ES2683962A1 - Mecanismo de fuerza constante - Google Patents

Abstract

Mecanismo de fuerza constante del tipo de los utilizados para mantener un nivel de fuerza constante sobre el eslabón de entrada. El mecanismo incorpora una guía curva (1), cuya cara exterior define dos pistas de rodadura laterales (3a, 3b) sobre las que ruedan sendas ruedas (5a, 5b). Ambas ruedas (5a, 5b) están montadas sobre un mismo eje (6), sobre el que actúa un resorte de extensión (8). El otro extremo de este resorte se articula a un eje fijo (7). Por acción de una cadena de rodillos (10) las ruedas (5a, 5b) se desplazan sobre sendas pistas de rodadura laterales (3a, 3b) mientras que el resorte de extensión (8) se opone al movimiento. La geometría de la curva definida por las pistas de rodadura laterales (3a, 3b) es tal que la fuerza aplicada sobre la cadena de rodillos (10) se mantiene constante para cualquier posición de las ruedas (5a, 5b).

Description

DESCRIPCIÓN

Mecanismo de fuerza constante.

Sector de la técnica 5

La presente invención se enmarca, de manera general, en el sector de maquinaria y equipo mecánico. Más concretamente, la presente invención se relaciona generalmente con mecanismos que incorporan un resorte y que permiten mantener una fuerza constante sobre el eslabón de entrada del mecanismo para cualquier posición del mismo. 10

Antecedentes de la invención

Los mecanismos de fuerza constante son utilizados en aplicaciones donde se desea mantener un mismo valor de fuerza sobre el eslabón de entrada durante un amplio rango de la cámara 15 del mecanismo, es decir, con independencia de su posición. Ejemplos típicos de estos tipos de mecanismos son aquellos que consiguen una fuerza constante a partir de un resorte de torsión, y que son empleados en relojes o en las escobillas de motores eléctricos, entre otras aplicaciones. Otras soluciones al problema de fuerza constante se abordan a partir de materiales flexibles con formas más o menos complejas [1] o mediante mecanismos con 20 configuraciones especiales [2], La patente US 7677540 aporta diversas soluciones al problema de obtener una fuerza constante a partir de un resorte lineal de extensión mediante el uso de sistemas de dobles poleas de radios variables. Los mecanismos de fuerza constante también se proponen como alternativa a los sistemas de pesas en maquinas de musculación para gimnasios; la mayoría de las soluciones se basan en el empleo de resortes, como son las 25 patentes US 6685602, US 4231568, US 6958032 y US 30 2005/0181915.

La presente invención se plantea como una alternativa a los mecanismos de fuerza constante y pretende dar una nueva solución al problema técnico de conseguir una fuerza constante a partir de un resorte lineal de extensión. En este caso, el mecanismo de fuerza constante objeto 30 de la presente invención incorpora un resorte lineal de extensión que pivota sobre uno de sus extremos, mientras que el otro extremo se une al eje de unas ruedas, las cuales, al ser accionadas por una cadena de rodillos, se desplazan por una superficie curva de geometría dada. La específica geometría de dicha superficie curva permite conseguir un valor de fuerza constante sobre la cadena de rodillos. 35

[1] Yi-Ho Chen, Chao-Chieh Lan. An Adjustable Constant-Force Mechanism for Adaptive End-Effector Operations. ASME. Journal of Mechanical Design, 2012; 134(3):031005-031005-9.

[2] Yang Liu, De-ping Yu, Jin Yao, Design of an adjustable cam based constant force 40 mechanism, Mechanism and Machine Theory, 2016;(103): 85-97.

Explicación de la invención

Mecanismo de fuerza constante 45

La invención objeto de la presente memoria se refiere a un mecanismo de fuerza constante de entre aquellos mecanismos de fuerza constante que incorporan un resorte lineal de extensión y que permiten mantener una fuerza constante sobre el eslabón que acciona el mecanismo para todo el recorrido del mismo. 50

Caracteriza esta invención un especial mecanismo que permite mantener constante el valor de la fuerza a aplicar sobre el eslabón de entrada para toda la cámara del mecanismo.

El mecanismo de fuerza constante objeto de la presente invención comprende un mecanismo esencialmente piano, consta de una guía curva, rígida y solidaria a una pieza base fija. La cara exterior convexa de la guía curva consta de tres pistas de rodadura; dos de ellas son las pistas de rodadura laterales, las cuales quedan separadas entre sí por medio de la pista de rodadura central. Las pistas de rodadura laterales están situadas a la misma altura y sirven de pista de 5 rodadura para sendas ruedas en contacto rodante con ellas. Estas dos ruedas comparten el mismo eje de giro, desplazándose por tanto de manera conjunta. La pista de rodadura central queda en medio de las pistas de rodadura laterales y sobresale por encima de ellas una misma altura en todo momento.

10

En la base fija se articula, por medio de un eje, uno de los extremos de un resorte de extensión, de forma que el resorte puede rotar respecto de dicho eje. En el otro extremo del resorte se fija un gancho en forma de U. Este gancho rodea a la guía curva por ambos lados y se une a sendos extremos del eje de las ruedas, quedando las ruedas en la parte interior del gancho en forma de U. Las dos ruedas están separadas entre sí, quedando cada una de ellas a un lado 15 del saliente que forma la pista de rodadura central, y haciendo contacto rodante con sendas pistas de rodadura laterales. En el punto medio del eje de las ruedas, entre las dos ruedas, se articula el extremo de una cadena de rodillos. La cadena de rodillos se extiende y apoya sobre toda la pista de rodadura central, quedando los rodillos que componen la cadena en contacto rodante con dicha pista de rodadura. La cadena de rodillos finalmente se prolonga más allá de 20 la terminación de la pista de rodadura central, siendo este extremo de la cadena de rodillos el que se somete a la fuerza de accionamiento exterior.

La curvatura y disposición de la guía curva respecto del eje de giro del resorte es tal que, cuando por acción de la cadena de rodillos, las ruedas se desplazan sobre las guías laterales, 25 el resorte se alarga, de forma que la fuerza ejercida por el resorte se opone al movimiento.

Para un resorte dado, se puede determinar una geometría de las pistas de rodadura para la cual se cumple que la fuerza aplicada sobre la cadena de rodillos, necesaria para mantener en equilibrio estático el mecanismo, es la misma para cualquier punto en el que se encuentren las 30 ruedas sobre las pistas de rodadura; donde a mayor alargamiento del resorte, menor debe ser la pendiente de las pistas de rodadura, tomada dicha pendiente respecto de una recta perpendicular a la recta que une el eje de las ruedas con el eje de giro del resorte. La geometría de las pistas de rodadura se puede determinar resolviendo el equilibrio de fuerzas que se muestra en la figura 5, e imponiendo como condición que la fuerza (F) aplicada sobre la 35 cadena de rodillos se mantenga constante.

La figura 5 muestra el diagrama de fuerzas para una posición cualquiera de las ruedas sobre las pistas de rodadura laterales. La fuerza (F) aplicada sobre la cadena de rodillos, siendo despreciables las pérdidas por rozamiento entre la cadena de rodillos y la pista de rodadura 40 central, se transmite al eje de las ruedas con el mismo valor (F). Planteado el equilibrio de las fuerzas que actúan sobre el eje de las ruedas, actuaran tres fuerzas: la fuerza ejercida por la cadena de rodillos (F), la fuerza ejercida por el resorte (FK), y la fuerza normal (N) a las superficies de contacto entre las ruedas y sendas pistas de rodadura laterales. La fuerza ejercida por el resorte lineal de extensión será: 45

FK = K Δr (1)

Siendo K la constante de rigidez del resorte y Δr el alargamiento del resorte, medido éste como la diferencia entre la longitud solida del resorte (ro) y la longitud actual (r); siendo por tanto: 50

Δr = r-r0 (2)

Por otro lado, dada una geometría curva que cumpla con la ecuación (8), del segundo miembro de la ecuación (7) se establece que el valor de la fuerza constante (F) será directamente proporcional al valor de la constante de rigidez del resorte (K). De esta forma, se puede modificar el nivel de fuerza sustituyendo el resorte por otro de igual longitud sólida pero con distinta constante de rigidez. 5

Un resorte de tracción es habitual que presente al inicio de su alargamiento un pequeño tramo en el que la rigidez no es exactamente constante, para posteriormente entrar en un amplio tramo de alargamiento en el que la rigidez si se mantiene constante. Para evitar que el resorte trabaje en este tramo inicial del alargamiento, se dispone un tope en la pieza base fija, al inicio 10 de las pistas de rodadura laterales, el cual impide el desplazamiento libre de las ruedas y dotan al resorte de un pequeño alargamiento inicial o precarga.

El presente invento está orientado para su uso en maquinas y equipos mecánicos que requieran incorporar un mecanismo de fuerza constante; así por ejemplo, puede ser utilizado 15 en sustitución de los sistemas de carga basados en contrapesos, los cuales son usualmente empleados en maquinas de musculación y en algunas puertas de garajes, entre otras aplicaciones.

Breve descripción de los dibujos 20

La presente invención se entenderá mejor con referencia a los siguientes dibujos que ilustran realizaciones preferidas de la invención, proporcionadas a modo de ejemplo, y que no deben interpretarse como limitativas de la invención de ninguna manera.

25

• La figura 1 muestra una vista esquemática con una posible realización del mecanismo de fuerza constante de acuerdo con la presente invención.

• La figura 2 muestra una vista esquemática del mecanismo de fuerza constante cuando ha entrado en funcionamiento. 30

• La figura 3 muestra un corte según la línea A-A de la figura 2.

• La figura 4 muestra un corte según la línea B-B de la figura 2.

35

• La figura 5 muestra el diagrama de fuerzas cuando el mecanismo de fuerza constante ha entrado en funcionamiento.

En dichas figuras, las referencias numéricas corresponden a las siguientes partes y elementos:

40

1. Gula curva

2. Pieza base fija

3. Pistas de rodadura laterales (3a, 3b) 45

4. Pista de rodadura central

5. Ruedas (5a, 5b)

50

6. Eje

7. Eje fijo

8. Resorte de extensión

9. Gancho en forma de U

10. Cadena de rodillos 5

11. Tope

Realización preferente de la invención

10

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un mecanismo de fuerza constante de entre aquellos mecanismos que permiten mantener una fuerza constante sobre el eslabón que acciona al mecanismo para todo el recorrido del mismo. Está esencialmente caracterizado por incorporar una guía curva (1) cuya línea directriz se encuentra contenida en un plano. Ambos extremos de la guía curva son solidarios a una pieza base fija 15 (2). La cara exterior convexa de la guía curva (1) consta de tres pistas de rodadura; dos de ellas son las pistas de rodadura laterales (3a, 3b), las cuales quedan separadas entre sí por medio de la pista de rodadura central (4). Las pistas de rodadura laterales (3a, 3b) sirven de pistas de rodadura para sendas ruedas (5a, 5b) en contacto rodante con ellas. Estas dos ruedas (5a, 5b) están montadas sobre el mismo eje (6), desplazándose por tanto de manera 20 conjunta. La pista de rodadura central (4) queda en medio de sendas pistas de rodadura laterales (3a, 3b), y sobresale por encima de ellas una misma altura en todo momento.

La pieza base fija (2) dispone de un eje fijo (7) sobre el que se articula uno de los extremos de un resorte de extensión (8), de forma que este resorte puede rotar respecto de dicho eje fijo (7). 25 En el otro extremo del resorte se fija un gancho en forma de U (9). Este gancho rodea a la guía curva (1) por ambos lados y se une a sendos extremos del eje (6), quedando las dos ruedas (5a, 5b) en la parte interior del gancho en forma de U (9). Las dos ruedas (5a, 5b) están separadas entre sí, quedando cada una de ellas a un lado del saliente que forma la pista de rodadura central (4). El eje (6) sobre el que van montadas las ruedas (5a, 5b) queda por 30 encima de la pista de rodadura central (4). En el centro de este eje (6), entre las dos ruedas (5a, 5b), se articula un extremo de una cadena de rodillos (10). La cadena de rodillos (10) se extiende y apoya sobre toda la pista de rodadura central (4), quedando los rodillos que componen la cadena en contacto rodante con dicha pista de rodadura. El otro extremo de la cadena de rodillos se prolonga más allá de la terminación de la pista de rodadura central (4), 35 siendo en este extremo de la cadena de rodillos (10) donde se ejerce la fuerza de accionamiento exterior.

La curvatura y disposición de la guía curva (1) respecto del eje fijo (7) es tal que, cuando por acción de la cadena de rodillos (10), las ruedas (5a, 5b) se desplazan sobre las pistas de 40 rodadura laterales (3a, 3b), el resorte de extensión (8) se alarga, de forma que la fuerza ejercida por el resorte se opone al movimiento. La geometría de las pistas de rodadura laterales (3a, 3b) está definida de forma que la fuerza de accionamiento exterior ejercida sobre la cadena de rodillos (10), necesaria para mantener en equilibro el mecanismo, es la misma para cualquier punto en el que se encuentren las ruedas (5a, 5b) sobre dichas pistas de 45 rodadura laterales (3a, 3b). Se cumple que el valor de la pendiente en un punto de la curva definida por las pistas de 5 rodadura laterales (3a, 3b), referida dicha pendiente respecto de una recta perpendicular a la recta que une el eje (6) con el eje fijo (7), es menor cuanto mayor es el alargamiento experimentado por el resorte de extensión (10).

50

La gula curva (1) dispone, en su parte inicial, de un tope (11) para las ruedas (5a, 5b), de forma que el resorte de extensión (8) mantiene un pequeño alargamiento cuando no se ejerce fuerza sobre la cadena de rodillos (8).

No altera la esencialidad de esta invención, variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando esta para proceder a su reproducción por un experto.