ES2648880T3 - Reciclaje de cojín neumático de seguridad a base de poliamida - Google Patents

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Abstract

Procedimiento de fabricación de una composición de poliamida que comprende al menos una etapa de mezcla en frío o en estado fundido de un material de poliamida con un polvo de residuos de cojines neumáticos de seguridad, siendo dichos residuos unos desechos de producción, o unos productos fuera de especificaciones que no son comercializables, o también unos artículos o trozos de artículos al final de su vida útil, obteniéndose dicho polvo a partir de cojines neumáticos de seguridad a base de poliamida que comprenden un revestimiento a base de silicona, caracterizado por que se mezcla del 15 al 50% en peso de residuos con respecto al peso total de la composición, y por que el polvo presenta una distribución granulométrica D50 comprendida entre 50 y 400 μm, siendo dicha granulometría realizada con un granulómetro de difracción de luz Malver Mastersizer 2000 equipado del módulo hydro S, después de la puesta en suspensión de la muestra en el etanol, en las condiciones de medición siguientes: agitación en la cuba del granulómetro: 1400 rpm; modelo óptico; Fraunhofer; gama de medición: 100 nm a 3000 μm.

Description

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DESCRIPCION
Reciclaje de cojm neumatico de seguridad a base de poliamida
La presente invencion se refiere a un procedimiento de fabricacion de una composicion de poliamida, en particular mediante moldeo, obtenida mediante la mezcla de un material de poliamida y de un polvo de residuos de cojines neumaticos de seguridad y, eventualmente, de cargas de refuerzo. La invencion se refiere en particular a un procedimiento de reciclaje de cojines neumaticos de seguridad al final de su vida util.
Tecnica anterior
Los cojines neumaticos de seguridad, denominados habitualmente airbag o air-bag, son unas bolsas de proteccion inflables utilizadas para la proteccion de los ocupantes de un vehnculo en las que se inyecta un gas muy rapidamente por una reaccion qmmica explosiva, para hincharlos y asf amortiguar los choques. Conectados a sensores de deteccion de choques y dispuestos delante del capo y en la base del parabrisas, se hinchan y limitan los riesgos de heridas graves durante un impacto con un peaton o un vehnculo. Estos artfculos comprenden generalmente una bolsa a base de poliamida, generalmente en forma de tejidos de fibras, en varias capas, y un revestimiento de silicona en una de las caras. Los airbags se fabrican en gran parte depositando una composicion de silicona reticulable para formar una capa delgada de elastomero de silicona.
Se plantea el problema del reciclaje de los componentes de estos artfculos y, en particular, de la recuperacion del material plastico. En efecto, es muy diffcil separar mecanicamente el material de silicona del material plastico. Existe para eso unas vfas qmmicas, pero que presentan inconvenientes en su realizacion y que alteran frecuentemente las propiedades de la materia termoplastica.
Asf, existe una necesidad de elaborar un procedimiento simple de realizar que permita un reciclaje optimo de estos artfculos sin alterar, en particular, negativamente o degradar la matriz plastica; y, eventualmente, evitando una etapa de tratamiento suplementaria.
Se conoce por la solicitud de patente japonesa JP2003-191239, cortar unos airbags a base de poliamida en trozos y extruirlos para formar unos granulados listos para ser utilizados para la fabricacion de artfculos moldeados. Sin embargo, estos artfculos obtenidos a partir de materia de poliamida usada no presentan propiedades mecanicas satisfactorias.
El documento JP 2003-119330 divulga un procedimiento de reciclaje de residuos de airbags a base de poliamida (PA 66) en forma de trozos en una composicion termoplastica que comprende una poliolefina modificada y unas fibras de vidrio.
El documento US 5 569 424 A, MARSH G: "Facing up to the recycling challenge", REINFORCED PLASTICS, ELSEVIER ADVANCED TECHNOLOGY, NEW YOUR, NY, US, vol. 45, n° 6, 1 de junio de 2001 (2001-06-01), paginas 22-26 y PERRIN D ET AL: "Syltec: un procede innovant pour le recyclage des materiaux composites a matrice thermodurcissable", MATERIAUX ET TECHNIQUES, DUNOD, PARIS, FR, vol. 95, 1 de enero de 2007 (2007-01-01), paginas 121-131 divulgan la utilizacion de materiales compuestos en forma de polvo.
Existe asf una necesidad de reutilizar unos airbags a base de poliamida que sean desechos industriales o airbags al final de su vida util para la fabricacion de formulaciones de poliamida que presenten unas propiedades similares o equivalentes a las formulaciones de poliamida habituales.
Invencion
La presente invencion tiene asf por objeto un procedimiento de fabricacion de una composicion de poliamida, que permita realizar el reciclaje de residuos de cojines neumaticos de seguridad que no son practicamente reciclados actualmente y que se depositan en vertederos, lo que ademas de los costes que conlleva tal eliminacion, plantean unos problemas en lo que se refiere a la proteccion del medio ambiente.
Este procedimiento consiste en mezclar, en fno o en estado fundido, un material de poliamida con del 15 al 50% en peso de un polvo de residuos de cojines neumaticos de seguridad, obteniendose dicho polvo a partir de cojines neumaticos de seguridad a base de poliamida que comprenden un revestimiento a base de silicona, y eventualmente unos aditivos y unas cargas de refuerzo o de relleno, para la realizacion de composiciones a base de poliamida.
Las composiciones obtenidas segun la invencion pueden ser unas composiciones utilizables para la realizacion de artfculos o de artfculos en sf mismos, por ejemplo.
Este procedimiento simple y economico permite obtener unas composiciones de poliamida que presentan buenas propiedades mecanicas para diversas aplicaciones en numerosos sectores tecnicos, en particular en funcion de la
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proporcion de residuos de cojines neumaticos de seguridad. Parece ademas, de manera muy sorprendente, que la adicion de polvo de residuos de cojines neumaticos de seguridad permite aumentar las propiedades mecanicas, en particular el modulo elastico, la resistencia a la ruptura y las resistencias a los choques de las composiciones de poliamida a las que se anaden.
Descripcion detallada de la invencion
Se entiende en el sentido de la invencion por “residuos de cojines neumaticos de seguridad” unos desechos de produccion, tales como cortes o trozos, en particular generados en las etapas de recubrimiento o recorte, o de los productos fuera de especificaciones que no son comercializables, o tambien de los artfculos o trozos de artfculos al final de su vida util.
Estos residuos se obtienen a partir de cojines neumaticos de seguridad a base de poliamida, como el politetrametileno adipamida de poliester. Estos artfculos estan generalmente en forma de tejidos de fibras, en una o varias capas, y comprenden un revestimiento a base de silicona. Los cojines neumaticos de seguridad no presentan generalmente cargas de refuerzo y/o de relleno.
Los residuos de cojines neumaticos de seguridad, tales como los cojines o restos de cojines o recortes o trozos, se cortan generalmente o se trituran y despues se ponen en forma de polvo.
Dicho polvo es un polvo micrometrico y presenta una distribucion granulometrica D50 comprendida entre 50 y 400 |im, mas preferiblemente entre 100 y 350 |im.
La distribucion granulometrica de los objetos se puede obtener por medicion de difraccion laser, en particular sobre un granulometro de Malvern, por ejemplo, utilizando el modulo en via humeda. La malla d50 es la dimension tal que el 50% de las partfculas son mas pequenas que esta dimension y el 50% de las partfculas son mas grandes que esta dimension. El analisis granulometrico por difraccion laser se puede realizar segun las indicaciones de la norma AFNOR ISO 13320-1.
A tftulo de ejemplo, se puede medir la distribucion granulometrica siguiendo el protocolo siguiente: se utiliza un granulometro de difraccion de la luz Malvern Mastersizer 2000 equipado del modulo hydro S, despues de poner en suspension la muestra en etanol. Las condiciones de medicion son las siguientes: agitacion en la cuba del granulometro: 1400 rpm; modelo optico: Fraunhofer; gama de medicion: 100 nm a 3000 |im.
El polvo se puede obtener en particular segun unos procedimientos habituales y conocidos, en particular en el campo de la industria del papel, como por ejemplo la micronizacion, la friccion mecanica, o la utilizacion de un desfibrador.
Se puede, por ejemplo, proceder a una micronizacion de residuos de cojines neumaticos de seguridad, generalmente previamente triturados, mediante micronizacion en un micronizador de cuchillos o discos equipado de una rejilla. Esta rejilla puede presentar una malla comprendida entre 50 y 500 |im. Segun tal procedimiento, se observan generalmente dos tipos de partfculas despues de la micronizacion: unas partfculas esfericas y unas partfculas fibrosas.
El polvo segun la invencion puede comprender unas partfculas esfericas o sustancialmente esfericas y/o unas partfculas fibrosas. El polvo segun la invencion puede comprender unas partfculas esfericas que tienen un diametro comprendido entre 15 y 200 |im y unas partfculas fibrosas que tienen una longitud comprendida entre 200 y 1100 |im.
El polvo se puede secar con el objetivo de eliminar el agua a fin de no conducir a una hidrolizacion de la poliamida durante los procedimientos de puesta en fusion posteriores.
El material de poliamida puede presentarse en particular en forma de polvo o de granulados. El material de poliamida se puede anadir en particular a los polvos de residuos de cojines neumaticos en forma de granulados de poliamida virgen, o en forma de granulados que comprenden unas cargas de refuerzo o de relleno u otros diversos aditivos clasicamente utilizados en el campo.
Como tipo de poliamida, se pueden citar, por ejemplo, las poliamidas semicristalinas o amorfas, tales como las poliamidas alifaticas o semi-aromaticas. Se pueden citar las (co)poliamidas 6; 6,6; 4,6; 6,10; 6,12; 11,12, y/o mezclas, tales como las poliamidas 6/6,6.
Para mejorar las propiedades mecanicas de la composicion de poliamida segun la invencion, puede ser ventajoso adjuntarle al menos una carga de refuerzo y/o de relleno preferiblemente seleccionada del grupo que comprende las cargas fibrosas, tales como las fibras de vidrio, las fibras de carbono, y las fibras de aramida, las cargas minerales no fibrosas tales como las arcillas, el caolm, la mica, la wollastonita, y la sflice. El porcentaje de incorporacion de la
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carga de refuerzo y/o de relleno es conforme a los estandares en el campo de los materiales compuestos. Puede tratarse, por ejemplo, de un porcentaje de carga del 1 al 80%, preferentemente del 10 al 70%, en particular entre el 20 y el 50%, con respecto al peso total de la composicion.
La composicion segun la invencion puede comprender ademas unos aditivos habitualmente utilizados para la fabricacion de composiciones de poliamidas destinadas a ser moldeadas. Asf, se pueden citar los lubricantes, los retardadores de llama, los plastificantes, los agentes nucleantes, los catalizadores, los agentes de mejora de la resiliencia como los elastomeros eventualmente injertados, los estabilizantes de luz y/o termicos, los antioxidantes, los antiestaticos, los colorantes, los pigmentos, los matificantes, los aditivos de ayuda al moldeado u otros aditivos convencionales.
Se pueden anadir tambien unos agentes compatibilizantes entre el material de poliamida y los residuos, tal como, por ejemplo, un agente de acoplamiento aminosilano o un polfmero injertado anhudrido maleico.
Para la realizacion de una composicion de poliamida, estas cargas y aditivos se pueden anadir a la poliamida mediante medios habituales adaptados a cada carga o aditivo, tales como, por ejemplo, durante la polimerizacion o en una mezcla fundida. Las cargas se anaden preferiblemente a la poliamida por via fundida, en particular durante una etapa de extrusion de la poliamida, o por via solida en una mezcladora mecanica, al mismo tiempo que el polvo de residuos de cojines neumaticos; pudiendo la mezcla solida ponerse despues en fusion, por ejemplo mediante un procedimiento de extrusion.
El polvo de residuos de cojines neumaticos se puede mezclar a un material de poliamida de diversas maneras. Se puede efectuar, por ejemplo, una mezcla en fno, en particular en una mezcla mecanica, despues proceder a poner la mezcla en fusion, en particular la poliamida, por ejemplo para fabricar unos granulados, en particular utilizando una extrusora. Es asimismo posible colocar dicha mezcla en fno en una prensa de inyeccion para la realizacion de artfculos.
Es asimismo posible mezclar en caliente, en particular en una extrusora o una prensa de inyeccion, el polvo de residuos de cojines neumaticos y el material de poliamida para la realizacion de granulados o de artfculos. Para ello, se puede anaden por ejemplo al mismo tiempo, o de manera diferida, el polvo de residuos de cojines neumaticos y la poliamida. Se puede, por ejemplo, anadir el polvo en veta fundida en la extrusora.
Se puede proceder, por ejemplo, a mezclar en una extrusora el material de poliamida en estado fundido con el polvo de los residuos de cojines neumaticos de seguridad, y eventualmente unos aditivos y unas cargas de refuerzo o de relleno, para la realizacion de composiciones a base de poliamida, en particular de granulados.
Es posible eliminar el agua por desgasificacion, en particular durante la puesta en fusion de la mezcla del material de poliamida y del polvo de residuos, en particular en la extrusora.
Se anaden del 15 al 50% en peso de polvo de residuos de cojines neumaticos con respecto al peso total de la composicion.
Las composiciones segun la invencion se pueden utilizar como materia prima, por ejemplo como matriz, en particular en el campo de los plasticos tecnicos, por ejemplo para la realizacion de artfculos obtenidos por moldeo, por moldeo por inyeccion, por inyeccion/soplado, por extrusion o por extrusion/soplado, o por hilado, o para la obtencion de pelfcula. Las composiciones se pueden utilizar, por ejemplo, para la fabricacion por extrusion de monofilamentos, filamentos, hilos y fibras. Los artfculos pueden tambien ser unos productos semi-terminados en una gran variedad de dimensiones que pueden mecanizarse. Se pueden realizar unos ensamblajes mediante soldadura o encolado, por ejemplo. Los artfculos realizados por extrusion pueden ser en particular unos tubos, barras perfiladas, placas, hojas y/o cuerpos huecos.
Las piezas moldeadas se realizan por fusion de los granulados producidos anteriormente y alimentacion de la composicion en estado fundido en unos dispositivos de moldeo por inyeccion. Los artfculos realizados por moldeo por inyeccion pueden ser unas piezas del campo del automovil, de la construccion o de la electricidad.
El termino y/o incluye los significados y, o, asf como todas las otras combinaciones posibles de los elementos conectados a este termino.
Otros detalles o ventajas de la invencion apareceran mas claramente a la vista de los ejemplos dados a continuacion unicamente a tttulo indicativo.
Parte experimental
Los compuestos utilizados en los ejemplos son los siguientes:
- PA66: poliamida 66 vendida bajo la denominacion Stabamid™ 27AE1 por la compafna Rhodia
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- residuos de airbag de tamano de aproximadamente 1 cm2. Los airbags utilizados son unos desechos al final de su vida util, triturados en trozos, a base de poliamida 66 y revestidos en una cara de silicona reticulada. Estos residuos se obtienen por trituracion en un triturador Herbold que comprende una hilera de cuchillas fijas. El contenido en polfmero de silicona es del 10% en peso
- polvo de residuos de airbag que se han micronizado y despues tamizado sobre una rejilla de 100 |im que presenta una distribucion granulometrica d50 de 100 |im. El contenido en poKmero de silicona es del 10% en peso
- fibras de vidrio estandares de tipo E
- aditivos: estabilizantes termicos y anti-oxidantes
El polvo de residuos de airbag se obtiene por micronizacion de los residuos de airbag de tamano de aproximadamente 1 cm2 descritos anteriormente, por un micronizador Herbold con una hilera de cuchillas fijas y una hilera de cuchillas moviles con una velocidad de rotacion maxima de 1500 rpm aproximadamente, y una rejilla de 100 |im.
Ejemplo 1: Realizacion de formulaciones cargadas a base de PA66, que contienen entre el 0 y el 30% en peso de airbags al final de su vida util
Se han realizado los experimentos sobre una extrusora de doble tornillo del laboratorio Leistritz (diametro de tornillo D de 34 mm, separacion de eje de 30 mm y longitud de 35 mm).
La temperatura de la funda se ha mantenido constante a 285°C sobre toda la longitud del tornillo. El perfil de tornillo se ha disenado de tal manera que la introduccion de los residuos o del polvo de residuos de airbags se realiza en veta fundida y que se efectue una desgasificacion en la cola de la extrusora. Para cada uno de los ensayos, la velocidad de rotacion del tornillo es de 290 rpm y el rendimiento de la extrusora es de 10 kg/h.
Despues de la extrusion, los granulados se inyectaron sobre una prensa Arburg (fuerza de cierre de 35 t, diametro de tornillo de 30 mm, longitud de tornillo de 15 mm, presion de fundicion maxima 1290 bares).
Cada pieza se ha realizado con una temperatura de fundicion de 285°C y una temperatura del molde de 80°C. Todas las formulaciones comprenden un 30% en peso de fibras de vidrio.
Se han evaluado las caractensticas en traccion sobre las piezas DAM segun la norma ISO 527/1A (Zwick 1464 en las condiciones siguientes: extensometro L0 = 25 mm velocidad durante el modulo: 1mm/min, determinacion del modulo entre el 0,05 y el 0,25% de deformacion, velocidad de ensayo: 5 mm/min).
Las caractensticas de las diversas formulaciones se detallan en la tabla 1 siguiente.
Tabla 1
Formulaciones
Residuos airbag (%/P) Resiliencia (kJ/m2) Modulo E (Mpa) Resistencia a la rotura (Mpa) Deformacion a la rotura (%)
C1
0 82 10300 184 3
C2
26% de residuos 62 9360 149 3,1
1
17% de polvo 78 10000 173 3,5
2
30% de polvo 73 9600 156 4
Se observa asf un mantenimiento de las propiedades mecanicas con las formulaciones segun la invencion que comprenden polvo de airbags revestidos con respecto a la adicion de residuos de airbag simplemente triturados.

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de fabricacion de una composicion de poliamida que comprende al menos una etapa de mezcla en fno o en estado fundido de un material de poliamida con un polvo de residuos de cojines neumaticos de seguridad, siendo dichos residuos unos desechos de produccion, o unos productos fuera de especificaciones que no son comercializables, o tambien unos artfculos o trozos de artfculos al final de su vida util, obteniendose dicho polvo a partir de cojines neumaticos de seguridad a base de poliamida que comprenden un revestimiento a base de silicona, caracterizado por que se mezcla del 15 al 50% en peso de residuos con respecto al peso total de la composicion, y por que el polvo presenta una distribucion granulometrica D50 comprendida entre 50 y 400 |im, siendo dicha granulometna realizada con un granulometro de difraccion de luz Malver Mastersizer 2000 equipado del modulo hydro S, despues de la puesta en suspension de la muestra en el etanol, en las condiciones de medicion siguientes: agitacion en la cuba del granulometro: 1400 rpm; modelo optico; Fraunhofer; gama de medicion: 100 nm a 3000 |im.
  2. 2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el polvo comprende unas partfculas esfericas que tienen un diametro comprendido entre 15 y 200 |im y unas partfculas fibrosas que tienen una longitud comprendida entre 200 y 1100 |im.
  3. 3. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la mezcla se efectua en fno y va seguida de una puesta en fusion de la mezcla.
  4. 4. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la mezcla se efectua en caliente.
  5. 5. Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el material de poliamida se anade a los residuos en forma de granulados de poliamida virgen o en forma de granulados que comprenden unas cargas de refuerzo o de relleno y otros aditivos.
  6. 6. Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que se anaden tambien unas cargas de refuerzo o de relleno seleccionadas del grupo constituido por: las cargas fibrosas tales como las fibras de vidrio, las fibras de carbono y las fibras aramidas, y las cargas minerales no fibrosas tales como las arcillas, el caolm, la mica, la wollastonita, y la sflice.
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