ES2711323T3 - Sistema para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales - Google Patents
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Abstract
Un sistema (1) para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales, caracterizado por que comprende: - al menos un silo (2, 3) para almacenar el pienso, ubicado en una región del barco (N) que se ubica debajo de la cubierta; - medios de atracción automatizada (4) para atraer el pienso desde dicho silo de almacenamiento (2, 3) para trasportarlo a al menos una región intermedia (5) ubicada en un nivel más alto que el nivel en el que se ubican los compartimentos (6) para los animales a alimenta; dichos medios de atracción automatizada (4) comprenden trasportadores atrayentes (21, 22) de tipo cadena, que se disponen debajo de dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3) en salidas de descarga (23, 24) del silo de almacenamiento (2, 3) que son controladas por medio de persianas que pueden ser impulsadas; dichos trasportadores atrayentes (21, 22) suministran al menos dos elevadores de cangilones (27, 28) que se adaptan para descargar el pienso, atraído de dicho al menos un silo de almacenamiento (2,3), a dicha región intermedia (5), medios de distribución automatizada (7) para la distribución del pienso desde dicha región intermedia (5) a dichos compartimentos (6) para los animales a alimentar, caracterizado por que comprende además - medios de carga automatizada (8) para la carga del pienso a dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3); - un elemento de control y monitorización (50) de tipo electrónico programable, conectado funcionalmente a dichos medios de atracción automatizada (4) y dichos medios de carga automática (8) para su funcionamiento según programas preestablecidos dichos al menos dos elevadores de cangilones (27, 28), se disponen simétricamente con respecto a dicho plano medio longitudinal (PML) del barco (N), y en que entre dichos trasportadores atrayentes (21, 22) y dichos elevadores de cangilones (27, 28) se proporcionan trasportadores de intercambio o baipás (29, 30) de tipo cadena para transferir el pienso desde dichos trasportadores atrayentes (21, 22) a uno o el otro de dichos elevadores de cangilones (27, 28).
Description
DESCRIPCION
Sistema para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales La presente invencion esta relacionada con un sistema para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales.
Como se conoce, cuando el emplazamiento agncola de animales, tales como por ejemplo ovejas, reses, camellos, avestruces, esta lejos de la ubicacion de uso o sacrificio, se necesita permitir su trasporte, y se usan grandes barcos si la cantidad de animales a trasportar es grande y el viaje requiere muchos dfas y cruzar mares u oceanos.
Por ejemplo el documento DE3150934 A1 describe un aparato de distribucion de alimentacion a bordo de barcos para trasporte de ganado tiene casetas dispuestas una encima de otra en una pluralidad de cubiertas, comederos de alimentacion erigidos en la ultima y medios trasportadores para la distribucion horizontal de los medios de alimentacion y trasportadores para la retirada de la alimentacion desde un bunker, tubenas bajantes que se extienden verticalmente y continuamente a traves de las cubiertas, se conectan mediante su extremo superior a los medios de trasporte, que tienen tubenas de salida conectadas oblicuamente en un angulo en el nivel de cubierta, que terminan en los comederos, y que poseen medios de frenado en los extremos libres de los mismos para la alimentacion emergente. Otro ejemplo es el documento JPS53104986 que muestra un sistema similar del documento descrito anteriormente, con varios silos dispuestos simetricamente por motivos de estabilidad.
Tales barcos, conocidos como sustentadores de ganadena, se obtienen a partir de barcos disenados originalmente para otros usos y luego se adaptan para este requisito al dividir el espacio disponible en casetas para el acomodo de los animales. En tales barcos, a fin de cumplir los requisitos de alimentacion de los animales durante el viaje, sobre la cubierta superior se carga una gran pila de pienso.
Durante la navegacion, el pienso necesario para alimentar a los animales se toma de la pila y se trasporta, principalmente mediante medios manuales, tales como por ejemplo carretillas, como mucho asistidas por trasportadores y/o ascensores mecanicos para realizar funciones espedficas, a los compartimentos para los animales. Los sistemas usados actualmente para almacenar y distribuir pienso para alimentar animales durante trasporte en barcos sufren el problema de requerir, para su funcionamiento, un considerable aporte de mano de obra con los consiguientes altos costes.
Ademas, los aparatos que se usan tiene una pobre fiabilidad, particularmente en relacion a:
- rendimientos por hora;
- certeza en cumplimiento con los requisitos de alimentacion periodica de los animales, considerando que si se alimentan unicamente con pienso las perdidas de peso pueden ser sustanciales;
- seguridad y resistencia a agentes atmosfericos y perturbaciones climaticas;
- seguridad contra fuego y contra explosiones.
La intencion de la presente invencion es resolver los problemas mencionados anteriormente, al proporcionar un sistema para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales, que pueden funcionar de manera casi completamente automatizada eliminando o reduciendo de manera sustancial los costes de la mano de obra requerida.
Dentro de esta intencion, un objeto de la invencion es proporcionar un sistema que tenga alta precision y fiabilidad en funcionamiento particularmente en relacion a los rendimientos por hora de pienso suministrado y los intervalos periodicos del suministro de pienso a los animales.
Otro objeto de la invencion es proporcionar un sistema que proteja adecuadamente el pienso contra agentes atmosfericos.
Un objeto adicional de la invencion es proporcionar un sistema que haga posible realizar la carga y, si se requiere, la descarga del pienso de manera automatizada.
Incluso otro objeto de la invencion es proporcionar un sistema que, aunque pueda almacenar y gestionar grandes cantidades de pienso, no cree problemas de equilibrio y estabilidad al barco en el que se instala.
Otro objeto de la invencion es proporcionar un sistema que haga posible recuperar y almacenar de nuevo el exceso de pienso para evitar alteracion y/o deterioro de sus propiedades nutricionales.
Esta intencion y estos y otros objetos que seran mas evidentes mas adelante en esta memoria se logran mediante un sistema para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales, segun la reivindicacion 1.
Caractensticas y ventajas adicionales de la invencion seran mas evidentes a partir de la descripcion de una realizacion preferida pero no exclusiva del sistema segun la invencion, ilustrada a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos adjuntos, en donde:
la figura 1 es un diagrama del flujo del sistema segun la invencion;
la figura 2 es una vista esquematica parcialmente seccionada, tomada a lo largo de un plano vertical, de un barco en el que se instala el sistema segun la invencion;
la figura 3 es una vista a escala agrandada de un detalle de la figura 2;
la figura 4 es una vista en planta superior del barco de la figura 2;
la figura 5 es una vista a escala agrandada de un detalle de la figura 4;
la figura 6 es una vista en seccion esquematica de la figura 2, tomada a lo largo de la lmea VI-VI;
la figura 7 es una vista a escala agrandada de un detalle de la figura 6;
la figura 8 es una vista en seccion esquematica de la figura 2, tomada a lo largo de la lmea VMI-VIM;
la figura 9 es una vista a escala agrandada de un detalle de la figura 8;
la figura 10 es una vista en seccion esquematica de la figura 3, tomada a lo largo de la lmea X-X;
la figura 11 es una vista en seccion esquematica de la figura 3, tomada a lo largo de la lmea XI-XI;
la figura 12 es una vista a escala agrandada de un detalle de la figura 11.
Con referencia a la figuras, el sistema segun la invencion, generalmente designado por el numeral de referencia 1, comprende al menos un silo 2, 3 para almacenar el pienso, que se ubica en una region del barco N que se ubica debajo de la cubierta.
El pienso esta constituido preferiblemente por pienso en pelets para facilitar las operaciones de manejo, limitando la formacion de polvo durante tales operaciones.
Preferiblemente, hay dos silos de almacenamiento 2, 3, que se proporcionan convenientemente en dos regiones de roda del barco N que se disponen simetricamente con respecto al plano medio longitudinal PML del barco N de modo que el peso del pienso que se carga sobre el barco N puede ser equilibrado adecuadamente.
El sistema 1 comprende medios 4 para atraccion automatizada del pienso de los silos de almacenamiento 2, 3 para trasportar el pienso desde los silos de almacenamiento 2, 3 a una region intermedia 5 que se ubica en un nivel mas alto que el nivel en el que se ubican los compartimentos 6 para los animales a alimentar.
Ademas, el sistema segun la invencion comprende medios 7 para la distribucion automatizada del pienso desde la region intermedia 5 a los compartimentos 6 para los animales a alimentar.
Convenientemente, el sistema segun la invencion comprende tambien medios 8 para la carga automatizada del pienso a los silos de almacenamiento 2, 3 de modo que las operaciones para cargar el pienso a los silos de almacenamiento 2, 3 y la subsiguiente distribucion del pienso a los compartimentos 6 para los animales a alimentar pueden ocurrir de manera casi completamente automatizada.
Ventajosamente, los medios para manejar el pienso a lo largo del sistema, es decir, los medios de carga automatizada 8 y/o los medios de atraccion automatizada 4 y/o los medios de distribucion automatizada 7, comprenden trasportadores tipo cadena y/o elevadores de cangilones, de tipo conocido, como se detallara mejor mas adelante en esta memoria.
Los trasportadores tipo cadena que se pueden usar en el sistema segun la invencion estan extendidos en el campo del traslado de productos granulares y pulverizados (cereales, piensos, tierras, carbon mineral pulverizado, azucar, minerales, etc.) y se componen de una caja de trasporte, cuya longitud vana segun las distancias de trasporte requeridas y sobre cuyo fondo desliza una cadena que se provee de miembros en cruz que actuan sobre el producto a trasportar, que se vierte en la caja de trasporte. Los miembros en cruz, al moverse hacia delante a lo largo de la extension longitudinal de la caja de trasporte, mueven la base de soporte del producto, provocando que todo el producto suprayacente se mueva por medio de la caractenstica ffsica del angulo de reposo del propio producto. Por medio de los trasportadores tipo cadena, el producto se puede trasportar hacia arriba a un extremo de la caja de trasporte o se puede descargar en regiones intermedias al proporcionar, en el fondo de la caja de trasporte, salidas de descarga adaptadas que se pueden abrir y cerrar por medio de persianas y/o valvulas que preferiblemente estan motorizadas y mutuamente espaciadas.
Los elevadores de cangilones que se pueden usar en el sistema segun la invencion tambien estan extendidos en el campo de trasporte vertical de productos granulares y pulverizados y estan constituidos sustancialmente por una pareja de poleas, una motorizada y una de tipo de gma, con ejes horizontales y mutuamente paralelos, que se disponen en diferentes niveles de altura y se conectan mutuamente por una correa, cuyas dos partes se encuentran verticalmente o estan inclinas. A la correa se fijan cazos y recogen el producto, haciendo que avance a lo largo de una direccion con una componente vertical y dejandolo una vez se ha alcanzado la polea que se ubica mas alta.
En mayor detalle, los medios de carga automatizada 8 comprenden un trasportador de carga tipo cadena 9, que se dispone transversalmente al plano medio longitudinal PML del barco N en un nivel mas alto que el nivel de los silos de almacenamiento 2, 3. El trasportador de carga 9 se dispone, con sus extremos longitudinales, debajo de las salidas de descarga 10, 11, que son controladas por persianas de cierre adaptadas, de tolvas de recepcion 12, 13, dentro de las que es posible verter el pienso que llega de medios de trasporte de tipo conocido, tales como por ejemplo trenes, camiones con remolque, u otros barcos, que se disponen junto al lado del barco N en el embarcadero. La trasferencia del pienso desde estos medios de trasporte a las tolvas de recepcion 12, 13 se puede realizar por medio de los trasportadores 14, 15 de tipo conocido, tales como por ejemplo cintas trasportadoras o trasportadores de tornillo. Las tolvas de recepcion 12, 13 se disponen proximas a los lados del barco N para facilitar las operaciones para cargar el pienso.
El trasportador de carga 9 se provee, en una region hacia abajo, con salidas de descarga 16 que se espacian mutuamente a lo largo de la extension longitudinal del trasportador de carga 9 y son controladas por medio de persianas que pueden ser impulsadas. Las salidas de descarga 16 suministran a trasportadores de llenado 18, 19 de tipo cadena, que se adaptan para trasportar y distribuir, por medio de una pluralidad de salidas de descarga espaciadas a lo largo de la extension longitudinal de los trasportadores de llenado 18, 19, el pienso en un correspondiente silo de almacenamiento 2, 3.
Ademas de los trasportadores de llenado 18, 19 se proporciona al menos un trasportador de llenado de emergencia 20, que tiene la funcion, si el nivel maximo rebosa de los silos de almacenamiento 2, 3 se activan durante la etapa de llenado de los silos de almacenamiento 2, 3, para permitir el vaciado completo de todos los trasportadores de llenado 18, 19 al enviar el exceso de pienso a un sector adaptado de un silo, constituido, en el caso ilustrado, por el silo 2.
Los medios de atraccion automatizada 4 comprenden trasportadores atrayentes 21, 22 de tipo cadena, que se disponen debajo de los silos de almacenamiento 2, 3 en salidas de descarga 23, 24 definidas en el fondo del correspondiente silo de almacenamiento 2, 3. Mas particularmente, el fondo de los silos de almacenamiento 2, 3 se divide en regiones en forma de tolva 25, 26, cada una de las cuales dirige el pienso a una de las salidas de descarga 23, 24, y cada salida de descarga 23, 24 es controlada por medio de una correspondiente persiana que puede ser impulsada.
Los trasportadores atrayentes 21, 22 suministran a al menos un elevador de cangilones 27, 28, que se adapta para descargar el pienso, atrafdo de los silos de almacenamiento 2, 3, a la region intermedia 5.
En la realizacion ilustrada, hay dos elevadores de cangilones 27, 28, que se disponen simetricamente con respecto al plano medio longitudinal PML del barco N.
Entre los trasportadores atrayentes 21, 22 y los elevadores de cangilones 27, 28 se proporcionan trasportadores de intercambio o baipas 29, 30 de tipo cadena, que se pueden accionar a fin de trasferir el pienso desde los trasportadores atrayentes 21, 22, en lugar de al elevador de cangilones 27 o 28 suministrado por un trasportador atrayente 21 o 22, al otro elevador de cangilones 28 o 27, si unicamente hay disponible un elevador de cangilones 27 o 28 en situaciones de emergencia o por requisitos de mantenimiento.
Los elevadores de cangilones 27, 28 suministran a un trasportador de distribucion transversal 31 de tipo cadena, que se dispone sustancialmente horizontal en la region intermedia 5 y se orienta transversalmente al plano medio longitudinal PML del barco N.
El trasportador de distribucion transversal 31 se provee de salidas de descarga 32, que se espacian mutuamente a lo largo de la extension longitudinal del trasportador de distribucion transversal 31 y son controladas por medio de persianas que pueden ser impulsadas.
Los medios de distribucion automatizada 7 comprenden trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 de tipo cadena, que se disponen debajo del trasportador de distribucion transversal 31 y se orientan longitudinalmente con respecto al barco N. Los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 son suministrados por el trasportador de distribucion transversal 31 por medio de las salidas de descarga 32 del mismo, que son controladas por medio de correspondientes persianas que pueden ser impulsadas.
A su vez, los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 suministran, por medio de lumbreras de descarga 35, 36 que se espacian mutuamente a lo largo de la extension longitudinal del correspondiente trasportador de distribucion longitudinal 33, 34 y son controladas por correspondientes persianas que pueden ser impulsadas, conductos 37, 38 para distribucion por gravedad del pienso, que llevan a comederos ubicados en los varios compartimentos 6 para los animales a alimentar. Los compartimentos 6 se disponen en regiones del barco N que estan en un nivel que esta mas
bajo que el nivel de la region intermedia 5. Sustancialmente, la region intermedia 5 se dispone preferiblemente sobre la cubierta superior del barco N, mientras que los compartimentos 6 para los animales se disponen en las varias cubiertas inferiores del barco N.
Todos los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 de la cubierta superior se proveen de un dispositivo de ajuste que hace posible dosificar el pienso a alimentar en las casetas en todas las cubiertas, o incluso evita introducirlo en caseta sin animales, para evitar el desperdicio o descomposicion de pienso no usado.
Ventajosamente, los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 se proveen de salidas de descarga de retorno 39, 40, que se disponen encima de al menos uno de los silos de almacenamiento 2, 3 y se conectan a correspondientes conductos de descarga 41,42, a traves de los que es posible descargar el exceso de pienso al silo de almacenamiento 2, 3, como se hara mas evidente mas adelante en esta memoria.
El trasportador de distribucion transversal 31 tambien tiene al menos una salida de descarga de retorno 43, 44, que se ubica encima de al menos uno de los silos de almacenamiento 2, 3 y se conecta a un correspondiente conducto de descarga 45, 46 a fin de descargar el exceso de pienso a uno de los silos de almacenamiento 2, 3. En la realizacion ilustrada, el trasportador de distribucion transversal 31 se provee de dos salidas de descarga de retorno 43, 44, cada una conectada a uno de los silos de almacenamiento 2, 3 y dispuestas proximas a un extremo longitudinal del trasportador de distribucion transversal 31.
Ademas, el trasportador de distribucion transversal 31 se provee de al menos una salida de descarga 47, que se puede conectar a medios de extraccion 48, constituidos por ejemplo por cintas trasportadoras o trasportadores de tornillo, para descargar el pienso afuera del barco N.
Las persianas de los varios trasportadores tipo cadena del sistema 1 pueden estar constituidas por persianas de tipo conocido, que se pueden accionar por medio de un correspondiente servomotor electrico.
La varios trasportadores tipo cadena y elevadores de cangilones 27, 28 y los servomotores de las persianas que pueden ser impulsados y que controlan las salidas de descarga de los trasportadores tipo cadena descritos anteriormente se conectan funcionalmente a un elemento de control y monitorizacion 50 de tipo electronico programable, que supervisa el funcionamiento de todo el sistema y acciona dichos elementos segun programas preestablecidos para satisfacer los varios requisitos de carga y descarga del pienso y de alimentar a los animales trasportados, cumpliendo con tablas de alimentacion precisas.
El elemento de control y monitorizacion 50 se disena con este tipo de redundancia para hacer posible que conmute, en caso de emergencia, desde un "primer" control y monitorizacion "automaticos" a un "segundo" control y monitorizacion "automaticos", y finalmente control y monitorizacion "manual", para impedir que cualquier aparato se quede sin energfa electrica.
El funcionamiento del sistema segun la invencion es de la siguiente manera.
El pienso, que procede de trenes, camiones con remolque u otros barcos, se vierte en las tolvas 12, 13, que suministran al trasportador de carga 9. El pienso se alimenta desde el trasportador de carga 9 a los trasportadores de llenado 18, 19, que lo dispensan a los silos de almacenamiento 2, 3.
Desde los silos de almacenamiento 2, 3, el pienso es atrafdo por los trasportadores atrayentes 21, 22 y trasportado, por medio de los elevadores de cangilones 27, 28, al trasportador de distribucion transversal 31.
Desde el trasportador de distribucion transversal 31, el pienso es trasportado a los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34, que descargan el pienso a los conductos de descarga 37, 38 que suministran a los comederos dispuestos en los compartimentos 6 para los animales a alimentar.
Cabe senalar que la cantidad de pienso que se dispensa a los comederos, asf como la frecuencia con la que se dispensa, puede ser ajustada con mucha precision por el elemento control y gestion 50, segun programas preestablecidos, al impulsar las persianas dispuestas sobre las salidas de descarga 35, 36 de los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34.
Ademas, de nuevo por medio del elemento de control y gestion 50, es posible controlar y dosificar el llenado y vaciado de los silos de almacenamiento 2, 3 para evitar crear desequilibrios de carga para el barco N.
Si ocurre un exceso de pienso en los trasportadores de distribucion longitudinal 33, 34 y/o en el trasportador de distribucion transversal 31, el pienso, por medio de las salidas de descarga de retorno 39, 40, 43, 44, se puede trasportar nuevamente a los silos de almacenamiento 2, 3, previniendo su dispersion o alteracion.
Tras el traslado, cualquier pienso residual se puede descargar facilmente desde los silos de almacenamiento 2, 3 por medio de los trasportadores atrayentes 21, 22, los elevadores de cangilones 27, 28 y el trasportador de distribucion transversal 31, que descargan el pienso a traves de la salida de descarga 47 a conductos de descarga o sobre trasportadores que suministran a medios de trasporte terrestre, tales como por ejemplo camiones con remolque, trenes
u otros barcos.
En la practica se ha encontrado que el sistema segun la invencion logra totalmente la intencion pensada dado que puede gestionar, de manera casi completamente automatizada, la carga del pienso a bordo del barco y su distribucion a los comederos de los compartimentos para los animales a alimentar segun cantidades y frecuencias preestablecidas siguiendo programas preestablecidos.
Otra ventaja del sistema segun la invencion es que es posible trasportar el exceso de pienso nuevamente a los silos de almacenamiento, evitando asf su deterioro.
Otra ventaja del sistema segun la invencion es que hace posible, de manera automatizada, descargar el pienso residual despues de haber trasportado los animales.
El sistema concebido asf es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, todas ellas dentro del alcance de las reivindicaciones anexas. Todos los detalles pueden ser sustituidos ademas por otros elementos tecnicamente equivalentes.
En la practica, los materiales usados, asf como las dimensiones, pueden ser cualesquiera segun requisitos y el estado de la tecnica.
Cuando las caractensticas tecnicas mencionadas en cualquier reivindicacion sean seguidas por signos de referencia, esos signos de referencia se han incluido con el unico proposito de aumentar la inteligibilidad de las reivindicaciones y, por consiguiente, dichos signos de referencia no tienen ningun efecto limitativo en la interpretacion de cada elemento identificado a modo de ejemplo por dichos signos de referencia.
Claims (9)
1. Un sistema (1) para almacenar, conservar y distribuir pienso en barcos para trasportar grandes cantidades de animales, caracterizado por que comprende:
- al menos un silo (2, 3) para almacenar el pienso, ubicado en una region del barco (N) que se ubica debajo de la cubierta;
- medios de atraccion automatizada (4) para atraer el pienso desde dicho silo de almacenamiento (2, 3) para trasportarlo a al menos una region intermedia (5) ubicada en un nivel mas alto que el nivel en el que se ubican los compartimentos (6) para los animales a alimenta; dichos medios de atraccion automatizada (4) comprenden trasportadores atrayentes (21, 22) de tipo cadena, que se disponen debajo de dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3) en salidas de descarga (23, 24) del silo de almacenamiento (2, 3) que son controladas por medio de persianas que pueden ser impulsadas; dichos trasportadores atrayentes (21,22) suministran al menos dos elevadores de cangilones (27, 28) que se adaptan para descargar el pienso, atrafdo de dicho al menos un silo de almacenamiento (2,3), a dicha region intermedia (5), medios de distribucion automatizada (7) para la distribucion del pienso desde dicha region intermedia (5) a dichos compartimentos (6) para los animales a alimentar,
caracterizado por que comprende ademas
- medios de carga automatizada (8) para la carga del pienso a dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3);
- un elemento de control y monitorizacion (50) de tipo electronico programable, conectado funcionalmente a dichos medios de atraccion automatizada (4) y dichos medios de carga automatica (8) para su funcionamiento segun programas preestablecidos
dichos al menos dos elevadores de cangilones (27, 28), se disponen simetricamente con respecto a dicho plano medio longitudinal (PML) del barco (N), y en que
entre dichos trasportadores atrayentes (21, 22) y dichos elevadores de cangilones (27, 28) se proporcionan trasportadores de intercambio o baipas (29, 30) de tipo cadena para transferir el pienso desde dichos trasportadores atrayentes (21, 22) a uno o el otro de dichos elevadores de cangilones (27, 28).
2. El sistema (1) segun la reivindicacion 1 caracterizado por que dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3) comprende al menos dos silos de almacenamiento (2, 3) dispuestos simetricamente con respecto al plano medio longitudinal (PML) del barco (N).
3. El sistema (1) segun las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que dichos medios de carga automatizada (8) y/o dichos medios de atraccion automatizada (4) y/o dichos medios de distribucion automatizada (7) comprenden trasportadores tipo cadena (9, 18, 19, 20, 21, 22, 29, 30, 31, 33, 34) y/o elevadores de cangilones (27, 28).
4. El sistema (1) segun una o mas de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dichos medios de carga automatizada (8) comprenden un trasportador de carga tipo cadena (9), que se dispone transversalmente al plano medio longitudinal (PML) del barco (N) en un nivel mas alto que el de dicho al menos un silo de almacenamiento (2, 3); dicho trasportador de carga (9) se provee, en una region hacia abajo, con salidas de descarga (16) que se espacian mutuamente a lo largo de la extension longitudinal del trasportador de carga (9) y se controlan por medio de persianas que pueden ser impulsadas y que suministran trasportadores de llenado (18, 19) de tipo cadena, que se adaptan para trasportar y distribuir el pienso en un correspondiente silo de almacenamiento (2, 3).
5. El sistema (1) segun una o mas de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dichos elevadores de cangilones (27, 28) suministran a un trasportador de distribucion transversal (31) de tipo cadena, que se dispone sustancialmente horizontal en dicha region intermedia (5) y se orienta transversalmente a dicho plano medio longitudinal (PML); dichos medios de distribucion automatizada (7) comprenden trasportadores de distribucion longitudinal (33, 34) de tipo cadena, que se disponen debajo de dicho trasportador de distribucion transversal (31) y se orientan longitudinalmente con respecto al barco (N); dichos trasportadores de distribucion longitudinal (33, 34) son suministrados por salidas de descarga (32) de dicho trasportador de distribucion transversal (31) que se espacian mutuamente a lo largo de la extension longitudinal de dicha distribucion transversal (31) y son controlados por correspondientes persianas que pueden ser impulsadas; dichos trasportadores de distribucion longitudinal (33, 34) suministran, por medio de lumbreras de descarga (35, 36) que se espacian a lo largo de la extension longitudinal del correspondiente trasportador de distribucion longitudinal (33, 34) y son controlados por correspondientes persianas que pueden ser impulsadas, conductos (37, 38) para distribucion por gravedad del pienso, que llevan a comederos ubicados en los varios compartimentos (6) para los animales a alimentar, que se disponen debajo de dicha region intermedia (5).
6. El sistema (1) segun la reivindicacion 5, caracterizado por que dichos trasportadores de distribucion longitudinal (33, 34) se proveen de salidas de descarga de retorno (39, 40) que se disponen encima de al menos uno de dichos silos de almacenamiento (2, 3) y se conectan a correspondientes conductos de descarga (41, 42) para
descargar en un silo de almacenamiento (2, 3) el exceso de pienso.
7. El sistema (1) segun la reivindicacion 5, caracterizado por que dicho trasportador de distribucion transversal (31) se provee de al menos una salida de descarga de retorno (43, 44) que se ubica encima de al menos uno de dichos silos de almacenamiento (2, 3) y se conecta a un correspondiente conducto de descarga (45, 46) para descargar en un silo de almacenamiento (2, 3) el exceso de pienso.
8. El sistema (1) segun la reivindicacion 5, caracterizado por que dicho trasportador de distribucion transversal (31) se provee de al menos una salida de descarga (47) que se puede conectar a medios de extraccion (48) para descargar el pienso afuera del barco (N).
9. El sistema (1) segun una o mas de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de control y monitorizacion (50) de tipo electronico programable, que se conecta funcionalmente a dichas persianas que pueden ser impulsadas, a dichos trasportadores (9, 18, 19, 20, 21, 22, 29, 30, 31, 33, 34) y a dichos elevadores de cangilones (27, 28) para su accionamiento segun programas preestablecidos.
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