ES2677671T3 - Supresión de tonos acústicos en cavidades - Google Patents

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Abstract

Un sistema para cavidades, que comprende: una cavidad (2) empotrada en una superficie (19); y una placa (104); comprendiendo la placa (104) una pluralidad de agujeros (4) a través de esta, donde la proporción del área de la placa (104) ocupada por los agujeros es >= 60%; estando situada la placa (104) en las proximidades de un borde delantero (14) de la cavidad (2) y completamente aguas abajo del borde delantero, estando el borde delantero (14) con relación a una dirección del flujo (6) real o prevista sobre la superficie (19) y la cavidad (2); donde la placa (104) se dispone con la superficie de la placa (104) formando un ángulo perpendicular u oblicuo con respecto a la dirección del flujo (6) real o prevista.

Description

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DESCRIPCION
Supresion de tonos acusticos en cavidades Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a los metodos y sistemas para la supresion de tonos acusticos y/o resonancia y/u otros efectos de los tonos acusticos en cavidades, cuando estas se mueven con relacion a un fluido exterior. La presente invencion se refiere en particular, aunque sin caracter limitante, a dichos metodos y sistemas para cavidades empotradas en una superficie, por ejemplo, en una superficie de un vehuculo, por ejemplo, cavidades en aeronaves, por ejemplo, compartimentos, cuando la aeronave se desplaza por el aire.
Antecedentes
Considerando el caso de una superficie con una cavidad empotrada en la superficie, cuando la superficie, y por tanto la cavidad empotrada, se mueven en un fluido exterior, por ejemplo, cuando una aeronave con un compartimento abierto, por ejemplo, un compartimento de armamento abierto o un compartimento del tren de aterrizaje abierto, se mueve en el aire, se forma una capa de esfuerzos cortantes entre (i) el aire exterior en movimiento que fluye a traves de la superficie y a traves de la parte superior de la cavidad empotrada, y (ii) el aire estatico en la cavidad (desde el punto de referencia de la aeronave). Desde el borde delantero de la cavidad se desprende un vortice y crece a medida que se desplaza a lo largo de la capa de deslizamiento e impacta en la pared trasera (posterior) del compartimento, lo que da como resultado la emision de ruido. Asimismo, la onda acustica se desplaza de vuelta aguas arriba en el interior del compartimento. La presion fluctuante de la onda acustica puede dar como resultado que los vortices se desprenden de la arista del borde delantero de la cavidad o un aumento en la velocidad de crecimiento de los vortices, de modo que se forme una serie de vortices a lo largo de la capa de esfuerzos cortantes a una velocidad preferente, que esta relacionada con la frecuencia de la onda acustica aguas arriba. Los vortices crecen hasta ser estructuras a gran escala a medida que se propagan aguas abajo en la capa de esfuerzos cortantes, y a continuacion impactan con la pared trasera (posterior) del compartimento a una velocidad caractenstica. Esto da como resultado la generacion de un ruido acustico a una velocidad caractenstica, que se puede describir como tonos acusticos de una frecuencia caractenstica.
La frecuencia de los tonos se puede formular utilizando la ecuacion de Rossiter. Se puede observar que en este caso hay un bucle de realimentacion formado por el paso de los vortices y la onda acustica que se propaga aguas arriba.
Existe constancia en aeronaves del empleo de disposiciones de deflectores para desviar el flujo de aire sobre y pasada una cavidad empotrada, es decir, sobre y pasada cualquier capa lfmite o capa de esfuerzos cortantes esperada, de modo que no tengan lugar los efectos descritos anteriormente. Existe constancia ademas de la inclusion de agujeros en dichos deflectores, con el fin de reducir el peso del deflector. En consecuencia, los agujeros se dimensionan y/o separan de modo que proporcionen una perdida de peso sin alterar sustancialmente el funcionamiento del deflector a la hora de desviar sustancialmente todo el flujo de fluido afectado. Dicho de otro modo, es el caso de que dichas disposiciones de la tecnica anterior reducen o eliminan el tamano de la capa de esfuerzos cortantes. Se sobreentiende que correspondientemente para dichos deflectores conocidos, la proporcion del area activa del deflector que esta ocupada por los agujeros es habitualmente menor de un 30%. Un informe (informe tecnico AFFDL-TR-79-3003 publicado en febrero de 1979 por el Force Flight Dynamics Laboratory, Air Force Wright Aeronautical Laboratories, Air Force Systems Command, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio 45433, EE. UU.) titulado “Evaluation of F-111 Weapon Bay Aero-Acoustic and Weapon Separation Improvement Techniques", escrito por Rodney L. Clark, parece mencionar, aunque no evaluar, un deflector con una proporcion del 50% del area ocupada por los agujeros.
Tambien existe constancia del empleo de mallas o placas con agujeros sobre la entrada de admision de aire o la entrada de otras disposiciones de tipo tunel, con el fin de impedir que objetos ffsicos entren en la admision de aire o en otra disposicion de tipo tunel. Algunos ejemplos de publicaciones en la que estan dichas mallas y/o placas son: DE 10 2005 007940 A1, US 2 663 993 A, US 2009/045286 y GB 614 274 A. Cabe destacar que dichas disposiciones, incluso si se consideran que incluyen una cavidad como tal, no incluyen cavidades que son del tipo que se trata en la presente invencion, las cuales por el contrario son cavidades empotradas en una superficie.
El documento US 5.699.981 expone un sistema de supresion de la resonancia acustica en cavidades de aeronaves, que comprende un miembro de forma sustancialmente cilmdrica y pequeno diametro dispuesto sustancialmente paralelo a, y separado hasta una distancia correspondiente a aproximadamente tres grosores de capa lfmite del flujo de aire de, la superficie de una aeronave cerca del borde delantero de la cavidad y de manera transversal al flujo de aire a traves de esta. Se proporciona un actuador para seleccionar el ajuste de la separacion entre el miembro y la superficie de la aeronave, de acuerdo con diferentes velocidades operativas y por tanto diferentes grosores operativos de la capa lfmite, ya que la separacion del miembro de aproximadamente tres grosores de la capa lfmite del flujo de aire desde la superficie de la aeronave se expone como cntico.
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El documento US2005/0242629 se refiere a un deflector de aire abatible para impedir que se produzca turbulencia dentro del compartimento de pasajeros de un coche cuando esta abierto el techo solar. Un ejemplo adicional de la tecnica actual se expone en el documento GB 883 865, que se refiere a una cavidad de succion de la capa lfmite.
Compendio de la invencion
El inventor de la presente se ha dado cuenta de que sena deseable proporcionar una forma de supresion generando multiples turbulencias de pequena escala, es decir, que dan como resultado multiples vortices pequenos, dentro de la capa de esfuerzos cortante, lo que altera de ese modo la formacion de vortices de gran escala en la capa de esfuerzos cortantes, que son parte del proceso de generacion de tonos, y asimismo facilitar que las multiples turbulencias de pequena escala no tiendan a combinarse en unas mayores. El inventor de la presente se ha dado cuenta ademas de que una manera, por ejemplo, para impedir la combinacion de la turbulencia de pequena escala en una mayor sena aumentar el grosor de la capa de esfuerzos cortantes formada en la cavidad (destacar, por ejemplo, que por el contrario los deflectores conocidos con agujeros de reduccion de peso descritos anteriormente, de manera totalmente contraria, tienen como objetivo impedir la formacion de una capa de esfuerzos cortantes o al menos reducir el grosor de cualquier capa de esfuerzos cortantes que permanezca). El inventor de la presente se ha dado cuenta de que, de manera convencional, una onda acustica aguas arriba interactua con los vortices en la capa de esfuerzos cortantes en instantes aproximadamente habituales, es decir, estos presentan una coherencia temporal. El inventor de la presente se ha dado cuenta de que, por el contrario, al proporcionar una capa de esfuerzos cortantes mas gruesa, los vortices mas cercanos a la corriente se propagaran aguas abajo mas rapido que aquellos mas cercanos al aire estatico en el compartimento. El inventor de la presente se ha dado cuenta de que, por lo tanto, en algun punto aguas abajo los vortices llegaran en instantes diferentes unos a otros. El inventor de la presente se ha dado cuenta de que esta perdida de coherencia temporal alterara la formacion de las estructuras turbulentas de gran escala convencionales, que en caso contrario juganan un papel fundamental en la generacion de tonos acusticos no deseados. El inventor de la presente se ha dado cuenta ademas de que sena deseable proporcionar un sistema de supresion que comprenda elementos que se acomoden con facilidad a diferentes grosores de capa lfmite sin requerir un ajuste posicional, al contrario que el sistema expuesto en el documento US 5.699.981. La invencion proporciona un sistema de cavidades, que comprende: una cavidad empotrada en una superficie, y una placa; comprendiendo la placa una pluralidad de agujeros a traves de esta, donde la proporcion del area de la placa ocupada por los agujeros es > 60%; estando situada la placa en la proximidad de un borde delantero de la cavidad y totalmente aguas abajo del borde delantero, siendo el borde delantero con relacion a una direccion del flujo real o prevista de un fluido sobre la cavidad; donde la placa se dispone con la superficie de la placa perpendicular o formando un angulo oblicuo con respecto a la direccion del flujo real o prevista.
La superficie puede ser una superficie comprendida en un vetuculo. El vehfculo puede ser una aeronave, o un misil, o cualquier otro tipo de vetuculo, por ejemplo, un coche o un camion, o un buque, que incluye, por ejemplo, un submarino.
La placa puede estar situada formando un angulo oblicuo con respecto a la direccion del flujo, de modo que algunos de los agujeros esten mas alejados del borde delantero en la direccion del flujo comparados con otros de los agujeros.
La placa puede tener una superficie que no sea plana.
Se pueden proporcionar uno o mas elementos de alteracion del flujo en uno o mas de los agujeros.
Los elementos de alteracion del flujo pueden comprender o proporcionar bordes adicionales al o a los agujeros que hay, ademas del borde o los bordes proporcionados por la forma base del agujero o los agujeros.
Al menos algunos de los elementos de alteracion del flujo pueden comprender un miembro alargado situado a traves del agujero.
Al menos algunos de los elementos de alteracion del flujo comprenden un miembro situado directamente detras o delante del agujero.
Uno o mas de los agujeros pueden tener una forma de la seccion transversal diferente y/o tener un diametro u otra dimension relevante diferente a uno o mas de los demas agujeros.
La proporcion del area de la placa ocupada por los agujeros puede ser > 75%.
La proporcion del area de la placa ocupada por los agujeros puede ser > 90%.
La placa puede estar situada a una distancia del borde delantero que sea < 0.2 x la distancia entre el borde delantero y un borde trasero.
La placa puede estar situada a una distancia del borde delantero que sea <0.1 x la distancia entre el borde
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delantero y un borde trasero.
La placa puede estar situada a una distancia del borde delantero que sea < 0.05 x la distancia entre el borde delantero y un borde trasero.
La placa puede tener la forma de rejilla o malla.
El efecto de la placa que comprende los agujeros puede ser aumentar el grosor de la capa de esfuerzos cortantes. Descripcion breve de los dibujos
La figura 1 es una ilustracion esquematica (no a escala) de una vista en perspectiva de un sistema de supresion de tonos acusticos en una cavidad;
la figura 2 es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) del sistema de supresion de la figura 1;
la figura 3 es una ilustracion esquematica (no a escala) de un agujero con un elemento de alteracion del flujo dispuesto en este;
la figura 4 es una ilustracion esquematica (no a escala) que muestra una vista de una seccion transversal de un agujero tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo;
la figura 5 es una ilustracion esquematica (no a escala) que muestra una vista de una seccion transversal de un agujero tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo;
la figura 6 es una ilustracion esquematica (no a escala) que muestra una vista de una seccion transversal de un agujero tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo;
la figura 7 es una ilustracion esquematica (no a escala) de un agujero con un elemento de alteracion del flujo dispuesto en este;
la figura 8 es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) de un sistema de supresion;
la figura 9 es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) de un sistema de supresion; y
la figura 10 es una ilustracion esquematica (no a escala) que muestra una vista de una seccion transversal de un agujero tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo.
Descripcion detallada
Se apreciara que los terminos relativos tal como horizontal y vertical, superior e inferior, encima y debajo, frontal y trasero, etc., se utilizan con anterioridad simplemente para una mayor facilidad de referencia en las figuras, y estos
terminos en sf mismos no tienen caracter limitante, y se pueden implementar cualesquiera dos direcciones o
posiciones, etc., diferentes en lugar de una verdaderamente horizontal y vertical, superior e inferior, etc. En particular, por conveniencia, en las figuras se muestra una cavidad con su abertura en la parte superior de la pagina, y de ese modo, por conveniencia, la palabra “superior” se utiliza para indicar la abertura de la cavidad, y la palabra “encima” indica mas alejado de la cavidad. No obstante, se apreciara que la presente invencion tambien hace referencia a cavidades situadas, por ejemplo, debajo del ala o el fuselaje de, p. ej., una aeronave, es decir, boca abajo con respecto a las mostradas en las figuras, pero la utilizacion en la descripcion de la palabra “superior” seguira haciendo referencia a la parte abierta de la cavidad, y que la palabra “encima” seguira haciendo referencia a estar alejado de la cavidad.
La figura 1 es una ilustracion esquematica (no a escala) de una vista en perspectiva de una primera realizacion de un sistema de supresion de tonos acusticos en una cavidad 1 (en adelante en la presente, denominado como el sistema de supresion 1). El sistema de supresion 1 comprende una cavidad 2, y un miembro que tiene una forma sustancialmente de placa (en adelante en la presente, denominado como una placa) 104. En esta realizacion, la cavidad 2 esta en una superficie 19. La placa 104, tiene una pluralidad de agujeros 4 (que tambien se pueden denominar canales) que la atraviesan.
En esta realizacion, la placa 104 tiene superficies planas (es decir, no curvas).
En esta realizacion, la cavidad 2 es una cavidad 2 empotrada en una superficie 19 de una aeronave (en la figura 2, el lfmite externo de la superficie 19 se identifica de manera esquematica mediante una lmea en zigzag para indicar de una forma convencional en los dibujos que la extension de la superficie 19, que muestra de manera esquematica, no esta limitada necesariamente a la pagina del dibujo). La superficie 19 es sustancialmente plana, aunque no necesariamente lisa y no necesariamente sin no uniformidades o elementos fijados a esta. En esta realizacion, la cavidad 2 es rectangular y comprende una base plana 3. En la figura 1, la base plana 3 se muestra de manera esquematica con un sombreado de rayado sencillo. La cavidad 2 comprende, ademas, definido con relacion a una
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direccion del flujo real o prevista 6 (siendo la direccion del flujo 6 a traves de, o sobre, la superficie 19 y la cavidad 2), una pared anterior 8, una pared trasera (posterior) 10 y dos paredes laterales 12. En esta realizacion, estas paredes son todas perpendiculares a la base plana 3. En la parte superior de la cavidad 2, la cavidad 2 comprende, para cada una de estas paredes, un borde delantero 14, un borde trasero (posterior) 16 y dos bordes laterales 18, respectivamente.
En esta realizacion, la placa 104 se dispone con su superficie extendiendose a lo largo de la anchura de la cavidad, es decir, en una direccion transversal a la direccion del flujo 6, es decir, en esta realizacion, paralelamente a las paredes y bordes delantero y trasero (posterior), es decir, los agujeros se disponen de modo que la direccion del flujo 6 incida en los agujeros 4. Por tanto, en esta realizacion, la placa 104 esta situada perpendicularmente a la direccion del flujo 6. Como consecuencia, los agujeros que estan ubicados a alturas diferentes en la placa estan situados directamente unos encima y debajo de otros, es decir, a iguales distancias, en la direccion del flujo 6, del borde delantero 14.
El area de la placa ocupada por los agujeros 4, el numero de agujeros y el diametro de los agujeros 4, se determinan de modo que el flujo de fluido incidente pase sustancialmente a traves de los agujeros 4, en lugar de ser desviado sobre la parte superior de la cavidad de la manera en la que sustancialmente se producina con un deflector sin agujeros o con agujeros incluidos principalmente para reducir el peso de un deflector. Para mayor claridad solo se muestran diez agujeros 4 en la figura 1, aunque en la practica la placa 104 tendra habitualmente muchos mas de diez agujeros 4. En esta realizacion, la proporcion del area de la placa 104 ocupada por los agujeros 4 es un 60%, y mas en general, se puede emplear cualquier proporcion > 60%. En otras realizaciones, se pueden emplear proporciones aun mas elevadas para proporcionar unos efectos de supresion aun mas intensos. Por ejemplo, una proporcion aun mas preferida del area de la placa ocupada por los agujeros 4 es > 75%, y una proporcion todavfa mas preferida del area de la placa ocupada por los agujeros 4 es > 90%.
En esta realizacion, la placa 104 esta situada aguas abajo del borde delantero 14 (es decir, encima de la cavidad 2), y la placa 104 esta situada mas cerca del borde delantero 14 que del borde trasero (posterior) 16. Mas en particular, en esta realizacion, la placa 104 esta situada de modo que la distancia de la placa 104 desde el borde delantero 14 sea igual a 0.05 x la distancia total entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 14.
En esta realizacion, la placa 104 esta situada de modo que su extremidad mas baja (tal como se observa en la pagina de las figuras) este aproximadamente a nivel con la parte superior (abertura) de la cavidad 2 (es decir, a nivel con la lmea de puntos indicada mediante el numero de referencia 20), es decir, aproximadamente a nivel con el borde delantero 14. Dicho de otro modo, en esta realizacion la placa 104 no se extiende hacia abajo en la cavidad.
En esta realizacion, todos los agujeros 4 tienen una forma de la seccion transversal circular.
En esta realizacion, todos los agujeros 4 tiene la misma forma de la seccion transversal (circular) entre sf, y todos tiene el mismo diametro entre sf
En esta realizacion, los agujeros 4 pasan a traves de la placa 104 paralelamente a la direccion del flujo 6, es decir, la superficie de la placa 104 es perpendicular a la direccion del flujo 6, es decir, los agujeros se extienden perpendicularmente a traves de la placa 104.
En esta realizacion, la placa 104 se extiende completamente a lo largo de la anchura de la cavidad 2.
En esta realizacion, todos los agujeros 4 estan separados en una disposicion simetrica de espaciado uniforme, es decir, los agujeros 4 se distribuyen de manera uniforme sobre la placa 104.
Haciendo referencia a la figura 2, a continuacion, se describira la tendencia del sistema de supresion 1 a suprimir los tonos acusticos cuando esta en funcionamiento. La figura 2 es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) del sistema de supresion 1 de la figura 1. Los elementos del sistema mostrados en la figura 2 que tambien se muestran en la figura 1 son los siguientes: la cavidad 2, la base plana 3, la placa 104, que comprende una pluralidad de agujeros 4, la direccion del flujo 6, la pared delantera 8, la pared trasera (posterior) 10, el borde delantero 14, el borde trasero (posterior) 16 y la superficie 19 (que tambien se puede considerar como el plano de la superficie).
Tal como se puede apreciar ademas a partir de la figura 2, un hueco o un cambio drastico en las orientaciones de la superficie 19 proporciona en efecto la abertura de la cavidad 2, y la cavidad 2 tiene la forma de un entrante en la superficie 19. Cabe destacar que la terminologfa “cavidad empotrada en una superficie”, tal como se utiliza en la presente, incluye los casos donde el efecto o la geometna global de la cavidad es que sera reconocida como una “cavidad empotrada en una superficie”, incluso si, en sentido estricto, la superficie 19 y/o una o mas de las paredes 8, 10, 12 y/o la base plana 3 no se fabrican a partir de una unica pieza o un tipo de material continuos.
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En la figura 2 tambien se muestra (en forma de lmea de puntos), para mayor facilidad en la explicacion posterior, una extension hipotetica 20 de la superficie 19 sobre la cavidad 2.
En funcionamiento, un efecto de la placa 104, que comprende la pluralidad de agujeros 4, es que tiende a aumentar el grosor de la capa de esfuerzos cortantes 22 comparado a si la placa 104 con agujeros 4 no estuviera presente, o de hecho si hubiera una placa presente que a pesar de ello no tuviera ningun agujero o con menos de un 50% de su area en forma de agujeros. Esto es debido, al menos en parte, a los agujeros 4 que presentan una alteracion o cambio de la direccion del flujo del aire para desviar el flujo tanto dentro como fuera de la cavidad (donde el ultimo esta a pesar de ello cerca de la parte superior de la cavidad). La capa de esfuerzos cortantes 22 se representa de manera esquematica en la figura 2 como la region entre una lmea que representa la parte superior 24 (es decir, la mas alejada de la cavidad 2) de la capa de esfuerzos cortantes 22, y una lmea que representa la parte inferior 28 (es decir, la mas cercana a la cavidad 2) de la capa de esfuerzos cortantes. El grosor 28 de la capa de esfuerzos cortantes 22, en cualquier punto a lo largo de la cavidad 2, es la distancia correspondiente entre la parte superior 24 de la capa de esfuerzos cortantes 22 y la parte inferior 26 de la capa de esfuerzos cortantes 22.
En funcionamiento, un efecto adicional de la pluralidad de agujeros 4, extendidos a alturas diferentes a lo largo de la extension de la superficie de la placa 104, es que tienden a proporcionar multiples fuentes de turbulencia de pequena escala lo que origina una pluralidad de pequenos vortices 30 a alturas diferentes. Debido, al menos en parte, a la capa de esfuerzos cortantes 22 mas gruesa, en particular, a la pluralidad de alturas a las cuales se desprenden los vortices debido a las alturas diferentes de los distintos agujeros 4, los vortices 30 no tienden a combinarse en unos mayores. Al proporcionar la capa de esfuerzos cortantes 22 mas gruesa y la pluralidad de alturas a las cuales se desprenden los vortices debido a las alturas diferentes de los distintos agujeros 4, los vortices 30 mas cercanos a la parte superior 24 de la capa de esfuerzos cortantes 22 (es decir, mas cercanos al flujo de fluido exterior) se propagan aguas abajo mas rapido que aquellos vortices 30 mas cercanos a la parte inferior 26 de la capa de esfuerzos cortantes 22 (es decir, mas cercanos al aire estatico en la cavidad 2). Por consiguiente, los vortices 30 llegan a puntos dados aguas abajo en instantes diferentes, es decir, existe una perdida de coherencia temporal y, en consecuencia, existe una disrupcion de la tendencia convencional a la formacion de estructuras turbulentas de gran escala, que en caso contrario juganan un papel fundamental en la generacion de tonos acusticos no deseados. Asimismo, en virtud de la altura adicional lograda en total por la utilizacion de la altura global de la placa 104, se tienden a acomodar facilmente (sin requerir ajuste posicional) diferentes grosores de capa lfmite.
En realizaciones adicionales, se proporcionan los elementos de alteracion del flujo con relacion a uno o mas (preferentemente todos) de los agujeros 4. Los elementos de alteracion del flujo pueden aumentar el desvm de los vortices 30 hacia dentro y/o fuera de la cavidad 2, lo que aumenta adicionalmente el engrosamiento de la capa de esfuerzos cortantes 22. Los elementos de alteracion del flujo pueden servir, de manera adicional o como alternativa, como fuentes adicionales de turbulencia de pequena escala, lo que origina vortices 30 todavfa mas pequenos, por lo que tienden a proporcionar una perdida todavfa mayor de coherencia temporal.
La figura 3 es una ilustracion esquematica (no a escala) de un agujero 4 de una de dichas realizaciones con elementos de alteracion del flujo dispuesto en uno o mas (preferentemente en todos) de los agujeros 4. En la figura 3, el agujero 4 se observa desde el frontal, es decir, tal como se observana en la direccion del flujo 6.
Un miembro, p. ej., un miembro alargado, p. ej., un vastago 34 (o como alternativa, por ejemplo, una aleta) esta situado a traves del agujero 4 (es decir, en esta realizacion el elemento de alteracion del flujo es el vastago 34). El vastago 34 se dispone de modo que, en funcionamiento, parte del fluido que impacta con el agujero 4 sea desviado por el vastago 34, lo que proporciona asf fuentes adicionales de turbulencia de pequena escala (por tanto, vortices 30 adicionales) y/o aumenta la desviacion de los vortices 30 hacia dentro y/o fuera de la cavidad 2, lo que aumenta adicionalmente el engrosamiento de la capa de esfuerzos cortantes 22.
En esta realizacion, el vastago 34 se extiende a lo largo de un diametro del agujero 4 (y en realizaciones correspondientes donde el agujero 4 tiene una forma diferente a la de un cfrculo, a lo largo de un punto central de cruce correspondiente, p. ej., la diagonal de un rectangulo). No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones, en uno o mas de los agujeros 4, el vastago 34 se puede extender a traves de otros dos puntos del agujero 4.
En esta realizacion, el miembro de un vastago 34 recto, no obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones, para uno o mas de los agujeros 4, el miembro situado a traves del agujero puede ser diferente a un vastago recto, p. ej., puede tener forma de Y.
En esta realizacion, tal como se muestra en la figura 4, el vastago 34 tiene una seccion transversal circular. Cada una de la figura 4, la figura 5 y la figura 6 es una ilustracion esquematica (no a escala) respectiva, que muestra el agujero 4 en una vista de una seccion transversal, tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo 6, y se utilizan los mismos numeros de referencia, para las mismas caractensticas, a los utilizados en figuras anteriores. En otras realizaciones, en uno o mas de los agujeros 4, el vastago (o aleta) 34 tiene una forma de la seccion transversal diferente a la circular, por ejemplo, rectangular, tal como se muestra en la figura 5. En la
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realizacion mostrada en la figura 5, el vastago 34 se extiende a lo largo de la profundidad del agujero 4 totalmente paralelo a la direccion del flujo 6, es decir, mantiene las mismas separaciones relativas desde la parte superior e inferior del agujero 4 a lo largo de toda la profundidad del agujero 4. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones el vastago 34 se extiende a lo largo de la profundidad del agujero 4 en una direccion diferente a la totalmente paralela a la direccion del flujo 6, es decir, con diferentes separaciones relativas desde la parte superior e inferior del agujero 4 a lo largo de toda la profundidad del agujero 4, tal como, por ejemplo, en el caso de la realizacion mostrada en la figura 6, donde el vastago (o aleta) 34 proporciona una superficie con un angulo oblicuo con respecto a la direccion del flujo 6 incidente.
La figura 7 es una ilustracion esquematica (no a escala), de un agujero 4 de una de dichas realizaciones adicionales con elementos de alteracion del flujo dispuestos en uno o mas (preferentemente en todos) de los agujeros 4. La figura 7 muestra una vista de una seccion transversal del agujero 4, tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo 6, es decir, la misma vista a la mostrada en las figuras 4-6, y se utilizan los mismos numeros de referencia, para las mismas caractensticas, a los utilizados en las figuras anteriores.
Un miembro, p. ej., un miembro en angulo, p. ej., una aleta 38 (o como alternativa, por ejemplo, una proyeccion o protrusion o un deflector) esta situado directamente detras del agujero 4 (es decir, en esta realizacion el elemento de alteracion del flujo es la aleta 38). La aleta 38 se dispone de modo que, en funcionamiento, parte del fluido que impacta con el agujero 4 sea desviado por la aleta 34, lo que proporciona asf fuentes adicionales de turbulencia de pequena escala (por tanto, vortices 30 adicionales) y/o aumenta la desviacion de los vortices 30 hacia dentro y/o fuera de la cavidad 2, lo que aumenta adicionalmente el engrosamiento de la capa de esfuerzos cortantes 22.
En esta realizacion, la aleta 38 se extiende desde la parte superior del agujero 4 formando un angulo con respecto a la direccion del flujo 6 del aire. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones, en uno o mas de los agujeros 4, la aleta se puede extender en cualquier direccion y desde cualquier punto del agujero, dispuesta para proporcionar el flujo de fluido requerido. Asimismo, el experto puede utilizar cualquier perfil adecuado para proporcionar el flujo de fluido requerido. Por ejemplo, la aleta 38 puede tener un perfil de trazado curvo, p. ej., semicircular, tal como se observa a lo largo de la direccion del flujo 6, o este puede ser rectangular o de forma irregular, etc.
En realizaciones adicionales, en uno o mas de los agujeros con aletas 38, la aleta 38 esta situada directamente delante del agujero 4 en lugar de directamente detras del agujero 4.
En realizaciones donde los elementos de alteracion del flujo se disponen en uno o mas de los agujeros 4, tal como aquellas realizaciones descritas anteriormente haciendo referencia a las figuras 3-7, son posibles, por ejemplo, las siguientes variaciones (i) a (vii).
(i) En uno o mas de los agujeros provistos de elementos de alteracion del flujo, los agujeros pueden comprender uno o una pluralidad de elementos de alteracion del flujo. Por ejemplo, cuando cada elemento de alteracion del flujo es un miembro a traves de un agujero, se pueden proporcionar dos o mas miembros en un unico agujero (o en cada uno de una pluralidad de agujeros), los miembros se disponen, por ejemplo, unos encima de otros y/o al lado de otros.
(ii) Cuando los elementos de alteracion del flujo son aletas, y hay una pluralidad de aletas en un agujero dado, la pluralidad de aletas se puede proporcionar en el mismo lado (es decir, detras o delante) del agujero, o en ambos lados del agujero.
(iii) Cuando los elementos de alteracion del flujo son aletas, y hay una pluralidad de aletas en un agujero dado, una o mas de las aletas se puede extender una distancia diferente desde el agujero, y/o formando un angulo o en una direccion diferente, con respecto a las demas aletas.
(iv) De manera similar a (iii), una aleta en un agujero puede tener unas caractensticas diferentes, p. ej., se puede extender una distancia diferente desde el agujero y/o formando un angulo o en una direccion diferente, con respecto a una o mas aletas en uno o mas de los demas agujeros.
(v) En agujeros con una pluralidad de elementos de alteracion del flujo dispuestos en ellos, la pluralidad de elementos de alteracion del flujo puede ser toda vastagos, o puede ser toda aletas, o puede ser una mezcla de ambos.
(vii) En las realizaciones anteriores con elementos de alteracion del flujo en los agujeros, los elementos de alteracion del flujo son vastagos a traves de los agujeros y/o aletas detras o delante de los agujeros. No obstante, en otras realizaciones se puede proporcionar, de manera adicional o como alternativa, cualesquiera otras formas de elementos de alteracion del flujo, en uno o mas agujeros. Por ejemplo, uno o mas de los elementos de alteracion del flujo puede comprender cualquier otra forma de obstruccion o desviacion de parte del flujo de aire que incide en el agujero.
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(viii) En las realizaciones anteriores, los elementos de alteracion del flujo son miembros alargados situados a traves de un agujero y/o miembros situados directamente detras o delante de un agujero. Ambos de estos tipos se pueden considerar como elementos que comprenden o proporcionan bordes adicionales en el o los agujeros que hay, ademas del borde o los bordes proporcionados por la forma base del agujero o los agujeros. En otras realizaciones, ademas, o en lugar, de los miembros alargados situados a traves de un agujero y/o de los miembros situados directamente detras o delante de un agujero, se puede proporcionar cualquier otro tipo o tipos de elementos de alteracion del flujo que comprenden o proporcionan bordes adicionales en el o los agujeros que hay, ademas del borde o los bordes proporcionados por la forma basica del agujero o los agujeros. En otras realizaciones adicionales, ademas, o en lugar, de elementos que comprenden o proporcionan bordes adicionales en el o los agujeros que hay, ademas del borde o los bordes proporcionados por la forma basica del agujero o los agujeros, se puede proporcionar cualquier otro tipo o tipos de elementos de alteracion del flujo, que alteren el flujo de modo que proporcionen fuentes adicionales de turbulencia de pequena escala (por tanto, vortices 30 adicionales) y/o aumenten la desviacion de los vortices 30 hacia dentro y/o fuera de la cavidad 2, lo que aumenta adicionalmente el engrosamiento de la capa de esfuerzos cortantes 22.
Volviendo a un analisis mas general de las realizaciones adicionales, en las realizaciones anteriores, todos los agujeros 4 tienen una forma de la seccion transversal circular. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones, todos los agujeros 4 pueden tener la misma forma de la seccion transversal, donde esa forma es diferente a la circular, p. ej., una forma curva no circular o una forma no curva, p. ej., rectangular.
En las realizaciones anteriores, la placa 104 se extiende completamente a lo largo de la anchura de la cavidad 2. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones, la placa 104 se puede extender unicamente a lo largo de una parte de la anchura de la cavidad 2, aunque esta sera preferentemente al menos la mitad de la anchura de la cavidad 2, y aun mas preferentemente en al menos tres cuartos (%) de la anchura de la cavidad 2.
En general, se apreciara que cualquier no uniformidad introducida en forma de uno o mas de los agujeros 4 individuales (por ejemplo, mediante, aunque sin caracter limitante, la inclusion de uno o mas elementos de alteracion del flujo tal como los descritos anteriormente) y/o cualquier no uniformidad introducida entre uno o mas de los diferentes agujeros 4 y/o sus disposiciones/posiciones relativas, etc., contribuiran a proporcionar la posibilidad de mayor numero, o mas variantes, de fuentes de turbulencia de pequena escala, con el correspondiente aumento de la cantidad de vortices pequenos y/o de una capa de esfuerzos cortantes mas gruesa y/o de una mayor alteracion de la coherencia temporal de los vortices pequenos, donde cualquiera de los efectos puede mejorar adicionalmente el resultado de la supresion del sistema de supresion 1. Las siguientes realizaciones adicionales (i) a (iii) son ejemplos adicionales de realizaciones que introducen o aumentan dicha no uniformidad.
(i) En las realizaciones anteriores, todos los agujeros 4 tiene la misma forma de la seccion transversal (circular) entre sf, y todos tienen el mismo diametro entre sf. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones uno o mas de los agujeros 4 pueden tener una forma de la seccion transversal diferente y/o pueden tener un diametro u otra dimension relevante diferente con respecto a los demas agujeros 4.
(ii) En las realizaciones anteriores, todos los agujeros 4 estan separados en una disposicion simetrica espaciada de manera uniforme, es decir, los agujeros 4 estan distribuidos de manera uniforme sobre la placa 104. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones algunos, o todos, de los agujeros estan distribuidos de manera no uniforme sobre la placa 104. Una distribucion no uniforme, y en particular una distribucion no uniforme en altura, contribuira a alterar adicionalmente la coherencia temporal de los vortices pequenos.
(iii) En las realizaciones anteriores, la placa 104 esta situada perpendicularmente a la direccion del flujo 6. Como consecuencia, los agujeros que estan ubicados a alturas diferentes en la placa estan aun asf situados directamente unos encima y debajo de otros. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones la placa 104 esta situada formando un angulo oblicuo (en el plano vertical, tal como se observa en las figuras) con respecto a la direccion del flujo 6. Como consecuencia, en estas otras realizaciones, los agujeros que estan ubicados a alturas diferentes en la placa estan situados a distancias diferentes desde el borde delantero en la direccion de la direccion del flujo 6. En la figura 8, se muestra una realizacion de un sistema de supresion 1 con una placa inclinada de manera oblicua 104, la cual es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) del sistema de supresion 1, en el que se utilizan los mismos numeros de referencia, para las mismas caractensticas, a los utilizados en las figuras anteriores. En esta realizacion, la superficie frontal de la placa 104 presenta un angulo obtuso con respecto a la direccion del flujo 6 incidente. Para mayor claridad, solo se muestran tres alturas diferentes de agujeros 4, aunque en la practica puede haber muchas mas alturas diferentes en las que estan ubicados los agujeros. En la figura 8, la distancia a cada agujero desde el borde delantero esta indicada como Xn. Debido a la disposicion en angulo de la placa 104, los agujeros a alturas diferentes estan ubicados a distancias diferentes, a lo largo de la direccion del flujo 6, desde el borde delantero 14, es decir, X1 t X2t X3. Esto contribuira a promover que se produzca el desprendimiento de los vortices 30 en instantes diferentes, es decir, en etapas diferentes de la formacion de la capa de esfuerzos cortantes 2 (al proporcionar fuentes de turbulencia de pequena escala en momentos diferentes durante el flujo), que contribuyen por tanto a aumentar adicionalmente la extension de la alteracion de la coherencia temporal entre los distintos vortices 30 desprendidos por los diferentes agujeros. En la figura 9, se muestra otra
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realizacion de un sistema de supresion 1 con una placa 104 inclinada de manera oblicua, la cual es una vista de una seccion transversal esquematica (no a escala) del sistema de supresion 1, en la que se utilizan los mismos numeros de referencia, para las mismas caractensticas, a los utilizados en las figuras anteriores. En esta realizacion la superficie frontal de la placa 104 presenta un angulo agudo con respecto a la direccion del flujo 6 incidente.
En las realizaciones anteriores, la placa 104 tiene superficies planas (es decir, no curvas). No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones la placa 104 puede tener superficies curvas. Esto tambien proporcionara que agujeros a alturas diferentes esten ubicados a distancias diferentes, a lo largo de la direccion del flujo 6, desde el borde delantero, por tanto, contribuiran a promover que se produzca el desprendimiento de los vortices 30 en instantes diferentes, es decir, en etapas diferentes de la formacion de la capa de esfuerzos cortantes 2 (proporcionando fuentes de turbulencia de pequena escala en momentos diferentes durante el flujo), por lo que contribuyen a aumentar adicionalmente la extension de la alteracion de la coherencia temporal entre los distintos vortices 30 desprendidos por los diferentes agujeros.
Volviendo a un analisis mas general de las realizaciones adicionales, en las realizaciones anteriores, la placa 104 esta situada aguas abajo del borde delantero, con la placa 104 situada de modo que la distancia a la placa 104 desde el borde delantero 14 sea igual a 0.05 x la distancia total entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 14. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones la placa 104 puede estar situada en cualquier posicion aguas abajo del borde delantero que este en las proximidades del borde delantero. Esto puede incluir, por ejemplo, cualquier posicion aguas abajo del borde delantero que este mas cerca del borde delantero 14 que del borde trasero (posterior) 16, ya que tambien contribuira a que se produzca cierto grado de supresion. No obstante, la placa 104 esta situada preferentemente mas cerca del borde delantero que eso, ya que en ese caso contribuira a que se produzca un impacto aun mayor del efecto de supresion. Por ejemplo, al igual que el posicionamiento preferido a una distancia aguas abajo desde el borde delantero de 0.05 x la distancia total entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 16, incluso mas preferido es cualquier posicionamiento a una distancia de < 0.05 x la distancia total, aunque tambien se prefiere mas en general un posicionamiento a una distancia de < 0.1 x la distancia total, y aun mas en general cualquier posicionamiento a una distancia de < 0.2 x la distancia total.
En las realizaciones anteriores, la placa 104 esta situada aguas abajo del borde delantero 14 (es decir, encima de la cavidad 2). No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones la placa 104 puede estar situada aguas arriba del borde delantero 14, es decir, encima de la superficie 19, en lugar de encima de la cavidad 2. En dichas realizaciones, la placa 104 puede estar situada aguas arriba del borde delantero 14 en cualquier posicion en las proximidades del borde delantero, lo cual puede ser a cualquier distancia desde el borde delantero < la mitad de la distancia entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 16. Preferentemente, no obstante, la placa 104 esta situada aguas arriba del borde delantero a una distancia desde el borde delantero < 0.2 x la distancia entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 16; mas preferentemente a una distancia desde el borde delantero < 0.1 x la distancia entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 16; y aun mas preferentemente a una distancia desde el borde delantero < 0.05 x la distancia entre el borde delantero 14 y el borde trasero (posterior) 16.
En otras realizaciones adicionales, la placa 104 puede estar situada directamente sobre el borde delantero 14. (Tambien se apreciara que en aquellas realizaciones donde la placa se dispone formando un angulo oblicuo con respecto a la direccion del flujo, las alturas diferentes respectivas de la placa 104 pueden estar ubicadas en cualquier dos o tres de las posibilidades anteriores, concretamente aguas abajo del borde delantero, directamente encima del borde delantero y aguas arriba del borde delantero).
En esta realizacion, la placa 104 esta situada de modo que su extremidad mas baja (tal como se observa en la pagina de las figuras) esta aproximadamente a nivel con la parte superior (abertura) de la cavidad 2 (es decir, a nivel con la lmea de puntos indicada por el numero de referencia 20), es decir, aproximadamente a nivel con el borde delantero 14. Dicho de otro modo, en esta realizacion, la placa 104 no se extiende hacia abajo en la cavidad 2. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones una parte de la placa 104 se puede extender hacia abajo en la cavidad 2.
En las realizaciones anteriores, los agujeros 4 pasan a traves de la placa 104 paralelos a la direccion del flujo 6, es decir, la superficie de la placa 104 es perpendicular a la direccion del flujo 6, es decir, los agujeros se extienden perpendicularmente a traves de la placa 104. No obstante, esto no es siempre asf, y en otras realizaciones uno o mas de los agujeros 4 puede pasar a traves de la placa en una direccion inclinada de manera oblicua, es decir, no perpendicularmente a la superficie de la placa 104, por ejemplo, tal como se muestra en la figura 10, que es una ilustracion esquematica (no a escala) que muestra una vista de una seccion transversal del agujero 4, tal como se observa perpendicularmente a la direccion del flujo 6, y en el que se utilizan los mismos numeros de referencia, para las mismas caractensticas, a los que se utilizaron en las figuras anteriores.
Tal como se ha establecido anteriormente, el sistema de supresion 1 comprende una cavidad 2 y una placa 104, que tiene una pluralidad de agujeros 4 (que tambien se pueden denominar canales) que la atraviesan. En las realizaciones anteriores, se pueden conformar los agujeros 4 en la placa 104 utilizando cualquier tecnica de
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fabricacion adecuada, por ejemplo, taladrando los agujeros a traves de la placa, o mediante moldeado por inyeccion de una placa que comprende los agujeros. De una manera correspondiente, en aquellas realizaciones donde los elementos de alteracion del flujo estan incluidos en los agujeros, se pueden conformar los elementos de alteracion del flujo mediante cualquier tecnica de fabricacion adecuada. En otras realizaciones adicionales, la placa 104, que tiene una pluralidad de agujeros 4 que la atraviesan, se puede proporcionar en forma de una rejilla o malla, con un hilo metalico u otra forma de material que tenga un tamano estructural suficiente en comparacion con los agujeros en la malla como para proporcionar el nivel necesario de estabilidad ffsica. La utilizacion de una rejilla o malla es particularmente conveniente para aquellas realizaciones donde la proporcion del area de la placa 104 ocupada por los agujeros 4 es relativamente elevada, por ejemplo, en la realizacion mencionada anteriormente en la que el area de la placa ocupada por los agujeros 4 es > 75%, e incluso mas en la realizacion mencionada anteriormente en la que el area de la placa ocupada por los agujeros 4 es > 90%.
En las realizaciones anteriores, la cavidad 2 es rectangular y comprende una base plana 3, la cavidad 2 comprende, ademas, definida con relacion a una direccion del flujo 6 real o prevista, una pared delantera 8, una pared trasera (posterior) 10 y dos paredes laterales 12, y estas paredes son todas perpendiculares a la base plana 3. No obstante, estos detalles espedficos de la cavidad no son esenciales y en otras realizaciones puede estar presente cualquier otra forma de cavidad. Por ejemplo, no son necesarias unicamente solo cuatro paredes, las paredes no es necesario que sean rectas o perpendiculares, la cavidad puede estar definida por una o mas paredes que forman un penmetro curvo o parcialmente curvo de la cavidad, el penmetro puede tener forma irregular, una o mas paredes pueden estar inclinadas, la base y una o mas paredes pueden ser onduladas o estar inclinadas, etc. No obstante, la supresion tendera a producirse de una manera mas intensa cuanto de manera mas abierta se defina o este presente el borde delantero (comparado con la direccion del flujo del aire real o prevista).
Ademas, se apreciara que en las realizaciones con formas de la cavidad tal como las descritas anteriormente, que incluyen cavidades de forma irregular, el experto modificara dichas indicaciones descritas anteriormente como paralela, transversal, perpendicular y similares, que son adecuadas para cavidades de forma regular, para proporcionar otras indicaciones que logran funcionalidades correspondientes, al menos hasta cierto punto, a aquellas descritas anteriormente como paralela, transversal, perpendicular y similares. Ademas, incluso cuando la cavidad tiene forma regular, en otras realizaciones adicionales, se pueden implementar indicaciones que contienen una parte resuelta de la indicacion paralela, transversal, perpendicular y similares descritas, en lugar de indicaciones de completamente paralela, transversal, perpendicular y similares. Por ejemplo, la placa y/o los agujeros y/o los elementos de alteracion del flujo pueden cruzar una cavidad rectangular en una direccion transversal que forma un angulo oblicuo con respecto a la direccion citada, pero contiene un elemento resuelto de esa direccion y, por tanto, de su efecto, por ejemplo, en una direccion de 15°, 30° o 45° con respecto a la direccion paralela al borde delantero 14.
La superficie descrita anteriormente en la que esta empotrada la cavidad puede ser una superficie de un vetnculo. El vetnculo puede ser una aeronave, o un misil, o cualquier otro tipo de veldculo, por ejemplo, un coche o un camion, o un buque, lo que incluye, por ejemplo, un submarino.

Claims (14)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un sistema para cavidades, que comprende: una cavidad (2) empotrada en una superficie (19); y una placa (104);
    comprendiendo la placa (104) una pluralidad de agujeros (4) a traves de esta, donde la proporcion del area de la placa (104) ocupada por los agujeros es > 60%;
    estando situada la placa (104) en las proximidades de un borde delantero (14) de la cavidad (2) y completamente aguas abajo del borde delantero, estando el borde delantero (14) con relacion a una direccion del flujo (6) real o prevista sobre la superficie (19) y la cavidad (2);
    donde la placa (104) se dispone con la superficie de la placa (104) formando un angulo perpendicular u oblicuo con respecto a la direccion del flujo (6) real o prevista.
  2. 2. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 1, donde la placa (104) esta situada formando un angulo oblicuo con respecto a la direccion del flujo (6), de modo que algunos de los agujeros (4) esten mas alejados del borde delantero (14), en la direccion del flujo (6), comparados con otros de los agujeros (4).
  3. 3. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, donde la placa (104) tiene una superficie no plana.
  4. 4. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, donde se proporcionan uno o mas elementos de alteracion del flujo (34, 38) en uno o mas de los agujeros (4).
  5. 5. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 4, donde al menos algunos de los elementos de alteracion del flujo (34, 38) comprenden o proporcionan bordes adicionales en el o los agujeros (4), que son adicionales al borde o los bordes proporcionados por la forma base del agujero o los agujeros (4).
  6. 6. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 4 o la reivindicacion 5, donde al menos algunos de los elementos de alteracion del flujo (34, 38) comprenden un miembro alargado (34) situado a traves del agujero (4).
  7. 7. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, donde al menos algunos de los elementos de alteracion del flujo (34, 38) comprenden un miembro (38) situado directamente detras o delante del agujero (4).
  8. 8. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, donde uno o mas de los agujeros (4) tiene una forma de la seccion transversal diferente y/o tiene un diametro u otra dimension relevante diferente a uno o mas de los demas agujeros (4).
  9. 9. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, donde la proporcion del area de la placa (104) ocupada por los agujeros es > 75%.
  10. 10. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 9, donde la proporcion del area de la placa (104) ocupada por los agujeros es > 90%.
  11. 11. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, donde la placa (104) esta situada a una distancia desde el borde delantero (14) que es < 0.2 x la distancia entre el borde delantero (14) y un borde trasero (16).
  12. 12. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 11, donde la placa (104) esta situada a una distancia desde el borde delantero (14) que es < 0.1 x la distancia entre el borde delantero (14) y el borde trasero (16).
  13. 13. Un sistema para cavidades de acuerdo con la reivindicacion 12, donde la placa (104) esta situada a una distancia desde el borde delantero (14) que es < 0.05 x la distancia entre el borde delantero (14) y el borde trasero (16).
  14. 14. Un sistema para cavidades de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, donde la placa (104) esta en forma de una rejilla o malla.
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