ES2674746T3 - Mezcla de caucho - Google Patents

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ES2674746T3 ES11725375.7T ES11725375T ES2674746T3 ES 2674746 T3 ES2674746 T3 ES 2674746T3 ES 11725375 T ES11725375 T ES 11725375T ES 2674746 T3 ES2674746 T3 ES 2674746T3
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Katharina Herzog
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Lena Müller
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Abstract

Mezcla de caucho caracterizada por que contiene - al menos un caucho de dieno sintético y - al menos un negro de humo y - al menos un silano y - al menos un compuesto anfifílico, siendo el silano un mercaptosilano y siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo el tensioactivo no iónico un éster de ácidos grasos polioxietilénico.

Description

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DESCRIPCION
Mezcla de caucho
La invención se refiere a una mezcla de caucho, especialmente para neumáticos de vehículo, cinturones, correas y tubos flexibles.
Los expertos en la materia conocen diversas medidas para optimizar las propiedades físicas de una mezcla de caucho que se utiliza, por ejemplo, en neumáticos de vehículos o en artículos técnicos de caucho tales como cinturones, correas y tubos flexibles. Se han llevado a cabo numerosos intentos para influir positivamente en las propiedades del neumático mediante la variación de los componentes poliméricos y de otros áridos en la mezcla de la banda de rodadura. A este respecto, algunos ejemplos de áridos son los materiales de relleno, por ejemplo, negro de humo y ácido silícico, y además plastificantes, antioxidantes y sistemas de reticulación de azufre, aceleradores y activadores. Sin embargo, si se mejora una propiedad mediante una variación de la mezcla, esta mejora conlleva a menudo un deterioro de otra propiedad, por lo que se producen ciertos conflictos. Especialmente el comportamiento de la resistencia a la rodadura desempeña un papel importante no sólo en los neumáticos de vehículo, sino también en los artículos técnicos de caucho. En este caso, una mejora del comportamiento de la resistencia a la rodadura da lugar inevitablemente a un deterioro de otras propiedades físicas de los vulcanizados, como el agarre en mojado y/o el alargamiento a la rotura. Por el documento JP2007291218A, por ejemplo, se conoce, en relación con mezclas de caucho que contienen ácido silícico como material de relleno y silano, la posibilidad de utilizar con esta finalidad una sustancia tensioactiva especial. En el documento KR1019960007760B1 se propone otra sustancia tensioactiva especial para mejorar la dispersión del material de relleno polar (=ácido silícico) en un polímero homopolar. El documento EP1757658 revela una composición que contiene ésteres de ácidos grasos polioxietilénicos como compuesto anfifílico.
De este modo se pretende mejorar las propiedades físicas de la mezcla de caucho con contenido de ácido silícico. Dado que en el caso del negro de humo se trata de material de relleno homopolar, hasta ahora se suponía que el uso en mezclas de caucho que contienen negro de humo de componentes de mezcla adicionales, como los que se utilizan en mezclas de caucho que contienen principalmente materiales de relleno polares, no tendría ninguna influencia en la dispersión del negro de humo.
Por este motivo, la invención se basa en la tarea de poner a disposición una mezcla de caucho que contenga especialmente negro de humo como material de relleno, que resuelva o al menos mitigue los conflictos entre la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado sin influir negativamente en las otras propiedades físicas, especialmente en las propiedades de alargamiento a la rotura.
Esta tarea se resuelve mediante la puesta a disposición de una mezcla de caucho que contiene al menos un caucho de dieno sintético y al menos un negro de humo y al menos un silano y al menos un compuesto anfifílico, siendo el silano un mercaptosilano y siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo el tensioactivo no iónico un éster de ácidos grasos polioxietilénico.
Sorprendentemente se ha comprobado que una mezcla de caucho de este tipo presenta un comportamiento de resistencia a la rodadura optimizada sin influir negativamente en las demás propiedades físicas como el agarre en mojado o el alargamiento a la rotura. La combinación de al menos un silano y al menos un compuesto anfifílico en una mezcla de caucho que contiene negro de humo da lugar a una mejor dispersión del negro de humo en cauchos de dieno sintéticos, lo que a su vez se refleja en las ventajas ya mencionadas.
Aquí, la indicación phr (parts per hundred parts of rubber by weight) utilizada en este documento es la indicación de cantidad usual para fórmulas de mezclas en la industria del caucho. La dosificación de las partes en peso de las distintas sustancias se basa siempre en 100 partes en peso de la masa total de todos los cauchos presentes en la mezcla.
La mezcla de caucho contiene al menos un caucho de dieno sintético.
Preferiblemente éste se selecciona del grupo compuesto por polisopreno sintético y/o caucho de butadieno y/caucho de estireno butadieno y/o caucho de estireno butadieno polimerizado en solución y/o caucho de estireno butadieno polimerizado en emulsión, obteniéndose propiedades especialmente buenas en caso de utilizar un caucho de estireno butadieno polimerizado en solución.
En una forma de realización especial, el caucho de estireno butadieno polimerizado en solución puede hidrogenarse y/o modificarse con grupos de hidroxilo y/o grupos de epoxi y/o grupos de siloxano y/o grupos de amino y/o grupos de aminosiloxano y/o grupos de carboxilo y/o grupos de ftalocianina. No obstante, también se pueden considerar otras modificaciones conocidas por el experto en la materia, también denominadas funcionalizaciones.
El caucho de dieno sintético se utiliza preferiblemente en cantidades de 10 a 100 phr, con especial preferencia en cantidades de 30 a 100 phr, aún más preferiblemente en cantidades de 50 a 100 phr.
Sin embargo, la mezcla de caucho también puede contener otros cauchos polares u homopolares como, por ejemplo, polisopreno natural y/o caucho líquido y/o caucho de halobutilo y/o polinorborneno y/o copolímero de isopreno isobutileno y/o caucho de etileno propileno dieno y/o caucho nitrílico y/o caucho de cloropreno y/o caucho de acrilato y/o caucho fluorado y/o caucho de silicona y/o caucho de polisulfuro y/o caucho de epiclorhidrina y/o
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terpolímero de estireno isopreno butadieno y/o caucho de acrilonitrilo butadieno hidrogenado y/o copolímero de isopreno butadieno y/o caucho de estireno butadieno hidrogenado.
Especialmente en la fabricación de artículos técnicos de caucho tales como los cinturones, las correas y los tubos flexibles, se pueden utilizar el caucho nitrílico, el caucho de acrilonitrilo butadieno hidrogenado, el caucho de cloropreno, el caucho butílico, el caucho de halobutilo o el caucho de etileno propileno dieno.
El otro caucho se puede utilizar preferiblemente en cantidades de 0 a 20 phr, en especial en cantidades de 0 a 10 phr.
Por lo demás, la mezcla de caucho según la invención contiene al menos un negro de humo. El negro de humo se utiliza preferiblemente en cantidades de 1 - 100 phr, con especial preferencia en cantidades de 10 - 80 phr, aún con más preferencia en cantidades de 20 a 70 phr. En una forma de realización especialmente preferida, el negro de humo tiene un índice de yodo según ASTM D 1510, también conocido como índice de absorción de yodo, mayor o igual a 75 g/kg y un índice DBP mayor o igual a 80 cm3/100g. El índice DBP según ASTM D 2414 determina el volumen específico de absorción de un negro de humo o de un material de relleno claro por medio del ftalato de dibutilo.
El uso de un tipo de negro de humo como éste en la mezcla de caucho, especialmente para neumáticos de vehículo, garantiza el mejor compromiso posible entre la resistencia a la abrasión y la acumulación de calor que, a su vez, influye en la resistencia a la rodadura ecológicamente relevante. En este caso resulta preferible utilizar sólo un tipo de negro de humo en la respectiva mezcla de caucho, aunque también se pueden mezclar diferentes tipos de negro de humo en la mezcla de caucho.
Además es posible que la mezcla de caucho según la invención contenga adicionalmente al menos un material de relleno claro. Resulta preferible que el material de relleno claro sea ácido silícico, preferiblemente ácido silícico precipitado. En este caso se pueden utilizar todos los ácidos silícicos conocidos por el experto en la materia.
Resulta fundamental para la invención que la mezcla de caucho contenga al menos un silano y al menos un compuesto anfifílico, siendo el silano un mercaptosilano y siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo el tensioactivo no iónico un éster de ácidos grasos polioxietilénico. Sólo entonces pueden demostrarse las ventajas con respecto al comportamiento de la resistencia a la rodadura sin influir negativamente en el agarre en mojado o en otras propiedades físicas, especialmente en el comportamiento del alargamiento a la rotura.
El mercaptosilano, también llamado compuesto organosiliconado, se utiliza preferiblemente en cantidades de 0,3 a 5 phr, con especial preferencia en cantidades de 0,3 a 3 phr, aún con más preferencia de 0,3 a 2 phr. Se pueden utilizar todos los silanos conocidos por los expertos en la materia y habituales en la industria del caucho.
Los mercaptosilanos, especialmente los mercaptosilanos desbloqueados o sólo parcialmente bloqueados, resultan especialmente ventajosos.
Los mercaptosilanos de este tipo están disponibles, por ejemplo, con los nombres comerciales Si263 o Si363 de Evonik Industries. También se pueden utilizar silanos de Momentive Performance Materials inc. disponibles con el nombre comercial de tipos NXT-Z.
La mezcla de caucho según la invención contiene al menos un compuesto anfifílico, siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo éste un éster de ácidos grasos polioxietilénico y en concreto preferiblemente en cantidades de 0,5 a 10 phr, con especial preferencia en cantidades de 0,5 a 5 phr, aún con más preferencia en cantidades de 1 a 3 phr.
En este caso resultan propiedades especialmente buenas con respecto a la desactivación de los conflictos entre la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado.
La mezcla de caucho contiene además otros aditivos.
Fundamentalmente el sistema de reticulación (reticulantes, donantes de azufre y/o azufre elemental, aceleradores y retardadores), los agentes de protección del ozono, los antioxidantes, los aditivos de masticación y otros activadores incluyen otros aditivos. El porcentaje de la cantidad total de otros aditivos es de 3 a 150 phr, preferiblemente de 3 a 100 phr y con especial preferencia de 5 - 80 phr.
La vulcanización de la mezcla de caucho para el uso en neumáticos de vehículo se realiza preferiblemente en presencia de azufre elemental o de donantes de azufre, pudiendo actuar algunos donantes de azufre al mismo tiempo como aceleradores de vulcanización. El azufre elemental o los donantes de azufre se añaden a la mezcla de caucho en la última fase de la mezcla en las cantidades habituales para el experto en la materia (0,4 a 10 phr, azufre elemental preferiblemente en cantidades de 0 a 6 phr, de forma especialmente preferible en cantidades de 0,1 a 4 phr). Para el control del tiempo y/o de la temperatura de vulcanización necesarios y para la mejora de las propiedades del vulcanizado, la mezcla de caucho puede contener sustancias que influyen en la vulcanización, tales como aceleradores de vulcanización, retardadores de vulcanización y activadores de vulcanización contenidos en los aditivos antes descritos.
Resulta ventajoso que la mezcla de caucho según la invención contenga de 0,1 a 6 phr, preferiblemente de 1 a 5 phr, de al menos un acelerador de vulcanización.
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El acelerador de vulcanización se selecciona preferiblemente del grupo de aceleradores de sulfenamida y/o aceleradores de tiazol y/o aceleradores de tiuram y/o aceleradores de mercapto y/o aceleradores de ditiocarbamato y/o aceleradores de amina y/o ditiofosfatos y/o tioureas, prefiriéndose los aceleradores de sulfenamida.
Como acelerador de sulfenamida se utiliza preferiblemente benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida (CBS).
La fabricación de la mezcla de caucho según la invención se lleva a cabo en la mayoría de los casos de acuerdo con el procedimiento habitual en la industria del caucho, en el que en primer lugar, en una o varias fases de mezcla, se fabrica una mezcla básica con todos los componentes excepto con el sistema de vulcanización (por ejemplo, azufre y sustancias que influyen en la vulcanización). La mezcla acabada se produce mediante la adición del sistema de vulcanización en una última fase de mezcla. La mezcla acabada se procesa posteriormente, por ejemplo, mediante un proceso de extrusión, proporcionándole a continuación la forma adecuada.
No obstante, en relación con la mezcla de caucho según la invención ha resultado muy ventajosa la producción de la misma según un procedimiento en el que al menos un caucho de dieno sintético, al menos un silano, al menos un negro de humo y al menos un compuesto anfifílico, siendo el silano un mercaptosilano y siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo el tensioactivo no iónico un éster de ácidos grasos polioxietilénico, se mezclan entre sí en una primera fase de mezcla en un mezclador. Todos los demás componentes de mezcla se añaden en una o varias fase(s) de mezcla posteriores.
La invención también se basa en la tarea de utilizar la mezcla de caucho antes descrita para la fabricación de neumáticos, especialmente para la fabricación de la banda de rodadura de un neumático y/o de una mezcla de cuerpo de un neumático y para la fabricación de correas, cinturones y tubos flexibles.
En el caso del neumático puede tratarse de un neumático de camión, de un neumático de turismo o de un neumático de dos ruedas. Sin embargo, se prefiere el uso de la mezcla de caucho según la invención en un neumático de camión y, en concreto, preferiblemente como mezcla de caucho para la banda de rodadura.
Como mezcla de cuerpo de un neumático se utilizan fundamentalmente las mezclas de caucho para paredes laterales, núcleos internos, ápices, cinturones, rebordes, perfiles de cinturón, escobillas de goma, carcasas, refuerzos de talón y/o llantas.
Para el uso en neumáticos de vehículo, la mezcla se moldea en forma de una banda de rodadura y se aplica, como ya se conoce, durante la fabricación de la pieza bruta de neumático de vehículo. No obstante, la banda de rodadura también se puede enrollar en una pieza bruta de neumático en forma de una banda de mezcla de caucho estrecha. Si, como se ha descrito al principio, la banda de rodadura se compone de dos piezas o también de varias piezas, la mezcla de caucho se utiliza preferiblemente como mezcla para la cubierta.
La fabricación de la mezcla de caucho según la invención para su uso como mezcla de cuerpo en neumáticos de vehículo se lleva a cabo como ya se ha descrito en relación con la banda de rodadura. La diferencia radica en la conformación después del proceso de extrusión. Las formas de la mezcla de caucho así obtenidas para una o varias mezclas de cuerpo diferentes sirven para la construcción de una pieza bruta de neumático.
Para el uso de la mezcla de caucho según la invención en correas y cinturones, especialmente en cintas transportadoras, la mezcla extrusionada se moldea en la forma correspondiente y a menudo se dota de materiales de refuerzo, por ejemplo, de fibras sintéticas o tejidos de acero. De este modo, en la mayoría de los casos resulta una estructura de varias capas compuesta por una y/o varias capas de mezcla de caucho, por una y/o varias capas iguales y/o diferentes de materiales de refuerzo y por una y/o varias capas adicionales de la misma mezcla de caucho y/o de otra mezcla de caucho.
Para la utilización de la mezcla de caucho según la invención en tubos flexibles se prefiere a menudo un reticulado de peróxido en lugar de un así llamado reticulado de azufre. La fabricación de los tubos flexibles se realiza en la mayoría de los casos análogamente al proceso descrito en el Manual de Tecnología del Caucho, Editorial Dr. Gupta, 2001, capítulo 13.4.
La invención se explica a continuación más detalladamente por medio de ejemplos de comparación y de realización resumidos en las tablas 1 a 5. En este caso, las mezclas identificadas con la letra "E" son mezclas según la invención, mientras que en el caso de las mezclas identificadas con la letra "V" se trata de mezclas comparativas. Las tablas identificadas con la letra "a" representan aquí la composición de la mezcla, mientras que las tablas identificadas con la letra "b" ilustran las propiedades físicas correspondientes.
En todos los ejemplos de mezcla incluidos en la tabla, las cantidades indicadas son partes en peso basadas en 100 partes en peso de caucho total (phr).
La producción de la mezcla se llevó a cabo en condiciones normales en varias fases en un mezclador tangencial de laboratorio. A partir de todas las mezclas se produjeron muestras de prueba mediante vulcanización y con estas muestras de prueba se determinaron las propiedades de material típicas en la industria del caucho. En relación con las pruebas antes descritas en las muestras de prueba, se utilizaron los siguientes procedimientos de prueba:
- Resistencia de rebote a temperatura ambiente y a 70°C según DIN 53 512
- Viscosidad mooney (ML 1+4) a 100°C según ASTM D1646
- Dureza Shore A a temperatura ambiente según DIN 53 505
- Valor de tensión al 50% de dilatación a temperatura ambiente según DIN 53 504
- Alargamiento a la rotura a temperatura ambiente según DIN 53 504
- Factor de pérdida tan d, sinónimo de tan 6, a 55°C a partir de una medición dinámico mecánica según DIN 53 513.
5 Tabla 1a
Componentes
Unidad V1 E1 V2 E2
Caucho de estireno butadieno3
phr -- -- 100 100
Caucho de estireno butadieno6
phr 100 100 -- --
Negro de humoc
phr 70 70 70 70
Compuesto anfifílicod
phr -- 2 -- 2
Silanoe
phr -- 0,7 -- 0,7
Plastificantef
phr 25 25 25 25
Óxido de cinc
phr 2,5 2,5 2,5 2,5
Resina de refuerzo3
phr 11 1 1 1
Aditivosh
phr 4,5 4,5 4,5 4,5
Acelerador de sulfenamidai
phr 1,1 1,1 1,1 1,1
Acelerador de tiazol (MBT)
phr 0,2 -- 0,2 --
Azufre
phr 1,8 1,8 1,8 1,8
a SSBR aminofuncionalizado y acoplado con Sn, Nipol NS116, Nippon Zeon, b SSBR, Buna VSL 5025, Lanxess c N339
10 d Ésteres de ácido carboxílico PEG, Struktol AW 1, Schill & Seilacher e 3-Mercaptopropiltrietoxisilano f TDAE
g Resina alifática C5
h DTPD, 6PPD, cera de protección de ozono 15 i Benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida
Tabla 2a
Componentes
Unidad V3 V4 E3
Caucho de estireno butadienoi
phr 100 100 100
Negro de humo"
phr 60 60 60
Compuesto anfifílicoiii
phr -- 2 2,1
Silanoiv
phr -- -- 0,72
Plastificantev
phr 19 19 19
Óxido de cinc
phr 2,5 2,5 2,5
Aditivosvi
phr 6 6 6
Acelerador de sulfenamidavii
phr 1,8 1,8 1,8
Azufre
phr 2,2 2,2 2,2
SSBR, Buna VSL 5025, Lanxess N339
iii Brij 30, Dow Chemical
iv
v
Si263
TDAE
vi TMQ, 6PPD, cera de protección de ozono
vii Benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida
Tabla 3a
Componentes
Unidad V5 E5
Caucho de butadieno3
phr 30 30
Caucho de estireno butadienob
phr 70 70
Negro de humoc
phr 70 70
Compuesto anfifílicod
phr -- 1,5
Silanoe
phr -- 0,7
Plastificantef
phr 25 25
Óxido de cinc
phr 2,5 2,5
Resina de refuerzo3
phr 1 1
Aditivosh
phr 4,5 4,5
Acelerador de sulfenamidai
phr 1,1 1,1
Acelerador de tiazol (MBT)
phr 0,2 --
Azufre
phr 1,5 1,5
10
15
a
b
High Cis BR, Neocis BR, Polimeri
SSBR acoplado, Nipol NS210, Nippon Zeon,
c N339
d Ésteres de ácido carboxílico PEG, Struktol AW 1, Schill & Seilacher e 3-Mercaptopropiltrietoxisilano f TDAE
g Resina alifática C5
h DTPD, 6PPD, cera de protección de ozono i Benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida
Tabla 4a
Componentes
Unidad V6 E6 V7 E7
Caucho natural, TSR
phr 50 50 -- --
Caucho de butadienoa
phr -- -- 30 30
Caucho de estireno butadienob
phr 50 50 70 70
Negro de humoc
phr 60 60 58 58
Compuesto anfifílicod
phr -- 1 -- 1,4
Silanoe
phr -- 0,5 -- 0,7
Plastificantef
phr 14 14 23 23
Óxido de cinc
phr 3 3 3 3
Aditivos3
phr 4,5 4,5 4,5 4,5
Acelerador de sulfenamidah
phr 1,1 1,1 1,1 1,1
5
10
15
20
25
Componentes
Unidad V6 E6 V7 E7
Acelerador de tiazol (MBT)
phr 0,2 -- 0,2 --
Azufre
phr 1,5 1,5 1,5 1,5
a
b
High Cis BR, Neocis BR, Polimeri SSBR, Nipol NS210, Nippon Zeon,
c N339
d Ésteres de ácido carboxílico PEG, Struktol AW 1, Schill & Seilacher e 3-Mercaptopropiltrietoxisilano f TDAE
g DTPD, 6PPD, cera de protección de ozono h Benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida
Tabla 5a
Componentes
Unidad * 00 > * 00 LD E9**
Caucho natural3
phr 50 50 50
Caucho de estireno butadienob
phr 50 50 50
Negro de humoc
phr 50 50 50
Compuesto anfifílico^
phr -- 2 2
Silano®
phr -- 0,75 0,75
Plastificantef
phr 4 -- --
Óxido de cinc
phr 3 3 3
Aditivosg
phr 4,5 4,5 4,5
Acelerador de sulfenamidah
phr 1,1 1,1 1,1
Azufre
phr 1,5 1,5 1,5
a TSR
b SSBR aminofuncionalizado y acoplado con Sn, Nipol NS116, Nippon Zeon, c N339
d Ésteres de ácido carboxílico PEG, Struktol AW 1, Schill & Seilacher e 3-Mercaptopropiltrietoxisilano f TDAE
g DTPD, 6PPD, cera de protección de ozono h Benzotiazil-2-ciclohexil sulfenamida
* todos los componentes de mezcla, excepto el sistema de vulcanización, se mezclaron en una fase de mezcla en un mezclador
** NR/SSBR, negro de humo, silano y compuesto anfifílico se mezclaron en una primera fase de mezcla en un mezclador, todos los demás componentes, excepto el sistema de vulcanización, se añadieron en una segunda fase de mezcla.
La adición del sistema de vulcanización se realiza respectivamente para * y ** en la fase final de mezcla.
Tabla 1b
Propiedad
Unidad V1 E1 V2 E2
Viscosidad mooney
Mooney 68,8 74,9 67,9 67
Dureza
Shore A 64,75 61,95 60,85 57,75
Rebote a temperatura ambiente
% 13,56 14,58 21,67 22,92
Rebote a 70°C
% 40,85 47,71 51,23 56,06
Rebote Delta
% 27,29 33,13 29,57 33,14
Alargamiento a la rotura
% 352 326 339 338
Valor de tensión 50%
MPa 1,5 1,5 1,3 1,2
tan 6
-- 0,26 0,23 0,22 0,19
Tabla 2b
Propiedad
Unidad V3 V4 E4
Viscosidad mooney
Mooney 73,2 65,2 70,5
Dureza
Shore A 67 63 63
Rebote a temperatura ambiente
% 14,20 14,28 15,60
Rebote a 70°C
% 41,91 43,84 50,37
Rebote Delta
% 27,71 29,56 34,77
Alargamiento a la rotura
% 395 365 340
Valor de tensión 50%
MPa 1,6 1,5 1,6
tan 6
-- 0,24 0,24 0,19
5 Tabla 3b
Propiedad
Unidad V5 E5
Viscosidad mooney
Mooney 63,2 64,4
Dureza
Shore A 62 58
Rebote a temperatura ambiente
% 38,87 42,50
Rebote a 70°C
% 48,65 52,12
Rebote Delta
% 9,78 9,62
Alargamiento a la rotura
% 414 482
Valor de tensión 50%
MPa 1,2 1,1
Tabla 4b
Propiedad
Unidad V6 E6 V7 E7
Viscosidad mooney
Mooney 71,5 65,6 57,3 58,1
Dureza
Shore A 60 57 60 59
Rebote a temperatura ambiente
% 38,05 41,39 37,60 42,03
Propiedad
Unidad V6 E6 V7 E7
Rebote a 70°C
% 52,38 57,47 49,19 53,90
Rebote Delta
% 14,33 16,08 11,59 11,87
Alargamiento a la rotura
% 473 467 416 442
Valor de tensión 50%
MPa 1,2 1,2 1,2 1,2
tan 6
-- 0,18 0,16 0,22 0,17
Tabla 5b
Propiedad
Unidad * 00 > * 00 LD E9**
Viscosidad mooney
Mooney 67 59,5 62,9
Dureza
Shore A 60 59 60
Rebote a temperatura ambiente
% 35,53 33,56 35,02
Rebote a 70°C
% 62,07 63,09 64,61
Rebote Delta
% 26,54 29,53 29,59
Alargamiento a la rotura
% 445 428 433
Valor de tensión 50%
MPa 1,3 1,3 1,3
tan 6
-- 0,15 0,13 0,12
En las tablas 1 a 5 se puede ver que las mezclas de caucho según la invención E1 a E9 ofrecen una clara ventaja 5 con respecto al conflicto entre la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado, mientras que las otras propiedades físicas se mantienen aproximadamente al mismo nivel, en algunos casos incluso mejoran aún más. En especial, el comportamiento del alargamiento a la rotura no se ve afectado negativamente. Aquí, el comportamiento de la resistencia a la rodadura se muestra por medio de la elasticidad de rebote a 70°C, representando los valores más altos una mejora. El comportamiento de agarre en mojado se ilustra por medio del comportamiento de la resistencia 10 a la rodadura a temperatura ambiente, representando los valores más reducidos una mejora. "El "rebote Delta" indica a su vez la diferencia entre los dos valores de rebote. Un aumento de esta diferencia significa en general que el conflicto entre la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado se resuelve mejor. Un aumento del valor para el alargamiento a la rotura indica una mejora del mismo. Sin embargo, al considerar los resultados hay que tener en cuenta que no se pretende mejorar sólo una propiedad, sino que el conflicto entre propiedades que normalmente se 15 comportan de forma contraria debe resolverse o al menos desactivarse sin deteriorar significativamente las propiedades físicas adicionales.

Claims (7)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    REIVINDICACIONES
    1. Mezcla de caucho caracterizada por que contiene
    - al menos un caucho de dieno sintético y
    - al menos un negro de humo y
    - al menos un silano y
    - al menos un compuesto anfifílico,
    siendo el silano un mercaptosilano y siendo el compuesto anfifílico un tensioactivo no iónico y siendo el tensioactivo no iónico un éster de ácidos grasos polioxietilénico.
  2. 2. Mezcla de caucho según la reivindicación 1, caracterizada por que el caucho de dieno sintético es un caucho de estireno butadieno polimerizado en solución.
  3. 3. Mezcla de caucho según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que el silano se utiliza en cantidades de 0,3 a 5 phr.
  4. 4. Mezcla de caucho según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la misma contiene de 0,5 a 10 phr de al menos un compuesto anfifílico.
  5. 5. Uso de una mezcla de caucho según una de las reivindicaciones 1 a 4 para la fabricación de un neumático.
  6. 6. Uso de una mezcla de caucho según la reivindicación 5 para la fabricación de la banda de rodadura y/o de una mezcla de cuerpo de un neumático.
  7. 7. Uso de una mezcla de caucho según una de las reivindicaciones 1 a 4 para la fabricación de un cinturón, una correa o un tubo flexible.
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