un elemento transportador (5) para suministrar la lamina de marcado (1) hacia la calzada (2), estando montado el elemento transportador (5) en una gma (6) de tal manera que el elemento transportador (5) puede moverse desde una posicion de reposo -para entrar en contacto con la lamina de marcado (1) y para transportar la lamina de marcado (1) hacia la calzada (2)- hacia la lamina de marcado (1) y, a continuacion, de vuelta alejandose de la lamina de marcado (1) a la posicion de reposo,caracterizado por que la gma (6) es una gma lineal para un movimiento esencialmente de traslacion y por que el elemento transportador (5) esta configurado como corredera doble con un elemento de corredera inferior (9) y uno superior (10), estando configurados los elementos de corredera (9, 10) con diferente longitud en la direccion del movimiento de traslacion.
- 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento transportador (5) tiene asociado un accionamiento manual, electrico, neumatico o hidraulico.
- 3. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado por que el elemento transportador (5) esta configurado como corredera plana (7) para el contacto preferiblemente lineal con la lamina de marcado (1).
- 4. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el elemento transportador (5) presenta en un extremo varios elementos de contacto o picos para el contacto con la lamina de marcado (1).
- 5. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el equipo de suministro (4) presenta un contraapoyo (8) para la lamina de marcado (1) con la que esta en contacto el elemento transportador (5), estando configurado preferiblemente el contraapoyo (8) como cilindro o rodillo o elemento de tope (8).
- 6. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el equipo de suministro (4) presenta un elemento de guiado y/o desvfo (11) para el elemento transportador (5), de modo que el elemento transportador (5) puede guiarse adicionalmente durante su movimiento hacia la lamina de marcado (1) y/o desviarse hacia la calzada (2).
- 7. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que el dispositivo presenta un tren de rodaje con preferiblemente un motor de accionamiento.
- 8. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que el equipo de suministro (4) tiene asociado un equipo de corte (12) para la lamina de marcado (1) y/o un equipo de control preferiblemente programable.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102012207143 | 2012-04-27 | ||
| DE102012207143A DE102012207143A1 (de) | 2012-04-27 | 2012-04-27 | Vorrichtung zum Aufbringen einer Markierungsfolie auf eine Fahrbahn |
| PCT/DE2013/200012 WO2013159774A2 (de) | 2012-04-27 | 2013-04-19 | Vorrichtung zum aufbringen einer markierungsfolie auf eine fahrbahn |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2642344T3 true ES2642344T3 (es) | 2017-11-16 |
Family
ID=48698857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES13731283.1T Active ES2642344T3 (es) | 2012-04-27 | 2013-04-19 | Dispositivo para aplicar una lámina de marcado sobre una calzada |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2732099B1 (es) |
| DE (1) | DE102012207143A1 (es) |
| ES (1) | ES2642344T3 (es) |
| PL (1) | PL2732099T3 (es) |
| WO (1) | WO2013159774A2 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2944722B1 (de) * | 2014-05-12 | 2016-10-12 | TPA GmbH | Verfahren zur Herstellung einer Fahrbahndecke |
| CN114525729B (zh) | 2021-12-17 | 2022-11-04 | 东南大学 | 一种用于大跨度桥梁形态激光扫描的辅助标记带铺设车 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4030958A (en) * | 1976-08-09 | 1977-06-21 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement-striping apparatus |
| US4242173A (en) * | 1979-09-27 | 1980-12-30 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement-marking tape application apparatus |
| US4317696A (en) * | 1980-03-19 | 1982-03-02 | Prismo Universal Corporation | Apparatus for applying plastic tape |
| CA1278936C (en) * | 1985-12-16 | 1991-01-15 | Yuji Ishihara | Pavement-marking tape applicator |
| FR2723753B3 (fr) * | 1994-08-22 | 1996-11-22 | Requena Julien | Dispositif autonome de pose de bandes autocollantes, en particulier pour le marquage de sols |
| DE4440688C1 (de) * | 1994-11-15 | 1996-02-08 | Hofmann Walter Maschf | Verfahren zur Verlegung von Markierungsbändern auf Straßen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| FR2775010B1 (fr) * | 1998-02-16 | 2000-05-12 | Julien Requena | Dispositif autonome de pose de bandes, en particulier pour le marquage de sols |
-
2012
- 2012-04-27 DE DE102012207143A patent/DE102012207143A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-04-19 ES ES13731283.1T patent/ES2642344T3/es active Active
- 2013-04-19 EP EP13731283.1A patent/EP2732099B1/de not_active Not-in-force
- 2013-04-19 PL PL13731283T patent/PL2732099T3/pl unknown
- 2013-04-19 WO PCT/DE2013/200012 patent/WO2013159774A2/de not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL2732099T3 (pl) | 2017-12-29 |
| WO2013159774A2 (de) | 2013-10-31 |
| DE102012207143A1 (de) | 2013-10-31 |
| EP2732099A2 (de) | 2014-05-21 |
| EP2732099B1 (de) | 2017-07-12 |
| WO2013159774A3 (de) | 2013-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2642344T3 (es) | Dispositivo para aplicar una lámina de marcado sobre una calzada | |
| ES2592568R1 (es) | Procedimiento y sistema de hormigonado de vía ferroviaria en placa. | |
| BRPI0721249A2 (pt) | "material concentrado de estoque de abastecimento, artigo polimérico, método para confeccionar um artigo polimérico e método para preparar o concentrado de estoque de abastecimento" | |
| ES2278501B1 (es) | Procedimiento y dispositivos para la colocacion de baldosas. | |
| CR9453A (es) | Sistema restrictor y surtidor | |
| ES2315475T3 (es) | Maquina de recogida de traviesas de una via. | |
| ES2411129T3 (es) | Dispositivo para la aplicación opcional sin reequipamiento de adhesivos | |
| ES1058490Y (es) | Dispositivo de sujecion para un carril conductor. | |
| ES2310843T3 (es) | Maquina para realizar una correccion de la posicion de una via. | |
| BRPI0808304A2 (pt) | "sistema para o transporte automático de produtos por meio de plataformas elétricas em um monotrilho com um estabilizador lateral". | |
| ES2246129B1 (es) | Sistema de corte de tejidos. | |
| ES2651764T3 (es) | Máquina para la limpieza del balasto de vía con entibación móvil de terraplenes | |
| ES2872959T3 (es) | Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón para la transitabilidad de túneles ferroviarios, en particular de vía única, con vehículos de neumáticos | |
| DE602008000623D1 (de) | Straßenmarkierungssystem zur Zusammenführung von Fahrspuren | |
| ATE428474T1 (de) | Snowboard mit verringerter fläche in verbindung mit schnee | |
| BRPI0812171A2 (pt) | Dispositivo para a ligação de chapas nos lados das bordas | |
| ES2247695T3 (es) | Herramienta manual para aplicar una banda con un aparato para formar esquinas. | |
| ES2586233T3 (es) | Máquina aspiradora para la aspiración de grava de balasto de una vía ferroviaria | |
| ES2654089T3 (es) | Travesaño de suelos | |
| ES2265724B1 (es) | Sistema de realizacion de juntas en la base de una calzada. | |
| ES2575015B1 (es) | Máquina para el corte de piedra en cantera, mediante hilo diamantado. | |
| ITMC20070006A1 (it) | Sistema per realizzare lo stabile fissaggio tra un corpo in materiale plastico ed uno in un differente materiale dotato di maggiore tenacita e durezza superficiale. | |
| WO2008132372A3 (fr) | Dispositif d'ajustement de barres de toit escamotables | |
| ES1296545U (es) | Máquina para el clavado y desclavado de patas de invernaderos | |
| DE602005004179D1 (de) | Betätigungsvorrichtung mit eigenständigen Mitteln zur Blockierung der Antriebsstränge |