ES2764248T3 - Dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo - Google Patents
Dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo Download PDFInfo
- Publication number
- ES2764248T3 ES2764248T3 ES09168174T ES09168174T ES2764248T3 ES 2764248 T3 ES2764248 T3 ES 2764248T3 ES 09168174 T ES09168174 T ES 09168174T ES 09168174 T ES09168174 T ES 09168174T ES 2764248 T3 ES2764248 T3 ES 2764248T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- seat
- retaining element
- child
- safety device
- backrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims abstract description 32
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims abstract description 7
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims description 4
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2839—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a front guard or barrier
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2851—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with head-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2866—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle booster cushions, e.g. to lift a child to allow proper use of the conventional safety belts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2872—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with side rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2881—Upholstery, padded or cushioned members therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2884—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle with protection systems against abnormal g-forces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Dispositivo de seguridad para un asiento infantil (10) en un vehículo, con superficie de asiento (12), y respaldo (13), que comprende al menos un elemento de retención y dos partes de conexión (19), en donde el elemento de retención, extendiéndose de manera aproximadamente transversal por encima de los muslos de un niño sentado en el asiento infantil, está montado de manera regulable en la dirección aproximadamente paralela a la superficie de asiento, caracterizado porque el medio de regulación (18) del elemento de retención (16) se extiende con respecto a la superficie de asiento (12) en un ángulo (α) > 0, que aumenta de atrás hacia delante, en particular en un ángulo (α) de aproximadamente 5° a 20°, pudiendo regularse el elemento de retención (16) de manera continua, o alternativamente de manera gradual, pudiendo fijarse la posición relativa del elemento de retención (16) en arrastre de fuerza y/o de forma, pudiendo encastrarse el elemento de retención (16) en el asiento infantil (10) en partes de conexión (19) unidas a los reposabrazos (15) en al menos dos posiciones diferentes con respecto a la superficie del asiento (12) y al respaldo (13).
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo
La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo, con superficie de asiento, respaldo y, dado el caso, reposabrazos, que comprende al menos un elemento de retención que, extendiéndose de manera aproximadamente transversal por encima de los muslos de un niño sentado en el asiento infantil, está montado de manera regulable en la dirección aproximadamente paralela a la superficie de asiento.
Tal dispositivo de seguridad se conoce, por ejemplo, por los documentos DE 10351 918 A1 o DE 19855032 C1. En la construcción de acuerdo con el documento DE 103 51 918 A1, el elemento de retención realiza un movimiento dirigido hacia el niño en caso de desaceleración del vehículo. Esto está destinado a aumentar el potencial de seguridad para el niño en caso de accidente, en el sentido de que el movimiento o el movimiento de cabeceo del cuerpo del niño se restringe aún más o se evita en caso de una desaceleración significativa del vehículo.
La construcción de acuerdo con el documento DE 198 55 032 C1 busca principalmente una mayor comodidad. El elemento de retención presenta dos partes abatibles, que facilitan la entrada y salida del niño. Además, el elemento de retención está montado de manera deslizante en la dirección longitudinal de los reposabrazos del asiento infantil para el ajuste al tamaño del niño.
Sin embargo, esto por sí solo puede ser insuficiente para lograr un ajuste al tamaño del niño.
Por consiguiente, la presente invención se basa en el objetivo de proporcionar un dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo que, además de la seguridad requerida en el caso de una fuerte desaceleración del vehículo o de un accidente, ofrezca una mayor comodidad para el niño.
Este objetivo se logra de acuerdo con la invención mediante las características que caracterizan la reivindicación 1, describiéndose detalles y perfeccionamientos ventajosos en las reivindicaciones dependientes.
Por lo tanto, un aspecto de la presente invención consiste en que la dirección de regulación del elemento de retención se extiende con respecto a la superficie de asiento en un ángulo predeterminado, que aumenta de atrás hacia delante, de más de 0, en particular de aproximadamente 5° a 20°. Por lo tanto, el elemento de retención puede adaptarse mejor al tamaño corporal del niño tanto en dirección horizontal como en la vertical.
Preferentemente, el elemento de retención puede regularse de manera continua, o alternativamente de manera gradual. En este último caso, el elemento de retención se puede encastrar preferentemente en cada nivel de regulación. Con respecto a la formación de un medio de encastre correspondiente se remite a las reivindicaciones 5 a 7.
La propuesta según la reivindicación 8 representa un elemento de seguridad especial, que puede usarse en combinación con la invención mencionada anteriormente. Por consiguiente, el elemento de retención comprenderá elementos plásticamente deformables bajo la acción de fuerzas de impacto, que absorben y anulan gran parte de la energía del impacto. Estos elementos plásticamente deformables pueden formar parte de la guía longitudinal del elemento de retención en el asiento infantil. Alternativamente, tales elementos plásticamente deformables pueden estar previstos en la región del apoyo para el pecho o en la región de la conexión del elemento de retención al asiento infantil.
Otro aspecto de la presente invención se caracteriza por que el elemento de retención sirve al mismo tiempo para alojar el cinturón de seguridad asociado al vehículo de motor, con lo cual se puede inmovilizar el asiento infantil, junto con el elemento de retención, en el asiento del vehículo. En este sentido, el elemento de retención cumple una doble función, a saber,
- alojamiento del cinturón de seguridad asociado al vehículo de motor y, por lo tanto, inmovilización del asiento infantil en el asiento del vehículo;
- elemento de sujeción adaptable al tamaño del niño para el niño que se encuentra en el asiento.
A continuación se describirá en más detalle una forma de realización preferida de un dispositivo de seguridad de acuerdo con la presente invención con ayuda del dibujo adjunto, enfatizándose también otros aspectos de la presente invención. Muestran:
la Figura 1 una vista en perspectiva de un asiento infantil con dispositivo de retención;
la Figura 2 la parte de asiento del asiento infantil de acuerdo con la figura 1 sin revestimiento acolchado y con elemento de retención configurado de acuerdo con la invención en vista lateral;
la Figura 3 la ilustración correspondiente a la figura 2, en la que el elemento de retención está regulado un poco hacia adelante / hacia arriba (posición media);
la Figura 4 la ilustración correspondiente a la figura 2, en la que el elemento de retención se encuentra en su posición más delantera con respecto a la parte de asiento (profundidad y altura máximas del elemento de retención con respecto al asiento);
la Figura 5 una ilustración correspondiente a la Figura 2 con una representación esquemática del movimiento relativo del elemento de retención con respecto a la parte de asiento;
la Figura 6 el elemento de retención en vista frontal en perspectiva;
la Figura 7 el elemento de retención en vista en sección en perspectiva con una representación de un mecanismo de encastre en estado abierto; y
la Figura 8 la ilustración correspondiente a la figura 7 con el mecanismo de encastre en estado enclavado.
En la figura 1 se ilustra un asiento infantil 10, apto para su colocación en el asiento de un vehículo, por ejemplo, en el asiento trasero de un vehículo de motor. Este asiento infantil comprende una parte de asiento 11 con superficie de asiento 12, un respaldo 13 con reposacabezas 14 así como dos reposabrazos 15, que están conectados en el presente caso de manera solidaria con la parte de asiento 11. Además, el asiento infantil 10 tiene asociado un elemento de retención 16 que, extendiéndose transversalmente por encima de los muslos de un niño sentado en el asiento infantil, está montado de manera regulable en la dirección longitudinal de los reposabrazos 15. En la parte delantera del elemento de retención en forma de estribo transversal está formada una abertura 17 a modo de ranura para alojar secciones de un cinturón de seguridad asociado a un vehículo de motor, en particular cinturón de seguridad de tres puntos. En este caso, una sección tanto horizontal como diagonal del cinturón de seguridad se extiende a través de la abertura 17 a modo de ranura. Por lo tanto, el asiento infantil 10 queda sujeto en el asiento del vehículo por el cinturón de seguridad.
El elemento de retención 16 comprende preferentemente un cuerpo hueco o espumado con una sección transversal aproximadamente en forma de U, que está abierto en dirección hacia delante y define el mencionado alojamiento de cinturón 17. En el lado orientado hacia el niño, es decir, en el lado orientado tanto hacia el respaldo 13 como hacia la superficie de asiento 12, el elemento de retención 16 está acolchado.
Como ya se mencionó al principio, el elemento de retención 16 puede comprender elementos plásticamente deformables bajo la acción de fuerzas de impacto, en particular en la región de apoyo para el pecho o en la región de la conexión al asiento infantil, en particular en ambos reposabrazos 15 del mismo. El aspecto técnico relativo a la seguridad de esta configuración también se mencionó al principio.
En la figura 2 solo se muestra la parte de asiento 11 sin acolchado ni recubrimiento, en concreto en vista lateral. La figura 2 también muestra muy bien que los reposabrazos 15 asociados a la parte de asiento 11 están conectados de manera solidaria a la parte de asiento. El elemento de retención 16 está fijado a estos reposabrazos 15 a través de una parte de conexión 19. La fijación del elemento de retención 16 a la parte de conexión 19 tiene lugar de tal modo que el elemento de retención 16 pueda moverse hacia adelante y hacia atrás en la dirección de la flecha doble 18. Este movimiento relativo se puede ver comparando la figura 2 con las figuras 3 y 4. En la figura 2, el elemento de retención 16 se encuentra en la posición más trasera, es decir, en una posición en la que tanto el respaldo como la superficie de asiento se sitúan lo más cerca posible. En la figura 3, el elemento de retención 16 se ha desplazado un tramo predeterminado "X1" hacia delante y se ha encastrado allí. En la figura 4, el elemento de retención 16 se encuentra en la posición más delantera. El tramo de desplazamiento está identificado con "X2".
De las figuras 2 a 4, así como de la figura 5, puede deducirse que la dirección de regulación del elemento de retención 16 se extiende con respecto a la superficie de asiento 12 (véase en particular la figura 5) en un ángulo a o bien predeterminado o bien que se ajusta libremente, que aumenta de atrás hacia delante, mayor que 0, en particular de aproximadamente 5° a 20°. Por lo tanto, el elemento de retención puede adaptarse de manera óptima a diferentes tamaños corporales de un niño sentado en el asiento infantil, en concreto tanto en la región del pecho como en la región de los muslos del niño. En otras palabras, de acuerdo con la invención es posible ajustar tanto la profundidad como la altura del elemento de retención 16, a saber, la profundidad con respecto al pecho y la altura con respecto a los muslos de un niño. En la figura 5, dos regiones de apoyo para el pecho, por un lado, y de contacto con las piernas, por otro lado, asociadas, están identificadas con las referencias 20, 20' y 21, 21' respectivamente.
El elemento de retención 16 será regulable gradualmente en la forma de realización representada, en la que la fijación de la posición relativa del elemento de retención 16 con respecto a la parte de asiento y al respaldo tiene lugar, preferentemente, mediante arrastre de forma, en concreto mediante un mecanismo de encastre dispuesto entre la parte de conexión 19 y el elemento de retención 16. En una forma de realización preferida, este mecanismo de encastre comprende al menos dos, aunque especialmente de cuatro a ocho, preferentemente al menos cinco posiciones de encastre. Por consiguiente, cada parte de conexión 19 comprende un elemento de encastre, en particular el elemento de encastre 22 a modo de pasador (véanse las figuras 7 y 8), que, bajo una pretensión elástica, es decir, bajo la pretensión de un resorte de compresión, por ejemplo, puede encastrarse en al menos dos, en este caso cinco entalladuras de encastre 23 distanciadas en el elemento de retención 16 en la dirección de regulación del mismo.
Los elementos de encastre 22 asociados a cada parte de conexión 19 están conectados operativamente a un botón pulsador 24 accesible desde el exterior (véase la figura 6), mediante cuyo accionamiento en la dirección de la flecha 25 en la figura 6, los elementos de encastre 22 pueden llevarse, en contra su pretensión elástica, a la posición de desencastre o liberación del elemento de retención, tal como se muestra esquemáticamente en la figura 7. Allí, el elemento de encastre 22 a modo de pasador se desacopla de una entalladura de encastre 23 asociada.
En la figura 8, en cambio, el elemento de encastre 22 a modo de pasador se encuentra en la posición de encastre, es decir, dentro de una de las cinco entalladuras de encastre 23.
La conexión operativa entre el botón pulsador 24 y el pasador de encastre 22 tiene lugar de una manera conocida per se, preferentemente mediante una distribución por corredera.
Además, cabe mencionar que el elemento de retención 16 puede regularse o desplazarse, en contra de la acción de un elemento elástico, en particular de un resorte de tracción 26, desde la posición más próxima al respaldo 13 y a la superficie de asiento 12 hasta una posición alejada de los mismos. El mencionado resorte de tracción 26 se muestra en las figuras 7 y 8. Esto significa que al accionar los botones pulsadores 24 y al desenclavar los elementos de encastre 22, 23, el elemento de encastre 16 se mueve más o menos automáticamente hacia atrás por el (los) resorte(s) de tracción 26 a una posición correspondiente a la figura 2.
Gracias a las posiciones de encastre mencionadas se garantiza una conexión firme del elemento de retención con respecto al asiento en cada posición de encastre.
La parte de asiento, junto con los reposabrazos 15, es un componente unitario de plástico, que está recubierto con un acolchado adecuado. El respaldo está articulado a la parte de asiento o conformado en la misma de manera conocida per se.
Referencias:
10 asiento infantil
11 parte de asiento
12 superficie de asiento
13 respaldo
14 reposacabezas
15 reposabrazos
16 elemento de retención
17 abertura para alojar secciones de cinturón de seguridad
18 doble flecha
19 parte de conexión
20, 20' región de apoyo para el pecho
21,21' región de contacto con las piernas
22 elemento de encastre (pasador de encastre)
23 entalladura de encastre
24 botón pulsador
25 flecha
26 resorte de tracción
Claims (10)
1. Dispositivo de seguridad para un asiento infantil (10) en un vehículo, con superficie de asiento (12), y respaldo (13), que comprende al menos un elemento de retención y dos partes de conexión (19), en donde el elemento de retención, extendiéndose de manera aproximadamente transversal por encima de los muslos de un niño sentado en el asiento infantil, está montado de manera regulable en la dirección aproximadamente paralela a la superficie de asiento, caracterizado porque
el medio de regulación (18) del elemento de retención (16) se extiende con respecto a la superficie de asiento (12) en un ángulo (a) > 0, que aumenta de atrás hacia delante, en particular en un ángulo (a) de aproximadamente 5° a 20°, pudiendo regularse el elemento de retención (16) de manera continua, o alternativamente de manera gradual, pudiendo fijarse la posición relativa del elemento de retención (16) en arrastre de fuerza y/o de forma, pudiendo encastrarse el elemento de retención (16) en el asiento infantil (10) en partes de conexión (19) unidas a los reposabrazos (15) en al menos dos posiciones diferentes con respecto a la superficie del asiento (12) y al respaldo (13).
2. Dispositivo de seguridad según la reivindicación 1,
caracterizado porque
las partes de conexión (19) están configuradas en forma de caras de conexión.
3. Dispositivo de seguridad según las reivindicaciones 1 o 2,
caracterizado porque
la guía longitudinal del elemento de retención (16) comprende de cuatro a ocho, en particular cinco posiciones de encastre.
4. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizado porque
cada parte de conexión (19) comprende un elemento de encastre (22) que, bajo una pretensión elástica, puede encastrarse en al menos dos entalladuras de encastre (23) distanciadas entre sí en el elemento de retención (16) en la dirección de regulación del mismo.
5. Dispositivo de seguridad según la reivindicación 4,
caracterizado porque
cada elemento de encastre (22) está unido operativamente a un botón pulsador (24), o elemento de accionamiento similar, accesible desde el exterior y mediante cuyo accionamiento (flecha 25) puede llevarse el elemento de encastre (22), en contra de su pretensión elástica, a la posición de desencastre o de liberación del elemento de retención.
6. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 5,
caracterizado porque
el elemento de retención (16) puede regularse o desplazarse, en contra de la acción de un elemento elástico, en particular de un resorte (26), desde la posición más próxima al respaldo (13) y a la superficie de asiento (12) hasta una posición alejada de los mismos.
7. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 6,
caracterizado porque
el elemento de retención (16) comprende un acolchado orientado hacia el pecho y, dado el caso, también hacia los muslos de un niño, que define una región de apoyo para el pecho (20, 20') y una región de contacto con las piernas (21,21').
8. Dispositivo de seguridad, en particular según una de las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado porque
el elemento de retención (16) comprende elementos plásticamente deformables bajo la acción de fuerzas de impacto, en particular en la región de apoyo para el pecho y/o en la región de la conexión al asiento infantil, en particular en los dos reposabrazos (15) del mismo.
9. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 8,
caracterizado porque
el elemento de retención (16), en el lado orientado en sentido opuesto al respaldo (13), presenta una abertura (17) para alojar secciones, en particular una sección horizontal y diagonal, de un cinturón de seguridad asociado a un vehículo de motor, en particular un cinturón de seguridad de tres puntos.
10. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones 1 a 9,
caracterizado porque
el elemento de retención (16) comprende un cuerpo hueco con una sección transversal aproximadamente en forma de U, que está abierto en la posición montada en dirección hacia delante y define un alojamiento de cinturón a modo de ranura.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008046249A DE102008046249A1 (de) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2764248T3 true ES2764248T3 (es) | 2020-06-02 |
Family
ID=41278212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES09168174T Active ES2764248T3 (es) | 2008-09-08 | 2009-08-19 | Dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100060056A1 (es) |
| EP (2) | EP2161159B1 (es) |
| JP (1) | JP5508790B2 (es) |
| CN (2) | CN105711451B (es) |
| DE (2) | DE202008017568U1 (es) |
| DK (1) | DK2161159T3 (es) |
| ES (1) | ES2764248T3 (es) |
| PL (1) | PL2161159T3 (es) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104044488B (zh) * | 2013-03-11 | 2016-08-03 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 调整定位装置 |
| DE102016117312A1 (de) * | 2016-09-14 | 2018-03-15 | Cybex Gmbh | Kindersitz |
| CN110356297A (zh) | 2018-04-10 | 2019-10-22 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 安全座椅及其前置护体 |
| CN118636760A (zh) * | 2020-07-06 | 2024-09-13 | 宝钜瑞士股份有限公司 | 配件及具有该配件的儿童安全座椅 |
| DE202020106246U1 (de) | 2020-10-30 | 2022-02-01 | Cybex Gmbh | Kindersitz mit einem Fangkörper zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz |
| DE202021103087U1 (de) | 2021-06-08 | 2022-09-12 | Cybex Gmbh | Kindersitz mit einem Fangkörper zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz |
| CN116022041B (zh) | 2021-10-25 | 2025-07-18 | 明门瑞士股份有限公司 | 儿童载具 |
Family Cites Families (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3713695A (en) * | 1971-08-27 | 1973-01-30 | Wimmersperg H Von | Safety device for restraining passengers |
| DE7339423U (de) * | 1973-11-03 | 1974-01-31 | Roemer Wingard Autogurte Gmbh | Kindersicherheitssitz fuer fahrzeuge |
| JPS53133828A (en) * | 1977-04-25 | 1978-11-22 | Toyota Motor Corp | Safty seat for children |
| JPS5849874Y2 (ja) * | 1979-10-25 | 1983-11-14 | トヨタ自動車株式会社 | 子供用シ−トを兼ねるシ−ト |
| DE3422340A1 (de) * | 1984-06-15 | 1985-12-19 | Curt Würstl Vermögensverwaltungs-Gesellschaft mbh & Co KG, 8670 Hof | Kinder-sicherheitssitz |
| US4568122A (en) * | 1984-10-29 | 1986-02-04 | Spalding & Evenflo Companies, Inc. | Child booster seat for use in vehicles |
| US4662683A (en) * | 1985-03-01 | 1987-05-05 | Cosco, Inc. | Juvenile car seat |
| JPS6231536A (ja) * | 1985-08-05 | 1987-02-10 | Aprica Kassai Inc | 自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造 |
| US4909574A (en) * | 1988-11-14 | 1990-03-20 | Century Products Company | Child's car seat restraint system |
| DE9206604U1 (de) * | 1992-05-15 | 1993-09-16 | Farmont, Rolf, Dr., 4000 Düsseldorf | Sicherheits-Kindersitz |
| DE4315132A1 (de) * | 1992-05-15 | 1993-11-25 | Farmont Rolf | Sicherheits-Kindersitz |
| DE9312751U1 (de) * | 1993-08-26 | 1995-01-05 | Farmont Produktion GmbH & Co KG, 40549 Düsseldorf | Fahrzeugkindersitz |
| DE4418028B4 (de) * | 1994-05-25 | 2006-03-23 | Volkswagen Ag | Kinderrückhaltesystem |
| DE19522685C1 (de) * | 1995-06-22 | 1996-05-30 | Daimler Benz Ag | Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz |
| US5615925A (en) * | 1995-09-26 | 1997-04-01 | Cosco, Inc. | Article holder for child seat |
| US5685604A (en) * | 1995-09-26 | 1997-11-11 | Cosco, Inc. | Child-restraint booster seat |
| US5599060A (en) * | 1995-11-06 | 1997-02-04 | Gerry Baby Products Company | Child's booster seat for vehicles |
| US5690382A (en) * | 1995-11-09 | 1997-11-25 | Cosco, Inc. | Adjustable child-restraint shield |
| US5607203A (en) * | 1995-11-10 | 1997-03-04 | Century Products Company | Child's car seat with improved overhead shield |
| DE19543926A1 (de) * | 1995-11-24 | 1997-02-06 | Daimler Benz Ag | Kinderrückhaltesystem |
| DE19614141C2 (de) * | 1996-04-10 | 1999-01-14 | Kern Werner | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge |
| DE19715875C1 (de) * | 1997-04-16 | 1998-10-08 | Mc Micro Compact Car Ag | Sitzanordnung in einem Kraftfahrzeug und Kindersitz hierfür |
| US5800012A (en) * | 1997-07-09 | 1998-09-01 | Ziegler; Douglas K. | Impact pad for a safety seat |
| DE29812471U1 (de) * | 1998-07-15 | 1998-10-29 | Kiddy GmbH Autokindersitze, 07356 Thimmendorf | Kindersicherheitssitz für Fahrzeuge |
| DE19855032C1 (de) | 1998-11-28 | 2000-08-10 | Keiper Recaro Gmbh Co | Kindersitz mit Fangvorrichtung |
| US6106057A (en) * | 1999-09-22 | 2000-08-22 | Lee; Shih-Ping | Ventilation baby seat |
| JP4572471B2 (ja) * | 2000-02-29 | 2010-11-04 | タカタ株式会社 | チャイルドシート |
| US7300113B2 (en) * | 2003-04-29 | 2007-11-27 | Thomas Charles Baloga | Child's booster seat |
| DE10351918A1 (de) | 2003-11-07 | 2005-06-09 | Volkswagen Ag | Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug |
| GB0513459D0 (en) * | 2005-07-01 | 2005-08-10 | Britax Excelsior | Child support |
-
2008
- 2008-09-08 DE DE202008017568U patent/DE202008017568U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2008-09-08 DE DE102008046249A patent/DE102008046249A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-08-19 EP EP09168174.2A patent/EP2161159B1/de active Active
- 2009-08-19 DK DK09168174.2T patent/DK2161159T3/da active
- 2009-08-19 PL PL09168174T patent/PL2161159T3/pl unknown
- 2009-08-19 EP EP19201900.8A patent/EP3626518A1/de not_active Withdrawn
- 2009-08-19 ES ES09168174T patent/ES2764248T3/es active Active
- 2009-08-31 JP JP2009199365A patent/JP5508790B2/ja active Active
- 2009-09-01 US US12/551,851 patent/US20100060056A1/en not_active Abandoned
- 2009-09-08 CN CN201610121497.1A patent/CN105711451B/zh active Active
- 2009-09-08 CN CN200910170530A patent/CN101683829A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE202008017568U1 (de) | 2010-01-14 |
| DE102008046249A1 (de) | 2010-03-11 |
| CN101683829A (zh) | 2010-03-31 |
| EP3626518A1 (de) | 2020-03-25 |
| US20100060056A1 (en) | 2010-03-11 |
| JP2010064734A (ja) | 2010-03-25 |
| DK2161159T3 (da) | 2020-01-13 |
| EP2161159A3 (de) | 2015-11-25 |
| CN105711451B (zh) | 2024-07-23 |
| EP2161159B1 (de) | 2019-10-09 |
| EP2161159A2 (de) | 2010-03-10 |
| CN105711451A (zh) | 2016-06-29 |
| JP5508790B2 (ja) | 2014-06-04 |
| PL2161159T3 (pl) | 2020-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2764248T3 (es) | Dispositivo de seguridad para un asiento infantil en un vehículo | |
| ES2739827T3 (es) | Asiento de seguridad para niños | |
| JP5999726B2 (ja) | 車両用のチャイルドシートのためのチャイルドシートおよびインパクトシールド | |
| ES2647015T3 (es) | Asiento de seguridad infantil | |
| ES2388133T3 (es) | Silla para niños | |
| US10604034B2 (en) | Child safety seat | |
| CN115489404B (zh) | 儿童安全座椅 | |
| ES2911258T3 (es) | Montaje de asiento de seguridad para niños | |
| ES1060172U (es) | Silla de coche para niños. | |
| CN107072410A (zh) | 面向后骑倒安全座椅 | |
| JP4799898B2 (ja) | リボードシステム | |
| KR20120127663A (ko) | 특히 자동차용, 헤드 지지대 | |
| ES2383498T3 (es) | Asiento de seguridad grupo 0 y grupo 1 con medios de ajuste de posición | |
| CN105667352A (zh) | 可分离的靠背倾角可调式汽车座椅 | |
| US20080150340A1 (en) | Backrest Unit for a Motor Vehicle Seat | |
| JP6495942B2 (ja) | 拘束部材 | |
| ES2569204T3 (es) | Asiento infantil para automóviles con medios de tensado de un cinturón de seguridad de un asiento de automóvil para fijar el asiento infantil al asiento del automóvil | |
| KR101317161B1 (ko) | 충돌 또는 추돌시 편측 쏠림 방지에 따른 충격 저감형 차량용 시트 | |
| AU2013273803B2 (en) | Dynamic child restraint | |
| KR20070097318A (ko) | 안락 의자 그룹 | |
| JP4492863B2 (ja) | 車両用シート | |
| JP4961721B2 (ja) | チャイルドシート | |
| JP4488854B2 (ja) | 車両用シート | |
| ES2369434B1 (es) | Mueble de asiento. | |
| ES3017074T3 (en) | Child car seat attachment system |