1.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, por ejemplo, una máquina-herramienta, de las estructuradas en un raíl fijo montado en la bancada fija de la máquina-herramienta a todo lo largo del cual se desplaza un raíl móvil al que se asocia la bancada móvil de la máquina-herramienta, y donde el raíl fijo y el raíl móvil se relacionan entre sí por al menos cuatro juegos de bolas, que se desplazan en sus respectivas pistas de rodadura independientes, caracterizada porque consta de al menos dos grupos de desplazamientos independientes, compuestos cada uno por una regleta en la que, de una parte, se adosa una jaula- guía que define, conjuntamente con la regleta y raíl fijo dos pitas de rodadura en disposición simétrica respecto a la horizontal y, de otra parte, se monta una cajera reconductora de las bolas, con medios de anclaje a la regleta y que define, en sí o conjuntamente con la jaula-guía, una pista de retorno por cada pista de rodadura existenteen su regleta asociada, ambas pistas en perfecta continuidad y formando un circuito cerrado a lo largo del cual se desplazan las bolas. 2.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicación 1, caracterizada porque cada jaula-guía es un cuerpo delgado, estampado o similar, con sendas aberturas, de amplitud menor que el diámetro de las bolas, que, en conjunción con una conformaciones en arco definidas en correspondencia tanto en el raíl fijo como en la regleta, originan las citadas pistas de rodadura, que presentan un desfase angular "alfa" respecto a la horizontal yendo las de un mismo lado en disposición simétrica respecto a ella de modo que existe una compensación de esfuerzos. 3.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho desfase angular "alfa" está comprendido entre 25 y 45 grados sexagesimales, siendo, preferentemente, 30 grados sexagesimales. 4.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la citada cajera reconductora de bolas se constituye en dos piezas montadas entre sí, una sensiblemente plana, la otra de sección en doble "U" de alma en arco y ambas ubicables entre la regleta y raíl móvil; de modo que entre ambas piezas se definen las pistas de retorno para las bolas en circuito cerrado. 5.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la citada cajera reconductora de bolas se constituye en una pieza, de sección en doble "U" de alma en arco y ubicable entre la regleta y raíl móvil, de modo que entre dicha pieza y la regleta se definen las pistas de retorno para las bolas en circuito cerrado. 6.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porquelos citados medios de anclaje mutuo entre regleta y cajera reconductora son, preferentemente, un clip de anclaje que presiona a ambas. 7.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el raíl fijo lleva un alojamiento inferior paraautocentrado directo en la correspondiente máquina-herramienta. 8.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el raíl fijo lleva un alojamiento superior para el alojamiento de una regleta de sellado, protectora de sus anclajes a la máquina-herramienta. 9.Unidad de desplazamiento a bolas perfeccionada, para equipos mecánicos de precisión.