ES2646542T3 - Conjunto de pivote - Google Patents

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ES2646542T3
ES2646542T3 ES16163711.1T ES16163711T ES2646542T3 ES 2646542 T3 ES2646542 T3 ES 2646542T3 ES 16163711 T ES16163711 T ES 16163711T ES 2646542 T3 ES2646542 T3 ES 2646542T3
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Mike Oberender
Walter Schmitt
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Stabilus GmbH
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Abstract

Conjunto de pivote con un elemento de articulación (9), que es pivotable entre una posición de reposo dirigida perpendicular hacia arriba y una posición operativa dirigida horizontal alrededor de un eje de articulación (2) dispuesto en una de sus zonas extremas, en el que el movimiento de pivote del elemento de articulación (1) se puede apoyar con fuerza y amortiguar por medio de un muelle de presión de gas (5), caracterizado por que el muelle de presión de gas (5) extendido en la posición de reposo e insertado en la posición operativa presenta un cilindro (7) lleno con un gas a presión, cuyo espacio interior está dividido por un pistón (11) desplazable en una primera cámara de trabajo (12) y una segunda cámara de trabajo (13) y el pistón (11) presenta en un lado un vástago de pistón (10), que está guiado obturado hacia fuera a través de la segunda cámara de trabajo (13 y una unidad de guía y de estanqueidad (14), con una primera conexión abierta durante una carrera ascendente del pistón (11) y que conduce desde la segunda cámara de trabajo (13) hacia la primera cámara de trabajo (12) y con una segunda conexión abierta durante la carrera de entrada del pistón (11) y que conduce desde la primera cámara de trabajo (12) hacia la segunda cámara de trabajo (13) de sección transversal de paso menor que la sección transversal de paso de la primera conexión, con un pistón auxiliar (15) dispuesto desplazable en el cilindro (7) y sobre el vástago de pistón (10), que separa la segunda cámara de trabajo (13) sobre su lado alejado del pistón de una cámara auxiliar (16) formada en el cilindro (7), con una tercera conexión, abierta en la zona de la carrera de salida final (19) del pistón (11), desde la cámara auxiliar (16) hacia la segunda cámara de trabajo (13) así como con una cuarta conexión abierta en la carrera de entrada del pistón (11), desde la segunda cámara de trabajo (13) hacia la cámara auxiliar (16), en el que la sección transversal de paso de la tercera conexión es menor que la sección transversal de paso de la cuarta conexión.

Description

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Conjunto de pivote
DESCRIPCION
La invencion se refiere a un conjunto de pivote con un elemento de articulacion, que es pivotable entre una posicion de reposo dirigida perpendicular hacia arriba y una posicion operativa dirigida horizontal alrededor de un eje de articulacion dispuesto en una de sus zonas extremas, en el que el movimiento de pivote del elemento de articulacion se puede apoyar con fuerza y amortiguar por medio de un muelle de presion de gas.
En un conjunto de pivote de este tipo conocido (ver, por ejemplo, CH473558 A y US3603578 A), el elemento de articulacion es un lecho de articulacion, que se puede extender desde su posicion de reposo dirigida hacia arriba hasta si posicion operativa dirigida horizontal o bien se puede plegar desde su posicion operativa hasta su posicion de reposo. Para ser amortiguado tanto durante la extension como tambien durante el plegamiento estan dispuestos dos muelles de presion de gas opuestos entre su Este conjunto de pivote presenta una estructura costosa y necesita un espacio de construccion grande.
Por lo tanto, el cometido de la invencion es crear un conjunto de pivote del tipo mencionado al principio, que esta constituido sencillo y necesita un espacio de construccion reducido.
Este cometido se soluciona segun la invencion por que el muelle de presion de gas extendido en la posicion de reposo e insertado en la posicion operativa presenta un cilindro lleno con un gas a presion, cuyo espacio interior esta dividido por un piston desplazable en una primera camara de trabajo y una segunda camara de trabajo y el piston presenta en un lado un vastago de piston, que esta guiado obturado hacia fuera a traves de la segunda camara de trabajo y una unidad de gma y de estanqueidad, con una primera conexion abierta durante una carrera ascendente del piston y que conduce desde la segunda camara de trabajo hacia la primera camara de trabajo y con una segunda conexion abierta durante la carrera de entrada del piston y que conduce desde la primera camara de trabajo hacia la segunda camara de trabajo de seccion transversal de paso menor que la seccion transversal de paso de la primera conexion, con un piston auxiliar dispuesto desplazable en el cilindro y sobre el vastago de piston, que separa la segunda camara de trabajo sobre su lado alejado del piston de una camara auxiliar formada en el cilindro, con una tercera conexion, abierta en la zona de la carrera de salida final del piston, desde la camara auxiliar hacia la segunda camara de trabajo asf como con una cuarta conexion abierta en la carrera de entrada del piston, desde la segunda camara de trabajo hacia la camara auxiliar, en el que la seccion transversal de paso de la tercera conexion es menor que la seccion transversal de paso de la cuarta conexion.
Si se pivota este conjunto de pivote segun la invencion desde su posicion de reposo dirigida hacia arriba hasta su posicion operativa horizontal, el vastago de piston entra con el piston en el cilindro. En este caso, solamente esta abierta la segunda conexion que conduce desde la primera camara de trabajo hacia la segunda camara de trabajo. A traves de su seccion transversal de paso mas reducida, este movimiento de articulacion se realiza amortiguado. En este caso, se eleva tambien la presion en la primera camara de trabajo, lo que forma precisamente sobre la segunda mitad del recorrido de articulacion una resistencia adicional. Por lo tanto, el elemento de articulacion retorna amortiguado suave a su posicion operativa.
Durante una articulacion desde la posicion operativa a la posicion de reposo, solamente se abre a primera conexion que conduce desde la segunda camara de trabajo hacia la primera camara de trabajo. Puesto que la primera conexion presenta una seccion transversal de paso mayor que la segunda conexion, este movimiento de articulacion se realiza menos amortiguado que en direccion opuesta o en el caso de una seccion transversal de paso correspondiente grande de la primera conexion, incluso en gran medida no amortiguado.
Hasta la consecucion del piston auxiliar y, por lo tanto, de la carrera de extension final, el movimiento de extension se realiza, por consiguiente, solo poco amortiguado o en gran medida no amortiguado. El movimiento de articulacion del elemento de articulacion provocado por una fuerza exterior que actua sobre el elemento de articulacion, como por ejemplo una fuerza manual, se realiza en este caso al menos con un apoyo amplio a traves del muelle de presion de gas.
Si durante este movimiento de articulacion, el piston se apoya en el piston auxiliar, entonces el piston auxiliar debe ser desplazado al mismo tiempo por el piston en la carrera de extension final hasta la posicion totalmente extendida y el gas comprimido presente en la camara auxiliar debe circular a traves de la tercera conexion hacia la segunda camara de trabajo. Pero esto se realiza amortiguado, puesto que la seccion transversal de paso de la tercera conexion esta configurada mas pequena. D esta manera, en la carrera de extension final, el movimiento de extension del vastago de piston y del piston se realiza suave amortiguado y se evita un tope duro en la posicion de reposo.
Por medio del conjunto de pivote segun la invencion se consiguen diferentes amortiguaciones en zonas determinadas de la carrera de entrada y de la carrera de extension con un unico muelle de presion de gas, lo que conduce a una estructura sencilla y a una necesidad de espacio de construccion reducida.
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De la misma manera, se conduce a una necesidad de espacio de construccion reducida cuando el muelle de presion de gas se extiende en o paralelo al plano de articulacion del elemento de articulacion y esta articulado con uno de sus extremos en un primer cojinete fijo y con su otro extremo en un segundo cojinete en el elemento de articulacion, de manera que el elemento de articulacion forma una palanca de dos brazos, cuyo primer brazo de palanca de extension mayor forma un elemento funcional y cuyo segundo brazo de palanca forma un elemento de articulacion, en el que esta dispuesto el segundo cojinete a una distancia del eje de articulacion.
En este caso, se puede realizar una articulacion del vastago de piston en el primer cojinete y del cilindro en el segundo cojinete o, en cambio, tambien a la inversa.
Si el primer cojinete fijo esta dispuesto fuera del eje de articulacion a una distancia de la posicion de reposo del elemento de articulacion sobre el lado alejado de la zona de articulacion del elemento de articulacion, se necesita especialmente menos espacio de montaje.
Para mover el piston auxiliar, durante la entrada del vastago de piston y del piston, desde su posicion totalmente extendida de nievo en la medida de la zona de la carrera de extension final hacia la segunda camara de trabajo, se puede impulsar el piston auxiliar por una fuerza de recuperacion a una posicion de la zona de la carrera de extension final alejada de la unidad de grna y de estanqueidad.
A tal fin, con preferencia en configuracion sencilla en la camara auxiliar esta dispuesto un muelle de compresion helicoidal que rodea el vastago de piston a distancia radial, que esta apoyado con uno de sus extremos en la unidad de grna y de estanqueidad o con un tope fijo en el cilindro, cerca de la unidad de grna y de estanqueidad e impulsa con su otro extremo el piston auxiliar a la posicion de la zona de la carrera de extension final. El muelle de compresion helicoidal ejerce solo una fuerza reducida, suficiente para el desplazamiento del piston auxiliar.
Se consigue una estructura integrada economizadora de espacio de construccion por que la primera conexion y/o la segunda conexion estan dispuestas en el piston.
En una configuracion sencilla de la necesidad reducida de espacio de construccion, el piston puede presentar en este caso una ranura anular circundante radial, en la que esta dispuesto un anillo de estanqueidad de extension axial mas reducida que la anchura axial de la ranura anular, que se apoya con su superficie envolvente exterior radial con efecto de estanqueidad en la pared interior del cilindro, de manera que entre su superficie envolvente interior radial y el fondo de la ranura anular se forma un intersticio anular, que esta conectado permanentemente con la primea camara de trabajo, con una o varias ranuras de estrangulamiento abiertas hacia la ranura anular, configuradas en la pared lateral de la ranura anular mas proxima a la segunda camara de trabajo, cuyas aberturas de las ranuras pueden ser cubiertas por el anillo de estanqueidad o por un disco anular conectado con el anillo de estanqueidad.
Durante un movimiento de extension, el anillo de estanqueidad se desplaza apoyado en la pared lateral de la ranura anular mas proxima a la primera camara de trabajo. Puesto que el intersticio anular esta conectado permanentemente con la primera camara de trabajo y el anillo de estanqueidad o bien el disco anular conectado con el anillo de estanqueidad se eleva desde la pared lateral mas proxima a la segunda camara de trabajo, de esta manera se forma la primera conexion con seccion transversal de paso mayor.
Durante el movimiento de entrada, el anillo de estanqueidad o bien el disco anular conectado con el anillo de estanqueidad se apoya en la pared lateral mas proxima a la segunda camara de trabajo, de manera que el intersticio anular conectado permanente con la primera camara de trabajo esta conectado solo todavfa a traves de las ranuras de estrangulamiento que presentan una seccion transversal de paso mas reducida con la segunda camara de trabajo. De esta manera, se forma la segunda conexion con seccion transversal de paso mas pequena.
De misma manera, conduce a una configuracion sencilla de poca necesidad de espacio de construccion cuando la tercera conexion y/o la cuarta conexion estan dispuestas en el piston auxiliar.
A tal fin, el piston auxiliar puede estar guiado obturado en el cilindro y puede presentar un taladro de grna pasante coaxial, con el que el piston auxiliar esta guiado desplazable sobre el vastago de piston, de manera que la tercera conexion esta formada por un intersticio anular entre el vastago de piston y el taladro de grna.
En este caso, en el lado frontal del piston auxiliar dirigido hacia la segunda camara de trabajo estan configuradas una u otras varias ranuras de estrangulamiento pasantes radiales, cuyas aberturas de las ranuras dirigidas hacia la segunda camara de trabajo pueden ser cubiertas por el piston cuando se apoya el piston en el piston auxiliar, de manera que la segunda camara de trabajo se puede conectar con los extremos exteriores radiales de las otras ranuras de estrangulamiento.
Para evitar una circulacion del piston auxiliar entre la segunda camara de trabajo y la camara auxiliar, el piston
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auxiliar puede presentar en su superficie envolvente circundante radial una ranura de estanqueidad circundante radial, en la que esta dispuesto un segundo anillo de estanqueidad que se apoya en la pared interior del cilindro.
Con preferencia, el elemento de articulacion es un lecho de articulacion, que es pivotable, cuando no se utiliza, a una posicion de reposo dirigida hacia arriba, especialmente a un cuerpo similar a un armario. Para la utilizacion se realiza entonces una articulacion a la posicion operativa dirigida horizontal.
La articulacion a la posicion operativa se inicia a traves de impulsion de fuerza manual del lecho de articulacion, que pivota entonces en virtud de su peso propio por sf mismo hasta su posicion operativa, siendo amortiguado este movimiento de articulacion por el muelle de presion de gas y el lecho de articulacion cuando alcanza la posicion operativa no choca en el fondo, sino que se coloca suavemente.
La articulacion desde la posicion de reposo hasta la posicion operativa se realiza igualmente con fuerza manual con apoyo a traves del muelle de presion de gas. En la zona final del movimiento de articulacion, esto se realiza amortiguado por el muelle de presion de gas, de manera que el lecho de amortiguacion de gas alcanza la posicion de reposo amortiguado suave y no choca fijamente en el cuerpo similar a un armario.
Un ejemplo de realizacion de la invencion se representa en el dibujo y se describe en detalle a continuacion.
La figura 1 muestra una representacion de principio de un conjunto de pivote en la vista lateral en posicion de reposo y en posicion operativa.
La figura 2 muestra una representacion de la seccion longitudinal de un gas de presion de gas de la instalacion de articulacion segun la figura 1.
El conjunto de pivote representado en la figura 1 se representa con lmea continua en una posicion operativa horizontal y con lmea discontinua en posicion de reposo dirigida vertical hacia arriba y presenta un elemento de articulacion 1 configurado como palanca de dos brazos, que esta alojado pivotable alrededor de un eje de articulacion 2 dispuesto fijo. El elemento de articulacion esta constituido por un primer brazo de palanca 3 de extension mayor y por un segundo brazo de palanca 4 de extension menor. Paralelo al plano de articulacion del elemento de articulacion 1 esta dispuesto un muelle de presion de gas 5, cuyo extremo libre del vastago de piston 10 esta articulado en un segundo cojinete 6 en el segundo brazo de palanca 4 a una distancia del eje de articulacion 2. El extremo del cilindro 7 del muelle de presion de gas 5 opuesto al vastago de piston 10 esta articulado en un cojinete fijo 8, que se encuentra por encima del eje de articulacion 2 y a una distancia de la posicion de reposo del elemento de articulacion 1 sobre el lado alejado de la zona de articulacion 9. Esta distancia corresponde aproximadamente a la distancia del segundo cojinete con respecto al eje de articulacion, de manera que el muelle de presion de gas 5 esta alineado aproximadamente vertical en la posicion operativa del elemento de articulacion 1.
En la posicion de reposo del elemento de articulacion 1, el vastago de piston 10 esta extendido desde el cilindro 7 e introducido en la posicion operativa.
En el muelle de presion de gas 5 representado en detalle en la figura 2, en el cilindro 7 lleno con un gas a presion esta dispuesto un piston 11 desplazable axialmente, en el que esta dispuesto fijo el extremo del vastago de piston 10 que penetra en el cilindro 7. El piston 11 divide el espacio interior del cilindro 7 en una primera camara de trabajo 12 alejada del vastago de piston 10 y una segunda camara de trabajo 13 en el lado del vastago de piston. El vastago de piston 10 esta guiado obturado hacia fuera a traves de la segunda camara de trabajo 13 y una unidad de grna y estanqueidad 14.
En el cilindro 7 esta dispuesto, ademas, desplazable un piston auxiliar 15, que separa la segunda camara de trabajo 13 sobre su lado alejado del piston de una camara auxiliar 16 formada en el cilindro 7.
El piston auxiliar 15 presenta un taladro de grna 17 coaxial pasante, a traves del cual se conduce el vastago de piston 10, de manera que entre el vastago de piston 10 y el taladro de grna 17 esta formado un intersticio anular 18. Sobre el intersticio anular 18 se conectan entre sf los dos lados del piston auxiliar 15.
En la figura 1, el piston auxiliar 15 con su lado frontal dirigido hacia la segunda camara de trabajo 13 esta distanciado en la medida de una zona de la carrera de extension final 19 desde la zona de la unidad de grna y de estanqueidad 14 y es impulsado en esta posicion por uno de los extremos de un muelle de compresion helicoidal 20. El muelle de compresion helicoidal 20 rodea con distancia radial el vastago de piston 10 en la camara auxiliar 16 y se apoya con su otro extremo en un disco de apoyo 21, que esta dispuesto fijo en el cilindro 7 en el extremo de la camara auxiliar 16 alejado del piston 11.
El piston auxiliar 15 presente en su superficie envolvente circundante radial una ranura de estanqueidad 22 circundante radial, en la que esta dispuesto un segundo anillo de estanqueidad 23, que impide una conexion de los dos lados axiales del piston auxiliar 15 entre el piston auxiliar 15 y la pared interior 24 del cilindro 7.
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En su lado frontal dirigido hacia el piston 11, el piston auxiliar 15 presenta segundas ranuras de estrangulamiento 25 pasantes radiales, cuya seccion transversal de paso total es menor que la seccion transversal de paso del intersticio anular 18. El piston 11 presenta en su superficie envolvente circundante radial una ranura anular 26 circundante radial, en la que esta dispuesto un primer anillo de estanqueidad 27 de extension radial mas reducida que la anchura axial de la ranura anular 26, de manera que el primer anillo de estanqueidad 27 es movil entre las los paredes laterales de la ranura anular 26. El primer anillo de estanqueidad 27 se apoya hermeticamente con su superficie envolvente exterior circundante radial en la pared interior 24 del cilindro 7.
Entre la superficie envolvente interior radial del primer anillo de estanqueidad 27 y el fondo de la ranura anular 26 esta formado un segundo intersticio anular 28. La pared lateral de la ranura anular 26 dirigida hacia la primera camara de trabajo 12 esta formada por un disco de estrella 29, cuyos huecos de los radios 30 conectan el segundo intersticio anular 28 permanentemente con seccion transversal grande con la primera camara de trabajo 12.
En la pared lateral 33 de la ranura anular 26, mas proxima a la segunda camara de trabajo 13, estan configuradas primeras ranuras de estrangulamiento radiales 31 abiertas hacia la ranura anular 26. En su lado dirigido hacia la segunda camara de trabajo 13 esta dispuesto en el primer anillo de estanqueidad 27 un disco anular 32, por medio del cual se cubren las aberturas de las ranuras de estrangulamiento 31 dirigidas hacia la ranura anular 26, cuando el primer anillo de estanqueidad 27 se encuentra en su posicion mas proxima a la segunda camara de trabajo 13. En esta posicion, el segundo intersticio anular 28 en la ranura anular 26 solo esta conectado a traves de las primeras ranuras de estrangulamiento 31, que presentan una seccion transversal de paso mas reducida, radialmente hacia fuera con un tercer intersticio anular 34 entre la superficie envolvente exterior del piston y la pared interior 24 del cilindro 7 y de esta manera con la segunda camara de trabajo 13.
Si se apoya el primer anillo de estanqueidad 27 en el disco de estrella 29, se eleva tambien el disco anular 32 desde la pared lateral 33, de manera que entre el disco anular 32 y la pared lateral 33 existe una seccion transversal de paso mayor desde el segundo intersticio anular 28 en la ranura anular 26 hacia el tercer intersticio anular 34 y la segunda camara de trabajo 13.
Durante el movimiento de entrada del vastago de piston 10 y del piston 11, el disco anular 32 conectado con el primer anillo de estanqueidad 27 se apoya en la pared lateral 33 mas proxima a la segunda camara de trabajo 13, de manera que el segundo intersticio anular 28 conectado permanente con la primera camara de trabajo 12, esta conectado solo todavfa a traves de las primeras ranuras de estrangulamiento 31, que presentan una seccion transversal de paso mas reducida, con la segunda camara de trabajo 13. De esta manera, se forma una segunda conexion, que conduce desde la primera camara de trabajo 12 hacia la segunda camara de trabajo 13, con seccion transversal de paso mas pequena, de manera que el movimiento del elemento de articulacion 1 desde su posicion vertical a su posicion horizontal se realiza amortiguado. El piston 11 se eleva al comienzo del movimiento de entrada desde el piston auxiliar 15, de manera que puede circular gas comprimido en gran medida no amortiguado a traves del intersticio anular 18, que forma la tercera conexion, desde la camara auxiliar 16 hacia la segunda camara de trabajo 13. A traves del muelle de presion de gas 20, que presenta solo fuerza reducida, se mueve el piston auxiliar 15 en este caso a su posicion de carrera de extension final.
Durante un movimiento de extension, el primer anillo de estanqueidad 27 se desplaza para apoyarse en el disco de estrella 29 de la ranura anular 26, que esta mas proximo a la primera camara de trabajo 12. Puesto que el segundo intersticio anular 28 esta conectado a traves de los huecos de radios 30 permanentemente con la primera camara de trabajo 12 y el disco anular 32 conectado con el anillo de estanqueidad 27 se ha elevado desde la pared lateral 33 mas proxima a la segunda camara de trabajo 13, se forma de esta manera una primera conexion con seccion transversal de paso mayor, de manera que se realiza en primer lugar un movimiento de articulacion al menos en gran medida no amortiguado del elemento de articulacion 1 desde su posicion horizontal a su posicion vertical.
En este caso, el piston 11 se apoya en el lado frontal del piston auxiliar 15 dirigido hacia el piston 11, de manera que existe solo todavfa una posibilidad de circulacion del gas comprimido, que forma una cuarta conexion, desde la segunda camara de trabajo 13 a traves de las segundas ranuras de estrangulamiento 25 y el intersticio anular 18 hacia la camara auxiliar 16. Las ranuras de estrangulamiento 25 conducen en este caso a un movimiento de extension amortiguado en la zona de carrera de extension final 19 del piston 11 y del vastago de piston 10.
Lista de
signos de referencia
1
Elemento de articulacion
2
Eje de articulacion
3
Primer brazo de palanca
4
Segundo brazo de palanca
5
6
7
8
9
10
11
12
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17
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27
28
29
30
31
32
33
34
Muelle de compresion de gas
Segundo cojinete
Cilindro
Cojinete fijo
Zona de articulacion
Vastago de piston
Piston
Primera camara de trabajo
Segunda camara de trabajo
Unidad de gma y de estanqueidad
Piston auxiliar
Camara auxiliar
Taladro de gma
Intersticio anular
Zona de carrera de salida final
Muelle de compresion helicoidal
Disco de apoyo
Ranura de estanqueidad
Segundo anillo de estanqueidad
Pared interior
Segundas ranuras de estrangulamiento Ranura anular
Primer anillo de estanqueidad Segundo anillo anular Disco de estrella Huecos de radios
Primeras ranuras de estrangulamiento
Disco anular
Pared lateral
Tercer intersticio anular

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    REIVINDICACIONES
    1. - Conjunto de pivote con un elemento de articulacion (9), que es pivotable entre una posicion de reposo dirigida perpendicular hacia arriba y una posicion operativa dirigida horizontal alrededor de un eje de articulacion (2) dispuesto en una de sus zonas extremas, en el que el movimiento de pivote del elemento de articulacion (1) se puede apoyar con fuerza y amortiguar por medio de un muelle de presion de gas (5), caracterizado por que el muelle de presion de gas (5) extendido en la posicion de reposo e insertado en la posicion operativa presenta un cilindro (7) lleno con un gas a presion, cuyo espacio interior esta dividido por un piston (11) desplazable en una primera camara de trabajo (12) y una segunda camara de trabajo (13) y el piston (11) presenta en un lado un vastago de piston (10), que esta guiado obturado hacia fuera a traves de la segunda camara de trabajo (13 y una unidad de grna y de estanqueidad (14), con una primera conexion abierta durante una carrera ascendente del piston (11) y que conduce desde la segunda camara de trabajo (13) hacia la primera camara de trabajo (12) y con una segunda conexion abierta durante la carrera de entrada del piston (11) y que conduce desde la primera camara de trabajo (12) hacia la segunda camara de trabajo (13) de seccion transversal de paso menor que la seccion transversal de paso de la primera conexion, con un piston auxiliar (15) dispuesto desplazable en el cilindro (7) y sobre el vastago de piston
    (10) , que separa la segunda camara de trabajo (13) sobre su lado alejado del piston de una camara auxiliar (16) formada en el cilindro (7), con una tercera conexion, abierta en la zona de la carrera de salida final (19) del piston
    (11) , desde la camara auxiliar (16) hacia la segunda camara de trabajo (13) asf como con una cuarta conexion abierta en la carrera de entrada del piston (11), desde la segunda camara de trabajo (13) hacia la camara auxiliar (16), en el que la seccion transversal de paso de la tercera conexion es menor que la seccion transversal de paso de la cuarta conexion.
  2. 2. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el muelle de presion de gas (5) se extiende en o paralelo al plano de articulacion del elemento de articulacion (1) y esta articulado con uno de sus extremos en un primer cojinete (8) fijo y con su otro extremo en un segundo cojinete (6) en el elemento de articulacion (1), en el que el elemento de articulacion (1) forma una palanca de dos brazos, cuyo primer brazo de palanca (3) de extension mayor forma un elemento funcional y cuyo segundo brazo de palanca (4) forma un elemento de articulacion, en el que esta dispuesto el segundo cojinete (6) a una distancia del eje de articulacion (2).
  3. 3. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 2, caracterizado por que el primer cojinete fijo (8) esta dispuesto por encima del eje de articulacion (2) a una distancia de la posicion de reposo del elemento de articulacion (1) sobre el lado alejado de la zona de articulacion (9) del elemento de articulacion (1).
  4. 4. - Conjunto de pivote segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el piston auxiliar (15) esta impulsado por una fuerza de recuperacion a una posicion de la zona de la carrera de salida final alejada de la unidad de grna y de estanqueidad (14).
  5. 5. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 4, caracterizado por que en la camara auxiliar (16) esta dispuesto un muelle de compresion helicoidal (20), que rodea el vastago de piston (10) a distancia radial, que esta apoyado con uno de sus extremos en la unidad de grna y de estanqueidad y con tope (21) fijo en el cilindro, cerca de la unidad de grna y de estanqueidad (14) y que impulsa con su otro extremo el piston auxiliar (15) a la posicion de la zona de carrera de salida final.
  6. 6. - Conjunto de pivote segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera union y/o la segunda union estan dispuestas en el piston (11).
  7. 7. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 6, caracterizado por que el piston (11) presenta una ranura anular (26) circundante radial, en la que esta dispuesto un anillo de estanqueidad (27) de extension axial mas reducida que la anchura axial de la ranura anular (26), que se apoya con su superficie envolvente exterior radial con efecto de obturacion en la pared interior (24) del cilindro (7), en el que entre su superficie envolvente interior radial y el fono de la ranura anular (26) esta formado un intersticio anular (28), que esta conectado permanentemente con la primera camara de trabajo (12), con una o varias ranuras de estrangulamiento (31) configuradas en la pared lateral (33), mas proxima a la segunda camara de trabajo (13), de la ranura anular (26), abiertas hacia la ranura anular (26), cuyas aberturas de ranura pueden ser cubiertas por el anillo de estanqueidad o por un disco anular (32) conectado con el anillo de estanqueidad (27).
  8. 8. - Conjunto de pivote segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la tercera conexion y/o la cuarta conexion estan dispuestas en el piston auxiliar (15).
  9. 9. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 8, caracterizado por que el piston auxiliar (15) esta guiado obturado en el cilindro (7) y presenta un taladro de grna (17) pasante coaxial, con el que esta guiado el piston auxiliar (15) desplazable sobre el vastago de piston (10), estando formada la tercera conexion por un intersticio anular (18) entre el vastago de piston (10) y el taladro de grna (17).
  10. 10. - Conjunto de pivote segun la reivindicacion 9, caracterizado por que en el lado frontal del piston auxiliar (15), dirigido hacia la segunda camara de trabajo (13) estan configuradas una u otras varias ranuras de estrangulamiento (25) pasantes radiales, cuyas aberturas de las ranuras dirigidas hacia la segunda camara de trabajo (13) pueden ser cubiertas por el piston (11) cuando se apoya el piston (11) en el piston auxiliar (15), de manera que la segunda
    5 camara de trabajo (13) se puede conectar con los extremos exteriores radiales de las otras ranuras de estrangulamiento (25).
  11. 11. - Conjunto de pivote segun una de las reivindicaciones 9 y 10, caracterizado por que el piston auxiliar (15) presenta en su superficie envolvente circundante radial una ranura de estanqueidad (22) circundante radial, en la
    10 que esta dispuesto un segundo anillo de estanqueidad (23), que se apoya en la pared interior (24) del cilindro (7).
  12. 12. - Conjunto de pivote segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de articulacion es un lecho de articulacion.
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