ES2683322T3

ES2683322T3 - Agentes secantes de óxido de silicio poroso para composiciones de pintura de látex a base de agua

Info

Publication number: ES2683322T3
Application number: ES14160118.7T
Authority: ES
Inventors: Suruliappa Jeganathan; Chris Davies; Kevin Goforth
Original assignee: Potters Industries LLC
Current assignee: Potters Industries LLC
Priority date: 2013-09-11
Filing date: 2014-03-14
Publication date: 2018-09-26
Anticipated expiration: 2034-03-14
Also published as: TR201810710T4; EP2848655B1; AU2014201521B2; CA2845689A1; EP2848655A1; PL2848655T3; HUE039946T2; CA2845689C; AU2014201521A1; BR102014006134A2

Abstract

Pintura para señalización vial que comprende: a. pintura de látex a base de agua; y b. sílice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamaño de partícula que va desde 2,00 mm (10 mallas US) a 0,105 mm (140 mallas US).

Description

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DESCRIPCION

Agentes secantes de oxido de silicio poroso para composiciones de pintura de latex a base de agua ANTECEDENTES DE LA INVENCION Campo de la invencion

[0001] La presente invencion se refiere al campo de los agentes secantes para pinturas a base de agua y, mas en particular, a agentes secantes de sflice porosa para el secado rapido de composiciones de pintura de latex a base de agua.

Descripcion de la tecnica relacionada

[0002] Dos caractensticas deseables para las composiciones de pintura para senalizacion vial son que las composiciones sean duraderas y que se sequen rapidamente. Debido a la mano de obra que se requiere en la senalizacion de calzadas y a los costes materiales asociados, es deseable que una senalizacion vial dure un mmimo de 4 anos y, mas preferiblemente, hasta 7 anos o mas. Ademas, es muy deseable que la senalizacion vial se seque rapidamente para evitar que la pintura se corra a lo largo de la calzada y para reducir la alteracion del flujo de trafico mientras se aplica la senalizacion vial.

[0003] Una tecnica para mejorar la durabilidad consiste en aplicar una capa mas gruesa de pintura. Una capa de pintura fina de 0,635 mm (25 mil) o inferior, posiblemente tendra 1 ano de vida y, en el mejor de los casos, 2-3 anos. Una capa de pintura mas gruesa de 1,524 mm (60 mil) o mayor, durara normalmente entre 4-7 anos. En consecuencia, existe un gran deseo de aplicar una capa de pintura mas gruesa para la senalizacion vial. Se observara que la unidad "mil", tal y como se utiliza en el presente documento, se refiere a una milesima de pulgada.

[0004] La limitacion principal relacionada con la aplicacion de una capa de pintura gruesa es el tiempo de secado de la pintura. Normalmente, se han utilizado materiales termoplasticos que se calientan inmediatamente despues de su aplicacion para fraguar la capa de pintura con el fin de obtener el grosor deseado de la capa de pintura de carretera. Sin embargo, debido a su coste y a la necesidad de maquinaria adicional, se ha llevado a cabo un esfuerzo para desarrollar un sistema de pintura mas barato. Diversos de estos sistemas se analizan a continuacion.

[0005] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,013,721 se describe la utilizacion de polfmero que contiene una funcionalidad de acido y una de amino para mejorar la estabilidad de almacenamiento y el tiempo de secado de la pintura a base de agua. El sistema fue capaz de producir una capa de pintura con un grosor de pelfcula humeda de 0,3556 mm (14 mil).

[0006] En el documento de patente estadounidense con n.° 5,544,972, se muestra la utilizacion de la pulverizacion de acido mineral en el chorro de pintura para acelerar el tiempo de secado de los aglutinantes. Esta pulverizacion de acido, cuando entra en contacto con la pintura, coagula la sal de resina mediante una reaccion acido-base. Este metodo no es practico en las carreteras, puesto que la utilizacion de acidos minerales supone una gran cantidad de problemas para la salud y otros problemas.

[0007] En el documento de patente estadounidense con n.° 5,947,632, se describe la utilizacion de resinas de cambio ionico como agentes secantes. Las resinas de cambio ionico son polfmeros huecos que absorben agua en la pintura y reducen el tiempo de secado en las senalizaciones de trafico. Dichas resinas de cambio ionico incluyen geles polimericos superabsorbentes (gel Sumica) y polfmeros esfericos, huecos y solidos (Ropaque® OP-62). En esta patente, tambien se mencionan compuestos inorganicos capaces de absorber agua por coordinacion, si bien se proporcionan ejemplos experimentales solamente para las resinas de cambio ionico.

[0008] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,132,132, se exponen diversos tipos de agentes secantes, incluidas las resinas de cambio ionico, los geles superabsorbentes, tal como el gel Sumica, asf como los polfmeros esfericos huecos, tales como Ropaque® OP-62, para mejorar el tiempo de secado de la pintura a base de agua para las senalizaciones de trafico.

[0009] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,475,556, se analiza la necesidad del secado rapido de pelfculas gruesas de pintura a base de agua con un grosor superior a 0,508 mm (20 mil) y de hasta 3,048 mm (120 mil). Sin embargo, se exponen metodos que solamente secan pelfculas con un grosor humedo de entre 0,508-1,016 mm (20-40 mil). Se utiliza una resina de cambio ionico como agente secante y se anade una pequena cantidad de resina de poliamina al aglutinante tambien.

[0010] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,413,011, se describen revestimientos a base de agua de secado rapido multicomponente con un grosor de pelfcula humeda entre 0.3302-0.381 mm (13-15 mil).

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Estos revestimientos incluyen cargas, tales como carbonato de calcio, talco, sflice y silicatos, asf como rellenos, tales como perlas de vidrio, cuarzo y arena. Las cargas expuestas son materiales duros y densos.

[0011] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,645,552, se describe la utilizacion de resina de cambio ionico como agente secante para pintura a base de agua con un grosor de pelfcula humeda de 0,762 mm (30 mil). La pintura se aplica como un revestimiento humedo sobre humedo o capa por capa; teniendo cada capa un grosor de 0,381 mm (15 mil).

[0012] En los documentos de patente estadounidenses con n.° 6,013,721, 5,947,632, 6,132,132, 6,475,556, 6,645,552 y 6,413,011, se describe la utilizacion de gel de sflice de partfcula grande (Silica S21), alumina, aluminas de sflice, sflices y silicatos como cargas en formulaciones de pintura. Las cargas son materiales inactivos presentes en cualquier formulacion de pintura para mejorar las propiedades de color y flujo de la pintura.

[0013] En el documento de patente estadounidense con n.° 5,340,870, se describe la utilizacion de un relleno, tal como carbonato de calcio anadido a un aglutinante acnlico para aumentar la viscosidad y el tiempo de secado de la pintura. El relleno se anade a una proporcion del 60-75 % en relacion con el aglutinante. Debido al contenido elevado de relleno inorganico, la pintura se seca rapidamente pero su estabilidad de almacenamiento es debil y no proporciona senalizaciones duraderas una vez se ha aplicado en una carretera.

[0014] En el documento de patente estadounidense con n.° 6,333,068, se describe la utilizacion de policloruro metalico y de poliamidas sinteticas como aceleradores. Estos aceleradores secan la pintura a base de agua con un grosor de 0,381 mm (15 mil) rapidamente.

[0015] En el documento de patente estadounidense con n.° 5,922,398, se describe la utilizacion de polfmero que contiene aminas colgantes junto con polfmeros acnlicos, de tal forma que el pH se ajusta para proporcionar un secado rapido. Los revestimientos conseguidos con este sistema se describen con un grosor de pelfcula humeda de 0,381 mm (15 mil).

[0016] Si bien los sistemas analizados en las patentes mencionadas anteriormente eran capaces de acelerar el tiempo de secado de la pintura para carretera, no eran capaces de conseguir senalizaciones de trafico a base de agua con un grosor mayor a un grosor humedo de 0,762 mm (30 mil). Con un grosor de este tipo, la calzada subyacente habra de ser repintada cada ano. Asimismo, las resinas de cambio ionico descritas anteriormente absorben agua a la misma vez que el grupo de acido sulfonico reacciona lentamente con las resinas acnlicas, debilitando de esta manera la resina. Ademas, el color marron de la resina de cambio ionico ensucia la lmea de senalizacion vial y se observan manchas marrones despues de marcar las lmeas de trafico. Se necesita un sistema de senalizacion de trafico a base de agua que tenga un grosor mayor y una durabilidad mayor, y que no decolore la marca de senalizacion.

Sumario de la invencion

[0017] Normalmente, se han aplicado senalizaciones de carriles muy gruesas y duraderas mediante la utilizacion de aglutinantes termoplasticos con un grosor humedo de entre 2,032-3,048 mm (80-120 mil), que se aplican a una temperatura elevada (300-400 °F). Por otro lado, la pintura a base de agua se aplica a temperatura ambiente y es mas facil realizar senalizaciones de trafico con ella. Sin embargo, la pintura a base de agua no se ha utilizado con estos grosores, puesto que requieren mas tiempo para secarse y, a medida que el grosor de pelfcula humeda aumenta, la pintura lfquida, si bien es viscosa, tiende a fluir hacia los lados y a correrse. En la presente invencion, se proporciona una composicion de pintura a base de agua para senalizaciones de trafico en la calzada, de acuerdo con la reivindicacion 1, que puede aplicarse con grosores mayores que la pintura de latex a base de agua actual. La presente invencion tambien permite la aplicacion de elementos retrorreflectantes sobre la capa de pintura gruesa para conseguir senalizaciones de trafico retrorreflectantes.

[0018] En un modo de realizacion, la presente invencion es una pintura a base de agua con un grosor humedo de entre 1,016-3,048 mm (40-120 mil) con durabilidad y retrorreflectividad mejoradas. La composicion de pintura puede utilizar pintura de latex a base de agua normal, perlas de vidrio retrorreflectantes, sflice porosa que presenta un volumen de poro y un tamano de partfcula segun se define en las reivindicaciones y, opcionalmente, una emulsion acnlica en agua. La sflice porosa ayuda a formar una composicion de pintura muy viscosa con perlas de vidrio a traves de enlace de hidrogeno y reduciendo el pH de la pintura de latex. Esta pintura proporciona senalizaciones de trafico muy rentables y respetuosas con el medio ambiente con un grosor elevado y una alternativa a las senalizaciones termoplasticas, que requieren una temperatura elevada para su aplicacion y son muy caras en comparacion con la pintura a base de agua.

[0019] El agente secante de oxido de silicio poroso absorbe el agua y es cuatro veces mas eficaz que la resina de cambio ionico. Esta eficacia mejorada permite utilizar una cantidad inferior de agente secante con la pintura. El oxido de silicio poroso no presenta ningun grupo acido, sino solamente grupos hidroxilo, que no reaccionan con resinas acnlicas.

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[0020] Las senalizaciones de trafico a base de agua actuales consiguen tiempos de secado mas rapidos mediante la utilizacion de resinas de cambio ionico. Incluso con dichos tiempos de secado mas rapidos, estos sistemas actuales solo pueden conseguir capas de pintura relativamente finas con un grosor humedo de entre 0,381-0,762 mm (15-30 mil). La presente invencion, en los modos de realizacion, utiliza perlas de vidrio retrorreflectantes, sflice porosa que presenta un volumen de poro y un tamano de partfcula segun se define en las reivindicaciones y, opcionalmente, una emulsion acnlica en agua para aplicar una capa de pintura gruesa que presenta un grosor humedo de entre 1,016-3,048 mm (40 -120 mil) con durabilidad mejorada. La utilizacion de emulsion acnlica es opcional y depende de las condiciones de la carretera.

Breve descripcion de los dibujos

[0021]

En la figura 1, se muestra una representacion esquematica de una sflice aplicada a una capa de pintura.

En la figura 2, se muestra una representacion esquematica de una sflice aplicada a una capa de pintura despues de secarse la capa de pintura.

En la figura 3, se muestra una representacion esquematica de una resina capa de pintura.

En la figura 4, se muestra una representacion esquematica de una resina capa de pintura despues de secarse la capa de pintura.

Descripcion detallada de los modos de realizacion preferidos

[0022] En la presente invencion, se utiliza un agente secante de oxido de silicio de secado rapido para pinturas a base de agua utilizadas en senalizaciones de trafico en carreteras, aeropuertos y otras superficies. Si bien se han utilizado sflices y silicatos como cargas en formulaciones de pintura anteriores, dichos sflices y silicatos no posefan propiedades de absorcion de agua, puesto que son inorganicos con un tamano de partfcula grande y son no porosos. Puesto que estos materiales no porosos no son capaces de absorber el agua, son adecuados para su utilizacion como cargas en formulaciones de pintura a base de agua.

[0023] Se ha descubierto que las propiedades porosas de los oxidos de silicio se encuentran en la reduccion del tiempo de secado de las pinturas a base de agua mediante la absorcion de agua en los poros. El oxido de silicio poroso puede anadirse a la pintura durante o despues de marcar las senalizaciones de trafico sobre una superficie de carretera. Opcionalmente, la sflice porosa puede mezclarse con perlas de vidrio retrorreflectantes y, a continuacion, aplicarse a la pintura durante o despues de aplicarse las senalizaciones de trafico.

[0024] El dioxido de silicio poroso utilizado en la presente invencion presenta un volumen de poro de entre 0,3 cc/g y 3,0 cc/g, mas preferiblemente de entre 0,8 cc/g y 2,5 cc/g y, aun mas preferiblemente, de entre 1,0 cc/g y 1,8 cc/g. La cantidad de sflice porosa que puede anadirse a la pintura puede ir desde un 1 % hasta un 20 % p/p, preferiblemente desde un 1 % hasta un 10 %. La cantidad de oxido de silicio utilizado puede ajustarse en funcion del volumen de poro del oxido de silicio.

[0025] El oxido de silicio poroso puede mezclarse con otros agentes secantes, tales como resinas de cambio ionico y la mezcla puede utilizarse como agente secante para pinturas a base de agua. Otros materiales inorganicos porosos como el oxido de aluminio poroso o las zeolitas porosas (silicatos de aluminio) tambien se utilizan como agentes secantes para pinturas a base de agua. La mayona de zeolitas disponibles en el mercado se encuentran en forma de polvo y, aunque son eficaces como agentes secantes, su utilizacion es limitada debido a la naturaleza del polvo. La aplicacion de un polvo a la pintura, al tiempo que se marca una superficie de carretera, no es practica. Asimismo, las zeolitas con un tamano de partfcula grande son menos eficaces en lo que se refiere al secado.

[0026] Los oxidos de silicio poroso utilizados en la presente invencion son partfculas, con un tamano que va desde 2,00 (10 mallas US) hasta 0,105 mm (140 mallas US), preferiblemente desde 1,19 mm (16 mallas US) hasta 0,149 mm (100 mallas US) y el producto opcional va desde 1,00 mm (18 mallas US) hasta 0,177 mm (80 mallas US).

[0027] Las partfculas de oxido de silicio poroso pueden mezclarse con perlas de vidrio retrorreflectantes con un mdice de refraccion de entre 1,5 y 2,2, preferiblemente de entre 1,5 y 1,9. El tamano de partfcula de las perlas de vidrio retrorreflectantes puede variar entre 2,00 mm (10 mallas US) y 0,074 mm (200 mallas US), preferiblemente entre 1,41 mm (14 mallas US) y 0,088 mm (170 mallas US).

[0028] Ademas de la diferencia en la eficacia del secado, la sflice porosa y las resinas de cambio ionico habituales, tales como Fast Track QS-2 de Dow Chemical difieren en su tamano de partfcula y propiedades de superficie. Las resinas de cambio ionico son normalmente polfmeros redondos y huecos cuya superficie es mayormente hidrofobica debido a una cadena principal de estireno. Las resinas de cambio ionico estan formadas por estireno como monomero principal y por acido sulfonico de estireno como monomero secundario. Por el

porosa de la presente invencion porosa de la presente invencion de cambio ionico aplicada a una de cambio ionico aplicada a una

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contrario, la s^lice porosa es red polimerica reticulada de atomos de silicio y oxfgeno que presentan grupos hidroxilo sobre la superficie. Las partfculas de sflice porosa tambien presentan formas diversas e irregulares.

[0029] Tal y como se muestra en la figura 1, las partfculas de sflice 14 se proporcionan en la capa de pintura 12, que se aplica a la superficie de calzada 10. Las partfculas de sflice 14 proporcionan union mecanica entre la pintura 12 y la sflice 14 despues de secarse el revestimiento. Tal y como se muestra en la figura 2, despues de secarse la capa de pintura 12, la partfcula de sflice 14 permanecera unida en la capa de pintura 12.

[0030] En la figura 3, se muestran partfculas de resina de cambio ionico 16 proporcionadas en la capa de pintura 12. La forma redondeada y la superficie lisa de las partfculas de resina 14 proporcionan una union mecanica minima entre la partfcula de resina 16 y la pintura 12 despues de secarse la pintura. Tal y como se muestra en la figura 4, despues de secarse la capa de pintura 12, la partfcula de resina 16 puede escaparse facilmente y dejar un vado en la capa de pintura 12.

[0031] Los grupos hidroxilo de sflice porosa de la superficie forman un enlace de hidrogeno eficaz con los polfmeros acnlicos de la pintura de latex, mientras que la cadena principal de estireno de la resina de cambio ionico no tiene ninguna funcionalidad para el enlace de hidrogeno. Los pocos grupos de acido sulfonico presentes en la resina de cambio ionico reaccionan, en primer lugar, con la sal de amonio de la capa de pintura 12 y solamente los grupos de acido sulfonico no reaccionados restantes forman enlaces de hidrogeno con la capa de pintura 12.

[0032] La pintura de latex a base de agua utilizada en la presente invencion puede ser la pintura normal utilizada para las senalizaciones de trafico de carreteras. Entre los ejemplos, encontramos pinturas de Sherwin Williams o Ennis.

[0033] Las perlas de vidrio anadidas a la pintura son perlas retrorreflectantes que presentan un tamano de partfcula que va desde 0,841 hasta 0,074 mm (20 a 200 mallas US). La ventaja de proporcionar estas perlas en el interior de la capa de pintura consiste en aumentar la retrorreflectividad a medida que la pintura empieza a desgastarse.

[0034] La sflice porosa, cuando se anade a la pintura, ayuda a aumentar la viscosidad de la pintura a traves del enlace de hidrogeno fuerte con el polfmero acnlico y el agua. Esto tambien reduce el pH de la pintura, que es normalmente basico. La sflice porosa es acida con un pH de 6-6,5. Actualmente, se cree que la naturaleza acida de la sflice porosa, asf como los poros, permiten que el sistema de pintura actual se seque mas rapidamente y se utilice un grosor superior.

[0035] Cuando estos tres componentes; la pintura, las perlas de vidrio y la sflice porosa, se mezclan, la formulacion total se hace mas viscosa que la pintura, lo que permite que la formulacion se pulverice o se pinte en superficies tales como asfalto u otras, de manera que pueda conseguirse un grosor de pelfcula humeda de entre 1,524-3,048 mm (60-120 mil). La adicion de un aglutinante a base de agua acnlico, tal como Ropaque® Ultra EF, Rovene® 6018 y Rovene® 6020, ayuda a que se seque la capa de pintura mas facilmente sin agrietarse.

[0036] Las perlas de vidrio retrorreflectantes pueden echarse por encima de la capa de pintura con un grosor de entre 1,524-3,048 mm (60-120 mil) o mezclase de cualquier otra forma con la misma para conseguir la retrorreflectividad. Dichas perlas de vidrio incluyen M247 estandar, Ultra 1.9®, VisiMax® y Visibead®, marcas de Potters Industries.

[0037] Puesto que la presente invencion se refiere a una capa de pintura a base de agua gruesa, pueden anadirse perlas mas grandes como Visibead® en la formulacion de pintura que ayuden a mantener la retrorreflectividad mejor que las perlas pequenas, a medida que la pintura empieza a desgastarse. Ademas, dichas perlas mas grandes tambien proporcionan una visibilidad de noche con suelo mojado mejorada.

[0038] En un primer aspecto de la invencion, se proporciona una pintura para senalizacion vial, que comprende:

a. pintura de latex a base de agua; y

b. sflice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas US) a 0,105 mm (140 mallas US).

[0039] En modos de realizacion del primer aspecto, la sflice porosa presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 1,8 cc/g.

[0040] En el primer aspecto y sus modos de realizacion descritos anteriormente, la sflice porosa puede constituir entre un 1 % y un 20 % en peso de la pintura. De forma adecuada, la sflice porosa constituye entre un 1 % y un 10 % en peso de la pintura.

[0041] En el primer aspecto y sus modos de realizacion descritos anteriormente, dicha sflice porosa presenta un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas US) hasta 0,105 mm (140 mallas US).

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[0042] En el primer aspecto y sus modos de realizacion descritos anteriormente, la pintura para senalizacion vial puede comprender tambien una resina de cambio ionico. La resina de cambio ionico puede ser como se define de acuerdo con cualquier modo de realizacion de la presente invencion descrito en el presente documento.

[0043] En el primer aspecto y sus modos de realizacion descritos anteriormente, la pintura para senalizacion vial puede comprender tambien perlas de vidrio retrorreflectantes. Por ejemplo, la pintura para senalizacion vial puede comprender tambien una resina de cambio ionico y perlas de vidrio reflectantes. Las perlas de vidrio retrorreflectantes pueden ser como se definen de acuerdo con cualquier modo de realizacion de la presente invencion descrito en el presente documento.

[0044] En un segundo aspecto, se proporciona una senalizacion vial que presenta un grosor de al menos 1,016 mm (40 mil), que comprende:

a. pintura de latex a base de agua;

[0045] En modos de realizacion del segundo aspecto, la senalizacion vial tambien comprende perlas de vidrio retrorreflectantes. Las perlas de vidrio retrorreflectantes pueden ser como se definen de acuerdo con cualquier modo de realizacion de la presente invencion descrito en el presente documento.

[0046] En el segundo aspecto o sus modos de realizacion descritos anteriormente, la senalizacion vial puede comprender tambien una resina de cambio ionico. La resina de cambio ionico puede ser como se define de acuerdo con cualquier modo de realizacion de la presente invencion descrito en el presente documento. Por ejemplo, la senalizacion vial del segundo aspecto puede comprender tambien una resina de cambio ionico y perlas de vidrio retrorreflectantes.

[0047] En el segundo aspecto o sus modos de realizacion descritos anteriormente, la senalizacion vial puede presentar un grosor de al menos 1,524 mm (60 mil). Por ejemplo, la senalizacion vial puede presentar un grosor de al menos 1,524 mm (60 mil) y comprender tambien una resina de cambio ionico.

[0048] En el segundo aspecto o sus modos de realizacion descritos anteriormente, la sflice porosa puede definirse de acuerdo con cualquier modo de realizacion del primer aspecto descrito anteriormente.

[0049] En un tercer aspecto, se proporciona un metodo de aplicacion de una senalizacion vial, que comprende las etapas de:

a. proporcionar una composicion de pintura formada por una pintura de latex a base de agua, sflice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas US) a 0,105 mm (140 mallas US), perlas de vidrio retrorreflectantes y una emulsion de polfmero acnlico

b. aplicar dicha composicion de pintura a un corredor de transporte a un grosor de al menos 1,016 mm (40 mil).

[0050] En modos de realizacion del tercer aspecto, la sflice porosa se mezcla con una resina de cambio ionico.

[0051] En el tercer aspecto o en los modos de realizacion anteriores, la senalizacion vial puede ser como se define de acuerdo con el segundo aspecto y los modos de realizacion descritos anteriormente.

[0052] En el tercer aspecto o en los modos de realizacion anteriores, la sflice porosa puede definirse de acuerdo con cualquier modo de realizacion del primer aspecto descrito anteriormente.

[0053] En el tercer aspecto o en los modos de realizacion anteriores, el grosor de la composicion de pintura puede ser como se define anteriormente para la senalizacion vial del segundo aspecto o cualquiera de sus modos de realizacion.

EJEMPLOS

Ejemplo 1

[0054] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura blanca Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2.54 mm (100 mil). Se echaron perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters®) sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

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[0055] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

Ejemplo 2

[0056] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura amarilla Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2.54 mm (100 mil). Se echaron perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters®) sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0057] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

Ejemplo 3

[0058] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura blanca Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2.54 mm (100 mil). Una combinacion de dos perlas retrorreflectantes, las perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) y una perla con un mdice de refraccion elevado (1,9) 0,297-0,177 mm (50/80 mallas US), se echaron sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0059] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

Ejemplo 4

[0060] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura amarilla Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas Us]) y 15 g de sflice porosa (1,000,177 mm [18-80 mallas US]). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil). Una combinacion de dos perlas retrorreflectantes, las perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) y una perla con un mdice de refraccion elevado (1,9) 0,297-0,177 mm (50/80 mallas US), se echaron sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0061] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

Ejemplo 5

[0062] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura amarilla Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas Visibead® y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2.54 mm (100 mil). Una combinacion de dos perlas retrorreflectantes, las perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) y una perla con un mdice de refraccion elevado (1,9) 0,297-0,177 mm (50/80 mallas US), se echaron sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0063] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

Ejemplo 6

[0064] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura blanca Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]), 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]) y 15 g de emulsion acnlica Ropaque® Ultra EF (DOW). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2.54 mm (100 mil). Se echaron perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters®) sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0065] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

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[0066] En lugar de la emulsion acnlica Ropaque®, pueden utilizarse otras emulsiones acnlicas, tales como Rovene® 6018 o Rovene® 6020.

Ejemplo 7

[0067] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 300 g de pintura amarilla Sherwin Williams®, seguidos de 60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]), 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]) y 15 g de emulsion acnlica Ropaque® Ultra EF (DOW). Despues de mezclarse, la composicion de pintura resultante se pinto en un panel de cristal de 15,24 x 45,72 cm (6x18 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil). Se echaron perlas de vidrio M247 estandar (revestidas con formulacion AC-110 de Potters®) sobre la capa de pintura y se dejo secar la composicion a temperatura ambiente.

[0068] En lugar de perlas M247 estandar, tambien pueden echarse otras perlas retrorreflectantes, tales como las perlas Visibead®, VisiMax® y Ultra 1.9®.

[0069] En lugar de la emulsion acnlica Ropaque®, tambien pueden utilizarse otras emulsiones acnlicas, tales como Rovene® 6018 o Rovene® 6020.

Ejemplo 8 - Propiedades de flujo:

[0070] En un bote metalico, se colocaron ciento cincuenta gramos de pintura de latex a base de agua Sherwin Williams con o sin perlas de vidrio o gel de sflice porosa y, a continuacion, se coloco el bote en un angulo de 45 grados y se dejo fluir el contenido y que fuera capturado en otro recipiente, situado por debajo. Se determino el peso del material que habfa fluido hacia el segundo bote, lo que representa el caudal. Cuanto mayor sea el porcentaje de caudal, menor sera la viscosidad del contenido. Una viscosidad baja permite que la formulacion se aplique a un grosor de pelfcula humeda superior. En la tabla 1, se ilustra el efecto del gel de sflice en la viscosidad de la formulacion.

TABLA 1

Formulacion: Caudal

Pintura SW (150 g): 89 %

Pintura SW (150 g) + 30 g de perlas M247: 89 %

Pintura SW (150 g) + 30 g de perlas M247 + 7,5 g de gel de sflice porosa: 77 %

Ejemplo 9 - Pruebas en carretera:

[0071]

Prueba 1: A una velocidad de camion de 1,61 km/h (1 mph), el producto descrito en el ejemplo 1 (60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]) se inyectaron en el chorro de pintura a 0,23-0,36 kg/litro de pintura. El grosor de las senalizaciones de trafico era de 1,27-1,397 mm de humedo (50-55 mil de humedo) y el tiempo de secado era aproximadamente de 30 min. Las perlas que se echaron por encima para la retrorreflectividad en esta senalizacion eran las perlas de vidrio M247 AC110 estandar (Potters Industries).

Prueba 2: A una velocidad de camion de 3,22 km/h (2 mph), el producto descrito en el ejemplo 1 (60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]) se inyectaron en el chorro de pintura a 0,6 kg/litro de pintura. El grosor de las senalizaciones de trafico era de 1,016-1,27 mm de humedo (40-50 mil de humedo) y el tiempo de secado era aproximadamente de 20 min. Las perlas que se echaron por encima para la retrorreflectividad en esta senalizacion eran las perlas de vidrio M247 AC110 estandar (Potters Industries).

Prueba 3: A una velocidad de camion de 4,83 km/h (3 mph), el producto descrito en el ejemplo 1 (60 g de perlas de vidrio (0,177-0,074 mm [80-200 mallas Us]) y 15 g de sflice porosa (1,00-0,177 mm [18-80 mallas US]) se inyectaron en el chorro de pintura a 1,2 kg/litro de pintura. El grosor de las senalizaciones de trafico era de 1,524-1,778 mm de humedo (60-70 mil de humedo) y el tiempo de secado era aproximadamente de 5 min. Las perlas que se echaron por encima para la retrorreflectividad en esta senalizacion eran las perlas de vidrio M247 AC110 estandar (Potters Industries).

Procedimiento experimental:

[0072] Se llevo a cabo el siguiente experimento para determinar la eficacia de secado de los oxidos de silicio poroso. En una taza de plastico de 4 oz, se colocaron 20 g de pintura de latex a base de agua (pintura amarilla Sherwin Williams) y se anadieron 3,3 g del agente secante a la pintura y se agito a mano con una espatula de

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madera (aplicador de madera). El tiempo dedicado desde el principio hasta que la pintura no puede agitarse mas (completamente solidificada) se determina y se muestra en la tabla 2, mostrada a continuacion.

TABLA 2

Productos: Tiempo que tardo la pintura en solidificarse completamente

Pintura sin ningun agente secante: >80 min

Resina de cambio ionico QS-2 (producto comercial de Dow Chemical): 40-45 s

Gel de sflice de partteula grande (no poroso, 3,36 mm - 2,00 mm (6-10 mallas US): >50 min

Gel de sflice de partteula grande (no poroso, 1,41 mm a 0,841 mm (14-20 mallas US): >50 min

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 0,83 cc/g): 2 min

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 1,0 cc/g): 20-25 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 1,4 cc/g): 10-12 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 1,8 cc/g): 10-12 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 2,5 cc/g): 5-8 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 3,0 cc/g): 4-5 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 1,8 cc/g) 1 g de sflice para 20 g de pintura: 20-25 s

Oxido de silicio poroso (volumen de poro 3,0 cc/g) 1 g de sflice para 20 g de pintura: 10-12 s

Zeolita CBV 760 (porosa, polvo) 3,3 g: 10-12 s

Zeolita CBV 100 extruir sflice porosa de partteula grande: 5 min

[0073] Estos experimented muestran que a medida que aumenta el volumen de poro, el tiempo de secado disminuye. El tiempo de secado puede ajustarse aumentando o disminuyendo la cantidad de gel de sflice porosa. El tiempo de secado depende de la calidad de la pintura (cantidad de agua en la composicion).

Diseno experimental para la comparacion del tiempo de secado en senalizacion de trafico prototipo:

[0074] Mediante la utilizacion de una pistola pulverizadora de mano (2,27 L [2 cuartos] de volumen, 206,84413,69 kPa [30-60 psi] de presion), se echo pintura a base de agua amarilla Sherwin Williams TM 2153 (0,5 L) en el recipiente y se ajusto la presion de aire a 276 kPa (40 psi). Desde una altura de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas) se pulverizo la pintura sobre un panel de aluminio de 15,24 cm (6 pulgadas) x 30,48 cm (12 pulgadas) mediante la utilizacion de la pistola pulverizadora. Despues de pulverizar una vez, se midio el grosor de pelteula humeda y se echo una cantidad espedfica de agente secante desde una caja de descarga e, inmediatamente despues de esto, se pulverizo una segunda capa de pintura sobre esta, de tal forma que se atrapo el agente secante. Mediante el ajuste de la presion de la pistola, puede controlarse el grosor de pelteula humeda del revestimiento cuando se pulveriza. Se echaron perlas de vidrio retrorreflectantes sobre la segunda capa de revestimiento y se midio el tiempo de secado dibujando una lmea a lo largo del panel mediante la utilizacion de un aplicador de madera (ejemplos 10-13, mas adelante). Cuando la capa se ha secado por completo, no puede dibujarse ninguna lmea mas con el aplicador de madera y el tiempo que tardo desde el inicio, se marca como tiempo de secado.

Ejemplo 10:

[0075] Despues de pulverizar una primera capa de pintura con un grosor humedo de 0,635 mm (25 mil), 14 g de una mezcla 2:1 de perlas de vidrio AASHTO tipo I y resina de cambio ionico Dow Chemical Fast Track QS-2 se echo sobre la capa de pintura. Inmediatamente, se pulverizo una segunda capa de pintura (0,635 mm [25 mil] de grosor humedo) seguida de 18 g de perlas de vidrio retrorreflectantes AASHTO tipo I. Esta senalizacion tardo 13 minutos en secarse.

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Ejemplo 11:

[0076] Se repitio el ejemplo 10 con la excepcion de que, en lugar de resina Fast Track QS-2, se utilizaron 14 g de una mezcla 2:1 de perlas de vidrio AASHTO tipo I y sflice porosa descritos en la presente invencion. Esta senalizacion tardo 6 minutos en secarse.

Ejemplo 12:

[0077] Despues de pulverizar una primera capa de pintura con un grosor humedo de 0,3556 mm (14 mil), se echaron 5 g resina de cambio ionico Dow Chemical Fast Track QS-2 sobre la capa de pintura. Inmediatamente, se pulverizo una segunda capa de pintura (0,3556 mm [14 mil] de grosor humedo) seguida de 18 g de perlas de vidrio retrorreflectantes AASHTO tipo I. Esta senalizacion tardo 4 minutos en secarse.

Ejemplo 13:

[0078] Se repitio el ejemplo 12 con la excepcion de que, en lugar de resina Dow Fast Track QS-2, se utilizaron 5 g de sflice porosa descritos en la presente invencion. Esta senalizacion tardo 2 minutos en secarse.

Ejemplo 14 (control sin agente secante)

[0079] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 150 g de pintura amarilla Sherwin Williams, seguidos de 30 g de perlas de vidrio pequenas (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y se mezclaron a mano durante 15 segundos. La composicion de pintura resultante se pinto sobre un panel de aluminio de 15,24 cm (6 pulgadas) x 30,48 cm (12 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil) y se echaron perlas de vidrio AASHTO M247 (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) sobre la capa de pintura desde una caja de descarga. La composicion se seco a temperatura ambiente y se midio el tiempo de secado dibujando una lmea a lo largo del panel mediante la utilizacion de un aplicador de madera. Tardo aproximadamente 120 minutos en secarse.

Ejemplo 15: (Con Fast track QS-2)

[0080] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 150 g de pintura amarilla Sherwin Williams, seguidos de 30 g de perlas de vidrio pequenas (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 7,5 g de agente secante Fast Track QS-2 y se mezclaron a mano durante 15 segundos. La composicion de pintura resultante se pinto sobre un panel de aluminio de 15,24 cm (6 pulgadas) x 30,48 cm (12 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil) y se echaron perlas de vidrio AASHTO M247 (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) sobre la capa de pintura desde una caja de descarga. La composicion se seco a temperatura ambiente y se midio el tiempo de secado dibujando una lmea a lo largo del panel mediante la utilizacion de un aplicador de madera. Tardo aproximadamente 70 minutos en secarse.

Ejemplo 16:

[0081] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 150 g de pintura amarilla Sherwin Williams, seguidos de 30 g de perlas de vidrio pequenas (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 7,5 g de sflice porosa (1,000,177 mm [18-80 mallas US]) y se mezclaron a mano durante 15 segundos. La composicion de pintura resultante se pinto sobre un panel de aluminio de 15,24 cm (6 pulgadas) x 30,48 cm (12 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil) y se echaron perlas de vidrio AASHTO M247 (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) sobre la capa de pintura desde una caja de descarga. La composicion se seco a temperatura ambiente y se midio el tiempo de secado dibujando una lmea a lo largo del panel mediante la utilizacion de un aplicador de madera. Tardo aproximadamente 40 minutos en secarse.

Ejemplo 17:

[0082] En un vaso de precipitado de plastico, se anadieron 150 g de pintura amarilla Sherwin Williams, seguidos de 30 g de perlas de vidrio pequenas (0,177-0,074 mm [80-200 mallas US]) y 4 g de sflice porosa (1,000,177 mm [18-80 mallas US]) y se mezclaron a mano durante 15 segundos. La composicion de pintura resultante se pinto sobre un panel de aluminio de 15,24 cm (6 pulgadas) x 30,48 cm (12 pulgadas) mediante la utilizacion de una cuchilla con un espacio de 2,54 mm (100 mil) y se echaron perlas de vidrio AASHTO M247 (revestidas con formulacion AC-110 de Potters) sobre la capa de pintura desde una caja de descarga. La composicion se seco a temperatura ambiente y se midio el tiempo de secado dibujando una lmea a lo largo del panel mediante la utilizacion de un aplicador de madera. Tardo aproximadamente 60 minutos en secarse.

Efecto del color de los agentes secantes en la pintura de trafico blanca:

[0083] En un panel de aluminio pequeno (7,62 cm (3 pulgadas) x 15,24 cm (6 pulgadas)), se revistio pintura de trafico blanca Sherwin Williams (TM 2152) con un grosor humedo de 0,381 mm (15 mil) mediante la utilizacion de una cuchilla de pintura y esto representa un control para el color de inicio. En un segundo panel, sobre la pintura blanca con un grosor humedo de 0,381 mm (15 mil), se echaron 3 g de agente secante Fast track QS-2 mediante

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la utilizacion de una caja de descarga. En un tercer panel, sobre la pintura blanca con un grosor humedo de 0,381 mm (15 mil), se echaron 3 g de sflice porosa de agente secante mediante la utilizacion de una caja de descarga. Los tres paneles se secaron a temperatura ambiente durante la noche y se midio el color mediante la utilizacion de un colonmetro Konica-Minolta. El agente secante QS-2, una perla de color marron, afecta al color de la pintura blanca y, a continuacion, se muestran los datos del color.

: L a b dE

Pintura blanca: 90,34 -0,17 3,21 Control

Pintura blanca y sflice porosa: 91,87 -0,06 4,41 1,95

Pintura blanca y QS-2: 88,65 1,82 13,09 10,23

[0084] La utilizacion de los terminos "un/a" y "el/la" y referentes similares en el contexto de la descripcion de la invencion (especialmente, en el contexto de las siguientes reivindicaciones) se ha de interpretar como que cubre tanto el singular como el plural, salvo que se indique lo contrario en el presente documento o el contexto lo contradiga claramente. Los terminos "que comprende/n", "que presenta/n", "que incluye/n" y "que contiene/n" han de interpretarse como terminos abiertos (es decir, significan "incluyendo, pero sin caracter limitativo"), salvo que se indique lo contrario. Los rangos de valores indicados en el presente documento, se proporcionan simplemente para servir como metodo taquigrafico para referirse individualmente a cada valor separado que caiga en el rango, salvo que se indique lo contrario en el presente documento, y cada valor separado se incorpora en la memoria como si se indicara individualmente en el presente documento.

[0085] Todos los metodos descritos en el presente documento pueden llevarse a cabo en cualquier orden adecuado, salvo que se indique lo contrario en la presente memoria o el contexto lo contradiga claramente. La utilizacion de cualquier ejemplo o de lenguaje ilustrativo (p. ej., "tal como") que se proporcionan en el presente documento, tiene como finalidad simplemente aclarar mejor la invencion y no supone una limitacion al alcance de la invencion, salvo que se reivindique lo contrario. La utilizacion del termino "aproximadamente" debena interpretarse como apoyo para los modos de realizacion dirigidos a la cantidad exacta indicada. Ninguna expresion utilizada en la memoria debena interpretarse como indicativa de que cualquier elemento no reivindicado es esencial para la practica de la invencion.

[0086] Si bien la presente invencion se ha descrito con respecto a su aplicacion en composiciones de pintura para senalizacion vial, cabe observar, claramente, que la presente invencion puede utilizarse en relacion con otras pinturas a base de agua.

[0087] Los modos de realizacion preferidos de la presente invencion se describen en el presente documento, incluido el mejor modo conocido por los inventores para llevar a cabo la invencion. A los expertos en la materia, les pueden parecer obvias variaciones de estos modos de realizacion preferidos tras la lectura de la descripcion anterior. Los inventores esperan que los expertos en la materia empleen dichas variaciones cuando proceda y los inventores tienen la intencion de que la invencion se ponga en practica de otra manera diferente a la que se ha descrito en el presente documento espedficamente. En consecuencia, la invencion incluye todas las modificaciones y equivalentes de la materia indicados en las reivindicaciones adjuntas en el presente documento, en la medida en que lo permita la ley aplicable. Asimismo, cualquier combinacion de los elementos descritos anteriormente en todas las variaciones posibles de los mismos, es abarcada por la invencion, salvo que se indique lo contrario en el presente documento o el contexto lo contradiga claramente.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Pintura para senalizacion vial que comprende:

a. pintura de latex a base de agua; y

b. s^lice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas Us) a 0,105 mm (140 mallas Us).
2. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con la reivindicacion 1, donde la sflice porosa presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 2,5 cc/g.
3. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, donde la sflice porosa constituye entre el 1 % y el 20 % en peso de la pintura.
4. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la sflice porosa presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 1,8 cc/g.
5. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la sflice porosa constituye entre el 1 % y el 10 % de la pintura.
6. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que tambien comprende una resina de cambio ionico.
7. Pintura para senalizacion vial de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que tambien comprende perlas de vidrio retrorreflectantes.
8. Senalizacion vial que presenta un grosor de al menos 1,016 mm (40 milesimas de pulgada) que comprende:

a. pintura de latex a base de agua;

b. sflice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas Us) a 0,105 mm (140 mallas US).
9. Senalizacion vial de acuerdo con la reivindicacion 8, que tambien comprende perlas de vidrio retrorreflectantes.
10. Senalizacion vial de acuerdo con la reivindicacion 8 o 9, que tambien comprende una resina de cambio ionico.
11. Senalizacion vial de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, que presenta un grosor de al menos 1,524 mm (60 milesimas de pulgada).
12. Metodo de aplicacion de una senalizacion vial, que comprende las etapas de:

a. proporcionar una composicion de pintura formada por una pintura de latex a base de agua, sflice porosa que presenta un volumen de poro en el rango de 1,0 cc/g y 3,0 cc/g y un tamano de partfcula que va desde 2,00 mm (10 mallas US) a 0,105 mm (140 mallas US), perlas de vidrio retrorreflectantes y una emulsion de polfmero acnlica; y

b. aplicar dicha composicion de pintura a un corredor de transporte a un grosor de al menos 1,016 mm (40 milesimas de pulgada).
13. Metodo de acuerdo con la reivindicacion 12, donde la sflice porosa se mezcla con una resina de cambio ionico.