ES2807187T3 - Motocicleta con recipiente de almacenamiento - Google Patents

Abstract

Una motocicleta (1) que incluye: - una estructura de soporte; - al menos dos ruedas (2, 3) limitadas a la estructura de soporte; - un motor (4) de tracción limitado a la estructura de soporte y un sistema (5) de transmisión adaptado para transmitir el movimiento desde el motor (4) de tracción hasta al menos una (3) de las dos ruedas (2, 3); - un recipiente (10) de almacenamiento fijado a la estructura de soporte que tiene un compartimento (11) interno y un dispositivo (12) de cierre movible con respecto a la estructura de soporte entre una posición de cierre y una posición de apertura con el fin de impedir el acceso al compartimento (11) interno en la posición de cierre y permitir el acceso al compartimento (11) interno en la posición de apertura, en la que el recipiente (10) de almacenamiento incluye al menos un detector (30) de presencia adaptado para emitir una señal eléctrica representativa de la presencia y/o ausencia de al menos un objeto (9) en el compartimento (11) interno del recipiente (10) de almacenamiento; - una unidad (100) de control electrónico conectado de manera operativa al detector (30) de presencia adaptado y configurado para recibir la señal eléctrica y para discernir la presencia o la ausencia del objeto (9) en el interior del reciente (10) de almacenamiento; caracterizada porque la unidad (100) de control electrónico es una unidad destinada a ejecutar funciones relacionadas con el alquiler de la motocicleta (1), en base a la presencia o ausencia del al menos un objeto en el recipiente de almacenamiento.

Description

DESCRIPCIÓN

Motocicleta con recipiente de almacenamiento

Campo de la invención

La presente invención se refiere al campo técnico de las motocicletas y, en particular, se refiere a una motocicleta con recipiente de almacenamiento.

Estado de la técnica

Se conocen las motocicletas con recipiente de almacenamiento desde hace tiempo. Tales recipientes de almacenamiento pueden proporcionarse en el propio cuerpo de motocicleta, conteniendo, por ejemplo, compartimentos dispuestos por debajo del sillín, en donde el sillín sirve de dispositivo de cierre de compartimento. Alternativamente, tales recipientes de almacenamiento son cajas superiores dispuestas en el cuerpo externo de la motocicleta normalmente fijadas en la parte trasera del bastidor de soporte de motocicleta o bolsas o cajas superiores aplicadas en los lados del bastidor de soporte de la motocicleta.

Recientemente, cada vez resulta más habitual alquilar y compartir coches, así como motocicletas. Por “compartir” se entiende un alquiler a corto plazo, cuyo precio se establece, habitualmente, según el tiempo de uso (normalmente en horas y/o fracciones de horas) y/o según el kilometraje.

Sin embargo, en el sector de compartir motocicletas, se producen problemas de seguridad peculiares de modo que estos tipos de vehículos son vulnerables a situaciones de robo/vandalismo o negligencia por usuarios distraídos, lo que hace, por tanto, que la gestión de las flotas de motocicletas para uso alquilado sea particularmente costosa para operadores de campo, además de comprometer, en algunos casos, la posibilidad de alquilar las motocicletas, con graves inconvenientes tanto para los operadores como para los usuarios finales. Aunque los eventos antes mencionados aquejan en particular a motocicletas para uso de alquiler, los inconvenientes de robo y vandalismo también aquejan a motocicletas de ciudadanos privados, y de este modo una solución que permita impedir o reducir los eventos antes mencionados de robo/vandalismo o al menos reducir sus efectos sería deseable tanto para motocicletas para uso de alquiler como para motocicletas para uso privado.

El documento US2005097988A1 muestra el preámbulo de la reivindicación 1.

El objeto de la presente divulgación es poder disponer de una motocicleta que permita resolver o reducir al menos parcialmente las desventajas anteriormente descritas con referencia a las motocicletas de la técnica anterior anteriormente descritas.

Un objeto de este tipo se obtiene mediante una motocicleta tal como se define generalmente en la reivindicación 1. Las realizaciones preferidas y ventajosas de la motocicleta anteriormente mencionada se definen en las reivindicaciones adjuntas.

La invención se comprenderá mejor a través de la siguiente divulgación detallada de una realización particular con fines a modo de ejemplo y no limitativos, que hace referencia a los dibujos adjuntos descritos de manera sintetizada en el siguiente párrafo.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una realización no limitativa a modo de ejemplo de una motocicleta que tiene un recipiente de almacenamiento.

La figura 2 muestra una vista desde arriba de la motocicleta de la figura 1.

La figura 3 muestra una primera vista interna del recipiente de almacenamiento de la motocicleta de la figura 1. La figura 4 muestra una segunda vista interna del recipiente de almacenamiento de la motocicleta de la figura 1 en donde se alojan dos objetos en el interior del recipiente, en particular dos cascos.

La figura 5 muestra una lateral vista en sección transversal de un detector de presencia de objetos del recipiente de almacenamiento de la figura 3.

^{La figura} 6 ^{muestra una vista en sección transversal lateral del detector de presencia de objetos de la figura 5 en} el que se coloca un casco en el detector.

La figura 7 muestra una vista de una parte a escala ampliada del recipiente de almacenamiento de la figura 3.

^{La figura} 8 ^{muestra una vista de una parte a escala ampliada adicional del recipiente de almacenamiento de la} figura 3.

Descripción detallada

En las figuras adjuntas, se hará referencia a los elementos iguales o similares mediante los mismos números de referencia.

En las figuras 1 y 2 se muestra una primera realización de una motocicleta 1, que en el ejemplo particular se ^{realiza, sin limitación, mediante una motocicleta de tres ruedas o triciclo, que incluye dos ruedas} 2 ^{de dirección} frontales y una rueda 3 trasera.

En la presente descripción a continuación en el presente documento, se hará referencia a una motocicleta 1 genérica, lo que significa de este modo que la siguiente descripción puede aplicarse, en general, a cualquier tipo ^{de motocicleta} 1 ^{que incluye:}

- una estructura de soporte;

- al menos dos ruedas 2,3 limitadas directa o indirectamente a la estructura de soporte;

- un motor 4 de tracción, por ejemplo térmico o eléctrico o híbrido, limitado a la estructura de soporte y un sistema 5 de transmisión adaptado para transmitir el movimiento desde el motor 4 de tracción hasta al menos una de las dos ruedas 2,3.

La estructura de soporte es, por ejemplo, el bastidor de motocicleta 1 o cualquier estructura de motocicleta 1 acoplada al bastidor de motocicleta y que tiene una función de soporte para otros elementos estructurales de la ^motocicleta 1^.

La motocicleta 1 incluye un recipiente 10 de almacenamiento fijado, directa o indirectamente, a la estructura de ^{soporte de la motocicleta} 1 ^{que tiene un compartimento} 11 ^{interno y un dispositivo} 12 ^{de cierre movible con} respecto a la estructura de soporte entre una posición de cierre y una posición de apertura con el fin de impedir ^{el acceso al compartimento} 11 ^{interno en la posición de cierre y permitir el acceso al compartimento} 11 ^interno en la posición de apertura. En el ejemplo representado particular, el recipiente 10 de almacenamiento se ^{proporciona en el cuerpo} 1 ^{de la motocicleta y se coloca por debajo del sillín} 12^{, que en este caso representa un} dispositivo 12 de cierre del recipiente 10 de almacenamiento. En este ejemplo no limitativo, el dispositivo 12 de cierre es un dispositivo que puede pivotar con respecto al bastidor de soporte y, en particular, puede pivotar con ^{respecto a la estructura de soporte de la motocicleta} 1^.

En una posible realización alternativa a la anteriormente descrita y no mostrada en las figuras, el recipiente 10 de ^{almacenamiento puede disponerse externo con respecto al cuerpo} 1 ^{de motocicleta, por ejemplo, puede ser una} caja superior fijada a un portaequipajes 13 proporcionado en la parte trasera de la motocicleta.

El recipiente 10 de almacenamiento incluye al menos un detector 30 de presencia adaptado para emitir una señal eléctrica que representa la presencia y/o ausencia de al menos un objeto 9 en el compartimento 11 interno del ^recipiente 10 ^{de almacenamiento. De manera conveniente, tal como en el ejemplo representado en la figura, el} detector 30 de presencia se aloja en el compartimento 11 interno del recipiente 10 de almacenamiento. Por señal eléctrica que representa la presencia y/o ausencia de un objeto se entiende una señal eléctrica que se encuentra en un primer estado cuando el objeto 9 se encuentra en el interior del recipiente 10 de almacenamiento y que se encuentra en un segundo estado cuando el objeto 9 no se encuentra en el interior del recipiente 10 de almacenamiento.

^{Según una realización, el recipiente} 10 ^{de almacenamiento anteriormente mencionado está adaptado y} configurado para alojar al menos un objeto en forma de un casco 9, es decir, un dispositivo de protección adaptado para llevarse por un conductor o por un pasajero 1 de motocicleta. En el ejemplo representado ^{particular, el recipiente} 10 ^{de almacenamiento anteriormente mencionado está adaptado y configurado para alojar dos cascos, por ejemplo, dos cascos jet. Además, en el ejemplo representado particular, el recipiente} 10 de almacenamiento incluye dos detectores 30 de presencia, estando cada uno adaptado para detectar la presencia y/o la ausencia de un casco 9 respectivo en el recipiente 10 de almacenamiento.

Según una realización ventajosa, el detector 30 de presencia incluye un cursor 31, que puede deslizarse, que está adaptado y configurado para deslizarse entre una posición operativa delantera y una posición operativa trasera y viceversa. Preferiblemente, en presencia de un objeto 9 en el compartimento 11 interno del recipiente 10 de almacenamiento, el cursor 31 es tal que asume la posición delantera como resultado de una fuerza que se aplica por el objeto 9 sobre el cursor 31. En el ejemplo representado en las figuras, el cursor 31 es tal que asume una posición delantera cuando un casco 9 se coloca sobre el mismo, como resultado del propio peso del casco 9 y, en última instancia, de la fuerza de presión aplicada sobre el casco 9 cuando el dispositivo de cierre, ^{concretamente el sillín} 12^{, se encuentra en la posición de cierre, siempre y cuando el dispositivo} 12 ^{de cierre} descanse sobre el casco 9 en tal posición de cierre.

Según una realización, el detector 30 de presencia incluye un conmutador 40, por ejemplo, un conmutador normalmente cerrado, conectado de manera operativa al cursor 31 con el fin de abrirse o cerrarse por el cursor 31 según si el cursor 31 se encuentra en la posición delantera o en la posición trasera. Para los fines de la presente descripción, por posición trasera o delantera se entiende, respectivamente, una posición trasera o delantera del cursor 31 con respecto al conmutador 40.

Preferiblemente, el conmutador 40 incluye un brazo 41 móvil adaptado y configurado para moverse por el cursor 31 resultante del deslizamiento de este último entre la posición delantera y trasera y viceversa. El brazo 41 móvil puede ser, por ejemplo, pivotable y/o plegable.

El brazo 41 móvil puede ser, por ejemplo, un brazo eléctricamente conductor adaptado para cerrar y abrir un circuito eléctrico que representa, por tanto, en este caso, un elemento de contacto móvil del conmutador 40. En una realización alternativa, el brazo 41 móvil puede ser un elemento, que puede, a su vez, mover un elemento de contacto móvil del conmutador 41 diferente del propio brazo.

^{Haciendo referencia a las figuras 5 y} 6^{, según una realización, el cursor 31 incluye un vástago 32. Por ejemplo,} tal vástago 32 tiene una parte 32' de extremo adaptada para hacer tope contra el brazo 41 móvil del conmutador 40 cuando el cursor 31 se encuentra en la posición delantera. Preferiblemente, el cursor 31 incluye un elemento 33 de cubierta dispuesto de manera externa con respecto al vástago 32 que se conforma en el ejemplo como un recipiente de vidrio o dado la vuelta. Una parte 32'' de extremo opuesta a la parte 32' de extremo del vástago 32 se fija al elemento 33 de cubierta.

Según una realización, el detector 30 de presencia incluye un carril 36 de guiado que define un eje de deslizamiento del cursor 31. Por ejemplo, tal carril 36 de guiado incluye un canal 37 pasante adaptado para que una parte del cursor 31 pase a su través y, en el ejemplo particular mostrado en las figuras, por el vástago 32 del cursor 31. Preferiblemente, el carril 36 de guiado incluye un rebaje 38 externo coaxial al canal 37 pasante. El detector 30 de presencia incluye, preferiblemente, un elemento 34 de retorno elástico adaptado para mantener o hacer retornar el cursor 31 a la posición trasera sin fuerzas externas. En el ejemplo, un elemento 34 de retorno elástico de este tipo es un resorte helicoidal que se inserta de manera operativa entre el cursor 31 y el carril 36 de guiado. Por ejemplo, tal resorte ser recibe al menos parcialmente en el rebaje 38 del carril 36 de guiado. Según una realización, el cursor 31 incluye un primer extremo de elemento 35 de carrera adaptado para definir la posición trasera del cursor 31. Por ejemplo, un extremo de elemento 35 de carrera de este tipo incluye un anillo fijado a la parte 32' de extremo del vástago 32 del cursor 31, que sobresale lateralmente hacia fuera con respecto a tal parte 32' de extremo. Preferiblemente, el cursor 31 también incluye un segundo extremo de elemento 15 de carrera adaptado para definir la posición delantera del cursor 31. Por ejemplo, el segundo extremo de elemento 15 de carrera incluye un borde periférico del elemento 33 de cubierta, que en el ejemplo es un borde circular, adaptado para hacer tope contra una pared de tope del carril 36 de guiado a través del paso del cursor 31 de la posición trasera a la posición delantera.

Preferiblemente, el carril 36 de guiado anteriormente mencionado se fija a una pared de recipiente 10 de almacenamiento dispuesta en el compartimento 11 interno. En el ejemplo, el carril 36 de guiado se fija a través de uno o más elementos 39 de fijado, por ejemplo, a través de uno o más tornillos o pasadores 39.

Según una realización ventajosa, el recipiente 10 de almacenamiento incluye una pared 18 inferior y una pared 29 de soporte del detector 30 de presencia separada de la pared 18 inferior. Por ejemplo, el carril 36 de guiado se fija a la pared 29 de soporte. De manera conveniente, la pared 29 de soporte es tal que puede recibirse al menos parcialmente en un rebaje en el interior del objeto 9, que presenta la forma, por ejemplo, de una torre que se eleva desde la pared inferior. Por ejemplo, en caso de que el objeto 9 sea un casco, la pared 29 de soporte es tal que puede recibirse en el interior del casco 9 cuando el casco 9 se aloja en el interior del recipiente 10 de almacenamiento de modo que el cursor 31 se encuentra haciendo tope con una pared interna del casco 9.

Preferiblemente, la pared 29 de soporte es parte de un panel 28 de segregación fijado en el interior del recipiente 10 ^{de almacenamiento que define una sección protegida y cerrada en el compartimento} 11 ^{interno separada por} una parte restante del compartimento 11 interno. Tal sección aloja uno o más dispositivos electrónicos, como, por ejemplo, el conmutador 40 del recipiente 10 de almacenamiento.

Según la invención, la motocicleta 1 incluye una unidad 100 de control electrónico conectada operativamente al detector 30 de presencia adaptado y configurado para recibir la señal eléctrica y para discernir la presencia o la ausencia del objeto 9 en el interior del recipiente 10 de almacenamiento. Tal unidad 100 de control electrónico es ^{una unidad destinada a llevar a cabo funciones de seguridad y/o relacionadas con el alquiler de la motocicleta} 1^.

Preferiblemente, en este caso, tal unidad se dispone en el interior del recipiente 10 de almacenamiento, por ^{ejemplo, en el interior de un compartimento} 101 ^{cerrado, y la motocicleta} 1 ^{incluye una unidad} 200 ^{de control electrónico adicional que representa la ECU (unidad de control de motor) de la motocicleta} 1^{. En este caso, por ejemplo, las dos unidades} 100 ^y 200 ^{de control electrónico pueden estar interconectadas, por ejemplo, a través}

de un puerto, con el fin de comunicarse entre sí. Por ejemplo, la unidad 200 de control electrónico ECU 200

puede subordinar el encendido del motor 4 de tracción de la motocicleta 1 y/o del tablero de control de la ^motocicleta 1 ^{al consentimiento de la unidad} 100 ^{de control electrónico, proporcionada, por ejemplo, por un}

centro de control remoto gestionado por el proveedor de servicios de alquiler.

La unidad 100 de control electrónico se conecta de manera operativa al detector 30 de presencia, por ejemplo a

través de conductores eléctricos, y está adaptada y configurada para recibir la señal eléctrica proporcionada por

el detector 30 de presencia y para discernir la presencia o ausencia del objeto 9 en el interior del recipiente 10 de almacenamiento. Como ya se explicó, tal unidad 100 de control electrónico es, por ejemplo, una unidad dedicada

asociada al detector 30 de presencia o una unidad general de la motocicleta 1, que está destinada a desarrollar

^{otras funciones también, relacionadas con el funcionamiento de la motocicleta} 1 ^{y sus componentes, tal como,}

por ejemplo, una ECU (unidad de control de motor).

Según una realización, la unidad 100 de control electrónico está provista de una interfaz de comunicación inalámbrica y permite comunicar a distancia la información detectada en relación con la presencia o ausencia del

objeto 9 en el recipiente 10 de almacenamiento. Por ejemplo, la interfaz de comunicación anteriormente ^{mencionada está adaptada y configurada para permitir que la unidad} 100 ^{de control electrónico se comunique de}

una manera bidireccional en una red de telecomunicaciones de un operador de telecomunicaciones, que es, por ejemplo, una interfaz de comunicación GSM, GRPS, UMTS de largo alcance, o una interfaz de corto alcance tal

como una interfaz Wi-Fi o Bluetooth adaptada para conectarse a un teléfono inteligente con el fin de comunicarse, en cualquier caso, a través de una red de telecomunicaciones de un operador de telecomunicaciones.

Según una realización ventajosa, la unidad 100 de control electrónico está adaptada y configurada para recibir de

^{manera remota una señal de autorización para el alquiler de la motocicleta} 1^{. Es, por ejemplo, posible concebir}

que el alquiler (por ejemplo, compartir, pretendiéndose por ello el alquiler a corto plazo) se autoriza si la ^motocicleta 1 ^{se encuentra en el estado aparcado, si el usuario se ha reconocido como usuario autorizado y si el} detector 30 de presencia detecta la presencia del objeto 9 en el interior del recipiente 10 de almacenamiento, por ejemplo, la presencia de uno o dos cascos 9. De manera adicional o alternativa, la presencia del objeto 9 en el

^{interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento (por ejemplo, la presencia de uno o dos cascos que pertenecen al}

^{kit de alquiler que incluye la motocicleta} 1 ^{proporcionada por el proveedor de alquiler), puede determinar la} condición a través de la que un sistema de control de alquiler (por ejemplo, remoto) puede detectar o autorizar el

^{final de un estado de alquiler por un usuario. De ese modo, a un usuario, una vez aparcada la motocicleta} 1 ^con

la intención de finalizar el alquiler, se le enseñará y/o se le guiará para colocar el casco en el interior del ^recipiente 10 ^{o para no realizarlo de manera indebida por parte del proveedor de servicios de alquiler con el fin}

de evitar que el precio del alquiler continúe incluso después de que se haya dejado el vehículo y/o para evitar

recibir multas y/o quejas por los organismos competentes.

De manera adicional a lo que se ha descrito, es posible adoptar disposiciones adicionales cuyo objetivo es aumentar de manera adicional la seguridad del sistema y/o disuadir situaciones de robo y/o vandalismo por merodeadores y/o evitar inconvenientes con usuarios legítimos y/o el proveedor de servicios de alquiler.

Por ejemplo, según una realización ventajosa, el recipiente 10 de almacenamiento incluye un sensor 70 ^{adaptado para detectar si el dispositivo} 12 ^{de cierre se encuentra en la posición de apertura o en la posición de}

cierre y en la que el sensor 70 está conectado de manera operativa a la unidad 100 de control electrónico para proporcionar una señal eléctrica a esta última. Por ello, será posible condicionar el final real del alquiler si la

^unidad 100 ^{de control electrónico detecta que el dispositivo} 12 ^{de cierre está en la posición de cierre y si detecta}

la presencia del objeto 9 (por ejemplo, un casco o un par de cascos) en el interior del recipiente 10 de ^{almacenamiento, gracias al detector 30 de presencia. Por ejemplo, tal como se representa en las figuras 7 y} 8^{, el}

sensor 70 anteriormente mencionado es un conmutador acoplado, por medio de un brazo 71 móvil, a un ^{dispositivo 80 de acerrojamiento adaptado para acerrojar de manera selectiva el dispositivo} 12 ^{de cierre en la} posición de cierre. El dispositivo 80 de acerrojamiento puede accionarse, por ejemplo, mecánicamente a través

de un cerrojo de llave y/o puede accionarse electrónicamente, por ejemplo, a través de un relé, que va a accionarse, por ejemplo, a través de una señal de control de radio, que puede recibirse, por ejemplo, por la ^unidad 100 ^{de control electrónico que puede enviar una señal de control al relé.}

Según otra realización, adicional o alternativa a las descritas en el párrafo anterior, la motocicleta 1 incluye una

^{llave 60 que puede usarse para arrancar la motocicleta} 1 ^{(es decir, una llave adecuada para arrancar o detener}

^{la motocicleta} 1^{) también denominada llave 60 de encendido o transpondedor 60 portátil.}

Preferiblemente, la motocicleta 1 incluye una unidad 90 de cerrojo proporcionada, preferiblemente, en el cuerpo

^{flexible de la motocicleta} 1^{, o en cualquier caso dispuesta en el exterior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento, en}

el que puede insertarse la llave 60 anteriormente mencionada para arrancar y detener el motor de la motocicleta 1 ^{y/o para acerrojar y desacerrojar la rueda de dirección de la motocicleta} 1^.

^{Preferiblemente, la motocicleta} 1 ^{incluye un dispositivo 61 electrónico adaptado para detectar la presencia o ausencia de la llave 60 en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento. Preferiblemente, tal dispositivo 61 electrónico se dispone en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento, en el compartimento} 11 ^{interno. Por} ejemplo, tal dispositivo 61 electrónico se fija a una pared 65 de soporte dispuesta en el compartimento 11 interno.

Ventajosamente, tal dispositivo 61 electrónico permite autorizar el final del periodo de alquiler si un usuario ^{coloca la llave 60 de encendido en la posición correcta en el recipiente} 10 ^{de almacenamiento. Tal dispositivo 61 electrónico también puede estar conectado de manera operativa, directa o indirectamente, a la unidad} 100 ^{de control electrónico y/o a la unidad} 200 ^{de control electrónico a través de conductores eléctricos.}

A los fines de la presente divulgación, la diferencia entre unidad 100 de control electrónico y unidad 200 de ^{control electrónico es que la unidad} 100 ^{de control electrónico es una unidad consagrada a funciones de compartir mientras que la unidad} 200 ^{de control electrónico es una unidad ECU de la motocicleta} 1^{. Obviamente, las dos unidades} 100,200 ^{de control electrónico anteriormente mencionadas, pueden estar ambas presentes y ser físicamente independientes o es posible concebir que solo una unidad (por ejemplo, la ECU} 200^{) incorpore ambas unidades} 100 ^y 200 ^{de control electrónico, que realizan las funciones de ambas.}

^{Ventajosamente, en caso de que la motocicleta} 1 ^{incluya el dispositivo 61 electrónico, será posible condicionar el final real del alquiler (por ejemplo, de compartir) si la unidad} 100 ^{de control electrónico (y/o la unidad} 200 ^{de control electrónico) detecta que la llave 60 se encuentra en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento y si} detecta, a través del detector 30 de presencia, que el objeto 9 (un casco o una pareja de cascos) está en el ^{interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento y/o si (en último caso) detecta que el dispositivo} 12 ^{de cierre se} encuentra en la posición de cierre.

Según una posible realización, el dispositivo 61 electrónico mencionado anteriormente incluye por ejemplo una antena RFID alojada en el interior del recipiente 10 de almacenamiento, por ejemplo fijada a la pared 65, y la llave 60 incluye una etiqueta RFID que puede ser interrogada por medio de la antena RFID.

Por ejemplo, la llave 60 de encendido anteriormente mencionada es una llave mecánica provista de código electrónico (es decir, una llave codificada), que es una llave mecánica que porta un código electrónico legible ^{desde la motocicleta} 1^{, por ejemplo, desde la unidad} 100 ^{de control electrónico y/o la unidad} 200 ^{de control} electrónico, con el fin de autorizar el encendido de la motocicleta 1. Por ejemplo, el código electrónico anteriormente mencionado se memoriza en la etiqueta RFID. Por ejemplo, la unidad 100 de control electrónico ^{(y/o la unidad} 200 ^{de control electrónico) tiene una unidad de memoria adaptada para memorizar al menos un} código electrónico y es tal como para comparar dicho código electrónico memorizado con el código electrónico de la llave 60 de encendido.

Preferiblemente, se proporciona un asiento de alojamiento destinado a la llave 60 en el interior del recipiente 1 de almacenamiento, por ejemplo, una ranura en cuyo interior puede insertarse al menos parcialmente la llave 60 con el fin ser detectada por el dispositivo 61 electrónico. Preferiblemente, el asiento de alojamiento anteriormente mencionado es un asiento independiente de la unidad 90 de cerrojo proporcionada en el chasis frontal de la ^motocicleta 1 ^{en la que puede insertarse la llave 60 anteriormente mencionada para arrancar y detener el motor} 1 de la motocicleta y/o para acerrojar y desacerrojar la rueda de dirección de la motocicleta 1. Preferiblemente, el ^{asiento de alojamiento anteriormente mencionado colocado en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento} está libre de cerrojo mecánico. El asiento de alojamiento anteriormente mencionado se fija, por ejemplo, a o se integra en la pared 65 de soporte.

Se observará que la descripción mencionada anteriormente para la motocicleta 1 también corresponde a la ^{descripción de un proceso para alquilar una motocicleta} 1 ^{que incluye:}

- una estructura de soporte;

- al menos dos ruedas 2, 3 limitadas a la estructura de soporte;

- un motor 4 de tracción limitado a la estructura de soporte y un sistema 5 de transmisión adaptado para transmitir el movimiento desde el motor 4 de tracción hasta al menos una 3 de las dos ruedas 2, 3;

^{- un recipiente} 10 ^{de almacenamiento fijado a la estructura de soporte que tiene un compartimento} 11 ^{interno y un dispositivo} 12 ^{de cierre movible con respecto a la estructura de soporte entre una posición de cierre y una posición de apertura con el fin de impedir el acceso al compartimento} 11 ^{interno en la posición de cierre y permitir el acceso al compartimento} 11 ^{interno en la posición de apertura, en donde el recipiente} 10 ^de almacenamiento incluye al menos un detector 30 de presencia adaptado para emitir una señal eléctrica representativa de la presencia y/o ausencia de al menos un objeto 9 en el interior del compartimento 11 interno; en el que el proceso incluye las etapas de:

^{- detectar el inicio de un estado de alquiler autorizado de la motocicleta} 1 ^{en el que dicha motocicleta se usa o} puede usarse por un usuario;

- detectar o determinar la transición del estado de alquiler autorizado a un final de estado de alquiler si dicha motocicleta 1 está estacionada y si el detector 30 de presencia detecta la presencia de dicho objeto 9 en el interior del compartimento interno.

Preferiblemente, la etapa de detectar el inicio de un estado de alquiler autorizado de la motocicleta 1 incluye la etapa de recibir una señal de autorización para alquiler a bordo de la motocicleta 1. Tal señal se proporciona, por ^{ejemplo, a la unidad} 100 ^{de control electrónico mediante un centro de control remoto.}

Si la motocicleta 1 incluye un sensor 70 adaptado para detectar si el dispositivo 12 de cierre se encuentra en la posición de apertura o en la posición de cierre, según una realización del proceso en la etapa de detectar o determinar, se detecta la transición del estado de alquiler autorizado a un final de estado de alquiler si el sensor 70 detecta que el dispositivo 12 de cierre se encuentra en la posición de cierre.

Si la motocicleta 1 incluye una llave 60 adaptada para arrancar la motocicleta y un dispositivo 61 electrónico ^{adaptado para detectar la presencia o ausencia de dicha llave en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento,} según una realización del proceso, en la etapa de detectar o determinar, se detecta la transición de la ^motocicleta 1 ^{del estado de alquiler autorizado a un final de estado de alquiler si el dispositivo 61 detecta que la llave 60 de encendido está en el interior del recipiente} 10 ^{de almacenamiento.}

A partir de lo anteriormente descrito, resulta evidente que una motocicleta del tipo anteriormente descrito permite obtener por completo los objetos fijados con el fin de superar las desventajas de la técnica anterior.

En una realización no limitativa, es posible, por ejemplo, concebir que un usuario registrado esté equipado con ^{una aplicación de teléfono inteligente para localizar la posición en carretera de una motocicleta} 1 ^{para alquiler y enviar una solicitud de alquiler (compartir) para la motocicleta} 1 ^{a un centro de control remoto. Después de la} debida comprobación, el centro de control remoto es tal como para enviar a la motocicleta (y en última instancia, al usuario registrado) una señal de autorización de alquiler. Tal señal se recibe, por ejemplo, por la unidad 100 de control electrónico (o por la unidad 200). La recepción de la señal de autorización de alquiler a bordo del vehículo 1 puede determinar el inicio del alquiler. Tal señal de autorización permite desacerrojar automáticamente el dispositivo 70 de acerrojamiento de modo que el usuario registrado y autorizado puede abrir el dispositivo 12 de cierre del recipiente 10 de almacenamiento y tener acceso al compartimento 11 interno. De ese modo, el usuario puede tomar la llave 60 de encendido, que es, por ejemplo, una llave mecánica provista de código electrónico, y tomar uno o dos cascos que forman parte del kit de alquiler. Tras mover el dispositivo 12 de cierre a la posición de cierre el usuario puede insertar la llave 60 de encendido en la unidad 90 de cerrojo para arrancar la motocicleta 1. La unidad 90 de cerrojo (de una manera conocida) puede permitir leer el código electrónico de la llave 60 de encendido. La unidad 100 de control (o la unidad 200 de control) que se conecta de manera operativa con la unidad 90 de cerrojo puede verificar la presencia y precisión del código electrónico leído, comparándolo con el código memorizado. Después de tal verificación, la unidad 100 de control electrónico (o la unidad 200 de ^{control) puede dar consentimiento al encendido de la motocicleta} 1^{. Mediante ello, el usuario puede realizar un} desplazamiento autorizado con la motocicleta 1. Ahora, supongamos que el usuario pretende dejar la motocicleta 1 ^{para finalizar el alquiler (y, por ejemplo, configurar el final del periodo de alquiler temporal por el que tiene que} pagar). El usuario, por tanto, detiene y aparca la motocicleta 1, retirando la llave 60 de encendido fuera de la unidad 90 de cerrojo. Por medio de la llave 60 de la misma, puede desacerrojar, en última instancia, el dispositivo 80 de cerrojo y tener acceso al compartimento 11 interno del recipiente 10 de almacenamiento. En este punto, el ^{usuario insertará en última instancia la llave 60 en el asiento de alojamiento en el interior del recipiente} 10 ^de almacenamiento con el fin de que el dispositivo 61 electrónico (si se proporciona) detecte la presencia de tal llave. Preferiblemente, por ejemplo, a través de la unidad 100 de control electrónico (o la unidad 200 de control electrónico), se comprueba de nuevo la presencia y precisión del código electrónico de la llave 60. El usuario ^{colocará el casco en el recipiente} 10^{, colocándolo en el cursor 31 del detector 30 de presencia. De ese modo, la unidad} 100 ^{de control electrónico (o la unidad} 200 ^{de control electrónico) detecta que el usuario ha cumplido sus} obligaciones, y este proceso permite verificar que el vehículo (o mejor dicho el kit de alquiler) se deja en un estado adecuado para poder alquilarse por otro usuario (o por el mismo usuario). Al hacerlo, la unidad 100 de ^{control electrónico puede determinar o detectar (en última instancia, tras comprobar el cierre del recipiente} 10 ^por medio del sensor 70) el final del periodo de alquiler por el usuario y comunicar esta información al centro de control remoto. El sistema (por ejemplo, la unidad 100 de control electrónico o la unidad 200 de control electrónico) puede verificar de manera periódica la presencia del casco 9 (o de los cascos 9) en el interior del ^recipiente 10 ^{de almacenamiento cuando se aparca (y, posiblemente, de la llave 60 de encendido) y, por} consiguiente, informar al centro de control remoto con el fin de detectar posibles anomalías.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1. Una motocicleta (1) que incluye:

   - una estructura de soporte;

   - al menos dos ruedas (2, 3) limitadas a la estructura de soporte;

   - un motor (4) de tracción limitado a la estructura de soporte y un sistema (5) de transmisión adaptado para transmitir el movimiento desde el motor (4) de tracción hasta al menos una (3) de las dos ruedas (2, 3);

   ^{- un recipiente (}10^{) de almacenamiento fijado a la estructura de soporte que tiene un compartimento (}11^{) interno y un dispositivo (}12^{) de cierre movible con respecto a la estructura de soporte entre una posición de cierre y una posición de apertura con el fin de impedir el acceso al compartimento (}11^{) interno en la posición de cierre y permitir el acceso al compartimento (}11^{) interno en la posición de apertura, en la que el recipiente (}10^{) de} almacenamiento incluye al menos un detector (30) de presencia adaptado para emitir una señal eléctrica representativa de la presencia y/o ausencia de al menos un objeto (9) en el compartimento (11) interno del ^{recipiente (}10^{) de almacenamiento;}

   - una unidad (100) de control electrónico conectado de manera operativa al detector (30) de presencia adaptado y configurado para recibir la señal eléctrica y para discernir la presencia o la ausencia del objeto (9) en el interior ^{del reciente (}10^{) de almacenamiento;}

   ^{caracterizada porque la unidad (}100^{) de control electrónico es una unidad destinada a ejecutar funciones relacionadas con el alquiler de la motocicleta (}1^{), en base a la presencia o ausencia del al menos un objeto en el} recipiente de almacenamiento.

   2. La motocicleta (1) según la reivindicación 1, en la que dicho al menos un detector (30) de presencia está ^{alojado en el compartimento (}11^{) interno del recipiente (}10^{) de almacenamiento.}

   3. La motocicleta (1) según la reivindicación 1 o 2, en la que el dispositivo (12) de cierre es un dispositivo pivotable.

   4. La motocicleta (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el detector (30) de presencia incluye un cursor (31) que es deslizable entre una posición operativa delantera y una posición operativa trasera, y viceversa, en la que, en presencia de dicho objeto (9) en el compartimento (11) interno, el cursor (31) es tal que asume la posición delantera como resultado de una fuerza que es aplicada al cursor (31) por dicho objeto (9).

   5. La motocicleta (1) según la reivindicación 4, en la que el detector (30) de presencia incluye un conmutador (40) conectado de manera operativa al cursor (31) con el fin de abrirse o cerrarse por el cursor (31) según si el cursor (31) está en la posición delantera o en la posición trasera.

   6^{. La motocicleta (1) según la reivindicación 5, en la que el conmutador (40) incluye un brazo móvil adaptado y} configurado para ser movido/flexionado por el cursor (31).

   7. La motocicleta (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el recipiente (10) de almacenamiento incluye una pared (18) inferior y una pared (29) de soporte del detector (30) de presencia que está separada de la pared (18) inferior.

   8^{. La motocicleta (1) según la reivindicación 7, en la que la pared (29) de soporte es tal que puede recibirse al} menos parcialmente en un rebaje interno del objeto (9).

   ^{9. La motocicleta (1) según las reivindicaciones 4 y} 8^{, en la que el objeto (9) es un casco y en la que la pared} (29) de soporte es tal que puede recibirse en el interior del casco cuando el casco está alojado en el interior del recipiente (10) de almacenamiento de modo que el cursor (31) está haciendo tope con una pared interna del casco.

   10. La motocicleta (1) según la reivindicación 1, en la que el recipiente (10) de almacenamiento comprende un sensor (70) adaptado para detectar si el dispositivo (12) de cierre está en la posición de apertura o en la posición de cierre y en la que dicho sensor (70) está conectado de manera operativa a la unidad (100) de control electrónico para proporcionar una señal eléctrica a esta última.

   11. La motocicleta (1) según las reivindicaciones 1 o 10, que incluye una llave (60) adaptada para arrancar la ^{motocicleta y en la que la motocicleta (}1^{) incluye un dispositivo (61) electrónico adaptado para detectar la presencia o ausencia de la llave (60) de encendido en el interior del recipiente (}10^{) de almacenamiento.}

   12. La motocicleta (1) según la reivindicación 11, en la que el dispositivo (61) electrónico incluye una antena RFID y en la que la llave (60) de encendido incluye una etiqueta RFID que puede ser interrogada por medio de la antena RFID.

   13. Un kit de alquiler que incluye una motocicleta (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores y un primer casco y en el que dicho al menos un objeto (9) es o incluye dicho primer casco.

   14. El kit de alquiler según la reivindicación 13, en el que dicho al menos un objeto incluye un segundo casco y en el que el recipiente (10) de almacenamiento incluye dos detectores (30) de presencia adaptados cada uno ^{para detectar la presencia de un respectivo casco en el interior del recipiente (}10^{) de almacenamiento.}

   15. Un proceso para alquilar una motocicleta (1) que incluye:

   - una estructura de soporte;

   - al menos dos ruedas (2, 3) limitadas a la estructura de soporte;

   - un motor (4) de tracción limitado a la estructura de soporte y un sistema (5) de transmisión adaptado para transmitir el movimiento desde el motor (4) de tracción hasta al menos una (3) de las dos ruedas (2, 3);

   ^{- un recipiente (}10^{) de almacenamiento fijado a la estructura de soporte que tiene un compartimento (}11^{) interno y un dispositivo (}12^{) de cierre movible con respecto a la estructura de soporte entre una posición de cierre y una posición de apertura con el fin de impedir el acceso al compartimento (}11^{) interno en la posición de cierre y permitir el acceso al compartimento (}11^{) interno en la posición de apertura, en el que el recipiente (}10^{) de} almacenamiento incluye al menos un detector (30) de presencia adaptado para emitir una señal eléctrica representativa de la presencia y/o ausencia de al menos un objeto (9) en el interior del compartimento (11) interno;

   en el que el proceso incluye las etapas de:

   - detectar el inicio de un estado de alquiler autorizado de la motocicleta en el que dicha motocicleta se usa o puede usarse por un usuario;

   - detectar o determinar la transición del estado de alquiler autorizado a un final de estado de alquiler si dicha motocicleta (1) está estacionada y dicho detector (30) de presencia detecta la presencia de dicho objeto (9) en el ^{interior del compartimento (}11^{) interno.}

   16. El proceso según la reivindicación 15, en el que la motocicleta (1) comprende un sensor (70) adaptado para ^{detectar si el dispositivo (}12^{) de cierre está en la posición de apertura o la posición de cierre y en el que en la etapa de detectar o determinar la transición de la motocicleta (}1^{) del estado de alquiler autorizado al final de} estado de alquiler se detecta si dicho sensor (70) detecta que dicho dispositivo (12) de cierre está en la posición de cierre.

   17. El proceso según la reivindicación 15 o 16, en el que:

   ^{- la motocicleta (}1^{) incluye una llave (60) adaptada para arrancar la motocicleta (}1^{) y un dispositivo (61)} electrónico adaptado para detectar la presencia o ausencia de la llave (60) de encendido en el interior del ^{recipiente (}10^{) de almacenamiento;}

   ^{- en la etapa de detectar o determinar, la transición de la motocicleta (}1^{) del estado de alquiler autorizado al final} de estado de alquiler se detecta cuando dicho dispositivo electrónico detecta que dicha llave (60) está presente ^{en el interior del reciente (}10^{) de almacenamiento.}