ES2644928T3

ES2644928T3 - Bomba de pistón lineal con imán permanente

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Publication number: ES2644928T3
Application number: ES12881862.2T
Authority: ES
Inventors: Ronglan XU
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-10-15
Publication date: 2017-12-01
Anticipated expiration: 2032-10-15
Also published as: WO2014015566A1; EP2878818B1; CN202789501U; US20150125321A1; EP2878818A4; EP2878818A1

Abstract

Bomba de pistón lineal con imán permanente que comprende un cuerpo de pistón (1), un cuerpo de cilindro (2), un conjunto con imán permanente (6) y una bobina electromagnética (3); donde una cavidad de pistón (201) está formada en dicho cuerpo de cilindro (2) por una cavidad de alojamiento axial con forma de columna, donde dicho cuerpo de pistón (1) está formado en dicha cavidad de pistón (201) mediante un modo de ajuste móvil de estanqueidad de líquido, con una válvula de entrada unidireccional (4) y una válvula de salida unidireccional (5) dispuestas en una cara de extremo de dicha cavidad de pistón (201) opuesta a una cara de extremo de un pistón, donde un elemento de soporte de la bobina está dispuesto en una superficie exterior de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicha bobina electromagnética (3) está enrollada axialmente y de manera distribuida alrededor de dicho elemento de soporte de bobina en forma de cilindro, formándose una ranura de deslizamiento axial (203) en dicha superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2) donde está dispuesto dicho ensamblaje con imán permanente (6), con un poste de conexión (101) dispuesto radialmente sobre una superficie lateral de dicho cuerpo de pistón (1) para adaptarse a dicha ranura de deslizamiento (203) mediante un modo de ajuste móvil, donde dicho poste de conexión (101) penetra a través de dicha ranura deslizante (203), caracterizada por el hecho de que el ensamblaje con imán permanente (6) está dispuesto en al menos una superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicho ensamblaje con imán permanente (6) incluye una placa de montaje interior (601) y una placa de montaje exterior (602) dispuestas en paralelo a dicha superficie de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicha placa de montaje interior (601) y dicha placa de montaje exterior (602) están hechas de un marital magnético con permeabilidad, donde un cuerpo magnético interior (603) y un cuerpo magnético exterior (604) están dispuestos respectivamente en superficies opuestas de dicha placa de montaje interior (601) y dicha placa de montaje exterior (602), donde dicho cuerpo magnético interior (603) y dicho cuerpo magnético exterior (604) están dispuestos de manera opuesta y proporcionan polos magnéticos contrarios en sus caras opuestas, una pared de tubo formada por dicha bobina electromagnética (3) está dispuesta entre dicho cuerpo magnético interior (603) y dicho cuerpo magnético exterior (604), dicho poste de conexión (101) está en conexión y en unión con dicha placa de montaje interior (601) ) y dicha placa de montaje exterior (602).

Description

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DESCRIPCION

Bomba de piston lineal con iman permanente ANTECEDENTES DE LA INVENCION

1. Campo de la invencion

[0001] La presente invencion se refiere a una bomba de piston lineal, y mas particularmente a una bomba de piston lineal con iman permanente.

2. Descripcion de la tecnica relacionada

[0002] Las ventajas de la bomba de piston lineal con fuerza magnetica contienen una alta presion de funcionamiento, una estructura simple, un bajo consumo de energia y ruidos y una larga vida util. Por lo tanto, se vuelve cada vez mas importante y se aplica a cada vez mas aplicaciones. El movimiento y el principio mecanicos de la bomba de piston lineal de fuerza magnetica son similares a los de la bomba de embolo. Ambos aprovechan el movimiento alternativo relativo entre el piston y el cuerpo de cilindro para provocar la capacidad variable de la cavidad de piston estanca dentro de la bomba, lo que hace que entre y salga el medio fluido. Una divulgacion previa de CN1554868 publicada el 15/12/2004 y denominada "bomba de piston lineal con fuerza magnetica", describe una bomba de piston lineal con fuerza magnetica que comprende una carcasa en la que estan dispuestos un cuerpo de cilindro y un piston. El piston esta dispuesto dentro del cuerpo de cilindro con un ajuste hermetico axial movil. En la periferia exterior del cuerpo de cilindro hay una bobina electromagnetica. La bobina electromagnetica esta fijada en la carcasa. La bobina electromagnetica esta conectada a una fuente de alimentacion oscilante. Un iman permanente tambien esta dispuesto en la periferia exterior del cuerpo de cilindro. El iman permanente y el cuerpo de cilindro estan conectados y posicionados. Un extremo del piston esta fijado al alojamiento, y el otro extremo del mismo esta dispuesto dentro de un orificio interior del cuerpo de cilindro. Un orificio de fluido esta dispuesto en el piston. Una primera valvula unidireccional y una segunda valvula unidireccional estan dispuestas relativamente en el orificio de fluido o en la cavidad interior del cuerpo de cilindro, formando de este modo tres cavidades opuestas e independientes en secuencia, a saber, una cavidad de baja presion, una cavidad de funcionamiento de capacidad variable y una cavidad de alta presion. La cavidad de baja presion se comunica con una tuberia de entrada. La cavidad de alta presion se comunica con una tuberia de salida. Sin embargo, dado que la bobina electromagnetica esta dispuesta dentro del alojamiento, la estructura no es logica, lo que conlleva una instalacion inconveniente. Ademas, la bobina electromagnetica y el iman permanente estan colocados dentro de la cavidad de baja presion, por lo que es necesario el tratamiento de estanqueidad de la bobina electromagnetica y el iman permanente, lo que conlleva una complejidad de la fabrication, altos costes y una dificil difusion.

[0003] KR 2010 0062665 A describe una bomba de piston lineal con iman permanente segun el preambulo de la reivindicacion 1.

[0004] US 2002/0146334 A1 describe un motor lineal, que comprende una carcasa tubular, bobinas electromagneticas espaciadas axialmente dispuestas alrededor de la carcasa tubular, un piston dispuesto dentro de la carcasa tubular, donde el piston incluye elementos magneticos y un circuito de excitation conectado electricamente a la primera y a la segunda bobina electromagnetica para accionar secuencialmente la primera y la segunda bobina electromagnetica para alternar el piston dentro de la carcasa tubular. Un manguito magnetico esta dispuesto dentro de cada bobina, con el piston dispuesto para pasar a traves de los manguitos magneticos durante el funcionamiento y los manguitos magneticos separados por material no magnetico. Los manguitos magneticos forman parte de la carcasa tubular. Los cojinetes estancos en cada extremo del piston definen un colector para retener el aceite lubricante dentro de una portion de diametro reducido del piston. Los cojinetes estancos comprenden cada uno nervaduras que se extienden de manera circunferencial y que estan espaciadas axialmente, y las nervaduras adyacentes estan separadas por un espacio para recibir un elemento de estanqueidad.

RESUMEN DE LA INVENCION

[0005] El objeto de la presente invencion es superar los problemas anteriormente mencionados y proporcionar una bomba de piston lineal con iman permanente que tenga una estructura simple, una fabricacion mas conveniente y costes inferiores.

[0006] La bomba de piston lineal con iman permanente de acuerdo con la presente invencion es segun se define en la revindication 1 y comprende un cuerpo de piston, un cuerpo de cilindro, un ensamblaje con iman permanente y una bobina electromagnetica. El cuerpo de cilindro tiene forma de prisma poligonal, cuyo interior dispone de una cavidad de piston formada por una cavidad axial de alojamiento con forma de columna. El cuerpo de piston esta dispuesto en la cavidad de piston mediante un modo de ajuste movil de estanqueidad de Kquido. Una valvula de entrada unidireccional y una valvula de salida unidireccional estan dispuestas en una cara de extremo de la cavidad de piston opuesta a la cara de extremo de un piston. Un conjunto de ensamblaje con iman

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permanente esta dispuesto en al menos una superficie lateral del cuerpo de cilindro. El conjunto con iman permanente incluye una placa de montaje interior y una placa de montaje exterior dispuestas en paralelo a la superficie lateral del cuerpo de cilindro. La placa interior y la placa de montaje exterior estan hechas de un material magnetico con permeabilidad. Un cuerpo magnetico interior y un cuerpo magnetico exterior estan dispuestos, respectivamente, en superficies opuestas de la placa de montaje interior y la placa de montaje exterior. El cuerpo magnetico interior y el cuerpo magnetico exterior estan dispuestos de forma opuesta y proporcionan polos magneticos contrarios en sus caras opuestas. Un elemento de soporte de la bobina esta dispuesto en una superficie exterior del cuerpo de cilindro. La bobina electromagnetica esta enrollada de manera axial y distribuida alrededor del elemento de soporte de la bobina en forma de tubo. Una pared cilindrica formada por la bobina electromagnetica esta dispuesta entre el cuerpo magnetico interior y el cuerpo magnetico exterior. Una ranura de deslizamiento axial esta formada en la superficie lateral del cuerpo de cilindro donde esta dispuesto el ensamblaje con iman permanente. Un poste de conexion esta dispuesto en una superficie lateral del cuerpo de piston en una direccion radial para acoplarse con la ranura deslizante mediante un modo de ajuste movil. El poste de conexion penetra a traves de la ranura deslizante para estar en conexion y en union con la placa de montaje interior y la placa de montaje exterior.

[0007] En comparacion con la tecnica anterior, la presente invencion tiene la bobina electromagnetica enrollada axialmente y de manera distribuida alrededor del elemento de soporte de la bobina en la superficie exterior del cuerpo de cilindro y no requiere someter la bobina electromagnetica a un tratamiento de estanqueidad, con lo que se obtiene una estructura simple, una fabricacion mas conveniente, unos costes inferiores, un funcionamiento fiable y un mantenimiento conveniente.

[0008] Preferiblemente, dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna en el cuerpo de cilindro estan dispuestas simetricamente. El cuerpo de piston esta dispuesto en una parte central de la cavidad de alojamiento con forma de columna. Dos extremos del cuerpo de piston estan en cooperation con las dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna mediante el modo de ajuste movil de estanqueidad de liquido, respectivamente, por lo que las dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna se definen respectivamente como una primera cavidad de piston y una segunda cavidad de piston, y los dos extremos del cuerpo de piston se definen respectivamente como un primer cuerpo de piston y un segundo cuerpo de piston. Una primera valvula de entrada unidireccional y una primera valvula de salida unidireccional estan dispuestas en una cara de extremo de la primera cavidad de piston opuesta a una cara de extremo del primer cuerpo de piston. Una segunda valvula de entrada unidireccional y una segunda valvula de salida unidireccional estan dispuestas en una cara de extremo de la segunda cavidad de piston opuesta a una cara de extremo del segundo cuerpo de piston. Un primer cuerpo magnetico interior y un segundo cuerpo magnetico interior estan dispuestos respectivamente de manera simetrica en dos extremos de la placa de montaje interior. Un primer cuerpo magnetico exterior y un segundo cuerpo magnetico exterior estan dispuestos respectivamente de manera simetrica en dos extremos de la placa de montaje exterior. Una primera bobina electromagnetica y una segunda bobina electromagnetica estan dispuestas respectivamente y en correspondencia en nervaduras a ambos lados del cuerpo de cilindro. A su vez, el mismo cuerpo de cilindro forma dos bombas de piston lineales con iman permanente, y el cuerpo de piston puede estar en estado de funcionamiento durante el movimiento alternativo para obtener la mayor eficiencia.

[0009] Preferiblemente, un conjunto de ensamblaje con iman permanente esta dispuesto en cada superficie lateral del cuerpo de cilindro, lo que permite que la bomba de piston lineal con iman permanente tenga una mayor potencia.

[0010] Preferiblemente, el cuerpo de cilindro incluye una unidad de tubo y tapas en sus dos extremos. Hay anillos de estanqueidad que estan dispuestos, respectivamente, entre las tapas de los dos extremos y las dos caras de los extremos de la unidad de tubo. La unidad de tubo y las tapas de los dos extremos estan conectadas entre si por una pluralidad de vastagos y tuercas axiales alrededor de un perimetro exterior de la unidad de tubo. Los vastagos forman parte del elemento de soporte de la bobina. Por consiguiente, una disposition de este tipo que disena el cuerpo de cilindro y el elemento de soporte de la bobina da lugar a una estructura simple, una tecnica de fabricacion simple y costes inferiores.

[0011] Preferiblemente, hay nervaduras en los bordes del cuerpo de cilindro. Las nervaduras forman parte del elemento de soporte de la bobina. La placa de montaje interior y el cuerpo magnetico interior estan dispuestos en un entrante entre las nervaduras a ambos lados de una misma superficie lateral del cuerpo de cilindro. Por consiguiente, una disposicion de este tipo que disena el cuerpo de cilindro y el elemento de soporte de la bobina da lugar a una estructura simple, una tecnica de fabricacion simple, una estructura firme y una alta intensidad mecanica.

[0012] Preferiblemente, el cuerpo de cilindro puede ser un prisma que tiene de cuatro a seis lados, especialmente un prisma cuadrangular cuya seccion transversal tiene una forma rectangular, por lo que el cuerpo de cilindro en esta forma es mas facil de procesar.

[0013] Preferiblemente, la placa de montaje interior y la placa de montaje exterior estan hechas de un material

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magnetico con permeabilidad. Una bobina magnetizante esta enrollada en la placa de montaje interior y / o la placa de montaje exterior. Una linea de campo magnetico creada por la bobina magnetica esta formada con una forma anular cerrada a lo largo de la placa de montaje interior, el cuerpo magnetico interior, el cuerpo magnetico exterior y la placa de montaje exterior. A su vez, la bobina magnetizante esta envuelta en la placa de montaje interior y / o la placa de montaje exterior, de modo que un suministro de potencia de magnetizacion exterior en conexion con la bobina magnetizante magnetiza el cuerpo magnetico interior y el cuerpo magnetico exterior para recuperar su intensidad de magnetismo cuando la intensidad del magnetismo de dos cuerpos magneticos se reduce debido a un largo periodo de uso de la bomba de piston lineal con iman permanente, prolongando asi la duracion de la bomba de piston lineal con iman permanente.

[0014] La presente invention se describe con mayor detalle con la lectura las siguientes formas de realization preferidas junto con los dibujos anexos.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

[0015]

Fig. 1 es una vista en perspectiva que muestra una primera forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 2 es una vista en section transversal que muestra el interior de la primera forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 3 es una vista en perspectiva que muestra el cuerpo de piston de la primera forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 4 es una vista en perspectiva que muestra el cuerpo de cilindro de la primera forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 5 es una vista en perspectiva que muestra una segunda forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 6 es una vista en despiece que muestra una parte de la segunda forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 7 es una vista en seccion transversal que muestra el interior de la segunda forma de realizacion preferida de la presente invencion;

Fig. 8 es una vista ampliada que muestra la parte "I" de la Fig. 7;

Fig. 9 es una vista ampliada que muestra la parte "II" de la Fig. 7;

Fig. 10 es una vista esquematica que muestra el cuerpo de piston en combination con el cuerpo de cilindro de

la segunda forma de realizacion preferida;

Fig. 11 es una vista en perspectiva que muestra el cuerpo de cilindro de la segunda forma de realizacion preferida;

Fig. 12 es una vista en perspectiva que muestra una tercera forma de realizacion preferida;

Fig. 13 es una vista en despiece que muestra una parte de la tercera forma de realizacion preferida;

Fig. 14 es una vista en seccion transversal que muestra el interior de la tercera forma de realizacion preferida;

Fig. 15 es una vista ampliada que muestra la parte "III" de la Fig. 14; y

Fig. 16 Es una vista ampliada que muestra la parte "IV" de la Fig. 14.

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS FORMAS DE REALIZACION PREFERIDAS

1a forma de realizacion preferida

[0016] En referencia a la Fig. 1 y la Fig. 2, una bomba de piston lineal con iman permanente 3 de la presente invencion comprende un cuerpo de piston 1, un cuerpo de cilindro 2, un ensamblaje con iman permanente 6 y una bobina electromagnetica 3. El cuerpo de cilindro tiene forma de prisma poligonal, como en un prisma de cuatro a seis lados. Preferiblemente, se adopta un prisma cuadrangular. Como se muestra en la Fig. 4, esta forma de realizacion preferida tiene un cuerpo con forma de cilindro cuadrangular 2 cuya seccion transversal esta conformada por un contorno rectangular. Un interior del cilindro 2 dispone de una cavidad de piston 201 formada por una cavidad de alojamiento axial con forma de columna. El cuerpo de piston 1 esta dispuesto en la cavidad de piston 201 mediante un modo de ajuste movil de estanqueidad de Kquido. Una seccion transversal de un extremo del cuerpo de piston 1 puede ser igual que la seccion transversal de la cavidad de piston 201. Este extremo se inserta en la cavidad de piston 201 mediante el modo de ajuste movil de estanqueidad de Kquido. En esta forma de realizacion preferida, tal como se muestra en la Fig. 2 y la Fig. 3, el cuerpo de piston 1 es un prisma cuya seccion transversal es igual que la seccion transversal de la cavidad de piston 201. El extremo del cuerpo de piston 1 se inserta en la cavidad de piston 201 mediante el modo de ajuste movil de estanqueidad de liquido; preferiblemente, el otro extremo del mismo puede formar una estructura de soporte que tiene un efecto de orientation. Una valvula de entrada unidireccional 4 y una valvula de salida unidireccional 5 estan dispuestas en una cara de extremo de la cavidad de piston 201 opuesta a una cara de extremo de un piston. Un conjunto de ensamblaje con iman permanente 6 esta dispuesto en al menos una superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. El ensamblaje con iman permanente 6 incluye una placa de montaje interior 601 y una placa de montaje exterior 602 dispuestas en paralelo a la superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. Un cuerpo magnetico interior 603 y un

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cuerpo magnetico exterior 604 estan dispuestos respectivamente en superficies opuestas de la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602, por lo que la bomba de piston lineal con iman permanente tiene una mayor potencia. Un conjunto de ensamblaje con iman permanente 6 esta dispuesto en cada superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. Un elemento de soporte de la bobina esta dispuesto en una superficie exterior del cuerpo de cilindro 2. La disposicion del elemento de soporte de la bobina es para separar la bobina electromagnetica 3 y la superficie exterior del cuerpo de cilindro una distancia determinada para que la placa de montaje interior 601 y el cuerpo magnetico interior 603 puedan colocarse en este espacio. La bobina electromagnetica 3 se enrolla axialmente y de manera distribuida alrededor del elemento de soporte de la bobina en forma de tubo. En este caso, el cuerpo de cilindro 2 puede incluir una unidad de tubo y tapas en sus dos extremos. Hay anillos de estanqueidad que estan dispuestos, respectivamente, entre las tapas de los dos extremos y las dos caras de los extremos de la unidad de tubo. La unidad de tubo y las tapas de los dos extremos estan conectadas entre si por una pluralidad de vastagos y tuercas axiales alrededor de un perimetro exterior de la unidad de tubo. Los vastagos se encuentran en cada borde del cuerpo de cilindro 2. Los vastagos forman parte del elemento de soporte de la bobina. El cuerpo de cilindro 2 y el elemento de soporte de la bobina de esta disposicion son de estructura simple y son mas faciles de fabricar y tienen costes mas bajos, aunque la intensidad mecanica puede ser relativamente mas baja. Como se muestra en la Fig. 4, en esta forma de realizacion preferida, las nervaduras 202 estan dispuestas en cada borde del cuerpo de cilindro 2. Las nervaduras 202 forman parte del elemento de soporte de la bobina. Las nervaduras 202 pueden extenderse a lo largo de todo el borde o extenderse en la parte de los dos extremos donde se enrolla la bobina electromagnetica

3. Las nervaduras 202 estan dispuestas de modo que permiten que la superficie del cuerpo de cilindro 2 tenga un espacio suficiente donde se colocan la placa de montaje interior 601 y el cuerpo magnetico interior 603. La placa de montaje interior 601 y el cuerpo magnetico interior 603 estan dispuestos en un entrante entre las nervaduras 202 en dos lados de una misma superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. El cuerpo magnetico interior 603 y el cuerpo magnetico exterior 604 estan dispuestos de forma opuesta y proporcionan polos magneticos contrarios en sus caras opuestas. Un intersticio esta formado entre el cuerpo magnetico interior 603 y el cuerpo magnetico exterior 604. Es posible reducir el intersticio para favorecer el bobinado de la bobina electromagnetica 3. La bobina electromagnetica 3 esta enrollada axialmente y de manera distribuida alrededor de las nervaduras 202 de cada borde hasta formar un tipo de tubo. Alternativamente, puede enrollarse alrededor de las nervaduras 202 en las que con anterioridad se coloca una almohadilla o un soporte. La bobina electromagnetica 3 esta dispuesta entre el cuerpo magnetico interior 603 y el cuerpo magnetico exterior 604. La superficie lateral del cuerpo de cilindro 2 donde esta dispuesto el ensamblaje con iman permanente 6 forma una ranura de deslizamiento axial 203. Una longitud de la ranura de deslizamiento 203 es igual a una longitud disenada de recorrido del cuerpo de piston 1. Un poste de conexion 101 esta dispuesto en una superficie lateral del cuerpo de piston 1 en una direccion radial para encajar con la ranura de deslizamiento 203 mediante un modo de ajuste movil. El poste de conexion 101 penetra a traves de la ranura de deslizamiento 203 para conectarse a la placa de montaje interior 601 y a la placa de montaje exterior 602, formando asi una conexion. En esta forma de realizacion preferida, hay agujeros pasantes que estan formados respectivamente en la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602 para encajar con el poste de conexion 101 mediante un modo de ajuste movil. El poste de conexion 101 penetra a traves de la ranura de deslizamiento 203 y los orificios pasantes de la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602 para estar en conexion y en union con la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602.

2a forma de realizacion preferida

[0017] Para lograr la mayor eficiencia de la bomba de piston lineal con iman permanente, el cuerpo de piston 1 esta en estado operativo durante el movimiento alternativo. En la presente invention, dos bombas de pistones lineales con iman permanente estan formadas en el mismo cuerpo de cilindro 2. En referencia a las Fig. 5-7, dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna en el cuerpo de cilindro 2 estan dispuestas simetricamente. El cuerpo de piston 1 es un prisma cuya section transversal es igual que la section transversal de la cavidad de piston 201. El cuerpo de piston 1 esta dispuesto en una portion central de la cavidad de alojamiento con forma de columna. Dos extremos del cuerpo de piston 1 estan en cooperation con las dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna mediante el modo de ajuste movil de estanqueidad de liquido, respectivamente, por lo que las dos partes de la cavidad de alojamiento con forma de columna se definen respectivamente como una primera cavidad de piston 2011 y una segunda cavidad de piston 2012, y los dos extremos del cuerpo de piston 1 se definen respectivamente como un primer cuerpo de piston 1a y un segundo cuerpo de piston 1b. Una primera valvula de entrada unidireccional 4a y una primera valvula de salida unidireccional 5a estan dispuestas en una cara de extremo de la primera cavidad de piston 2011 opuesta a una cara de extremo del primer cuerpo de piston 1a. Una segunda valvula de entrada unidireccional 4b y una segunda valvula de salida unidireccional 5b estan dispuestas en una cara de extremo de la segunda cavidad de piston 2012 opuesta a una cara de extremo del segundo cuerpo de piston 1b. Del mismo modo, el ensamblaje con iman permanente 6, como se muestra en las Fig. 7-9, incluye una placa de montaje interior 601 y una placa de montaje exterior 602 dispuestas en paralelo a la superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. Un primer cuerpo magnetico interior 603a y un segundo cuerpo magnetico interior 603b estan dispuestos respectivamente de manera simetrica en dos caras de extremo opuestas de la placa de montaje interior 601. Un primer cuerpo magnetico exterior 604a y un segundo cuerpo magnetico exterior 604b estan dispuestos respectivamente de manera simetrica en dos extremos de la placa de montaje exterior 602. Una primera bobina electromagnetica 3a

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y una segunda bobina electromagnetica 3b estan respectivamente dispuestas de manera correspondiente sobre las nervaduras 202 en dos lados del cuerpo de cilindro 2. Del mismo modo, la placa de montaje interior 601 y el cuerpo magnetico interior 603 estan dispuestos en un entrante entre las nervaduras 202 en dos lados de la misma superficie lateral del cuerpo de cilindro 2. El primer cuerpo magnetico interior 603a y el primer cuerpo magnetico exterior 604a en los dos extremos estan dispuestos de manera opuesta y proporcionan polos magneticos contrarios en sus caras opuestas. El segundo cuerpo magnetico interior 603b y el segundo cuerpo magnetico exterior 604b en los dos extremos estan dispuestos de manera opuesta y proporcionan polos magneticos contrarios en sus caras opuestas. Hay unos intersticios formados respectivamente entre el primer cuerpo magnetico interior 603a y el primer cuerpo magnetico exterior 604a y entre el segundo cuerpo magnetico interior 603b y el segundo cuerpo magnetico exterior 604b. Es posible reducir los intersticios para facilitar el bobinado de la bobina electromagnetica 3. La bobina electromagnetica 3 esta enrollada axialmente y de manera distribuida alrededor de las nervaduras 202 de cada borde de los dos extremos del cuerpo de cilindro 2 en un tipo de tubo. Alternativamente, puede enrollarse alrededor de las nervaduras 202 sobre las cuales se coloca con anterioridad una almohadilla o un soporte. Las bobinas electromagneticas 3 estan dispuestas respectivamente entre el primer cuerpo magnetico interior 603a y el primer cuerpo magnetico exterior 604a y entre el segundo cuerpo magnetico interior 603b y el segundo cuerpo magnetico exterior 604b. La superficie lateral del cuerpo de cilindro 2 donde esta dispuesto el ensamblaje con iman permanente 6 forma una ranura de deslizamiento axial 203. En esta forma de realizacion preferida, cuatro ensamblajes con iman permanente 6 estan dispuestos respectivamente en cuatro superficies laterales del cuerpo de cilindro 2, con cuatro ranuras de deslizamiento 203 formadas en las cuatro superficies laterales del cuerpo de cilindro 2, respectivamente. Una longitud de la ranura de deslizamiento 203 es igual a una longitud de recorrido disenada del cuerpo de piston 1. Cuatro postes de conexion 101 estan dispuestos respectivamente en cuatro lados del cuerpo de piston 1 en una direccion radial para encajar con las ranuras deslizantes 203 mediante un modo de ajuste movil. Los postes de conexion 101 penetran a traves de las ranuras deslizantes 203 para conectarse a la placa de montaje interior 601 y a la placa de montaje exterior 602, formando asi una conexion. En referencia a las Fig. 5-6, esta forma de realizacion preferida forma agujeros pasantes que estan formados respectivamente en la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602 para encajar con el poste de conexion 101 mediante un modo de ajuste movil. Los postes de conexion 101 penetran a traves de las ranuras deslizantes 203 y los orificios pasantes de la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602 para estar en conexion y en union con la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602.

3a forma de realizacion preferida

[0018] Para recuperar la intensidad del magnetismo del cuerpo magnetico interior 603 y el cuerpo magnetico exterior 604 mediante magnetizacion y para prolongar la duracion de la bomba de piston lineal con iman permanente, se puede magnetizar la bomba de piston lineal con iman permanente de la presente invention. En referencia a las Fig. 12-16, la estructura restante de la bomba de piston lineal con iman permanente magnetizante es igual que la primera y la segunda formas de realizacion preferidas. De manera diferente, la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602 estan hechas de un material magnetico con permeabilidad. Una bobina magnetizante 7 esta envuelta en la placa de montaje interior 601 o la placa de montaje exterior 602. Para mejorar la intensidad del campo magnetico de recarga, la bobina magnetizante 7 de esta forma de realizacion esta enrollada en la placa de montaje interior 601 y la placa de montaje exterior 602. La bobina magnetizante 7 se puede enrollar primero alrededor de un bastidor de bobina 8 con forma de “_”. Entonces, la placa de montaje interior 601 o la placa de montaje exterior 602 pueden penetrar a traves del centro del bastidor de bobina 8. El bastidor 8 de bobina se fija al cuerpo de cilindro 2. Una linea de campo magnetico creada por la bobina magnetizante 7 esta formada en una forma anular cerrada a lo largo de la placa de montaje interior 601, el cuerpo magnetico interior 603, el cuerpo magnetico exterior 604 y la placa de montaje exterior 602.

[0019] De las formas de realizacion preferidas anteriores, la valvula de entrada unidireccional 4 y la valvula de salida unidireccional 5 pueden disenarse usando una estructura de diafragma o disponiendo una bola de acero y un muelle de compresion en la cavidad de la valvula. Estas disposiciones pueden cumplir todos los requisitos.

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REIVINDICACIONES

1. Bomba de piston lineal con iman permanente que comprende un cuerpo de piston (1), un cuerpo de cilindro (2), un conjunto con iman permanente (6) y una bobina electromagnetica (3);

donde una cavidad de piston (201) esta formada en dicho cuerpo de cilindro (2) por una cavidad de alojamiento axial con forma de columna, donde dicho cuerpo de piston (1) esta formado en dicha cavidad de piston (201) mediante un modo de ajuste movil de estanqueidad de liquido, con una valvula de entrada unidireccional (4) y una valvula de salida unidireccional (5) dispuestas en una cara de extremo de dicha cavidad de piston (201) opuesta a una cara de extremo de un piston, donde un elemento de soporte de la bobina esta dispuesto en una superficie exterior de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicha bobina electromagnetica (3) esta enrollada axialmente y de manera distribuida alrededor de dicho elemento de soporte de bobina en forma de cilindro, formandose una ranura de deslizamiento axial (203) en dicha superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2) donde esta dispuesto dicho ensamblaje con iman permanente (6), con un poste de conexion (101) dispuesto radialmente sobre una superficie lateral de dicho cuerpo de piston (1) para adaptarse a dicha ranura de deslizamiento (203) mediante un modo de ajuste movil, donde dicho poste de conexion (101) penetra a traves de dicha ranura deslizante (203), caracterizada por el hecho de que el ensamblaje con iman permanente (6) esta dispuesto en al menos una superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicho ensamblaje con iman permanente (6) incluye una placa de montaje interior (601) y una placa de montaje exterior (602) dispuestas en paralelo a dicha superficie de dicho cuerpo de cilindro (2), donde dicha placa de montaje interior (601) y dicha placa de montaje exterior (602) estan hechas de un marital magnetico con permeabilidad, donde un cuerpo magnetico interior (603) y un cuerpo magnetico exterior (604) estan dispuestos respectivamente en superficies opuestas de dicha placa de montaje interior (601) y dicha placa de montaje exterior (602), donde dicho cuerpo magnetico interior (603) y dicho cuerpo magnetico exterior (604) estan dispuestos de manera opuesta y proporcionan polos magneticos contrarios en sus caras opuestas, una pared de tubo formada por dicha bobina electromagnetica (3) esta dispuesta entre dicho cuerpo magnetico interior (603) y dicho cuerpo magnetico exterior (604), dicho poste de conexion (101) esta en conexion y en union con dicha placa de montaje interior (601) ) y dicha placa de montaje exterior (602).
2. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde dos partes de dicha cavidad de alojamiento con forma de columna en dicho cuerpo de cilindro (2) estan dispuestas simetricamente, donde dicho cuerpo de piston (1) esta dispuesto en una porcion central de dicha cavidad de alojamiento con forma de columna, donde dos extremos de dicho cuerpo de piston (1) estan en cooperacion con dichas dos partes de dicha cavidad de alojamiento con forma de columna por dicho modo de ajuste movil de estanqueidad de liquido respectivamente, por lo que dichas dos partes de dicha cavidad de alojamiento con forma de columna se definen respectivamente como una primera cavidad de piston (2011) y una segunda cavidad de piston (2012) y dichos dos extremos de dicho cuerpo de piston se definen respectivamente como un primer cuerpo de piston (1a) y un segundo cuerpo de piston (1b), donde una primera valvula de entrada unidireccional (4a) y una primera valvula de salida unidireccional (5a) estan dispuestas en una cara de extremo de dicha primera cavidad de piston (2011) opuesta a una cara de extremo de dicho primer cuerpo de piston (1a), donde una segunda valvula de entrada unidireccional (4b) y una segunda valvula de salida unidireccional (5b) estan dispuestas en una cara de extremo de dicha segunda cavidad de piston (2012) opuesta a una cara de extremo de dicho segundo cuerpo de piston (1b), donde un primer cuerpo magnetico interior (603a) y un segundo cuerpo magnetico interior (603b) estan dispuestos simetricamente en dos extremos de dicha placa de montaje interior (601), donde un primer cuerpo magnetico exterior (604a) y un segundo cuerpo magnetico exterior (604b) estan dispuestos respectivamente y de manera simetrica en dos extremos de dicha placa de montaje exterior (602), donde una primera bobina electromagnetica (3a) y una segunda bobina electromagnetica (3b) estan dispuestas respectivamente y de manera correspondiente en nervaduras (202) a ambos lados de dicho cuerpo de cilindro (2).
3. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde un conjunto de ensamblaje con iman permanente (6) esta dispuesto en cada superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2).
4. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde las nervaduras (202) estan dispuestas en bordes de dicho cuerpo de cilindro (2), dichas nervaduras (202) forman parte de dicho elemento de soporte de la bobina, dicha placa de montaje interior (601) y dicho cuerpo magnetico interior (603) estando dispuestos en un entrante entre dichas nervaduras (202) en dos lados de una misma superficie lateral de dicho cuerpo de cilindro (2).
5. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde dicho cuerpo de cilindro (2) incluye una unidad de tubo y tapas en sus dos extremos, con anillos de estanqueidad dispuestos entre dichas tapas en dichos dos extremos y dos caras de extremo de dicha unidad de cilindro, donde dicha unidad de tubo y dichas tapas en dichos dos extremos estan conectadas entre si por una pluralidad de vastagos y tuercas axiales alrededor de un perimetro exterior de dicha unidad de tubo, donde dichos vastagos forman parte de dicho elemento de soporte de la bobina.
6. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde dicho cuerpo de cilindro (2) es un prisma que tiene de cuatro a seis lados.
7. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde dicho cuerpo de cilindro (2) es 5 un prisma cuadrangular, cuya seccion transversal tiene forma rectangular.
8. Bomba de piston lineal con iman permanente segun la reivindicacion 1, donde dicha placa de montaje interior (601) y dicha placa de montaje exterior (602) estan hechas de un material magnetico con permeabilidad, donde una bobina magnetizante (7) esta enrollada sobre dicha placa de montaje interior (601) y / o dicha placa de

10 montaje exterior (602), donde una linea de campo magnetico creada por dicha bobina magnetizante (7) esta formada con una forma anular cerrada a lo largo de dicha placa de montaje interior (601), dicho cuerpo magnetico interior (603) cuerpo magnetico (604) y dicha placa de montaje exterior (602).