ES2646715T3 - Navío del tipo que consta al menos de un pozo de recepción de al menos un contenedor de lanzamiento de misil - Google Patents
Navío del tipo que consta al menos de un pozo de recepción de al menos un contenedor de lanzamiento de misil Download PDFInfo
- Publication number
- ES2646715T3 ES2646715T3 ES12719722.6T ES12719722T ES2646715T3 ES 2646715 T3 ES2646715 T3 ES 2646715T3 ES 12719722 T ES12719722 T ES 12719722T ES 2646715 T3 ES2646715 T3 ES 2646715T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- navlo
- container
- pin
- pins
- limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 31
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 19
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 6
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 6
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 3
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41F—APPARATUS FOR LAUNCHING PROJECTILES OR MISSILES FROM BARRELS, e.g. CANNONS; LAUNCHERS FOR ROCKETS OR TORPEDOES; HARPOON GUNS
- F41F3/00—Rocket or torpedo launchers
- F41F3/04—Rocket or torpedo launchers for rockets
- F41F3/042—Rocket or torpedo launchers for rockets the launching apparatus being used also as a transport container for the rocket
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G3/00—Arrangements of ammunition stores or handlers; Vessels characterised thereby
- B63G3/04—Arrangements of ammunition stores or handlers; Vessels characterised thereby for missiles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Navío del tipo que consta al menos de un contenedor (1) de lanzamiento de misiles y al menos un pozo (2) de recepción de este, caracterizado porque el contenedor de lanzamiento (1) es recibido con un desplazamiento axial y lateral controlado en el pozo (2), porque la pared lateral de este contenedor (1) está provista en su parte superior, de medios de centrado/guiado (6) en el pozo (2) y porque su extremo inferior consta de una suela porta-contenedor (8) asociada a una suela de apoyo (9) del navío (3) a través de unos medios de amortiguación con límite (10) de filtración de choques que comprenden al menos un conjunto amortiguador con espiras metálicas (11, 12) asociado a unos pasadores con límite de ruptura (17, 18) motados bajo pretensado entre las dos suelas (8, 9).
Description
DESCRIPCION
Navlo del tipo que consta al menos de un pozo de recepcion de al menos un contenedor de lanzamiento de misil
5 [0001] La presente invencion se refiere a un navlo que consta al menos de un pozo de recepcion de al menos
un contenedor de lanzamiento de misil.
[0002] Se conocen ya en el estado de la tecnica, unos navlos equipados con tales contenedores escogidos por ejemplo en la gama de los contenedores conocidos bajo la marca SYLVER ® de la parte solicitante.
10
[0003] En los sistemas conocidos, el o cada contenedor de lanzamiento es recibido en uno o unos pozos correspondientes del navlo de manera que su parte superior llegue hasta la cubierta del navlo y que su parte inferior este fijada rlgidamente al fondo del pozo y, por tanto, a la estructura del navlo.
15 [0004] Ahora bien, esto presenta un cierto numero de inconvenientes especialmente al nivel de la proteccion
de los misiles o, de forma general, de las municiones en el o cada contenedor ya que los choques que experimenta el navlo se transmiten Integramente a las municiones almacenadas en los contenedores.
[0005] Este es por ejemplo el caso durante explosiones submarinas que pueden traducirse por unos choques 20 de varias decenas de g en la estructura del navlo.
[0006] De una forma general, se conoce en el estado de la tecnica por el documento FR 2 559 863, un soporte resistente al llmite, especialmente para la suspension de dispositivos o materiales en unos navlos.
25 [0007] Tal soporte consta de un elemento de soporte en forma de U, de material resistente, del que una de
las ramas esta fijada a la estructura portante tal como el navlo y del que la otra rama soporta el dispositivo o material, estando las dos ramas rigidificadas por un travesero que se extiende entre estas, formado por una varilla fracturable en un plano casi paralelo a las ramas de la U y conectada a las dos ramas, estando la conexion con al menos una de dichas ramas asegurada por un segundo elemento fracturable en la direccion de la varilla.
30
[0008] No obstante, tal soporte no se puede transportar a la presente aplicacion debido a unas limitaciones especlficas mencionadas anteriormente.
[0009] Se observara por otro lado que unos sistemas de suspension elasticos se describen igualmente en los 35 documentos EP 0 304 345 y GB 2 160 825.
[0010] El objetivo de la invencion es por tanto resolver los problemas mencionados anteriormente.
[0011] A tal efecto la invencion tiene como objeto un navlo del tipo que consta al menos de un contenedor de 40 lanzamiento de misiles y al menos un pozo de recepcion de este, caracterizado porque el contenedor de
lanzamiento es recibido con un desplazamiento axial y lateral controlado en el pozo, porque la pared lateral de este contenedor esta provista en su parte superior, de medios de centrado/guiado en el pozo y porque su extremo inferior consta de una suela porta-contenedor asociada a una suela de apoyo del navlo a traves de unos medios de amortiguacion con llmite de filtracion de choques que comprenden al menos un conjunto amortiguador con espiras 45 metalicas asociado a unos pasadores con llmite de ruptura motados bajo pretensado entre las dos suelas.
[0012] Segun otras caracterlsticas tomadas solas o en combinacion:
- el pozo y el contenedor presentan unos ejes verticales,
50 - los medios de guiado/centrado comprenden unos topes de material de amortiguacion,
- los medios de amortiguacion comprenden al menos dos conjuntos amortiguadores con espiras metalicas dispuestos simetricamente a ambos lados del contenedor,
- las espiras metalicas se presentan en forma de al menos un organo de resorte helicoidal, dispuesto en posicion alargada entre las suelas y cuyos bordes opuestos estan encajados en unos agujeros de paso de traviesas de
55 conexion correspondientes de las suelas,
- cada pasador de ruptura consta de dos porciones de pasador conectadas por una clavija frangible y de la que cada extremo esta asociado a una suela,
- las porciones de pasador constan de una porcion de pasador macho cuyo extremo esta adaptado para encajarse en una horquilla de un extremo de una porcion de pasador hembra correspondiente y la clavija frangible se extiende
transversalmente en la horquilla de la porcion de pasador hembra y la porcion de pasador macho,
- al menos un extremo de cada pasador de ruptura esta roscado y encajado en un agujero de paso de una brida de fijacion sobre la suela correspondiente y coopera con una tuerca correspondiente para permitir el montaje bajo pretensado de este pasador entre las suelas,
5 - los dos extremos de cada pasador estan roscados y cada uno de estos esta adaptado para estar encajado en un agujero de una brida de fijacion y para cooperar con una tuerca correspondiente,
- cada tuerca presenta un radio de accion de apoyo esferico adaptado para cooperar con una superficie de apoyo complementaria de la brida correspondiente,
- los medios de amortiguacion con llmite constan al menos de dos pasadores con llmite de ruptura asociados y 10 montados invertidos entre las suelas,
- los pasadores con llmite de ruptura estan inclinados en direccion del eje del contenedor,
- los medios de amortiguacion con llmite constan al menos de dos juegos de dos pasadores dispuestos simetricamente a ambos lados del contenedor, y
- el contenedor presenta una seccion rectangular y en que los dos conjuntos amortiguadores con espiras metalicas 15 estan dispuestos simetricamente sobre dos lados de este mientras que los dos juegos de dos pasadores estan
dispuestos simetricamente sobre los otros dos lados de este.
[0013] La invention se comprendera mejor con la ayuda de la description que aparece a continuation dada a tltulo de ejemplo y realizada en referencia a los dibujos anexos en los que:
20
- la figura 1 representa una vista en perspectiva de un contenedor de lanzamiento de misil equipado con medios de amortiguacion;
- las figuras 2 y 3 representan unas vistas parciales en perspectiva de la parte superior de este contenedor en position en un pozo de reception de un navlo;
25 - la figura 4 representa una vista en perspectiva a escala ampliada de unos medios de amortiguacion que equipan la parte inferior del contenedor representado en las figuras anteriores;
- la figura 5 representa una vista de lado de estos medios de amortiguacion; y
- la figura 6 representa una vista de detalle de un pasador con llmite de ruptura que entra en la constitution de estos medios de amortiguacion.
30
[0014] Se ha ilustrado en efecto en estas figuras 1 a 3, un contenedor de lanzamiento de misil que esta designado por la referencia general 1 en estas figuras y que es recibido en un pozo de recepcion correspondiente 2 de un navlo 3.
35 [0015] En el ejemplo de realization ilustrado, el contenedor y el pozo presentan unos ejes verticales, llegando
la parte superior del contenedor por ejemplo hasta la cubierta del navlo y estando provista de una trampilla de cierre designada por la referencia general 4, plegable durante el tiro de un misil.
[0016] Como se ilustra igualmente, de forma clasica, estos misiles son recibidos por ejemplo en el contenedor 40 1 con sus alveolos o capsulas de protection de los que uno esta designado por ejemplo por la referencia general 5.
[0017] De hecho y como se ilustra en estas figuras, el contenedor de lanzamiento 1 es recibido con un desplazamiento axial y lateral controlado en el pozo y la pared lateral de este contenedor esta provista, en su parte superior, de medios de centrado/guiado en el pozo, formados por ejemplo por unos topes de material de
45 amortiguacion de los que uno es visible en estas figuras y designado por la referencia general 6.
[0018] Estos topes de material de amortiguacion estan dispuestos por ejemplo entonces entre el contenedor y la pared correspondiente del pozo para centrar y guiar por ejemplo la parte superior de este contenedor en este pozo.
50
[0019] En su parte inferior, el contenedor esta asociado y se apoya sobre unos medios amortiguadores designados por la referencia general 7 en la figura 1, que consta de una suela porta-contenedor designada por la referencia general 8 asociada a una suela de apoyo del navlo designada por la referencia general 9, a traves de unos medios de amortiguacion con llmite de filtration de choque designados por la referencia general 10.
55
[0020] Estos medios de amortiguacion se describiran mas en detalle en las figuras 4, 5 y 6.
[0021] De hecho y como se ilustra, estos medios de amortiguacion comprenden al menos un conjunto amortiguador con espiras metalicas y en el ejemplo ilustrado al menos dos conjuntos amortiguadores con espiras
metalicas, dispuestos simetricamente a ambos lados del contenedor y designados por las referencias generales 11 y 12 en estas figuras.
[0022] De hecho, los conjuntos amortiguadores con espiras se presentan por ejemplo en forma de al menos 5 un organo de resorte helicoidal dispuesto en posicion alargada entre las suelas y cuyos bordes opuestos estan
encajados en unos agujeros de paso de traviesas de conexion correspondientes de las suelas tales como por ejemplo las traviesas 13, 14, 15 y 16 ilustradas en estas figuras.
[0023] Estos medios de amortiguacion constan igualmente de unos pasadores con llmite de ruptura 10 montados bajo pretensado entre las dos suelas de las que dos respectivamente 17 y 18 se ilustran en estas figuras.
[0024] Uno de estos pasadores de ruptura 18 se ilustra mas en detalle en la figura 6.
[0025] Este pasador de ruptura consta entonces de dos porciones de pasador respectivamente 19 y 20 15 conectadas por una clavija frangible 21 y de la que cada extremo esta asociado a una suela.
[0026] Asl, por ejemplo cada pasador consta de una porcion de pasador macho designada por la referencia general 20, de la que un extremo esta adaptada para encajarse en una horquilla 22 de un extremo de una porcion de pasador hembra 19 correspondiente, extendiendose la clavija frangible 21 transversalmente en la horquilla 22 de la
20 porcion de pasador hembra 19 y a traves de la porcion de pasador macho 20.
[0027] Como se puede ver igualmente en esta figura 6, al menos un extremo de cada pasador 18 esta roscado y esta encajado en un agujero de paso respectivamente 23, 24 de una brida de fijacion 25, 26 en la suela correspondiente 8, 9 y coopera con una tuerca correspondiente 27, 28 para permitir el montaje bajo pretensado de
25 este pasador entre las suelas.
[0028] En el ejemplo de realizacion ilustrado, los dos extremos de cada pasador estan roscados y cada uno de estos esta adaptado para estar encajado en un agujero de una brida de fijacion y para cooperar con una tuerca correspondiente.
30
[0029] Se observara igualmente que cada tuerca presenta un radio de accion de apoyo esferico respectivamente 29 y 30, adaptado para cooperar con una superficie de apoyo complementaria de la brida correspondiente 25, 26.
35 [0030] Los medios de amortiguacion con llmite pueden constar de varios pasadores con llmite de ruptura
asociados.
[0031] Asl, por ejemplo, se pueden considerar al menos dos pasadores con llmite de ruptura asociados y montados invertidos entre las suelas.
40
[0032] Estos estan ventajosamente inclinados en direccion del eje del contenedor 1 como se puede ver en estas figuras.
[0033] De hecho y segun el modo de realizacion representado, los medios de amortiguacion pueden constar 45 de dos juegos de dos pasadores dispuestos simetricamente a ambos lados del contenedor.
[0034] Es asl como en el ejemplo ilustrado, el contenedor presenta una seccion rectangular y dos conjuntos amortiguadores con espiras metalicas estan dispuestos simetricamente sobre dos lados de este, mientras que dos juegos de dos pasadores estan dispuestos simetricamente sobre los otros dos lados de este.
50
[0035] Tal estructura permite por ejemplo a partir de un choque de entrada de 30 g en vertical o de 15 g en transversal, absorber la energla de choque para obtener un maximo de 10 g sobre la municion embarcada, con un cargamento de municiones variable de 1 a 4 municiones, es decir una evolucion de la masa de las municiones de 150 a 600 kilos, un cargamento de municiones disimetrico o incluso una consideracion del esfuerzo vinculado a la
55 salida de un misil (35 KN disimetrico al lanzador) sabiendo que en condiciones normales de utilizacion (tiro de salida misil, movimientos de la plataforma, etc.), los ejes de los alveolos de lanzamiento deben respetar una fidelidad de posicion del orden de 1,5 mrad.
[0036] Asl, se integra un conjunto amortiguador con un umbral de activacion en la fijacion del
contenedor/lanzador sobre el navlo.
[0037] En condiciones normales de utilizacion, el lanzador conserva sus caracterlsticas de rigidez para satisfacer las exigencias de alineamiento de los misiles y en caso de choques vinculados por ejemplo a unas
5 explosiones submarinas, los amortiguadores se activan en los valores de calibrado.
[0038] Esto permite limitar las aceleraciones al nivel de las municiones a fin de preservarlas.
[0039] Como se ha indicado anteriormente, los pasadores estan montados con un pretensado al nivel de los
10 medios de amortiguacion.
[0040] En estas condiciones, los pasadores se ampllan y son resistentes a los esfuerzos generados por la compresion de los amortiguadores.
15 [0041] En caso de choque vinculado por ejemplo a una explosion submarina, la puesta en movimiento del
lanzador desde abajo hacia arriba, provoca una compresion suplementaria de las espiras.
[0042] En este instante, los pasadores ya no estan en tension. Es al retorno del choque, cuando los
pasadores se vuelven a colocar en su lugar cuando se efectua la ruptura de los pasadores frangibles.
20
[0043] A continuacion, son los amortiguadores los que toman el relevo para proteger las municiones.
[0044] En caso de choque transversal, los esfuerzos aplicados sobre el lanzador provocan un par al nivel de
los pasadores. Los dos pasadores que trabajan en compresion se rompen con el primer impulso de choque,
25 rompiendose los otros dos en el primer retorno del choque.
[0045] Los amortiguadores toman a continuacion el relevo para filtrar las aceleraciones y preservar las municiones.
30 [0046] Este principio permite dividir por dos las aceleraciones del choque vertical es decir 15 g.
[0047] Se observara que despues de un choque de explosion submarina mientras que los pasadores se
rompen, es posible reconfigurar la instalacion para que el lanzador encuentre su capacidad nominal, reemplazando simplemente los pasadores.
35
[0048] Se concibe entonces que estos medios de amortiguacion con un umbral de activacion permiten limitar las restricciones durante unos calculos de dimensionamiento del lanzador.
[0049] Esto permite no solo reducir de una manera general la resistencia mecanica del lanzador sino 40 igualmente reducir los esfuerzos en las interfaces navlo y en las interfaces municiones.
[0050] Desde luego es evidente que se pueden considerar incluso otros modos de realizacion.
Claims (12)
- REIVINDICACIONES1. Navlo del tipo que consta al menos de un contenedor (1) de lanzamiento de misiles y al menos un pozo (2) de recepcion de este, caracterizado porque el contenedor de lanzamiento (1) es recibido con un5 desplazamiento axial y lateral controlado en el pozo (2), porque la pared lateral de este contenedor (1) esta provista en su parte superior, de medios de centrado/guiado (6) en el pozo (2) y porque su extremo inferior consta de una suela porta-contenedor (8) asociada a una suela de apoyo (9) del navlo (3) a traves de unos medios de amortiguacion con llmite (10) de filtracion de choques que comprenden al menos un conjunto amortiguador con espiras metalicas (11, 12) asociado a unos pasadores con llmite de ruptura (17, 18) motados bajo pretensado entre 10 las dos suelas (8, 9).
- 2. Navlo segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el pozo (2) y el contenedor (1) presentan unos ejes verticales.15 3. Navlo segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque los medios de guiado/centradocomprenden unos topes (6) de material de amortiguacion.
- 4. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de amortiguacion (10) comprenden al menos dos conjuntos amortiguadores con espiras metalicas (11, 12) dispuestos20 simetricamente a ambos lados del contenedor (1).
- 5. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las espiras metalicas se presentan en forma de al menos un organo de resorte helicoidal (11, 12), dispuesto en posicion alargada entre las suelas (8, 9) y cuyos bordes opuestos estan encajados en unos agujeros de paso de traviesas de25 conexion correspondientes (13, 14, 15, 16) de las suelas (8, 9).
- 6. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada pasador de ruptura (17, 18) consta de dos porciones de pasador (19, 20) conectadas por una clavija frangible (21) y de la que cada extremo esta asociado a una suela (8, 9).30
- 7. Navlo segun la reivindicacion 6, caracterizado porque las porciones de pasador constan de una porcion de pasador macho (20) cuyo extremo esta adaptado para encajarse en una horquilla (22) de un extremo de una porcion de pasador hembra correspondiente (19) y porque la clavija frangible (21) se extiende transversalmente en la horquilla (22) de la porcion de pasador hembra (19) y la porcion de pasador macho (20).35
- 8. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos un extremo de cada pasador de ruptura (17, 18) esta roscado y encajado en un agujero de paso (23, 24) de una brida de fijacion (25, 26) sobre la suela correspondiente (8, 9) y coopera con una tuerca correspondiente (27, 28) para permitir el montaje bajo pretensado de este pasador (17, 18) entre las suelas.40
- 9. Navlo segun la reivindicacion 8, caracterizado porque los dos extremos de cada pasador (17, 18) estan roscados y porque cada uno de estos esta adaptado para estar encajado en un agujero (23, 24) de una brida de fijacion (25, 26) y para cooperar con una tuerca correspondiente (27, 28).45 10. Navlo segun la reivindicacion 8 o 9, caracterizado porque cada tuerca (27, 28) presenta un radio deaccion de apoyo esferico (29, 30) adaptado para cooperar con una superficie de apoyo complementaria de la brida correspondiente (25, 26).
- 11. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de 50 amortiguacion con llmite constan al menos de dos pasadores con llmite de ruptura (17, 18) asociados y montadosinvertidos entre las suelas (8, 9).
- 12. Navlo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los pasadores con llmite de ruptura (17, 18) estan inclinados en direccion del eje del contenedor (1).55
- 13. Navlo segun la reivindicacion 11 o 12, caracterizado porque los medios de amortiguacion con llmite (10) constan al menos de dos juegos de dos pasadores (17, 18) dispuestos simetricamente a ambos lados del contenedor (1).
- 14. Navlo segun la reivindicacion 13, caracterizado porque el contenedor (1) presenta una seccionrectangular y porque los dos conjuntos amortiguadores (11, 12) con espiras metalicas estan dispuestos simetricamente sobre dos lados de este mientras que los dos juegos de dos pasadores (17, 18) estan dispuestos simetricamente sobre los otros dos lados de este.5
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1154061A FR2975074B1 (fr) | 2011-05-11 | 2011-05-11 | Navire du type comportant au moins un puits de reception d'au moins un conteneur de lancement de missile |
| FR1154061 | 2011-05-11 | ||
| PCT/EP2012/058529 WO2012152826A1 (fr) | 2011-05-11 | 2012-05-09 | Navire du type comportant au moins un puits de réception d'au moins un conteneur de lancement de missile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2646715T3 true ES2646715T3 (es) | 2017-12-15 |
Family
ID=46046217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES12719722.6T Active ES2646715T3 (es) | 2011-05-11 | 2012-05-09 | Navío del tipo que consta al menos de un pozo de recepción de al menos un contenedor de lanzamiento de misil |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9200868B2 (es) |
| EP (1) | EP2707279B1 (es) |
| ES (1) | ES2646715T3 (es) |
| FR (1) | FR2975074B1 (es) |
| NO (1) | NO2707279T3 (es) |
| PL (1) | PL2707279T3 (es) |
| PT (1) | PT2707279T (es) |
| WO (1) | WO2012152826A1 (es) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL2889877T3 (pl) | 2013-12-06 | 2021-09-20 | Itt Manufacturing Enterprises Llc | Zespół izolacji sejsmicznej |
| US20150345900A1 (en) * | 2014-05-28 | 2015-12-03 | Chief Of Naval Research, Office Of Counsel | Missile Launcher System |
| WO2016046104A1 (en) | 2014-09-24 | 2016-03-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Damping and support device for electrical equipments |
| JP6787643B2 (ja) * | 2015-08-21 | 2020-11-18 | Thk株式会社 | 上下免震装置 |
| ITUB20161198A1 (it) * | 2016-03-01 | 2017-09-01 | Cometto Ind | Veicolo per il supporto, il trasporto ed il comando di un carico balistico |
| CN109996417B (zh) * | 2019-02-20 | 2023-10-20 | 和信精密科技（吴江）有限公司 | 一种可拆式server |
| CN114390987B (zh) | 2019-09-17 | 2024-11-29 | 沃尔沃卡车集团 | 铰接式车辆的自动拉力测试 |
| EP4077962B1 (en) * | 2019-12-19 | 2026-04-01 | Saab Ab | A suspension assembly for supporting a vibration sensitive device |
| TR2023003739A2 (tr) * | 2023-04-05 | 2023-06-21 | Roketsan Roket Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Çeli̇k sarmal halat ti̇pi̇ sönümleme elemanlarina sahi̇p bi̇r kani̇ster taşima si̇stemi̇ |
Family Cites Families (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2064751A (en) * | 1933-11-27 | 1936-12-15 | United States Gypsum Co | Resilient machinery base |
| US3468213A (en) * | 1966-08-18 | 1969-09-23 | Us Navy | Missile cutting device |
| US3794277A (en) * | 1972-08-14 | 1974-02-26 | A Smedley | Earthquake resistant support |
| US3967906A (en) * | 1974-05-16 | 1976-07-06 | Transpo-Safety, Inc. | Safety break-away ground mounted post support assemblies |
| FR2559863B1 (fr) * | 1984-02-20 | 1986-05-16 | Vibrachoc Sa | Support resilient a seuil, notamment pour la suspension sur des navires |
| DE3424067A1 (de) * | 1984-06-29 | 1986-01-09 | Blohm + Voss Ag, 2000 Hamburg | Kampfschiff mit funktionseinheitsanlagen |
| US4665792A (en) * | 1985-08-06 | 1987-05-19 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Missile longitudinal support assembly |
| DE3711059C1 (de) * | 1987-04-02 | 1988-10-13 | Krupp Mak Maschb Gmbh | Ausbildung von Ablauf-,Ausstossrohren oder Behaeltnissen in U-Booten |
| US4783038A (en) * | 1987-07-07 | 1988-11-08 | Aeroflex International Incorporated | Isolator apparatus |
| FR2619088B1 (fr) * | 1987-08-04 | 1989-11-24 | Mediterranee Const Ind | Systeme de suspension d'elements cylindriques dans des conteneurs notamment systemes de suspension de missiles pour sous-marin lance-missiles |
| FR2636111B1 (fr) * | 1988-09-05 | 1990-11-16 | Vibrachoc Sa | Dispositif amortisseur de chocs et de vibrations |
| US5115711A (en) * | 1991-03-25 | 1992-05-26 | Fmc Corporation | Missile canister and method of fabrication |
| US5169110A (en) * | 1991-07-18 | 1992-12-08 | Aeroflex International Incorporated | Force-damping energy-removing isolator |
| DE9201144U1 (de) | 1992-01-31 | 1993-06-03 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur schwingungsdämpfenden Lagerung einer Trägerplatte auf einem Gehäuseteil |
| US5529276A (en) * | 1993-06-21 | 1996-06-25 | Breakaway Products, Inc. | Frangible guy attachment for utility poles |
| US5549285A (en) | 1995-04-21 | 1996-08-27 | Enidine, Inc. | Wire rope isolator with crimp bar and method for making same |
| FR2738888B1 (fr) * | 1995-09-20 | 1998-12-04 | Socitec | Dispositif antivibrations/antichocs du genre comportant un element porteur et un element porte unis par des segments de cable et des lames stabilisatrices |
| JP2000074132A (ja) | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Hazama Gumi Ltd | 免震装置を備えた建築物の固定構造 |
| US6299150B1 (en) * | 2000-02-01 | 2001-10-09 | Lockheed Martin Corporation | Composite spring mount shock absorber |
| US6406011B1 (en) * | 2000-02-02 | 2002-06-18 | Enidine Incorporated | Wire rope isolator with pinned bar and method for making same |
| US6540198B2 (en) * | 2001-04-27 | 2003-04-01 | Engineered Support Systems, Inc. | Mast payload docking station |
| FR2827034B1 (fr) | 2001-07-03 | 2003-09-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble de filtration de vibration pour un ensemble d'intervention robotisee sur caisses de vehicules automobiles |
| JP4210682B2 (ja) | 2005-02-25 | 2009-01-21 | 黒沢建設株式会社 | 免震構造物 |
| GB2467497B (en) * | 2007-11-20 | 2012-07-11 | Lockheed Corp | Adaptable launching system |
| JP5537856B2 (ja) * | 2009-07-24 | 2014-07-02 | 株式会社田中制震構造研究所 | 制振装置 |
| JP2011042974A (ja) | 2009-08-21 | 2011-03-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 振動制御装置、振動制御装置を備えた構造物、耐震装置及び耐震装置を備えた構造物 |
| US8534177B2 (en) * | 2010-03-01 | 2013-09-17 | Lockheed Martin Corporation | System and method for shock isolation in a launch system |
| US8443707B2 (en) * | 2010-08-24 | 2013-05-21 | Lockheed Martin Corporation | Self-contained munition gas management system |
-
2011
- 2011-05-11 FR FR1154061A patent/FR2975074B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-05-09 NO NO12719722A patent/NO2707279T3/no unknown
- 2012-05-09 US US13/824,737 patent/US9200868B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-09 PT PT127197226T patent/PT2707279T/pt unknown
- 2012-05-09 EP EP12719722.6A patent/EP2707279B1/fr active Active
- 2012-05-09 ES ES12719722.6T patent/ES2646715T3/es active Active
- 2012-05-09 WO PCT/EP2012/058529 patent/WO2012152826A1/fr not_active Ceased
- 2012-05-09 PL PL12719722T patent/PL2707279T3/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO2707279T3 (es) | 2018-03-03 |
| FR2975074B1 (fr) | 2013-06-21 |
| PT2707279T (pt) | 2017-12-14 |
| WO2012152826A1 (fr) | 2012-11-15 |
| EP2707279B1 (fr) | 2017-10-04 |
| US9200868B2 (en) | 2015-12-01 |
| PL2707279T3 (pl) | 2018-03-30 |
| EP2707279A1 (fr) | 2014-03-19 |
| US20140060296A1 (en) | 2014-03-06 |
| FR2975074A1 (fr) | 2012-11-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2646715T3 (es) | Navío del tipo que consta al menos de un pozo de recepción de al menos un contenedor de lanzamiento de misil | |
| ES2626207T3 (es) | Sistema de soporte elástico con umbral de filtración de choques, en concreto para la suspensión de material a bordo de un buque | |
| ES2779581T3 (es) | Un montaje mejorado | |
| ES2702276T3 (es) | Dispositivo de suministro de gas | |
| US8656823B2 (en) | Methods and apparatus for suspending a vehicle shield | |
| ES2581662T3 (es) | Bandeja de suelo de un vehículo con blindaje adicional | |
| ES2624545T3 (es) | Amortiguador de choques | |
| US9618072B2 (en) | Shock damping element | |
| ES2846906T3 (es) | Dispositivo mejorado para la amortiguación de vibraciones de un cable, en especial de un cable de tensión | |
| KR101378516B1 (ko) | 전투차량의 하부 충격완화패널 | |
| ES2281853T3 (es) | Pieza estructural compuesta de ruptura pirotecnica detonante. | |
| ES2877653T3 (es) | Dispositivo y sistema de absorción de energía | |
| CN105453186B (zh) | 包括用于运输放射性材料的封装体以及用于支撑封装体的框架的组件 | |
| ES2624608T3 (es) | Vehículo espacial y estructura de adaptador para el mismo | |
| ES2955170T3 (es) | Amortiguador para un objeto colocado en un medio sometido a vibraciones, y sistema de amortiguación correspondiente | |
| ES2368833T3 (es) | Unidad de alojamiento para la instalación de varios aparatos extensibles en un submarino. | |
| ES2927822T3 (es) | Dispositivo de aislamiento de vibraciones, especialmente para aplicaciones aeronáuticas | |
| ES2636339T3 (es) | Dispositivo de contención modular metálico para carreteras, módulo y procedimiento de instalación | |
| ES2746970T3 (es) | Utillaje de fijación y/o de liberación de municiones de medio calibre dentro de una cadena eslabonada | |
| ES2405804T3 (es) | Tope amortiguador para un vehículo ferroviario | |
| KR200493427Y1 (ko) | 해양 구조물의 방폭벽용 면진 장치 | |
| RU2848864C1 (ru) | Комплекс пассивной защиты боевых машин от воздействия средств поражения | |
| ES2329258T3 (es) | Dispositivo de confinamiento de una pluralidad de objetos explosivos. | |
| ES2869335T3 (es) | Dispositivo de sujeción para un tubo de armas | |
| RU2018102913A (ru) | Противовзрывная панель с дополнительным демпфером |