ES2684576T3 - Parte de revestimiento exterior para un submarino - Google Patents

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ES2684576T3 ES11192947.7T ES11192947T ES2684576T3 ES 2684576 T3 ES2684576 T3 ES 2684576T3 ES 11192947 T ES11192947 T ES 11192947T ES 2684576 T3 ES2684576 T3 ES 2684576T3
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Abstract

Parte de revestimiento exterior (2) para un submarino, estando hecha la parte de revestimiento exterior (2) de un material compuesto reforzado con fibras, caracterizada por que a la parte de revestimiento exterior (2) puede fijarse de manera desmontable al menos un alojamiento (22) para un elemento de fijación (24) atravesado por una abertura (20) configurada en el parte de revestimiento exterior (2).

Description

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DESCRIPCION
Parte de revestimiento exterior para un submarino
La invención se refiere a una parte de revestimiento exterior para un submarino con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación 1.
Las partes de revestimiento exterior del tipo en cuestión forman, en el caso de submarinos, habitualmente la parte del forro exterior, que está dispuesta en el lado exterior del casco de presión y distanciada de esto. Además, tales partes de revestimiento exterior que constan de materiales compuestos reforzados con fibras también se utilizan para formar la cubierta exterior de la estructura de la torre.
Las dimensiones en comparación grandes y el peso relativamente grande de las partes de revestimiento exterior hacen que sea necesario transportar y posicionar con una grúa estas partes durante el montaje y desmontaje, por ejemplo, en el caso de la construcción de un submarino o en el caso de trabajos de mantenimiento, tras la puesta en servicio del submarino. Para poder fijar las partes de revestimiento exterior a un gancho de grúa, presentan alojamientos metálicos para elementos de fijación adecuados para ello. Estos alojamientos están pegados en aberturas configuradas en las partes de revestimiento exterior.
De manera desventajosa, se ha demostrado que en las costuras pegadas entre la parte de revestimiento exterior y los alojamientos para los elementos de fijación aparecen frecuentemente grietas. En estas grietas puede penetrar agua de mar cuando el submarino está sumergido. En el caso de tales partes de revestimiento exterior, que se utilizan en el área de la torre y de la cubierta superior de un submarino y, en el caso del submarino emergido, dado el caso, están secas durante más tiempo, esto puede dar como resultado una acumulación de sal incrementada en las grietas y, por consiguiente, la corrosión acelerada en los alojamientos pegados en las perforaciones de las partes de revestimiento exterior. Los productos de corrosión que producen como, por ejemplo, óxido, tienen que eliminarse de manera costosa. En el peor de los casos, se requiere reemplazar alojamientos corroídos por alojamientos, pudiendo dar como resultado la retirada de los alojamientos antiguos un daño de la parte de revestimiento exterior. El documento DE 102008052352 B3 se considera el estado de la técnica más próximo y revela el preámbulo de la reivindicación 1. Ante este trasfondo, la invención se basa en el objetivo de crear una parte de revestimiento exterior para un submarino en el que las desventajas anteriormente descritas no aparezcan o aparezcan al menos considerablemente reducidas.
Este objetivo se consigue mediante una parte de revestimiento exterior con las características indicadas en la reivindicación 1. Perfeccionamientos ventajosos de esta parte de revestimiento exterior se deducen de las reivindicaciones secundarias, de la siguiente descripción así como del dibujo. En este sentido, de acuerdo con la invención, las características indicadas en las reivindicaciones secundarias y la descripción pueden seguir desarrollando en cada caso independientemente, pero también en combinación, la solución de acuerdo con la invención de acuerdo con la reivindicación 1.
En el caso de la parte de revestimiento exterior de acuerdo con la invención para un submarino, puede tratarse en principio de cualquier parte de revestimiento exterior que, en el caso de un submarino, forme una parte del forro exterior o una parte del revestimiento de la estructura de la torre. Esta parte de forro exterior plana está hecha de un material compuesto reforzado con fibras y preferentemente de un plástico reforzado con fibras de carbono o reforzado con fibras de vidrio. Como es habitual hasta ahora, la parte de revestimiento exterior presenta un alojamiento para un elemento de fijación con el que la parte de revestimiento exterior puede fijarse a un gancho de grúa, por ejemplo, a través de un arnés de elevación o cable de acero. No obstante, de acuerdo con la invención, este alojamiento está fijado de manera desmontable a la parte de revestimiento exterior. Por una fijación desmontable en el sentido de la invención debe entenderse una tal fijación en la que el alojamiento pueda retirarse de manera no destructiva de la parte de revestimiento exterior. Este diseño de la parte de revestimiento exterior de acuerdo con la invención posibilita transportar y posicionar con una grúa la parte de revestimiento exterior a causa del o de los alojamientos fijados en esta y de los elementos de fijación colocados en los alojamientos durante el montaje de la parte de revestimiento exterior en un submarino y durante el desmontaje de esta parte del submarino, y retirar el alojamiento tras un tal montaje o desmontaje de la parte de revestimiento exterior, de manera que el alojamiento o los alojamientos ya no están expuestos al entorno de agua de mar que favorece la corrosión durante la utilización del submarino. Además, durante la construcción de un submarino tienen que facilitarse considerablemente menos alojamientos, puesto que pueden reutilizarse los alojamientos existentes para el transporte y el posicionamiento de varias partes de revestimiento exterior.
Durante la fijación del alojamiento en la parte de forro exterior, el alojamiento está llevado a cabo preferentemente a través de una abertura configurada en la parte de revestimiento exterior. Esta abertura se extiende por la parte de revestimiento exterior perpendicularmente respecto a sus lados planos dentro de la superficie abarcada por la parte de revestimiento exterior. Tras la retirada del alojamiento de la parte de revestimiento exterior, las aberturas pueden cerrarse, dado el caso, mediante cierres adecuados. Por otra parte, también puede resultar ventajoso no cerrar estas aberturas, así, mantenerlas abiertas, puesto que entre las partes de revestimiento exterior y el casco de presión del submarino existe, por regla general, un espacio intermedio inundado por agua de mar que tiene que irrigarse durante la inmersión del submarino y que tiene que desaguarse tras la emersión del submarino, formando las aberturas orificios de irrigación y de desagüe adicionales.
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Debido al peso comparativamente grande de las partes de revestimiento exterior, el alojamiento está fijado de manera conveniente en unión positiva a la parte de revestimiento exterior. Correspondientemente, el alojamiento y la parte de revestimiento exterior en el área en la que el alojamiento está fijado a la parte de revestimiento exterior están diseñados de manera que la cohesión del alojamiento y la parte de revestimiento exterior se produce por entrelazado o envoltura de contornos parciales del alojamiento y de la parte de revestimiento exterior.
De acuerdo con un perfeccionamiento de la invención, en el caso de un alojamiento atravesado por una abertura, está previsto preferentemente que el alojamiento solape un borde de la abertura en dos lados que se alejan uno de otro de la parte de revestimiento exterior. Preferentemente, los dos extremos del alojamiento que sobresalen en sus dos lados planos en el caso del alojamiento guiado a través de la abertura pueden presentar, en comparación con la parte del alojamiento situada en la abertura, una sección transversal tan ensanchada que esta sección transversal es mayor que aquella de la abertura, pudiendo apoyarse estos extremos del alojamiento respectivamente contra un área, adyacente a la abertura, de la parte de revestimiento exterior.
Preferentemente, el alojamiento presenta un primer y un segundo componente, que están atornillados entre sí formando una unión positiva con la parte de revestimiento exterior. En este sentido, el primer componente está configurado preferentemente para fijar el elemento de fijación, mientras que el segundo componente sirve como un elemento de conexión, que produce finalmente la unión positiva entre la parte de revestimiento exterior y el alojamiento.
Ventajosamente, el primer componente presenta un cuerpo base cilíndrico. En un extremo de este cuerpo base está configurada una rosca exterior, y en el otro extremo, un cuello. En este sentido, por un cuello se entiende un ensanchamiento de sección transversal similar a una brida en comparación con el cuerpo base cilíndrico. El cuello sirve para estar en contacto en unión positiva, en el caso del alojamiento llevado a cabo por la abertura de la parte de revestimiento exterior, contra un lado plano de la parte de revestimiento exterior y, en interacción con un elemento de conexión, que se atornilla a la rosca exterior configurada en el otro extremo del casco de presión, producir una unión positiva entre el alojamiento y la parte de revestimiento exterior.
En el caso del segundo componente, puede tratarse en principio de una tuerca estándar. No obstante, hay asegurarse de que la sección transversal exterior de esta tuerca sea mayor que la sección transversal de la abertura conformada en la parte de revestimiento exterior, de manera que la tuerca atornillada sobre el primer componente solape el borde exterior de la abertura. Un tal solapamiento del borde exterior de la abertura conformada en la parte de revestimiento exterior por el segundo componente del alojamiento puede garantizarse entonces si, como está previsto en otro diseño ventajoso, el segundo componente es una tuerca provista de un cuello. Es decir, en un lado frontal está prevista en la tuerca un área en forma de disco, cuya sección transversal es mayor que la sección transversal de la tuerca restante.
Para evitar que el segundo componente del alojamiento se desmonte involuntariamente de su primer componente, la unión atornillada del primer y el segundo componente está asegurada de manera conveniente mediante un aseguramiento de chaveta partida. Así, en el cuerpo base cilíndrico del primer componente, en un área de extremo que sobresale de este en el caso del segundo componente atornillado, está conformado un agujero para chaveta partida para el alojamiento de una chaveta partida, que sujeta la tuerca en unión positiva sobre el cuerpo base cilíndrico del primer componente.
De manera especialmente ventajosa, en una abertura de la parte de revestimiento exterior está dispuesto un casquillo de guía, hecho de material compuesto reforzado con fibras, para el alojamiento. Este casquillo de guía, que forma la abertura a través de la cual está guiado el alojamiento, sirve para consolidar la abertura configurada en la parte de revestimiento exterior. De manera conveniente, el casquillo de guía está hecho de material compuesto reforzado con fibras. Puede estar pegado en la abertura configurada en la parte de revestimiento exterior o curarse junto con la parte de revestimiento exterior, uniéndose por unión de materiales con la parte de revestimiento exterior. Preferentemente, el casquillo de guía se produce por arrollamiento de una tira impregnada en plástico de material compuesto reforzado con fibras.
Preferentemente, la parte de revestimiento exterior está configurada de manera multicapa en construcción de tipo sándwich. De modo favorable constructivamente, en el caso de un tal diseño de la parte de revestimiento exterior, una capa de laminado exterior de la parte de revestimiento exterior cubre respectivamente los dos lados frontales del casquillo de guía. Con ello, las fuerzas que actúan sobre el alojamiento durante la elevación y durante el transporte de la parte de revestimiento exterior se reciben ventajosamente por el tubo guía y por las capas de laminado adyacentes frontalmente al tubo guía y se vuelven a conducir a la estructura de componentes de la parte de revestimiento exterior.
Como ya se ha señalado, el alojamiento sirve para fijar un elemento de fijación, a través del cual la parte de revestimiento exterior puede fijarse a un gancho de grúa. Para poder colocar un tal elemento de fijación en el alojamiento, el alojamiento está configurado ventajosamente para formar una unión atornillada con un elemento de fijación. Preferentemente, en el alojamiento está configurada una perforación roscada en la que puede atornillarse un elemento de fijación de uso comercial, por ejemplo, un ojete abatible. A continuación, la invención está explicada con
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más detalle mediante un ejemplo de realización representado en el dibujo. El dibujo muestra, en una vista en sección esquemática, una parte de una parte de revestimiento exterior, con un alojamiento fijado de manera desmontable en esta para un elemento de fijación.
La parte de revestimiento exterior 2 representada está configurada de manera multicapa en construcción de tipo sándwich. Presenta un núcleo 4 interno, que consta de dos capas 6 superpuestas de forma plana de una espuma de plástico resistente a la presión. En el núcleo 4 está configurada una abertura 8, que se extiende transversalmente respecto a los lados planos de las capas 6 a través de estas.
En la abertura 8 está insertado un casquillo de guía 10 y está pegado ahí con el núcleo 4. El casquillo de guía 10 está configurado de manera resistente a la presión y se forma por una tira desenrollada de un material compuesto reforzado con fibras impregnado en plástico.
En un primer lado exterior del núcleo 6, está laminada una capa 12 y en el otro lado exterior del núcleo 6, una capa 14. En la posición de instalación en un submarino, la capa 12 forma un lado exterior de la parte de revestimiento exterior 2 y la capa 14 forma su lado interior, orientado al casco de presión del submarino, dispuesto de manera distanciada de la parte de revestimiento exterior 2.
Las capas 12 y 14 cubren respectivamente el casquillo de guía 10. En la capa 12 está configurada una abertura 16 y en la capa 14 está configurada una abertura 18. La posición y la sección transversal de las aberturas 16 y 18 se corresponden con la posición y con la sección transversal de una abertura 20 configurada en el casquillo de guía 10. A través de esta abertura 20 se hace pasar un alojamiento 22 para un elemento de fijación 24, con el cual la parte de revestimiento exterior 2 puede fijarse, por ejemplo, a un gancho de grúa.
El alojamiento 22 está configurado fundamentalmente en dos partes. Presenta un primer componente con un cuerpo base cilíndrico 26, en el que está configurado un cuello 28 en un extremo. Este primer componente se hace pasar por la abertura 20 configurada en el casquillo de guía 10, solapando radialmente el cuello 28 el borde de la abertura 20 y también todo el casquillo de guía 10.
En el extremo que se aleja del cuello 28 del cuerpo base 26 del primer componente del alojamiento 22, que sobresale en el lado exterior, formado por la capa 14, de la parte de revestimiento exterior 2, está conformada una rosca exterior 30. En esta rosca exterior 30 está atornillado un segundo componente del alojamiento 22. En el caso de este segundo componente del alojamiento 22, se trata de una tuerca 32, en la que está configurado un cuello 34 en un extremo delantero en la dirección de atornillado.
El cuello 34 queda ajustado de manera que solapa radialmente, en el caso de la tuerca 32 atornillada en el cuerpo base 26 del primer componente, contra el lado exterior de la capa 14 de la parte de revestimiento exterior 2 el borde de la abertura 20 así como todo el casquillo de guía 10, mediante lo cual el alojamiento 22 está fijado en unión positiva a la parte de revestimiento exterior 2. A causa de la unión atornillada del primer y el segundo componente, el alojamiento 22 es desmontable de la parte de revestimiento exterior 2.
Para evitar que la tuerca 32 se desmonte involuntariamente del primer componente del alojamiento 22, está previsto un aseguramiento de chaveta partida. Para ello, en el cuerpo base 26 del primer componente del alojamiento 22, en un área dispuesta en el lado exterior de la tuerca 32 atornillada al cuerpo base 26, está configurado un agujero para chaveta partida 36 orientado transversalmente respecto a la extensión longitudinal del cuerpo base 26, a través del cual está guiada una chaveta partida 38.
En el primer componente del alojamiento 22 está configurada una perforación alargada 40 con el mismo eje respecto al eje central A del alojamiento 22. De manera contigua al cuello 28 del primer componente del alojamiento 22, la perforación alargada 40 está provista de una rosca interior 42. La rosca interior 42 sirva para el alojamiento en unión positiva de un tornillo, con el que está fijado el elemento de fijación 24 en el alojamiento 22. En el caso del elemento de fijación 24, se trata de un ojete abatible.
Lista de referencias
2 -
Parte de revestimiento exterior
4 -
Núcleo
6 -
Capa
8 -
Abertura
10 -
Casquillo de guía
12 -
Capa
14 -
Capa
16 -
Abertura
18 -
Abertura
20 -
Abertura
22 -
Alojamiento
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
A
Elemento de fijación Cuerpo base Cuello
Rosca exterior
Tuerca
Cuello
Agujero para chaveta partida Chaveta partida Perforación alargada Rosca interior Eje central

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    REIVINDICACIONES
    1. Parte de revestimiento exterior (2) para un submarino, estando hecha la parte de revestimiento exterior (2) de un material compuesto reforzado con fibras, caracterizada por que a la parte de revestimiento exterior (2) puede fijarse de manera desmontable al menos un alojamiento (22) para un elemento de fijación (24) atravesado por una abertura (20) configurada en el parte de revestimiento exterior (2).
  2. 2. Parte de revestimiento exterior (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el alojamiento (22) está fijado en unión positiva a la parte de revestimiento exterior (2).
  3. 3. Parte de revestimiento exterior (2) según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que el alojamiento (22) solapa un borde de la abertura (20) en dos lados que se alejan uno de otro de la parte de revestimiento exterior (2).
  4. 4. Parte de revestimiento exterior (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el alojamiento (22) presenta un primer (26, 28) y un segundo componentes (32), que están atornillados entre sí formando una unión positiva con la parte de revestimiento exterior (2).
  5. 5. Parte de revestimiento exterior (2) según la reivindicación 4, caracterizada por que el primer componente presenta un cuerpo base cilíndrico (26), estando provisto el cuerpo base (26) de una rosca exterior (30) en un extremo y estando configurado un cuello (28) en el otro extremo.
  6. 6. Parte de revestimiento exterior (2) según las reivindicaciones 4 o 5, caracterizada por que el segundo componente es una tuerca (32) provista de un cuello (34).
  7. 7. Parte de revestimiento exterior (2) según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizada por que la unión atornillada del primer y del segundo componentes está asegurada mediante un aseguramiento de chaveta partida.
  8. 8. Parte de revestimiento exterior (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que en la abertura (20) de la parte de revestimiento exterior (2) está dispuesto un casquillo de guía (10), hecho de material compuesto reforzado con fibras, para el alojamiento (22).
  9. 9. Parte de revestimiento exterior (2) según la reivindicación 8, caracterizada por que una capa de laminado exterior de la parte de revestimiento exterior (2) cubre cada uno de los dos lados frontales del casquillo de guía (10).
  10. 10. Parte de revestimiento exterior (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que en el alojamiento (22) está configurada para formar una unión atornillada con un elemento de fijación (24).
ES11192947.7T 2011-02-05 2011-12-12 Parte de revestimiento exterior para un submarino Active ES2684576T3 (es)

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