1. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, obtenido mediante el adecuado moldeado, preferentemente con material elástico, goma o algún otro de análoga naturaleza, que se caracteriza por formar un cuerpo de estructura recta, provisto de un orificio ciego realizado longitudinalmente que facilita el acoplamiento del puño a los extremos del elemento tubular que habitualmente constituye el manillar de los vehículos mencionados, consiguiéndose de este modo que el puño se adhiera a presión como consecuencia de la citada naturaleza elástica del material empleado y del hecho de haberse previsto el orificio con menos diámetro que el indicado elemento tubular en cuyos extremos se ajusta, previéndose como elementos estructurales y funcionales los detalles especiales que se describen en las reivindicaciones que siguen. 2. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el cuerpo del puño presenta en sección transversal figura general rectangular vertical de longitud creciente o decreciente, según la sección se desplace hacia el extremo trasero o hacia el delantero, respectivamente, mostrando el lado menor ubicado inferiormente en forma redondeada para la mejor adaptación a la mano en actitud cerrada. 3. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracteriza porque el extremo delantero se encuentra formado por un amplio rebordeado desarrollado en corona circular, perimetral y perpendicular, prevista con generatriz en revolución curvocóncava por la cara interna, en tanto que por la externa presenta un escalonado, asimismo en corona circular, concéntrica, situado en el interior, en cuyo espacio central se inicia el orificio ciego longitudinal citado en la reividicación 1, destinándose el indicado rebordeado a evitar el deslizamiento de la mano en sentido de avance. 4. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, según las reivindicaciones 1 a 3, que se caracteriza porque en la cara inferior de la superficie de empuñadura se ha practicado un conjunto de ondulaciones de configuración curvocóncava en sentido transversal y curvoconvexa en orientación longitudinal, calculadas para su adaptación a los dedos de la mano, quedando hacia los extremos del puño espacios ligeramente mayores que permiten alguna variación posicional de la mano, según sus medidas anatómicas, con lo que el citado puño resulta utilizable por cualquier persona de edad apta para el manejo de la clase de vehículos mencionada. 5. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, según las reivindicaciones 1 a 4, que se caracteriza porque si el mismo se destina a la mano izquierda, la cara lateral derecha presenta un ligero hendido de límite parabólico y suaves inflexiones o rehundidos superficiales coincidentes con la posición de las yemas de los dedos segundo al quinto, cuyos detalles se sitúan en el lateral izquierdo si el puño se asigna a la mano derecha. 6. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta, según las reivindicaciones 1 a 5, que se caracteriza porque en el lateral izquierdo, si el puño se destina a la mano izquierda, o en el lateral derecho, si se asigna a la derecha, abarcando a su vez a la mitad transversal de la cara superior y a casi toda su longitud, con excepción de una porción delantera, se ha realizado una pluralidad de cortes o hendiduras transversales determinantes de una serie de resaltos o elevaciones, con distribución uniformen en dirección longitudinal, los cuales aumentan en altura progresivamente en su avance hacia el extremo libre, resaltos sobre los que se apoyan las palmas de las manos adhiriéndose con mayor seguridad al ceñir las empuñaduras. 7. Puño para manillar perfeccionado para bicicletas y motocicletas, según las reivindicaciones 1 a 6, que se caracteriza porque como remate de este objeto se ha previsto en su extremo libre un plano perpendicular de cierre, ligeramente curvado en el que se apoya el borde inferior de las manos, determinando el medio trasero antideslizante, prolongación que se sitúa hacia el lado izquierdo si el puño afecta a la mano izquierda y hacia el derecho si corresponde a la derecha. 8. Puño para manillar perfeccionado para bicicleta y motocicleta.